機械工程師工作總結(jié)(3篇)

第頁共頁機械工程師工作總結(jié)(3篇)機械工程師工作總結(jié)篇一在過去的幾年里，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、熱心幫助下，同事們親密配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原那么，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，個人工作才能獲得了一定的進步。現(xiàn)將工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：1專業(yè)技術(shù)程度及業(yè)務(wù)才能本人在大學(xué)期間全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并掌握冶金機械根底理論和專業(yè)根底理論知識。參加工作后，這些理論知識又得到了拓寬和進步。工作中注意學(xué)習(xí)掌握新知識、新技術(shù)，并在理論中加以應(yīng)用。利用先進技術(shù)和設(shè)備對消費設(shè)備進展了改造,如在燒結(jié)機回車道加防止臺車“起拱”裝置，燒結(jié)機滑道由集中光滑改為智能光滑等等，都大大降低了設(shè)備的故障率和維修人員勞動強度，獲得了良好的使用效果。先后參加了新1#高爐異地大修工程的建立安裝和調(diào)試工作，參與編寫了二煉鐵《燒結(jié)系統(tǒng)設(shè)備操作維護規(guī)程》、《球團設(shè)備維護、維修、管理控制說明書》和《燒結(jié)設(shè)備維護、維修、管理控制說明書》。經(jīng)過幾年的工作積累，專業(yè)技術(shù)程度有了很大的進步。2掌握60m燒結(jié)、40萬噸球團機械設(shè)備的運行參數(shù)與狀態(tài)，使設(shè)備處于平安、穩(wěn)定、高效的狀態(tài)下運行。使設(shè)備的維修費用花費更加合理，工人的勞動強度降低2主要工作成績2.11〕負責(zé)完成2024年二煉鐵燒結(jié)大修過程中設(shè)備的維修、保養(yǎng)、改造工作。利用大修時間對燒結(jié)機點火系統(tǒng)進展改造，點火器燒嘴及預(yù)制件下移100mm，縮短了燒嘴火焰到料層長度，節(jié)約了煤氣消耗，獲得良好的經(jīng)濟效益。在圓盤給料機1#、2#、5#在倉口邊增加一塊出料板，與原出料口角度分別為32°、27°、27°，通過改變下料口角度，到達改變落料位置目的。開機后下料點位置發(fā)生變化，均勻?qū)⒑F物料布在裙邊皮帶中間，減少漏料并進步配料準確性。大修中燒結(jié)機臺車滑道、道軌在本次大修中一并更換，道軌找平時以燒結(jié)機滑道高度找正道軌高度，最后以燒結(jié)機密封裝置在自重下留有5mm壓縮間隙為標準。消費時臺車運行良好，漏風(fēng)率明顯降低。2〕負責(zé)完成2024年40萬噸球團大修過程中機械設(shè)備維修、保養(yǎng)、改造工作。大修中主要對1#造球機盤體進展更換，在有限的時間內(nèi)保質(zhì)、保量完成，一次性試車成功。球團車間循環(huán)風(fēng)機轉(zhuǎn)子、殼體因入口粉塵超標，磨損較快使用壽命短，轉(zhuǎn)子、機殼每3個月更換一次。經(jīng)研究在風(fēng)機殼體上鑲嵌耐磨襯板，轉(zhuǎn)子葉片用耐磨焊條堆焊，做好動平衡后上線使用6個月后效果良好，大大降低了維修本錢與維修勞動強度。期間對鏈篦機篦床間隙進展統(tǒng)一調(diào)整，防止篦板間隙漏球。3〕完成了二煉鐵燒結(jié)篩分樓布袋除塵等改造工程。2.2目前在煉鐵廠負責(zé)了第二煉鐵車間燒結(jié)、球團車間的機械技術(shù)工作，負責(zé)機械設(shè)備的方案檢修、搶修和日常維護，參與或組織相關(guān)設(shè)備故障的分析^p，參與修改或換版機械設(shè)備操作維護規(guī)程并監(jiān)視其執(zhí)行情況，編制提報備品備件、材料方案并落實備品備件、材料的庫存量、準確性、到貨和使用情況等工作。保證機械系統(tǒng)穩(wěn)定、準確、可靠運行。為滿足消費工藝的需求，還對區(qū)域內(nèi)的局部設(shè)備進展改造，使其更加完善，穩(wěn)定、高效的運行。2.3設(shè)備改造工程21〕60m燒結(jié)機使用的尾部擺架循環(huán)式燒結(jié)機，經(jīng)過多年的運行后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)臺車沿彎道從尾部回車道出來時，存在臺車“起拱”現(xiàn)象，既臺車后輪上抬，無法與回車道下道軌接觸，起拱高度不等，每間隔1小時左右，下部臺車下落出現(xiàn)砸軌現(xiàn)象，隨著運行時間加長此現(xiàn)象愈來愈嚴重，為此必須解決此消費的重大隱患。2詳細方案是：首先根據(jù)現(xiàn)60m燒結(jié)機回車道臺車起拱的最高高度，確定彎軌的加工尺寸，查找機械設(shè)計手冊確認38公斤/米重軌的橫截面寬度，確定彎軌的寬度尺寸；其次是繪好圖紙到鉚焊加工出毛坯件，再到金工車間進展鉆孔、鏜平面等工序。彎軌的固定方式要焊接牢靠，高度要大于臺車起拱高度，使臺車經(jīng)過時統(tǒng)一自行找平。目前臺車運行良好，未出現(xiàn)過大規(guī)模砸軌現(xiàn)象，目前此技術(shù)已在煉鐵廠1#、3#燒結(jié)機上推廣使用。2〕完成燒結(jié)主抽風(fēng)機在線檢測振動裝置改造，燒結(jié)主抽風(fēng)機因振動值超標而頻繁故障停機，可以及時檢測出振動值超標成為保障燒結(jié)穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)的關(guān)鍵。風(fēng)機正常運行時振動值不會超標，而當(dāng)風(fēng)機負荷突然變化或轉(zhuǎn)子磨損出現(xiàn)不平衡，就會出現(xiàn)風(fēng)機振動值超標。如今檢測風(fēng)機振動的方法是人工進展，由值班電鉗定期對風(fēng)機進展測振，這種檢測方式實時性較差，檢測過程風(fēng)險系數(shù)大，數(shù)據(jù)誤差也比擬大。安裝自動振動檢測保護儀后，投入使用，效果良好。3〕完成優(yōu)化干拉鏈傳動方式，降低故障率工程。燒結(jié)消費線中干拉鏈頭、尾輪均為齒式傳動。當(dāng)鏈條運行一段時間后，鏈節(jié)銷孔磨損被拉長造成干拉鏈拉長而脫鏈，嚴重時鏈節(jié)卡在軸承座與尾輪間，將尾輪整體拉起。經(jīng)研究將干拉鏈尾輪齒輪軸改為無齒傳動，尾部的絲杠拉緊加長。將干拉鏈尾部絲桿拉緊裝置延長，由原來的250mm絲桿，改為400mm長。鏈節(jié)節(jié)距為300mm，當(dāng)絲桿緊到350mm左右時將絲桿松開截取一節(jié)鏈節(jié)，有效保證鏈條的張緊。此方案改造后：因干拉鏈鏈條長而造成鏈條與尾輪嚙合脫鏈的故障將消除。3經(jīng)歷與教訓(xùn)過去的幾年雖然學(xué)到了很多東西，獲得了一定的進步，但是仍有很多缺乏之處。首先，對設(shè)備管理比擬粗糙，缺少細致的、連續(xù)的管理方法。其次，對設(shè)備的維護、保養(yǎng)做的還不全面。針對這些缺乏，今后應(yīng)更加努力工作，不僅僅要可以在工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進展檢查核對，對工作的經(jīng)歷進展總結(jié)分析^p，從怎樣降低故障率、降低維修費，怎樣節(jié)約時間，如何進步效率等方面進展總結(jié)，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，到達新層次，進入新境界，創(chuàng)始新篇章，為更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)歷、汲取教訓(xùn)，為我廠的長遠開展再立新功。2024-9-24機械工程師工作總結(jié)篇二機械工程師工作總結(jié)(精選多篇)同志們、老年朋友們光陰荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)從學(xué)校畢業(yè)三年，來工作也已經(jīng)三年了，在工作的三年里既有收獲的踏實和歡欣，也有因缺乏帶來的遺憾和愧疚。公司是一個以消費變壓器裝備為主的一個研發(fā)型企業(yè)，它是國內(nèi)著名的變壓器裝備制造企業(yè)，是目前亞洲最大的電工裝備制造企業(yè)。消費部的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著公司所有設(shè)備的裝配和現(xiàn)場安裝調(diào)試任務(wù)。我在車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)墓ぷ鳉夥罩校^好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排各項工作，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作才能有了較大進步，對工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的產(chǎn)品裝備和設(shè)備現(xiàn)場安裝調(diào)試工作，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，對動機裝設(shè)備有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應(yīng)該具備的根本素質(zhì)。同時，我認真工作，堅持自學(xué)，進步了理論程度。詳細總結(jié)如下：一、的工作成績我是一名剛踏入社會的大學(xué)畢業(yè)生，畢業(yè)于陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)機械設(shè)計與制造及其自動化程專業(yè)。作為新員工，首先，參加公司的培訓(xùn)工作，理解了公司的根本情況，理解了自己在公司崗位工作的根本工作和任務(wù)。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓(xùn)，學(xué)到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學(xué)機械專業(yè)的。在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識，理論的時機很少，車間是我學(xué)習(xí)和理論的好地方。到車間后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識太淺薄，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設(shè)備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學(xué)識很淺薄，要學(xué)習(xí)的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從根本做起不怕不會，就怕不學(xué)，不問。在見習(xí)期間，由于我勤奮好學(xué)，加上師傅的指導(dǎo)有方，很快，就對公司的設(shè)備有了根本的理解。見習(xí)期，我的工作主要是協(xié)助師傅裝配，到庫房領(lǐng)零部件，同時，也是對零部件有一個認識，在裝配中，知道它在整個設(shè)備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些根本的工作，攻絲，鉆孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應(yīng)有的根本功夫。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。在工作的同時，我也發(fā)現(xiàn)自己的機械制圖才能不是很好，我結(jié)合工作的需要和我個人的實際情況，重點學(xué)習(xí)了autocad制圖方面的有關(guān)知識。使得自己在機械制圖方面的根本功有了很大的進步。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。通過這一年的工作實習(xí)，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的進步。二、工作成績經(jīng)過一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不實在際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開場考慮如何在工作中獲得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深入認識到：細心、嚴謹是所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會貫穿、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。由于我們的見習(xí)工作完畢后，就是正式參與設(shè)備的裝配了。也就是要獨立的去工作了，師傅只是起指導(dǎo)的作用，關(guān)鍵在于自己。由于我在實習(xí)期間的好學(xué)和認真的工作態(tài)度，練就了很好的根本工，所以工作起來就很順利，識圖才能也很不錯，很快就適應(yīng)了獨立裝配的這份工作，而且也屢次受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。由于我在實習(xí)期見，一直在箔繞機小組，所以，獨立工作后，也就是跟著師傅們一起繼續(xù)裝配箔繞機。由于箔繞機是一個液壓元件比擬多的設(shè)備，它主要靠液壓驅(qū)動來完成工作。所以，它就有很多液壓閥和油管。由于液壓是一個比擬費事也是一個比擬難搞懂的問題，剛開場，老是搞不清每一個液壓閥的原理和它所控制的部件，不是裝反就就是把進油與回油弄反，后來在師傅的耐心的講解和指導(dǎo)下，漸漸的掌握了它的竅門，加上平時多和設(shè)計人員溝通，這些問題也就漸漸的隨之解決，如今覺的它也沒有什么難的，只是，沒有掌握竅門而已。還有就是，箔繞機有一個眾所周知的難題，那就是硬路油管的彎制。由于以前采用膠管連接，時間長了，就容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，漏油現(xiàn)象嚴重。為理解決這一問題，采用無縫鋼管連接。由于膠管軟可以任意布置，可是硬管就不行了。硬管必須在連接前采用氣焊加熱后，將它彎制成各種不同的角度，難就難在角度的控制上，大了或小了都不行的。彎制成型的油管既要外觀漂亮美觀，還要保證焊接的地方無砂眼，不漏油，這就憑的是一個經(jīng)歷了。由于，我剛開場，沒有什么經(jīng)歷，對管子的角度控制不好，不是大了就是小了。彎制出來的管子老是裝不到位，或者就是長了，短了，在設(shè)備上無法布置，很多管子都報廢了，在這時候，我就及時向師傅請教，多學(xué)習(xí)他們在彎制油管時的一些方法，看他們彎制時是如何控制角度的，我再自己結(jié)合師傅們講的，以及參照他們的方法，先彎制一些角度簡單的，在其中漸漸的探索經(jīng)歷，熟能生巧，終于在我的刻苦努力下，攻克了這個難關(guān)。三、工作成績經(jīng)過兩年的裝配工作，平時在理論中的積累，以及從師傅身上學(xué)到的東西，多多少少也積累了一些工作經(jīng)歷。由于公司是消費設(shè)備，我們消費部的工作不光是裝配，更重要的設(shè)備的調(diào)試工作。調(diào)試工作經(jīng)歷是最重要的。從開場，我就漸漸接觸設(shè)備的調(diào)試工作，當(dāng)然剛開場，還是跟著師傅一起調(diào)試。調(diào)試就是在設(shè)備裝配工作完成后，通電，檢查設(shè)備的各局部傳動是否正常，并對設(shè)備進展空運轉(zhuǎn)，檢查，排除一切異常情況，并完成設(shè)備的合格出場，給現(xiàn)場安裝調(diào)試工作提供更好的便利條件。由于在平時的裝配工作中注意積累工作經(jīng)歷，知道每一局部的控制元件，每一局部的運轉(zhuǎn)情況。所以，學(xué)起來并不是很難，由于很多零部件都是外協(xié)加工的所以難免會存在一些問題。調(diào)試時，稍不細心，就很難發(fā)現(xiàn)問題的所在，哪一個局部不能正常運轉(zhuǎn)，或是沒有動作，或是著是動作不靈敏，就會走很多的彎路，找不到問題的所在，不能及時處理問題。平時我跟著師傅漸漸的學(xué)，看著他們怎樣去做，遇到每一個問題，怎樣處理，把每一個問題都細心的記下來，等自己獨立調(diào)試的時候，遇到同樣的問題就容易解決了。自己獨立開場調(diào)試了，剛開場的時候，也是很不順利，問題很多，每次遇到問題，我都能把它記下來，有些問題就是在裝配時，由于沒有安裝好，所造成的，比方油泵裝配不正，噪音大?；蚴且簤洪y進出油管接反，或是部件配合過緊。等原因造成的。發(fā)現(xiàn)了這些問題，以后在裝配中就會注意這些問題，防止在調(diào)試時帶來費事。有些問題時因為外協(xié)件的不合格所造成的，運裝不正常等，這些問題在以后裝配工作中可以提早排除的，就可以排除，不能排除的，在以后的調(diào)試的工作中，發(fā)現(xiàn)這些問題，就知道原因在那了，如何去解決了。通過一段時間的調(diào)試，漸漸的設(shè)備調(diào)試經(jīng)歷積累了一些。就到現(xiàn)場安裝調(diào)試。剛開場每次也是跟著師傅去現(xiàn)場，主要工作還是協(xié)助師傅完成設(shè)備的安裝調(diào)試工作。但是，更重要的工作是學(xué)習(xí)如何順利完成現(xiàn)場的設(shè)備安裝調(diào)試，學(xué)習(xí)現(xiàn)場安裝調(diào)試工作如何去做。不到現(xiàn)場是不知道，設(shè)備是如何工作的，在公司的每次調(diào)試，都是空載運行，只知道各局部的運轉(zhuǎn)情況，無法理解到每一局部的詳細的工作情況。只有到現(xiàn)場才能看到。同時到現(xiàn)場不光是看到公司的設(shè)備，同時，還可以看到同類設(shè)備，可以學(xué)到更多的機械方面的知識?？吹絼e人的優(yōu)點。箔繞機主要是消費低壓線圈的繞制。同時，因為在現(xiàn)場要完成驗收工作。就要消費成品。調(diào)試時，會遇到在公司調(diào)試所不能以到的問題，主要問題就是跑偏，收料不齊的現(xiàn)象，我就協(xié)助師傅查找原因，因為他們的經(jīng)歷比擬多，遇到問題就很快就解決了，每遇到一個新的問題，我都把它記下來，為自己積累工作經(jīng)歷。等到我自己獨立現(xiàn)場安裝時，我就憑借著平時積累的經(jīng)歷，遇到問題及時都能解決，或是及時和設(shè)計人員溝通。在這一年里，我獨立的完成了公司分配的各項安裝調(diào)試工作，順利的拿回了設(shè)備驗收報告!獨立完成了國內(nèi)多條消費線的安裝調(diào)試工作，并隨國際市場部遠赴阿聯(lián)酋，順利完成了單雙層箔繞機的安裝調(diào)試工作，受到公司領(lǐng)導(dǎo)和用戶的好評。四、做得缺乏的地方過去的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同志們的支持與幫助下，經(jīng)過不斷努力，我適應(yīng)了這種工作，具備了一定的技術(shù)工作才能，但是仍存在著一些缺乏，需要我引以為戒。比方：我的語言表達才能