北斗車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方案

年4月19日北斗車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方案文檔僅供參考基于北斗/GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于公務(wù)車的解決方案3月目錄TOC\o"1-3"\h\u1173一、項(xiàng)目背景 131124二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 18869三、詳細(xì)設(shè)計(jì)技術(shù)方案 182433.1方案概述 1190613.2系統(tǒng)架構(gòu) 2315803.2.1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 2205583.2.2網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 4303263.2.3監(jiān)控中心系統(tǒng)配置清單 6166933.3監(jiān)控中心平臺(tái) 7257923.3.1中心平臺(tái)作用功能 7318653.3.2監(jiān)控中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 7177133.3.3監(jiān)控中心設(shè)備功能 8139633.4工作站 96四、系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介 6960644.1監(jiān)控工作站功能 9192294.1.1實(shí)時(shí)定位跟蹤 9320924.1.2車輛位置查詢 10211174.1.2圖像監(jiān)控功能 10233394.1.3遠(yuǎn)程車輛控制 1014984.1.4車輛報(bào)警 10247884.1.5車輛軌跡數(shù)據(jù)回放 108364.1.6遠(yuǎn)程維護(hù)車載終端 10298364.2電子派車功能 11324734.2.1派車申請(qǐng) 11198934.2.2派車審批 11161994.2.3用車記錄 1166054.2.4任務(wù)結(jié)束 11244414.2.5結(jié)算報(bào)表 1197114.2.6用車統(tǒng)計(jì) 1116734.3報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能 1165184.3.1報(bào)警報(bào)表統(tǒng)計(jì) 1142084.3.2里程統(tǒng)計(jì)報(bào)表 11292984.3.3服務(wù)到期車輛統(tǒng)計(jì) 12135804.3.4行車統(tǒng)計(jì)報(bào)表 12151234.3.5故障疑點(diǎn)數(shù)據(jù)分析報(bào)表 12267334.3.6操作指令報(bào)表 12264324.3.7軌跡報(bào)表 12180674.3.8車輛管理 129974.2.9用戶及權(quán)限管理 1311772五、終端設(shè)備參數(shù) 13項(xiàng)目背景隨著中國(guó)正在建設(shè)節(jié)約型和諧社會(huì)，舉國(guó)上下都在為這一正確決策而做出自己的努力，政府職能的轉(zhuǎn)變，就要求政府職能部門必須加強(qiáng)自身的管理。而公務(wù)車輛的管理就是其中一部分。政府職能部門的工作量增加是公務(wù)車輛增加的主要原因。傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前的形式。大部分政府職能部門的公務(wù)車輛，存在管理不完善，調(diào)度不及時(shí)、不準(zhǔn)確，部分車輛閑置，有一部分公車私用現(xiàn)象；好多車輛存在跑冒滴漏等問(wèn)題。設(shè)計(jì)成熟的公務(wù)車北斗管理方案就能夠解決這一系列問(wèn)題，這種車輛管理系統(tǒng)，能夠提高辦公效率、方便管理、調(diào)度，而且能夠節(jié)約管理成本，降低車輛的使用費(fèi)用。有效對(duì)車輛和公務(wù)人員進(jìn)行關(guān)聯(lián)管理，身份識(shí)別卡使公務(wù)人員所有用車行為都能夠嚴(yán)格記錄，能夠自動(dòng)記錄某個(gè)公務(wù)人員用車的時(shí)長(zhǎng)（公用和私用），這為公車有償私用提供了一個(gè)非?？茖W(xué)的依據(jù)。二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)的先進(jìn)性：系統(tǒng)建設(shè)遵循先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，采用成熟和先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，從系統(tǒng)性能、功能、產(chǎn)品穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性能等方面考慮系統(tǒng)的先進(jìn)性。完全采用當(dāng)前國(guó)際上的主流技術(shù)和系統(tǒng)產(chǎn)品，保證前期所選型的系統(tǒng)與今后系統(tǒng)性能提升在技術(shù)先進(jìn)性方面的可延續(xù)性。系統(tǒng)安全性：在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中，防止非法用戶享受服務(wù)，防止計(jì)算機(jī)病毒的入侵，總體方案中提出了對(duì)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的閉環(huán)檢測(cè)及網(wǎng)管方案。實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。軟件設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)調(diào)度中采用糾錯(cuò)冗余技術(shù)，保證系統(tǒng)安全及準(zhǔn)確性。系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性：在技術(shù)方案中，在性價(jià)比最好的情況下盡量做到最低成本。在考慮終端設(shè)備價(jià)格的同時(shí)，還考慮了通訊系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。系統(tǒng)高可靠穩(wěn)定性：為保證系統(tǒng)能良好運(yùn)作，在滿足各項(xiàng)功能的同時(shí)，車載終端設(shè)備、監(jiān)控中心軟硬件等必須有很高的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的安全性、可靠性，充分考慮了當(dāng)?shù)赝ㄐ艞l件對(duì)本系統(tǒng)的支持狀況。三、詳細(xì)設(shè)計(jì)技術(shù)方案3.1方案概述根據(jù)以上設(shè)計(jì)依據(jù)以及設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則，系統(tǒng)采用分級(jí)分層體系結(jié)構(gòu)，在邏輯上分成五個(gè)層次：通訊層、業(yè)務(wù)處理層、業(yè)務(wù)功能層、數(shù)據(jù)層以及用戶界面層，除用戶界面均支持負(fù)載均衡，各層之間采用SOCKET、DCOM或WebServices進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。通訊層負(fù)責(zé)系統(tǒng)與車載終端之間的數(shù)據(jù)通訊，包括報(bào)文解析及組裝、GPRS/CDMA鏈路維持等；業(yè)務(wù)處理層負(fù)責(zé)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，包括來(lái)自于車載終端的上行數(shù)據(jù)處理以及來(lái)自于業(yè)務(wù)功能層的下行車載終端設(shè)置或控制命令，并負(fù)責(zé)把各類數(shù)據(jù)提交給數(shù)據(jù)層進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；業(yè)務(wù)功能層是整個(gè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能及應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，如實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)、網(wǎng)上查車服務(wù)、車輛管理、報(bào)表管理等。為了減少系統(tǒng)維護(hù)量及提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，對(duì)于數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性不強(qiáng)的客戶端模塊，采用B/S結(jié)構(gòu)，如車輛管理、報(bào)表管理、用戶管理等；數(shù)據(jù)層是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，只與業(yè)務(wù)處理層及業(yè)務(wù)功能層有數(shù)據(jù)交換，從而有效保護(hù)的數(shù)據(jù)的安全。3.2系統(tǒng)架構(gòu)3.2.1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)采用三級(jí)體系結(jié)構(gòu)，即：監(jiān)控中心、各類工作站、以及車載終端、監(jiān)管平臺(tái)。監(jiān)控中心平臺(tái)是整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心，負(fù)責(zé)在網(wǎng)車輛的數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)分發(fā)；根據(jù)系統(tǒng)要求建設(shè)的監(jiān)控中心平臺(tái)，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)在網(wǎng)車輛的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理，并實(shí)施對(duì)轄區(qū)內(nèi)在網(wǎng)車輛的管理及監(jiān)控，實(shí)時(shí)反映在網(wǎng)車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，并根據(jù)管理和服務(wù)需求統(tǒng)計(jì)分析各類數(shù)據(jù)；經(jīng)過(guò)設(shè)立工作站接入到監(jiān)控中心平臺(tái)，根據(jù)監(jiān)控中心的授權(quán)實(shí)現(xiàn)對(duì)在網(wǎng)車輛的跟蹤管理及各類信息服務(wù)，并可利用平臺(tái)提供的接口功能實(shí)現(xiàn)與自身信息系統(tǒng)互聯(lián)互通；相關(guān)企業(yè)以工作站接入方式根據(jù)監(jiān)控中心的授權(quán)實(shí)現(xiàn)信息共享；對(duì)于個(gè)人用戶，可經(jīng)過(guò)網(wǎng)上查車系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控及管理所屬車輛信息，也能夠經(jīng)過(guò)手機(jī)短信方式查詢車輛實(shí)時(shí)位置信息。系統(tǒng)在邏輯上分成五個(gè)層次：通訊層：通訊層是整個(gè)系統(tǒng)的通訊處理中心，與各種車載終端及其它衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、報(bào)文解析、鏈路維持等；從車載終端以及其它衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)報(bào)文解析后，以SOCKET或DCOM方式發(fā)送給業(yè)務(wù)處理層進(jìn)行業(yè)務(wù)處理；接收來(lái)自于業(yè)務(wù)處理層的各種車載終端控制命令，按各類終端或其它衛(wèi)星定位系統(tǒng)的協(xié)議要求形成通訊報(bào)文發(fā)送給車載終端。業(yè)務(wù)處理層：業(yè)務(wù)處理層是整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心，對(duì)所有來(lái)自于通訊層的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并送往數(shù)據(jù)層進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；接收來(lái)自于業(yè)務(wù)功能層各種命令，并對(duì)這些命令進(jìn)行各種數(shù)據(jù)處理，對(duì)于下行數(shù)據(jù)則需送往通訊服務(wù)器，最終命令車載終端執(zhí)行相關(guān)命令。業(yè)務(wù)功能層：業(yè)務(wù)功能層是整個(gè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能及應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，如實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)、網(wǎng)上查車服務(wù)、車輛管理、報(bào)表管理等。數(shù)據(jù)層：數(shù)據(jù)層是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，只與業(yè)務(wù)處理層及業(yè)務(wù)功能層有數(shù)據(jù)交換，從而有效保護(hù)的數(shù)據(jù)的安全。用戶界面層：包括各類客戶端軟件，如監(jiān)控工作站等。3.2.2網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖北斗/GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分為內(nèi)部局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)兩部分。內(nèi)部局域網(wǎng)包括監(jiān)控中心各類服務(wù)器及監(jiān)控中心工作站；廣域網(wǎng)包括互聯(lián)網(wǎng)的接入、各機(jī)關(guān)單位辦公系統(tǒng)的互聯(lián)。局域網(wǎng)采用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，配置千兆三層核心交換機(jī)采用全集中的方式組網(wǎng)，各接入端設(shè)備采用千兆到桌面的千兆以太網(wǎng)技術(shù)以滿足各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)功能和性能的要求。采用VLAN技術(shù)，可根據(jù)應(yīng)用來(lái)劃分不同的VLAN，經(jīng)過(guò)三層交換機(jī)進(jìn)行VLAN之間的訪問(wèn)與控制。廣域網(wǎng)的連接包括互聯(lián)網(wǎng)的接入及聯(lián)通、電信運(yùn)營(yíng)商專線的接入。分控中心、行業(yè)主管部門、相關(guān)企業(yè)用戶及個(gè)人經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)監(jiān)控中心北斗/GPS數(shù)據(jù)中心；各個(gè)車載終端經(jīng)過(guò)電信、聯(lián)通線路，訪問(wèn)監(jiān)控中心北斗/GPS數(shù)據(jù)中心。在互聯(lián)網(wǎng)的出口，設(shè)置千兆防火墻，來(lái)保護(hù)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全。對(duì)外提供服務(wù)的網(wǎng)上查車、報(bào)表及管理服務(wù)器放置在DMZ區(qū)。車臺(tái)與監(jiān)控中心北斗/GPS數(shù)據(jù)中心經(jīng)過(guò)電信、聯(lián)通專線連接，在入口處設(shè)置一防火墻，保證內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全。3.2.3監(jiān)控中心系統(tǒng)配置清單監(jiān)控中心包括通訊子系統(tǒng)、Web子系統(tǒng)、業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)四個(gè)部份。通訊子系統(tǒng)配置：CPU:IntelXeonL5420、主頻：2.5GHz、內(nèi)存：16.00GHz、硬盤(pán)容量：300GB系統(tǒng)：Windows軟件：通訊服務(wù)器、交通部標(biāo)準(zhǔn)終端接入前置機(jī)、交通部轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)IP：192.168.7.5（通訊子系統(tǒng)1）、192.168.7.6（通訊子系統(tǒng)2）共用虛地址：192.168.7.40外網(wǎng)：121.101.223.70終端連接端口：446接入上級(jí)平臺(tái)端口：10200功能說(shuō)明：兩臺(tái)通訊子系統(tǒng)雙機(jī)熱備，對(duì)外共用一個(gè)虛地址，當(dāng)通訊子系統(tǒng)1故障時(shí)，通訊子系統(tǒng)2自動(dòng)接管所有業(yè)務(wù)；與交通部標(biāo)準(zhǔn)終端對(duì)接，實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)收發(fā)及協(xié)議解析功能；與上級(jí)監(jiān)管對(duì)接，實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)收發(fā)及協(xié)議解析功能。WEB子系統(tǒng)配置：CPU：IntelXeonL5420、主頻：2.5GHz、內(nèi)存：16.00GHz、硬盤(pán)容量：300GB系統(tǒng)：Windows軟件：管理分析系統(tǒng)、StarGIS地圖引擎IP：192.168.7.9（通訊子系統(tǒng)1）、192.168.7.10（通訊子系統(tǒng)2）共用虛地址：192.168.7.41外網(wǎng)：121.101.223.70WEB端口：8001功能說(shuō)明：兩臺(tái)WEB子系統(tǒng)雙機(jī)熱備，對(duì)外共用一個(gè)虛地址；當(dāng)WEB子系統(tǒng)1故障時(shí)，WEB子系統(tǒng)2自動(dòng)接管所有業(yè)務(wù)；為各客戶端系統(tǒng)提供地圖服務(wù)；BS服務(wù)端，提供用戶、車輛、終端等基本信息的管理功能與各種報(bào)表的統(tǒng)計(jì)分析功能。業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)配置：CPU:IntelXeonL5420、主頻：3.0GHz、內(nèi)存：16.00GHz、硬盤(pán)容量：300GB系統(tǒng)：Windows軟件：業(yè)務(wù)處理服務(wù)器IP：192.168.7.11（業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)1）、192.168.7.12（業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)2）共用虛地址：192.168.7.42外網(wǎng)：121.101.223.70客戶端連接端口：8002功能說(shuō)明：兩臺(tái)業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)雙機(jī)熱備，對(duì)外共用一個(gè)虛地址；當(dāng)業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)1故障時(shí)，業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)2自動(dòng)接管所有業(yè)務(wù)；提供數(shù)據(jù)處理，分析功能及記錄數(shù)據(jù)庫(kù)功能；做為CS客戶端的服務(wù)端，為客戶端提供各種服務(wù)。數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)配置：CPU：IntelXeonL5420、主頻：2.13GHz、內(nèi)存：16.00GHz、硬盤(pán)容量：300GB、磁盤(pán)陣列：12TB系統(tǒng)：Windows軟件：SQLServerIP：192.168.7.13（業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)1）、192.168.7.14（業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)2）共用虛地址：192.168.7.43功能說(shuō)明：兩臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)雙機(jī)熱備，對(duì)外共用一個(gè)虛地址；當(dāng)數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)1故障時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)2自動(dòng)接管所有業(yè)務(wù)；為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能。3.3監(jiān)控中心平臺(tái)3.3.1中心平臺(tái)作用功能經(jīng)過(guò)中心平臺(tái)，能夠?qū)崟r(shí)反映所有在網(wǎng)公務(wù)車輛實(shí)際情況；對(duì)各分控中心實(shí)現(xiàn)在線管理、系統(tǒng)升級(jí)和技術(shù)支持等；統(tǒng)計(jì)各分控中心及工作站上傳的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)；根據(jù)管理和服務(wù)需要，統(tǒng)計(jì)分析各類數(shù)據(jù)。監(jiān)控中心同時(shí)可為各政府機(jī)關(guān)部門提供平臺(tái)接口和信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源共享。3.3.2監(jiān)控中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)監(jiān)控中心從功能上劃分，能夠劃分為多個(gè)組成部分：通信子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理子系統(tǒng)、業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)、WEB服務(wù)子系統(tǒng)、工作站操作平臺(tái)、呼叫中心以及網(wǎng)管中心。通信子系統(tǒng)的主要設(shè)備包括通訊服務(wù)器、短信前置機(jī)、GPRS/CDMA前置機(jī)以及系統(tǒng)接入前置機(jī)。通信子系統(tǒng)負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)與車載終端的通信，其中GPRS/CDMA前置機(jī)經(jīng)過(guò)GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)直接與車載終端經(jīng)過(guò)TCP/IP進(jìn)行通信；短信前置機(jī)是在車載終端GPRS/CDMA不在線的情況下，系統(tǒng)上/下行數(shù)據(jù)的備份數(shù)據(jù)通道。系統(tǒng)短信接入可采用多種方式：1）移動(dòng)網(wǎng)關(guān)接入；2）聯(lián)通網(wǎng)關(guān)接入；3）網(wǎng)關(guān)代理接入；4）短信MODEM接入。GPRS接入提供多種方式：1）CMNET；2）CMWAP；3）專網(wǎng)接入。存儲(chǔ)子系統(tǒng)是系統(tǒng)的存儲(chǔ)中心，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及備份。監(jiān)控中心中的通信子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)子系統(tǒng)、WEB服務(wù)子系統(tǒng)以及業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)的設(shè)備建議設(shè)在專用機(jī)房?jī)?nèi)，與操作平臺(tái)分開(kāi)，設(shè)專人管理。終端平臺(tái)可設(shè)在監(jiān)控大廳內(nèi)，可完成系統(tǒng)日常的一般車載終端管理和監(jiān)控操作。3.3.3監(jiān)控中心設(shè)備功能3.3.3.1WEB服務(wù)器–管理及報(bào)表服務(wù)管理及報(bào)表分析子系統(tǒng)除完成車輛管理、用戶及權(quán)限管理以外，是整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析中心，對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，最終形成直接的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。主要完成以下功能：車輛注冊(cè)及管理；用戶及權(quán)限管理；日志管理功能：經(jīng)過(guò)日志記錄能夠詳細(xì)了解操作員對(duì)車載終端用戶的各種操作過(guò)程以及操作的結(jié)果，日志能夠作為管理操作人員的依據(jù)，也能夠?yàn)榉治鱿到y(tǒng)或設(shè)備故障提供參考，能夠?qū)θ罩具M(jìn)行查詢、保存和刪除等；各種統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。3.3.3.2工作站操作平臺(tái)在監(jiān)控中心可設(shè)立監(jiān)控中心工作站，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的監(jiān)控、查詢、監(jiān)聽(tīng)、報(bào)警自動(dòng)顯示、車輛軌跡回放、地理信息查詢、車輛調(diào)度信息發(fā)送、車輛黑匣子數(shù)據(jù)查詢，以及報(bào)表分析、車輛注冊(cè)等功能。包括以下類型的工作站：監(jiān)控工作站：實(shí)際時(shí)車輛的監(jiān)控、查詢、監(jiān)聽(tīng)、報(bào)警自動(dòng)顯示、軌跡回放、調(diào)度、車輛控制等功能；管理工作站：B/S結(jié)構(gòu)，包括車輛管理、用戶管理二大功能；報(bào)表處理工作站：生成各種專有報(bào)表。3.4工作站各類工作站是系統(tǒng)的操作平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛的監(jiān)控、查詢、監(jiān)聽(tīng)、報(bào)警自動(dòng)顯示、車輛軌跡回放、地理信息查詢、車輛調(diào)度信息發(fā)送、車輛黑匣子數(shù)據(jù)查詢，以及報(bào)表分析、車輛注冊(cè)等功能,工作站能與本地公安110實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)直連，確保實(shí)現(xiàn)迅速、可靠的安全報(bào)警功能，并根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、車輛油電控制等。包括以下類型的工作站：監(jiān)控工作站：支持車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)報(bào)警顯示及處理、車輛控制、車輛調(diào)度、信息發(fā)布、電話召車、軌跡回放、車載終端各類參數(shù)設(shè)置、車輛運(yùn)營(yíng)狀況實(shí)時(shí)管理等功能。管理工作站：包括車輛管理、用戶管理二大功能。車輛管理支持車輛注冊(cè)、駕駛員管理、車載終端類型管理、車輛類別管理等；用戶管理包括用戶組管理、用戶注冊(cè)及權(quán)限管理。報(bào)表處理工作站：生成各種專有報(bào)表,如報(bào)警統(tǒng)計(jì)表、里程統(tǒng)計(jì)表、行車統(tǒng)計(jì)表。四、系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介4.1監(jiān)控工作站功能4.1.1實(shí)時(shí)定位跟蹤控制中心能夠選擇配置車載終端，使其滿足特定條件時(shí)車載終端主動(dòng)上報(bào)位置數(shù)據(jù)?？稍O(shè)定的條件包括：指定次數(shù)、指定時(shí)間間隔、指定距離間隔等發(fā)送位置信息到控制中心。另外可進(jìn)行附加的回報(bào)條件設(shè)置如“停車不匯報(bào)”以節(jié)省GPRS/CDMA1X流量。對(duì)于車載終端回報(bào)的數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫(kù)，監(jiān)控終端能夠查詢。而且，對(duì)于特殊應(yīng)用行業(yè)如出租車能夠針對(duì)空重車進(jìn)行不同的定位跟蹤頻率的設(shè)置。4.1.2車輛位置查詢監(jiān)控站能夠選擇查看車輛當(dāng)前的位置信息。車載終端經(jīng)過(guò)北斗/GPS模塊接收衛(wèi)星信息，該信息經(jīng)過(guò)無(wú)線通信（GPRS/CDMA1X）手段傳回控制中心后在電子地圖上顯示出來(lái)，能夠確定車輛的地理位置。而且支持末次位置查詢，方便無(wú)位置查詢權(quán)限的用戶進(jìn)行位置的查看。4.1.2圖像監(jiān)控功能以下條件能夠觸發(fā)拍照：中心發(fā)送圖像拍照請(qǐng)求：當(dāng)中心要求車載終端攝像時(shí)，中心將發(fā)送拍照請(qǐng)求給車載終端，車載終端將啟動(dòng)攝像頭進(jìn)行拍攝，并按要求傳輸?shù)街行?；中心可配置圖像拍攝的間隔，也能夠依照其它觸發(fā)條件進(jìn)行拍攝：如車載終端觸發(fā)報(bào)警信號(hào)時(shí)，將自動(dòng)啟動(dòng)拍攝；車門打開(kāi)時(shí)將自動(dòng)啟動(dòng)拍照。拍照的圖片能夠?qū)崟r(shí)上傳，也能夠存儲(chǔ)在車載終端緩存中。4.1.3遠(yuǎn)程車輛控制操作用戶在經(jīng)過(guò)特權(quán)用戶認(rèn)證后，能夠選擇對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，包括：油路關(guān)閉/恢復(fù)控制；打開(kāi)車門/關(guān)閉車門。4.1.4車輛報(bào)警車輛報(bào)警包括防劫報(bào)警、防盜報(bào)警、開(kāi)車門報(bào)警、超速報(bào)警、進(jìn)入\離開(kāi)區(qū)域報(bào)警、超速報(bào)警、溫度報(bào)警、偏移路線報(bào)警、超時(shí)停車/駕駛報(bào)警、非法點(diǎn)火、欠壓/掉電報(bào)警和其它的自定義報(bào)警等。報(bào)警均可根據(jù)實(shí)際的緊急情況的不同設(shè)置為不同的等級(jí)進(jìn)行不同的處理。4.1.5車輛軌跡數(shù)據(jù)回放中心保存車輛的所有監(jiān)控和報(bào)警數(shù)據(jù)，能夠選擇在任意時(shí)間查詢?nèi)我廛囕v的軌跡回放數(shù)據(jù)。軌跡回放時(shí)能夠選擇回放速度，回放時(shí)間，是否顯示軌跡等，而且支持拖放、快速播放、單步播放等。4.1.6遠(yuǎn)程維護(hù)車載終端支持遠(yuǎn)程復(fù)位車載終端，遠(yuǎn)程升級(jí)車載終端和遠(yuǎn)程自檢車載終端的信息狀況、遠(yuǎn)程獲取終端的版本信息，從而能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程車載終端的維護(hù)及后期功能的升級(jí)。4.2電子派車功能管理系統(tǒng)接入政府各機(jī)關(guān)辦公系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)各辦公系統(tǒng)電子派車管理功能。4.2.1派車申請(qǐng)系統(tǒng)將設(shè)置用車申請(qǐng)賬號(hào)，需用車部門在各自辦公系統(tǒng)中提交用車申請(qǐng)表。4.2.2派車審批由行政部門審批，經(jīng)過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)查看當(dāng)前車輛使用情況，下達(dá)任務(wù)給各駕駛員，系統(tǒng)將自動(dòng)通知用車部門車輛安排情況。4.2.3用車記錄每位司機(jī)將配備身份識(shí)別卡，駕駛員開(kāi)始打卡開(kāi)始用車任務(wù)，系統(tǒng)將自動(dòng)記錄用車起始時(shí)間、位置、里程和用車人員信息。4.2.4任務(wù)結(jié)束用車結(jié)束后，系統(tǒng)將自動(dòng)任務(wù)行駛路線，里程統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)。4.2.5結(jié)算報(bào)表任務(wù)結(jié)束后，系統(tǒng)將根據(jù)用車車型、時(shí)間、里程、油耗等數(shù)據(jù)提供費(fèi)用結(jié)算表，并將繳費(fèi)通知下發(fā)給用車部門。4.2.6用車統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可按月統(tǒng)計(jì)各部門用車情況，統(tǒng)計(jì)用車趟次、里程、油耗、費(fèi)用的數(shù)據(jù)。4.3報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能根據(jù)車載終端上報(bào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，形成可用的數(shù)據(jù)供相關(guān)部門及人員參考。4.3.1報(bào)警報(bào)表統(tǒng)計(jì)對(duì)選定的車輛進(jìn)行各類報(bào)警的統(tǒng)計(jì)，可按設(shè)置的條件如：車牌號(hào)、時(shí)間段或報(bào)警級(jí)別等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。并可對(duì)單類的報(bào)警明細(xì)進(jìn)行更加詳細(xì)的查詢分析。4.3.2里程統(tǒng)計(jì)報(bào)表對(duì)選定的車輛進(jìn)行相關(guān)里程的統(tǒng)計(jì)，可按設(shè)置的條件如：車牌號(hào)、時(shí)間段、司機(jī)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。記錄結(jié)果包含：開(kāi)始時(shí)間及起始里程數(shù)、結(jié)束時(shí)間及結(jié)束里程數(shù)。另外，里程統(tǒng)計(jì)還支持特殊行業(yè)的不同的里程統(tǒng)計(jì)方法，如按司機(jī)進(jìn)行里程統(tǒng)計(jì)、按空重車進(jìn)行里程統(tǒng)計(jì)。4.3.3服務(wù)到期車輛統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)即將到期/已經(jīng)到期的車輛。包含的記錄信息包括：車牌號(hào)碼、所屬區(qū)域、車主姓名、聯(lián)系電話、到期天數(shù)、服務(wù)開(kāi)始時(shí)間、服務(wù)到期時(shí)間。4.3.4行車統(tǒng)計(jì)報(bào)表對(duì)選定的車輛進(jìn)行相關(guān)行車情況統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)行車情況如：進(jìn)出區(qū)域情況、趟次出行情況、按時(shí)歸班情況、偏移路線情況等等。4.3.5故障疑點(diǎn)數(shù)據(jù)分析報(bào)表對(duì)于開(kāi)啟了行車記錄儀功能的車載終端，能夠?qū)ζ溥M(jìn)行統(tǒng)計(jì)某個(gè)時(shí)間段內(nèi)的詳細(xì)行車情況，生成一段段的停車數(shù)據(jù)后，可在分析表里頭形成圖標(biāo)數(shù)據(jù)供事后行車參考分析。4.3.6操作指令報(bào)表所有的監(jiān)控人員的操作指令都保存在該表中，以供事后查看相關(guān)人員對(duì)車載終端所作的操作，方便網(wǎng)管人員對(duì)用戶的平臺(tái)操作進(jìn)行管理。統(tǒng)計(jì)的情況包括：操作時(shí)間、類型、流水號(hào)、操作員、車牌號(hào)碼、操作信息、結(jié)果、描述等。4.3.7軌跡報(bào)表統(tǒng)計(jì)車載終端回報(bào)的所有的數(shù)據(jù)，該報(bào)表主要包含以下記錄信息：北斗/GPS時(shí)間、接收時(shí)間、通訊方式、經(jīng)度、緯度、方向、速度、總里程數(shù)、車輛狀態(tài)、重車狀態(tài)、車況、是否報(bào)警報(bào)文等。4.3.8車輛管理實(shí)現(xiàn)對(duì)所屬區(qū)域下的所有車載終端的相關(guān)信息進(jìn)行管理。4.2.8.1終端類型管理對(duì)平臺(tái)下允許的不同廠家的終端及相同廠家下的不同的終端型號(hào)進(jìn)行注冊(cè)管理。4.2.8.2車輛類型管理對(duì)平臺(tái)下允許的不同車輛類型進(jìn)行注冊(cè)管理，如：出租車、物流車、長(zhǎng)途客運(yùn)、私家車等等。4.2.8.3區(qū)域管理對(duì)平臺(tái)下不同的車輛所屬的不同區(qū)域進(jìn)行管理，方便車載終端的管理。4.2.8.4駕駛員管理對(duì)車輛所屬的駕駛員的相關(guān)信息如：姓名、性別、駕駛員證件、駕駛車輛的車牌號(hào)、車輛所屬區(qū)域、初領(lǐng)證日期、駕駛證的有效期、是否能夠駕駛、從業(yè)資格證號(hào)、駕駛員住址進(jìn)行管理，助力企業(yè)的車隊(duì)管理。同時(shí)運(yùn)用動(dòng)態(tài)信息掌握駕駛員行車狀況，確保駕駛員安全與緊急事故實(shí)時(shí)管理，防止駕駛員因超時(shí)工作所引發(fā)的安全事故。4.2.8.5標(biāo)注類別管理在監(jiān)控站上顯示的標(biāo)注信息的類別如：探頭、電子眼、學(xué)校、高速測(cè)試區(qū)等不同種類的標(biāo)注及顯示文字進(jìn)行管理，以便在進(jìn)行相關(guān)操作的時(shí)候具有靈活的可選性。4.2.8.6車輛信息查詢根據(jù)用戶的需要提交的部分車輛信息，查詢車輛的詳細(xì)信息情況。4.2.9用戶及權(quán)限管理4.2.9.1用戶及用戶組管理對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)下的所有的用戶進(jìn)行管理，主要包括：用戶所屬的用戶組、所能控制的區(qū)域及允許訪問(wèn)模塊等。用戶組主要包括如：中心管理員、區(qū)域管理員、接線員等。4.2.9.2權(quán)限管理分級(jí)權(quán)限管理，中心管理員可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)下的每一個(gè)用戶的允許訪問(wèn)模塊諸如監(jiān)控工作站或管理分析系統(tǒng)等的每一個(gè)菜單的權(quán)限列表進(jìn)行統(tǒng)一的配置管理。以方便對(duì)操作用戶的允許操作動(dòng)作進(jìn)行細(xì)化管理。4.2.9.3安全管理對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行安全性管理，主要包括：車載終端操作安全管理、系統(tǒng)平臺(tái)加密、地圖加密、客戶端監(jiān)控站加密。車載終端安全：對(duì)車載終端的操作可配置為需要密碼的方式，當(dāng)需要發(fā)送任何命令給車載終端的時(shí)候都需要輸入車載終端密碼；對(duì)車載終端發(fā)送斷油斷電指令的時(shí)候需要經(jīng)過(guò)第2個(gè)用戶的確認(rèn)方可發(fā)送成功；對(duì)車載終端的任何配置的修改均需要超級(jí)密碼進(jìn)行確認(rèn)。系統(tǒng)安全：平臺(tái)上的軟件需要加密狗或硬件證書(shū)來(lái)對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止軟件的非法使用。地圖加密：監(jiān)控站的地圖需要專門的加密軟件進(jìn)行加密后方可使用，防止地圖的非法盜用。監(jiān)控站安全：監(jiān)控