城軌信號基礎(chǔ)設(shè)備-信號機

1.透鏡式色燈信號機一、地面色燈信號機的類型內(nèi)側(cè)透鏡為有色帶棱外凸透鏡，外側(cè)透鏡為無色帶棱內(nèi)凸透鏡。使用帶棱透鏡的原因是它比不帶棱透鏡輕且較薄，光線通過時損失少；使用兩塊透鏡可以縮短焦距，提高光源利用率，增加射出平行光的強度。2.組合式色燈信號機目前信號機采用12V25W

直絲燈泡組合式色燈信號機每個機構(gòu)只有一個燈室，可以分別組裝成單顯示、二顯示及三顯示機構(gòu)。組合式信號機采用鋁合金或玻璃鋼材料，機構(gòu)重量輕，便于安裝、維護和調(diào)整。LED信號機發(fā)光盤特點：可靠性高，壽命長，節(jié)省能源，聚焦穩(wěn)定，無沖擊電流3.LED式色燈信號機LED信號機一般由鋁合金機構(gòu)、發(fā)光盤、點燈裝置、報警單元組成。

LED發(fā)光盤是采用發(fā)光二極管制成的信號燈光源。點燈裝置用于為發(fā)光盤提供電源。報警單元的功能是當發(fā)光盤LED二極管損壞數(shù)量超過總數(shù)的30％時，以及主、備電源有一路發(fā)生故障時，產(chǎn)生報警條件發(fā)出報警。二.地面信號機設(shè)置原則

城市軌道交通采用右側(cè)行車制，不論在正線還是車輛段，地面信號機應(yīng)設(shè)置于列車運行方向的右側(cè)，地面信號機地下部分一般安裝在隧道壁上。特殊情況下，可以設(shè)置在列車運行方向左側(cè)或其他位置。

安裝在隧道壁上的固定信號機1、正線信號機及表示器(1)防護信號機在正線道岔岔前和岔后適當?shù)攸c設(shè)置防護信號機，如下圖中的A站、E站、F站等所示。

正線上防護信號機用“X”、“F”等命名，以數(shù)字序號作為下標，下行咽喉編為單號，上行咽喉編為雙號，從站外向站內(nèi)順序編號。防護信號機一般采用三顯示機構(gòu)，自上而下為黃(或月白)、綠、紅，具體顯示意義為：

紅色——禁止越過該信號機；

綠色——道岔開通直向位置，允許列車按照規(guī)定速度越過該信號機進入?yún)^(qū)間；

黃色——道岔開通側(cè)向位置，允許列車按照規(guī)定速度(一般限速不超過30km／h)越過該信號機，運行至折返點；

黃色（月白）+紅色——引導(dǎo)信號，允許列車以不超過25km／h的速度越過該信號機，有條件進人區(qū)間。

(2)阻擋信號機在線路盡頭處設(shè)置阻擋信號機，表示列車停車位置。阻擋信號機采用單顯示機構(gòu)，只有一個紅燈。當阻擋信號機顯示紅燈時，列車應(yīng)在距信號機至少10m的安全距離前停下。

當車站設(shè)置有阻擋信號機時，與防護信號機共同順序編號，如下圖中的A站的X9、X11。(3)進、出站信號機車站可根據(jù)需要設(shè)置進、出站信號機，或僅設(shè)置出站信號機。

進站信號機設(shè)置在車站入口外方適當距離，用于防護車站內(nèi)作業(yè)安全。進站信號機顯示一個紅色燈光表示不準列車越過信號機進入站內(nèi)，顯示一個綠色燈光表示允許列車按規(guī)定速度越過信號機進入站內(nèi)。

出站信號機設(shè)置在車站出口，即列車由車站向區(qū)間發(fā)車處前方，指示列車能否由車站進入?yún)^(qū)間。出站信號機顯示一個紅燈表示不準列車出站，顯示一個綠燈表示允許列車出發(fā)進入?yún)^(qū)間。(4)發(fā)車表示器(倒計時發(fā)車牌)車站可在正向出站方向站臺一側(cè)，列車停車位置前方適當?shù)攸c設(shè)置發(fā)車表示器，向駕駛員表示能否關(guān)閉車門及發(fā)車的時間。發(fā)車表示器平時不亮燈，列車?？亢鬅o顯示表示不能關(guān)閉車門、發(fā)車；距發(fā)車還有5s時白色閃光，提醒駕駛員關(guān)閉車門；顯示白色穩(wěn)定燈光表示可以發(fā)車。車輛段(停車廠)入口轉(zhuǎn)換軌外方設(shè)置進段(廠)信號機，如下圖中的SJl、SJ2。進段(廠)信號機顯示及燈光配列可與防護信號機相同，也可采用雙機構(gòu)。2.車輛段(停車廠)信號機下圖是某地鐵公司車輛段與正線連接部分，圖中XJl、XJ2為進段(廠)信號機，XJl顯示紅燈表示禁止列車進入車輛段(車廠)；顯示一個黃色燈光表示允許進入車輛段(車廠)，道岔1開通直向位置；顯示兩個黃色燈光表示允許進入車輛段(車廠)，道岔1開通側(cè)向位置；顯示一個紅色燈光和一個白色燈光表示引導(dǎo)信號。進、出段(廠)信號機

車輛段(停車廠)出口處設(shè)置出段(廠)信號機，如下圖中SCl、SC2，其顯示及燈光配列可與防護信號機相同。進、出段(廠)信號機車輛段（車廠）內(nèi)其他地點可根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車信號機，顯示藍色燈光表示禁止越過該信號機調(diào)車，顯示白色燈光表示允許越過該信號機調(diào)車。在進段／場信號機內(nèi)方的轉(zhuǎn)換軌靠近車輛段／車廠的一端，設(shè)置紅、白兩顯示列車阻擋信號機，紅燈與白燈顯示意義如下：紅燈——禁止列車越過該信號機；白燈——允許調(diào)車，列車以不超出25km/h的速度越過該信號機。(1)正線區(qū)間內(nèi)一般都不設(shè)通過信號機(2)正線無岔站都不設(shè)地面信號機(3)折返站的折返線出入口，都設(shè)置防護信號機(4)車輛段（停車場）的出入庫線設(shè)置出入庫地面信號機(5)車輛段（停車場）內(nèi)，根據(jù)調(diào)車作業(yè)的需要，設(shè)置各種用

途的調(diào)車信號機(6)地面信號機均為矮型信號機三、城市軌道交通信號機設(shè)置的特點一.信號分類

(1)視覺信號和聽覺信號

視覺信號是以信號燈的顏色、顯示數(shù)目及燈光狀態(tài)等表達的信號，如地面信號機、手信號旗、信號牌等。聽覺信號是以聲音的強度、長短等方式來表示信號意義，如機車鳴笛等。(2)固定信號和移動信號固定信號是固定設(shè)置在規(guī)定位置的信號裝置，如地面信號機等移動信號是根據(jù)需要臨時設(shè)置的信號裝置，如限速告示牌和限速終止牌等。

(3)地面信號和車載信號

地面信號是設(shè)置在線路附近供駕駛員辨識的信號。車載信號是將地面信號通過傳輸設(shè)備引入列車的信號。

二.信號機的作用

信號機：是鐵路及城市軌道交通的軌旁基礎(chǔ)設(shè)備，城市軌道交通以車載信號為主體信號，正線一般不設(shè)置信號，但在凡是危及行車安全的地點（如道岔、盡頭線）均設(shè)置信號機加以防護。而在車輛段為了調(diào)車作業(yè)設(shè)置地面調(diào)車信號機。三、信號顏色及其表示意義

(1)基本顏色注意：信號熄滅或顯示不明時，也應(yīng)視為停車信號我國鐵路視覺信號的基本顏色是紅、黃、綠

(2)輔助顏色月白色：用于指示調(diào)車作業(yè)時，表示允許越過該信號機調(diào)車；用于指示正線列車作業(yè)時，同時顯示一個紅燈信號，構(gòu)成引導(dǎo)信號，表示準許列車越過顯示紅燈的信號機，并隨時準備停車。藍色：用于調(diào)車信號機，表示禁止越過該信號機調(diào)車。信號機—顯示常用的工程圖形城市軌道交通地面采用的色燈信號機在結(jié)構(gòu)上與鐵路信號機基本相同，但在設(shè)置要求和顯示意義方面與鐵路有一定區(qū)別，對于信號機的顯示距離也有自己的規(guī)定，除了車輛段和有道岔的正線車站外，其他地方一般不設(shè)置地面信號機。城市軌道交通的自動化程度比較高，一般采用“地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合、以車載信號系統(tǒng)為主”的運用方式，列車的運行速度不取決于地面信號機的顯示，地面信號只起輔助作用。小提示調(diào)車信號機點燈電路1.點燈電源交流220V，設(shè)置BX-34型信號點燈變壓器。2.為監(jiān)督信號機是否滅燈，電路串接DJ，當信號機采用雙燈絲時，

每個燈泡主燈絲電路中串接DZJ，當主燈絲斷絲后自動將副燈絲

接入電路，點亮副燈絲，并利用DZJ觸點出發(fā)主燈絲斷絲報警。3.調(diào)車信號機平時點藍燈，DXJ吸起后顯示白燈。一般由信號變壓器和燈絲轉(zhuǎn)換繼電器組成，現(xiàn)在出現(xiàn)了將點燈和燈絲轉(zhuǎn)換結(jié)合為一體的XDZ型多