車載設(shè)備車間實(shí)習(xí)總結(jié)

第第頁車載設(shè)備車間實(shí)習(xí)總結(jié)

車載設(shè)備車間實(shí)習(xí)總結(jié)1

來到懷化電務(wù)段車載設(shè)備車間實(shí)習(xí)已經(jīng)快九個(gè)月的時(shí)間了，在這九個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了許多在學(xué)校里沒有學(xué)到的知識(shí)，也明白了許多事情，這對(duì)我們即將正式步入社會(huì)大的同學(xué)來說，是一份很大的精神財(cái)寶。

開始的時(shí)候我對(duì)全部的設(shè)備什么都不敢動(dòng)，能做的只能是力所能及的事情，幫著師父們搬搬主機(jī)顯示器等等。就這樣每天除了清潔設(shè)備的灰塵其余的時(shí)間都是在看師父們的作業(yè)，處理故障、對(duì)新設(shè)備或者是從車上下下來的設(shè)備進(jìn)行測試等等?？粗鴰煾祩儖故斓臏y試著設(shè)備，我就是在想，總有一天我也會(huì)像你們一樣，嫻熟地測試設(shè)備。記得我最先開始學(xué)習(xí)的是對(duì)LKJ主機(jī)顯示器進(jìn)行衛(wèi)生的清潔，當(dāng)時(shí)主機(jī)是怎么打開，板件是怎么拆開都不知道，更不用說怎么修理了，當(dāng)時(shí)就是師傅對(duì)我一點(diǎn)一滴的指導(dǎo)，讓我學(xué)會(huì)了如何對(duì)LKJ主機(jī)顯示器進(jìn)行衛(wèi)生的清潔。隨著時(shí)間的流轉(zhuǎn)，漸漸的開始接觸對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行了解，如何進(jìn)行測試，開始接觸測試的時(shí)候，我不知道如何安裝，對(duì)線路如何鏈接，不知道根據(jù)什么步驟來對(duì)設(shè)備進(jìn)行測試，由于不懂，所以每次都是拿一個(gè)本子記住來，沒事的時(shí)候我會(huì)找一些關(guān)于LKJ的書籍來看一下，看不懂不理解的時(shí)候就去問師傅或者是工長，在他們的細(xì)心講解下，我開始對(duì)設(shè)備有了進(jìn)一步的了解，同時(shí)我也學(xué)會(huì)了對(duì)這些設(shè)備如何進(jìn)行測試。

經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多，開始可以幫著師父做一些簡約簡單的事情，做完讓師傅做一下檢查，再經(jīng)過工長的檢查測試驗(yàn)收，

最末把測試好的設(shè)備進(jìn)行成品管理房內(nèi)。只要付出就會(huì)有回報(bào)，在師傅工長的指導(dǎo)下，我現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會(huì)了許多基本技能，比如如何分析LKJ主機(jī)的文件，測試，對(duì)顯示器內(nèi)部部件的固膠，測量電壓、簡約地故障處理等等，可謂是收獲頗豐。

時(shí)間如流水一般，轉(zhuǎn)瞬間為期九個(gè)月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，但是對(duì)于我們即將踏上鐵路工作的高校生來說，意義非凡。經(jīng)過這九個(gè)月的學(xué)習(xí)實(shí)踐、我明白了許多，也更加深一層次的了解鐵路事業(yè)，我對(duì)將來充斥了美妙的向往，也對(duì)自己充斥了信心，在將來的日子，我會(huì)更加努力的。首先我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)證明自己；其次我會(huì)努力實(shí)踐，讓自己扎實(shí)的理論運(yùn)用于實(shí)際的工作生產(chǎn)當(dāng)中，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，仔細(xì)完成自己的本職工作。

鐵道信號(hào)是保證列車安全運(yùn)行的須要手段，因此以后作為一名鐵路工人，需要遵守安全第一的原那么。安全對(duì)我們尤為重要，別人的生命自己的生命都要靠自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)才能保證。同時(shí)我對(duì)我們所要進(jìn)行的工作也有了很好的掌控，嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，需要要有耐煩，要有責(zé)任心。自己會(huì)干的不能大意，不會(huì)干的需要學(xué)會(huì)怎么去干，不斷的嚴(yán)格要求自己，戒驕戒躁，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)；最末我會(huì)全方位充盈自己，完善自我，積極進(jìn)取，不斷總結(jié)以往工作的閱歷，用我的實(shí)際行動(dòng)為公司的進(jìn)展增磚添瓦，也使自己在自己職業(yè)生涯的道路上走的更高更遠(yuǎn)。

車載設(shè)備車間實(shí)習(xí)總結(jié)2

在車載檢修已有已有七個(gè)月了，這是一個(gè)難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，現(xiàn)在還有一個(gè)月本次的實(shí)習(xí)也就結(jié)束了?，F(xiàn)在我就將我的收獲記錄下來，我是國慶節(jié)后正式到檢修的，這也是我從新認(rèn)識(shí)鐵路和學(xué)習(xí)知識(shí)的地方。

來到車載來到工區(qū)，我看到了可以說是從未看到過的東西，跟我在學(xué)校在課本上所看到的所學(xué)到的似乎是沒有一點(diǎn)聯(lián)系。在學(xué)校我看過轉(zhuǎn)轍機(jī)、看過高柱信號(hào)機(jī)、看過軌道電路、看過6502聯(lián)鎖設(shè)備、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、半自動(dòng)閉塞設(shè)備也曾去過駝峰場看過現(xiàn)場的設(shè)備，唯獨(dú)沒有車載設(shè)備，我們每個(gè)學(xué)期都有實(shí)訓(xùn)課，實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容也都是上面的.那些。來到這里看到不一樣的東西難免會(huì)有一種無從下手的感覺。在工長給我們安排好師傅后我們的學(xué)習(xí)就開始了。

我們從最基礎(chǔ)開始，先認(rèn)識(shí)設(shè)備由于我在機(jī)信這邊所以我接觸的設(shè)備就有機(jī)信主機(jī)、車載信號(hào)機(jī)、對(duì)接盒、接收線圈、機(jī)信電纜，認(rèn)識(shí)完這些東西后就該去了解了，每次當(dāng)這些設(shè)備從車上下來我們就要對(duì)它進(jìn)行清潔，這也是我們對(duì)它進(jìn)一步了解的機(jī)會(huì)，令我沒想到的是從車上下來的東西竟然會(huì)那么臟，由于每次坐火車感覺里面還挺潔凈的，看來這潔凈的背后有那么多辛勤的人，我為此也感到光榮，在我們清洗的時(shí)候我可以清晰地知道設(shè)備的結(jié)構(gòu)和組成，也了解了設(shè)備之間的連接。這是我的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步的加深了！

在清洗完之后就要開始學(xué)習(xí)怎樣去檢測這些設(shè)備，判斷它們的好壞，將檢測完好的設(shè)備放入成品房等待裝車。在學(xué)習(xí)檢測設(shè)備上我走了不少彎路，每天看師傅在測我也忍不住想動(dòng)手，每當(dāng)自己在測的時(shí)候總會(huì)涌現(xiàn)一些小問題，由于自己在看師傅測試的時(shí)候主動(dòng)地忽視了一些環(huán)節(jié)，從而導(dǎo)致自己在測的時(shí)候就會(huì)涌現(xiàn)一些錯(cuò)誤，但是在師傅的援助下我慢慢掌控了測試的方法最終可以獨(dú)立的測試了。測試完后還要對(duì)測試的文件進(jìn)行分析，這是我最頭疼的事情，由于看著那些波形圖再結(jié)合著分析工具，我根本就是目不暇接，無法兼顧兩個(gè)東西，波形圖在飛速的走動(dòng)，我的眼睛根本就跟不上它的速度，那時(shí)我就特別佩服我?guī)煾傅难劬?，不知道他們是怎么看的，后來在我?guī)煾档慕逃挛覐淖盥乃俣瓤雌?，漸漸的提高速度也一點(diǎn)一點(diǎn)的去辨別信息，最終還是掌控了這個(gè)技能，雖然測試的速度還是有點(diǎn)慢，但我相信只要堅(jiān)持我確定能把效率提上去的。

在實(shí)習(xí)期間我特別幸運(yùn)的趕上了技改的車輛，那是第一次登上火車頭，有一種莫名的激昂，看著上面的設(shè)備就會(huì)發(fā)出這樣的感嘆；人太聰慧了全是鐵組成的東西竟然會(huì)跑還能跑那么快。技改是給我們一次很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我們可以更加直觀更加清晰的了解我們的車載設(shè)備在機(jī)車上的分布以及各個(gè)設(shè)備之間的聯(lián)系，如何安裝，如何利用有效的空間以及電纜的分布和走向，從而使其更合理更美觀。技改對(duì)我來說既是一項(xiàng)技術(shù)也是一門藝術(shù)，我很喜愛那種感覺，雖然搞完之后一身的油污但卻有一種成就感！

在LKJ有一件事給我留下了陰影，一批新的LKJ主機(jī)要測試，我就跟別人學(xué)測，當(dāng)我根據(jù)她教的步驟測完A機(jī)的時(shí)候〔當(dāng)然中間有一些可能是由于焦灼按錯(cuò)鍵了〕讓A/B機(jī)切換的時(shí)候，同步不了文件太大了，沒方法就不測了，然后把板子返廠了，當(dāng)板子返廠回來后，我又開始測結(jié)果還是那個(gè)樣子，于是我的手也就有了神手之說〔測主機(jī)就跳變〕搞得我都不好意思了，之后我就不敢輕易去測試LKJ的主機(jī)了，這也是我實(shí)習(xí)中一件比較非常的事情吧，但是對(duì)我也很有意義。

LKJ這一方面我接觸的不是許多，我只是能把設(shè)備辨別出來，在這一塊接觸比較多的就是LKJ主機(jī)換芯片和顯示器導(dǎo)屏，每次換芯片就要上車，換得多了上的車也就多了，不同的車型給人的感覺也不一樣，和諧號(hào)是我感覺最舒暢的車型，每當(dāng)?shù)巧喜煌能?，也?huì)忍不住拍幾張照片留念，這也算是一段美妙的時(shí)間吧。

在檢測我覺得最難學(xué)的就是故障處理，在這七個(gè)月里我也接觸到一些這方面的知識(shí)，但還是不行由于我對(duì)設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律和電路不懂，所以看到故障現(xiàn)象卻不知道是哪個(gè)部件出了問題，是哪個(gè)電路出了毛病，這也給我以后的學(xué)習(xí)指明白方向，我也會(huì)朝著這個(gè)方向不斷地努力。LKJ這邊的東西我也會(huì)盡可能地多接觸多學(xué)習(xí)，知識(shí)不怕多俗話說藝不壓身，機(jī)信和LKJ有著親密的聯(lián)系只有把這兩方面的知識(shí)都了解了，才能在以后的故障處理中快速地判斷出是哪邊的哪個(gè)設(shè)備出了問題，從而提到我們的工作效率。

很興奮有這次實(shí)習(xí)