GB/T 25120-2023軌道交通機車車輛牽引變壓器和電抗器

ICS29280

CCSS3.5

中華人民共和國國家標準

GB/T25120—2023

代替GB/T25120—2010

軌道交通機車車輛牽引變壓器和電抗器

Railwayapplications—Tractiontransformersandinductorsonboardrollingstock

IEC603102016MOD

(:,)

2023-11-27發(fā)布2024-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T25120—2023

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

通用定義

3.1……………2

變壓器的定義

3.2………………………3

電抗器的定義

3.3………………………3

分類

4………………………4

變壓器的分類

4.1………………………4

電抗器的分類

4.2………………………4

使用條件

5…………………4

負荷曲線和額定電流

6……………………5

負荷曲線

6.1……………5

額定電流

6.2……………5

變壓器繞組的額定電壓和額定容量

7……………………5

網(wǎng)側(cè)額定電壓

7.1………………………5

二次側(cè)額定電壓

7.2……………………5

變壓器的額定容量

7.3…………………5

變壓器主分接

8……………5

冷卻

9………………………6

變壓器和電抗器冷卻方式的標識

9.1…………………6

符號的排列

9.2…………………………6

空氣冷卻變壓器或電抗器

9.3…………7

溫升限值

10…………………7

絕緣材料分類

10.1………………………7

溫升限值

10.2……………7

機械設(shè)計

11…………………8

銘牌

12………………………8

一般要求

12.1……………8

變壓器銘牌

12.2…………………………8

電抗器銘牌

12.3…………………………8

檢驗

13………………………9

檢驗分類

13.1……………9

變壓器的檢驗

13.2………………………9

Ⅰ

GB/T25120—2023

電抗器的檢驗

13.3……………………20

附錄資料性本文件與技術(shù)性差異及其原因

A()IEC60310:2016…………………26

附錄資料性負荷曲線

B()………………33

附錄資料性干式變壓器和電抗器的濕介電強度試驗

C()……………34

參考文獻

……………………36

Ⅱ

GB/T25120—2023

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替軌道交通機車車輛牽引變壓器和電抗器與

GB/T25120—2010《》,GB/T25120—

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

2010,,:

增加了術(shù)語阻抗電壓循環(huán)峰電壓額定沖擊電壓負荷曲線容差及其定義見第章

a)、、,、(3);

更改了變壓器電抗器分類見第章年版的第章

b)、(4,20103);

增加了使用條件見第章

c)(5);

增加了負荷曲線和額定電流規(guī)定見第章

d)(6);

更改了網(wǎng)側(cè)額定電壓規(guī)定為牽引系統(tǒng)的標稱電壓見年版的

e)(7.1,20105.1);

更改了空氣冷卻變壓器或電抗器的要求見年版的

f)(9.3,20107.3);

更改了充氣單元的變壓器繞組溫升限值增加了液體的溫度極限值見第章年版的

g),(10,2010

8.2);

增加了機械設(shè)計的內(nèi)容見第章

h)(11);

更改了銘牌的要求見第章年版的第章

i)(12,20109);

增加了變壓器的功能檢查質(zhì)量極性和聯(lián)結(jié)組別絕緣電阻濕介電強度試驗端子間耐壓試

j)、、、、、

驗電纜介電強度試驗局部放電試驗變流器供電下的噪聲測量漏磁通密度測量頻率響應(yīng)

、、、、、

分析等內(nèi)容見

FRA(13.2.1、13.2.4、13.2.6、13.2.12、13.2.13、13.2.14、13.2.17.3、13.2.18、

13.2.19);

將全波沖擊耐壓試驗更改為雷電沖擊耐壓試驗見年版的

k)(13.2.1、13.3.1,201010.2.1、

10.3.1);

增加了繞組電阻和質(zhì)量的容差規(guī)定增加了關(guān)于阻抗值單個繞組的波動范圍內(nèi)容見

l),(13.2.2);

更改了阻抗電壓的容差見年版的

m)(13.2.2,201010.2.2);

更改了初步檢查為目視檢查和功能檢查見年版的

n)(13.2.3,201010.2.1、10.3.1);

更改了型式檢驗空載電流與損耗的測量電壓內(nèi)容見年版的

o)(13.2.7.2,201010.2.6.1);

增加了短路阻抗計算要求見

p)(13.2.8);

更改了總損耗測量的內(nèi)容見年版的

q)(13.2.10,201010.2.9);

增加了干式變壓器電抗器的溫升試驗見

r)/(13.2.11.3);

更改了介電試驗電壓值見年版的

s)(13.2.13,201010.2.11);

增加了工頻耐壓感應(yīng)耐壓和雷電沖擊耐壓試驗接線圖見和

t)、(13.2.13.2、13.2.13.313.2.13.4);

刪除了抗短路性能試驗短路容量的規(guī)定見年版的

u)(201010.2.12);

更改了沖擊和振動試驗對功能振動試驗的要求更改了沖擊和振動試驗后應(yīng)重復(fù)進行的試驗

v),

項目見年版的

(13.2.16,201010.2.13);

增加了電抗器施加電流的振動試驗短路性能試驗噪聲測量漏磁通密度測量局部放電試

w)、、、、

驗濕介電強度試驗絕緣電阻試驗等試驗見

、、(13.3.1、13.3.9、13.3.10、13.3.12、13.3.14、

13.3.15、13.3.16);

增加了電抗器質(zhì)量容差增加了關(guān)于相同的電抗器偏差內(nèi)容見

x),(13.3.2);

更改了繞組電阻損耗容差的內(nèi)容見年版的

y)、(13.3.2,201010.3.2);

更改了脈流電抗器的測量直流電抗器的測量為增量電感的測量微分電感的測量增加了微

z)、、,

Ⅲ

GB/T25120—2023

分電感的測試方法內(nèi)容見年版的

(13.3.7.3、13.3.7.4,201010.3.6.2、10.3.6.3);

增加了端子間耐壓試驗的試驗方法見

aa)(13.3.10.4)。

本文件修改采用軌道交通機車車輛牽引變壓器和電抗器

IEC60310:2016《》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

IEC60310:2016:

對應(yīng)中的

———9.3IEC60310:20169.2.3;

調(diào)整了第章和第章的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

———1012;

調(diào)整了和的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

———13.2.1、13.2.8、13.2.11、13.2.13.4、13.2.1513.2.16;

表表對應(yīng)中的表表刪除了中的表

———9~11IEC60310:201610~12,IEC60310:20169;

對應(yīng)中的

———13.2.17IEC60310:201613.2.18;

對應(yīng)中的

———13.2.18IEC60310:201613.2.19;

對應(yīng)中的

———13.2.19IEC60310:201613.2.20;

附錄對應(yīng)中的附錄附錄對應(yīng)中的附錄

———BIEC60310:2016E,CIEC60310:2016D。

本文件與相比存在較多技術(shù)差異在所涉及的條款的外側(cè)頁邊空白位置用垂直

IEC60310:2016,,

單線進行了標示這些技術(shù)差異及其原因一覽表見附錄

(|)。A。

本文件做了下列編輯性改動

:

納入了的修正內(nèi)容所涉及的條款的外側(cè)頁邊空白位置用垂直

———IEC60310:2016/COR1:2018,

雙線進行了標示

(‖);

增加了對應(yīng)檢驗項目的技術(shù)要求條款見表表

———(5、9);

增加了注相同繞組指設(shè)計阻抗相同的繞組見表

———“:?！?6);

更改了溫升試驗的描述方式見的

———(13.2.11,IEC60310:201613.2.11);

更改了局部放電試驗具體方法的描述方式方法在引用的標準中已描述不在本文件重復(fù)描述

———,,

見的

(13.2.14,IEC60310:201613.2.14);

更改了抗短路性能試驗具體方法的描述方式方法在引用的標準中已描述不在本文件重復(fù)描

———,,

述見的

(13.2.15,IEC60310:201613.2.15);

更改了沖擊和振動試驗的具體方法的描述方式方法在引用的標準中已描述不在本文件重復(fù)

———,,

描述見的

(13.2.16,IEC60310:201613.2.16);

刪除由用戶指定及用戶與制造商協(xié)商的內(nèi)容參考相關(guān)標準按國內(nèi)可操作的方式執(zhí)行見

———,(

的附錄

IEC60310:201613.3.10.4、D.3、E);

增加了附錄資料性

———A();

刪除了中的附錄附錄和附錄

———IEC60310:2016A、BC;

更改了參考文獻清單

———。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

本文件由國家鐵路局提出

。

本文件由全國軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化委員會歸口

(SAC/TC278)。

本文件起草單位中車株洲電機有限公司中車株洲電力機車研究所有限公司中國鐵道科學(xué)研究

:、、

院集團有限公司標準計量研究所中車青島四方機車車輛股份有限公司中車大同電力機車有限公司

、、、

中車大連機車車輛有限公司

。

本文件主要起草人龍谷宗梁湘湘李學(xué)明徐紹龍楊鵬劉建城楊帆劉圳戴笑豐

:、、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2010,。

Ⅳ

GB/T25120—2023

軌道交通機車車輛牽引變壓器和電抗器

1范圍

本文件規(guī)定了機車車輛上安裝的牽引變壓器輔助變壓器和電抗器的分類使用條件一般特性試

、、、、

驗項目和試驗方法

。

本文件適用于安裝在機車車輛上的牽引變壓器和輔助變壓器也適用于機車車輛牽引電路和輔助

,

電路中接入的各種類型的電抗器

。

注當所有部分中的要求與本文件或涉及牽引應(yīng)用的國家標準不相矛盾時可適用于牽引變壓器和

:GB/T1094(),

電抗器

。

本文件也可適用于電動車組的三相交流網(wǎng)側(cè)牽引變壓器和機車車輛的單相與多相輔助電路中接入

的變壓器但儀用變壓器額定輸出功率單相小于和多相小于的變壓器除外

,、1kVA5kVA。

本文件不適用于安裝在變壓器或電抗器上的附屬設(shè)備如分接開關(guān)電阻器散熱器風機等它們

,、、、,

分別依照相關(guān)標準進行試驗

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

電力變壓器第部分總則

GB/T1094.1—20131:(IEC60076-1:2011,MOD)

注被引用的內(nèi)容與