車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰

車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰2023/12/28車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)板類型有框車門(mén)車門(mén)組件組成:車門(mén)外板,車門(mén)內(nèi)板,窗框優(yōu)點(diǎn):成本低,強(qiáng)度高,密封性好缺點(diǎn):造型自由度低設(shè)計(jì)局限性:沿引導(dǎo)線截面相同車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)板類型整體車門(mén)車門(mén)組件組成:車門(mén)外板,車門(mén)內(nèi)板含上部組成優(yōu)點(diǎn):造型自由度大缺點(diǎn):成本高車身車門(mén)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)板類型無(wú)框車門(mén)車門(mén)組件組成:車門(mén)外板,車門(mén)內(nèi)板不含上部組成優(yōu)點(diǎn):對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車和豪華車造型感覺(jué)好缺點(diǎn):成本高(厚玻璃,擋水條),關(guān)門(mén)感覺(jué)不好車身?yè)跛畻l車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰車門(mén)模塊車門(mén)組件組成:內(nèi)拉手總成,鎖&鎖銷,玻璃升降器

,驅(qū)動(dòng)電機(jī), 扶手,玻璃導(dǎo)軌,揚(yáng)聲器等…優(yōu)點(diǎn):裝配質(zhì)量高,無(wú)組裝線,減少裝配人力缺點(diǎn):相對(duì)高的零件成本玻璃升降器+門(mén)鎖玻璃升降器+門(mén)鎖+揚(yáng)聲器所有零件的內(nèi)部視圖所有零件的外部視圖車門(mén)整體裝配車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰玻璃升降器交叉臂式車門(mén)組件用于不平行窗框優(yōu)點(diǎn):玻璃移動(dòng)穩(wěn)定,易于設(shè)置玻璃的平衡,舉升力大,強(qiáng)度好缺點(diǎn):成本高,不好布置,重導(dǎo)軌橫向?qū)к売冶燮胶獗蹤M向?qū)к壸蟊圮囬T(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰玻璃升降器雙引導(dǎo)式車門(mén)組件用于非平行窗框優(yōu)點(diǎn):玻璃移動(dòng)平穩(wěn),易于布置,輕,小缺點(diǎn):裝配公差設(shè)計(jì)考慮:主要運(yùn)行于導(dǎo)軌還是窗框。玻璃玻璃升降器總成搖柄車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰玻璃升降器單臂式車門(mén)組件用于平行窗框,特別用于后門(mén)優(yōu)點(diǎn):成本低,玻璃通過(guò)窗框運(yùn)行平穩(wěn),好布置缺點(diǎn):布置長(zhǎng)臂的固定板和轉(zhuǎn)矩設(shè)計(jì):在旋轉(zhuǎn)和維持時(shí)臂力變化車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰玻璃升降器繩索單臂式車門(mén)組件用于平行窗框,用于兩門(mén)。優(yōu)點(diǎn):成本低,玻璃通過(guò)窗框運(yùn)行平穩(wěn),好布置,輕,小缺點(diǎn):布置內(nèi)手柄的固定板,需要兩側(cè)導(dǎo)向設(shè)計(jì)考慮:窗框和導(dǎo)軌誰(shuí)主導(dǎo)導(dǎo)向車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰玻璃升降器L式車門(mén)組件用于平行窗框,用于兩門(mén)。優(yōu)點(diǎn):成本低,玻璃通過(guò)窗框結(jié)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn),易于布置(內(nèi)手柄位置易于定位),輕,小,耐用缺點(diǎn):需要雙側(cè)導(dǎo)向設(shè)計(jì)考慮:窗框和導(dǎo)軌誰(shuí)主導(dǎo)導(dǎo)向車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰玻璃升降器其他:無(wú)框車門(mén)車門(mén)組件穩(wěn)定器穩(wěn)定器前門(mén)后門(mén)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰車門(mén)內(nèi)護(hù)板平板門(mén)護(hù)板:用于小型商務(wù)車或乘用車半包門(mén)護(hù)板:成本低,僅用于簡(jiǎn)配車全包門(mén)護(hù)板:相對(duì)成本低,存在裝配質(zhì)量問(wèn)題車門(mén)組件基板外皮裝飾蒙皮裝飾條扶手座車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰車門(mén)內(nèi)護(hù)板注塑門(mén)護(hù)板車門(mén)組件部分注塑門(mén)護(hù)板:單個(gè)注塑零件,用于豪華車全注塑門(mén)護(hù)板:成本最低,一件注塑低壓注塑門(mén)護(hù)板:一件注塑帶安裝結(jié)構(gòu)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰車門(mén)內(nèi)護(hù)板注塑門(mén)護(hù)板:零部件&結(jié)構(gòu)復(fù)雜的門(mén)護(hù)板車門(mén)組件擋水條通風(fēng)格柵通風(fēng)噴嘴側(cè)面通風(fēng)口U-橫梁小雜物袋扶手主雜物袋內(nèi)視圖外視圖車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)考慮托架:厚板沖壓或鑄造進(jìn)行高耐久性和反復(fù)開(kāi)閉試驗(yàn),碰撞和擠壓時(shí)不分離.軸套:合金粉末轉(zhuǎn)動(dòng)順暢高耐久性兩件的厚度經(jīng)仿真分析后確定車門(mén)組件鉸鏈支架車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)內(nèi)板側(cè)圍外板銷彈性體滾軸制動(dòng)橡膠殼體臂限位器車門(mén)組件設(shè)計(jì)考慮托架:沖壓&焊接

進(jìn)行高耐久性和反復(fù)開(kāi)閉試驗(yàn),碰撞和擠壓時(shí)不分離軸套:合金粉末

轉(zhuǎn)動(dòng)順暢高耐久性制動(dòng)器:全開(kāi)時(shí)接觸,足夠的強(qiáng)度抵抗風(fēng)吹和大力開(kāi)門(mén)零件厚度經(jīng)仿真分析后確定開(kāi)啟角:60~70°車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)鎖系統(tǒng)車門(mén)組件門(mén)鎖鎖止機(jī)構(gòu)鎖止鎖鉤連接機(jī)構(gòu)插銷打開(kāi)解鎖外手柄內(nèi)手柄保險(xiǎn)栓鎖芯控制零件鎖止機(jī)構(gòu):鎖止類型齒條&齒輪:最近不用插&銷:普遍使用,易于調(diào)整位置和力度,撞擊銷上噴塑以獲得好的撞擊聲.車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)鎖系統(tǒng)門(mén)鎖連桿:應(yīng)考慮防盜結(jié)構(gòu)車門(mén)組件至內(nèi)手柄至保險(xiǎn)栓至外手柄至鎖芯車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)鎖系統(tǒng)門(mén)鎖連桿車門(mén)組件系統(tǒng)特性用途無(wú)匙鎖止能夠不用鑰匙鎖止(保險(xiǎn)栓按下時(shí),車外能夠鎖門(mén))前后門(mén)反鎖只能用內(nèi)手柄控制,開(kāi)關(guān)門(mén)鎖司機(jī)門(mén)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)鎖系統(tǒng)鎖芯車門(mén)組件鎖芯殼體銷片銷片殼體銷片鎖芯鎖芯車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)鎖系統(tǒng)外手柄:設(shè)計(jì)考慮開(kāi)閉耐久性試驗(yàn)噴涂材料:壓鑄件鍍鋅/聚乙烯-乙酰/碳酸聚乙烯車身顏色支座結(jié)構(gòu)&縮痕密封車門(mén)組件掀拉式旋轉(zhuǎn)式車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰DoorLockSystem安全鎖桿護(hù)套:設(shè)計(jì)考慮結(jié)構(gòu)上要防止桿運(yùn)動(dòng)時(shí)干涉低摩擦材料:乙酰/ABS厚度車門(mén)組件護(hù)套車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰門(mén)鎖系統(tǒng)內(nèi)手柄開(kāi)閉耐久性試驗(yàn)噴涂材料:壓鑄件鍍鋅/聚乙烯-乙酰/碳酸聚乙烯車身顏色支座結(jié)構(gòu)車門(mén)組件DoorTypeArmType手柄鎖止按鈕鎖止按鈕手柄車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰玻璃導(dǎo)槽設(shè)計(jì)考慮:同截面的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌

玻璃導(dǎo)向:曲率駕駛時(shí)及開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)吸振水密封性隔音靜電植絨非植絨:氨基甲酸乙酯涂層,成本低,接觸好,冬天防結(jié)冰,最近使用車門(mén)組件窗框玻璃導(dǎo)槽尼龍絨窗框玻璃導(dǎo)槽涂層A型B型車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰擋水條車門(mén)組件feltfeltA-TypeB-TypeC-Type使用范圍變形力設(shè)計(jì)考慮:要求.:水密性,隔音,吸沖擊,防震材料:EPDM三元乙丙橡膠(乙丙海綿橡膠帶涂層)安裝方式:卡接/內(nèi)嵌條/粘貼(夾持缺口)上部:嵌入/下部:夾持車門(mén)單層密封車身單層密封雙層密封:隔音效果好車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰窗臺(tái)密封車門(mén)組件外擋水內(nèi)擋水車門(mén)內(nèi)護(hù)板卡接呢絨覆蓋成型條設(shè)計(jì)考慮:要求:防水,隔音防塵,清潔玻璃,防震材料:EPDM三元乙丙橡膠

(乙丙海綿橡膠帶涂層)安裝方式:卡接/嵌入翻邊/兩端螺釘安裝或卡接車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰車門(mén)功能件車門(mén)組件鎖芯外手柄后導(dǎo)軌保險(xiǎn)栓導(dǎo)軌車身鈑金前導(dǎo)軌玻璃玻璃升降器搖柄內(nèi)手柄車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰車門(mén)功能件車門(mén)組件用戶需要零件性能面板窗框玻璃升降器擋水條鉸鏈&限位器鎖&連桿手柄成型條后視鏡座后視鏡間隙基本要求易于裝入上升OOOO車門(mén)長(zhǎng)度,鉸鏈的強(qiáng)度沒(méi)有不好的聯(lián)想操作聲音OOOOOO車門(mén)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度開(kāi)啟平穩(wěn)操作(車門(mén))OOOOOOO手柄固定座的強(qiáng)度安靜風(fēng)聲OOOOOOOO車門(mén)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度摩擦聲OOOOOOO車門(mén)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不漏水漏風(fēng)防水防氣體泄露OOOOOO窗框的精度開(kāi)啟平穩(wěn)操作(玻璃)OOOOOOOO所有零件的精度防竊防竊OOOOO

玻璃尺寸,連桿的孔形視野好視野OOOOO玻璃尺寸,扭轉(zhuǎn)力矩好看美觀OOOOOOO沖壓模精度/油漆操縱方便空間OOOOOO

O強(qiáng)度,平衡易用O

O堅(jiān)固硬度OO外板厚度,平衡強(qiáng)度OOOOO硬度強(qiáng)度平衡可靠性耐久性O(shè)OOOOOOOOO各固定件的強(qiáng)度安全安全OOOO所有零件的強(qiáng)度,焊點(diǎn)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰前期設(shè)計(jì)時(shí)期的布置檢查階段

上述三因素對(duì)車門(mén)系統(tǒng)影響最大時(shí)間:草圖設(shè)計(jì)后,線圖及油泥模型制作目的:決定重要部分的設(shè)計(jì)基調(diào)避免后期頻繁更改布置數(shù)據(jù)交付:設(shè)計(jì),工程設(shè)計(jì)影響門(mén)洞線的因素H點(diǎn)人模尺寸(采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),歐洲標(biāo)準(zhǔn),美國(guó)標(biāo)準(zhǔn))頭部空間車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰前期設(shè)計(jì)時(shí)期的布置檢查階段影響門(mén)洞線的因素門(mén)高:與人模尺寸有關(guān),影響車門(mén)概念(有框車門(mén)或整體車門(mén))門(mén)寬:車強(qiáng)度,后門(mén)玻璃的移動(dòng)高度A柱障礙角:heightofgreenhouse(裝飾帶線)B柱寬度:反比例車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰前期設(shè)計(jì)時(shí)期的布置檢查階段影響門(mén)洞線的因素:截面尺寸越大,門(mén)洞線越小頂蓋側(cè)邊梁尺寸側(cè)圍下邊梁高度:與上車有關(guān)側(cè)圍下邊梁截面尺寸頂蓋側(cè)邊梁側(cè)圍下邊梁

上述三點(diǎn)與上車方便性及感覺(jué)有關(guān)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰前期設(shè)計(jì)時(shí)期的布置檢查階段影響門(mén)洞線的因素車輪中心和直徑:輪罩前、后懸大小防撞墊的正切向尺寸

影響車門(mén)設(shè)計(jì)的外部因素車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰前期設(shè)計(jì)時(shí)期的布置檢查階段影響門(mén)洞線的因素前風(fēng)窗玻璃的水平曲率影響后視鏡調(diào)解按鈕,向上的感覺(jué)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰前期設(shè)計(jì)時(shí)期的布置檢查階段影響車門(mén)厚度的因素車寬(乘員空間)駕駛員安全空間,車門(mén)變薄車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰前期設(shè)計(jì)時(shí)期的布置檢查階段影響車門(mén)厚度的因素側(cè)碰法規(guī)(側(cè)碰力影響車門(mén)厚度,A&B柱下部)人模尺寸車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰前期設(shè)計(jì)時(shí)期的布置檢查階段影響車門(mén)厚度的因素側(cè)面密封:與強(qiáng)度有關(guān)頂蓋側(cè)邊梁:與強(qiáng)度有關(guān)A-柱下部:與強(qiáng)度有關(guān)B-柱:與強(qiáng)度有關(guān)頂蓋側(cè)邊梁側(cè)圍下邊梁A-柱下部B-柱車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰前期設(shè)計(jì)時(shí)期的布置檢查階段影響設(shè)計(jì)感覺(jué)&噪音控制&耐久性的因素:依靠經(jīng)驗(yàn)過(guò)度突出(欺騙性的,足夠的)上部:車門(mén)與側(cè)圍外板之間前部:車門(mén)與A柱之間底部:車門(mén)與側(cè)圍下邊梁之間間距,面差間距:兩件間的距離面差:兩面間的臺(tái)階距離間隙處理成型:4~5mm(依靠沖壓技術(shù))后視鏡座:表面逐漸變化車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰前期設(shè)計(jì)時(shí)期的布置檢查階段工程因素防火墻分塊線角度:門(mén)開(kāi)啟角,關(guān)門(mén)感覺(jué),防火墻內(nèi)人?？臻g門(mén)玻璃曲率:布置所有門(mén)內(nèi)部件門(mén)內(nèi)板基準(zhǔn)線平面:車門(mén)內(nèi)護(hù)板&防撞墊B柱分縫線角度:玻璃運(yùn)動(dòng)方向玻璃到門(mén)外板腰線部位深度:窗臺(tái)密封條的最小尺寸A柱和側(cè)圍的出模方向:感覺(jué)&噪音為了設(shè)計(jì)自由度,對(duì)造型設(shè)計(jì)不要提太多的工程要求車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段時(shí)間:油泥模型制作與粗掃數(shù)據(jù)階段,A面數(shù)據(jù)完成以前目標(biāo):定義其中部分零件以加快設(shè)計(jì)進(jìn)度數(shù)據(jù)提交三維數(shù)模設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),各相關(guān)部門(mén)包括P&E輸入初始零件清單:來(lái)自市場(chǎng)部或產(chǎn)品管理團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品計(jì)劃表:來(lái)自產(chǎn)品管理團(tuán)隊(duì)粗的概念表面:來(lái)自設(shè)計(jì)現(xiàn)有數(shù)據(jù):來(lái)自借用零件(更多的細(xì)節(jié),錯(cuò)誤少)樣車:拆下的部件,或親自做草圖圖片T/D報(bào)告BIWitself車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段工程師必須的技能在腦海里有所有結(jié)構(gòu)的3D圖像:對(duì)應(yīng)形狀改變手繪斷面和3D圖像的技能:磋商A級(jí)曲線&曲面的構(gòu)建技能:快速布置,減少最終的錯(cuò)誤所有零件的安裝順序:計(jì)算零件的知識(shí):快速?zèng)Q定法規(guī):中國(guó),歐洲,美國(guó),研發(fā)(EEC/ECE)記住開(kāi)發(fā)車型與參考車之一的所有斷面和尺寸制造的知識(shí):拔模角相對(duì)拉伸深度的最小半徑,拉伸方向,成形方法,卷邊寬度,最小螺栓空間,孔類型,螺栓/螺母/自攻螺釘類型,油漆,模具壽命(每幅模具的使用次數(shù)),檢驗(yàn)夾具基準(zhǔn)孔位置,檢查點(diǎn)(規(guī)范控制點(diǎn))等…報(bào)告技能:交流,為下一輛車積累知識(shí)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段設(shè)計(jì)概念表給每一零件組編制表格:每一外板,內(nèi)板,鎖銷,手柄,車門(mén)內(nèi)護(hù)板,玻璃升降器,…斷面草圖:描述固定點(diǎn),相關(guān)部件間,厚度等目標(biāo)質(zhì)量材料料厚估計(jì)重量估計(jì)價(jià)格法規(guī)借用件參照變型車的零件示意圖車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)一旦發(fā)現(xiàn)不匹配的情況,立即通知設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主斷面在設(shè)計(jì)者之間達(dá)成一致,是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),也是檢查的主要依據(jù)表面構(gòu)建規(guī)則:面板–內(nèi)側(cè),造形面–外側(cè).盡可能多的傳遞信息給造型設(shè)計(jì)A柱玻璃彎曲主正切斷面頂蓋上鉸鏈和其移動(dòng)軌跡限位器下鉸鏈和其移動(dòng)軌跡側(cè)圍下邊梁后門(mén)上鉸鏈和其移動(dòng)軌跡后門(mén)下鉸鏈和其移動(dòng)軌跡B柱裝飾帶線外手柄車門(mén)行程:16mm(依據(jù)密封的數(shù)量)P&E的其它要求車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)窗臺(tái)密封條鎖連桿玻璃升降器限位器外手柄玻璃半徑:保持A/B點(diǎn)揚(yáng)聲器AB玻璃彎曲主正切斷面帶玻璃升降器,鎖連桿,窗臺(tái)密封條,限位器,外手柄,揚(yáng)聲器,人體模型等…,也定義端面?zhèn)鬟fA柱斷面,B柱斷面,玻璃斷面給造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)等…應(yīng)該定義內(nèi)部端面車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)邊界線方向間隙&公差由制造水平?jīng)Q定前門(mén)上部窗框A柱:A柱與車門(mén)間的面差,間隙與公差,overcrownfromtoptomirror,A柱角度,零件間距離,所有零件的半徑等…車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)Overcrownisdecidedby25degreeoflowviewdirection頂蓋:側(cè)圍外板與車門(mén)的面差,間隙和公差,overcrownfromtoptomirror,側(cè)圍外板角度,零件間的距離,所有零件的半徑等…車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)上下鉸鏈和他們的運(yùn)動(dòng)軌跡:擋泥板與車門(mén)間的面差,間隙與公差,overcrownfromtoptomirror,零件間的距離,支架厚度,螺釘與孔的規(guī)格,所有零件的半徑等…間隙&公差由制造水平?jīng)Q定3D設(shè)計(jì)需要鉸鏈點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡車門(mén)開(kāi)度:60~70°車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)限位器(沿用件):公差,零件間距離,限位器的長(zhǎng)度,凹面的位置,固定位置,螺栓與孔的技術(shù)要求,零件的半徑等…門(mén)內(nèi)板側(cè)圍外板銷彈性體滾軸止動(dòng)橡膠殼體臂全開(kāi)Beingcarryoverparts,對(duì)于布置決定臂的位置很重要車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)側(cè)圍下邊梁:側(cè)圍下邊梁與門(mén)的面差,間隙與公差,overcrownfor風(fēng)噪聲&飛石,零件間的距離,所有零件的半徑,裁邊與沖孔的技術(shù)要求等…

車門(mén)行程:16mm(依據(jù)密封數(shù)量)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)后門(mén)上下鉸鏈和他們的運(yùn)動(dòng)軌跡:后門(mén)與前門(mén)的面差,間隙與公差,零件間的距離,支架的厚度,螺栓和孔的規(guī)格,所有零件的半徑等…運(yùn)動(dòng)軌跡車門(mén)開(kāi)度:60~70°間隙與公差由制造工藝水平定車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)B柱:后門(mén)與前門(mén)的面差,間隙與公差,零件間的距離,鈑件的厚度,所有零件的半徑等…間隙與公差由制造工藝水平定車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)腰線:外擋水和內(nèi)擋水的面差,擋水條安裝角,夾片&孔和他們的尺寸,零件間的距離,鈑件厚度,焊接翻邊寬度,零件半徑等…間隙與公差由制造工藝水平定車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)門(mén)外手柄:安裝方式,手柄最小高度,鈑金與手柄的間隙,法蘭角度,螺栓&孔和他們的尺寸,零件間的距離,法蘭深度,所有零件的半徑等…外手柄造型稍后定,最小手柄高度應(yīng)該給造型設(shè)計(jì)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)車門(mén)裝飾條ABC車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建第一版主斷面并設(shè)計(jì)確認(rèn)P&E的其它要求(應(yīng)該在各斷面加以描述):出模角和對(duì)應(yīng)拉伸深度的最小半徑,拉伸方向,成型方法,卷邊寬度,最小螺栓空間,孔類型,螺栓/螺母自攻釘類型,油漆,模具壽命(每幅模具的沖壓次數(shù)),夾具基準(zhǔn)孔的位置,檢查點(diǎn)(規(guī)范控制點(diǎn)),操作次數(shù)等…車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)如果發(fā)現(xiàn)不匹配的條件,立即通知設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)數(shù)據(jù)應(yīng)該提交造型設(shè)計(jì)師和其它工程師下列元素由主斷面構(gòu)建玻璃面車門(mén)外板縫合面頂蓋到A柱的接縫面特征線的縫合線或調(diào)整線鉸鏈點(diǎn)鉸鏈支架的安裝面限位器點(diǎn)鎖銷點(diǎn)模具運(yùn)動(dòng)方向線內(nèi)板主平面:提交給車門(mén)內(nèi)護(hù)板的內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)車門(mén)密封面:提交門(mén)洞線線給內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì):提交給車門(mén)內(nèi)護(hù)板的內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)其它…車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)的布置檢查期構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)玻璃面:使用玻璃截面曲線,沿正切方向生成拉伸面,玻璃面必須足夠大，以用于內(nèi)外加強(qiáng)板,等…玻璃中心斷面車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)縫合車門(mén)外板面:將車門(mén)外板面縫合,然后將縫合面偏置檢查其連續(xù)性,如果有銳邊,從縫合面中將該面刪除讓其獨(dú)立車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)頂蓋到A柱的接縫面車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)特征線的縫合線或調(diào)整線:使其比原始線大車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)鉸鏈點(diǎn):布置每個(gè)鉸鏈

考慮車門(mén)重量平衡(=用距離比例),每個(gè)鉸鏈的角度考慮門(mén)的關(guān)閉感覺(jué)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)鉸鏈支架固定面:沿正切方向做面,然后偏置(50.7mm)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)限位器點(diǎn):鉸鏈中間,依據(jù)沿用件在端面和玻璃中間車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)鎖銷點(diǎn):考慮門(mén)的重量平衡(=用距離比例),玻璃邊的外側(cè)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)模具運(yùn)動(dòng)方向線或平面:拔模角和脊線用車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)內(nèi)板主平面:提交給車門(mén)內(nèi)護(hù)板造型設(shè)計(jì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖隊(duì),用于構(gòu)建外側(cè)密封結(jié)構(gòu)和內(nèi)部加強(qiáng)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)車門(mén)密封面:提交頂飾和支柱護(hù)板造型設(shè)計(jì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),用于外部密封結(jié)構(gòu)的構(gòu)建和內(nèi)部加強(qiáng)側(cè)面密封用于門(mén)密封車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)門(mén)洞線:提交頂飾和支柱護(hù)板造型設(shè)計(jì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),用于外部密封結(jié)構(gòu)的構(gòu)建和內(nèi)部加強(qiáng)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段構(gòu)建網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)其它…:越詳細(xì)越好這些先期構(gòu)建的網(wǎng)格可作為下一階段的模版(收到A面數(shù)據(jù)后),因此;命名所有元素使其易于發(fā)現(xiàn)獲取直線,曲線及由A面數(shù)據(jù)置換表面的規(guī)則.少用絕對(duì)坐標(biāo)軸為參考,特別是草圖車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰油泥模型制作時(shí)期的布置檢查階段車門(mén)標(biāo)準(zhǔn)部件布置如果發(fā)現(xiàn)不匹配的條件,立即通知設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如果沒(méi)有三維數(shù)據(jù),至少在主斷面上要描述玻璃升降器和其固定平面,2D仿真布置前門(mén)鉸鏈和其2D仿真布置后門(mén)鉸鏈和其2D仿真布置限位器和其2D仿真布置裝配玻璃升降器用的內(nèi)板主平面開(kāi)口門(mén)鎖鎖銷線束過(guò)孔后視鏡固定平面的正切和水平尺寸(即便要)后視鏡控制旋鈕的內(nèi)部限制曲線(防止和crushpad重疊)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰A面后的布置檢查階段時(shí)間:A面構(gòu)建后.目的:確定相關(guān)零件并將結(jié)構(gòu)介紹給P&E以便其開(kāi)始模具設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)提交給各相關(guān)部門(mén)包括P&E輸入設(shè)計(jì)概念表A表面數(shù)據(jù)原始主斷面已有數(shù)據(jù):來(lái)自沿用件(盡量詳細(xì),少錯(cuò)誤)車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰A面后的布置檢查階段設(shè)計(jì)平面圖設(shè)計(jì)概念表定稿.制作每個(gè)零件的表格更新斷面草圖:描述安裝點(diǎn),關(guān)聯(lián)件,料厚等目標(biāo)品質(zhì)材料最終確定料厚最終確定重量最終確定價(jià)格最終確定法規(guī)沿用件相對(duì)變型車的零件構(gòu)造圖表P&E的要求車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰A面后的布置檢查階段定稿、更新主斷面及設(shè)計(jì)確認(rèn)如果發(fā)現(xiàn)不匹配的條件,立即通知設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)這些表格將正式登記入冊(cè)，用于檢查及作為模具的依據(jù)檢查曲線、曲面的連續(xù)性,一張面內(nèi)的片體數(shù)量(可以偏置的):用于三維設(shè)計(jì),NC編碼檢查外表面的最小半徑:外凸校準(zhǔn)更新所有斷面,將其與先期的模版一致其它更加詳細(xì)的斷面公差,平行車門(mén)總成布置設(shè)計(jì)流程-奧杰A面后的布置檢查階段定稿、更新主要網(wǎng)格(曲面,平面,曲線,直線,點(diǎn)等)=工程數(shù)據(jù)更新各種元素并將其改與先期的模版一致其它更詳細(xì)的元素更新調(diào)整前期布置的車門(mén)安裝件玻璃升降器和其安裝平面外手柄內(nèi)手柄門(mén)鎖鎖銷線束過(guò)孔擋水條后視鏡安裝面正切&水平方向尺寸(如有)后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕的內(nèi)部限制曲線