螺桿壓縮機(jī)課件

螺桿壓縮機(jī)

螺桿壓縮機(jī)1、緒論就壓縮原理而言，螺桿壓縮機(jī)與活塞式壓縮機(jī)同屬容積式壓縮機(jī)。就運(yùn)動形式而言，與透平壓縮機(jī)相似。螺桿壓縮機(jī)2、螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理

陰轉(zhuǎn)子圓柱滾子軸承

螺桿壓縮機(jī)2、螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿——主動轉(zhuǎn)子把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿——從動轉(zhuǎn)子吸氣孔口、排氣孔口分別開設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端。螺桿壓縮機(jī)2、螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理螺旋轉(zhuǎn)子的一對相互嚙合齒隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，完成吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過程。每一對相互嚙合齒相繼完成相同的工作循環(huán)。螺旋轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)——工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動，氣體的壓縮依靠容積的變化來實(shí)現(xiàn)。無脈動，不喘振。螺桿式壓縮機(jī)工作過程螺桿壓縮機(jī)3、螺桿壓縮機(jī)特點(diǎn)螺桿壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)比較，具有下列決定性的優(yōu)點(diǎn)，使其得到迅速發(fā)展。1、無不平衡的質(zhì)量力這點(diǎn)使得機(jī)器能平穩(wěn)地、無振動地運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)高的工作轉(zhuǎn)速，通常，螺桿壓縮機(jī)不需要特別的基礎(chǔ)，所以對于這種機(jī)型，即使功率大的機(jī)器；也可用于移動式裝置中。2、轉(zhuǎn)速高高轉(zhuǎn)速可使同樣生產(chǎn)能力的機(jī)器結(jié)構(gòu)容積小和重量輕。一臺螺桿壓縮機(jī)的重量，約為一臺可比功率的活塞式壓好機(jī)重量的1／7至1／13．這使得制造這大功率而尺寸緊湊的機(jī)器成為可能．由于工作轉(zhuǎn)速高，可以它按選用價(jià)格便宜的原動機(jī)而不需裝設(shè)減速設(shè)備．3、無磨損干式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子是以非接觸方式運(yùn)轉(zhuǎn)的，從而保證了無磨損，長壽命，以及在整個(gè)使用期間功率保持恒定不變，機(jī)器壽命受軸承的耐久性所限制．4、結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輪可靠螺桿壓縮機(jī)零部件少，沒有易出故障的氣悶或密封件。故運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，維護(hù)工作少，對侵蝕性氣體和污垢不敏感。5、調(diào)節(jié)性能良好螺桿壓縮機(jī)可在多方面順應(yīng)工況的要求，作為調(diào)節(jié)措施有：變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、吸氣節(jié)流調(diào)節(jié)、用電力驅(qū)動時(shí)的停機(jī)-運(yùn)轉(zhuǎn)控制、旁通調(diào)節(jié)以及特別用于制冷壓縮機(jī)的滑閥調(diào)節(jié)。6、絕對的無油壓縮與大多數(shù)其它壓縮機(jī)型比較，干式螺桿壓縮機(jī)具有絕對無油壓縮的優(yōu)點(diǎn)，因此可用于輸送不能受油侵蝕的氣體。螺桿壓縮機(jī)具有基本上連續(xù)的輸送量和功耗小等優(yōu)點(diǎn)，與透平壓縮機(jī)比較，則螺桿壓縮機(jī)具有硬特性曲線和沒有喘振界限的優(yōu)點(diǎn)。螺桿壓縮機(jī)3、螺桿壓縮機(jī)特點(diǎn)缺點(diǎn)：1、效率較低螺桿壓縮機(jī)發(fā)展到今天，雖有許多改進(jìn)，但由于其內(nèi)部密封性不好和高的氣流速度，螺桿壓縮機(jī)的等溫效率，比同等功率的活塞式壓縮機(jī)低。只有高轉(zhuǎn)速螺桿壓縮機(jī)，才具有良好的相對密封性。

2、轉(zhuǎn)子制造復(fù)雜支承要求高基于高的轉(zhuǎn)速和很小的間隙，螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子必須高精度加工，為此所需的工具和機(jī)床加工十分昂貴。由于齒廓形狀復(fù)雜，故配對的每個(gè)轉(zhuǎn)子均需用獨(dú)用的銑刀加工。轉(zhuǎn)子配對也不能隨便組合，所以損壞的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子常常是成對的調(diào)換。無論是噴油式機(jī)器所用的滾動軸承或大型桿式機(jī)器所用的滑動軸承，都必須精心加工制作。

3、噪聲較高干式壓縮機(jī)噪聲高，須附帶有特殊的吸氣及排氣消音器，以便將放射的聲能保持在允許限度內(nèi)。由于頻譜的特性（高頻成分占優(yōu)勢），可采用隔聲罩殼，螺桿壓縮機(jī)的噪聲問題一般比活塞式壓縮機(jī)的好處理些。螺桿壓縮機(jī)噴油式壓縮機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)噴油冷卻的螺桿壓縮機(jī)有下列優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)大為簡化它省去同步齒輪，又省去高壓端的軸封。應(yīng)用滾動軸承，省去大多數(shù)干式壓縮機(jī)常用的滑動軸承所需的復(fù)雜的潤滑系統(tǒng)。接近等溫壓縮通過噴入相當(dāng)大量的冷卻油到壓縮腔（油與空氣的質(zhì)量約5：1至10：1），氣體受壓縮所產(chǎn)生的熱量被油液帶走，故不會有顯著的溫升。因此單級壓縮比可達(dá)到1：15，而壓縮溫度不會超過100度。這種機(jī)器的轉(zhuǎn)子和殼體可造成很小的公差配合，因?yàn)檗D(zhuǎn)子和殼體的熱膨脹是近乎均勻的且比干式機(jī)器的小。噪聲低基于較小的圓周速度和噴油的緩沖作用，噴油冷卻的壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲遠(yuǎn)低于干式螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲。噴油式螺桿壓縮機(jī)的缺點(diǎn)由于噴油螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速一般比干式壓縮機(jī)低，故機(jī)器的重量和尺寸都較大。把噴入的油從被輸送的介質(zhì)中分離出來，也是比較麻煩的，目前，經(jīng)粗分和細(xì)分裝置雖能使氣體含油量達(dá)到5~10mg/m3以下，但對大型機(jī)器而言，油耗量也是相當(dāng)可觀的。另外，噴油系統(tǒng)油路復(fù)雜，設(shè)備投資增加，因氣體帶油，食品工業(yè)不能應(yīng)用等，都是其不足之處。由于氣體密封和轉(zhuǎn)子剛度等方面的限制，螺桿壓縮機(jī)還不能達(dá)到較高的終了壓力，目前只能用于中壓4.5MPa以下。螺桿壓縮機(jī)4、螺桿壓縮機(jī)的分類按運(yùn)行方式的不同，分為無油壓縮機(jī)（LGW-）和噴油壓縮機(jī)（LG-）兩類；無油螺桿工藝壓縮機(jī)又可分為干式和噴液兩類

噴液：噴水、噴輕質(zhì)柴油

按被壓縮氣體種類和用途的不同，分為空氣壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)和工藝壓縮機(jī)三種；按結(jié)構(gòu)形式的不同，分為移動式和固定式、開啟式和封閉式等。螺桿壓縮機(jī)5、無油螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)及和主要零部件螺桿壓縮機(jī)5、無油螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)及和主要零部件無油機(jī)器的轉(zhuǎn)子并不直接接觸，相互間存在一定的間隙。陽轉(zhuǎn)子通過同步齒輪帶動陰轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，同步齒輪在傳輸動力的同時(shí)，還確保了轉(zhuǎn)子間的間隙所謂“無油”，指的是氣體在被壓縮過程中，完全不與潤滑油接觸，即壓縮機(jī)的壓縮腔或轉(zhuǎn)子之間沒有油潤滑。但壓縮機(jī)中的軸承、齒輪等零部件，仍是用普通潤滑方式進(jìn)行潤滑的，只是在這些潤滑部位和壓縮腔之間，采取了有效的隔離軸封螺桿壓縮機(jī)5、無油螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)及和主要零部件在噴油螺桿壓縮機(jī)中，大量的潤滑油被噴入所壓縮的氣體介質(zhì)中，起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。噴油機(jī)器中不設(shè)同步齒輪，一對轉(zhuǎn)子就象一對齒輪一樣，由陽轉(zhuǎn)子直接帶動陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。所以，噴油機(jī)器的結(jié)構(gòu)更為簡單無油螺桿壓縮機(jī)和有油螺桿壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu)區(qū)別?螺桿壓縮機(jī)5、無油螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)及和主要零部件1一徑向止推軸承2一軸封裝置3一轉(zhuǎn)子4一氣缸體5一吸氣端蓋6一徑向軸承7一同步齒輪8一噴油管9一排氣端蓋

圖5-2無油螺桿工藝壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)5、無油螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)及和主要零部件軸封裝置；采用石墨環(huán)式、迷宮式或機(jī)械式密封等，并擁有平衡氣口、放空口和充氣口。向軸封內(nèi)充氣，可使壓機(jī)的氣體泄漏量減小為零。

l一內(nèi)側(cè)靜環(huán)2一內(nèi)側(cè)動環(huán)3．5一彈簧4---彈簧座6一外側(cè)動環(huán)7一外側(cè)靜環(huán)8---壓蓋9一密封室螺桿壓縮機(jī)5、無油螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)及和主要零部件同步齒輪：轉(zhuǎn)子的間隙和驅(qū)動靠同步齒輪來實(shí)現(xiàn)。同步齒輪有可調(diào)式及不可調(diào)式兩種結(jié)構(gòu)，通常都采用圖示的可調(diào)式結(jié)構(gòu)螺桿壓縮機(jī)5、無油螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)及和主要零部件螺桿壓縮機(jī)5、無油螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)及和主要零部件螺桿壓縮機(jī)6、注油式空壓機(jī)的主要系統(tǒng)

氣路系統(tǒng)注油式空氣壓縮機(jī)撬上主要有壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)，壓縮機(jī)油路系統(tǒng)和空氣干燥系統(tǒng)。氣路系統(tǒng)主要由分離/濾器、油罐、后冷器（壓縮空氣冷卻器）、除水（霧）分離器、單向閥及最小壓力閥、進(jìn)氣閥（帶調(diào)節(jié)器）組成，如圖5所示。在分離器的頂部裝有最小壓力閥。該閥作用是：（1）使分離器內(nèi)的氣體保持一定壓力，在該壓力下，分離器罐內(nèi)的油能夠連續(xù)地注入到壓縮機(jī)內(nèi)；（2）限制分離器內(nèi)氣體的流速，防止過多的油被帶走。進(jìn)氣閥的開度大小是由壓縮機(jī)油壓系統(tǒng)及要求負(fù)荷大小自動控制的。螺桿壓縮機(jī)

氣路系統(tǒng)螺桿壓縮機(jī)7、油路系統(tǒng)

圖6油路系統(tǒng)螺桿壓縮機(jī)空氣干燥系統(tǒng)

圖7空氣干燥系統(tǒng)螺桿壓縮機(jī)空壓機(jī)的儀表與控制

空氣壓縮機(jī)橇上的2臺壓縮機(jī)各有該機(jī)的主控制盤，控制該機(jī)的起動與停車，在主控制盤上又可顯示壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。在公用的橇上又設(shè)有1個(gè)現(xiàn)場指示控制盤，該盤顯示2臺壓縮機(jī)的報(bào)警參數(shù)，同時(shí)，當(dāng)1臺壓縮機(jī)故障時(shí)，該盤控制自動起動的備用壓縮機(jī)工作。為保證空氣壓縮機(jī)安全運(yùn)行，同時(shí)也為了使平臺上的其它設(shè)備不受壓縮機(jī)的影響，整個(gè)系統(tǒng)主要采用了以下儀表與安全保護(hù)措施。螺桿壓縮機(jī)報(bào)警與關(guān)斷壓縮機(jī)排氣高溫報(bào)警關(guān)斷壓縮機(jī)排氣高高壓關(guān)斷進(jìn)氣濾器高壓差報(bào)警與關(guān)斷冷卻器出口空氣高溫報(bào)警與關(guān)斷前、后濾器高壓差報(bào)警與關(guān)斷低壓啟動控制開關(guān)螺桿壓縮機(jī)PSD安全閥保護(hù)裝置的設(shè)定值見表1

序號項(xiàng)目描述設(shè)定值備注1PDSH-A進(jìn)氣濾器壓差開關(guān)(A)4.8kPag

2PDSH-B進(jìn)氣濾器壓差開關(guān)(B)4.8kPag

3PDSH前濾器壓差開關(guān)60kPag

4PDSH后濾器壓差開關(guān)60kPag

5ITAS-A報(bào)警關(guān)斷(A機(jī))106.6℃

6ITAS-B報(bào)警關(guān)斷(B機(jī))106.6℃

7TSH-A關(guān)斷(A機(jī))55℃

8TSH-B關(guān)斷(B機(jī))55℃

9PSHH-A關(guān)斷1137KPag

10PSHH-B關(guān)斷1137Kpag

11PSL壓力開關(guān)980/800kPag備用機(jī)停/起12PSV-A壓縮機(jī)(A機(jī))1140Kpag

13PSV-B壓縮機(jī)(B機(jī))1140Kpag

14PSV-A橇塊上1140Kpag

15PSV-B橇塊上1140Kpag

16PSV-干燥器(左)1140KPag

17PSV-干燥器(右)1140KPag

螺桿壓縮機(jī)

壓縮機(jī)主控制盤

每臺壓縮機(jī)上的主控制盤面主要有以下儀表及控制開關(guān)（圖8）：1.急停車按鈕2.啟動按鈕3.自動再啟動4.油濾器高壓差指示燈(需清洗)5進(jìn)氣濾高壓差指示燈(需清洗)6.通電指示燈7.計(jì)時(shí)表8.負(fù)荷/無負(fù)荷選擇開關(guān)9.排氣壓力表10.管線/油罐壓力選擇開關(guān)11.ON-OFF/調(diào)節(jié)選擇開關(guān)12.排氣溫度表13.風(fēng)扇電機(jī)故障指示燈14.主電機(jī)故障指示燈15.排氣溫度(高溫)指示燈16.復(fù)位按鈕17.排氣高壓指示燈18.運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈(綠)19加載指示燈(紅)螺桿壓縮機(jī)控制板圖8主控制盤面螺桿壓縮機(jī)橇上現(xiàn)場盤（圖9）橇上現(xiàn)場控制盤開關(guān)與指示燈有：壓縮機(jī)A關(guān)斷報(bào)警指示燈空氣高溫報(bào)警指示燈(A機(jī))高壓差報(bào)警指示燈(前濾器)高壓差報(bào)警指示燈(后濾器)壓縮機(jī)B關(guān)斷報(bào)警指示燈空氣高溫報(bào)警指示燈(B機(jī))儀表空氣低壓報(bào)警指示燈儀表空氣低低壓關(guān)斷指示燈干燥器啟動故障指示燈壓縮機(jī)A程控指示燈壓縮機(jī)B程控指示燈壓縮機(jī)A,B機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈復(fù)位按鈕消除報(bào)警按鈕就地/程控選擇位置開關(guān)(A機(jī))1-2位置開關(guān)(主、備機(jī)選擇開關(guān))就地/程控選擇位置開關(guān)(B機(jī))螺桿壓縮機(jī)橇上現(xiàn)場盤（圖9）螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)SSR50-100HP

介紹螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)目的機(jī)器概述主要的區(qū)別元件概述控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)安裝保養(yǎng)零部件螺桿壓縮機(jī)與SSR50-100的區(qū)別SE控制器進(jìn)氣閥運(yùn)動冷卻器類型溫控閥筒體尺寸啟動裝置制造商油分離芯機(jī)器的外形尺寸與安裝尺寸風(fēng)扇電機(jī)超載時(shí)手動設(shè)置螺桿壓縮機(jī)類似處相同的驅(qū)動系統(tǒng)相同的主機(jī)尺寸空氣流動途徑冷卻劑流動途徑螺桿壓縮機(jī)空氣濾清器新3微米系統(tǒng)分離元件使用壽命的提高每隔4000小時(shí)更換一次多級高除塵過濾器可選項(xiàng)延長的壽命預(yù)過濾器初級過濾二級過濾螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)進(jìn)氣閥4”進(jìn)氣閥自潤滑的球軸承汽缸控制的螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)主機(jī)50和60HP127.5mm75和100HP178.5mm與SSR50-100相同防震安裝3-點(diǎn)系統(tǒng)懸臂電機(jī)支撐螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)驅(qū)動電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)開式可選擇的閉式整體的齒輪驅(qū)動與SSR500-100相同螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)止逆閥閥片與彈簧與SSR50-100相同螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)排氣管連接主機(jī)與油分離筒體使主機(jī)與油分離筒體分離正確安裝非常重要保養(yǎng)項(xiàng)目每隔二年更換一次螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)油分離筒體直徑12?和14?錐形擋板新型的導(dǎo)向板牢固安裝由冷卻器支撐架支撐提供震動隔離螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)分離元件擴(kuò)大的表面面積縮小的尺寸螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)最小壓力閥設(shè)定在60PSIG與SSR50-100相同螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)后冷卻器油冷卻器和后冷卻器組合后冷卻器15°CTD40%RH壓降1PSI油冷卻器100°FETD壓降5PSI靠鉸鏈移動方便清洗螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)水分離器離心式鋁質(zhì)構(gòu)造螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)溫控閥IR閥體Caltherm閥芯，設(shè)定在160°F冷啟動時(shí)，內(nèi)置式旁通裝置（約50PSIG）螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)SE智能控制SE星三角控制系統(tǒng)電磁閥,1SV,2SV,3SV,6SV,10SV調(diào)節(jié)是一個(gè)可選項(xiàng)使用特殊的調(diào)節(jié)閥，在小孔與靈敏度方面與SE調(diào)節(jié)閥不同。螺桿壓縮機(jī)3-通閥，線圈失電直接操作1SV控制電磁閥和6SV螺桿壓縮機(jī)3通閥，線圈通電直接操作1SV控制電磁閥和6SV螺桿壓縮機(jī)2通正常關(guān)閉閥，線圈失電，閥關(guān)閉直接操作2SV調(diào)節(jié)電磁閥螺桿壓縮機(jī)2通正常關(guān)閉閥，線圈得電，閥打開直接操作2SV調(diào)節(jié)電磁閥螺桿壓縮機(jī)2通正常開啟閥，線圈失電，閥打開導(dǎo)向操作3SV放氣閥螺桿壓縮機(jī)2通正常開啟閥線圈得電，閥關(guān)閉導(dǎo)向操作3SV放氣閥螺桿壓縮機(jī)2通正常關(guān)閉閥，線圈失電，閥關(guān)閉PILOTOPERATED5SV斷油閥螺桿壓縮機(jī)2通正常關(guān)閉閥，線圈得電，閥打開導(dǎo)向操作5SV斷油閥螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)使用儀器主機(jī)排氣溫度2ATT主機(jī)排氣溫度1ATS機(jī)組排氣壓力3APT分離前壓力3APT(10SV)螺桿壓縮機(jī)1ATS散熱器油過濾器后冷卻器狀態(tài)：機(jī)器停機(jī)，無電源TCVCBA水分離器與疏水器主機(jī)SE2ATT安全閥SO最小壓力閥5SV止逆閥油分離筒體進(jìn)氣閥1SVN.C.6SVN.O.2SVN.C.3SVN.O.10SV3APT調(diào)節(jié)閥1ATS空濾器液壓缸螺桿壓縮機(jī)1ATS散熱器油過濾器后冷卻器狀態(tài)：機(jī)器無加載TCVCBA水分離器與疏水閥主機(jī)SE2ATT安全閥回油過濾器最小壓力閥5SV止逆閥油分離筒體進(jìn)氣閥1SVN.C.6SVN.O.2SVN.C.3SVN.O.10SV3APT調(diào)節(jié)閥1ATS空濾器液壓缸螺桿壓縮機(jī)1ATS散熱器油過濾器后冷卻器狀態(tài)：機(jī)器加載TCVCBA水分離器與疏水閥A/ESE2ATT安全閥回油過濾器最小壓力閥5SV止逆閥油分離筒體進(jìn)氣閥1SVN.C.6SVN.O.2SVN.C.3SVN.O.10SV3APT調(diào)節(jié)閥1ATS空濾器液壓缸螺桿壓縮機(jī)1ATS散熱器油過濾器后冷卻器機(jī)器處于加載狀態(tài)并可調(diào)節(jié)TCVCBA水分離器與疏水閥A/ESE2ATT安全閥回油過濾器最小壓力閥5SV止逆閥油分離筒體進(jìn)氣閥1SVN.C.6SVN.O.2SVN.C.3SVN.O.10SV3APT調(diào)節(jié)閥1ATS空濾器液壓缸螺桿壓縮機(jī)1ATS散熱器油過濾器后冷卻器STATUS:UNITLOADED,MODULATING&10SVSHIFTEDTCVCBA水分離器與疏水器主機(jī)SE2ATT安全閥回油過濾器最小壓力閥5SV止逆閥油分離筒體進(jìn)氣閥1SVN.C.6SVN.O.2SVN.C.3SVN.O.10SV3APT調(diào)節(jié)閥1ATS空濾器液壓缸螺桿壓縮機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)筒體壓力由移動液壓缸的尾端來調(diào)節(jié)回跳壓力/起跳壓力,ETC...在SE控制器上調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)使用調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)螺桿壓縮機(jī)安裝注意事項(xiàng)環(huán)境溫度35°F-115°F空氣充分流通遠(yuǎn)離化學(xué)物品和灰塵避免雨淋、日曬容易維修(最小42?不能縮小管道尺寸螺桿壓縮機(jī)用戶連接時(shí)注意事項(xiàng)空氣排氣端位置-后左角冷凝器位置-后左角電源位置-左邊，在啟動器附件的頂部螺桿壓縮機(jī)日常保養(yǎng)空氣濾清器每4000小時(shí)更換油過濾器最初150小時(shí)更換以后每2000小時(shí)更換一次或當(dāng)更換油時(shí)同時(shí)更換冷卻劑每隔8000小時(shí)或2年更換一次螺桿壓縮機(jī)日常保養(yǎng)油分離元件每隔8000小時(shí)更換一次或當(dāng)壓差大于或等于12PSID時(shí)更換清潔冷卻器潤滑電機(jī)閉式1000小時(shí)潤滑開式2000小時(shí)潤滑一次清潔回油管小孔每次油過濾器更換時(shí)螺桿壓縮機(jī)日常保養(yǎng)軸封每2年一次更換軟管每2年一次螺桿壓縮機(jī)常用備件空氣濾清器油過濾器冷卻劑最小壓力閥組件放氣閥組件溫控元件分離元件螺桿壓縮機(jī)常用備件3APT壓力傳感器熱敏電阻HATS高溫溫度開關(guān)進(jìn)氣汽缸調(diào)節(jié)器軸封與軸套熔斷器輔助觸點(diǎn)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)機(jī)組排氣溫度高

故障排除指南

機(jī)組排氣溫度高(超過100?C)機(jī)組在起動后10秒鐘之內(nèi)停機(jī)冷卻劑添置到正確位置并試機(jī)YES懷疑斷油電磁閥故障環(huán)境溫度高

冷卻劑的液位正確油冷卻器臟

檢查噴油溫度

環(huán)境灰塵大冷卻水臟進(jìn)風(fēng)量小排氣阻力大冷卻空氣循環(huán)

堵塞的過濾網(wǎng)減少了冷卻空氣的流量

改善環(huán)境使冷卻器干凈

溫控閥故障

測量進(jìn)/出口的溫度

檢查電機(jī)電流檢查油標(biāo)檢查主機(jī)的聲音檢查振動檢查油過濾器內(nèi)是否有大量運(yùn)行中磨損的金屬顆粒NO機(jī)組在空載運(yùn)行時(shí)發(fā)生報(bào)警YES冷卻劑流量小油過濾器堵塞噴油軟管破裂溫度表有問題

更換溫度表主機(jī)故障

YESYESNONOYES螺桿壓縮機(jī)故障排除指南主電機(jī)過載主電機(jī)過載MOL動作MOL設(shè)定是否正確熱敏繼電器動作

MOL設(shè)置在自動電壓在規(guī)定范圍內(nèi)檢查接線是否正確檢查壓力是否正確正確設(shè)定用戶調(diào)整到規(guī)定的范圍內(nèi)必要時(shí)重新接線INTELLISYS要重新設(shè)置如果是設(shè)置到手動檢查發(fā)熱的來源檢查直流電接線故障檢查INTELLISYS輸入INTELLISYS重新設(shè)置檢查壓力傳感器YESNONONONONONONONO螺桿壓縮機(jī)故障排除指南風(fēng)扇電機(jī)過載風(fēng)扇電機(jī)過載MOL動作MOL設(shè)定正確風(fēng)扇繼電器動作MOL設(shè)置在自動電壓在規(guī)定范圍內(nèi)檢查接線是否正確檢查風(fēng)扇葉片是否壞正確設(shè)定用戶調(diào)整到規(guī)定的范圍內(nèi)必要時(shí)重新接線INTELLISYS重新設(shè)置如果是設(shè)置到手動查找原因檢查直流電接線故障檢查軸承是否有故障合適的新風(fēng)扇更換軸承或合適的新電機(jī)YESNONONONONONONONONO檢查INTELLISYS輸入螺桿壓縮機(jī)YESNO水冷卻器漏故障排除指南油分離芯壽命短油分離芯壽命短壓差大壓差小或

冷卻劑排出

經(jīng)過過濾器的流量小冷卻劑變質(zhì)/碳化筒體內(nèi)回油管太短冷卻劑內(nèi)有水回油堵塞過濾器旁通機(jī)組在寒冷的地方運(yùn)行分離筒體內(nèi)擋板破裂筒體內(nèi)回油管短回油管堵塞元件擊穿機(jī)組加載/卸載頻繁MPV(最小壓力閥)壞CHECKINSTRUMATION螺桿壓縮機(jī)空壓機(jī)的操作

啟動前準(zhǔn)備啟動空壓機(jī)前的準(zhǔn)備：---檢查冷卻液液位,不低于玻璃窗的中間位置,必要時(shí)添加.---排放系統(tǒng)中的冷凝物（用分離/濾器罐下方的手動球閥）---確認(rèn)壓縮機(jī)及橇上無妨礙物，并確認(rèn)所有的防護(hù)蓋已蓋好.---確認(rèn)所有電線的絕緣良好---確認(rèn)所有閥門處于正確位置---關(guān)閉干燥器前預(yù)濾器的進(jìn)口閥---確認(rèn)電源已供電(壓縮機(jī)主控制盤”Poweron＂指示燈應(yīng)亮)螺桿壓縮機(jī)空壓機(jī)的啟動1．完成上述準(zhǔn)備后，將橇上現(xiàn)場控制盤上Ａ機(jī)（或Ｂ機(jī)）對應(yīng)的選擇開關(guān)LOCAL／SEQUENCE置于＂LOCAL＂位置．2．在Ａ壓縮機(jī)（或Ｂ壓縮機(jī)）主控制盤上于UNLOAD/NORMAL開關(guān)置＂UNLOAD＂位置．3．在主控制盤上按下＂START＂按鈕，啟動壓縮機(jī)，運(yùn)行指示燈亮（綠）4．幾分鐘后，將ＵＮＬＯＡＤ／ＮＯＲＭＡＬ開關(guān)置于＂ＮＯＲＭＡＬ＂位置，壓縮加載，加載指示燈亮（紅）5．根據(jù)需要設(shè)在ＯＮＬＩＮＥ－ＯＦＦＬＩＮＥ或ＭＯＤＵＬＡＴＩＯＮ控制方式螺桿壓縮機(jī)啟動后檢查檢查是否有異常振動與噪音。檢查管線連接處有無漏氣。用手動操作分離／濾器罐底部球閥來檢查排放閥的自動動作。檢查公用氣出口及公用氣瓶的壓力上升情況。壓縮機(jī)排氣溫度檢查（應(yīng)小于５５℃）。檢查油罐及管線空氣壓力（在主控制盤上）。手動停車：將無負(fù)荷／負(fù)荷開關(guān)置于＂無負(fù)荷＂位置，按＂停車＂按鈕，關(guān)掉主電源。螺桿壓縮機(jī)干燥器投入工作當(dāng)公用管瓶達(dá)到工作壓力時(shí)，干燥器方可投入工作，操作步驟如下：打開預(yù)濾器進(jìn)口閥，使公用氣瓶的空氣進(jìn)入干燥系統(tǒng)。緩慢打開干燥器進(jìn)氣閥，同時(shí)保持旁通閥開啟。當(dāng)２塔壓力達(dá)工作壓力時(shí)，為干燥器供電。緩慢打開出氣閥。關(guān)閉旁通閥。至此，干燥器已合適地投入工作，并進(jìn)入完全自動，連續(xù)功能注意：干燥器初次投入工作３天到７天后，應(yīng)全面檢查供氣管線，因?yàn)?，由于空氣濕度減小可能會有地方漏氣，應(yīng)及時(shí)處理螺桿壓縮機(jī)壓縮機(jī)排氣量控制

壓縮機(jī)排氣量控制有２種方式：Ａ：ＯＮＬＩＮＥ－ＯＦＦＬＩＮＥ．Ｂ：ＯＮＬＩＮＥ－ＯＦＦＬＩＮＥ，ＷＩＴＨＵＰＰＥＲＲＡＮＧＥＭＯＤＵＬＡＴＩＯＮ．在主控制盤上有選擇開關(guān)“ＯＮ－ＯＦＦＬＩＮＥ／ＭＯＤＵＬＡＴＩＯＮ．”來改變選擇．Ａ：ＯＮＬＩＮＥ－ＯＦＦＬＩＮＥ控制這種控制方式是，壓縮機(jī)在全負(fù)荷排量或零排量下工作，以適應(yīng)供氣變化范圍大的要求。這一工作方式是靠壓力變送器（1PS）來傳送氣壓力的變化，傳送器激開負(fù)荷電磁閥（1SV），從而通氣閥關(guān)閉，進(jìn)氣閥全開，因負(fù)荷電磁閥在工作時(shí)使放空閥動作．接著，壓縮機(jī)的全負(fù)荷排量工作，如果系統(tǒng)中空氣壓力升到壓力設(shè)定的上限，則負(fù)荷電磁閥斷電，使進(jìn)氣閥關(guān)閉，同時(shí)通氣閥打開，使氣罐壓力下降。上下限之間的壓力設(shè)定范圍是０．８３×１０００００Ｐａ，上限設(shè)定點(diǎn)為壓縮機(jī)額定排出壓力以上０．２×１０００００Ｐａ．如圖10所示。Ｂ：ＵＰＰＥＲＲＡＮＧＥＭＯＤＵＬＡＴＩＯＮ控制．上限范圍調(diào)節(jié)控制方式可用于供氣要求比較高和連續(xù)的情況下．這種控制方式保留ＯＮＬＩＮＥ－ＯＦＦＬＩＮＥ控制的特點(diǎn)，而且在管線壓力升到ＯＦＦＬＩＮＥ壓力開關(guān)（1PS）設(shè)定的上限值時(shí)，保證進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)．圖10排氣量控制調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥放掉少量氣后，便激開調(diào)節(jié)電磁閥，１個(gè)空氣減少信號傳到進(jìn)氣閥上的氣動氣缸，使氣缸“移”向進(jìn)氣閥側(cè)，由管線壓力變化決定，當(dāng)壓縮機(jī)排出壓力達(dá)到額定壓力的９４％左右時(shí)開始調(diào)節(jié)，壓縮機(jī)排氣等于用氣時(shí)，調(diào)節(jié)穩(wěn)定，并且出廠設(shè)定調(diào)節(jié)限量約為額定排量的７０％．如果供氣要求減少到低于７０％調(diào)節(jié)排氣時(shí)，管線壓力將逐漸升高到壓力設(shè)定的上限，當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)變到ＯＦＦＬＩＮＥ控制位置后，接收器就放空動作．見下圖螺桿壓縮機(jī)壓縮機(jī)排氣量控制調(diào)節(jié)圖10排氣量控制調(diào)圖10排氣量控制調(diào)節(jié)螺桿壓縮機(jī)

壓縮機(jī)聯(lián)動控制壓縮機(jī)自動起／停控制當(dāng)系統(tǒng)用氣量小于壓縮機(jī)供氣量時(shí)，系統(tǒng)壓力逐漸升高，當(dāng)達(dá)“１ＰＳ”的設(shè)定值１０００ｋＰａｇ時(shí)，壓縮機(jī)將自動卸載，主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)延時(shí)停止，運(yùn)行綠燈亮，加載紅燈滅，自動啟動燈亮。延遲停機(jī)時(shí)間可通過定時(shí)器設(shè)定，廠家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定為１０分鐘．若在延時(shí)停機(jī)期間，用氣量增大，系統(tǒng)壓力降至“１ＰＳ”的下限設(shè)定點(diǎn)（８５０ｋＰａｇ）時(shí)，壓縮機(jī)將自動加載，加載（紅）燈亮，運(yùn)轉(zhuǎn)綠燈也亮。當(dāng)在延時(shí)停機(jī)期間壓力未下降到８５０ｋＰａｇ，電機(jī)到延時(shí)結(jié)束后將停止運(yùn)轉(zhuǎn)，（運(yùn)行紅綠燈滅），自動啟動燈亮．當(dāng)系統(tǒng)壓力低到８５０ｋＰａｇ時(shí)，壓縮機(jī)再自動啟動。即壓縮機(jī)的自動起/停是隨系統(tǒng)壓力變化由“1PS”（850kPag/1000kPag）控制的。注意：根據(jù)用氣量情況與壓縮機(jī)供氣運(yùn)轉(zhuǎn)情況，由設(shè)定延時(shí)器來保證壓縮機(jī)在１小時(shí)內(nèi)自動啟動不應(yīng)超過４次（避免頻繁啟動）2臺壓縮機(jī)自動備用·當(dāng)A機(jī)（或B機(jī)）啟動后，將現(xiàn)場盤上Lead“1-2”位置開關(guān)置于“1”（或“2”）位置。表示Ａ機(jī)（或Ｂ機(jī)）為主工作機(jī)，Ｂ機(jī)（或Ａ機(jī)）為備用機(jī)?！F(xiàn)場盤上Ａ、Ｂ機(jī)對應(yīng)的兩選擇開關(guān)LOCAL／SEQUENCE均置于SEQUENCE位置，進(jìn)入程序控制模式。正常的情況下，作為主工作機(jī)的Ａ（或Ｂ）隨系統(tǒng)壓力變化，由該機(jī)的1PS控制自動啟動，當(dāng)系統(tǒng)壓力降至850kPag）時(shí)，主工作機(jī)未自動啟動加載，則表示主工作機(jī)故障，接著由“PSL”（設(shè)定850kPag）控制備用機(jī)會自動啟動投入工作。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高到980kPag時(shí)，備用機(jī)自動停止加載，延時(shí)停機(jī)同前。若原主工作機(jī)未被排除故障，被用機(jī)仍在“PSL”控制下自動起／停（850kPag/950kPag）螺桿壓縮機(jī)

運(yùn)轉(zhuǎn)中巡回檢查

空壓機(jī)橇巡回檢查時(shí)，主要檢查部位有：橇塊現(xiàn)場控制盤、壓縮機(jī)主控制盤、壓縮機(jī)罩殼、分離/濾器、干燥器、前后濾器、管線/儀表。按照表2所列檢查內(nèi)容及其正常狀態(tài)進(jìn)行檢查，判別壓縮機(jī)的工作情況螺桿壓縮機(jī)空壓機(jī)橇巡回檢查

檢查部位檢查內(nèi)容正常狀態(tài)橇塊現(xiàn)場控制盤1．選擇開關(guān)位置1．位置正常2．所有故障報(bào)警燈2．燈不亮3．兩機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈3．燈不亮4．手動啟動2臺機(jī)時(shí)4．燈亮5．程序控制指示燈5．燈亮

壓縮機(jī)主控制盤1．電源燈1．燈亮2．無負(fù)荷/負(fù)荷開關(guān)2．負(fù)荷位置3．計(jì)時(shí)器3．正常4．運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)指示燈4．運(yùn)轉(zhuǎn)綠燈亮，加載紅燈亮5．自動啟動燈5．卸載后燈亮6．

ON-OFFLINE/MODULATION6．按需要設(shè)置正常7．排氣壓力表7．=<1000ｋＰａｇ8．排氣溫度表8．〈106.6℃9．所有故障指示燈9．燈不亮

壓縮機(jī)罩殼1．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動和噪聲1．無異常2．打開活側(cè)板，檢查冷卻液液位2．可視孔中間3．油路系統(tǒng)有無泄漏3．無4．空氣系統(tǒng)有無泄漏4．無

干燥器1．控制盒上電源1．燈亮2．干燥塔壓力表讀數(shù)2．正常3．塔的操作和切換3．正常4．干燥氣指示4．粉紅色分離/濾器1．觀察壓差表1．0.5psig/1psig2．檢查自動排泄閥動作正常2．手動打開球閥無凝聚物3．管接頭處有無漏氣3．無

前后濾器1．壓差指示1．〈60kPag（綠色區(qū)）2．自動排放情況2．正常管線/儀表1．各壓力表讀數(shù)正常800kPag~1000kPag2．壓縮機(jī)出口空氣溫度表〈55℃螺桿壓縮機(jī)空壓機(jī)故障分析與處理故障類型可能原因處理方法“電源接通”L。E。D。不亮·控制電壓沒有·檢查控制保險(xiǎn)絲·檢查變壓器副邊線圈（控制電壓的）壓縮機(jī)達(dá)不到額定壓力·要求太高·檢查泄露，閥開啟情況或壓力要求·OFF-LINE壓力設(shè)定太低·檢查其設(shè)定值壓縮機(jī)加不上載·進(jìn)氣閥打不開·檢查進(jìn)氣閥開啟是否省油·檢查負(fù)荷電磁閥“ISV”的工作情況

壓縮機(jī)達(dá)不到額定排量

·檢查負(fù)荷電磁閥的動作情況·檢查負(fù)荷電磁閥“ISV”的動作情況·檢查進(jìn)氣濾器堵塞情況，如有堵塞L。E。D。應(yīng)指示冷卻液（滑油）消耗量過大·凈化管路堵塞·清除堵塞物·分離器元件破裂或堵塞·更換該元件循環(huán)速度快或接受器不放空到無負(fù)荷工作壓力負(fù)荷/無負(fù)荷循環(huán)太快·負(fù)荷周期太快—增加系統(tǒng)排量最小壓力閥（MPA）卡住開著·拆下MPV并校驗(yàn)，必要時(shí)修理安全閥在壓縮機(jī)加載時(shí)開啟MPV卡住關(guān)死·拆下MPV并校驗(yàn)，必要時(shí)修理安全閥故障·檢查安全閥的設(shè)定及標(biāo)定壓力螺桿壓縮機(jī)干燥器故障分析與處理故障類型可能原因處理方法高壓差1．進(jìn)/出口氣體分配器堵塞1．清洗或更換2．流量過大2．校正流量3．壓力太低3．檢查壓縮機(jī)往復(fù)閥對開關(guān)失效1．流量過大1．減小流量2．壓力太低（<0.4Mpa）2．增加壓力3．出口閥故障3．檢查和或更換電磁閥4．（控制器）PCB失靈4．更換PCB再生塔壓力建立，但吸收過程中損失過高1．往復(fù)閥故障1．清洗閥座或更換2．出口閥堵塞2．檢查和/或更換電磁閥

露點(diǎn)過高1．再生空氣量太低1．清洗或更換針閥2．工作壓力太低2．檢查壓縮機(jī)3．流量太大3．檢查壓縮機(jī)排量4．進(jìn)口有水4．檢查預(yù)濾器的冷凝排放5．進(jìn)氣溫度過高5．檢查壓縮機(jī)空氣后冷器

6．更換干燥劑螺桿壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)油田上，主要用于天然氣的壓縮以及制冷使用。基本工作原理：活塞式壓縮機(jī)種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但基本結(jié)構(gòu)大致相同。圖2所示為有十字頭的活塞式壓縮機(jī)簡圖。壓縮機(jī)主要由機(jī)身、曲軸、連桿、活塞、氣缸和吸、排氣閥、十字頭、滑道、活塞桿和填料函等組成。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動機(jī)帶動曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，通過連桿使活塞作往復(fù)運(yùn)動。曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)運(yùn)動一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。(1)吸氣過程當(dāng)活塞向左運(yùn)動時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大而壓力逐漸降低。當(dāng)壓力降至稍低于進(jìn)氣管中壓力時(shí)，進(jìn)氣管中氣體便頂開吸氣閥進(jìn)入氣缸，直到活塞達(dá)到最左位置（又稱內(nèi)止點(diǎn)）時(shí)，工作容積為最大，吸氣閥開始關(guān)閉。(2)壓縮過程當(dāng)活塞向右運(yùn)動時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，而氣體壓力逐漸增大。由于吸氣閥有止逆作用，故氣缸內(nèi)的氣體不能倒流到進(jìn)氣管中。同時(shí)，因排氣管中的氣體壓力又高于氣缸內(nèi)部的壓力，氣缸內(nèi)的氣體無法從排氣閥流出，而排氣管中的氣體因排氣閥的止逆作用，也不能進(jìn)入氣缸內(nèi)。此時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體量保持一定，隨著活塞的右移，氣體壓力不斷升高。(3)排氣過程當(dāng)活塞右移到一定的位置時(shí)，氣缸內(nèi)氣體壓力升高到稍高于排氣管中氣體壓力，氣體便頂開排氣閥進(jìn)入排氣管中，直至活塞運(yùn)動到最右位置（又稱外止點(diǎn)）為止。排氣閥關(guān)閉，活塞再次左移，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。螺桿壓縮機(jī)活塞壓縮機(jī)工作原理圖螺桿壓縮機(jī)多級壓縮

螺桿壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)氣缸軸線在空間的位置是壓縮機(jī)型式的基本特征。根據(jù)氣缸軸線在空間的位置，壓縮機(jī)可分為立式、臥式、角式三大類。螺桿壓縮機(jī)立式壓縮機(jī)

圖6螺桿壓縮機(jī)臥式壓縮機(jī)

臥式圖7臥式螺桿壓縮機(jī)對稱平衡型壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)對置式壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)角式壓縮機(jī)

螺桿壓縮機(jī)臥式壓縮機(jī)的典型結(jié)構(gòu)螺桿壓縮機(jī)Crankcase壓縮機(jī)曲軸箱螺桿壓縮機(jī)ConnectingRodAssembly

連桿組件螺桿壓縮機(jī)CrossheadAssembly

十字頭組件螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)CrossSectionofMulti-CompartmentCrossheadGuide螺桿壓縮機(jī)PackingCaseDrawing

填料盒組圖螺桿壓縮機(jī)CrossSectionofPackingUsedwithMulti-CompartmentCrossheadGuides

螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)PistonandRodAssembly螺桿壓縮機(jī)DoubleActingCylinder螺桿壓縮機(jī)PartsDrawing螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)PulsationCausesandMethodsofEliminatingorReducingitsEffects螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)VibrationComponentImbalanceistheMostCommonCauseofMechanicalVibrationinaGasCompressor螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)75lb105lb132lb153lb193lb6lb10lb14lb18lb22lb26lb30lbAllowedreciprocatingweightdifferencebetweenthrows:

1Pound 2.5Pounds 5PoundsJG/A/M/P/N/Q/R/W/JJGH/E/K/T/C/DJGB/V螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)CompressionRodLoadPdisPsuc螺桿壓縮機(jī)TensionRodLoadPdisPsuc螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)ArielPerformanceDataSheet螺桿壓縮機(jī)PerformanceDataCont’d螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)Compressor

RodReversal

Whatiscompressorrodreversal?Whatcaneffectrodreversal?螺桿壓縮機(jī)MinimumAllowableRod(PinLoad)Reversal

ThecurrentversionofAriel'sReciprocatingCompressorPerformanceProgramcalculatescombinedloadsatthecrossheadpin.

CombinedRodLoadisthesumofinternalgasloadandinertiaload.Allframesareratedintermsofinternalgasrodload.Inertialoadbecomesimportantforsmallbore/highpressuredoubleactingcylinders,singleactingcylinders,andcylinderblowthroughconditionsduetocrossheadpinloadreversal.Combinedrodloadwilldeterminetheloadonthecrossheadpinbearingsandwilldefinereversalatthecrossheadpinforproperlubrication.

Reversalisthechangefromacompressionloadtoatensionloadatthecrossheadpin,thusallowingoiltoflowintotheloadedsideofthebearings.

Arielrecommendsreversalforatleast30degreesofcrankrotation.

螺桿壓縮機(jī)SuctionDischargeCrossheadPinCrossheadtoBushingClearance(Exaggerated)DirectionofForceonConnectingRodandCrossheadPinDirectionofnetforceonPiston,PistonRodandCrossheadPsSuctionPressurePdDischargePressureToprovidelubricationofthecrossheadpinandbushingtheclearancebetweenthepinandbushingmustchangesidesduringeachstroke.Thepintobushingcontactisosculatingandnotrotatinglikethecrankshaftpinsandjournals.Therotatingcrankshaftpinsandjournalspulloilaroundforafull360degreelubricationfilm.Sometimeduringthecompressioncyclethecrossheadpinmustpullawayfromthecrossheadbushingtoallowthelubricatingoiltoflowintotheclearance.Ifrodloadreversaldoesnotoccur,nooilwillgetbetweenthecrossheadpinandbushingandgallingofthemetalssubjectedtodrycontactwilloccur.PsPsPdPdArielCopyrightMaterial2003螺桿壓縮機(jī)SuctionDischargeSuctionDischargeDoubleActingThenetforceonthepistonispushingthecrossheadtowardsthecrankshaft,thecrossheadpinisbeingpushedawayfromthecrankshaft,thusthecrossheadpintocrossheadbushingclearanceisonthecrankshaftsideofthepin.Thenetforceonthepistonispullingthecrossheadawayfromthecrankshaft,thecrossheadpinisbeingpulledtowardsthecrankshaft,thusthecrossheadpintocrossheadbushingclearanceisonthepistonsideofthepin.CrossheadPinLoadReversalhasOccurredPdPdPdPdPsPsPsPs螺桿壓縮機(jī)SuctionDischargeSuctionDischargeSingleActing-CrankEndH.E.suctionvalveremovedThenetforceonthepistonispushingthecrossheadtowardsthecrankshaft,thecrossheadpinisbeingpushedawayfromthecrankshaft,thusthecrossheadpintocrossheadbushingclearanceisonthecrankshaftsideofthepin.Thenetforceonthepistonispullingthecrossheadawayfromthecrankshaft,thecrossheadpinisbeingpulledtowardsthecrankshaft,thusthecrossheadpintocrossheadbushingclearanceisonthepistonsideofthepin.CrossheadPinLoadReversalhasOccurredPdPdPdPsPsPsPsPs螺桿壓縮機(jī)SuctionDischargeSuctionDischargeSingleActing-HeadEndC.E.suctionvalveremovedThenetforceonthepistonispushingthecrossheadtowardsthecrankshaft,thecrossheadpinisbeingpushedawayfromthecrankshaft,thusthecrossheadpintocrossheadbushingclearanceisonthecrankshaftsideofthepin.Thenetforceonthepistonispushingthecrossheadtowardsthecrankshaft,thecrossheadpinisbeingpulledtowardsthecrankshaft,thusthecrossheadpintocrossheadbushingclearanceisonthepistonsideofthepin.CrossheadPinLoadReversalhasNOTOccurredPdPdPdPsPsPsPsPs螺桿壓縮機(jī)SuctionDischargeSuctionDischargeFailedH.E.Disch.ValveThenetforceonthepistonispushingthecrossheadtowardsthecrankshaft,thecrossheadpinisbeingpushedawayfromthecrankshaft,thusthecrossheadpintocrossheadbushingclearanceisonthecrankshaftsideofthepin.Thenetforceonthepistonispushingthecrossheadtowardsthecrankshaft,thecrossheadpinisbeingpulledtowardsthecrankshaft,thusthecrossheadpintocrossheadbushingclearanceisonthepistonsideofthepin.CrossheadPinLoadReversalhasNOTOccurredPdPdPdPdPdPsPsPs螺桿壓縮機(jī)CapacityControlDevices

and

Systems螺桿壓縮機(jī)CapacityControlWhydoweneedCapacityControlDevices?

Reduceflow/horsepower ChangingConditions RodLoads/TemperaturesTherearemanyreasonswhywemayneedtochangethecapacity/horsepowercapabilityofagivencompressorcylinder.Afewexamplesare,theupstreamsupplyand/ordownstreamrequirementsmaybereduced,anewwellhasbeenbroughtonlineandtheenginedoesnothavetheextrahorsepowertopulltheextraloadcausedbythehighersuctionpressure,ortoadjustinterstagepressurestoavoidexceedingrodloadand/ordischargetemperaturelimits.Therearemanymorereasonsthatthecapabilityofagivencylindermayneedtobereduced.螺桿壓縮機(jī)MethodsofCompressor/CapacityControlSpeedcontrolRecycledischargetosuctionVariablevolumepocketadjustmentEndDe-activation螺桿壓縮機(jī)FactorsAffectingCapacityGASCONDITIONSPressuresSuctionTemperatureSpecificGravityCLEARANCEVOLUME

Increasing

clearancevolumereducesvolumetricefficiencyandreducesthroughput.Thisisaveryefficientwaytoreducecapacity.DISPLACEMENTSpeed

ReducingthroughputbyreducingspeedcanbeanefficientwaytocontrolcapacityEndDeactivation螺桿壓縮機(jī)ClearanceVolume

WhatIsItandHowDoesItAffectCapacity?

Clearancevolumeisthespacewithinthecylinderwheregascanbetrappedduringastrokeofthepiston.Thisspaceisfilledwithgaswhichcontributestothere-expansionpartofthestrokeandaffectscompressorcapacity.

ClearanceIsCylinderVolumeNotSweptbythePiston.NormalClearanceistheMinimumFixedClearanceofaCylinderAddedClearanceisanyClearanceaboveNormal螺桿壓縮機(jī)TheportsofthesuctionvalveguardsandthedischargevalveseatsThespacebetweenthefaceofthepistonandtheheadThespacebetweentheinsidediameterofthecylinderandtheoutsidediameterofthepistonfromthefacesofthepistonendsbacktothepistonringsNormalHeadEndClearance螺桿壓縮機(jī)NormalHeadEndClearanceHeadEndClearance螺桿壓縮機(jī)Crankendclearanceissimilartoheadendclearanceexceptingthefollowingfactors:ThespacethatthepistonrodoccupiesreducesthesweptvolumeinthecrankendofthecylinderAdditionalspaceexistsaroundthepistonrodbacktothepackingringsNormalCrankEndClearance螺桿壓縮機(jī)NormalCrankEndClearanceCrankEndClearance螺桿壓縮機(jī)CapacityControlDevicesVVCP

-variablevolumeclearancepocketPFCVP-pneumaticfixedvolumeclearancepocketHCA

-highclearanceassembliesDDFVCP-doubledeckfixedvolumeclearancepktSVUL

-suctionvalveunloaderH.E.Bypass Allofthesedevicesaddclearancevolumetothecompressorcylinder/s螺桿壓縮機(jī)CylinderwithVariableVolumeClearancePocketCross-SectionVariableVolumeClearancePocketCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)SpringLoaded“V”PackingShrunkOnPistonGasVentGreaseFittingStep-CutJointPistonRingVariableVolumeClearancePocketCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)PneumaticallyActuatedFVCPCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)PneumaticallyActuatedFVCPCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)HighClearanceAssemblyCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)HighClearanceAssemblySpacerInstalledSpacernotInstalledCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)HighClearanceAssembliesHighClearanceValveAssemblySpacerCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)CapacityControlDevicesDoubleDeckFixedVolumeClearancePocketsPipelinecylindersonly!Addsapprox.15%fixedclearancewatchsidebysideinterference螺桿壓縮機(jī)SuctionValveUnloaders

FingersKeepSuctionValvePlatesOpenOneoneachHeadEndsuctionValveCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)SuctionValveUnloaders

CapacityControlDevicesUnloaderAssemblyAttachedtoSuctionValve螺桿壓縮機(jī)HeadEndBypassCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)H.E.BypassBy-passclosedBy-passopenCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)CapacityControlDevicesVariableVolumeClearancePocket螺桿壓縮機(jī)VariableVolumeClearancePocketNormalClearanceClearanceaddedto“fixed”clearancewithinstallationofVVCPCapacityControlDevices螺桿壓縮機(jī)CapacityControl66%VE36%VEPocketclosedPocket50%open螺桿壓縮機(jī)CapacityControlDevicesVariableVolumeClearancePockets(VVCPs)aremanuallyoperatedandmaybeadjustedwhilethecompressorisrunning.ToadjusttheVVCPforoptimumcompressoroperation: Loosenthelockinghandle Turntheadjustingscrewclockwise(CW)for lessclearanceandcounterclockwise(CCW) formoreclearance Re-tightenthelockinghandleVariableVolumeClearancePocket螺桿壓縮機(jī)MethodsofEndDeactivationFingerTypeSuctionValveUnloadersValveRemoval螺桿壓縮機(jī)SuctionValveRemovalStandardDouble-ActingCylinderwithAllValvesInstalled螺桿壓縮機(jī)SuctionValveRemovalDouble-ActingCylinderwithHeadEndSuctionValvesRemovedNote:Capisflushtocylinderbody螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)SeatfacescapGasketonguardPlatemovesawayfromstudSuctionValveWhenproperlyinstalled,thevalveseatfacesthevalvecap.Thevalvegasketslidesontotheguard.螺桿壓縮機(jī)DischargeValveGuardfacescapGasketonSeatPlatemovestowardstudWhenproperlyinstalled,thevalveguardfacesthevalvecap.Thevalvegasketslidesontothevalveseat.螺桿壓縮機(jī)PEEK-manila-475OFMT-green-340OFNylon-milk-250OFAlternativeValveMaterialsNylonplatesinthesuctionvalvesandMTplatesinthedischargevalvesarethetypicalmaterialsusedinastandarddoubleactingcylinder.螺桿壓縮機(jī)VALVE

THEORY螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)ValveDetail螺桿壓縮機(jī)SealingLands螺桿壓縮機(jī)Valve

Problems螺桿壓縮機(jī)ValveProblemsSpringing螺桿壓縮機(jī)FunctionofSpringsClosetheValveattheProperTimeStabilizeValveOpeningActionProvideSomeDampingEffectSPRINGSARETHEFIRSTTHINGTOREVIEWIFYOUAREHAVINGVALVEDURABILITYPROBLEMS螺桿壓縮機(jī)LiftEndofStrokeTimeIDEALLIGHTHEAVYProperValveClosureatEndofStrokeValveClosesAfterEndofStrokeValveClosesBeforeEndofStroke,ReopenswithLateClosure螺桿壓縮機(jī)Thisillustrationshowsatypicalfailureofaportedvalveplate.Duetounevengasflowacrosstheentireplate,theplatewasnotclosingflatcausingcontactwiththevalveseatononesidefirst.Thestressesfromthistypeofclosurewerehighestattheoutsidediameteroftheplateresultinginthefailureshownhere.螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)ValveProblemsSpringingLiquids螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)Eachstageofcompressionmusthaveaseparatorbetweenthegascoolerandthesuctionflangeofthecylinder(s).螺桿壓縮機(jī)Coolerlouversmayneedtobeclosedduringcoldambientweatherconditionstopreventexcessiveliquefaction.Anighttimetemperaturedropcancauseheavyhydrocarbondrop-outthatexceedstheabilityoftheseparatortoremoveit.螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)ValveProblemsSpringingLiquidsDirt螺桿壓縮機(jī)Dirtorweldslagleftinthepipingcanquicklyaffecttheabilityofthevalvestocheckthegasflow.Thisplateisnotrepairableandwillneedtobereplaced.螺桿壓縮機(jī)ValveReplacementALWAYSfollowtheArielTECHNICALMANUALfortherecommendedvalveremovalandre-assemblyprocedures.ALWAYSproperlyidentifysuctionanddischargevalves,andinstallinthecorrectvalvepocket.螺桿壓縮機(jī)ValveReplacementCAUTION

BEFOREATTEMPTINGTOREMOVEANYVALVECAP,BECERTAINTHATALLPRESSUREHASBEENVENTEDFROMTHECOMPRESSORCYLINDER.THEPRESSUREMUSTBECOMPLETELYVENTEDFROMBOTHTHESUCTIONANDDISCHARGEPASSAGESOFTHECYLINDER.螺桿壓縮機(jī)ValveRemoval1 Loosenalloftheboltsslightly,oneachvalvecap.Withalltheboltsloose,thecapshouldstayinitsoriginalposition.Ifitpushesoutonitsownaccord-stop!

Takestepstocompletelyventthecylinder.Afteralltheabovesafetychecks,removethevalvecapbolts.Apairofprybars(orscrewdrivers),oneoneachsideofthecap,willhelppryitloose.Withtheretainersti