國(guó)際航運(yùn)管理基礎(chǔ)-船舶運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)方式

船舶運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)方式02不定期船運(yùn)輸不定期船運(yùn)輸（trampshipping)，又稱(chēng)租船運(yùn)輸，這是相對(duì)于定期船運(yùn)輸（即班輪運(yùn)輸）而言的另一種船舶營(yíng)運(yùn)方式。由于這種營(yíng)運(yùn)方式需在市場(chǎng)上尋求機(jī)會(huì)，沒(méi)有固定的航線和掛靠港口，也沒(méi)有預(yù)先制定的船期表和費(fèi)率本，船舶經(jīng)營(yíng)人與需要船舶運(yùn)力的租船人是通過(guò)洽談運(yùn)輸條件、簽訂租船合同（charterparty)來(lái)安排運(yùn)輸?shù)模史Q(chēng)之為“租船運(yùn)輸”。船舶營(yíng)運(yùn)人租船人02不定期船運(yùn)輸—運(yùn)營(yíng)方式當(dāng)前，國(guó)際上主要的租船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式有4種：航次租船、定期租船、光船租船和包運(yùn)租船。

營(yíng)運(yùn)方式航次租船定期租船光船租船包運(yùn)租船02不定期船運(yùn)輸—航次租船單航次租船提供船舶完成一個(gè)單程航次貨物運(yùn)輸?shù)淖獯绞酵岛酱巫獯峁┐巴瓿梢粋€(gè)往返航次的租船方式連續(xù)往返航次租船提供船舶連續(xù)完成幾個(gè)往返航次的租船運(yùn)輸方式連續(xù)單航次租船提供船舶連續(xù)完成幾個(gè)單航次的租船運(yùn)輸方式合同約定裝卸時(shí)間滯期和速遣運(yùn)費(fèi)，不是租金船東計(jì)收運(yùn)費(fèi)船東負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用船舶所有人占有船舶托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)租船合同提單合同性質(zhì)02不定期船運(yùn)輸—航次租船航次租船的特點(diǎn)02不定期船運(yùn)輸—定期租船定期租船又稱(chēng)“期租船”或“期租”，是指由船舶所有人將特定的船舶，按照租船合同的約定，在約定的期間內(nèi)租給承租人使用的一種租船方式。這種租船方式以約定的使用期限為船舶租期，而不以完成航次數(shù)多少來(lái)計(jì)算。特點(diǎn)：船東負(fù)責(zé)船員配備及工資承租人具有指揮權(quán)承租人負(fù)責(zé)船舶運(yùn)營(yíng)，并承擔(dān)費(fèi)用船東承擔(dān)固定費(fèi)用整船出租，收取租金租約含交船、還船、停租規(guī)定01不定期船運(yùn)輸—光船租船光船租船又稱(chēng)船殼租船。這種租船方式實(shí)質(zhì)上是一種財(cái)產(chǎn)租賃方式，船舶所有人不具有承攬運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。船東提供空船，不負(fù)責(zé)運(yùn)輸承租人配備船員，并負(fù)有指揮責(zé)任承租人負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營(yíng)，并承擔(dān)船期延誤及修理承租人承擔(dān)除資本費(fèi)用外的其他固定及可變成本整船出租收取租金船舶占有權(quán)從船舶交付時(shí)開(kāi)始轉(zhuǎn)移特點(diǎn)01不定期船運(yùn)輸—包運(yùn)租船包運(yùn)租船是指船舶所有人向承租人提供一定噸位的運(yùn)力，在確定的港口之間，按事先約定的時(shí)間、航次周期和每航次較為均等的運(yùn)量，完成合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式。以包運(yùn)租船方式所簽訂的租船合同稱(chēng)為“包運(yùn)租船合同”，或稱(chēng)“運(yùn)量合同”（quantitycontract/volumecontract）。不指定具體船舶租期長(zhǎng)短的確定取決于總運(yùn)量和航次的周期長(zhǎng)短運(yùn)輸需求常為大型貨主或貿(mào)易商風(fēng)險(xiǎn)界定，分運(yùn)輸和裝卸特點(diǎn)裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)收及計(jì)算特點(diǎn)無(wú)固定船期表與航線適用于大宗散貨運(yùn)輸通常提供整船或部分艙位風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用由合同而定提單受租船合同約束權(quán)利與義務(wù)由合同而定港口運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤由船舶所有人或承租人分擔(dān)02不定期船運(yùn)輸—經(jīng)營(yíng)特征市場(chǎng)參與者不需要有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不定期船運(yùn)輸?shù)呢浳锪髁苛飨虿▌?dòng)性較大不定期船市場(chǎng)具有國(guó)際性，代理人是經(jīng)營(yíng)交易的中介租船形式不同，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也不同03案例總結(jié)因?yàn)?/p>