車輛緊急情況的應(yīng)急駕駛培訓(xùn)課件

臨危避險駕駛

臨危處置1道路上的情況瞬息萬變，危險隨時都會出現(xiàn)，事故瞬間可能發(fā)生，復(fù)雜的道路交通情況，對駕駛員是嚴(yán)峻的考驗。只要技術(shù)過硬，應(yīng)急措施到位，就會避免危險和事故的發(fā)生。因此，駕駛員應(yīng)具有一定的臨危處置經(jīng)驗和知識，掌握一些危險情況下處置的方法和措施，是十分重要的。危險情況處置的核心是應(yīng)急措施及時、恰當(dāng)、有效，能夠最大限度地規(guī)避險情和避免事故發(fā)生，將損失減到最少。2常見的危險情況有：行駛途中發(fā)動機熄火、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈、車輛側(cè)滑、爆胎、下長坡制動無效、撞車、傾翻、火災(zāi)等。3

了解高速公路的緊急避險方法。

教學(xué)目標(biāo)

掌握緊急情況的臨危處置原則。

了解轉(zhuǎn)向失控、制動失靈、爆胎、側(cè)滑、及車輛發(fā)生碰撞、傾翻、火災(zāi)、落水等緊急情況的應(yīng)急措施及消防知識。4臨危處置的原則5

1、冷靜判斷，果斷處置虛極靜篤（達到極度虛無，守住極度清靜)。致虛極，守靜篤。清慎勤忍反應(yīng)判斷操作62、及時減速，有效控制方向（1）先方向，后制動。車速較高時，有可能碰撞時；

車速較低時；

（2）先制動后方向車速較高碰撞不可避免時前輪抱死時7在緊急時刻，不要過于驚惶，通常會有3~5分鐘充足的時間逃生。應(yīng)急措施臨危避險駕駛而法律更多的是明令規(guī)定我們不可以做哪些事情。關(guān)鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān)車輛在高速公路行駛除遇異常情況外，不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。定期檢查輪胎，定期檢查輪胎，應(yīng)急措施（5）

含酒精的防凍液著火時，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。（2）

在車中感到不可避免地要被拋出車外的力量，借勢跳出車外，跳出車外落地后，應(yīng)力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離，以躲開車體，增大離開危險區(qū)的距離。車輛在高速公路急轉(zhuǎn)向，極易造成側(cè)滑相撞或在離心力作用下翻滾的事故。2、前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭時（4）

使用滅火器救火時，人要站在上風(fēng)處，滅火器瞄準(zhǔn)火源。若起動成功，不要繼續(xù)行駛，將車駛向路邊檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行。3、高速公路急需停車時3、先人后物，避重就輕更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。注意：不可使用駐車制動器操縱桿或越二級減檔的方法減速停車!在迎面相接發(fā)生的瞬間，迅速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抱住。在道路條件允許的前提下，應(yīng)盡可能優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)向規(guī)避撞車，同時采取必要的減速措施。車輛在高速行駛時急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故。因此，即使可能與前方車輛發(fā)生碰撞，駕駛?cè)艘鄳?yīng)先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓。8

3、先人后物，避重就輕

避重就輕就是避險時車輛應(yīng)向損失較輕或危害較小的一方緊急避讓，將車輛靠向情況簡單或人較少的一側(cè)，盡量避開損失較重中危害較大一方，以減輕事故的損失后果。9循規(guī)守道（顧名思義，就是遵循、遵守一定的規(guī)律和規(guī)定。）虛極靜篤（達到極度虛無，守住極度清靜。要做到?jīng)]有一絲雜念與污染，要一心不亂，專一不二“守”住心）

修身齊家

明德致遠（顧名思義就是說彰顯高尚的品德會使人長久，會使人達到更高的境界）10臨危處置措施11

一、

行駛中出現(xiàn)危險情況的

應(yīng)急措施12一、輪胎漏氣及爆破13

現(xiàn)象：行駛中車輛一側(cè)漏氣，會感到車身傾斜，并隨行駛時間的延長則加重，控制車輛不靈便。措施：發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣，要緊握方向盤，慢慢制動減速，將車輛盡快駛離行車道，停放路邊安全地點。注意：不要采取緊急制動，輕者可能導(dǎo)致漏氣輪胎的嚴(yán)重損壞甚至報廢，重者可能導(dǎo)致車輛以漏氣輪胎為支點而發(fā)生滾翻。

1、輪胎漏氣14

現(xiàn)象：輪胎發(fā)生爆裂之前，駕駛員一般很難察覺，只有聽到爆破聲，隨之出現(xiàn)偏行或危險的搖擺時才能發(fā)現(xiàn)。

后胎爆裂時：車會搖擺不定，但是方向一般不會失控；

前胎爆裂時：危險性比后胎爆裂大，車輛會向爆胎的一側(cè)跑偏，駕駛員很難控制方向盤。2、爆胎15

應(yīng)急措施：（1）把方向，松油門，輕制動。（2）搶掛低檔，有效牽阻。穩(wěn)方向合理制動腳制動發(fā)動機制動駐車制動1617（2）切忌采取緊急制動注意：（1）切忌慌亂中向相反方向急打方向18

預(yù)防爆胎的正確方法主要有：

定期檢查輪胎，

保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，

及時清理輪胎溝槽里的異物、

更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。預(yù)防措施19

轉(zhuǎn)向失控包括：

轉(zhuǎn)向突然失控和轉(zhuǎn)向不靈現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向突然失控是車輛完全喪失轉(zhuǎn)向能力；

轉(zhuǎn)向不靈是駕駛員還能控制一點方向，轉(zhuǎn)向能力并沒有完全喪失。

二、轉(zhuǎn)向失控20轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急措施平衡制動：松油門輕制動，搶低檔拉手剎發(fā)出警示信號21前胎爆裂時：危險性比后胎爆裂大，車輛會向爆胎的一側(cè)跑偏，駕駛員很難控制方向盤。若起動成功，不要繼續(xù)行駛，將車駛向路邊檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行。（1）

駕駛車輛不慎意外落水，車窗是最易逃脫的途徑。臨危避險駕駛2、車輛側(cè)滑時車輛在高速公路意外撞擊護欄時，應(yīng)穩(wěn)住方向，迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向，迫使車輛減速停住。（5）

含酒精的防凍液著火時，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。充分認識強行超車的危害前車與對面來車有會車可能時因此，即使可能與前方車輛發(fā)生碰撞，駕駛?cè)艘鄳?yīng)先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓。雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象而造成方向失控，應(yīng)保持較低的車速。車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)向后輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正。注意脫去所穿的化纖服裝，保護暴露在外面的皮膚。在緊急時刻，不要過于驚惶，通常會有3~5分鐘充足的時間逃生。正確使用制動，防止熱衰退在特殊情形的地方超車時車輛在高速行駛時急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故。（4）

使用滅火器救火時，人要站在上風(fēng)處，滅火器瞄準(zhǔn)火源?，F(xiàn)象：輪胎發(fā)生爆裂之前，駕駛員一般很難察覺，只有聽到爆破聲，隨之出現(xiàn)偏行或危險的搖擺時才能發(fā)現(xiàn)。高速公路行車發(fā)生火災(zāi)時，不得將車輛駛進服務(wù)區(qū)或停車場滅火。（1）先方向，后制動。轉(zhuǎn)向不靈應(yīng)急措施輕制動，右停車發(fā)出警示信號放警告標(biāo)志牌22（1）

當(dāng)車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動；（2）車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時，應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞車力度（緊急制動）。注意：23

避免轉(zhuǎn)向失控：關(guān)鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān)

定期對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行維護，

掌握應(yīng)急處置方法，遇突發(fā)情況保持冷靜，沉著應(yīng)對。預(yù)防措施24

車輛行駛中，往往由于制動管路破裂或制動液、氣壓力不足等原因，突然出現(xiàn)制動失靈，失效現(xiàn)象，對行車安全構(gòu)成極大威協(xié)。三、制動失效25沉著冷靜，控制方向，規(guī)避撞車搶低檔或拉手剎，先避人，后避物,安全停車注意：使用駐車制動器不可將操縱桿一次性拉緊!

1、制動突然失效26利用發(fā)動機制動控制車速（迅速逐級或越一級減檔）迅速利用避險車道或向上坡道方向行駛不得已的情況下，可將車身向山坡、路旁的巖石或樹木碰撞，迫使機動車減速停車。注意：不可使用駐車制動器操縱桿或越二級減檔的方法減速停車!

2、下坡路制動突然失效27

（4）下坡路制動失效或失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險車道。停車后，拉緊駐車制動器，以防溜動發(fā)生二次險情。

若沒有可利用的地形和時機，應(yīng)迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動機制動作用控制車速，切不可采用拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋的辦法。

在不得已的情況下，可用前保險杠側(cè)面撞擊山坡，迫使車輛停住。制動突然不靈、失控時28我們?yōu)槿颂幨烙袃蓷l底線，道德和法律。駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)前，應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗，并設(shè)法關(guān)閉油箱開關(guān)。關(guān)鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān)車速較高時，有可能碰撞時；雨天高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間易形成水膜，使輪胎懸浮，而發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。及時清理輪胎溝槽里的異物、現(xiàn)象：行駛中車輛一側(cè)漏氣，會感到車身傾斜，并隨行駛時間的延長則加重，控制車輛不靈便。掌握應(yīng)急處置方法，遇突發(fā)情況保持冷靜，沉著應(yīng)對。現(xiàn)象：輪胎發(fā)生爆裂之前，駕駛員一般很難察覺，只有聽到爆破聲，隨之出現(xiàn)偏行或危險的搖擺時才能發(fā)現(xiàn)。（1）預(yù)計發(fā)生與前車追尾碰撞時，應(yīng)在未撞前的一剎那穩(wěn)定好身體，在安全帶拉緊的情況下，曲體雙臂抱著大腿，以防止車輛前部因撞擊變形而擠擠壓傷亡。二、車輛發(fā)生事故時的關(guān)鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān)緊急避險措施不應(yīng)超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害。注意脫去所穿的化纖服裝，保護暴露在外面的皮膚。高速公路緊急避險的原則注意：使用駐車制動器不可將操縱桿一次性拉緊!2、前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭時發(fā)生側(cè)面碰撞的部位無論在哪一側(cè)，都不可采取跳車的方法。（2）行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動踏板。注意脫去所穿的化纖服裝，保護暴露在外面的皮膚。

關(guān)鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān)

定期對制動系統(tǒng)進行維護

正確使用制動，防止熱衰退

掌握應(yīng)急處置方法，遇突發(fā)情況保持冷靜，沉著應(yīng)對。制動失效預(yù)防措施291、連續(xù)2-3次踩踏加速踏板，轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，再次起動發(fā)動機；若起動成功，不要繼續(xù)行駛，將車駛向路邊檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行。2、若再次起動失敗，不要存僥幸心理，迅速打開右轉(zhuǎn)向燈，利用慣性，將車緩慢駛向路邊停車，開啟危險報警閃光燈，檢查熄火原因，及時排除故障。2、應(yīng)急措施30

途中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動，以免把可能的利用慣性浪費掉，不要錯失靠邊滑行、停車的時機。注意31

（1）

車輛轉(zhuǎn)彎時速度越快，離心力越大，車輛越容易沖出彎道或側(cè)滑。

車輛速度超過每小時60公里時，緊急制動易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險情況。

2、車輛側(cè)滑時

32

（2）

車輛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)立即松抬制動踏板。同時后輪側(cè)滑時要向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤；

前輪側(cè)滑時，要向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正。

若車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動。車輛側(cè)滑時33

（3）

下雨開始時路面的塵土易與雨水形成泥漿，最容易使車輛發(fā)生側(cè)滑。車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動或猛轉(zhuǎn)方向時，易導(dǎo)致行駛方向失控，產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)向后輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正。車輛側(cè)滑時34大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時，須開啟危險報警閃光燈和尾燈，按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志，駕乘人員盡快從右側(cè)離開車輛并盡量站到防護欄以外，不得在高速公路上行走。（2）

車輛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)立即松抬制動踏板。轉(zhuǎn)向不靈是駕駛員還能控制一點方向，轉(zhuǎn)向能力并沒有完全喪失。車輛在高速公路意外撞擊護欄時，應(yīng)穩(wěn)住方向，迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向，迫使車輛減速停住。在迎面相接發(fā)生的瞬間，迅速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抱住。車輛在高速公路行駛除遇異常情況外，不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。了解高速公路的緊急避險方法。當(dāng)駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，進行微量調(diào)整，適當(dāng)減速。注意：不可使用駐車制動器操縱桿或越二級減檔的方法減速停車!車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。（1）

當(dāng)車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動；高速公路緊急避險的原則關(guān)鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān)轉(zhuǎn)向突然失控和轉(zhuǎn)向不靈關(guān)鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān)（5）

含酒精的防凍液著火時，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。發(fā)生側(cè)面碰撞的部位無論在哪一側(cè)，都不可采取跳車的方法。在迎面相接發(fā)生的瞬間，迅速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抱住。了解高速公路的緊急避險方法。發(fā)生側(cè)面碰撞的部位無論在哪一側(cè)，都不可采取跳車的方法。二、車輛發(fā)生事故時的應(yīng)急措施及消防知識35

車輛碰撞的形式有刮碰、正面碰撞、側(cè)面碰撞和

追尾碰撞等幾種。

1、車輛碰撞時36

車輛在會車、超車或避讓障礙物時，車輛之間或與其他物體容易發(fā)生刮碰現(xiàn)象，所以應(yīng)加大車輛間的橫向間距。

刮碰37（1）車輛有與或障礙物正面碰撞可能時，應(yīng)及時控制轉(zhuǎn)向盤，極力改正面碰撞為側(cè)面刮碰，以減輕損失。正面碰撞38（2）行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動踏板。

若與其他車輛要不可避免地發(fā)生正面碰撞時，應(yīng)緊急制動，以減少正面碰撞。在迎面相接發(fā)生的瞬間，迅速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抱住。正面碰撞39（1）預(yù)計發(fā)生與前車追尾碰撞時，應(yīng)在未撞前的一剎那穩(wěn)定好身體，在安全帶拉緊的情況下，曲體雙臂抱著大腿，以防止車輛前部因撞擊變形而擠擠壓傷亡。與前車追尾40（2）發(fā)生被后車追尾碰撞時，駕駛?cè)藨?yīng)緊靠椅背，雙手迅速置于腦后全并護住頭后部，雙腳勾住腳踏板，這樣在撞擊時可減輕脊椎和頸部的創(chuàng)傷。

被后車追尾41(4)通常車輛的側(cè)面碰撞安全防護性能明顯弱于正面碰撞安全防護性能，所以車輛撞擊無法避免時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡力避免側(cè)面相撞。

車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。發(fā)生側(cè)面碰撞的部位無論在哪一側(cè)，都不可采取跳車的方法。側(cè)面碰撞時42（1）

車輛突然發(fā)生傾翻時，駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，穩(wěn)定自己的身體，避免自身在車內(nèi)撞傷，進而注意避免因車體變形而遭擠壓受傷。

當(dāng)車輛向深溝連續(xù)翻滾時，身體應(yīng)迅速躲向座椅前下方，抓住轉(zhuǎn)向盤管柱等將身體穩(wěn)住，避免身體流動受傷。2、車輛傾翻時43（2）

在車中感到不可避免地要被拋出車外的力量，借勢跳出車外，跳出車外落地后，應(yīng)力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離，以躲開車體，增大離開危險區(qū)的距離。

當(dāng)發(fā)生緩慢翻車的可能跳車逃生時，應(yīng)向翻車相反方向跳車。以避免跳車后被滾翻的車輛碾壓。車輛傾翻時44車輛在高速公路行駛除遇異常情況外，不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。注意：使用駐車制動器不可將操縱桿一次性拉緊!發(fā)生側(cè)面碰撞的部位無論在哪一側(cè)，都不可采取跳車的方法。關(guān)鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān)了解高速公路的緊急避險方法。我們?yōu)槿颂幨烙袃蓷l底線，道德和法律。不得采用關(guān)閉車窗阻擋車內(nèi)進水或打急救電話告知救援人員等錯誤方法。駕亦有道，道永遠都在術(shù)的上面。定期檢查輪胎，2、若再次起動失敗，不要存僥幸心理，迅速打開右轉(zhuǎn)向燈，利用慣性，將車緩慢駛向路邊停車，開啟危險報警閃光燈，檢查熄火原因，及時排除故障。由于違法超車引發(fā)了許許多多的交通事故,后果都十分嚴(yán)重.車輛在高速行駛時急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故。若起動成功，不要繼續(xù)行駛，將車駛向路邊檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行。轉(zhuǎn)向不靈是駕駛員還能控制一點方向，轉(zhuǎn)向能力并沒有完全喪失。駕駛員在行車過程中超車經(jīng)常性的事,要確保超車安全,一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)對超車的規(guī)定.2、若再次起動失敗，不要存僥幸心理，迅速打開右轉(zhuǎn)向燈，利用慣性，將車緩慢駛向路邊停車，開啟危險報警閃光燈，檢查熄火原因，及時排除故障。（2）

車輛燃油著火時應(yīng)當(dāng)使用滅火器、路邊沙土、棉衣等覆蓋法滅火，不能使用水滅火。（1）預(yù)計發(fā)生與前車追尾碰撞時，應(yīng)在未撞前的一剎那穩(wěn)定好身體，在安全帶拉緊的情況下，曲體雙臂抱著大腿，以防止車輛前部因撞擊變形而擠擠壓傷亡。道路上的情況瞬息萬變，危險隨時都會出現(xiàn)，事故瞬間可能發(fā)生，復(fù)雜的道路交通情況，對駕駛員是嚴(yán)峻的考驗。（1）

發(fā)動機著火時應(yīng)迅速停熄發(fā)動機，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開啟發(fā)動機罩后滅火，因為這樣做可能會因大量空氣進入而加大火勢。3、車輛發(fā)生行車火災(zāi)時45（2）

車輛燃油著火時應(yīng)當(dāng)使用滅火器、路邊沙土、棉衣等覆蓋法滅火，不能使用水滅火。因為燃油較水輕，當(dāng)水與燃油接觸后，水不但不能覆蓋燃油，反而將承載燃油四處流淌擴展火勢。車輛發(fā)生行車火災(zāi)時46（3）

車輛發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)設(shè)法將車輛停在遠離城鎮(zhèn)，建筑物、樹林、車輛及易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機構(gòu)。

高速公路行車發(fā)生火災(zāi)時，不得將車輛駛進服務(wù)區(qū)或停車場滅火。車輛發(fā)生行車火災(zāi)時47

（4）

使用滅火器救火時，人要站在上風(fēng)處，滅火器瞄準(zhǔn)火源。救火時，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。注意脫去所穿的化纖服裝，保護暴露在外面的皮膚。車輛發(fā)生行車火災(zāi)時48

（5）

含酒精的防凍液著火時，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)前，應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗，并設(shè)法關(guān)閉油箱開關(guān)。車輛發(fā)生行車火災(zāi)時49

（1）

駕駛車輛不慎意外落水，車窗是最易逃脫的途徑。當(dāng)外部水的壓力較大很難開啟車門時，應(yīng)迅速開啟車窗或用粗重的物體敲碎車窗玻璃（必要時可用腳踹），才有逃生的希望。4、車輛落水后50

（2）

落水后，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，并告知乘員不要慌張，做好深呼吸，待水快滿車廂時，再開啟車門或搖開車窗逃生。不得采用關(guān)閉車窗阻擋車內(nèi)進水或打急救電話告知救援人員等錯誤方法。在緊急時刻，不要過于驚惶，通常會有3~5分鐘充足的時間逃生。車輛落水后51

三、高速公路緊急避險52

因緊急避險采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適應(yīng)的民事責(zé)任。53

在高速公路上，發(fā)現(xiàn)突然有人或動物橫穿時，應(yīng)果斷采取損失小的避讓措施。緊急避險措施不應(yīng)超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害。

高速公路緊急避險的原則

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車輛在高速公路急轉(zhuǎn)向，極易造成側(cè)滑相撞或在離心力作用下翻滾的事故。因此，在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)首先采取制動減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行進狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。1、車輛在高速公路意外撞擊護欄時55車輛在高速公路意外撞擊護欄時，應(yīng)穩(wěn)住方向，迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向，迫使車輛減速停住。向相反方向轉(zhuǎn)向，會導(dǎo)致車輛連續(xù)碰撞護欄，甚至發(fā)生傾翻事故。1、車輛在高速公路意外撞擊護欄時56

雨天高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間易形成水膜，使輪胎懸浮，而發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象而造成方向失控，應(yīng)保持較低的車速。發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時，應(yīng)握穩(wěn)方向，逐漸降低車速。不得迅速轉(zhuǎn)向或急踏制動踏板減速。2、高速公路發(fā)生“水滑”時57

車輛在高速公路行駛除遇異常情況外，不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。

當(dāng)發(fā)生故障必須停車檢查時，應(yīng)逐漸向右變更車道,在緊急停車帶停車。3、高速公路急需停車時58

大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時，須開啟危險報警閃光燈和尾燈，按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志，駕乘人員盡快從右側(cè)離開車輛并盡量站到防護欄以外，不得在高速公路上行走。

4、高速公路霧天遇事故的處置

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車輛在高速公路行至隧道出口或鑿開的山谷出口處，可能遇到橫風(fēng)。當(dāng)駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，進行微量調(diào)整，適當(dāng)減速。5、高速公路遇橫風(fēng)時60謝謝大家！61

充分認識強行超車的危害

堅決抵制強行超車危險駕駛行為教學(xué)目標(biāo)62駕亦有道，道永遠都在術(shù)的上面。若起動成功，不要繼續(xù)行駛，將車駛向路邊檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行。我們?yōu)槿颂幨烙袃蓷l底線，道德和法律。停車后，拉緊駐車制動器，以防溜動發(fā)生二次險情。雨天高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間易形成水膜，使輪胎懸浮，而發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。6、前車為執(zhí)行任務(wù)的特種車時若沒有可利用的地形和時機，應(yīng)迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動機制動作用控制車速，切不可采用拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋的辦法。車輛在高速公路急轉(zhuǎn)向，極易造成側(cè)滑相撞或在離心力作用下翻滾的事故。因此，在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)首先采取制動減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行進狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。了解高速公路的緊急避險方法。車速較高碰撞不可避免時二、車輛發(fā)生事故時的轉(zhuǎn)向突然失控和轉(zhuǎn)向不靈關(guān)鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān)定期對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行維護，若起動成功，不要繼續(xù)行駛，將車駛向路邊檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行。車輛在高速公路意外撞擊護欄時，應(yīng)穩(wěn)住方向，迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向，迫使車輛減速停住。臨危避險駕駛明德致遠（顧名思義就是說彰顯高尚的品德會使人長久，會使人達到更高的境界）當(dāng)發(fā)生緩慢翻車的可能跳車逃生時，應(yīng)向翻車相反方向跳車。在高速公路上，發(fā)現(xiàn)突然有人或動物橫穿時，應(yīng)果斷采取損失小的避讓措施。

駕駛員在行車過程中超車經(jīng)常性的事,要確保超車安全,一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)對超車的規(guī)定.但是有駕駛員左邊超不過右邊超,對面方向來車照樣超,