技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷9)

試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷9)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.按引用文獻(xiàn)出現(xiàn)的先后順序，在文獻(xiàn)的著者或成果敘述文字的()用方括號(hào)標(biāo)注阿拉伯?dāng)?shù)字編排序號(hào)，在參考文獻(xiàn)表中按此序號(hào)依次著錄。A)左上角B)右上角C)左下角D)右下角。答案:B解析:[單選題]2.《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡》是（）。A)輛貨統(tǒng)-001B)輛貨統(tǒng)-002C)輛貨統(tǒng)-003D)輛貨統(tǒng)-004答案:A解析:[單選題]3.車輛檢修時(shí)，在型鋼翼板傾斜部位組裝螺栓時(shí)，須安裝（）。A)斜墊B)圓墊C)彈簧墊D)尼龍墊答案:A解析:[單選題]4.作業(yè)準(zhǔn)備：工長檢查作業(yè)人員著裝工具和安全防護(hù)用品，提出作業(yè)注意事項(xiàng)，整隊(duì)出發(fā)，提前（）到達(dá)指定線路。A)1～2minB)3～5minC)4～5minD)6～8min答案:B解析:二、[單選題]5.()是指列車技術(shù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障件數(shù)與作業(yè)總輛數(shù)的比率，可按典型故障、重點(diǎn)故障和其他故障分別統(tǒng)計(jì)。A)故障發(fā)現(xiàn)率B)故障處理率C)故障漏檢率D)信息準(zhǔn)確率。答案:A解析:[單選題]6.在（）狀態(tài)下，閘瓦離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。A)制動(dòng)B)階段緩解C)局部減壓D)緩解答案:D解析:[單選題]7.C63A型敞車取消大車門采用（）小下側(cè)門結(jié)構(gòu)。4個(gè)牽引鉤，12個(gè)繩栓等。A)2個(gè)B)4個(gè)C)6個(gè)D)8個(gè)答案:B解析:[單選題]8.自備鐵路貨車辦理過軌技術(shù)檢查的須在使用壽命期限內(nèi)，原則上載重60t級(jí)的自備鐵路貨車新造后不滿（）年。A)10B)15C)20D)25答案:D解析:[單選題]9.KZW-4型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置主要由橫跨梁、抑制盤、支架、（）、連接管路等部件組成。A)制動(dòng)缸B)容積風(fēng)缸C)副風(fēng)缸D)工作風(fēng)缸答案:B解析:[單選題]10.中梁端部是安裝（）的地方，直接承受縱向作用力。A)制動(dòng)裝置B)車鉤緩沖裝置C)人力制動(dòng)機(jī)D)提鉤桿答案:B解析:[單選題]11.關(guān)門車是指關(guān)閉了車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的（）。A)主閥B)折角塞門C)截?cái)嗳TD)排風(fēng)口答案:C解析:[單選題]12.X2H、X3K型雙層集裝箱車使用（）型轉(zhuǎn)向架。A)轉(zhuǎn)8AB)轉(zhuǎn)K4C)轉(zhuǎn)K2D)轉(zhuǎn)K5答案:D解析:[單選題]13.質(zhì)量的定義是指一組固有特性滿足要求的()。A)能力B)程度C)方式D)數(shù)量。答案:B解析:[單選題]14.實(shí)行人機(jī)分工檢查方式的到達(dá)列車，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過()輛。A)10B)14C)18D)20答案:D解析:[單選題]15.高度大或重量較大的超限貨物選用()。A)落下孔車B)凹底平車C)橋梁專用車D)雙聯(lián)平車。答案:B解析:[單選題]16.更換機(jī)車或更換機(jī)車乘務(wù)組時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。A)全部B)簡略C)持續(xù)一定時(shí)間的全部D)感度答案:B解析:[單選題]17.臨修時(shí)13A型車鉤：閉鎖位置不大于（），三態(tài)作用良好。A)130mmB)133mmC)135mmD)137mm答案:A解析:[單選題]18.減速信號(hào)移動(dòng)信號(hào)顯示方式晝間為（）。A)紅色方牌B)黃色圓牌C)綠色圓牌D)紅色圓牌答案:B解析:[單選題]19.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架商業(yè)運(yùn)行速度最高（）公里。A)120B)110C)100D)90答案:A解析:[單選題]20.須扣修的臨修車距輔修到期在()以內(nèi)時(shí)，可提前做輔修。A)5天B)10天C)15天D)20天答案:B解析:[單選題]21.腳蹬、車梯扶手、集裝箱鎖頭、門擋及車端護(hù)欄破損、折斷、丟失；罐車卡帶折斷，罐體及閥漏泄，人孔蓋及安全閥丟失，下卸式排油管脫落，罐車上部車頂走板、防護(hù)欄配件脫落、竄出或丟失等需要焊修、補(bǔ)裝及處理的故障，屬于()的故障范圍。A)摘車臨修B)大件修C)小件修D(zhuǎn))臨時(shí)整修答案:A解析:[單選題]22.自備鐵路貨車進(jìn)入國鐵運(yùn)行前，所屬或使用單位應(yīng)向當(dāng)?shù)兀ǎ┨岢錾暾?qǐng)。A)車輛段B)運(yùn)用車間C)車站D)鐵路局答案:C解析:[單選題]23.2號(hào)緩沖器中裝有（）小外環(huán)彈簧。A)2個(gè)B)4個(gè)C)6個(gè)D)8個(gè)答案:B解析:[單選題]24.電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查滾動(dòng)軸承車輪踏面剝離長度一處不大于（）mm。A)40B)50C)60D)70答案:B解析:[單選題]25.鉤尾端面與從板的間隙不大于()。A)3mmB)5mmC)8mmD)10mm。答案:C解析:[單選題]26.在車輛全部裝用新品高摩合成閘瓦時(shí)，閘調(diào)器螺桿伸出長度：ST2-250型為()。A)200～240mmB)200～250mmC)150～200mmD)500～570mm答案:A解析:[單選題]27.下列機(jī)車車輛哪些禁止編入列車（）。A)插有扣修、倒裝色票的B)裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無掛運(yùn)命令的C)未關(guān)閉側(cè)開門D)以上都是答案:D解析:[單選題]28.無列檢作業(yè)場的車站始發(fā)列車，途經(jīng)第一個(gè)列檢作業(yè)場時(shí)的無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為（）min。A)25B)30C)35D)40答案:C解析:[單選題]29.為減少高速運(yùn)行時(shí)輪軌之間作用力，減輕簧下質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)車輪的輕量化而設(shè)計(jì)的車輪是()。A)碾鋼整體輪B)新型鑄鋼輪C)高速輕型車輪D)彈性車輪答案:C解析:[單選題]30.鐵道車輛的技術(shù)指標(biāo)是介紹鐵道車輛性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的一種指標(biāo)，一般包括()。A)性能參數(shù)和特殊標(biāo)記B)性能參數(shù)和主要尺寸C)性能參數(shù)和性能標(biāo)記D)性能標(biāo)記和主要尺寸答案:B解析:[單選題]31.《鐵路貨車行車設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)表》是（）。A)輛貨統(tǒng)-025B)輛貨統(tǒng)-024C)輛貨統(tǒng)-026D)輛貨統(tǒng)-107答案:D解析:[單選題]32.SKF滾動(dòng)軸承軸溫超過（）時(shí)須扣修。A)55°B)100°C)45°D)外溫加45°答案:B解析:[單選題]33.()屬于專業(yè)制圖軟件。A)WORDB)FOXPROC)AUTOCADD)EXCEL答案:C解析:[單選題]34.()主要用于被連接件不太厚并能在連接處進(jìn)行裝配的場合。A)螺栓連接B)雙頭螺栓連接C)螺釘連接D)緊定螺釘連接答案:A解析:[單選題]35.車鉤在（）內(nèi)部裝有鉤鎖鐵及鉤舌推鐵。A)上下鉤耳B)鉤肩C)鉤腕D)鉤口答案:D解析:[單選題]36.標(biāo)記載重50t以上裝有120型制動(dòng)機(jī)的重車在主管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時(shí)，每輛車換算閘瓦壓力為（）KN。A)250B)280C)310D)260答案:A解析:[單選題]37.某年3月4日9：00達(dá)旗工區(qū)線路工薛良在站內(nèi)進(jìn)行鋪設(shè)道岔作業(yè)中，翻動(dòng)鋼軌時(shí)，用撬棍開口夾住軌底操作，當(dāng)鋼軌翻動(dòng)并帶動(dòng)撬棍反彈，擊中身體后，身體猛烈摔向道床，致使頭部遭撞擊變形，送醫(yī)院搶救無效后死亡，構(gòu)成職工因工死亡事規(guī)故，此事規(guī)故屬于()鐵路交通事規(guī)故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類答案:B解析:[單選題]38.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧為（）。A)6組B)7組C)8組D)9組答案:D解析:[單選題]39.在車輛的側(cè)梁在枕梁間易發(fā)生（）故障。A)裂紋B)彎曲變形C)腐蝕D)磨耗答案:B解析:[單選題]40.因設(shè)備管理不善造成的事故，定()單位責(zé)任。A)設(shè)備管理單位B)設(shè)備制造單位C)設(shè)備使用單位D)設(shè)備維修。答案:A解析:[單選題]41.要求的定義是指明示的、通常隱含的或必須履行的()或期望。A)意愿B)需要C)需求D)責(zé)任。答案:C解析:[單選題]42.鐵道車輛用心盤磨耗盤的材質(zhì)是（）。A)灰口鑄鐵B)銅C)鑄鋼D)尼龍答案:D解析:[單選題]43.折角塞門塞門手把在關(guān)閉位置漏風(fēng)時(shí)，為（）。A)研磨不好B)彈簧過弱C)芯子折損D)托蓋松動(dòng)答案:A解析:[單選題]44.嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在距該機(jī)車、車輛不少于（）的地點(diǎn)通過，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。A)5mB)2mC)8mD)10m答案:A解析:[單選題]45.互換裝配法的實(shí)質(zhì)就是控制零件的（）。A)加工誤差B)尺寸公差C)形狀公差D)測量誤差答案:A解析:[單選題]46.NSW型手制動(dòng)機(jī)手輪直徑是（）mm。A)250B)300C)400D)450答案:C解析:[單選題]47.NX17BK平車的廠修周期是（）。A)5年B)6年C)7年D)8年答案:A解析:[單選題]48.罐車的車型代碼是()。A)CB)PC)ND)G答案:D解析:[單選題]49.段修車在竣工時(shí)，配件、標(biāo)記須齊全，各種零部件作用性能須良好，各部尺寸須符合()規(guī)定的車輛限界，但鐵道部批準(zhǔn)局部超過限界的車輛除外。A)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B)《鐵路貨車段修規(guī)程》。C)《鐵路貨車廠修規(guī)程》D)《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》。答案:A解析:[單選題]50.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架搖動(dòng)座搖動(dòng)軸下部圓弧面與樣板間隙檢測要求深入搖動(dòng)軸邊緣向內(nèi)（）mm處，用符合圖樣56B80-03-01-00的樣板檢測。A)5B)10C)15D)20答案:D解析:[單選題]51.120型控制閥（）的作用是使列車管、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、制動(dòng)缸、緊急室、局減室分別與主閥、緊急閥內(nèi)各對(duì)應(yīng)的氣路相連通。A)主閥B)緩解閥C)緊急閥D)中間體答案:D解析:[單選題]52.TFDS動(dòng)態(tài)檢查的預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求車輪（）。A)無擦傷B)無缺損C)無踏面磨耗D)無輪緣過限答案:B解析:[單選題]53.目前國內(nèi)貨車采用整體構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、軸箱彈簧懸掛裝置、常接觸彈性旁承的轉(zhuǎn)向架是（）。A)轉(zhuǎn)K3B)轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5C)轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6D)轉(zhuǎn)K1答案:A解析:[單選題]54.車輛滾動(dòng)軸承滾道嚴(yán)重剝離會(huì)引起車輛車軸（）。A)熱切B)冷切C)變形D)裂紋答案:A解析:[單選題]55.分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。A)主活塞漏泄B)均衡活塞漏泄C)充氣止回閥漏泄D)均衡活塞桿排氣口堵塞答案:C解析:[單選題]56.緩沖器受力后的最大變形量，稱為緩沖器的（）。A)容量B)能量吸收率C)最大作用力D)行程答案:D解析:[單選題]57.檢修車休車時(shí)間中自送入檢修線時(shí)起至開始修理時(shí)止的時(shí)間為（）時(shí)間。A)待送B)待修C)修理D)整備答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.三視圖由（）組成。A)主視圖B)俯視圖C)右視圖D)左視圖答案:ABD解析:[多選題]59.車輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）。A)制動(dòng)缸B)制動(dòng)缸活塞推桿C)副風(fēng)缸D)緩解閥答案:AB解析:[多選題]60.設(shè)有鎖鐵止動(dòng)塊的車鉤為（）。A)13號(hào)B)13A型C)16型D)17型答案:CD解析:[多選題]61.無級(jí)空重車調(diào)整裝置主要由()、轉(zhuǎn)換閥座及管路等組成。A)球閥B)傳感閥C)傳感閥座D)轉(zhuǎn)換閥答案:BCD解析:[多選題]62.13A、13B型車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置不大于()mm；全開位置不大于()mm。A)132B)135C)247D)250答案:AC解析:[多選題]63.線路標(biāo)志中常見的有（）。A)公里標(biāo)B)半公里標(biāo)C)曲線標(biāo)D)圓曲線答案:ABCD解析:[多選題]64.設(shè)備的一級(jí)保養(yǎng)是以（）。A)維修人員為主B)操作者為主C)維修人員配合D)操作人員配合答案:BC解析:[多選題]65.列檢對(duì)輪對(duì)的檢查范圍有()。A)注意輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)是否圓滑平穩(wěn)，有無擦傷、剝離或局部凹入打擊鋼軌現(xiàn)象。B)如發(fā)現(xiàn)燃軸征兆時(shí)，應(yīng)開蓋檢查軸箱內(nèi)各配件，特別要詳細(xì)檢查軸頸是否拉傷、有無橫裂紋等。C)輪輞、輪緣及踏面、輻板等部分是否有裂紋或磨耗過限。D)軸身是否嚴(yán)重彎曲。E)輪轂與車軸的移動(dòng)檢查標(biāo)記、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離是否有變化。答案:ACDE解析:[多選題]66.多媒體教材開發(fā)的注意事項(xiàng)有()。A)多媒體教材的內(nèi)容確定、界面設(shè)計(jì)要滿足用戶的實(shí)際需要。B)搞好界面的設(shè)計(jì)，要充分注意視覺美感，生動(dòng)活潑，富于藝術(shù)效果，具有較強(qiáng)的吸引力，但又不能喧賓奪主，要突出教學(xué)內(nèi)容。C)文字部分在多媒體教材中占據(jù)重要地位，在設(shè)計(jì)編排時(shí)，要注意其在本版面中的位置，選用與底色對(duì)比度較大，顯眼又不刺眼的顏色，選擇合適的字體、大小和擺放的位置。D)多媒體教材的配音也很重要，配音時(shí)要選擇合適的配音人員，使用標(biāo)準(zhǔn)普通話，語調(diào)和語速要適中。E)配音既要比較和藹，有親和力，又不要過于追求藝術(shù)表現(xiàn)力，而要象一位教員在講課一樣。答案:ABCDE解析:[多選題]67.新型上鎖銷的主要特點(diǎn)是()。A)提高了車鉤的防分離可靠性B)互換性好C)適應(yīng)性好D)可靠性高E)垂向防脫性能高答案:ABCD解析:[多選題]68.主要的教學(xué)方法包括()。A)提問法B)講授法C)討論法D)事例研究法E)模擬訓(xùn)練技法。答案:BCDE解析:[多選題]69.《中國神華能源公司鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程(試行)》所稱?神華鐵路?是指()所經(jīng)營管理的鐵路。A)中國神華所屬分公司B)全資子公司C)控股子公司。D)能源公司E)鐵路公司。答案:ABC解析:[多選題]70.制動(dòng)閥排風(fēng)口不排風(fēng)，制動(dòng)機(jī)不緩解的原因有()。A)控制閥排風(fēng)口堵塞B)主活塞膜板漏風(fēng)。C)局減閥密封圈失效D)加速緩解活塞膜板破損。E)夾心閥處漏泄或夾心閥脫膠F)加速緩解彈簧剛度過大。答案:ABCDEF解析:[多選題]71.在區(qū)間處理鉤舌拉斷時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)有()。A)工作前插設(shè)好安全防護(hù)信號(hào)。B)工作中嚴(yán)格按安全操作規(guī)程辦事，并隨時(shí)注意鄰線過往車輛。C)在搬運(yùn)鉤舌或移動(dòng)杠桿時(shí)要注意腳下障礙物，不走鄰線道心及枕木頭。D)加強(qiáng)與有關(guān)人員的密切聯(lián)系，特別是在拆卸配件時(shí)必須與司機(jī)聯(lián)系好，不得動(dòng)車，并設(shè)專人防護(hù)。E)用移動(dòng)杠桿或固定支點(diǎn)處理完畢后，然后更換并接好兩條風(fēng)管開放折角塞門。F)對(duì)借用配件的車輛拆卸配件后要捆綁牢固，工作完畢后加強(qiáng)聯(lián)系撤除安全防護(hù)信號(hào)。答案:ABCDEF解析:第3部分：判斷題，共29題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]72.（）鐵路貨車車型編碼中第一部分表示貨車所屬的車種編碼。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.TFDS探測站應(yīng)用軟件有綜合采集，圖像采集，數(shù)據(jù)傳輸軟件。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.偏心輪機(jī)構(gòu)與曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的工作原理是相同的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.抗菱剛度低是轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架存在的主要結(jié)構(gòu)問題之一。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.制動(dòng)機(jī)的安定性是指在制動(dòng)管內(nèi)壓縮空氣緩慢減壓時(shí)，制動(dòng)機(jī)不發(fā)生制動(dòng)作用的性能。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:制動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性是指在制動(dòng)管內(nèi)壓縮空氣緩慢減壓時(shí)，制動(dòng)機(jī)不發(fā)生制動(dòng)作用的性能。[判斷題]77.車輪與鋼軌的磨擦系數(shù)越大越易脫軌。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.貨物列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，不要求作緊急制動(dòng)試驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.轉(zhuǎn)向架可以安裝彈簧及減振裝置，借以緩和車輛承受的沖擊和振動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.集成式制動(dòng)裝置的制動(dòng)缸主要由缸體組成、前蓋、支座、活塞、活塞桿、皮碗、緩解彈簧及行程指示器等組成；鋁合金活塞與活塞桿采用鉚釘連接，將制動(dòng)力傳遞到制動(dòng)缸側(cè)杠桿上，支座與缸體組焊在一起。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:集成式制動(dòng)裝置的制動(dòng)缸主要由缸體組成、前蓋、支座、活塞、活塞桿、皮碗、緩解彈簧及行程指示器等組成；鋁合金活塞與活塞桿采用螺栓連接，將制動(dòng)力傳遞到制動(dòng)缸側(cè)杠桿上，支座與缸體組焊在一起。[判斷題]81.牽引桿裝置安裝時(shí)先分別將17型車鉤從板、緩沖器與17型車鉤鉤尾框組裝，16型車鉤從板、16型轉(zhuǎn)動(dòng)套（注意方向應(yīng)反裝）、緩沖器與16型車鉤鉤尾框組裝。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]82.一件貨物的長度超過所裝普通平車的長度，經(jīng)使用游車或跨裝而不超限的，稱為超長貨物。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.轉(zhuǎn)向架可以通過安裝圓形或球形心盤，使車體與轉(zhuǎn)向架可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所以能順利和過曲線，降低運(yùn)行阻力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.（）鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.（）輪轂、輪輞、輻板、輪緣、踏面有裂紋時(shí)應(yīng)焊修。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]86.（）《典型故障明細(xì)登記簿》是列檢作業(yè)場在列車技術(shù)作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)、處理鐵路貨車典型故障的管理臺(tái)賬。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]87.（）基礎(chǔ)制動(dòng)裝置對(duì)傳達(dá)的力量，應(yīng)發(fā)揮最小的效率。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]88.在建筑限界與機(jī)車車輛限界之間留有一定的空間，此空間稱為安全空間。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]89.防寒過冬要求：對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]90.（）車鉤鉤尾部分主要作用是實(shí)現(xiàn)車鉤與緩沖部分的連接作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]91.調(diào)整一位轉(zhuǎn)向架