鐵路安全事故心得體會(huì)800字(七篇)

第頁(yè)共頁(yè)鐵路平安事故心得體會(huì)800字(七篇)我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來(lái)理解一下吧。鐵路平安事故心得體會(huì)800字篇一風(fēng)險(xiǎn)管理，是指為了降低風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的事故，減少事故造成的損失所進(jìn)展的風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別、危險(xiǎn)分析^p、隱患判別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、制定并施行相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策與措施的全過(guò)程。從宏觀角度而言，風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象是存在于系統(tǒng)中的人、物和環(huán)境，以及由它們所構(gòu)成的系統(tǒng)。而從微觀角度而言，風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象就是指風(fēng)險(xiǎn)因子、危險(xiǎn)、隱患和事故。在鐵路系統(tǒng)全面推行平安風(fēng)險(xiǎn)管理，就是要結(jié)合鐵路平安工作實(shí)際，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和躲避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動(dòng)來(lái)防范和消除風(fēng)險(xiǎn)，形成一種科學(xué)的管理方法。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，一是要強(qiáng)化對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)的研判，通過(guò)對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控和有效處理，強(qiáng)化平安風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制，防止事故的發(fā)生；二是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)消費(fèi)過(guò)程中不符合規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況；三是要對(duì)平安管理控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)掌握平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)平安消費(fèi)過(guò)程中存在的“關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性”問(wèn)題，不斷強(qiáng)化平安風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制。結(jié)合本人從事鐵路基層平安管理的實(shí)際，推行平安風(fēng)險(xiǎn)管理需要把握以下幾點(diǎn)。引入平安風(fēng)險(xiǎn)管理的思想根底就是要具有平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，也就是說(shuō)在想問(wèn)題、采用新技術(shù)新方法、出臺(tái)政策規(guī)定時(shí)要堅(jiān)持預(yù)防第一的原那么，充分考慮其中的平安風(fēng)險(xiǎn)，全面預(yù)測(cè)可能會(huì)出現(xiàn)的不正常、不良后果，把問(wèn)題想在前、考慮在前。平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不是一成不變的，隨著先進(jìn)設(shè)備的采用、技術(shù)的改良、方法措施的完善，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)發(fā)生變化，有的轉(zhuǎn)化為非風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有的風(fēng)險(xiǎn)程度會(huì)下降，因此在風(fēng)險(xiǎn)管理中要消除一勞永逸的思想、做法，認(rèn)識(shí)到平安風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化這一特征。正因?yàn)槠桨诧L(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的，所以平安風(fēng)險(xiǎn)控制措施也要隨著風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)變化而要進(jìn)展不斷的調(diào)整和完善，只有這樣才能使平安風(fēng)險(xiǎn)控制有效。平安風(fēng)險(xiǎn)管理要實(shí)行閉環(huán)管理，考慮到平安風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的，所以必須進(jìn)展定期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。對(duì)鐵路運(yùn)輸全過(guò)程要全面開(kāi)展平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，通過(guò)評(píng)估找出平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并按不同等級(jí)進(jìn)展劃分，然后制訂相應(yīng)的控制措施，組織施行，一段時(shí)間后要進(jìn)展效果評(píng)估，措施是否有效？風(fēng)險(xiǎn)是否得到控制？假設(shè)還存在問(wèn)題，那么要強(qiáng)化措施、改良技術(shù)等，以確保風(fēng)險(xiǎn)控制在可控范圍之內(nèi)。平安風(fēng)險(xiǎn)不僅在設(shè)備、作業(yè)中存在，在管理中同樣存在，因此在日常平安風(fēng)險(xiǎn)管理中，平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)確實(shí)定要廣泛發(fā)動(dòng)、全員參與，做到全方位查找、確定。由于作業(yè)人員查找的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)可能只是一個(gè)現(xiàn)象描繪，需要上下結(jié)合梳理、概括、提升，這樣才詳細(xì)通用性和普遍指導(dǎo)性。另外還要注意定性和定量相結(jié)合，可以用定量描繪的，就用定量方法，比擬直觀和明確，便于作業(yè)層掌握和控制。平安風(fēng)險(xiǎn)管理引入鐵路平安管理還是一個(gè)新惹事物，需要我們不斷探索，想信經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，鐵路平安風(fēng)險(xiǎn)管理一定會(huì)獲得明顯成效。鐵路平安事故心得體會(huì)800字篇二通過(guò)學(xué)習(xí)本次電視會(huì)議精神，結(jié)合我段的情況，暴露出來(lái)我們作為平安的基層管理者，在平安的日常根底管理和規(guī)章制度及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行卡控上，存在著眾多的問(wèn)題。我們的工作作風(fēng)和應(yīng)急管理方面還需要進(jìn)一步地加強(qiáng)。事故的連續(xù)發(fā)生，說(shuō)明了平安根底環(huán)節(jié)薄弱，慣性違章仍未杜絕，日常管理中的疲沓現(xiàn)象和視而不見(jiàn)的問(wèn)題嚴(yán)重存在，好人思想嚴(yán)重存在是事故造成的主要因素。平安的根底穩(wěn)定需要在日常的班組平安管理上抓實(shí)抓細(xì)。通過(guò)深化地展開(kāi)自我反思，發(fā)現(xiàn)自己在日常班組管理中，存在有松垮現(xiàn)象，平安檢查流于形式，不能長(zhǎng)久不懈地堅(jiān)持和開(kāi)展，平安根底管理存在疲沓現(xiàn)象，平安教育和宣傳不可以長(zhǎng)久地開(kāi)展和深化，未能使每位職工在平安意識(shí)上充分地重視和警覺(jué)。平安事故通報(bào)未能讓每位職工都可以從中深化汲取教訓(xùn)，扎實(shí)工作作風(fēng)，立足本崗，從而夯實(shí)平安根底。個(gè)人在平安根底管理中存在懶惰思想，和副工長(zhǎng)對(duì)于關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵人、關(guān)鍵車(chē)的卡控和監(jiān)視抽查力度以及銜接不夠強(qiáng)、不夠嚴(yán)密，使作業(yè)人員產(chǎn)生幸運(yùn)思想，造成作業(yè)過(guò)程簡(jiǎn)化，降低檢修作業(yè)質(zhì)量，產(chǎn)生平安隱患。班前平安消費(fèi)料想和平安事項(xiàng)的強(qiáng)調(diào)未能及時(shí)和班中平安監(jiān)視全面掛鉤。對(duì)于始發(fā)列車(chē)的制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的卡控力度還不夠，出現(xiàn)有違背作業(yè)紀(jì)律的問(wèn)題。作業(yè)紀(jì)律的盯控不可以做到細(xì)化、量化指標(biāo)，是致使作業(yè)中“兩違”情況存在的主要原因。班組平安根底管理以及考核制度的執(zhí)行存在外表，好人思想嚴(yán)重，總是考慮到天氣較為寒冷，車(chē)流較大，人員較少，未能把“平安第一”的思想始終放在平安根底管理的首要位臵上，班組平安管理考核制度未能完全落實(shí)，僅重于口頭批評(píng)，不能完全落實(shí)考核制度。職場(chǎng)文明管理中，存在“走過(guò)場(chǎng)”現(xiàn)象，不能長(zhǎng)久抓住不放，堅(jiān)持平安日常文明消費(fèi)。對(duì)于平安消費(fèi)中存在的問(wèn)題和隱患，制定的整改措施還不夠及時(shí)，針對(duì)性不夠強(qiáng)，落實(shí)包保責(zé)任不到位，以致于違章違紀(jì)現(xiàn)象反復(fù)發(fā)生。通過(guò)一系列的深化反思，我會(huì)及時(shí)認(rèn)清平安形勢(shì)，實(shí)在強(qiáng)化班組平安的根底管理，在今后的平安消費(fèi)管理工作中，堅(jiān)持平安管理常抓不懈，主要針對(duì)以下幾個(gè)方面開(kāi)展：1、認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)平安文件及事故通報(bào)的精神，使每位職工都可以深化汲取事故教訓(xùn)，在日常的班組管理建立與工作中表達(dá)出來(lái)，扎實(shí)有效地開(kāi)展平安日常檢查活動(dòng)，不搞“形式”。要求自己以及全體職工要結(jié)實(shí)樹(shù)立“平安第一”的思想和“顧大局、識(shí)大局”的意識(shí)，做到班前傳達(dá)的通報(bào)，在班中進(jìn)展不定項(xiàng)抽查，要讓每位職工都理解并深化汲取教訓(xùn)，針對(duì)問(wèn)題有目的有方案的在工作中落實(shí)。強(qiáng)化平安思想的重視，使職工在平安消費(fèi)中意識(shí)到本崗平安的重要性和危機(jī)感。2、在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行方面。抓住“關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵車(chē)、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的平安卡控，嚴(yán)格列車(chē)作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)視卡控以及抽查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工作中的違章違紀(jì)行為，杜絕不良平安隱患的存在。在卡控上做到與副工長(zhǎng)銜接嚴(yán)密，卡控制度上做到細(xì)致量化，每班與副工長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)質(zhì)量抽查不少于6列，做好關(guān)鍵的卡控和監(jiān)視，對(duì)于固定和挪動(dòng)脫軌器的上下軌監(jiān)控做到“固定”抽查、“挪動(dòng)”必查，堅(jiān)決做好平安防范措施的落實(shí)制度。3、有針對(duì)性地加強(qiáng)對(duì)于始發(fā)列車(chē)的制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)卡控。杜絕試風(fēng)不到位和靠近臨線試風(fēng)的現(xiàn)象，強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格考核制度。發(fā)現(xiàn)“兩違”情況，當(dāng)即落實(shí)考核，并在交班后碰頭會(huì)上深化開(kāi)展分析^p，及時(shí)制定整改措施，杜絕在今后作業(yè)中出現(xiàn)類(lèi)似事情。在平安宣傳上工作細(xì)致到位，要求班組職工深化汲取別人教訓(xùn)，針對(duì)問(wèn)題舉一反三，做到平安問(wèn)題不過(guò)夜。作業(yè)中發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和平安規(guī)章制度，特別是對(duì)于特殊天氣下的平安卡控更要深化到位。嚴(yán)格列尾電子監(jiān)控試風(fēng)的使用和交接，做到有問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、及時(shí)解決，杜絕無(wú)監(jiān)控試風(fēng)記錄的現(xiàn)象存在，有力保證列車(chē)作業(yè)試風(fēng)質(zhì)量的完成率和使用率。4、對(duì)于日常文明消費(fèi)的管理，做到細(xì)致、深化。仔細(xì)認(rèn)真梳理近期班組在平安消費(fèi)中存在的問(wèn)題和人為隱患，細(xì)致排查，整理后組織班組職工召開(kāi)分析^p會(huì)，催促責(zé)任人做出表態(tài)并要求在一定的時(shí)段內(nèi)落實(shí)整改措施。摒棄“好人”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行班組各項(xiàng)平安管理考核制度。對(duì)于班組根底平安的文明消費(fèi)管理，要求專(zhuān)人負(fù)責(zé)，落實(shí)到考核制度上，出了問(wèn)題直接考核相關(guān)人員，努力營(yíng)造良好的平安管理氣氛。對(duì)于平安形成全員齊抓共管的形勢(shì)，對(duì)于平安管理的抓手和力度做到長(zhǎng)久不放，全力夯實(shí)日常班組平安根底的平臺(tái)。鐵路平安事故心得體會(huì)800字篇三通過(guò)學(xué)習(xí)5.30等平安消費(fèi)及輸運(yùn)事故，我認(rèn)為這些事故發(fā)生，大局部是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)平安消費(fèi)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全到達(dá)用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了平安問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái)，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷公布，從而出現(xiàn)自身業(yè)務(wù)知識(shí)不純熟，自身崗位技能不達(dá)標(biāo)，主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)等諸多因素，給鐵路平安運(yùn)輸埋下了很大的平安隱患。隨著平安大檢查活動(dòng)的開(kāi)展和推進(jìn)，近期自己從平安管理方面，特別是平安措施的落實(shí)，平安關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)以及日常勞資管理方面等都進(jìn)展了深化的反思。深感自身的平安責(zé)任，平安履職方面還存在不少問(wèn)題。1、平安第一的思想還沒(méi)有結(jié)實(shí)樹(shù)立，平安責(zé)任意識(shí)淡薄。主動(dòng)參加平安教育積極性不高，對(duì)事關(guān)平安問(wèn)題不夠敏感。對(duì)段要求記名傳達(dá)的相關(guān)平安文件、通知通報(bào)、典型事故案例學(xué)習(xí)不到位，認(rèn)為只要知道有這么一件事就行了，沒(méi)有結(jié)合實(shí)際，細(xì)致的、有針對(duì)性的查找自身存在的平安隱患。2、工作作風(fēng)不實(shí)，好人思想還沒(méi)有杜絕，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問(wèn)題上力度不大，特別是在考勤管理上，對(duì)存在出現(xiàn)的問(wèn)題避重就輕，手段不夠強(qiáng)硬，只是說(shuō)說(shuō)了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了平安隱患。3、崗位責(zé)任制落實(shí)不到位，自身業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握，對(duì)國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)、勞動(dòng)用工合同制度等相關(guān)條款還沒(méi)有全面理解，對(duì)職工的思想教育意識(shí)不夠重視，一直都是走走過(guò)場(chǎng)而已，沒(méi)有實(shí)在的去理解職工思想動(dòng)態(tài)或有針對(duì)性去引導(dǎo)，幫助他們解理論學(xué)習(xí)，進(jìn)步平安意識(shí)。深化貫徹這次平安大檢查活動(dòng)精神，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我平安防范意識(shí)，做到平安警鐘長(zhǎng)鳴，時(shí)刻不能對(duì)平安工作有半點(diǎn)松懈。平安穩(wěn)定事關(guān)段和公司是否能良好的開(kāi)展，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。假如平安意識(shí)樹(shù)立不結(jié)實(shí)、不到位，必然給公司的施工平安消費(fèi)造成很大的平安隱患。因此，在今后的工作中“堅(jiān)持平安第一、平安責(zé)任大于天、平安壓倒一切”的平安理念。2、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，杜絕好人思想。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，進(jìn)步才能，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)。不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建立。在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問(wèn)題上絕不手軟，力戒好人，不走形式。對(duì)考勤中出現(xiàn)存在的問(wèn)題，要認(rèn)真分析^p，制定出解決問(wèn)題方法和預(yù)防問(wèn)題的措施，必要時(shí)要嚴(yán)格考核，消除好人及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實(shí)實(shí)地工作做好，結(jié)實(shí)樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài)，松是害”的思想觀念，確保公司的日常管理長(zhǎng)治久安。3、實(shí)在履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上平安形勢(shì)；加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)步平安程度。在今后的工作中，要不斷的加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)，勞動(dòng)用工合同相關(guān)條款知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)步自身的綜合業(yè)務(wù)程度及平安防范措施，特別是平安卡控重點(diǎn)，要做到全面理解和掌握，以確保處理事件平安、快捷。4、努力進(jìn)步職工自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)程度。把進(jìn)步崗位素質(zhì)就是對(duì)生命負(fù)責(zé)，減少考核就是對(duì)自己的錢(qián)包負(fù)責(zé)、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)的去學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止平安事故的發(fā)生。5、抓好反思活動(dòng)。要把平安反思活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，通過(guò)從硬件上、軟件上把對(duì)日常工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等存在的問(wèn)題進(jìn)展反思，從工作中結(jié)實(shí)樹(shù)立帶著問(wèn)題去工作，堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事。對(duì)反思、查找出來(lái)的問(wèn)題要及時(shí)處理和制定相關(guān)防范整改措施，建立問(wèn)題信息庫(kù)，定期復(fù)查和及時(shí)消除平安隱患，確保平安工作。6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要積極主動(dòng)幫助身邊同事，無(wú)論是工作還是生活中。加強(qiáng)信息溝通，做好思想引導(dǎo)，為公司平安穩(wěn)定作好帶頭作用?？傊?，通過(guò)這次平安大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前平安消費(fèi)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作不斷加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為段和公司平安消費(fèi)及施工平安作出新的奉獻(xiàn)。鐵路平安事故心得體會(huì)800字篇四為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部，“8.4”全路運(yùn)輸平安電視會(huì)議精神，以“汲取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅(jiān)克難”為主要內(nèi)容的大反思。引起了我們?cè)谄桨补ぷ髦械目紤]和反思。鐵路是最講平安的，把平安放在首位是第一要?jiǎng)?wù)，是壓倒一切的生命線?？伞?.23”后讓我們應(yīng)該想到了什么，還應(yīng)該認(rèn)真做什么，去務(wù)實(shí)的做些什么，這是我要考慮的。我們所有的文件、會(huì)議、檢查都應(yīng)該在本質(zhì)上下功夫，思想上要高度重視。無(wú)論開(kāi)展了什么教育，實(shí)行了什么包保，采取了什么卡控，都要表達(dá)在落實(shí)上，而不是在過(guò)程中，要看到的就是一個(gè)流程的結(jié)果。這就是大平安意識(shí)。在日常的工作管理中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即做好記錄、進(jìn)展歸類(lèi)，當(dāng)場(chǎng)提出限期整改的要求與措施。安排專(zhuān)人進(jìn)展跟蹤督導(dǎo)，問(wèn)題解決后進(jìn)展再次回訪檢查，直到問(wèn)題的徹底解決。在日常工作中，思想上對(duì)平安工作重視的程度不夠，總認(rèn)為有那么多的制度，有專(zhuān)門(mén)抓平安的機(jī)構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專(zhuān)業(yè)的檢查組，怎么還能出事。有一種幸運(yùn)心理。平時(shí)應(yīng)不定期的對(duì)科室整體工作進(jìn)展抽查。在科室內(nèi)設(shè)立假設(shè)干檢查小組，對(duì)各車(chē)間、班組定期進(jìn)展業(yè)務(wù)方面的平安檢查以及不定期的抽查，為全段平安消費(fèi)管理工作添磚加瓦。有時(shí)在抓平安的工作中，總認(rèn)為我不是管平安的，有專(zhuān)門(mén)管的，我說(shuō)多了不好。放松了在管理上的說(shuō)教，也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒(méi)有在平安上化解職工的思想情緒，也助長(zhǎng)了不平安因素的開(kāi)展。在日常抓平安的工作當(dāng)中，遇到任何平安方面的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)指出。遇到自己管理以外的問(wèn)題，應(yīng)向相關(guān)管理部門(mén)進(jìn)展告知，必要時(shí)積極協(xié)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)展處理。平時(shí)應(yīng)向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳平安消費(fèi)、平安責(zé)任的相關(guān)知識(shí)，使“平安”二字深化人心。認(rèn)真的考慮，努力的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中平安的關(guān)鍵部位，努力把好關(guān)口，實(shí)在樹(shù)立平安第一的思想。作為從事材料科管理工作的我，要實(shí)在加強(qiáng)職工的勞動(dòng)平安、材料出入庫(kù)工作的平安、庫(kù)房管理平安和開(kāi)展有關(guān)平安方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。不斷增強(qiáng)自控、互控、他控意識(shí)。所有崗位都應(yīng)該有平安料想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實(shí)在前。1、從材料采購(gòu)頭嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕任何因材料質(zhì)量引起的不平安因素。2、嚴(yán)格按方案及時(shí)的發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品。3、材料驗(yàn)收、發(fā)放工作程序科學(xué)，平安有效。裝卸材料時(shí)應(yīng)把人身平安放在首位，嚴(yán)格按要求配戴勞動(dòng)保護(hù)用品，對(duì)有毒有害、強(qiáng)酸強(qiáng)堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的督導(dǎo)下進(jìn)展搬運(yùn)作業(yè)。4、材料入庫(kù)后應(yīng)按照材料的物理、化學(xué)性質(zhì)分庫(kù)、分類(lèi)進(jìn)展堆碼。5、嚴(yán)格執(zhí)行庫(kù)房“十防”制度，確保庫(kù)房管理平安。6、材料向各車(chē)間運(yùn)送途中要確保人身、車(chē)輛、材料的平安，杜絕任何平安隱患。7、組織科室人員每月進(jìn)展當(dāng)月平安工作總結(jié)以及下月平安消費(fèi)任務(wù)的.料想，按照平安規(guī)章制度定出有關(guān)工作的平安預(yù)案，切合實(shí)際科學(xué)的執(zhí)行，不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的平安知識(shí)。8、定期開(kāi)展有關(guān)平安方面專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，使職工結(jié)實(shí)樹(shù)立“平安責(zé)任大如天，平安問(wèn)題壓倒一切”的思想意識(shí)?！?.23”事故的發(fā)生，確實(shí)存在著管理上的問(wèn)題。就是對(duì)事物的客觀認(rèn)識(shí)缺乏，應(yīng)從中汲取教訓(xùn)，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的消費(fèi)平安和管理平安。要堅(jiān)持制度，經(jīng)常深化現(xiàn)場(chǎng)，注意發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，從小事做起，從過(guò)程做起，給全段的平安打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的根底。帶著科室職工開(kāi)展平安規(guī)章學(xué)習(xí)教育，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號(hào)召職工當(dāng)技術(shù)能手，做平安模范。落實(shí)好近期發(fā)出的各項(xiàng)平安規(guī)章制度，努力實(shí)現(xiàn)消費(fèi)平安穩(wěn)定、人身平安萬(wàn)無(wú)一失?？傊?。實(shí)現(xiàn)平安要從每一個(gè)人做起，從制定制度開(kāi)場(chǎng)到落實(shí)好制度為果，盡自己的努力，確保我段各項(xiàng)平安工作落實(shí)到實(shí)處。鐵路平安事故心得體會(huì)800字篇五通過(guò)4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)展深化反思。針對(duì)個(gè)人在詳細(xì)施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決，不認(rèn)真；施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，民工平安意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題，對(duì)照自己在平安方面存在的問(wèn)題進(jìn)展了深化查找和分析^p，使自己深感自身的平安行為離“平安第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析^p，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題。理論證明，平安意識(shí)不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力。在專(zhuān)用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí)，往往會(huì)放松平安警覺(jué)性，對(duì)施工人員的管理不是很?chē)?yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒(méi)有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大局部是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)平安消費(fèi)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全到達(dá)用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了平安問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái)，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷公布，從查出問(wèn)題看，就是對(duì)制度不熟，規(guī)章不清造成的。在日常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問(wèn)題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)缺乏：一是覺(jué)得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂；二是覺(jué)的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力；三是好人嚴(yán)重，對(duì)于工作好好是是，不愿意多管多問(wèn)；這些問(wèn)題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)一定的不利因素，存在平安隱患，這些問(wèn)題，都需要今后堅(jiān)決改正。針對(duì)以上存在的問(wèn)題，今后我在平安上要努力做到以下三點(diǎn)：平安穩(wěn)定事關(guān)公司改革開(kāi)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以平安意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給平安消費(fèi)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)平安規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步進(jìn)步平安第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)平安，保證平安消費(fèi)的穩(wěn)定有序。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)平安作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步進(jìn)步自己的平安防范程度。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好料想，提早掌握作業(yè)量和考前須知。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把平安關(guān)鍵，努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生?？傊乙ㄟ^(guò)這次平安大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前平安消費(fèi)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的平安消費(fèi)做出新的奉獻(xiàn)。鐵路平安事故心得體會(huì)800字篇六在樂(lè)化見(jiàn)習(xí)經(jīng)過(guò)中，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書(shū)本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問(wèn)，我學(xué)到了很多東西，心得體會(huì)。并出現(xiàn)了諸多覺(jué)得。入路四個(gè)月，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中開(kāi)展，在勤奮事業(yè)中美滿(mǎn)，現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對(duì)他日無(wú)窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習(xí)。想著可以技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書(shū)本里的學(xué)問(wèn)，以及大批的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。固然我是一個(gè)從鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)鐵路根本學(xué)問(wèn)有些理解，事實(shí)上心得體會(huì)。但仍然是非常無(wú)限，而基層實(shí)習(xí)使我無(wú)機(jī)遇深化鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”，對(duì)鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營(yíng)景況、行車(chē)根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí)。我實(shí)習(xí)的車(chē)站是樂(lè)化站，見(jiàn)習(xí)的崗位是車(chē)站值班員。車(chē)站值班員可以說(shuō)是車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車(chē)站一切行車(chē)事業(yè)的實(shí)行都是在車(chē)站值班員的攜帶下實(shí)行，所以車(chē)站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)央浼最全體的。樂(lè)化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車(chē)的退路和信號(hào)的關(guān)閉全是由列車(chē)調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車(chē)站值班員要擔(dān)任車(chē)機(jī)聯(lián)控，用語(yǔ)要準(zhǔn)那么。剛開(kāi)頭我不是太熟諳，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在下班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶送寺泛托盘?hào)的關(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無(wú)誤，再應(yīng)對(duì)司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車(chē)，學(xué)習(xí)心得體會(huì)。各種控制方式下接法列車(chē)的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。我已經(jīng)開(kāi)頭研習(xí)指揮調(diào)車(chē)作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車(chē)，削減調(diào)車(chē)鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦直達(dá)動(dòng)，徒弟便說(shuō)剛開(kāi)頭不要心焦，逐步來(lái)，先看懂他如何就寢，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒(méi)有隔離設(shè)備在旅客列車(chē)進(jìn)站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問(wèn)中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就可以掌握一些次序。有時(shí)候，心得體會(huì)。由于股道緊張，翻車(chē)的鉤數(shù)較多，方案做起來(lái)就角力計(jì)算難，這就表達(dá)出我事業(yè)上經(jīng)歷的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見(jiàn)習(xí)的經(jīng)過(guò)中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時(shí)也央浼我要獨(dú)立思索，不要總依賴(lài)別人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車(chē)站值班員就是總指揮，你處理不來(lái)，別人也就更難。所以在以來(lái)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會(huì)。多問(wèn)徒弟，多看規(guī)章，同時(shí)吸撤銷(xiāo)化徒弟們的的珍奇經(jīng)歷，必需學(xué)會(huì)了一般、非一般接發(fā)列車(chē)統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車(chē)憑證的使用條件和填寫(xiě)方法，及站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)的方法等等這些車(chē)站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。在研習(xí)的經(jīng)過(guò)中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問(wèn)，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。在辛勞而充實(shí)的見(jiàn)習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，順路完成見(jiàn)習(xí)任務(wù)，自己變成一些見(jiàn)識(shí)：要主動(dòng)的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會(huì)。基層角力計(jì)算辛苦，做美意理盤(pán)算。剛開(kāi)頭實(shí)習(xí)時(shí)，不風(fēng)俗日班，如今日班基天性相持上去。在見(jiàn)習(xí)時(shí)間，對(duì)規(guī)章制度的研習(xí)是非常重要的。針對(duì)值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對(duì)性的幫我做出標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時(shí)增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)絡(luò)，在不懂的景況下多向徒弟請(qǐng)教，這樣更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的融會(huì)領(lǐng)悟要好的多。徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)歷，我必要客氣向徒弟請(qǐng)教，悠閑時(shí)間多與他們互換，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)歷。這樣可以讓新人少走彎路。事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例，理解對(duì)事故的原故明白、對(duì)如何防止事故的研究。心得體會(huì)。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)研習(xí)，這樣能迅速進(jìn)步自己對(duì)規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以來(lái)的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。我覺(jué)得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標(biāo)，有了這個(gè)始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的，實(shí)際與實(shí)際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)學(xué)會(huì)如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。基層是一個(gè)磨煉人的平臺(tái)，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財(cái)富！鐵路平安事故心得體會(huì)800字篇七人的生命是珍貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。觀看了《新鄉(xiāng)橋工段平安警示片》，使我感受到“平安大于天”、“平安警鐘長(zhǎng)鳴”、“平安萬(wàn)事排最先”的深化含義；感受到生命的珍貴和鐵路交通事故給人們帶來(lái)的宏大災(zāi)難。當(dāng)看到一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，一個(gè)個(gè)鮮活的生命突然消失，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講平安，事事為平安；時(shí)時(shí)想平安，處處要平安”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看平安警示片后，深化領(lǐng)悟到的工作原那么。通過(guò)學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了自己的平安消費(fèi)意識(shí)，平安消費(fèi)要堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的思想，并實(shí)在落到日常工作中。事故的主要原因都是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行平安操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了平安管理的一系列問(wèn)題，凸現(xiàn)了工作人員平安責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)展查勘，作業(yè)人員缺乏根本的平安技能。諸上事實(shí)證明，假如對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。1。新任職工對(duì)規(guī)章不熟悉，不遵守《普速鐵路工務(wù)平安規(guī)那么》。在案例中，接