104國道溫州西過境永嘉張堡至甌海桐嶺段改建工程環(huán)境影響報告書

104國道溫州西過境永嘉張堡至甌海桐嶺段改建工程〔簡寫本〕工程概況對外縱向陸域通道。104國道溫州西過境段改建工程已納入溫州市大路交通“十一五”規(guī)劃，因此，加快推動擬建工程前期工作的任務迫在眉睫。工程由主線和兩條連接線組成。推舉方案主線路線全長18.931km，布設簡易互通式立交2處，設分別式穿插9處，平面穿插43處。設特大橋2345m/1座、大橋2210m/5座、中小橋520m/9座，主線橋梁總長5075m/15座〔含互通立交主線橋〕，隧道1660m/4座，主線橋隧占路線總長的37.85%，平均每公里橋長291m，涵洞73道，平均每公里3.9道。主線均為一級大路。連接線L1路線全長4.150Km，中小橋80m/2座，橋隧占路線總長的1.9%。連接線L1為一級大路。連接線L2路線全長1.275Km，中小橋39m/1座，隧道930m/2座，橋隧占路線總長的76.0%。連接線L2為二級大路。20239月開工，20231036個月。工程估算總投資約51.510.124.5億元，甌海區(qū)約16.9億元，建設資金除由省交通運輸廳賜予補助外，其余由溫州市永嘉縣、鹿城區(qū)、甌海區(qū)政府負責籌措。環(huán)境現(xiàn)狀工程涉及溫州市永嘉縣、鹿城區(qū)和甌海區(qū)。工程區(qū)內(nèi)植被主要為蔬菜等農(nóng)作物。和山地灌草叢等。溫州市甌海區(qū)植被屬中亞熱帶常綠闊葉林帶，工程區(qū)植被主要為蔬菜等農(nóng)作物。依據(jù)調(diào)查，評價區(qū)內(nèi)未覺察國家或省級珍稀保護植物分布，也無古樹名木資源。級珍稀保護動物分布。3.4-13.4-2可以看出，工程區(qū)域的和一村和仰義鄉(xiāng)兩個監(jiān)測點位的TSP、CO說明工程區(qū)域現(xiàn)狀環(huán)境空氣質(zhì)量較好。3.4-3可以看出，工程沿線的一般監(jiān)測點位現(xiàn)狀聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果符合《聲環(huán)境3.4-4可以看出，隨著層數(shù)的增高，監(jiān)測點位的晝間和夜間噪聲值總體趨勢是(GB3096-2023)的相應要求。3.4-5Li=57.3dB，夜間連續(xù)等效聲dB，經(jīng)計算，礁下村監(jiān)測點位的晝夜等效聲〔GB3096-2023〕4a類標準。3.4-3～3.4-54a2類標準，說明目前該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好。3.4-6可以看出，工程涉及到的甌江河段目前水質(zhì)現(xiàn)狀較差，大局部指標均超中Ⅲ類水質(zhì)要求，為Ⅳ或Ⅴ類水體，造成污水或船只油污水以及四周沿河居民生活污水直接傾入河內(nèi)，導致水體水質(zhì)不達標。體超標的主要緣由可能是四周沿河居民生活污水和局部企業(yè)的工業(yè)污水未經(jīng)處理或處理未達標直接排入這兩處水體?！睪B3838-2023〕中Ⅲ類水質(zhì)要求，石油類超標也可能是四周沿河居民生活污水和局部企業(yè)的工業(yè)污水未經(jīng)處理或處理未達標直接排入水體。環(huán)境影響推測評價結(jié)論社會環(huán)境121.21hm215.19hm2。占用類型包括耕地(84.48hm2)、林地(17.99hm2)、住宅用地(19.06hm2)、水域及水利設施用地(0.22hm2)、交通運輸用地(14.15hm2)。工程永久占用的耕地和林地將轉(zhuǎn)變其原有的利用的耕地13.19hm2，施工完畢后，大局部可恢復為原有土地利用類型，對土地資源影響較小。394406m2123596處。沿線拆遷房屋街道、甌海區(qū)郭溪鎮(zhèn)、甌海區(qū)潘橋鎮(zhèn)。111道，用于排水。橋梁及涵洞設計中已系暢通，根本保持區(qū)域原有的自然狀態(tài)，不會對工程區(qū)域農(nóng)田澆灌帶來不利影響。工程在K02+951.0設置的甌江特大橋長約2345m500t級海輪標準，依據(jù)繞城高速大路1000t164m，雙孔單21.5m。參考以上狀況，并考慮橋墩的尺寸和水109m(21.5m)68m(20.0m)，并承受甌江特大橋建設不會對甌江的順當通航造成較大影響，橋梁指標均符合航道的要求。生態(tài)環(huán)境不會造成影響。程建設不會對珍稀保護動物造成影響。工程施工期間加強對施工人員宣傳教育，嚴禁狩獵，嚴禁施工人員捕殺野生動物。水環(huán)境污水。無法回用的泥漿經(jīng)沉淀后上清液排放，沉渣干化后就地平坦，施工過程中無廢水排放，械沖洗廢水集中收集和處理，不得在施工場地任意沖洗車輛和機械。50120L0.84.8mBO52.4kg/d30個月，則施工期生活5184m3，施工人員盡量招募當?shù)孛窆せ蜃庥卯數(shù)孛穹浚┕ど钗鬯湃氘數(shù)卦信盼巯到y(tǒng)進展處理，對四周水環(huán)境影響較小。生影響。環(huán)境空氣NO2和CO濃度日均值和頂峰小時值均符合空氣質(zhì)量二級標準，沒有超標，汽車尾氣排放對沿線居民的環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。13.5 聲環(huán)境18m施工，假設要夜間施工須報當?shù)丨h(huán)保部門批準同意并告知四周村民。4.5-11，本工程噪聲推測值超標分析評價如下：4a21個，226個。在營運初期(2023年)，4a21個敏感點推測值晝間僅有浦北村、河西村和林橋頭村超出4a類標準要求，其余敏感點均符合4a1~8.6dB之間；2類功能區(qū)晝間有6處敏感點未超標，分別為籠0.6~6.8dB0.8~9.2dB之間。在營運中期2023年4a21河西村和林橋頭村超出4a4a有肯定的超標，超標范圍在1~10.5dB之間；2類功能區(qū)晝間有4處敏感點未超標，分0.1~7.9dB之0.3~11dB之間。在營運遠期2029年，4a21村、浦北村、河西村、林橋頭村和和一村7個敏感點超出4a類標準要求，其余敏感點均符合4a類標準，夜間的各敏感點均有肯定的超標，超標范圍在3.5~11.7dB之間；21處敏感點未超標，為大籠川村，其余敏感點均超標，超標范圍在0.7~9.4dB1.3~12.1dB之間。4dB以上。主要緣由是這些敏感肯定程度的超標，因此，需做好學校的噪聲防護。水土流失工程擾動地外表積136.40hm2，工程建設損壞的水土保持設施面積22.67hm2，產(chǎn)生121.85m310.31t，增水土流失10.21t。土場等。因此，在工程設計中，將重點針對施工期的以上區(qū)域進展水土流失防治設計，固體廢棄物影響進展處理，隨便堆放，可能導致土壤板結(jié)，破壞當?shù)丨h(huán)境。環(huán)境保護措施社會環(huán)境保護措施沿線政府和公眾的意見，以供下一階段路線優(yōu)化設計。在工程征地過程中，工程建設單位應嚴格依據(jù)國家及地方建設工程征地補償標準地村鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。工程在下階段設計過程中，應削減臨時占地數(shù)量，特別是占用耕地的數(shù)量。施工復工作，恢復原土地利用；表土臨時堆放場盡量選用永久征地范圍內(nèi)。好根本農(nóng)田保護的占補平衡。生態(tài)環(huán)境保護措施嚴格掌握占地，減小對農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)的影響。依據(jù)水土流失防治責任范圍，對臨工程施工期間，應加強施工人員環(huán)保教育，制止捕殺野生動物。水環(huán)境保護措施施工期：橋梁灌注樁泥漿經(jīng)泥漿槽運至岸邊的沉淀池，除局部泥漿回用外，無法內(nèi)，充分利用村莊現(xiàn)有設施進展處理。營運期：完善路面徑流、橋面徑流收集系統(tǒng)和排水系統(tǒng)，大路排水系統(tǒng)與現(xiàn)有規(guī)劃的排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。營運期突發(fā)性事故對環(huán)境污染風險防范措施詳見“8.4 境風險防范措施及應急預案“。環(huán)境空氣保護措施灑水抑塵措施；施工完畢后，應準時進展清場工作。等封閉運輸措施。聲環(huán)境保護措施≥150m。制止以降低噪聲源強。居民的影響。6 水土流失防治措施Ⅰ區(qū)：匝線路工程防治區(qū)工程措施：表土剝離、路基排水工程；內(nèi)綠化、側(cè)分帶綠化；臨時措施：急流槽、臨時排水措施、臨時沉砂措施。Ⅱ區(qū)：橋梁工程防治區(qū)工程措施：清基工程、排水工程程；臨時措施：橋梁鉆渣沉淀措施。Ⅲ區(qū)：施工臨時設施防治區(qū)工程措施：表土剝離、覆土、復耕；臨時措施：臨時堆土場臨時攔擋工程、臨時排水沉沙工程。固體廢棄物處理措施施工期①生活垃圾施工人員為當?shù)孛窆?，所產(chǎn)生的生活垃圾納入當?shù)爻擎?zhèn)生活垃圾處理系統(tǒng)處理。②工程棄渣121.85m350.70m361.68m3，6.80萬1.81m3鉆渣泥漿原地固化，其余棄方運至沿線需填筑的工業(yè)園區(qū)，目前工程水土保持方案已取得相應棄渣協(xié)議。營運期需定期處理。公眾參與意見承受與落實狀況6025份100%。充分考慮工程沿線群眾的意見，做好環(huán)境空氣、水污染、噪聲污染防治工作，嚴格按有關標準對工程進展設計、施工建設，及做好征地補償，不辜負工程沿線群眾的期望。個工作日在工程沿線涉及村莊及學校進展了環(huán)保一日在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相應行政村和評價單位網(wǎng)站上進展了二次公示。設帶來的環(huán)境負面影響，并盡量做到不降低公眾生活質(zhì)量。工程建設必要性和線路合理性分析104交通、城市、園區(qū)規(guī)劃。擬建工程是省、市干線大路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成局部，是溫州市高速大路骨架網(wǎng)的重要輔道之一，擬建工程自北向南縱向布局，為溫州市區(qū)西部和永嘉、瑞安供給了一將促進整個溫州大都是區(qū)西部經(jīng)濟增長點建設的快速進展。104沿線區(qū)域環(huán)境影響較小。依據(jù)《溫州市區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》(2023.2)，工程線路共經(jīng)過優(yōu)化準入?yún)^(qū)永嘉縣甌北鎮(zhèn)城鎮(zhèn)及生態(tài)工業(yè)進展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)(IV2-30324D02)和雙嶼-仰義產(chǎn)業(yè)優(yōu)化進展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)(V1-40