山東省淄博市實(shí)驗(yàn)中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期教學(xué)階段性考試物理

淄博實(shí)驗(yàn)中學(xué)淄博齊盛高中高一年級(jí)教學(xué)階段性檢測(cè)物理一、選擇題（共10小題，共53分。第17小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，每題5分；第810小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，每題6分，全部選對(duì)的得6分，選不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分）1.大疆T16植保無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥，最快速度達(dá)到150畝/小時(shí)，可持續(xù)工作8小時(shí)。下列說(shuō)法中正確的是（）A.調(diào)整無(wú)人機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)可以將無(wú)人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)B.確定無(wú)人機(jī)的位置時(shí)需要建立三維坐標(biāo)系C.觀察無(wú)人機(jī)飛行速度時(shí)可以選取無(wú)人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系D.“8小時(shí)”指的是時(shí)刻2.氣象臺(tái)對(duì)某次臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)是：風(fēng)暴中心以18km/h左右的速度向西北方向移動(dòng)，在登陸時(shí)，風(fēng)暴中心最大風(fēng)速達(dá)到33m/s。報(bào)道中的兩個(gè)速度數(shù)值分別是指（）A.平均速度，瞬時(shí)速度 B.瞬時(shí)速度，平均速度C.平均速度，平均速度 D.瞬時(shí)速度，瞬時(shí)速度3.做自由落體運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體，所受重力之比為，下落高度之比為，下列說(shuō)法正確的是（）A.下落時(shí)間之比是 B.下落時(shí)間之比是C.落地速度之比是 D.落地速度之比是4.如圖所示，a、b分別為開(kāi)始時(shí)靜止于同一位置的甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移與時(shí)間的關(guān)系圖線，其中a為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線b為開(kāi)口向下的拋物線。下列說(shuō)法正確的是（）A.物體乙始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B時(shí)刻甲、乙兩物體相遇，速度相等C.0到時(shí)間內(nèi)物體乙的平均速度大于物體甲的平均速度D.到時(shí)間內(nèi)兩物體的平均速度相同5.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)4s停止，若在第1s內(nèi)的位移是14m，下列關(guān)于物體在減速過(guò)程中的說(shuō)法正確的是（）A.最后1s內(nèi)位移為2mB.物體的加速度大小為2m/s2C.第1s末的速度為6m/sD.物體在這4s內(nèi)，位移中點(diǎn)的速度為8m/s6.長(zhǎng)為L(zhǎng)的高速列車在平直軌道上正常行駛，速度為v0，要通過(guò)前方一長(zhǎng)為nL的隧道，當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車的速度都不允許超過(guò)v（v<v0）。已知列車加速和減速時(shí)的加速度大小分別為a和a，則列車從減速開(kāi)始至回到正常行駛速度v0所用時(shí)間至少為（）A. B. C. D.7.如圖所示，李娜和任杰兩位同學(xué)通過(guò)小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。已知小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小恒為a=4m/s2，李娜將小球從斜面上的P點(diǎn)沿斜面向上以一定的初速度彈出，任杰利用數(shù)碼相機(jī)的連拍功能對(duì)小球拍攝，如果相機(jī)每隔拍攝一次，小球被彈出的瞬間正好拍了第一張，拍攝第十九張時(shí)小球恰好運(yùn)動(dòng)到斜面底端的Q點(diǎn)。已知斜面足夠長(zhǎng)，P、Q間距為s=，則下列說(shuō)法正確的是（）A.拍攝第六張照片時(shí)小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)B.拍攝第六張照片時(shí)小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)C.小球初速度大小為1m/sD.小球運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)速度大小為8.在交警處理某次交通事故時(shí)，通過(guò)監(jiān)控儀器掃描，輸入計(jì)算機(jī)后得到該汽車在水平路面上剎車過(guò)程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為（x的單位是m，t的單位是s）。下列說(shuō)法正確的是（）A.剎車痕跡長(zhǎng)度為75mB.汽車剎車的加速度大小為6m/s2C.從開(kāi)始剎車到停止運(yùn)動(dòng)，歷時(shí)10sD.從開(kāi)始剎車計(jì)時(shí)，10s內(nèi)汽車平均速度的大小為15m/s9.有兩個(gè)物體都做加速度恒定的變速直線運(yùn)動(dòng)，則以下說(shuō)法中正確的是（）A.經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間，速度變化大的物體，它的加速度一定大B.若初速度相同，則末速度大的物體加速度一定大C.若加速度相同，初速度大的物體，其末速度一定大D.在相同的時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體，其速度變化必然大10.如圖為某高速公路出口的ETC通道示意圖。一汽車駛?cè)胪ǖ溃竭_(dá)O點(diǎn)的速度，此時(shí)開(kāi)始減速，到達(dá)M時(shí)速度減至，并以的速度勻速通過(guò)MN區(qū)，汽車從O運(yùn)動(dòng)到N共用時(shí)，圖像如下圖所示，則下列計(jì)算正確的是（）A.汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小B.O、M間中點(diǎn)速度為C.O、M間的距離為D.汽車在ON段平均速度大小為二、實(shí)驗(yàn)題（共10分，前兩個(gè)空每空2分，后兩個(gè)空每空3分。）11.某小組利用如圖甲所示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（1）實(shí)驗(yàn)器材有一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線和復(fù)寫(xiě)紙。除上述器材外，還需要使用的有_________。A．8V交流電源B．交流電源C．秒表D．刻度尺（2）小組通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到了如圖乙所示的一條紙帶（每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)），相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在圖中標(biāo)出。①根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的_______________基本相等，可認(rèn)為小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。②已知交流電源的頻率為，則在打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_(kāi)_____（保留三位有效數(shù)字），小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_____（保留兩位有效數(shù)字）。三、計(jì)算題（本題共3小題，共37分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫(xiě)出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）12.從離地面500m空中自由落下一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2（1）小球經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面？（2）自小球開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，求小球在第1s內(nèi)及最后1s內(nèi)的位移。13.一列火車以60m/s的速度勻速行駛，由于遇到突發(fā)事故而關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始到速度減為20m/s時(shí)前進(jìn)3200m．求：（1）火車減速時(shí)的加速度大??；（2）火車勻減速前進(jìn)3200m過(guò)程中的平均速度的大??；（3）火車勻減速行駛的總時(shí)間．14.我國(guó)首艘裝有彈射系統(tǒng)的航母完成了“J15”型戰(zhàn)斗機(jī)首次起降飛行訓(xùn)練并獲得成功．已知“J15”在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的最大加速度為2，起飛的最小速度為50m/s，彈射系統(tǒng)能夠使飛機(jī)獲得的最大初速度為25m/s，設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)．求：(1)“J15”在跑道上至少加速多長(zhǎng)時(shí)間才能起飛?(2)“J15”在跑道上至少加速多長(zhǎng)距離才能起飛?(3)若航母上不裝彈射系統(tǒng)，設(shè)航母跑道L=160m，“J15”仍能從航母上正常起飛，則航母航行速度至少為多少?

淄博實(shí)驗(yàn)中學(xué)淄博齊盛高中高一年級(jí)教學(xué)階段性檢測(cè)物理一、選擇題（共10小題，共53分。第17小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，每題5分；第810小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，每題6分，全部選對(duì)的得6分，選不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分）1.大疆T16植保無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥，最快速度達(dá)到150畝/小時(shí)，可持續(xù)工作8小時(shí)。下列說(shuō)法中正確的是（）A.調(diào)整無(wú)人機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)可以將無(wú)人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)B.確定無(wú)人機(jī)的位置時(shí)需要建立三維坐標(biāo)系C.觀察無(wú)人機(jī)飛行速度時(shí)可以選取無(wú)人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系D.“8小時(shí)”指的是時(shí)刻【答案】B【解析】【分析】【詳解】A．調(diào)整無(wú)人機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)，無(wú)人機(jī)的大小和形狀不能忽略不計(jì)，不能將無(wú)人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．無(wú)人機(jī)在高空飛行，確定其空間位置時(shí)需要建立三維坐標(biāo)系，B正確；C．觀察無(wú)人機(jī)飛行速度時(shí)可以選取地面為參考系，攝像機(jī)與無(wú)人機(jī)相對(duì)靜止，不能選取無(wú)人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系，C錯(cuò)誤；D．“8小時(shí)”指的是時(shí)間間隔，D錯(cuò)誤。故選B。2.氣象臺(tái)對(duì)某次臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)是：風(fēng)暴中心以18km/h左右的速度向西北方向移動(dòng)，在登陸時(shí)，風(fēng)暴中心最大風(fēng)速達(dá)到33m/s。報(bào)道中的兩個(gè)速度數(shù)值分別是指（）A.平均速度，瞬時(shí)速度 B.瞬時(shí)速度，平均速度C.平均速度，平均速度 D.瞬時(shí)速度，瞬時(shí)速度【答案】A【解析】【詳解】平均速度對(duì)應(yīng)的是一段時(shí)間或一段位移，而瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)的是某一時(shí)刻或某一位置，18km/h指的是臺(tái)風(fēng)向西北方向移動(dòng)一段時(shí)間或一段位移的平均速度，33m/s指的是臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)刻的瞬時(shí)速度。故選A。技巧總結(jié)：采用對(duì)比法，通過(guò)對(duì)物理概念、規(guī)律的對(duì)比類比找出相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，這樣可以更好地理解概念、規(guī)律。解答這類問(wèn)題應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)某一時(shí)刻或某個(gè)位置；平均速度對(duì)應(yīng)某段位移或某段時(shí)間。（2）平均速度的大小與瞬時(shí)速度的大小無(wú)必然關(guān)系，平均速度大的物體，其瞬時(shí)速度不一定大；平均速度為零的物體，其瞬時(shí)速度也可能很大（3）在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的平均速度等于瞬時(shí)速度，在其他運(yùn)動(dòng)中，物體的平均速度一般不等于其瞬時(shí)速度。3.做自由落體運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體，所受重力之比為，下落高度之比為，下列說(shuō)法正確的是（）A.下落時(shí)間之比是 B.下落時(shí)間之比是C.落地速度之比是 D.落地速度之比是【答案】B【解析】【詳解】AB．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度，與它們的重力大小無(wú)關(guān)，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式有可得所以可知當(dāng)它們的高度之比為時(shí)，時(shí)間之比為，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．落地時(shí)速度大小為即速度之比等于時(shí)間之比，所以速度之比為，故CD錯(cuò)誤。故選B。4.如圖所示，a、b分別為開(kāi)始時(shí)靜止于同一位置的甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移與時(shí)間的關(guān)系圖線，其中a為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線b為開(kāi)口向下的拋物線。下列說(shuō)法正確的是（）A.物體乙始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B.時(shí)刻甲、乙兩物體相遇，速度相等C.0到時(shí)間內(nèi)物體乙的平均速度大于物體甲的平均速度D.到時(shí)間內(nèi)兩物體的平均速度相同【答案】D【解析】【分析】【詳解】A．有圖像可知，甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．位移時(shí)間圖線的斜率表示速度，時(shí)刻甲、乙兩物體相遇，但速度不相等，故B錯(cuò)誤；C．0到時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體的位移相等，所用時(shí)間相等，所以平均速度相等，故C錯(cuò)誤；D．在到時(shí)間內(nèi)兩物體發(fā)生的位移相同，平均速度也就相同，故D正確。故選D。5.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)4s停止，若在第1s內(nèi)的位移是14m，下列關(guān)于物體在減速過(guò)程中的說(shuō)法正確的是（）A.最后1s內(nèi)位移為2mB.物體的加速度大小為2m/s2C.第1s末的速度為6m/sD.物體在這4s內(nèi)，位移中點(diǎn)的速度為8m/s【答案】A【解析】【分析】【詳解】A．利用“逆向思維法”，把物體的運(yùn)動(dòng)看成逆向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體在每1s內(nèi)的位移之比為7∶5∶3∶1所以x1＝2m故A正確；B．由代入v0＝0，t＝1s，x1＝2m得a＝4m/s2方向與位移方向相反，故B錯(cuò)誤；C．由v＝v0＋at得物體開(kāi)始減速時(shí)的速度為16m/s和第1s末的速度是12m/s，故物體在減速過(guò)程中，位移中點(diǎn)的速度故CD錯(cuò)誤。故選A。6.長(zhǎng)為L(zhǎng)的高速列車在平直軌道上正常行駛，速度為v0，要通過(guò)前方一長(zhǎng)為nL的隧道，當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車的速度都不允許超過(guò)v（v<v0）。已知列車加速和減速時(shí)的加速度大小分別為a和a，則列車從減速開(kāi)始至回到正常行駛速度v0所用時(shí)間至少為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車的速度不允許超過(guò)v（v<v0），則列車進(jìn)隧道前必須減速到v，則有解得通過(guò)隧道時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的位移為，故所用時(shí)間列車尾部出隧道后立即加速到v0，有解得則列車從減速開(kāi)始至回到正常行駛速度v0所用時(shí)間至少為故選B。7.如圖所示，李娜和任杰兩位同學(xué)通過(guò)小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。已知小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小恒為a=4m/s2，李娜將小球從斜面上的P點(diǎn)沿斜面向上以一定的初速度彈出，任杰利用數(shù)碼相機(jī)的連拍功能對(duì)小球拍攝，如果相機(jī)每隔拍攝一次，小球被彈出的瞬間正好拍了第一張，拍攝第十九張時(shí)小球恰好運(yùn)動(dòng)到斜面底端的Q點(diǎn)。已知斜面足夠長(zhǎng)，P、Q間距為s=，則下列說(shuō)法正確的是（）A.拍攝第六張照片時(shí)小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)B.拍攝第六張照片時(shí)小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)C.小球的初速度大小為1m/sD.小球運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)速度大小為【答案】D【解析】【詳解】C．相機(jī)每拍一張照片，小球從釋放到運(yùn)動(dòng)到斜面底端所用時(shí)間為t=(191)t=設(shè)初速度為v0，由s=v0tat2代入數(shù)據(jù)得2.88=v0×1.82解得v0=2m/sC錯(cuò)誤；AB．小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t==時(shí)拍攝第六張照片，小球速度恰好為零，AB錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)的速度大小為vt=v0+at=D正確。故選D。8.在交警處理某次交通事故時(shí)，通過(guò)監(jiān)控儀器掃描，輸入計(jì)算機(jī)后得到該汽車在水平路面上剎車過(guò)程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為（x的單位是m，t的單位是s）。下列說(shuō)法正確的是（）A.剎車痕跡長(zhǎng)度為75mB.汽車剎車的加速度大小為6m/s2C.從開(kāi)始剎車到停止運(yùn)動(dòng)，歷時(shí)10sD.從開(kāi)始剎車計(jì)時(shí)，10s內(nèi)汽車平均速度的大小為15m/s【答案】AB【解析】【詳解】B．根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得，故B正確；A．剎車痕跡長(zhǎng)度為故A正確；C．從開(kāi)始剎車到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故C錯(cuò)誤；D．由于剎車時(shí)間為5s，從開(kāi)始剎車計(jì)時(shí)，10s內(nèi)汽車平均速度的大小為故D錯(cuò)誤。故選AB9.有兩個(gè)物體都做加速度恒定變速直線運(yùn)動(dòng)，則以下說(shuō)法中正確的是（）A.經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間，速度變化大的物體，它的加速度一定大B.若初速度相同，則末速度大的物體加速度一定大C.若加速度相同，初速度大的物體，其末速度一定大D.在相同的時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體，其速度變化必然大【答案】AD【解析】【分析】【詳解】AD．根據(jù)可知相同的時(shí)間內(nèi)，速度變化大，加速度一定大；加速度大，速度變化一定大，A、D正確；BC．根據(jù)知加速度與三個(gè)因素有關(guān)，初速度相同，末速度大時(shí)，由于時(shí)間不確定，加速度不一定大；加速度相同，初速度大時(shí)，由于時(shí)間不確定，末速度也不一定大，故BC錯(cuò)誤。故選AD。10.如圖為某高速公路出口的ETC通道示意圖。一汽車駛?cè)胪ǖ?，到達(dá)O點(diǎn)的速度，此時(shí)開(kāi)始減速，到達(dá)M時(shí)速度減至，并以的速度勻速通過(guò)MN區(qū)，汽車從O運(yùn)動(dòng)到N共用時(shí)，圖像如下圖所示，則下列計(jì)算正確的是（）A.汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小B.O、M間中點(diǎn)的速度為C.O、M間的距離為D.汽車在ON段平均速度大小為【答案】ACD【解析】【詳解】A．根據(jù)速度時(shí)間圖線可知，汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小故A正確；C．根據(jù)圖線圍成的面積知，OM的距離故C正確；B．設(shè)OM中點(diǎn)的速度為v，根據(jù)速度位移公式有解得故B錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖線圍成的面積知ON段的位移x′=56m＋6×6m=92m則ON段的平均速度故D正確。故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題（共10分，前兩個(gè)空每空2分，后兩個(gè)空每空3分。）11.某小組利用如圖甲所示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（1）實(shí)驗(yàn)器材有一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線和復(fù)寫(xiě)紙。除上述器材外，還需要使用的有_________。A．8V交流電源B．交流電源C．秒表D．刻度尺（2）小組通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到了如圖乙所示的一條紙帶（每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)），相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在圖中標(biāo)出。①根據(jù)連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的_______________基本相等，可認(rèn)為小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。②已知交流電源頻率為，則在打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_(kāi)_____（保留三位有效數(shù)字），小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_____（保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮竣?BD②.位移差③.④.【解析】【詳解】（1）[1]AB．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源應(yīng)為交流電源，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；C．實(shí)驗(yàn)中可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)算時(shí)間，所以不需要秒表，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．為測(cè)量點(diǎn)跡之間的距離，必須使用刻度尺，選項(xiàng)D正確。故選BD。（2）①[2]設(shè)AB、BC、CD、DE、EF之間的距離分別為和，可有，，因此可知，在相鄰相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移差基本相等，可判斷小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。②[3]由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度可得[4]由公式可得三、計(jì)算題（本題共3小題，共37分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫(xiě)出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）12.從離地面500m的空中自由落下一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2（1）小球經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面？（2）自小球開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，求小球在第1s內(nèi)及最后1s內(nèi)的位移?！敬鸢浮?1)10s；(2)5m，95m.【解析】【分析】【詳解】(1)根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式代入數(shù)據(jù)解得t=10s(2)第1s內(nèi)位移為物體在前9s內(nèi)下落的高度為則物體在最后1s內(nèi)下落高度h′=hh9=500405m=95m13.一列火車以60m/s的速度勻速行駛，由于遇到突發(fā)事故而關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始到速度減為20m/s時(shí)前進(jìn)3200m．求：（1