PLC綜合應(yīng)用案例-城軌列車客室車門門控單元PLC控制系統(tǒng)

第10章PLC綜合應(yīng)用案例城軌列車客室車門門控單元PLC控制系統(tǒng)車門門控單元PLC系統(tǒng)變量表及PLC接線圖城軌列車客室車門門控單元PLC控制系統(tǒng)044.城軌列車客室車門門控單元PLC控制系統(tǒng)車門控制及監(jiān)視功能，要求如下：010203040506門控單元未供電時(shí)，處于不工作狀態(tài)，所有邏輯不起作用；列車未停車或未接收到門允許信號(hào)時(shí)，禁止打開(kāi)車門；無(wú)禁止開(kāi)門條件，同時(shí)接收到開(kāi)門指令時(shí)，驅(qū)動(dòng)車門打開(kāi)（直到車門完全開(kāi)好，才停止驅(qū)動(dòng)）；開(kāi)門過(guò)程中，黃色指示燈閃爍（亮滅間隔0.5秒）；車門處于打開(kāi)過(guò)程中（車門未完全開(kāi)好），關(guān)門指令無(wú)效；車門完全打開(kāi)后，黃色指示燈常亮；0708091011車門處于開(kāi)啟狀態(tài)，接收到關(guān)門指令時(shí)，驅(qū)動(dòng)車門關(guān)閉（直到車門完全關(guān)好，才停止驅(qū)動(dòng)）關(guān)門過(guò)程中，黃色指示燈閃爍（亮滅間隔0.5秒），蜂鳴器循環(huán)響起（間隔0.5秒）車門關(guān)閉過(guò)程中（車門未完全關(guān)好），正常開(kāi)門指令無(wú)效，但接收到重開(kāi)門指令可直接控制車門再次打開(kāi)（重開(kāi)門指令僅在車門處于關(guān)閉過(guò)程中有效）車門完全關(guān)好后，黃色指示燈熄滅，蜂鳴器聲響停止車門隔離后，紅色指示燈常亮，所有開(kāi)關(guān)門指令無(wú)效車門完全打開(kāi)后，黃色指示燈常亮；4.城軌列車客室車門門控單元PLC控制系統(tǒng)車門門控單元PLC系統(tǒng)變量表編程元件地址作用說(shuō)明輸出Q12.7黃色指示燈控制信號(hào)為1時(shí)，控制黃色指示燈點(diǎn)亮Q13.0紅色指示燈控制信號(hào)為1時(shí)，控制黃色指示燈點(diǎn)亮Q12.6蜂鳴器控制信號(hào)為1時(shí)，控制蜂鳴器發(fā)出警示聲位存儲(chǔ)器M2.0電源門控單元供電時(shí)，信號(hào)為1M2.1零速列車速度為0時(shí)，信號(hào)為1M2.2門允許允許打開(kāi)該車門時(shí)，信號(hào)為1M2.3重開(kāi)門下達(dá)重開(kāi)門指令時(shí)，信號(hào)為1M2.4開(kāi)門下達(dá)開(kāi)門指令時(shí)，信號(hào)為1M2.5關(guān)門下達(dá)關(guān)門指令時(shí)，信號(hào)為1M3.2隔離車門隔離時(shí)，信號(hào)為1M2.6門開(kāi)好該車門完全打開(kāi)時(shí)，信號(hào)為1M2.7門關(guān)好該車門完全關(guān)閉時(shí)，信號(hào)為1M3.0開(kāi)門驅(qū)動(dòng)信號(hào)為1時(shí)，控制電機(jī)正轉(zhuǎn)，開(kāi)車門M3.1關(guān)門驅(qū)動(dòng)信號(hào)為1時(shí)，控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，關(guān)車門4.城軌列車客室車門門控單元PLC控制系統(tǒng)PLC接線圖第10章PLC綜合應(yīng)用案例城軌列車客室車門門控單元PLC控制系統(tǒng)車門門控單元PLC系統(tǒng)參考梯形圖程序城軌列車客室車門門控單元P