2023年簡短的物流個人述職報告（通用7篇）

2023年簡短的物流個人述職報告（通用7篇）簡短的物流個人述職報告1

20XX年是XX公司成立和投入運(yùn)行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點(diǎn)。假如說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在視察、分析、思索和行動上。

一、回首往事

年初到X月是XX公司成立的打算工作，在這段時間，幫助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評估和各項(xiàng)打算工作。X月下旬起先擔(dān)當(dāng)物流部經(jīng)理主持部門工作。X月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建X和成品馬路運(yùn)輸渠道。X月份起先依據(jù)銷售部須要設(shè)立外庫，建立水運(yùn)渠道，協(xié)作財務(wù)綻開X系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理方法，并在行政部協(xié)作下重整了外包工作。X月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、X運(yùn)輸連接、馬路運(yùn)輸收款、財務(wù)付款等流程，針對X月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教化，結(jié)合公司平安教化綻開了部門的平安檢查，對外庫點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派。X月份協(xié)作行政部做好了部門的工作考評表并依據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)安排，建立外庫的休假制度，對部格外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著手打算運(yùn)輸供應(yīng)商考評。

X月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，安排如何進(jìn)一步推動馬路運(yùn)輸工作，著手建立部門報表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費(fèi)用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培育部門學(xué)習(xí)氛圍。X月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項(xiàng)目的安排和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的精確率，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的愛護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。X月起先條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部運(yùn)用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，打算年終總結(jié)?；叵脒^去，一年的種種狀況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想很多問題的。處理解決還有許多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達(dá)到最好效果。

二、加強(qiáng)思想相識，做到學(xué)以致用

對環(huán)境和自我的推斷確定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年全部的工作變更首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、埋怨、無所謂、思想上的懶散這些看法對工作是致命的。相識到工作首先我們家自個的事，終歸現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次個重要的相識是工作是能夠做好的。聽過了很多“不行能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，須要細(xì)致分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理學(xué)問方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些學(xué)問，取得不錯的效果。

三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)平安為基本方針，提出了建立平安、經(jīng)濟(jì)、精確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。

將這一目標(biāo)具體分解后，在前X個月首先著重解決了流暢和平安的問題。在總公司貿(mào)管部的協(xié)作下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了X個外庫點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均實(shí)行了供應(yīng)商資格審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運(yùn)輸一共出過X次交通問題，總損失在X萬元，在沒有貨物保險的狀況下，無一例外全部風(fēng)險都由運(yùn)輸公司擔(dān)當(dāng)。同時對于在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。幫助銷售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部平安員的指導(dǎo)協(xié)作下，做好了各項(xiàng)平安工作，并出臺了嚴(yán)格的平安管理操作流程。

X月到X月起先解決經(jīng)濟(jì)、精確和高效的目標(biāo)。運(yùn)輸服務(wù)選購 應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了X%的馬路運(yùn)輸費(fèi)用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不剛好和X月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不剛好問題，實(shí)行嚴(yán)格運(yùn)輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不剛好的狀況，對于運(yùn)輸不剛好實(shí)行了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

X月份起先對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)整，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不志向，部門起先推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)限制管理。加強(qiáng)部門報表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策供應(yīng)更多的信息。在X系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后，起先構(gòu)建條碼管理，使部門漸漸向現(xiàn)代化方向成長。

四、大膽思索，當(dāng)心求證，我們能夠做的更好

社會時刻在變更。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為服務(wù)部門，壓縮運(yùn)作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\(yùn)輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正安排從承運(yùn)商到切入運(yùn)輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年X萬的罰款或者更多可能由我方擔(dān)當(dāng)，而且很可能面臨原有承運(yùn)商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運(yùn)輸一級市場可以得到X元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升X元甚至X元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍舊使我們怦然心動。

不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

當(dāng)然追求效益的最大化，意味著須要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)測算，假如跨越貨代干脆聯(lián)系船公司，我們的運(yùn)輸成本反而上升。因?yàn)樨洿吭伦吖袷俏宜綳倍，可以在船公司取得一個比較實(shí)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)約大量的費(fèi)用。所以我司測算下，每噸的運(yùn)費(fèi)會上浮X元。當(dāng)然在X萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的狀況。

先找我們部門自己的不足，思索對策，分析可行性和嘗試成本，然后堅(jiān)決果斷地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)覺雖然平常大家有許多點(diǎn)子，但是真正去執(zhí)行總是會有許多阻力。常常聽到“這是做不到的”、“其實(shí)這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因?yàn)椤币黄鹣任覍@些話也是半信半疑，但是細(xì)致分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不行能，所以沒有什么是真正不行能的。對于現(xiàn)有的變更總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實(shí)我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實(shí)即使嘗試不勝利，至少我們還可以回到原來的'方式去做，只要限制住嘗試的成本就行。

五、創(chuàng)建公允、和諧、仔細(xì)、奮勉的工作氛圍

或許世界上不存在肯定的公允，但對公允公正的追求是部門恒久不變的宗旨，也是對每個員工的敬重。

公允的環(huán)境為部門和諧供應(yīng)了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊(duì)，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的連接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平常辦公大家也都保持了比較開心的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立許多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

部門強(qiáng)調(diào)崇尚完備，在績效中特殊強(qiáng)調(diào)工作看法，講求凡事仔細(xì)。平常我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，許多協(xié)作單位在合作過程中也講，XX公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，主動組織部門培訓(xùn)，從目前狀況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱忱。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥。

寫到這里，發(fā)覺自己越來越多的運(yùn)用“我們”和“部門”這樣的字眼，因?yàn)槲野l(fā)覺當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有許多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)狀況閱歷不足，比如前期部門運(yùn)行成本過高等等。在X年，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成果。

簡短的物流個人述職報告2

本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切、栽培下，于20XX年X月X日從XX業(yè)務(wù)運(yùn)營部調(diào)任XX分公司見習(xí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)XX公司的日常經(jīng)營管理活動，同時協(xié)作XX總部倉儲部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從XX年X月入司到20XX年X月，我始終在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)驗(yàn)了多次公司組織的倉儲技能培訓(xùn)一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班，也特別有幸參與了XX的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務(wù)為中心，嚴(yán)格根據(jù)公司對于貨物的平安和時效的要求去做，保障貨物平安剛好到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財務(wù)制度，剛好上繳公司財務(wù)資金，做好資金的平安管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職狀況和回報如下。

一、履職狀況

1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年?duì)I業(yè)起先我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時一邊宣揚(yáng)我司的長途運(yùn)力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物，主動做好打包和報價等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣揚(yáng)我們XX的品牌。大力攬收同行件，直達(dá)線路泡貨XX/方重貨XX/噸我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的維護(hù)好老客戶，深挖老客戶新貨源，特殊是直達(dá)線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月X號—元月X號，現(xiàn)在高X分點(diǎn)已承攬貨物X票，營收總額XX元。

2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)覺我們XX片區(qū)到XX等方向的貨物還是不少的，假如全部按自提的從XX中轉(zhuǎn)的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，找尋專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細(xì)微環(huán)節(jié)問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。現(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。

3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特別狀況，通過溝通發(fā)覺他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨，這個費(fèi)用是比較高的，而且存在不小的風(fēng)險。對此我主動上門洽談，承接他們XX市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司XX各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨，經(jīng)過一周時間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)起先與XX專線的XX物流XX分點(diǎn)合作。

二、存在的問題和努力的方向

1、是學(xué)習(xí)還不夠，工作閱歷還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。

2、是了解XX年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。但我將剛好調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務(wù)，我將接著發(fā)揚(yáng)主動出擊的精神，主動發(fā)掘新客戶，開拓新市場，全力以赴完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿足的答卷。

我的述職到此結(jié)束，感謝大家！

簡短的物流個人述職報告3

20xx年，XX物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，仔細(xì)執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài)；主動擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模；細(xì)心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項(xiàng)目績效嘉獎制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、同心同德，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探究有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度述職報告如下：

一、主要業(yè)績指標(biāo)完成狀況

一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤化，實(shí)現(xiàn)收入XX元，同比增長XX%，完成總進(jìn)度的XX%，實(shí)現(xiàn)利潤XX萬元，完成利潤目標(biāo)的XX%；圓滿完成了XX公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。

二、主要工作開展?fàn)顩r

1、穩(wěn)步發(fā)呈現(xiàn)營業(yè)務(wù)

XX項(xiàng)目完成收入XX元，占總收入的XX%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時主動拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和XX公司X物流中心就XX配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，XX零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計等前期工作。

2、變更營銷策略

X收入XX元，占總收入的XX%X營業(yè)部收入XX元；X營業(yè)部收入XX元。物流營運(yùn)中心仔細(xì)執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中找尋客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并勝利攻克的有XX等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有XX等客戶。仔細(xì)執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的嘉獎?wù)?，動員廣闊員工的主動性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。

3、主動發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，主動發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場主動聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到XX公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在__地區(qū)找尋發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過XX地理優(yōu)勢，發(fā)展XX的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅XX對外貿(mào)易。

三、下一步工作準(zhǔn)備

仔細(xì)貫徹XX公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路途，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，主動營銷。

針對這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思索：

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。

2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。

3、接著從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。

4、接著貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

簡短的物流個人述職報告4

回顧xx年來，我感到自己在工作、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。XX年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下，配線工段X班經(jīng)過全班員工的共同努力，同心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順當(dāng)完成了配線工段交給的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總結(jié)如下：

一、平安方面

一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設(shè)備運(yùn)用方面，平安方面加大了管理力度，如，電動拖車運(yùn)用規(guī)定，還制定了XX設(shè)備運(yùn)用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的平安意識明顯增加，廣闊員工從“要我平安”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙桨病?，達(dá)到了“我會平安”。平常的工作中我要求員工堅(jiān)固樹立平安生產(chǎn)意識，提示拖車司機(jī)在配送物料途中可能遇到的危急點(diǎn)；熟識駕馭各工位“四清晰”平安卡；學(xué)習(xí)駕馭消防平安“四個實(shí)力”。

對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、X柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提示員工要穿戴好勞動愛護(hù)用品；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提示員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車；對發(fā)動機(jī)班組XX件來件數(shù)量多易發(fā)生平安質(zhì)量問題，提示員工叫件時留意限制零件數(shù)量，避開因超載造成平安事故。平安方面從小處著手，在工作中加強(qiáng)巡察次數(shù)，隨時視察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)覺問題，剛好加以提示、解決，把一些小問題限制在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及平安防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴(yán)禁運(yùn)用，削減和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些簡單傷人、出事的地方增補(bǔ)了醒目的平安提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注意職工防災(zāi)自救意識的培育。如遇平安事故發(fā)生，肯定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。

為了提高平安生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發(fā)動機(jī)只能拉兩個，拖車在沒有停止?fàn)顩r下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)覺拖車有問題，剛好報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行修理；下雨天，配線代班長與接貨代班長要剛好就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車司機(jī)留意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢；全部XX車及XX件工裝車上線后或放在XX里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)平安方面的事情各位班長都要加強(qiáng)管理和監(jiān)督執(zhí)行；前期還制定了“班組拖車司機(jī)定編”，每輛拖車都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的平安意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐?；XX年全年，X班平安生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起平安事故。

二、生產(chǎn)方面

配線工段X班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動機(jī)車間奔馳X、X級的X、X缸發(fā)動機(jī)，總裝車間X系和裝焊車間X系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有X名員工、X輛拖車、工作范圍包括了三大車間（XX件）的配線任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時送達(dá)到線邊、滿意了車間的生產(chǎn)要求。

發(fā)動機(jī)X件配線：發(fā)動機(jī)配線班組現(xiàn)有X件X種、包括發(fā)動機(jī)主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)XX臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件，耽擱生產(chǎn)，詳細(xì)說就是要主動解決班組中的實(shí)際問題。如：防錯，規(guī)范操作程序等。

簡短的物流個人述職報告5

時間荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的實(shí)力也得到了熬煉與提高。

一、主要工作內(nèi)容：

負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺服務(wù)器的維護(hù)，幫助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作主動協(xié)作支持前臺熱忱工作。

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，擔(dān)當(dāng)著與公司成本親密相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，

辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講特別重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡(luò)化，都是這個意思，辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù)，并能夠以最小的人力成本，實(shí)現(xiàn)工作效率的最大化。

協(xié)作、支持：主動全力支持前臺的各項(xiàng)工作，在過去工作中，保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲費(fèi)用的計算，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收，確保各庫存物資的庫存價值妥當(dāng)管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

二、工作上的不足：

1物流部工作。

1、在庫存限制上存在一些問題，將重點(diǎn)解決這些問題

2、與運(yùn)輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)很多意想不到的問題。

3、未能夠剛好的處理客戶要求。

2公司系統(tǒng)維護(hù)

1、由于工作緣由，對于同事提出的問題不能剛好有效的處理。

2、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)悟不到位。

三、建議

1對物流部的建議

1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實(shí)行實(shí)時限制，為各部門供應(yīng)精確的庫存信息，保證各部門工作的順當(dāng)進(jìn)行。

2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地協(xié)作其他部門工作奠定基礎(chǔ)。

3、協(xié)調(diào)財務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個不斷找尋途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透亮化，很好地協(xié)調(diào)財務(wù)部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。

2對公司的建議：

1、明確公司制度：一個好的公司必需有自己一套完整的制度，有了自己的制度就根據(jù)制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來推斷一些突發(fā)事務(wù)。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他去，公司應(yīng)實(shí)行直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。

3、明確責(zé)任：公司應(yīng)當(dāng)有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運(yùn)輸和物流運(yùn)輸和罐箱）。

4、一視同仁：公司應(yīng)當(dāng)對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應(yīng)當(dāng)有同等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不同等，嚴(yán)峻影響工作。

以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請領(lǐng)導(dǎo)批閱。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素養(yǎng)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工同心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

述職人：

簡短的物流個人述職報告6

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校支配我們大三學(xué)生進(jìn)行跨專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)。該軟件模擬的是公司相互競爭的一個過程，這些公司都是學(xué)生參加的。辦理相關(guān)事項(xiàng)須要到相關(guān)的部門辦理，完全模擬與真實(shí)操作，所以在操作的過程中不行避開的有些繁瑣，但充溢樂趣。

我在團(tuán)隊(duì)中擔(dān)當(dāng)物流經(jīng)理一職，工作職責(zé)：主要負(fù)責(zé)制定物流成本預(yù)算工作；審核批次物流運(yùn)輸報表；監(jiān)督配載模式，確保貨物平安，車載空間利用率最大化，節(jié)約物流成本；簽訂運(yùn)輸合同。我要做的事情有車間領(lǐng)料、車間退料、產(chǎn)品入庫、運(yùn)輸支配表、填寫付款申請單等。在跨專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)平臺上，假如我要發(fā)動排班生產(chǎn)中的車間領(lǐng)料或者產(chǎn)品入庫時，那么倉儲主管要幫助我。倉儲主管提交的材料領(lǐng)用出庫單、產(chǎn)品出庫單，我都要經(jīng)過核查并且同意。貨物運(yùn)輸?shù)娇蛻羰种袝r，我要計算物流成本，要看每家物流公司的費(fèi)用最實(shí)惠的價格，假如自運(yùn)比物流公司合理，那我們要自運(yùn)，自行運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用要計算清晰。身為運(yùn)輸經(jīng)理，要清晰的知道運(yùn)輸設(shè)備的基本信息、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本規(guī)則、選購 運(yùn)輸費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)、銷售運(yùn)輸費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)。

剛起先的時候，我不太清晰規(guī)則，車輛能裝多少貨物都不知道，還有那運(yùn)輸成本，所以物流運(yùn)輸弄得比較慢。等到了其次季度的時候，我們公司確定自行運(yùn)輸，但是我寫好了運(yùn)輸支配表的時候，客戶那邊的電腦沒有收到貨物信息，后來詢問了老師才知道，只要我們完成了運(yùn)輸支配表就結(jié)束了流程，客戶那邊可以手工錄入入庫單。我發(fā)出的運(yùn)輸表有誤，重新發(fā)了一張，并且在備注中表明這是代替錯誤的運(yùn)輸表。到了第三季度的時候，我仔細(xì)地安排，運(yùn)輸支配表也沒有錯誤。到了第四季度的時候，我已經(jīng)可以嫻熟的操作了。

我們這次跨專業(yè)實(shí)訓(xùn)是對傳統(tǒng)教學(xué)方法的一種創(chuàng)新，它肯定程度上模擬了企業(yè)的經(jīng)營活動，讓我們提早了解到以后職場中可能預(yù)見的問題，讓我們在沒有“撤銷”按鍵的職場上走得更遠(yuǎn)，完全依靠憑空構(gòu)想在實(shí)戰(zhàn)中根本不能