鐵路橋梁施工 課件 2-1鐵路橋梁常用鋼筋的種類

《鐵路橋梁施工》

截至2018年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.1萬(wàn)公里，僅次于美國(guó)，位居世界第二；高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)2.9萬(wàn)公里以上，占世界高鐵里程的66%以上，位居世界第一。

據(jù)專家報(bào)告，我國(guó)橋梁和運(yùn)營(yíng)隧道總里程數(shù)已均居世界首位。橋梁超過(guò)100萬(wàn)座，公路橋梁總數(shù)接近80萬(wàn)座，鐵路橋梁總數(shù)超過(guò)20萬(wàn)座，運(yùn)營(yíng)隧道數(shù)已超過(guò)31600座。項(xiàng)目2鐵路橋梁鋼筋工程1.認(rèn)知鐵路橋梁常用鋼筋。2.掌握鋼筋加工的方法及注意事項(xiàng)。3.掌握鋼筋連接的方法及注意事項(xiàng)。4.掌握鋼筋安裝的方法及注意事項(xiàng)。5.熟悉鋼筋工程的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。任務(wù)1認(rèn)知鐵路橋梁常用鋼筋

橋涵工程中常用的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋，根據(jù)生產(chǎn)工藝、性能和用途的不同，主要品種有：熱軋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋、熱處理鋼筋、冷拔低碳鋼絲、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲及鋼絞線等。2.1.1鐵路常用鋼筋種類1.熱軋鋼筋

(a)HPB300圓鋼(b)HRB400HRB500螺紋鋼圖2.1.1熱軋鋼筋

熱軋鋼筋是經(jīng)熱軋成形并自然冷卻的成品鋼筋，由低碳鋼和普通合金鋼在高溫狀態(tài)下壓制而成，主要用于鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的配筋。熱軋鋼筋不僅具有較高的強(qiáng)度，而且具有良好的塑性，韌性和可焊性能。熱軋鋼筋分為熱軋光圓鋼筋（HPB）和熱軋帶肋鋼筋（HRB），其中H、P、R、B分別為熱軋、光圓、帶肋、鋼筋四個(gè)英文單詞首字母。(1)熱軋光圓鋼筋經(jīng)過(guò)熱軋成形，橫截面通常為圓形，表面光滑的成品鋼筋。公稱直徑范圍6～22mm，可按直條或盤卷交貨。熱軋光圓鋼筋強(qiáng)度較低，但具有塑形，焊接性能好，伸長(zhǎng)率高，便于彎折成形和進(jìn)行各種冷加工。用途熱軋光圓鋼筋廣泛用于普通鋼筋混凝土構(gòu)件中，主要用于鋼筋混凝土構(gòu)件的主要受力筋、構(gòu)件的箍筋，鋼、木結(jié)構(gòu)的拉桿等；可作為冷軋帶肋鋼筋的原材料，盤條還可作為冷拔低碳鋼絲的原材料。(2)熱軋帶肋鋼筋

公稱直徑范圍6～50mm。熱軋帶肋鋼筋鋼筋通常按按直條交貨，直徑不大于16mm的鋼筋也可按盤卷交貨。月牙肋高等肋

性能及用途熱軋帶肋鋼筋強(qiáng)度高，塑性和焊接性能較好，因表面帶肋，加強(qiáng)了鋼筋和混凝土之間的黏結(jié)力，廣泛用于大、中型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的受力鋼筋，經(jīng)過(guò)冷拉后可用作預(yù)應(yīng)力鋼筋。2.預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲和鋼絞線

鋼絲

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲是高碳鋼盤條經(jīng)淬火、酸洗、冷拉加工而制成的高強(qiáng)度鋼絲。(1)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲根據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》的規(guī)定：

按鋼絲按加工狀態(tài)分為冷拉鋼絲和消除應(yīng)力鋼絲兩種。鋼絲按外形分為光圓鋼絲，螺旋肋鋼絲，刻痕鋼絲。特點(diǎn)：預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲具有強(qiáng)度高、柔性好、無(wú)接頭等優(yōu)點(diǎn)。施工方便，不需冷拉、焊接接頭等加工，而且質(zhì)量穩(wěn)定，安全可靠。應(yīng)用方向預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲主要應(yīng)用于大跨度屋架及薄腹梁，大跨度吊車梁，橋梁、電桿、軌枕或曲線配筋的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。

刻痕鋼絲由于屈服強(qiáng)度高且與混凝土的握裹力大，主要用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以減少混凝土裂縫。圖2.1.6鋼絞線

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線是由若干股（一股、一根、一束）一定直徑的冷拉光圓鋼絲或刻痕鋼絲捻制，再經(jīng)一定熱處理清除內(nèi)力而制成。(2)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線特點(diǎn)：鋼絞線具有強(qiáng)度高、與混凝土黏接性好，斷面面積大，使用根數(shù)少，在結(jié)構(gòu)中布置方便，易于錨固等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用范圍;鋼絞線主要用于大跨度、大負(fù)荷的后張法預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋。(3)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼筋圖1.1.7預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋

鋼筋外形采用螺紋狀無(wú)縱肋且鋼筋兩側(cè)螺紋在同一螺旋線上,其外形如圖2.1.7所示。鋼筋按強(qiáng)度級(jí)別進(jìn)行端頭涂色,規(guī)定如下:PSB785不涂色、PSB830涂白色、PSB930涂黃色、PSB1080涂紅色、PSB1200涂藍(lán)色?；炷两Y(jié)構(gòu)用鋼筋的牌號(hào)、規(guī)格、接頭連接方式及部位應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家、行業(yè)及鐵路總公司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。根據(jù)《鐵路橋涵混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》，普通鋼筋混凝土采用HPB300和未經(jīng)高于穿水處理過(guò)的HRB400、HRB500鋼筋，并應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼

第1部分：熱軋光圓鋼筋》和《筋混凝土用鋼2分部分：熱軋帶肋鋼筋》的規(guī)定；預(yù)應(yīng)力鋼絲應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》的規(guī)定；預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》的規(guī)定；當(dāng)采用其他種類的鋼筋時(shí)，應(yīng)有實(shí)驗(yàn)資料為依據(jù)。2.1.2鋼筋的選用2.1.3鋼筋的檢驗(yàn)

鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，每批鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌，并按批號(hào)及直徑分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)查對(duì)標(biāo)牌與實(shí)物是否相符，檢查外觀是否合格，按規(guī)定抽取試樣進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格的方可使用。鋼筋在加工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性能不正常等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行委托相關(guān)部門進(jìn)行其他檢查?！惰F路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424檢驗(yàn)數(shù)量:以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格的鋼筋，每60t為一批，不足60t也按一批計(jì)。施工單位每批抽檢一次;監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10％進(jìn)行證檢驗(yàn)，但至少一次。檢驗(yàn)方法:施工單位全部檢查質(zhì)量證明文件，按批抽樣測(cè)量直徑，稱量每延米重量并進(jìn)行屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn):監(jiān)理單位全部檢查質(zhì)量證明文件、試驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn)。2.1.4鋼筋存放圖2.1.8原材存放