中考科學(xué)專題復(fù)習(xí)-專題04-運(yùn)動(dòng)和力課件

運(yùn)動(dòng)和力目錄專題一專題二專題三專題四專題五專題六專題七專題八專題九專題十聲光的反射和折射凸透鏡成像規(guī)律運(yùn)動(dòng)和力壓強(qiáng)浮力基礎(chǔ)（一）浮力提高（二）浮力液面變化問(wèn)題（三）功能的轉(zhuǎn)化與計(jì)算杠桿滑輪斜面專題十一專題十二專題十三專題十四專題十五專題十六專題十七專題十八專題十九專題二十簡(jiǎn)單機(jī)械的綜合分析計(jì)算歐姆定律電路的分析計(jì)算測(cè)量小燈泡額定電功率力學(xué)實(shí)驗(yàn)探究電路動(dòng)態(tài)分析（一）電路動(dòng)態(tài)分析（二）電熱檔位與圖像分析計(jì)算電磁繼電器、電動(dòng)機(jī)等分析計(jì)算物理說(shuō)理證明題（一）23一：參照物定義：為研究物體的運(yùn)動(dòng)假定不動(dòng)的物體叫做參照物。任何物體都可做參照物，通常選擇參照物以研究問(wèn)題的方便而定。如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng)，常選地面或固定于地面上的物體為參照物，在這種情況下參照物可以不提。選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。不能選擇所研究的對(duì)象本身作為參照物那樣研究對(duì)象總是靜止的。4二：機(jī)械運(yùn)動(dòng)定義：物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。特點(diǎn)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法：比較同時(shí)啟程的步行人和騎車人的快慢采用：時(shí)間相同路程長(zhǎng)則運(yùn)動(dòng)快；比較百米運(yùn)動(dòng)員快慢采用：路程相同時(shí)間短則運(yùn)動(dòng)快；百米賽跑運(yùn)動(dòng)員同萬(wàn)米運(yùn)動(dòng)員比較快慢，采用：比較單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。實(shí)際問(wèn)題中多用這種方法比較物體運(yùn)動(dòng)快慢，物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動(dòng)快慢。分類：曲線運(yùn)動(dòng)、直線運(yùn)動(dòng)（據(jù)運(yùn)動(dòng)路線分類）二：機(jī)械運(yùn)動(dòng)5勻速直線運(yùn)動(dòng)：定義：快慢不變，沿著直線的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。速度定義：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。物理意義：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。例：人步行速度約1.1m/s它表示的物理意義是：人勻速步行時(shí)1秒中運(yùn)動(dòng)1.1m。計(jì)算公式：v=s/t 單位：國(guó)際單位制中

m/s，運(yùn)輸中單位km/h。換算：1m/s=3.6km/h圖象：6變速直線運(yùn)動(dòng)：定義：運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)。平均速度：平均速度=總路程/總時(shí)間平均速度的測(cè)量：物理意義：表示變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢。原理：v=s/t 方法：用刻度尺測(cè)路程，用停表測(cè)時(shí)間。從斜面上加速滑下的小車。設(shè)上半段，下半段，全程的平均速度為v1、v2、v則v2>v>v1。常識(shí)：人步行速度1.1m/s，自行車速度5m/s，大型噴氣客機(jī)速度900km/h，客運(yùn)火車速度140

km/h，高速小汽車速度108km/h，光速和無(wú)線電波3×108m/s。對(duì)應(yīng)練習(xí)小華根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的四幅圖象，其中對(duì)實(shí)驗(yàn)圖象分析正確的是（

）圖甲說(shuō)明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)圖乙說(shuō)明物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．圖丙說(shuō)明物體所受重力與它的質(zhì)量成正比

D．圖丁說(shuō)明物體的速度與它所受拉力成正比72.

如圖所示的四幅圖是表示物體運(yùn)動(dòng)的路程（s）或速度（v）與時(shí)間（t）關(guān)系的圖象，能表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（

）A．（2）和（4）C．（1）和（4）B．（2）和（3）D．（1）（2）（3）（4）83.物理興趣小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測(cè)研究，他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與所用的時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時(shí)間的關(guān)系圖象，如圖所示．根據(jù)圖象可以判斷（

）A．0-2s內(nèi)，小車作加速直線運(yùn)動(dòng)B．2s-5s內(nèi)，小車在做2m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．0-5s內(nèi)，小車的平均速度為0.4m/sD．5s-7s內(nèi)，小車的平均速度為3m/s91011短跑運(yùn)動(dòng)員在某次百米賽跑中測(cè)得5秒末的速度為9.0m/s,10秒末到達(dá)終點(diǎn)的速度10.2m/s,則下列說(shuō)法正確的是(

)在前5秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為4.5m/s在后5秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為9.6m/s在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為10.0

m/s在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為9.1m/s5.

兩列火車如圖所示。西子號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東運(yùn)動(dòng)。如果以地面為參照物，則下列說(shuō)法正確的是（

）A．若西子號(hào)向東行駛，則和諧號(hào)一定靜止

B．若西子號(hào)向東行駛，則和諧號(hào)一定也向東行駛

C．若西子號(hào)靜止，則和諧號(hào)可能向西行駛

D．若兩車都向西行駛，則西子號(hào)行駛得較慢1213一列火車在雨中自東向西行駛,車內(nèi)乘客觀察到雨滴以一定的速度豎直下落,那么車外站在月臺(tái)上的人看到雨滴是(

)沿偏東方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的大沿偏東方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的小沿偏西方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的大沿偏西方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的小1415三、力的作用效果力的概念：力是物體對(duì)物體的作用。力產(chǎn)生的條件：須有兩個(gè)或兩個(gè)以上的物體；物體間必須有相互作用（可以不接觸）。力的性質(zhì)：物體間力的作用是相互的（相互作用力在任何情況下都是大小相等，方向相反，作用在不同物體上）。兩物體相互作用時(shí)，施力物體同時(shí)也是受力物體，反之，受力物體同時(shí)也是施力物體。力的作用效果：力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。力可以改變物體的形狀。說(shuō)明：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變一般指：物體的運(yùn)動(dòng)快慢是否改變（速度大小的改變）和物體的運(yùn)動(dòng)方向是否改變力的單位：國(guó)際單位制中力的單位是牛頓簡(jiǎn)稱牛，用N表示。力的感性認(rèn)識(shí)：拿兩個(gè)雞蛋所用的力大約1N。16力的測(cè)量測(cè)力計(jì)：測(cè)量力的大小的工具。分類：彈簧測(cè)力計(jì)、握力計(jì)。彈簧測(cè)力計(jì)：原理：在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)與所受的拉力成正比。使用方法：“看”：量程、分度值、指針是否指零；“調(diào)

”：調(diào)零；“讀”：讀數(shù)=掛鉤受力。即：要檢查指針是否指在零刻度，如果不是，則要調(diào)零；認(rèn)清最小刻度和測(cè)量范圍；輕拉秤鉤幾次，看每次松手后，指針是否回到零刻度，測(cè)量時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)內(nèi)彈簧的軸線與所測(cè)力的方向一致；觀察讀數(shù)時(shí)，視線必須與刻度盤(pán)垂直。測(cè)量力時(shí)不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程。注意事項(xiàng)：加在彈簧測(cè)力計(jì)上的力不許超過(guò)它的最大量程。174．物理實(shí)驗(yàn)中,有些物理量的大小是不宜直接觀察的,但它變化時(shí)引起其他物理量的變化卻容易觀察,用容易觀察的量顯示不宜觀察的量,是制作測(cè)量?jī)x器的一種思路。這種科學(xué)方法稱做“轉(zhuǎn)換法”。利用這種方法制作的儀器象：溫度計(jì)、彈簧測(cè)力計(jì)、壓強(qiáng)計(jì)等。力的示意圖力的三要素：力的大小、方向、和作用點(diǎn)。力的表示法：力的示意圖：就是用一根帶箭頭的線段來(lái)表示力。具體的畫(huà)法是：用線段的起點(diǎn)表示力的作用點(diǎn)；延力的方向畫(huà)一條帶箭頭的線段，箭頭的方向表示力的方向；若在同一個(gè)圖中有幾個(gè)力，則力越大，線段應(yīng)越長(zhǎng)。有時(shí)也可以在力的示意圖標(biāo)出力的大小18四、重力重力的概念：地面附近的物體，由于地球的吸引而受的力叫重力。重力的施力物體是：地球。重力大小的計(jì)算公式:G=mg其中g(shù)=9.8N/kg物理意義：表示質(zhì)量為1kg的物體所受的重力為9.8N。重力的方向：豎直向下應(yīng)用：重垂線、水平儀，分別檢查墻是否豎直和面是否水平。重垂線是根據(jù)重力的方向總是豎直向下的原理制成。

4．重力的作用點(diǎn)——重心：重力在物體上的作用點(diǎn)叫重心。質(zhì)地均勻外形規(guī)則物體的重心，在它的幾何中心上。如均勻細(xì)棒的重心在它的中點(diǎn)，球的重心在球心。方形薄木板的重心在兩條對(duì)角線的交點(diǎn)。5．假如失去重力將會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象：拋出去的物體不會(huì)下落；水不會(huì)由高處向低處流；大氣不會(huì)產(chǎn)生壓強(qiáng)。五、摩擦力兩個(gè)互相接觸的物體，當(dāng)它們要發(fā)生或已發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)在接觸面上產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力就叫摩擦力。分類：靜摩擦動(dòng)摩擦：滑動(dòng)摩擦，滾動(dòng)摩擦

3．摩擦力的方向：摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，有時(shí)起阻力作用，有時(shí)起動(dòng)力作用。4．摩擦力的大小靜摩擦力：應(yīng)通過(guò)受力分析，結(jié)合二力平衡求得；滑動(dòng)摩擦力：勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)通過(guò)受力分析，結(jié)合二力平衡求得，變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)與該物體在同一粗糙水平面上勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力一樣大；滾動(dòng)摩擦力：在相同條件（壓力、接觸面粗糙程度相同）下，滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦小得多。1920滑動(dòng)摩擦力影響因素：大小跟接觸面的粗糙程度和壓力大小有關(guān)系。壓力越大、接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大?；瑒?dòng)摩擦力的測(cè)量：測(cè)量原理：二力平衡條件測(cè)量方法：把木塊放在水平長(zhǎng)木板上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉木塊，使木塊勻速運(yùn)動(dòng)，讀出這時(shí)的拉力就等于滑動(dòng)摩擦力的大小。結(jié)論：接觸面粗糙程度相同時(shí)，壓力越大滑動(dòng)摩擦力越大；壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙滑動(dòng)摩擦力越大。該研究采用了控制變量法。由前兩結(jié)論可概括為：滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)。實(shí)驗(yàn)還可研究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面大小、運(yùn)動(dòng)速度大小等無(wú)關(guān)。217．應(yīng)用：理論上增大摩擦力的方法有：增大壓力、接觸面變粗糙、變滾動(dòng)為滑動(dòng)。理論上減小摩擦的方法有：減小壓力、使接觸面變光滑、變滑動(dòng)為滾動(dòng)（滾動(dòng)軸承）、使接觸面彼此分開(kāi)（加潤(rùn)滑油、氣墊、磁懸浮）。22對(duì)應(yīng)練習(xí)7.一個(gè)重為5N的小球豎直向上拋出，受到空氣的阻力為1N，小球受到的合力為

N，方向?yàn)?/p>

；下落過(guò)程中受到的合力為

N,方向?yàn)?/p>

。（設(shè)空氣阻力不變）8.如圖所示，在光滑的水平面上，有兩個(gè)靜止且相互接觸的球狀物體，下列分析正確的是（

）A．它們之間一定有力的作用

B．它們之間一定沒(méi)有力的作用

C．兩個(gè)物體可能都發(fā)生了形變

D．兩個(gè)物體都受到摩擦力作用23249.

力的作用效果有：①使物體的形狀發(fā)生改變；②使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變．下列選項(xiàng)中，有一個(gè)力的作用效果與其他三個(gè)不同，它是（

）A．把橡皮泥捏成不同造型

B．進(jìn)站的火車受到阻力緩緩?fù)Ｏ?/p>

C．蘋(píng)果受重力作用豎直下落

D．用力把鉛球推出去10.如圖所示為小麗同學(xué)站在某商場(chǎng)勻速向上運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)扶梯上的示意圖，請(qǐng)?jiān)趫D中作出小麗所受力的示意圖（O點(diǎn)為小麗的重心）。11.畫(huà)出米袋隨輸送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受力的示意圖。2510.【解析】11【解析】2612.請(qǐng)觀察下面四幅圖并做出物體A的受力示意圖，特別注意摩擦力情況。27物體隨傳送帶一起勻速向上運(yùn)動(dòng)，所以受傳送帶對(duì)物體的摩擦力方向沿斜面向上．物體受重力作用，同時(shí)也受到斜面對(duì)其向上的支持力，方向與傳送帶垂直．物體受到重力和支持力作用，由于物體沿水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以物體共受兩個(gè)力作用：重力和支持力，并且這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力；于物體沿水平向右做加速運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)于傳送帶有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以物體受到向右的摩擦力，所以物體共受三個(gè)力作用：重力、支持力和摩擦力；（4）圖4物體受到重力和支持力作用，由于物體沿水平向右做減速運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)于傳送帶有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以物體受到向左的摩擦力，所以物體共受三個(gè)力作用：重力、支持力和摩擦力；2813.左圖中球形物體靠在光滑的墻面上，請(qǐng)畫(huà)出該物體受力的示意圖。2913.【解析】掛在墻上的球受：豎直向下的重力G、沿繩向上的拉力F、墻壁對(duì)球水平向右的彈力FN作用，從球的重心，沿力的方向作出球的受力示意圖，如圖所示；3014.

完全相同的木塊A和B疊放在水平桌面上，在水平拉力F1作用下一起作勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示；將A、B并排放在同一水平桌面上，在水平力F2作用下一起作勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖乙所示．則相比于甲圖，乙圖中桌面受到的摩擦力和壓強(qiáng)的變化情況是（

）A．摩擦力不變，壓強(qiáng)變小C．摩擦力不變，壓強(qiáng)變大B．摩擦力變小，壓強(qiáng)變小D．摩擦力變小，壓強(qiáng)變大313214.【解析】試題分析：因?yàn)榛瑒?dòng)摩擦力的大小與壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，而與接觸面積的大小無(wú)關(guān)，所以兩種情況下，A和B兩個(gè)物體作為一個(gè)整體受到的滑動(dòng)摩擦力的大小不變。又因?yàn)閮煞N情況下物體都在作勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以由二力平衡條件可知，水平力F2與水平拉力F1，即為12N。故選C考點(diǎn)：影響滑動(dòng)摩擦力的因素；二力平衡條件15.

如圖，用手握住空礦泉水瓶，使瓶子在豎直方向保持靜止．下列說(shuō)法正確的是（

）手對(duì)瓶子的握力大于瓶子對(duì)手的力，瓶子才會(huì)凹進(jìn)去手對(duì)瓶子的握力增大，則瓶子所受的摩擦力隨之增大

C．向瓶子里倒入一定量的水，瓶子所受的摩擦力增大

D．手先給瓶子向上的摩擦力，瓶子再給手向下的摩擦力3316.物體隨傳送帶一起向右勻速行駛過(guò)程中（如圖甲所示）

摩擦力的作用（選填“受到”或“不受”）；物體隨著傾斜的傳送帶一起勻速向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（如圖乙所示）

摩擦力的作用（選填“受到”或“不受”）．甲乙兩圖中，皮帶與皮帶輪之間的摩擦屬于

（選填“滑動(dòng)摩擦”“滾動(dòng)摩擦”或“靜摩擦”）。3417.（1）如圖所示，A、B兩物體疊放在水平桌面上，A

受到水平向右的拉力F1=5N，B受水平向左的拉力F2=3N，且AB以相同的速度向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則A對(duì)B的摩擦力大小為

N，方向是

地面對(duì)B的摩擦力大小

N，方向是

。（2）如圖所示，質(zhì)量相等的物塊A、B、C疊放在水平地面上，物塊B受到一個(gè)水平力向右的力F1=7N的作用，物體C受到一個(gè)水平力向左的力F2=13N的作用，A、B、C相對(duì)于地面保持靜止?fàn)顟B(tài)，物塊C對(duì)B產(chǎn)生的摩擦力大小為

N，地面受到的摩擦力大小為

N。353617【解析】（1）A相對(duì)于B保持靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向上A受到拉力F1和摩擦力作用，摩擦力和拉力是一對(duì)平衡力，拉力F1是5N，A受到的摩擦力是5N；根據(jù)物體間力的作用是相互的，A受到B的摩擦力水平向左，大小是5N，所以B上表面受到A的摩擦力水平向右，大小是5N．物體B進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向上受到A對(duì)B水平向右的摩擦力、地面對(duì)B水平向左的摩擦力、水平向左的拉力F2，這三個(gè)力是平衡力，所以地面對(duì)B水平向左的摩擦力與水平向左的拉力F2之和等于A對(duì)B水平向右的摩擦力，所以B下表面受到地面的摩擦力大小為

2N．故答案為：5；水平向右；2；水平向左．（2）對(duì)A受力分析，重力與支持力，水平方向，若存在B對(duì)A的摩擦力，則A不可能平衡，因此物塊B對(duì)A產(chǎn)生的摩擦力大小為0；根據(jù)根據(jù)整體法，在水平方向，ABC整體，受到水平向右的力F1=7N與水平向左的力F2=13N的作用，因處于平衡狀態(tài)，則地面對(duì)C的摩擦力大小f=F2-F1=13N-7N=6N，方向水平向右；根據(jù)牛頓第三定律，則有地面受到的摩擦力大小為6N；故答案為：0，6．18.如圖所示，水平地面上有一塊重力為1000牛頓的長(zhǎng)方體木塊，小明用水平推力F把木塊向前推動(dòng)，此過(guò)程中，推力F和木塊前進(jìn)的速度v的大小隨時(shí)間t的變化情況分別如圖2甲、乙所示。木塊靜止時(shí)，受到的摩擦力為

。在0-6秒范圍內(nèi)，木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的時(shí)間段有

。請(qǐng)?jiān)趫D2丙中，將0-6秒內(nèi)木塊所受的摩擦力f隨時(shí)間t變化的圖線補(bǔ)充完整。3718【解析】(1)木塊靜止時(shí)，受到的推力與摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等；由乙圖知在0～1s木塊靜止，由甲圖知0～1s的推力為100N，故f=F=100N；由圖乙可知，木塊在0～1s靜止，1s～3s加速運(yùn)動(dòng)，在3s～5s勻速直線運(yùn)動(dòng)，在5s～6s減速直線運(yùn)動(dòng)，所以，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的時(shí)間段有1s～3s、5s～6s；由圖乙可知,木塊在3s～5s做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)的水平推力為200N,木塊所受的滑動(dòng)摩擦力和推力是水平方向上的一對(duì)平衡力,則滑動(dòng)摩擦力f′=F′=200N；木塊在1～3s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)，在5～6s內(nèi)減速運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力都為滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力與推力大小無(wú)關(guān)，接觸面的粗糙程度與壓力均不變，所以木塊受到的滑動(dòng)摩擦力不變，則1s～6s木塊受到的摩擦力大小為200N，而0～1s木塊受到的摩擦力大小為100N.圖象如下圖：故答案為：(1)100N;(2)1s～3s、5s～6s;(3)如上圖所示。3839六、二力平衡定義：物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)稱二力平衡。二力平衡條件：二力作用在同一物體上、大小相等、方向相反、兩個(gè)力在一條直線上。概括：二力平衡條件用四字概括“一、等、反、一”。平衡力與相互作用力比較：相同點(diǎn)：①大小相等②方向相反③作用在一條直線上不同點(diǎn)：平衡力作用在一個(gè)物體上可以是不同性質(zhì)的力；相互力作用在不同物體上是相同性質(zhì)的力。4．力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系：5．應(yīng)用：應(yīng)用二力平衡條件解題要畫(huà)出物體受力示意圖。畫(huà)圖時(shí)注意：先畫(huà)重力然后看物體與那些物體接觸，就可能受到這些物體的作用力；畫(huà)圖時(shí)還要考慮物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。40物體受力條件物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)說(shuō)明不受力受平衡力合力為0靜止

勻速運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)力不是產(chǎn)生（維持）運(yùn)動(dòng)的原因受非平衡力合力不為0運(yùn)動(dòng)快慢改變運(yùn)動(dòng)方向改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因19.如圖，汽車在平直的公路上作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列哪兩個(gè)力彼此平衡？（

）A、汽車所受的重力和地面對(duì)汽車的支持力B、汽車所受的重力和汽車對(duì)地面的壓力

C、汽車所受的重力和汽車的牽引力D、汽車所受摩擦力和汽車對(duì)地面壓力4120.

體感平衡車是現(xiàn)在青少年很喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。它靠傳感器控制平衡，使用者把腳放在踏板上，身體輕輕向前傾斜就能前進(jìn)，向后傾斜時(shí)會(huì)逐漸停止，向左向右傾斜身體時(shí)轉(zhuǎn)彎。

下列說(shuō)法不正確的是（

）A．當(dāng)平衡車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，以車為參照物，人是靜止的

B．當(dāng)身體向后傾斜時(shí)，以地面為參照物，人是運(yùn)動(dòng)的

C．當(dāng)車左轉(zhuǎn)時(shí)，人受到的重力和車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力

D．當(dāng)車右轉(zhuǎn)時(shí)，人對(duì)車的壓力和地面對(duì)車的支持力是一對(duì)平衡力42如圖所示公共自行車綠色標(biāo)志由人、自行車和道路三個(gè)元素組成,寓意綠色出行。關(guān)于人在水平路面上 騎車時(shí)。以下說(shuō)法正確的是(

)人受到的重力和人對(duì)自行車的壓力是相互作用力人受到的重力與自行車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力自行車受到路面的支持力和自行車的重力是相互作用力人和自行車都受到路面的摩擦力4344七、牛頓第一定律伽利略斜面實(shí)驗(yàn)：三次實(shí)驗(yàn)小車都從斜面頂端滑下的目的是：保證小車開(kāi)始沿著平面運(yùn)動(dòng)的速度相同。實(shí)驗(yàn)得出得結(jié)論：在同樣條件下，平面越光滑，小車前進(jìn)地越遠(yuǎn)。伽利略的推論是：在理想情況下，如果表面絕對(duì)光滑，物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。伽科略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特方法——在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理。（也稱作理想化實(shí)驗(yàn)）它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端。牛頓第一定律：牛頓總結(jié)了伽利略、笛卡兒等人的研究成果，得出了牛頓第一定律，其內(nèi)容是：一切物體在沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。說(shuō)明：牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括出來(lái)的，且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn)所以已成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但是，我們周圍不受力是不可能的，因此不可能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接證明牛頓第一定律。牛頓第一定律的內(nèi)涵：物體不受力，原來(lái)靜止的物體將保持靜止?fàn)顟B(tài),原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體,不管原來(lái)做什么運(yùn)動(dòng),物體都將做勻速直線運(yùn)動(dòng).牛頓第一定律告訴我們:物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)可以不需要力，即力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以力不是產(chǎn)生或維持運(yùn)動(dòng)的原因。45八、慣性與慣性定律慣性：定義：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。說(shuō)明：慣性是物體的一種屬性。一切物體在任何情況下都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否受力、受力大小、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等皆無(wú)關(guān)。慣性與慣性定律的區(qū)別：慣性是物體本身的一種屬性，而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。任何物體在任何情況下都有慣性，（即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力），物體受非平衡力時(shí)，慣性表現(xiàn)為“阻礙”運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化；慣性定律成立是有條件的。人們有時(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性帶來(lái)的危害：利用：跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑；用力可以將石頭甩出很遠(yuǎn)；騎自行車蹬幾下后可以讓它滑行。防止：小型客車前排乘客要系安全帶；車輛行使要保持距離；包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。22.如圖所示，小球沿弧形斜槽從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到水平軌道的B點(diǎn)時(shí)，如果小球受到的外力突然全部消失，那么小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將是（

）A．勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．立即停止運(yùn)動(dòng)

C．速度越來(lái)越快

D．速度越來(lái)越慢4623.

如圖，木塊豎立在小車上，隨小車一起以相同的速度向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列分析正確的是（

）A．木塊受到向右的摩擦力

B．木塊運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性也越大

C．木塊對(duì)小車的壓力與小車對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力D．當(dāng)小車受到阻力突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果木塊與小車接觸面光滑，木塊將繼續(xù)向右做勻速運(yùn)動(dòng)4724.如圖所示,將系在細(xì)線下的小球拿至A點(diǎn),然后釋放,小球?qū)⒃贏.

C兩點(diǎn)之間往復(fù)擺動(dòng),如果不考慮空氣對(duì)小球的阻力,下列分析中正確的是（

）小球在擺動(dòng)過(guò)程中始終受到平衡力的作用小球在B位置的重力勢(shì)能最大，動(dòng)能最小當(dāng)小球擺至B位置時(shí)，如果細(xì)線突然斷裂，則小球?qū)⒇Q直下落當(dāng)小球擺至C位置時(shí)，如果小球所受的力同時(shí)消失，小球?qū)㈧o止在C位置4849【解析】小球在擺動(dòng)過(guò)程中，小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷發(fā)生變化，所以小球一直受到非平衡力作用。選項(xiàng)錯(cuò)誤。小球在B位置時(shí)小球的高度最小，小球的重力勢(shì)能最大；小球在B點(diǎn)時(shí)速度最大，小球的動(dòng)能最大。選項(xiàng)錯(cuò)誤。當(dāng)小球擺至B位置時(shí)，如果細(xì)線突然斷裂，小球由于慣性繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，小球還受到重力作用要向下運(yùn)動(dòng)，所以小球要向右下方運(yùn)動(dòng)。選項(xiàng)錯(cuò)誤。當(dāng)小球擺至C位置時(shí)，小球的速度為零，小球瞬間處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)如