二級建造師考試公路工程(習(xí)題卷11)

試卷科目：二級建造師考試公路工程二級建造師考試公路工程(習(xí)題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages二級建造師考試公路工程第1部分：單項選擇題，共63題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.瀝青混凝土面層的實測項目中不包括()。A)平整度B)彎沉值C)強(qiáng)度D)壓實度答案:C解析:瀝青混凝土面層的實測項目有：厚度(△)、平整度、壓實度(△)、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑(含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。[單選題]2.下列選項不屬于標(biāo)價分析評估的內(nèi)容的是()。A)標(biāo)價的宏觀審核B)標(biāo)價的動態(tài)分析C)標(biāo)價的靜態(tài)分析D)標(biāo)價的盈虧分析答案:C解析:本題考查的是投標(biāo)階段合同價的確定。標(biāo)價分析評估可從以下幾個方面進(jìn)行：標(biāo)價的宏觀審核、標(biāo)價的動態(tài)分析、標(biāo)價的盈虧分析。[單選題]3.根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，不得直接用于路堤填筑的填料是（）。A)膨脹巖石B)易溶性巖石C)重粉質(zhì)粘土D)鹽化巖石答案:D解析:2021/2020版教材P6膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。重粉質(zhì)粘土具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。[單選題]4.SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應(yīng)()。A)≥6%B)≥7%C)≤6%D)≤7%答案:D解析:本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工技術(shù)。表面層的空隙率應(yīng)不大于6%;中、下面層的空隙率應(yīng)不大于7%。[單選題]5.拱圈和出入口拱上端墻的施工，應(yīng)（）進(jìn)行。A)由中間向兩側(cè)同時對稱B)由兩側(cè)向中間同時對稱C)上下游同時對稱D)從下游到上游答案:B解析:2020版教材P151拱圈和出入口拱上端墻的施工，應(yīng)由兩側(cè)向中間同時對稱進(jìn)行。[單選題]6.某大橋0號橋臺混凝土工程量為100m3，按配合比設(shè)計，澆筑該橋臺混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2%，則該橋臺施工中的卵石用量為()m3。A)78.4B)80C)81.6D)83.2答案:C解析:此題主要考察一般材料消耗定額的基本計算公式。材料消耗定額=（1+材料損耗率）×完成單位產(chǎn)品的材料凈用量。此題中凈用量為80m3，可見卵石用量為80×（1+2%)=81.6m3。[單選題]7.在整個公路工程合同體系中，核心合同是（）。A)勘察合同B)設(shè)計合同C)施工合同D)供貨合同答案:C解析:2020版教材P257業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是?核心合同?，業(yè)主又處于合同體系中的?核心位置?。[單選題]8.適于用需要突擊性施工作業(yè)的組織方式是（）。A)順序作業(yè)法B)平行作業(yè)法C)流水作業(yè)法D)依次作業(yè)法答案:B解析:平行作業(yè)法是用增加資源的方法來達(dá)到縮短（總）工期的目的，一般適用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織。[單選題]9.一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()。A)邊溝B)集流槽C)截水溝D)攔水帶答案:C解析:本題考查的是路基地面排水的施工要點。截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。[單選題]10.橋梁試驗檢測從()上來講，分為靜載試驗、動載試驗和無損檢測。A)方法B)時間C)空間D)進(jìn)行時期答案:A解析:本題考查的是橋梁試驗檢測技術(shù)。橋梁試驗檢測從方法上來講，分為靜載試驗、動載試驗和無損檢測。[單選題]11.特殊路基不包括（）。A)高海拔地區(qū)路基B)滑坡地段路基C)膨脹土地區(qū)路基D)涎流冰地段路基答案:A解析:2021/2020版教材P17特殊路基是指位于特殊土（巖）地段、不良地質(zhì)地段，或受水、氣候等自然因素影響強(qiáng)烈的路基。特殊路基主要有：特殊路基包括：滑坡地段路基、崩塌地段路基、巖堆地段路基、泥石流地段路基、巖溶地區(qū)路基、軟土地區(qū)路基、紅黏土與髙液限土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、風(fēng)沙地區(qū)路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基、采空區(qū)路基、濱海路基、水庫地區(qū)路基、季節(jié)性冰凍地區(qū)路基[單選題]12.橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)臂泥漿循環(huán)路徑包括：1樁孔;2.鉆桿中心;3.鉆頭口;4.泥漿泵籠頭;5.泥漿沉淀池。則則泥漿循環(huán)的正確順序是()。A)1→2→3→4→5B)4→2→3→1→5C)2→3→4→1→5D)5→1→3→2→4答案:B解析:[單選題]13.孔徑的控制，防止縮徑屬于()中常見質(zhì)量控制點。A)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工B)鉆孔樁施工C)沉井施工D)水中承臺答案:B解析:本題考查的是公路工程質(zhì)量控制方法及措施。鉆孔樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點：(1)樁位坐標(biāo)與垂直度控制;(2)護(hù)筒埋深;(3)泥漿指標(biāo)控制;(4)護(hù)筒內(nèi)水頭高度;(5)孔徑的控制，防止縮徑;(6)樁頂、樁底標(biāo)高的控制;(7)清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同);(8)鋼筋籠接頭質(zhì)量;(9)導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。[單選題]14.()的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。A)隔離柵B)防眩設(shè)施C)防撞筒D)護(hù)欄答案:C解析:本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。[單選題]15.對有抗震設(shè)防要求的框架結(jié)構(gòu)，其縱向受力鋼筋的強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計要求：當(dāng)設(shè)計無具體要求時，對一、二級抗震等級，檢驗所得的強(qiáng)度實測值應(yīng)符合的規(guī)定有（）。A)鋼筋的抗拉強(qiáng)度實測值與屈服強(qiáng)度實測值的比值不應(yīng)小于1.25B)鋼筋的抗拉強(qiáng)度實測值與屈服強(qiáng)度實測值的比值不應(yīng)小于1.3C)鋼筋的屈服強(qiáng)度實測值與抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)小于1.3D)鋼筋的屈服強(qiáng)度實測值與抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)小于1.25答案:A解析:2021/2020版教材P289頁1)鋼筋的抗拉強(qiáng)度實測值與屈服強(qiáng)度實測值的比值不應(yīng)小于1.25;2)鋼筋的屈服強(qiáng)度實測值與屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.3;3)鋼筋的最大力下總伸長率不應(yīng)小于9%。[單選題]16.宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。A)挖方路段B)地形陡峭的山坡路段C)半填半挖路段D)地形平坦寬闊的填方路段答案:D解析:加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。[單選題]17.滑模攤鋪高速公路、一級公路水泥混凝土路面時，應(yīng)采用（）。A)單向坡雙線基準(zhǔn)線B)單向坡單線基準(zhǔn)線C)雙向坡雙線基準(zhǔn)線D)雙向坡單線基準(zhǔn)線答案:A解析:2021/2020版教材P88滑模攤鋪高速公路、一級公路時，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線；[單選題]18.通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過率檢測器、（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)A)溫度檢測器B)壓力檢測器C)風(fēng)速風(fēng)向檢測器D)亮度檢測器答案:C解析:2020版教材P188通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過率檢測器、風(fēng)速風(fēng)向檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)，同時控制風(fēng)機(jī)的運行臺數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、運行時間，實現(xiàn)節(jié)能運行和保持風(fēng)機(jī)較佳壽命的控制運行[單選題]19.下列關(guān)于路基工程土方施工安全說法錯誤的()。A)在開挖的溝槽坑邊沿1m以內(nèi)不許堆土或堆放物料B)在溝槽坑邊沿停置車輛、起重機(jī)械、振動機(jī)械時距離不少于4mC)人工挖掘土方時，作業(yè)人員之間橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3mD)滑坡地段的開挖.應(yīng)從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行答案:D解析:(1)在開挖的溝槽坑邊沿1m以內(nèi)不許堆土或堆放物料;距溝槽坑邊沿1～3m間堆土高度不得超過1.5m;距溝槽坑邊沿3～5m間堆土高度不得超過2.5m;在溝槽坑邊沿停置車輛、起重機(jī)械、振動機(jī)械時距離不少于4m。(2)人工挖掘土方時，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m;土方開挖必須按自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁挖空底腳。(3)滑坡地段的開挖.應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，禁止全面拉槽開挖。[單選題]20.采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于()mm。A)100B)200C)300D)500答案:B解析:本題考查的是小型機(jī)具施工水泥混凝土路面中混凝土的振搗。采用小型機(jī)具進(jìn)行混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。[單選題]21.橋墩流水施工的橋墩數(shù)量太多時，將多個橋墩的相同工序合并為一個工作，簡化為相同橋墩不同工作之間的邏輯關(guān)系，此時的邏輯關(guān)系是（）。A)開始到完成B)完成到開始C)搭接關(guān)系D)銜接關(guān)系答案:C解析:本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計編制的特點。當(dāng)很多個墩流水施工時，表示其流水關(guān)系顯得工作（工序）太多和過于繁雜，如果采用以下兩種簡化表示，應(yīng)注意原本各工作（工序）之間銜接的邏輯關(guān)系；經(jīng)過簡化成為墩與墩的關(guān)系時，墩與墩的邏輯關(guān)系就變成搭接關(guān)系；或者多個墩相同工序合并為一個工作，就簡化成為相同墩的不同工作之間的邏輯關(guān)系，此時的邏輯關(guān)系也變成搭接關(guān)系。[單選題]22.建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗收合格之日起()內(nèi)，通向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)申請竣工驗收備案。A)5日B)7日C)10日D)30日答案:B解析:[單選題]23.下列計劃優(yōu)化中，不屬于公路施工組織資源利用優(yōu)化的是()。A)物資采購計劃優(yōu)化B)物資供應(yīng)計劃優(yōu)化C)施工進(jìn)度計劃優(yōu)化D)機(jī)械需要計劃優(yōu)化答案:C解析:本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計的優(yōu)化。資源利用的優(yōu)化主要包括：物資采購與供應(yīng)計劃的優(yōu)化、機(jī)械需要計劃的優(yōu)化。[單選題]24.下列不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工常見質(zhì)量控制點的是（）。A)張拉力及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長量控制B)支架澆筑時支架沉降量的控制C)先簡支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支座安裝與拆除控制D)預(yù)應(yīng)力粱：張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿控制答案:A解析:2020版教材P223連續(xù)梁橋1）支架施工：支架沉降量的控制。2）先簡支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支座安裝與拆除控制。4）預(yù)應(yīng)力粱：張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿控制。@##[單選題]25.適用于高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次的瀝青為()。A)C級瀝青B)B級瀝青C)Ⅰ級瀝青D)Ⅱ級瀝青答案:B解析:本題考查的是瀝青路面面層原材料要求。適用于高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次的瀝青為B級瀝青。[單選題]26.隧道周邊位移的測量儀器一般采用（）。A)收斂計B)測縫計C)聲波儀.D)水平儀答案:A解析:2020版教材P163周邊位移工具各種類型收斂計、全站儀。[單選題]27.公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的()后施工。A)70%B)75%C)80%D)85%答案:A解析:本題考查的是公路隧道模筑混凝土襯砌。仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后施工。[單選題]28.級配碎石施工的應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，用做基層時，其重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度不應(yīng)()。A)大于92%B)小于98%C)大于94%D)小于96%答案:B解析:本題考查的是路面粒料基層施工一般要求。級配碎石施工的應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，用做基層時，其重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度不應(yīng)小于98%。[單選題]29.下列關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估的說法中，錯誤的是()。A)高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估劃分為總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估兩個階段，一般采用專家調(diào)查評估法、指標(biāo)體系法B)總體風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)C)專項風(fēng)險評估為在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險等級達(dá)到高度風(fēng)險(Ⅱ級)及以上的路塹段作為評估單元，進(jìn)行風(fēng)險辨識、分析、估測D)專項風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項施工方案的依據(jù)答案:C解析:本題考查的是高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估。專項風(fēng)險評估為在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險等級達(dá)到高度風(fēng)險(Ⅲ級)及以上的路塹段。[單選題]30.關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯誤的是()。A)增加混凝土攪拌時間B)選擇安定性好的水泥C)大體積混凝土中采用粉煤灰水泥D)混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑答案:A解析:本題考查的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施：(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料。(2)合理設(shè)計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水膠比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水膠比及較低坍落度的混凝土。(3)避免混凝土攪拌很長時間后才使用。(4)加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題。(5)基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施;避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早。(6)混凝土澆筑時要振搗充分;混凝土澆筑后要及時養(yǎng)護(hù)并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。(7)大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥等低水化熱水泥;采用遮陽涼棚的降溫措施、布置冷卻水管等措施，以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn);同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計允許范圍內(nèi)。[單選題]31.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置（），并防止水溝滲水。A)滲水溝B)截水溝C)盲溝D)棄土溝答案:B解析:2020版教材P123在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性。[單選題]32.土質(zhì)路堤地基表層處理要求中，當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部（）等措施。A)填筑滲水性好的材料B)設(shè)置透層C)填筑重黏土D)設(shè)置封層答案:A解析:當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。地下水位較高時，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理。[單選題]33.關(guān)于公路水運工程?平安工地?考核評價說法，錯誤的是()。A)考核評價遵循?分級管理、屬地負(fù)責(zé)?的原則B)考核評價分項目開工前、施工期間和交工驗收前三個階段C)考核期間發(fā)生1起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故，負(fù)有事故責(zé)任的施工合同段不能評為示范等級D)項目施工期間，由建設(shè)單位組織開展工程項目?平安工地?考核評價工作答案:D解析:本題考查的是公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定。工程項目交工驗收前，交通運輸主管部門應(yīng)組織開展工程項目?平安工地?考核評價。施工單位對本合同段創(chuàng)建?平安工地?及考核評價結(jié)果負(fù)主要責(zé)任。[單選題]34.機(jī)械化施工中，路塹土方開挖最常用開挖機(jī)械是（）。A)正鏟挖掘機(jī)B)反鏟挖掘機(jī)C)推土機(jī)D)鏟運機(jī)答案:A解析:2021/2020版教材P3公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見，而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。[單選題]35.針對危險性較大的工程編制的專項施工方案必須由()進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督實施。A)技術(shù)負(fù)責(zé)人B)班組負(fù)責(zé)人C)監(jiān)理工程師D)專職安全生產(chǎn)管理人員答案:D解析:施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案,對危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施，必要時還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證審查，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。[單選題]36.下列表述中，符合滑模攤鋪機(jī)施工參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)規(guī)定的是()。A)振搗棒應(yīng)均勻排列，間距宜為200～300mmB)混凝土攤鋪厚度較大時，應(yīng)采用較小間距C)兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于150mmD)振搗棒下緣位置應(yīng)位于擠壓底板最低點以下答案:B解析:本題考查的是滑模攤鋪機(jī)鋪筑施工。選項A，正確的說法應(yīng)為?振搗棒應(yīng)均勻排列，間距宜為300～450mm?;選項C，正確的說法應(yīng)為?兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于200mm?;選項D，正確的說法應(yīng)為?振搗棒下緣位置應(yīng)位于擠壓底板最低點以上?。[單選題]37.在裝飾裝修工程施工管理簽章文件中，屬于質(zhì)量管理文件的是（）。A)工程延期申請表B)項目管理總結(jié)報告C)工程計劃報審表D)單位(子單位)工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄答案:D解析:2021/2020版教材P334頁表2A333003-2中單位(子單位)工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄文件類別為質(zhì)量管理。[單選題]38.下列關(guān)于幕墻節(jié)能工程的說法，正確的是（）。A)采用了一種節(jié)能材料或節(jié)能設(shè)施，可稱為節(jié)能幕墻B)幕墻節(jié)能工程驗收可在單位工程竣工驗收后進(jìn)行C)幕墻節(jié)能工程是建筑節(jié)能工程的一個分項工程D)傳熱系數(shù)是衡量各種建筑材料的主要熱工指標(biāo)答案:C解析:2021/2020版教材P320頁建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收的有關(guān)規(guī)定.單位工程竣工驗收應(yīng)在建筑節(jié)能工程分部工程驗收合格后進(jìn)行三、幕墻節(jié)能工程，可知幕墻節(jié)能工程是建筑節(jié)能工程的一個分項工程。[單選題]39.下列敘述正確的是（）。A)加筋土擋土墻適用于在挖方路段的邊坡支擋B)加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和沉降伸縮縫等幾部分構(gòu)成C)加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物，抗振性能很差D)相比普通重力式擋土墻，加筋土擋土墻占地量大、圬工量多答案:B解析:2021/2020版教材P33此題考查加筋土擋土墻的施工技術(shù)和適用條件。加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，適用于填土路基。能夠適應(yīng)地基輕微的變形，填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他結(jié)構(gòu)物小，地基的處理也較簡便；它是一種很好的抗振結(jié)構(gòu)物；節(jié)約占地，造型美觀；圬工量少，造價比較低，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和沉降伸縮縫等幾部分構(gòu)成。[單選題]40.防水混凝土適用于地下工程的環(huán)境溫度最高限值是()。A)40℃B)60℃C)80℃D)100℃答案:C解析:2021/2020版教材P298頁（1）防水混凝土適用于抗?jié)B等級不小于P6的地下混凝土結(jié)構(gòu)。不適用于環(huán)境溫度高于80℃的地下工程。[單選題]41.某承包人為了趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對此造成的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師應(yīng)()。A)建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面，經(jīng)過整修處理仍不能滿足標(biāo)準(zhǔn)時，再返工處理B)建議承包人采用綜合處理辦法對該段瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救C)要求承包人對該段瀝青面層進(jìn)行整修處理D)責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪答案:D解析:返工的決定應(yīng)建立在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上。是否返工，應(yīng)視缺陷經(jīng)過補(bǔ)救后能否達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定，對于補(bǔ)救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。如某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，監(jiān)理工程師只得責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪;一些無法補(bǔ)救的低質(zhì)涵洞也被炸掉重建;溫度過低或過高的瀝青混合料在現(xiàn)場被監(jiān)理工程師責(zé)令報廢等。因此選擇D選項。[單選題]42.對列入城建檔案館（室）接收范圍的工程，工程竣工驗收后最多()個月內(nèi)，向當(dāng)?shù)爻墙n案館（室）移交一套符合規(guī)定的工程檔案。A)1B)3C)6D)12答案:B解析:2021/2020版教材P280頁（4）列入城建檔案管理機(jī)構(gòu)接收范圍的工程，建設(shè)單位在工程竣工驗收后3個月內(nèi)，必須向城建檔案管理機(jī)構(gòu)移交一套符合規(guī)定的工程檔案。[單選題]43.某道路工程在交工驗收時，發(fā)現(xiàn)一段長約300m的混凝土擋墻質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，從而造成了直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費用）100萬元。按公路工程質(zhì)量事故的分類及分級標(biāo)準(zhǔn)，這個事故屬于（）。A)一般質(zhì)量事故B)較大質(zhì)量事故C)重大質(zhì)量事故D)特別重大質(zhì)量事故答案:A解析:一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。[單選題]44.填隙碎石用作基層時，集料的壓碎值應(yīng)不大于（）。A)22%B)26%C)30%D)35%答案:B解析:2021/2020版教材P46填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm;用作底基層時，應(yīng)不大于63mm，用作基層時集料的壓碎值應(yīng)不大于26%，用作底基層時應(yīng)不大于30%。[單選題]45.下列交通安全的設(shè)施中起誘導(dǎo)視線作用的是（）。A)隔離柵B)防撞筒C)輪廓標(biāo)D)指示標(biāo)志答案:B解析:2020版教材P184隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地的設(shè)施，同時將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離，保證公路的正常運營。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。[單選題]46.盾構(gòu)法不宜用于()地質(zhì)的隧道施工。A)軟巖B)砂土C)粘土D)硬巖答案:D解析:盾構(gòu)法(Shield):是一種鋼制的活動防護(hù)裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。反義則不宜用于硬巖地質(zhì)，選D[單選題]47.在真空預(yù)壓中，關(guān)于密封膜的說法，錯誤的是()。A)密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料B)密封膜的厚度宜為0.12～0.14mm，根據(jù)其厚度的不同，可鋪設(shè)3～4層C)密封膜連接宜采用熱合粘結(jié)縫平搭接，搭接寬度應(yīng)大于15mmD)密封膜的周邊應(yīng)埋入密封溝內(nèi)答案:B解析:本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)(真空預(yù)壓)。選項B，正確的說法應(yīng)為?密封膜的厚度宜為0.12～0.14mm，根據(jù)其厚度的不同，可鋪設(shè)2～3層?。[單選題]48.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為()。A)粘層B)透層C)封層D)防水層答案:B解析:本題考查的是瀝青路面透層施工技術(shù)。透層：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。因此，本題的正確選項是?B.透層?。[單選題]49.在橋梁基礎(chǔ)施工中，護(hù)筒埋深控制屬于（）施工中的控制要點。A)擴(kuò)大基礎(chǔ)B)鉆孔樁C)挖孔樁D)沉井答案:B解析:2020版教材P222⑵鉆孔粧①樁位坐標(biāo)控制。②垂直度的控制。③護(hù)筒埋深控制。④泥漿指標(biāo)及護(hù)筒內(nèi)水頭高度控制。⑤孔徑及樁底、粧頂標(biāo)高的控制。⑥清孔質(zhì)量（嵌巖粧與摩擦樁要求不同）。⑦鋼筋籠及導(dǎo)管接頭質(zhì)量。⑧水下混凝土的灌筑質(zhì)量[單選題]50.施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的（）天內(nèi)作出變更指示。A)10B)14C)16D)20答案:B解析:2020版教材P262該題主要考察的是變更程序，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的14天內(nèi)做出變更指示。[單選題]51.下面路基施工測量方法哪一種屬于橫斷面邊樁放樣法（）。A)圖解法B)直角坐標(biāo)法C)切線支距法D)偏角法答案:A解析:2021/2020版教材P40切線支距法、偏角法、直角坐標(biāo)法屬于中線測量法。[單選題]52.路堤填筑前，需對原地基進(jìn)行處理，下面做法不正確的是（）。A)二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應(yīng)不小于90%B)原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實C)泉眼或露頭地下水時，應(yīng)先填筑后導(dǎo)排D)路基填土高度小于路面和路床總厚度時，可按設(shè)計要求對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實答案:C解析:在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度（重型）不應(yīng)小于90%，A選項正確。原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實。B選項正確。泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤，C選項正確。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應(yīng)按設(shè)計要求處理。如對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實。[單選題]53.關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是()。A)拌合均勻后，應(yīng)用鋼輪壓路機(jī)快速碾壓一遍B)同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5～8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C)當(dāng)必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接，不得垂直相接D)應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓答案:B解析:本題考查的是基層(底基層)混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。無機(jī)結(jié)合料基層路拌法碾壓施工：拌合均勻后，及時用平地機(jī)初步整形再用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍。接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理?？v縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。[單選題]54.以下工程的施工方案中，不需要進(jìn)行老師論證的是()。A)地下暗挖工程B)頂管工程C)水下作業(yè)工程D)特殊造型的模板工程答案:D解析:本題考查的是危險性較大工程專項施工方案管理辦法。危險性較大的專項工程，對模板的要求是搭設(shè)高度和模板的類型，是否是特殊造型的模板工程不作要求，所以不需要進(jìn)行老師論證。[單選題]55.關(guān)于瀝青混凝土拌和站場地建設(shè)要求的說法錯誤的是()。A)瀝青混凝土拌和站的占地面積在山嶺重丘區(qū)不少于35000m2B)拌和站內(nèi)宜設(shè)置工地試驗室C)拌和站的所有場地必須進(jìn)行混凝土硬化處理D)在場地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過濾池，嚴(yán)禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放答案:A解析:[單選題]56.隧道圍巖詳細(xì)定級時，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正的情況不包括()。A)有地下水B)存在低初始應(yīng)力C)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用D)存在高初始應(yīng)力答案:B解析:本題考核的是圍巖詳細(xì)定級時，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正的情形。圍巖詳細(xì)定級時，如遇下列情況之一，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：(1)有地下水；(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；(3)存在高初始應(yīng)力。[單選題]57.公路工程合同體系中的核心合同是()。A)監(jiān)理合同B)施工合同C)設(shè)計合同D)勘察合同答案:B解析:本題考查的是公路工程項目的合同體系結(jié)構(gòu)。業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是?核心合同?，業(yè)主又處于合同體系中的?核心位置?。[單選題]58.公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作原則上由()具體負(fù)責(zé)。A)施工單位B)建設(shè)單位C)監(jiān)理單位D)設(shè)計單位答案:A解析:本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估。公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作原則上由項目施工單位具體負(fù)責(zé)。[單選題]59.具有構(gòu)造簡單，受力明確，在同等條件下，跨徑越大，單位跨度的材料耗費越少、造價越低的橋梁是（）。A)鋼架橋B)拱橋C)梁式橋D)懸索橋答案:D解析:懸索橋在同等條件下，跨徑越大，單位跨度的材料耗費越少、造價越低。[單選題]60.根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》，填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。A)路用雷達(dá)法B)灌砂法C)環(huán)刀法D)水袋法答案:D解析:根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30--2015，填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。施工壓實質(zhì)量可采用孔隙率與壓實沉降差或施工參數(shù)(壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等)聯(lián)合控制?？紫堵实臋z測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。環(huán)刀法、灌砂法、路用雷達(dá)法均不是規(guī)范要求的填石路堤孔隙率的檢測方法，選項A、B、C錯誤。本題的正確項只能是?D.水袋法?。[單選題]61.澆筑箱形梁段混凝土?xí)r，錯誤的做法是（）A)應(yīng)盡可能一次澆筑完成；B)如設(shè)計允許，梁身較低的箱形梁可分為兩次澆筑C)宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進(jìn)行振搗D)分次澆筑時，應(yīng)先澆翼板，其次底板及腹板，最后澆頂板答案:D解析:2020版教材P118此題考查預(yù)應(yīng)力混凝土施工。箱梁混凝土的澆筑技術(shù)要點有：（1）澆筑混凝土?xí)r，宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進(jìn)行振搗。對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及其他鋼筋密集部位，宜特別注意振搗。澆筑混凝土?xí)r，對先張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力筋；對后張結(jié)構(gòu)應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等。并應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。（2）澆筑箱形梁段混凝土?xí)r，應(yīng)盡可能一次澆筑完成；如設(shè)計允許，梁身較低的箱形梁可分為兩次澆筑；梁身較高的箱形梁也可分兩次或三次澆筑。分次澆筑時，宜先底板及腹板根部，其次腹板，最后澆頂板及翼板。第2部分：多項選擇題，共32題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]62.管式滲溝的管壁泄水孔的設(shè)置條件有（）。A)對稱布置B)交錯布置C)間距不宜大于20cmD)間距不宜小于20cmE)可任意設(shè)置答案:BC解析:2021/2020版教材P14管式滲溝泄水孔應(yīng)在管壁上交錯布置，間距不宜大于200mm。[多選題]63.關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說法，正確的有()。A)選用水化低熱的水泥B)混凝土澆筑應(yīng)在一天中氣溫較高時段進(jìn)行C)混凝土應(yīng)遮蓋，避免日光暴曬。D)在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管E)保證強(qiáng)度的前提下，降低水泥用量答案:ACDE解析:大體積混凝土對所用原材料的要求：①應(yīng)選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種。如大壩水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥、中熱硅酸鹽水泥等，當(dāng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥時應(yīng)采取適當(dāng)措施，延緩水化熱的釋放。②用改善骨料級配，粗骨料宜采用連續(xù)級配，細(xì)骨集料宜采用中砂。③應(yīng)摻用能降低早期水化熱的緩凝劑、減水劑及摻合料。④在保證混凝土強(qiáng)度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的用量，降低水泥用量。大體積混凝土的澆筑應(yīng)在一天中氣溫較低時進(jìn)行?；炷劣昧蠎?yīng)遮蓋，避免日光曝曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷粒越档腿藗}溫度。必要時，在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻。[多選題]64.橋梁按其主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可劃分為()。A)圬工橋B)鋼筋混凝土橋C)預(yù)應(yīng)力混凝土橋D)鋼橋E)棧橋答案:ABCD解析:本題考查的是橋梁的分類。按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，有圬工橋(包括磚，石，混凝土橋)，鋼筋混凝土橋，預(yù)應(yīng)力混凝土橋，鋼橋和木橋等。[多選題]65.錨具、夾具和連接器進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行（）驗收。A)外觀檢查B)硬度檢驗C)靜載錨固性能試驗D)彎曲E)伸長率答案:ABC解析:鋼絲分批檢驗時每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t，檢驗時應(yīng)先從每批中抽查5%且不少于5盤，進(jìn)行表面質(zhì)量檢查。在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長率的試驗[多選題]66.成本控制的方法有（）。A)以目標(biāo)成本控制成本支出B)以成本計劃編制控制成本支出C)以施工方案控制資源消耗D)用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制E)運用目標(biāo)管理控制工程成本答案:ACDE解析:[多選題]67.關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失過大的原因的說法，正確的有()。A)鋼絞線松弛率超限B)錨具下混凝土局部變形過大C)混凝土強(qiáng)度降低D)環(huán)境濕度偏小E)孔道摩阻過大答案:ABE解析:主要考察的是預(yù)應(yīng)力損失過大原因分析,預(yù)應(yīng)力損失過大是指預(yù)應(yīng)力施加完畢后預(yù)應(yīng)力筋松弛，應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計值的現(xiàn)象。(1)原因分析①錨具滑絲或鋼絞線(鋼絲束)內(nèi)有斷絲。②鋼絞線(鋼絲)的松弛率超限。③量測表具數(shù)值有誤，實際張拉值偏小。④錨具下混凝土局部破壞變形過大。⑤鋼索與孔道間摩阻力過大。[多選題]68.公路機(jī)電工程分項二級資質(zhì)的企業(yè)可承擔(dān)的工程范圍有()。A)公路橋梁工程健康監(jiān)測B)公路隧道工程健康監(jiān)測C)二級公路通信系統(tǒng)D)二級公路收費系統(tǒng)E)二級公路中央控制系統(tǒng)答案:CDE解析:公路機(jī)電工程分項二級資質(zhì)的企業(yè)可承擔(dān)一級以下公路通信、監(jiān)控、收費、干線傳輸系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)、光(電)纜敷設(shè)工程、緊急電話系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、供電、照明、智能交通管理等機(jī)電系統(tǒng)及配套工程系統(tǒng)的施工及安裝。故本題正確選項應(yīng)為?CDE?。[多選題]69.下列()情況下，建設(shè)單位可以委托其他單位保修，原施工單位承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。A)施工單位不按工程質(zhì)量保修書約定保修的B)涉及結(jié)構(gòu)安全缺陷，原施工單位不能及時到達(dá)現(xiàn)場的C)建設(shè)單位自己有能力維修的D)施工單位同意建設(shè)單位委托其他單位保修E)施工單位故意進(jìn)場拖延維修日期的答案:ABDE解析:2021/2020版教材P269頁三、保修期內(nèi)施工單位的責(zé)任建設(shè)單位和施工單位應(yīng)當(dāng)在工程質(zhì)量保修書中約定保修范圍、保修期限和保修責(zé)任等，雙方約定的保修范圍、保修期限必須符合國家有關(guān)規(guī)定。(1)房屋建筑工程在保修期限內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，建設(shè)單位或者房屋建筑所有人應(yīng)當(dāng)向施工單位發(fā)出保修通知。施工單位接到保修通知后，應(yīng)當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場核查情況，在保修書約定的時間內(nèi)予以保修。發(fā)生涉及結(jié)構(gòu)安全或者嚴(yán)重影響使用功能的緊急搶修事故，施工單位接到保修通知后，應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)現(xiàn)場搶修。(2)發(fā)生涉及結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量缺陷，建設(shè)單位或者房屋建筑所有人應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門報告，采取安全防范措施；由原設(shè)計單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)等級的設(shè)計單位提出保修方案，施工單位實施保修，原工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督。(3)保修完成后，由建設(shè)單位或者房屋建筑所有人組織驗收。涉及結(jié)構(gòu)安全的，應(yīng)當(dāng)報當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門備案。(4)施工單位不按工程質(zhì)量保修書約定保修的，建設(shè)單位可以另行委托其他單位保修，由原施工單位承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。(5)保修費用由質(zhì)量缺陷的責(zé)任方承擔(dān)。(6)在保修期限內(nèi)，因房屋建筑工程質(zhì)量缺陷造成房屋所有人、使用人或者第三方人身、財產(chǎn)損害的，房屋所有人、使用人或者第三方可以向建設(shè)單位提出賠償要求。建設(shè)單位向造成房屋建筑工程質(zhì)量缺陷的責(zé)任方追償。(7)因保修不及時造成新的人身、財產(chǎn)損害，由造成拖延的責(zé)任方承擔(dān)賠償責(zé)任。[多選題]70.關(guān)于混凝土施工的說法，正確的有()。A)混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的終凝時間B)同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土終凝之前將上一層混凝土澆筑完畢C)冬施期間對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時不得澆水D)當(dāng)?shù)讓踊炷脸跄鬂仓弦粚踊炷習(xí)r，應(yīng)按照施工方案中對施工縫的要求進(jìn)行處理E)對同一工程、同一配合比的混凝土，取樣不應(yīng)少于一次，留置組數(shù)可根據(jù)實際需要確定答案:CDE解析:2021/2020版教材P68確?；炷猎诔跄斑\至現(xiàn)場并澆筑完畢，所以A錯誤；（6）澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)必須間歇時，其間歇時間宜盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝前，將次層混凝土澆筑完畢，否則應(yīng)留置施工縫。所以B錯誤；D正確；同一工程、同一配合比的混凝土，取樣不應(yīng)少于一次，留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定，所以E正確。[多選題]71.《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括（）。A)公路建設(shè)單位B)勘察、設(shè)計單位C)施工單位D)公路行政主管單位E)監(jiān)理單位答案:ABCE解析:公路工程從業(yè)單位依法承擔(dān)公路工程質(zhì)量責(zé)任,接受、配合交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（以下簡稱質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)）的監(jiān)督檢查,不得拒絕或者阻礙。所稱從業(yè)單位,是指從事公路工程建設(shè)的建設(shè)單位、勘察、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、試驗檢測單位以及相關(guān)設(shè)備、材料的供應(yīng)單位。[多選題]72.斜拉索按材料和制作方式的不同可以劃分為()。A)平行鋼筋索B)平行鋼絲索C)豎直吊索D)封閉式鋼纜E)三角形布置的斜吊索答案:ABD解析:本題考查的是斜拉橋的拉索施工。拉索按材料和制作方式的不同可分為以下幾種形式：(1)平行鋼筋索;(2)平行(半平行)鋼絲索;(3)平行(半平行)鋼絞線索;(4)單股鋼絞纜;(5)封閉式鋼纜。[多選題]73.在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層中，可單獨作為穩(wěn)定作用的結(jié)合料有（）。A)粉煤灰B)石灰C)水泥D)煤渣E)爐渣答案:BC解析:2021/2020版教材P48無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）也稱半剛性基層〔底基層〉。（1）水泥穩(wěn)定土（2）石灰穩(wěn)定土（3）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土[多選題]74.路面內(nèi)部排水系統(tǒng)適應(yīng)以下()條件。A)年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路B)路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)C)嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段D)現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路基兩側(cè)邊溝的水分E)現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分答案:ABCE解析:本題考查的是路面排水施工。路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件：(1)年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路;(2)路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi);(3)嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段;(4)現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分。[多選題]75.填隙碎石的干法施工應(yīng)符合的規(guī)定有(）。A)初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡B)填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上C)應(yīng)采用三輪壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中D)無振動壓路機(jī)對，可采用三輪壓路機(jī)E)再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20～25mm，應(yīng)用人工或機(jī)械掃勻答案:ABE解析:本題考核的是填隙碎石的干法施工應(yīng)符合的規(guī)定。填隙碎石的干法施工應(yīng)符合的規(guī)定有：(1）初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。(2）填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上。松鋪厚度宜為25～30mm，必要時，可用人工或機(jī)械掃勻。(3）應(yīng)采用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中。無振動壓路機(jī)對，可采用重型振動板。路面兩側(cè)宜多壓2～3遍。(4）再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20～25mm，應(yīng)用人工或機(jī)械掃勻。[多選題]76.下列屬于涵洞基礎(chǔ)不均勻沉降防治措施的有()。A)在基坑四周修建截水溝，避免地表水排入基坑B)對基底承載力進(jìn)行檢測，確?；壮休d力滿足設(shè)計要求C)嚴(yán)格按設(shè)計要求的位置、數(shù)量、方法設(shè)置沉降縫，上下沉降縫不應(yīng)貫通D)采用砂石料等固結(jié)性好、變形小的填筑材料處理涵洞填土E)采取換填方案時，前后、左右基礎(chǔ)的基坑開挖、換填施工不應(yīng)同步進(jìn)行答案:ABD解析:本題考查的是涵洞基礎(chǔ)不均勻沉降的防治。嚴(yán)格按設(shè)計要求的位置、數(shù)量、方法設(shè)置沉降縫，上下沉降縫對齊、貫通，故選項C錯誤。采取換填方案時，前后、左右基礎(chǔ)的基坑開挖、換填施工應(yīng)同步進(jìn)行，故選項E錯誤。[多選題]77.電力起爆時，在同一爆破網(wǎng)上的電雷管必須是()。A)廠家相同B)型號相同C)生產(chǎn)日期相同D)顏色相同E)腳線長度相等答案:AB解析:電力起爆時，在同一爆破網(wǎng)路上必須使用同廠、同型號的電雷管，故選AB[多選題]78.下列（）粒料適用于各級公路的底基層。A)級配碎石B)級配礫石C)填隙碎石D)級配碎礫石E)石灰碎石答案:ABCD解析:2021/2020版教材P46―、粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)乳制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級配碎石可用于各級公路的基層和底基層；級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。[多選題]79.項目負(fù)責(zé)人帶班生產(chǎn)方式中現(xiàn)場巡視檢查包括()。A)了解掌握施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況B)危險性較大的分部分項工程C)事故多發(fā)易發(fā)的施工環(huán)節(jié)或部位D)本合同段首件工程E)填寫帶班生產(chǎn)工作日志答案:ABC解析:項目負(fù)責(zé)人帶班生產(chǎn)方式主要有：(1)現(xiàn)場巡視檢查：對當(dāng)日本合同段內(nèi)施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行巡視檢查，了解掌握施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，重點檢查危險性較大的分部分項工程、事故多發(fā)易發(fā)的施工環(huán)節(jié)或部位。(2)蹲點帶班生產(chǎn)：巡視檢查后，項目負(fù)責(zé)人根據(jù)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，選擇當(dāng)日事故多發(fā)易發(fā)的施工環(huán)節(jié)或部位，或危險性較大的分部分項工程，或本合同段首件工程等作業(yè)區(qū)蹲點帶班生產(chǎn)。[多選題]80.路面基層排水施工時，排水基層下必須設(shè)置（）。A)透水層B)反濾層C)防水層D)排水層E)不透水墊層答案:BE解析:2021/2020版教材P94排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層，浸濕墊層和路基，同時防止墊層或路基土中的細(xì)粒進(jìn)入排水基層而造成堵塞。[多選題]81.下列屬于土方路基工程質(zhì)量檢驗實測項目有()。A)彎沉值B)縱斷高程C)中線偏位D)平整度E)平順度答案:ABCD解析:這是考察土方路基工程質(zhì)量檢驗實測項目的知識點。土方路基實測項目有：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實測項目有：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。[多選題]82.根據(jù)《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325-2010的規(guī)定，應(yīng)測定游離甲醛含量，且其限量應(yīng)符合規(guī)范要求的涂料有()。A)室內(nèi)用水性涂料B)室內(nèi)用溶劑型涂料C)室內(nèi)用水性膠粘劑D)室內(nèi)用溶劑型膠粘劑E)室內(nèi)用水性處理劑答案:ACE解析:2021/2020版教材P326(1)民用建筑工程室內(nèi)用水性涂料和水性膩子，應(yīng)測定游離甲醛的含量，(1)民用建筑工程室內(nèi)用水性膠粘劑，應(yīng)測定揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)和游離甲醛的含量，民用建筑工程室內(nèi)用水性阻燃劑(包括防火涂料）、防水劑、防腐劑等水性處理劑，應(yīng)測定游離甲醛的含量；[多選題]83.鋼筋混凝土實體檢測包含()項目。A)組成材料的合格證及復(fù)試報告B)現(xiàn)場同條件混凝土試件強(qiáng)度試驗報告C)混凝土強(qiáng)度D)鋼筋保護(hù)層厚度E)混凝土養(yǎng)護(hù)方法及時間記錄答案:CD解析:2021/2020版教材P291頁對涉及混凝土結(jié)構(gòu)安全的有代表性的部位應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)實體檢驗，結(jié)構(gòu)實體檢驗包括：混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度、結(jié)構(gòu)位置與尺寸偏差以及合同約定的項目，必要時可檢驗其他項目。[多選題]84.橋梁總體質(zhì)量檢驗的項目有（）。A)橋梁凈空B)橋面中心偏位、橋面寬度C)橋梁縱坡控制D)橋長E)橋頭高程答案:BDE解析:2020版教材P226橋面中線偏位、橋?qū)挘ê囆械篮腿诵械溃蜷L、橋面高程。[多選題]85.計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目，需要按計日使用人工和()所需的費用。A)材料B)延長工期C)風(fēng)險D)資金周轉(zhuǎn)E)施工機(jī)械答案:AE解析:本題考查的是公路工程工程量清單計價的應(yīng)用。計日工也稱散工或點工，指在工程實施過程中，業(yè)主可能有一些臨時性的或新增加的項目，而且這種臨時的新增項目的工程量在招投標(biāo)階段很難估計，希望通過招投標(biāo)階段事先定價，避免開工后可能發(fā)生時出現(xiàn)的爭端，故需要以計日工明細(xì)表的方法在工程量清單中予以明確。計日工明細(xì)表由總則、計日工勞務(wù)、計日工材料、計日工施工機(jī)械等方面的內(nèi)容組成。[多選題]86.控制填石路基施工壓實質(zhì)量的施工參數(shù)有（）。A)壓實功率B)碾壓速度C)壓實遍數(shù)D)壓實度E)鋪筑層厚答案:ABCE解析:2021/2020版教材P9標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，并符合表2B311014-2的要求。施工壓實質(zhì)量可采用孔隙率與壓實沉降差或施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）聯(lián)合控制。[多選題]87.軟土是指()的細(xì)粒土。A)天然含水率高B)天然孔隙比大C)抗剪強(qiáng)度低D)抗壓強(qiáng)度高E)壓縮性高答案:ABCE解析:軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。[多選題]88.某工程一段風(fēng)化巖石邊坡需進(jìn)行框格防護(hù)，框格骨架可以選用()。A)干砌片石骨架B)混凝土骨架C)條石骨架D)漿砌卵石骨架E)土工骨架答案:BD解析:[多選題]89.瀝青路面施工中，下列說法正確的有()。A)透層油灑布后不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度B)如遇大風(fēng)天氣，不能噴灑透層油C)當(dāng)透層有漏灑時，必須讓機(jī)械重新噴灑D)在攤鋪瀝青前，局部尚有多余的未滲入基層的瀝青不用處理E)透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層答案:ABE解析:本題考查的是透層施工技術(shù)。選項C：應(yīng)按設(shè)計噴油量一次均勻灑布，當(dāng)有漏灑時，應(yīng)人工補(bǔ)灑。選項D：在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。[多選題]90.幕墻節(jié)能工程施工中，應(yīng)增加對（）部位或項目進(jìn)行隱蔽工程驗收。A)單元式幕墻的封口節(jié)點B)被封閉的保溫材料厚度和保溫材料的固定C)變形縫及墻面轉(zhuǎn)角處的構(gòu)造節(jié)點D)冷凝水收集和排放構(gòu)造E)幕墻的通風(fēng)換氣裝置答案:BDE解析:2021/2020版教材P322頁（2）幕墻節(jié)能工程施工中應(yīng)對下列部位或項目進(jìn)行隱蔽工程驗收，并應(yīng)有詳細(xì)的文字記錄和必要的圖像資料：1）被封閉的保溫材料厚度和保溫材料的固定；2）幕墻周邊與墻體的接縫處保溫材料的填充；3）構(gòu)造縫、沉降縫；4）隔汽層；5）熱橋部位、斷熱節(jié)點；6）單元式幕墻板塊間的接縫構(gòu)造；7）凝結(jié)水收集和排放構(gòu)造；8）幕墻的通風(fēng)換氣裝置。[多選題]91.某機(jī)場工程，建筑工程注冊建造師可執(zhí)業(yè)的工程范圍是()。A)結(jié)構(gòu)工程B)飛機(jī)跑道工程C)裝修工程D)幕墻工程E)安監(jiān)系統(tǒng)工程答案:ACD解析:2021/2020版教材P332（1）按原建設(shè)部《注冊建造師執(zhí)業(yè)管理辦法》建市[2008]48號文件規(guī)定，建筑工程專業(yè)的注冊建造師執(zhí)業(yè)工程和范圍為房屋建筑工程和裝飾裝修工程。房屋建筑工程包括：一般房屋建筑工程、鋼結(jié)構(gòu)工程等；裝飾裝修工程包括建筑裝修裝飾工程和建筑幕墻工程。[多選題]92.石質(zhì)路塹爆破施工中，鋼纖炮的特征有()。A)炮眼直徑小于70mmB)深度小于5mC)炮眼直徑大于70mmD)深度大于5mE)每次爆破的方數(shù)不多，全靠人工清除答案:ABE解析:本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。鋼纖炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。炮眼淺，用藥少，每次爆破的方數(shù)不多，全靠人工清除;不利于爆破能量的利用。[多選題]93.公路工程進(jìn)度計劃的審查要點包括（）。A)工期和時間安排的合理性B)計劃目標(biāo)的可實現(xiàn)性C)施工準(zhǔn)備的可靠性D)工期安排的科學(xué)性E)計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性答案:ACE解析:2020版教材P204該題主要考察的是進(jìn)度計劃的審查要點，進(jìn)度計劃的審查要點1、工期和時間安排的合理性2、施工準(zhǔn)備的可靠性3、計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性第3部分：問答題，共5題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]94.某施工單位承接了一段長30km的瀝青混凝土路面施工，其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石，施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計算確定了機(jī)械臺數(shù)，施工工藝如下：其中部分路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接；同日施工的兩個工作段接縫處，要求前一段拌和整修后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。二灰基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項目：彎沉、壓實度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評定該分項工程質(zhì)量。問題：1.二灰基層施工準(zhǔn)備中，計算機(jī)械臺數(shù)需要考慮哪些因素？2.補(bǔ)充方框A、B內(nèi)的工序。3.改正接縫處理中錯誤的做法。4.指出二灰基層質(zhì)量檢測評定實測項目中的錯項，并補(bǔ)充漏項。答案:1.考慮因素：①計劃時段內(nèi)應(yīng)完成的工程量。②計劃時段內(nèi)的制度臺班數(shù)（或臺班制度數(shù)）。③機(jī)械臺班生產(chǎn)率（或生產(chǎn)能力）。④機(jī)械利用率。2.A施工放樣（或測量,或放線）,B養(yǎng)護(hù)3.兩幅施工縱縫必須采用垂直接縫（或直接縫）；后一段施工時,前一段未壓部分,應(yīng)加部分生石灰（或結(jié)合料）重新拌和（或與新料一起拌和）,并與后段一起碾壓。4.錯項：彎沉、回彈模量。漏項：厚度、強(qiáng)度。1.此題考察施工機(jī)械需要量的確定考慮因素。考點出自于《公路工程管理與實務(wù)》?主要機(jī)械設(shè)備配置與組合?一目。施工機(jī)械需要數(shù)量是根據(jù)工程量、計劃時段內(nèi)的臺班數(shù)、機(jī)械的利用率和生產(chǎn)率來確定的：N=P/W1QKB式中N-需要機(jī)械的臺數(shù)；P-計劃時段內(nèi)應(yīng)完成的工程量(m3)；W1-計劃時段內(nèi)的制度臺班數(shù)；Q-機(jī)械的臺班生產(chǎn)率（m3／臺班）；KB-機(jī)械的利用率。[解答分析]這是一道公路工程施工機(jī)械設(shè)備的使用管理題，考核考生對施工機(jī)械需要量的確定方法及公式里各符號含義的掌握。2.此題考察廠拌二灰穩(wěn)定碎石施工工藝?？键c出自于《公路工程管理與實務(wù)》?掌握無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工?一目。[解答分析]這是一道路面基層施工技術(shù)的題，考核考生對二灰穩(wěn)定碎石施工工藝的掌握。3.此題考察二灰穩(wěn)定碎石施工工藝中縱縫的處理?？键c出自于《公路工程管理與實務(wù)》?掌握無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工?一目。穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫和調(diào)頭處）的處理。[解答分析]這是一道路面基層施工技術(shù)的題，考核考生對二灰穩(wěn)定碎石施工工藝的掌握。4.此題考察穩(wěn)定粒料基層實測項目?？键c出自于《公路工程管理與實務(wù)》?掌握路面工程質(zhì)量檢驗?一目。穩(wěn)定粒料基層實測項目有壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。[解答分析]這是一道公路工程施工管理的題，考核考生對路面工程質(zhì)量檢驗的掌握。解析:[問答題]95.【背景資料】某公路跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長13m單跨簡支預(yù)制板梁，下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎(chǔ)、承臺和臺身構(gòu)成。施工單位按合同工期編制了如下網(wǎng)絡(luò)計劃圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。在施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在進(jìn)行1?；A(chǔ)灌注樁施工時，由于施工單位操作不當(dāng)，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質(zhì)量事故，造成3萬元損失，工期延長了5天。事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進(jìn)場時間比施工單位要求的日期拖延了4天，1?；A(chǔ)灌注樁未按計劃開工，施工單位經(jīng)濟(jì)損失2萬元。事件三：鋼筋進(jìn)場后，施工單位認(rèn)為該鋼筋是由業(yè)主提供的，僅對鋼筋的數(shù)量驗收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延誤工期3天，經(jīng)濟(jì)損失1萬元。事件四：由于監(jiān)理工程師原因，引起租賃的機(jī)械延誤10d，施工單位提出索賠，要求監(jiān)理單位補(bǔ)償由此引起的工期延誤和費用損失。?問題1.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計算該工程的總工期，找出關(guān)鍵線路。2.事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費用和工期是多少？說明索賠的理由。3.事件三中監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么？4.事件四中，施工單位向監(jiān)理單位提出索賠是否合適？說明理由。答案:1.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計算出該工程的總工期為94天。關(guān)鍵線路為1－2－3－4－6－8－9－10－11－122.事件一：工期和費用均不可索賠。原因：施工方法不當(dāng)導(dǎo)致，是施工單位責(zé)任。事件二：費用可索賠2萬元；工期可索賠4天。因為鋼筋由業(yè)主提供，這是業(yè)主的責(zé)任。1＃砼灌注樁為關(guān)鍵工序，總時差為0，因此工期索賠4天。事件三：費用和工期均不可索賠。因為無論是業(yè)主還是施工單位提供的鋼材，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可用于工程。施工單位僅對數(shù)量進(jìn)行驗收造成停工，這是施工單位的責(zé)任造成的。3.按照有關(guān)規(guī)定，鋼筋進(jìn)場要進(jìn)行書面檢查（出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單）、外觀檢驗和按照規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗合格后方可現(xiàn)場使用。施工單位未按照規(guī)定報請專業(yè)監(jiān)理工程對進(jìn)場材料進(jìn)行檢查。未經(jīng)檢驗的材料不得用于工程。4.不合適。因為施工單位應(yīng)該向建設(shè)單位索賠，監(jiān)理工程師受建設(shè)單位委托，對工程進(jìn)行監(jiān)理，由監(jiān)理過失引起的費用和工期補(bǔ)償應(yīng)該由建設(shè)單位承擔(dān)。解析:[問答題]96.某公路工程，合同價4000萬元，合同工期270天。合同條款約定：（1）工程預(yù)付款為合同價的10%，開工當(dāng)月一次性支付；（2）工程預(yù)付款扣回時間及比例：自工程款（含工程預(yù)付款）支付至合同價款的60%的當(dāng)月起，分兩個月平均扣回；（3）工程進(jìn)度款按月支付；（4）工程質(zhì)量保證金按月進(jìn)度款的5%扣留；（5）鋼材、水泥、瀝青按調(diào)值公式法調(diào)價，權(quán)重系數(shù)分別為0.2、0.1、0.1，其中鋼材基期價格指數(shù)為100。施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如下圖所示的進(jìn)度計劃，并得到監(jiān)理批準(zhǔn)。6月份鋼材的現(xiàn)行價格指數(shù)為110，其余材料價格無變化。施工過程中，在第三個月末檢查時發(fā)現(xiàn)：E工作延誤20天，C工作延誤10天，F(xiàn)工作按計劃進(jìn)行，G工作提前10天。在G工作進(jìn)行到一半左右，出現(xiàn)了合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)巖石，導(dǎo)致施工困難。施工單位及時采取合理措施進(jìn)行處理并通知了監(jiān)理。因處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致增加費用20萬元、G工作延誤20天，對此，施工單位在規(guī)定時間內(nèi)提出了工期及費用索賠。問題：1.指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路；確定計劃工期。問題：2.列式計算本工程預(yù)付款及其起扣點金額。工程預(yù)付款在哪兩個月扣回?每月扣多少萬元?問題：3.列式計算4月份及5月份的工程進(jìn)度支付款。問題：4.列式計算6月份的調(diào)價款。問題：5.針對G工作中出現(xiàn)硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費用索賠是否合理?并說明理由。答案:問題：1.指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路；確定計劃工期。答案：1、關(guān)鍵線路是：1→2→3→6→8→12→13；計劃工期為270天問題：2.列式計算本工程預(yù)付款及其起扣點金額。工程預(yù)付款在哪兩個月扣回?每月扣多少萬元?答案：2、本工程預(yù)付款=4000×10%=400萬起扣點金額=4000×60%=2400萬工程在達(dá)到400+100+200+350+600+800=2450萬元的第5月開始扣回，即在5月和6月這兩個月扣回。每月扣回200萬。問題：3.列式計算4月份及5月份的工程進(jìn)度支付款。答案：3、4月份的工程進(jìn)度款=600×（1-0.05）=570萬元；5月份的工程進(jìn)度款=800×（1-0.05）-200=760-200=560萬元問題：4.列式計算6月份的調(diào)價款。答案：4、6月份的應(yīng)付款=800（0.6+0.2×1.1+0.1×1+0.1×1）=816萬元6月份的調(diào)價款=816-800=16萬問題：5.針對G工作中出現(xiàn)硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位