GB/T 21413.4-2023軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備第4部分：電工器件交流斷路器規(guī)則

ICS29280

CCSS3.5

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T214134—2023

.

代替GB/T214134—2008

.

軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備

第4部分電工器件交流斷路器規(guī)則

:

Railwayapplications—Electricequipmentforrollingstock—

Part4Electrotechnicalcomonents—RulesforACcircuit-breakers

:p

IEC60077-42019MOD

(:,)

2023-11-27發(fā)布2024-03-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T214134—2023

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

器件

3.1…………………2

電器部件

3.2……………3

操作特性

3.3……………4

接通和分?jǐn)嗵匦?/p>

3.4……………………4

縮略語

4……………………6

分類

5………………………6

特性

6………………………6

特性列表

6.1……………6

斷路器類型

6.2…………………………6

主電路額定值和極限值

6.3……………6

工作頻度

6.4……………9

電氣控制電路和氣動控制回路

6.5……………………9

電氣輔助電路和氣動輔助回路

6.6……………………9

過電流脫扣器

6.7………………………9

恢復(fù)電壓

6.8……………9

產(chǎn)品信息

7…………………9

通常使用條件

8……………9

結(jié)構(gòu)和性能要求

9…………………………10

結(jié)構(gòu)要求

9.1……………10

功能要求

9.2……………10

性能要求

9.3……………10

檢驗

10……………………11

檢驗分類

10.1…………………………11

結(jié)構(gòu)要求驗證

10.2……………………12

性能要求驗證的型式檢驗

10.3………………………12

性能要求驗證的出廠檢驗

10.4………………………17

附錄資料性短路接通和分?jǐn)嚯娏骷爸绷鞣至堪俜种档臏y定

A()……19

附錄資料性檢驗接通和分?jǐn)嗄芰Φ脑囼炿娐?/p>

B()……………………20

參考文獻(xiàn)

……………………21

GB/T214134—2023

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備的第部分已經(jīng)發(fā)布了以

GB/T21413《》4。GB/T21413

下部分

:

第部分一般使用條件和通用規(guī)則

———1:;

第部分電工器件通用規(guī)則

———2:;

第部分電工器件直流斷路器規(guī)則

———3:;

第部分電工器件交流斷路器規(guī)則

———4:;

第部分電工器件高壓熔斷器規(guī)則

———5:。

本文件代替鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第部分電工器件交流斷

GB/T21413.4—2008《4:

路器規(guī)則與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

》,GB/T21413.4—2008,,:

更改了術(shù)語和定義見第章年版的第章

a)(3,20083);

更改了斷路器的分類見第章年版的第章

b)(5,20084);

更改了主電路額定值和極限值的總則見年版的

c)(6.3.1,20085.3.1);

更改了額定電壓的符號見年版的

d)(6.3.2,20085.3.2);

更改了額定電流額定工作頻率的規(guī)定見年版的

e)、(6.3.3、6.3.4,20085.3.3、5.3.4);

更改了短路特性見年版的

f)(6.3.6,20085.3.6);

更改了過電流脫扣器的特性見年版的

g)(6.7,20085.7);

更改了產(chǎn)品信息見第章年版的第章

h)(7,20086);

增加了功能要求見

i)(9.2);

更改性能要求中溫升為溫度限值介電特性為電氣間隙和爬電距離開關(guān)過電壓

j)“”“”,“”“”“”,“”

為操作過電壓見年版的

“”(9.3.2、9.3.5、9.3.6、9.3.7,20088.2.2、8.2.6、8.2.7);

刪除了噪聲要求見年版的表

k)(20088.2.5、3);

更改了工作性能要求見年版的

l)(9.3.8,20088.2.8);

更改了脫扣器電流整定值的要求見年版的

m)(9.3.11,20089.3.3.7、9.3.4.7、9.3.5.4、9.4.3);

更改了性能要求驗證的型式檢驗序列和項目見年版的

n)(10.3.1,20089.3.1);

更改了試驗序列中工作限值試驗溫升試驗介電性能試驗溫升驗證的方法見

o)Ⅰ、、、(10.3.3.2、

年版的

10.3.3.4、10.3.3.5、10.3.3.8,20089.3.3.1~9.3.3.3、9.3.3.6);

增加了主電路電阻測量方法見

p)(10.3.3.3、10.4.6);

更改了試驗序列中主電路電阻測量方法短路條件下的接通和分?jǐn)嗄芰υ囼炓?/p>

q)Ⅱ、(10.3.4.2、

年版的

10.3.4.5,20089.3.4.1、9.3.4.4);

更改試驗序列中主電路電阻驗證為溫升驗證見年版的

r)Ⅱ(10.3.4.7,20089.3.4.6);

刪除了瞬態(tài)恢復(fù)電壓試驗見年版的

s)(20089.3.6);

更改了氣候條件試驗方法見年版的

t)(10.3.6,20089.3.7);

更改了其他試驗的內(nèi)容見年版的

u)(10.3.7,20089.3.8);

更改了性能要求驗證的出廠檢驗項目見年版的

v)(10.4.1,20089.4.1)。

本文件修改采用軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備第部分電工器件交流斷

IEC60077-4:2019《4:

路器規(guī)則

》。

Ⅰ

GB/T214134—2023

.

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

IEC60077-4:2019:

第章對應(yīng)中的后續(xù)章節(jié)依次調(diào)整

———4IEC60077-4:20193.5,;

第章對應(yīng)中的第章后續(xù)章節(jié)依次調(diào)整

———5IEC60077-4:20194,;

增加了功能要求見后續(xù)章節(jié)依次調(diào)整

———(9.2),;

將中中脫扣器校準(zhǔn)的要求整合到

———IEC60077-4:20199.3.3.9、9.3.4.8、9.3.5.5、9.4.39.3.11;

按在文中出現(xiàn)的順序更換了附錄和附錄的位置

———,AB。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

IEC60077-4:2019:

用規(guī)范性引用的替換了見第章兩個文件之間的一致性程度

———GB/T1985IEC62271-102(4),

為修改以適應(yīng)我國的技術(shù)條件

,;

用規(guī)范性引用的替換了見第章兩個文件之間的一致性程度為等

———GB/T4208IEC60529(5),

同以適應(yīng)我國的技術(shù)條件

,;

增加了產(chǎn)品信息中應(yīng)提供電路電阻值的要求見電路電阻值是判斷斷路器主觸頭接觸狀

———(7.1),

態(tài)的關(guān)鍵參數(shù)作為電路電阻測量的判據(jù)

,;

刪除了噪聲相關(guān)要求見的表因為噪聲試驗在

———(IEC60077-4:20198.2.5、9.3.7、3),IEC60077-

中為可選項且在我國的實(shí)際應(yīng)用中斷路器工作時的背景噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于斷路器本身的

4,,

噪聲

;

增加了功能要求見作為功能驗證的判據(jù)

———(9.2),;

用規(guī)范性引用的替換了見兩個文件之間的一致性

———GB/T21563IEC61373(9.3.5.2、9.3.5.3),

程度為修改以適應(yīng)我國的技術(shù)條件

,。

本文件做了下列編輯性改動

:

刪除了第章中部分注的內(nèi)容

———1;

更正表中的錯誤uu為uu

———1:c=c/3'=c/3;

增加了表中技術(shù)要求對應(yīng)的條款

———3;

更改了參考文獻(xiàn)

———。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由國家鐵路局提出

。

本文件由全國軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC278)。

本文件起草單位中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司中車戚墅堰機(jī)車有限公司中車株洲電力機(jī)

:、、

車有限公司中鐵檢驗認(rèn)證株洲牽引電氣設(shè)備檢驗站有限公司中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司中車唐山

、、、

機(jī)車車輛有限公司株洲慶云軌道牽引裝備有限公司

、。

本文件主要起草人劉海濤李華肖家博黃貴楊文昭廖鄉(xiāng)萍魯秀龍梁師嵩王守斌湯志強(qiáng)

:、、、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2008,。

Ⅱ

GB/T214134—2023

.

引言

機(jī)車車輛電氣設(shè)備是機(jī)車車輛的重要組成部分其功能和性能直接影響到整車的性能發(fā)揮及安全

,

可靠運(yùn)行為規(guī)范機(jī)車車輛電氣設(shè)備及其所使用的關(guān)鍵電工器件在設(shè)計制造檢驗及存儲等方面的要

,、、

求特制定軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備該系列文件全面涵蓋了機(jī)車車輛電氣設(shè)備的

,GB/T21413《》,

通用要求以及關(guān)鍵電工器件的專用要求可指導(dǎo)我國機(jī)車車輛電氣設(shè)備及其電工器件的設(shè)計單位檢驗

,、

單位及運(yùn)營單位科學(xué)開展相關(guān)工作

。

擬由五個部分組成

GB/T21413。

第部分一般使用條件和通用規(guī)則目的在于盡可能地規(guī)范機(jī)車車輛電氣設(shè)備中具有共性

———1:。

的規(guī)則和要求以達(dá)到對設(shè)備要求和試驗的一致性

,。

第部分電工器件通用規(guī)則目的在于使第部分所規(guī)定的一般條件適用于機(jī)車車輛上的

———2:。1

所有電工器件以保證相應(yīng)器件技術(shù)要求和試驗的一致性

,。

第部分電工器件直流斷路器規(guī)則目的在于規(guī)范電工器件中的直流斷路器的基本特性要

———3:。

求工作性能要求及檢驗要求

、。

第部分電工器件交流斷路器規(guī)則目的在于規(guī)范電工器件中的交流斷路器的基本特性

———4:。

要求工作性能要求及檢驗要求

、。

第部分電工器件高壓熔斷器規(guī)則目的在于規(guī)范電工器件中的高壓熔斷器的基本特性

———5:。

要求工作性能要求及檢驗要求

、。

Ⅲ

GB/T214134—2023

.

軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備

第4部分電工器件交流斷路器規(guī)則

:

1范圍

在通用規(guī)則的基礎(chǔ)之上本文件規(guī)定了主觸頭連接到交流架空接觸網(wǎng)的交

GB/T21413.2—2021,

流斷路器的使用規(guī)則電路的標(biāo)稱電壓符合的要求

,IEC60850。

本文件適用于機(jī)車車輛上的交流斷路器

。

本文件與一起給出了以下內(nèi)容

GB/T21413.2—2021。

斷路器特性

———。

斷路器應(yīng)滿足

———:

在正常條件下的工作性能

●;

在短路條件下的工作性能

●;

介電特性

●。

用于驗證器件在使用條件下符合特性的試驗項目及試驗方法

———。

斷路器上應(yīng)標(biāo)識或給出的信息

———。

注1本文件所述斷路器裝有能在不包括過電流的預(yù)定條件如欠壓反向電流等情況下自動分?jǐn)嗟难b置但本文

:(、),

件沒有提供該條件下的工作驗證方法

。

注2現(xiàn)在通常將電子器件與組件歸屬于電工器件本文件不適用于電子裝置但本文件同樣適用于裝有電子裝

:。,

置的電工器件

。

本文件僅規(guī)定了保證交流斷路器在機(jī)車車輛上正常工作的特殊要求本文件不適用于工業(yè)用斷路