液壓齒輪泵的故障分析與更換

液壓齒輪泵的故障分析與更換

一、注意事項：自動清潔裝置的使用二、自動自清潔設(shè)備的主要部件的維修1、液壓缸裝油齒輪泵的制造精度。在維護和安裝過程中，應(yīng)仔細避免損壞。液壓齒輪泵經(jīng)長期使用后,會出現(xiàn)齒輪端面和軸套磨損、密封失效等故障,致使空氣進入其內(nèi)。修理時應(yīng)注意以下幾點:(1)拆裝時不允許磁場傷零件,零件應(yīng)用柴油或煤油清洗干凈,密封件不能用有機溶濟進行清洗。(2)裝入骨架油封時,應(yīng)將其外表涂上一薄層潤滑脂,齒輪及軸套應(yīng)浸入所用的油液中。(3)軸套外端與殼體端面的軸向間隙,對液體齒輪泵的性能有直接影響,該間隙應(yīng)為0.10～0.17mm。后端上的4個螺母應(yīng)按對角排序逐個擰緊,擰緊力矩為49～58.8N·m。(4)認真按照液壓油泵上的箭頭和油管口徑辯別油泵的進、出油口,一般有箭頭指向為出油口,或直徑較小的為出油口。(5)在液壓泵安裝好后,應(yīng)于進油口注入液壓油液,轉(zhuǎn)動主動齒輪軸,其轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于2.94N·m,不應(yīng)有卡滯的現(xiàn)象。2、缸底腔擴張,使車斗回位液壓油缸是實現(xiàn)車廂舉升、下降的施力部件,它把液壓齒輪泵傳來的液壓油變?yōu)闄C械能?，F(xiàn)以2級伸縮式套筒缸為例。舉升車斗的壓力油經(jīng)分配閥進入油缸底腔,使柱塞向上運動,推動車斗舉升傾斜;車斗下落時分配閥使油腔與油箱連通,在車斗自重的作用下,油缸柱塞縮回,從而使車斗回位。一般情況下液壓油缸工作可靠,壽命長,不需經(jīng)常拆卸保養(yǎng)。需要拆卸時應(yīng)注意以下幾點:(1)拆卸前必須液壓回路內(nèi)的壓力降為零。(2)拆卸時要防止損傷油口螺紋、柱塞表面及導(dǎo)筒外表面。(3)拆卸套筒時,不能硬向外敲打,以免拉傷缸筒內(nèi)壁。3、磨損對操縱性能的影響閥體與柱塞的配合精度很高,配合間隙為0.009～0.025mm,磨損過量或表面被拉傷,都會影響操縱性能。輕微的磨損可通過仔細研磨予以修復(fù),磨損嚴重的應(yīng)更換新件。4、管道管道應(yīng)經(jīng)常檢查管路接頭螺紋有無損壞,O形密封圈是否良好。發(fā)現(xiàn)橡膠老化和有裂紋時應(yīng)馬上更換。5、老化和損傷出現(xiàn)單向閥漏油時,應(yīng)檢查其密封圈有無老化和損傷,啟閉是否靈活。如接合面有傷痕,可用研磨的方法予以修復(fù),長期使用后,彈簧容易失效,應(yīng)予以修復(fù)。6、原油支撐和縱向設(shè)備它們易發(fā)生的故障是座體出現(xiàn)裂紋和零件變形,可采用粘補的方法進行修復(fù)或更換新件。三、正常障礙的排除1、流量檢測試驗(1)液壓系統(tǒng)中管路堵塞或不暢。應(yīng)檢查進油口、回油口、油箱過濾網(wǎng)等是否堵塞。若液壓油太臟,應(yīng)更換液壓油、清潔濾網(wǎng)。(2)安全閥開啟壓力低于車廂載荷所需的舉升壓力。安全閥彈簧折斷或失效、鋼球磨損嚴重與閥座接觸不良等。應(yīng)更換彈簧或鋼球,減小墊片厚度,并在試驗臺上重新調(diào)整開啟壓力。(3)換向閥閥桿與閥體內(nèi)孔磨損過度,配合間隙增大,致使高壓油自此間隙過漏回油箱。應(yīng)更換閥桿,并重新配對研磨。(4)齒輪泵不泵油。齒輪磨損嚴重,應(yīng)更換油泵;齒輪泵不泵油。齒輪磨損嚴重,應(yīng)更換油泵;齒輪泵油面嚴重磨損,卸荷片的隔壓密封圈失效,泵內(nèi)高、低壓油路相通,應(yīng)更換密封圈。2、液壓缸異常檢查(1)液壓系統(tǒng)漏油,以致油量和油壓都不足。外漏現(xiàn)象可以從管路接頭或接縫處觀察并加以排除,內(nèi)漏可能發(fā)生在換向閥和油缸內(nèi)部,應(yīng)拆卸檢查修理。(2)液壓系統(tǒng)進入空氣,此時油箱液面上有大量氣泡逸出?？上葘⒂捅梦凸苈飞细魈幗宇^擰緊,再檢查油管有無裂縫;清洗油箱濾網(wǎng),再松開油缸進油管螺母排出空氣,看故障是否排除;否則可能是油泵的自緊油封漏氣,應(yīng)予以更換。(3)液壓油過稀,或油中雜質(zhì)多,導(dǎo)致安全閥關(guān)閉不嚴。應(yīng)更換合格的液壓油,清洗濾網(wǎng)。3、液壓舉升機構(gòu)的使用過程,應(yīng)注意以下幾個(1)液壓油外漏。一般多為管接頭不緊或密封不嚴所致,應(yīng)予擰緊。(2)油缸內(nèi)漏。如活塞與氣缸的橡膠密封圈失效、氣缸拉傷、活塞磨損等,均會造成油缸內(nèi)漏。應(yīng)更換密封圈或活塞壞,一般油缸拉傷可用珩磨法消除。(3)換向閥內(nèi)漏。其原因是閥桿與閥體內(nèi)孔配合間隙過大,應(yīng)予更換。(4)單向閥密封不嚴。可能是閥體與閥座配合面損傷,應(yīng)予研磨。若彈簧彈力過弱,應(yīng)予更換。總之,由于液壓自卸系統(tǒng)中的主要元件都是精密零件,必須要正確使用與維護,不能延長其使用壽命。1、新車的升降機構(gòu)在舉升600次以內(nèi)屬磨合期,應(yīng)逐步加載,最大載貨量不得超過額定量。在舉升過300次之后,應(yīng)換1次液壓油,清除液壓系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì),以延長使用壽命。以后可根據(jù)氣溫和季節(jié)每年換1次或2次液壓油。冬季應(yīng)采用粘度較小的液壓油;夏季宜采用粘度較大的液壓油。2、舉升過程中要避免急抬離合器踏板和加油過猛,以防沖擊過大而損壞齒輪。3、應(yīng)盡量避免裝載大石塊,裝載貨物時不應(yīng)嚴重超載和沖擊,以免損壞車斗和車架。4、經(jīng)常檢查管路及液壓油缸等密封情況,發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時排除,經(jīng)常對傳動軸、傳動銷處的黃油嘴進行加油和保養(yǎng)。5、舉升的操作。將變速器置于空檔,踩下離合器踏板,啟動發(fā)動機,當轉(zhuǎn)速達到1800～2000r/min時,將液壓操縱桿向后拉,使取力器與變速器齒輪嚙合,同時打開換向閥(將高壓出油口與液壓油缸進油口接通),然后慢慢松開離合器踏板,變速器便帶動取力器主軸運轉(zhuǎn),齒輪便開始工作,高壓油經(jīng)換向閥到達液壓油缸,推動活塞(柱塞)運動,將車斗前部升起,車斗升至最大傾度(約48°)時,高壓油經(jīng)回油管回到油箱,車斗便停