電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)水平現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)水平現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)一、電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)背景電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)的應(yīng)用始于60年月并主要在少數(shù)幾個(gè)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，一方面是由于發(fā)達(dá)國(guó)家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動(dòng)叉車(chē)也進(jìn)入了進(jìn)展階段，另一方面隨著平安生產(chǎn)意識(shí)的增加，對(duì)危急品生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的平安性能要求也越高，作為儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的叉車(chē)也必需具備平安防爆技術(shù)性能，因而防爆叉車(chē)首先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家得到了起步和進(jìn)展。電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)在60、70年月由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車(chē)制造技術(shù)的局限，造成電動(dòng)叉車(chē)本身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路防爆可控點(diǎn)多的缺陷，在防爆手段上僅實(shí)行隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過(guò)程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線(xiàn)路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對(duì)操作者人為責(zé)任要求高。電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)在進(jìn)入了90年月以后，隨著電子技術(shù)水平的進(jìn)展和電動(dòng)叉車(chē)制造技術(shù)水平的提高及AC溝通技術(shù)的進(jìn)展應(yīng)用，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)走向了高智能化掌握技術(shù)、高運(yùn)行性能、高平安性方向進(jìn)展道路。二、國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀二十世紀(jì)九十年月以前，由于國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的進(jìn)展起步較晚、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也較落后，所以電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)的第一階段僅是在一般電動(dòng)叉車(chē)上做隔爆、增安處理，而電動(dòng)叉車(chē)本身技術(shù)性能較差，其防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為電氣部件標(biāo)準(zhǔn)不完善與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的差距較大。第一階段國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)特征：1、系統(tǒng)由三個(gè)電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，即：行走電機(jī)回路、提升電機(jī)回路、轉(zhuǎn)向電機(jī)回路，其運(yùn)行原理是每個(gè)回路由各個(gè)開(kāi)關(guān)掌握行走接觸器、提升接觸器、轉(zhuǎn)向接觸器吸合使電機(jī)接通電源達(dá)到工作狀態(tài)。2、整機(jī)為直流系統(tǒng)，行走電機(jī)的勵(lì)磁方式為串勵(lì)，提升電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)的勵(lì)磁方式為復(fù)勵(lì)。3、電氣系統(tǒng)采納隔爆技術(shù)處理，蓄電池為增安型接線(xiàn)箱接線(xiàn)固定無(wú)法調(diào)換蓄電池工作，制動(dòng)形式為制動(dòng)蹄片式，整機(jī)絕緣性能靠人工維護(hù)處理，無(wú)過(guò)載、限流愛(ài)護(hù)。以上技術(shù)特征導(dǎo)致電動(dòng)防爆叉車(chē)系統(tǒng)線(xiàn)路簡(jiǎn)單可控點(diǎn)多，整機(jī)運(yùn)行電流大、溫上升、電器易損壞。二十世紀(jì)九十年月以來(lái)，尤其是進(jìn)入二十一世紀(jì)，電動(dòng)防爆叉車(chē)技術(shù)的其次階段國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)的整機(jī)制造水平和國(guó)產(chǎn)配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系統(tǒng)的技術(shù)形成了多樣化、智能化，防爆技術(shù)也得到了提升，國(guó)內(nèi)防爆標(biāo)準(zhǔn)也較完善，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的工作進(jìn)展較快。其次階段國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)特征：1、整機(jī)為直流系統(tǒng)由行走掌握器和泵掌握器各掌握一個(gè)行走電機(jī)和一個(gè)泵電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，智能化程度得到提高，對(duì)過(guò)載限流可以設(shè)定愛(ài)護(hù)，可以依據(jù)工況設(shè)定掌握器程序參數(shù)掌握電機(jī)有效的運(yùn)行。2、它勵(lì)系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動(dòng)功能，蓄能時(shí)間得到了肯定提升。3、整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型防爆技術(shù)構(gòu)成，由于一些防爆電器元件的技術(shù)進(jìn)展，不僅體積小而且使用安裝便利，這樣使得整機(jī)造型設(shè)計(jì)更加合理美觀(guān)。以上技術(shù)特征仍舊存在系統(tǒng)運(yùn)行電流較大、溫上升的缺陷，而且使用制動(dòng)蹄片式制動(dòng)易產(chǎn)生火花和溫上升。近兩年國(guó)內(nèi)防爆電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)入了第三階段即防爆溝通掌握系統(tǒng)技術(shù)階段，由于溝通掌握系統(tǒng)具有良好的動(dòng)力性能及特性?xún)?yōu)勢(shì)，更加適用于電動(dòng)防爆車(chē)輛，在制動(dòng)形式上采納液壓濕式制動(dòng)，防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較大程度上與國(guó)際接軌，使防爆電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)得到了很大提升。第三階段國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的技術(shù)特征：1、溝通掌握系統(tǒng)由于具有低速恒轉(zhuǎn)矩掌握和高速恒功率掌握，使其具有良好的動(dòng)力性能，并具有能量回收功能、坡道防下滑功能、減速功能等。2、溝通電機(jī)在結(jié)構(gòu)上不使用觸點(diǎn)和碳刷，所以不需要清理和更換碳刷具有免維護(hù)性，這使得防爆平安性提高。3、通過(guò)防爆溝通電機(jī)內(nèi)的兩種溫度傳感與掌握系統(tǒng)的掌握，使防爆叉車(chē)具有熱升和熱降兩種掌握運(yùn)