湖州織里城市建設(shè)發(fā)展有限公司織里鎮(zhèn)三湯線附線（常樂至陸家灣）公路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

湖州織里城市建設(shè)發(fā)展有限公司織里鎮(zhèn)三湯線附線（常樂至陸家灣）公路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表簡寫本1項(xiàng)目概況1、建設(shè)地點(diǎn)湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)漾西，路段起點(diǎn)朱家灣東側(cè)與老路相交（樁號(hào)K8+380），終點(diǎn)與三湯線相交（樁號(hào)K10+603）。2、建設(shè)內(nèi)容工程擬建于湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)漾西，起點(diǎn)朱家灣東側(cè)與老路相交（樁號(hào)K8+380），終點(diǎn)與三湯線相交（樁號(hào)K10+603），道路需建設(shè)用地90.84畝，總長2223米，寬12米，沿線新建橋梁2座，其中1座中橋跨度39米，1座小橋跨度30米。3、項(xiàng)目投資本項(xiàng)目總投資4519.35萬元。4、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目需建設(shè)用地90.84畝，總長2223米，寬12米，沿線新建橋梁2座，其中1座中橋跨度39米，1座小橋跨度30米。5、給排水（1）給水本項(xiàng)目給水由自來水公司供應(yīng)。（2）排水采用雨污分流，雨水經(jīng)沉淀處理達(dá)標(biāo)后，排入附近河道；建設(shè)產(chǎn)生廢水經(jīng)預(yù)處理后，委托環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。6、供電本項(xiàng)目用電由當(dāng)?shù)毓╇姴块T提供，。7、建設(shè)項(xiàng)目施工時(shí)間項(xiàng)目建設(shè)期為2014年6月～2015年8月，為期14個(gè)月（施工期日平均施工人數(shù)約20人），項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2015年8月完成工程驗(yàn)收。2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)2.1廢水項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)闁|郊污水處理廠截污范圍（2015年6月管通），但由于項(xiàng)目在污水管網(wǎng)貫通前動(dòng)工，建設(shè)同時(shí)污水管網(wǎng)也同時(shí)進(jìn)行鋪設(shè)，項(xiàng)目施工期生活污水需經(jīng)化糞池預(yù)處理后由環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)抽運(yùn)，不外排。施工期工地泥漿廢水排放執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，詳見表2-5(a)。施工期雨水等其他廢水應(yīng)處理達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）標(biāo)準(zhǔn)后回用于附近的綠化用水等，詳見表2-5(b)。表2-5(a)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（一級(jí)）單位：除pH外均為mg/L污染物pHSSBOD5CODCr石油類標(biāo)準(zhǔn)限值6~9≤70≤30≤100≤5表2-5(b)GB/T18920-2002《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》單位：除pH外均為mg/L項(xiàng)目沖廁道路清掃、消防城市綠化車輛沖洗石油類pH6~9色度≤30濁度≤51010520BOD5≤1015201015NH3-N≤1010201020DO≥1.02.2噪聲（1）施工期噪聲施工期場(chǎng)界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB12523-2011《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，具體見下表。表4-6GB12523-2011《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》單位：dB晝間夜間70552.3廢氣廢氣有兩類，一是施工揚(yáng)塵，二是瀝青煙，均執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，詳見表2-7。表2-7廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)污染物最高允許排放濃度（mg/m3）最高允許排放速率（kg/h）無組織排放監(jiān)控濃度限值排氣筒高度（m）二級(jí)監(jiān)控點(diǎn)濃度(mg/m3)顆粒物120153.5周界外濃度最高點(diǎn)1.0205.9瀝青煙40（溶煉、浸涂）75（建筑攪拌）150.18生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在3環(huán)境影響分析（1）水環(huán)境影響分析環(huán)評(píng)重點(diǎn)分析生產(chǎn)廢水、生活污水收集排放對(duì)涉及河道和水質(zhì)的影響。施工期生產(chǎn)廢水主要為施工物料流失、石料沖洗廢水等。施工物料流失主要發(fā)生在靠近河道路段施工，要求石灰、水泥等物質(zhì)不能露天堆放貯存，堆場(chǎng)上增設(shè)覆蓋物，同時(shí)要求在靠近河道路段施工中堆場(chǎng)與河道距離應(yīng)盡量遠(yuǎn)，并在臨時(shí)堆場(chǎng)邊沿設(shè)置導(dǎo)水溝、施工營地四周設(shè)置截水溝，并設(shè)置沉淀池，將所有生產(chǎn)廢水（包括施工物料流失、石料沖洗水等）經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后排入附近河道。施工人員生活污水未經(jīng)處理直接排放，將嚴(yán)重影響城市衛(wèi)生，增加傳染病發(fā)病機(jī)率。環(huán)評(píng)要求施工單位必須在施工場(chǎng)地建筑簡易廁所和化糞池，產(chǎn)生的生活污水委托環(huán)衛(wèi)部門抽運(yùn)，不得排入附近水體。擬建工程運(yùn)營過程中對(duì)水環(huán)境的影響主要是暴雨沖刷路面，形成地面徑流污染水體。路面沖刷物的濃度集中在降水初期，降水30分鐘內(nèi)污染物隨降水時(shí)間增加而濃度增大，隨后污染物逐漸減少。擬建工程道路兩側(cè)地下分別敷設(shè)有雨水管，路面徑流經(jīng)雨水管道收集后排入附近河道。由于路面徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量的比例是很小的，相對(duì)目前整個(gè)區(qū)域的其它污染源的比例也是很小的，故路面徑、基本不會(huì)對(duì)周圍水體造成明顯影響，即使有影響也只是短時(shí)間影響，而隨著降雨時(shí)段增加，這種影響會(huì)逐漸減弱。（2）固體廢物環(huán)境影響分析施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工人員生活垃圾和施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾、棄土等。施工人員的生活垃圾應(yīng)收集在離岸邊較遠(yuǎn)處的垃圾集中堆放場(chǎng)地，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理。工程建設(shè)中會(huì)產(chǎn)生一定量的建筑垃圾，其中包括磚瓦、木材、鋼材、水泥混凝土、碎石等，這些建筑垃圾中有部分可以再生利用，其它不能再利用的廢土及廢磚瓦等，運(yùn)至指定地點(diǎn)傾倒，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。道路建成投入運(yùn)營后，產(chǎn)生的固廢主要為道路清掃垃圾，包括碎石、塑料袋、樹葉等，由環(huán)衛(wèi)人員清運(yùn)，不直接排放，對(duì)周圍環(huán)境基本上沒有影響。（3）聲環(huán)境影響分析晝間施工機(jī)械（裝載機(jī)、平地機(jī)）噪聲晝間在距施工場(chǎng)地40m處和夜間距施工場(chǎng)地300m處符合標(biāo)準(zhǔn)限值，其它施工機(jī)械噪聲晝間在距施工場(chǎng)地20m處和夜間距施工場(chǎng)地200m處符合標(biāo)準(zhǔn)限值。施工機(jī)械噪聲夜間影響嚴(yán)重，施工場(chǎng)地300m范圍內(nèi)有居民區(qū)的地方禁止夜間使用高噪聲的施工機(jī)械，盡可能避免夜間施工。根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，建議建設(shè)方進(jìn)一步采取以下措施進(jìn)行噪聲防治確保擬建道路實(shí)施后噪聲排放達(dá)標(biāo)，減少對(duì)現(xiàn)狀敏感點(diǎn)及擬規(guī)劃居住區(qū)和擬規(guī)劃安置社區(qū)帶來的噪聲影響。（1）強(qiáng)化交通管理，完善警示標(biāo)志，控制車速，敏感路段禁止鳴笛。（2）禁止噪聲污染嚴(yán)重的車輛通行。（3）敏感建筑物與地面交通設(shè)施之間間隔一定的距離，避免其受到地面交通噪聲的顯著干擾。（4）道路兩側(cè)各種植常綠喬木，并對(duì)沿線兩側(cè)建筑用地進(jìn)行合理規(guī)劃，特別是道路沿線兩側(cè)臨路第一排可布置一些對(duì)噪聲不太敏感的建筑，如公建用房等。另外，建議在沿線兩側(cè)地塊開發(fā)時(shí)，臨路第一排建筑在方案設(shè)計(jì)階段可考慮在建筑物之間采用三層板式裙房相連以降低交通噪聲對(duì)地塊內(nèi)部環(huán)境的影響。（5）隨著交通量逐漸增大，噪聲影響程度也將增加，可改變規(guī)劃居住區(qū)和安置社區(qū)的建筑功能，根據(jù)建筑物的使用功能，面向道路第一排建筑盡量將樓梯、浴室、廚房等置于面向公路一側(cè)，在窗戶外設(shè)計(jì)封閉陽臺(tái)，利用窗戶和陽臺(tái)的隔聲設(shè)計(jì)，降低噪聲的影響。對(duì)距離項(xiàng)目道路較近的居民加裝隔聲窗。門窗隔聲具有很好的降噪量，一般可達(dá)到10~15dB。門窗隔聲應(yīng)相應(yīng)地配備消聲通風(fēng)，也可采用空調(diào)。綜合來看，本項(xiàng)目投入運(yùn)營后，在無噪聲防治措施情況，運(yùn)營遠(yuǎn)期可能會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)芈暛h(huán)境質(zhì)量超標(biāo)，但超標(biāo)程度較輕，通過采取上述噪聲防治措施后，可使噪聲達(dá)標(biāo)排放，規(guī)劃居住區(qū)、安置社區(qū)等敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量維持相應(yīng)功能區(qū)的水平。（4）大氣環(huán)境影響分析施工期對(duì)大氣環(huán)境的影響主要為施工揚(yáng)塵。施工揚(yáng)塵包括車輛行駛揚(yáng)塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵和材料攪拌揚(yáng)塵，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，施工揚(yáng)塵的影響可以通過加強(qiáng)灑水次數(shù)、保持路面清潔、減少裸露地面和保證一定的含水率來減少其影響。擬建工程建成后，預(yù)測(cè)結(jié)果表明，由于汽車尾氣的排放，空氣中NO2和CO濃度將有不同程度的增加，而且隨著交通量的增加，各種污染物的濃度貢獻(xiàn)也在增加?？諝庵懈鞣N污染物的濃度貢獻(xiàn)還與大氣穩(wěn)定度、到道路的距離有關(guān)，相同距離，穩(wěn)定度越高，污染物濃度貢獻(xiàn)越大；相同穩(wěn)定度條件下，到道路的距離越遠(yuǎn)，污染物濃度貢獻(xiàn)越小。擬建工程在運(yùn)營遠(yuǎn)期的高峰交通量狀況下，CO和NO2地面小時(shí)濃度符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值?？梢姽こ探ㄔO(shè)對(duì)道路沿線兩側(cè)環(huán)境空氣中的NO2和CO指標(biāo)不會(huì)有太大的影響。4結(jié)論綜上所述，本報(bào)告認(rèn)為織里鎮(zhèn)三湯線附線（常樂至陸家灣）公路工程項(xiàng)目符合環(huán)評(píng)審批的各項(xiàng)原則，建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格尊守“三同時(shí)”的管理規(guī)定，完成各項(xiàng)報(bào)建手續(xù)，本著以人為本，為人民辦實(shí)事、辦好事的宗旨，確實(shí)保證本報(bào)告提出的