國際商法題庫

緒論一、單項選擇1、我國法律最重要的淵源是〔A〕A.制定法B.立法解釋C.判例D.司法解釋2、以下國家中，屬于普通法體系的有(B)。A．新西蘭B．比利時C．荷蘭D.瑞士3、英國法的主要淵源是〔B〕A、學(xué)理B、判例法C、成文法D、習(xí)慣4.普通法來源于〔D〕A成文法B習(xí)慣法C衡平法D判例法5.以下法律中，其效力僅次于憲法和法律的是〔D〕A地方性法規(guī)B特別行政區(qū)的法律C制定法D行政法規(guī)6.中國法律最重要的淵源是〔B〕A判例法B成文法C憲法D習(xí)慣法二、多項選擇1、傳統(tǒng)的商法主要包括()。A．公司法B．票據(jù)法C．海商法D．保險法E．產(chǎn)品責(zé)任法2、以下國家中，屬于大陸法系的是()。A．法國B．加拿大C．美國D.英國E.意大利3、大陸法中的公法包括()。A．民法B．憲法C．行政法D．刑法E．訴訟法4、大陸法的淵源主要有()。A．法律B．法理C．習(xí)慣D．判例E．法典5、普通法與衡平法的主要區(qū)別有〔〕A．救濟方法不同B．訴訟程序不同C、法院的組織系統(tǒng)不同D．法律術(shù)語不同E．管轄權(quán)不同6、在國際上從事國際商事交易的主體根本上是()A、國家B、企業(yè)C、公司D、國際機構(gòu)E、國際組織7、傳統(tǒng)的商法主要包括()A、公司法B、票據(jù)法C、海商法D、保險法E、商行為法8、以下國家中，屬于大陸法系的是()A、法國B、德國C、印度D、意大利E、比利時1、ABCD；2、AE；3、BCDE；4、ACE；5、ABCDE；6、BC；7、ABCDE；8、ABDE。1.國際商法的淵源主要有〔ABCD〕A國際商事條約B國際商務(wù)慣例C各國有關(guān)商事的國內(nèi)立法D國際商事公約1．在國際上從事國際商事交易的主體根本上是〔BC〕A.國家B.企業(yè)C.公司D.地區(qū)E.國際組織2．大陸法的淵源主要有〔ABCD〕A．法律B．判例C．習(xí)慣D．學(xué)理E．法典3.以下國家中，屬于大陸法系的是〔ABDE〕A．法國B．德國C．印度D.意大利E.比利時4.大陸法各國的法院的共同之處是〔AB〕A.法院的層次根本相同B.各國除普通法院外，還有一些專門法院與普通法院同時存在C.法院對法律是否符合憲法行使監(jiān)督權(quán)D.各國都設(shè)有獨立的行政法院E.監(jiān)督專門人民法院的審判工作5.中國最高人民法院的職權(quán)包括〔BCD〕三、判斷1、在“國際商法〞這一概念中，“國際〞一詞的含義是指“跨越國界〞的意思，即指所調(diào)整商事法律關(guān)系是一種涉外的民事關(guān)系。()2、國際商法在性質(zhì)上主要是公法的性質(zhì)。()3、大陸法國家將全部法律劃分為公法和私法兩局部。()4、國際貿(mào)易慣例雖不具有法律的普遍約束力，但是如果當(dāng)事人在合同中采用了某項慣例，那么它對合同雙方當(dāng)事人就具有約束力。()5、大陸法各國都主張編纂法典，并采取民商合一的編制方法。()6、英國法是判例法，任何法院的判決都具有先例約束力。()7、在美國真正起作用的不是法律條文的本身，而是經(jīng)過法院判例予以解釋的法律規(guī)那么才是適用的法律。()8、在大陸法國家，原那么上成認(rèn)判例具有與法律同等的效力。()9、判例在中國也是重要的法律淵源。()10、“國際商法〞中的“國際〞是指“跨越國界〞的意思。()11、英美有獨立的民法和商法。()12、大陸法國家強調(diào)成文法的作用，原那么上成認(rèn)判例具有與法律同等的效力。()13、英美法中，一個判決只對被判處的案件有效，對日后法院判決同類案件并無約束力。()14、英國的任何法院的判決都能形成先例，都具有約束力。()15、美國的聯(lián)邦法院只受理上訴案件，不受理第一審案件。()1、×；2、×；3、∨；4、×；5、×；6、×；7、∨；8、×；9、×；10、∨；11、×；12、×；13、×；14、×；15、×。1、國際商法包含在國際公法的范圍之內(nèi)?！病痢?、國際商事慣例具有法律約束力。〔×〕四、名詞解釋1、國際商法2、國際商事慣例商事組織法一、單項選擇題1.各國法律對股份的發(fā)起人人數(shù)均有規(guī)定，如德國股份公司發(fā)起人的最低人數(shù)為〔B〕。2.我國《合伙企業(yè)法》規(guī)定〔C〕不必由全體合伙人共同決定。3.股份公司召開創(chuàng)立大會，應(yīng)當(dāng)有〔A〕出席方能進行。4.某股份董事會共有成員12名，某日召開董事會會議研究公司局部內(nèi)部制度的實施問題，共有8名董事參加，7人同意通過董事會決議，1人反對。按照法律規(guī)定，該次董事會會議的召開及決議〔D〕。A.不合法，董事會決議應(yīng)當(dāng)經(jīng)過全體董事2/3以上通過B.不合法，董事會會議應(yīng)當(dāng)有超過全體董事2/3以上出席方可召開C.合法，董事會決議已經(jīng)出席會議的董事的2/3以上通過D.合法，董事會決議已經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過5.依我國法律，公司是依法設(shè)立的以營利為目的的〔C〕。6.依照股東的權(quán)利義務(wù)不同，股份可分為〔A〕。A.普通股與優(yōu)先股B.國有股、法人股與社會公眾股7.依大陸法，合伙人之間如對任何一個合伙人的權(quán)利有所限制，不得用以對抗〔A〕。8.以下具有獨立的法人資格的是〔A〕。A公司B個人企業(yè)C家庭D獨資經(jīng)營企業(yè)9.美國的合伙法屬于〔C〕。A統(tǒng)一的聯(lián)邦合伙法B《法學(xué)階梯》C州法D商法典10.英國合伙企業(yè)的注冊手續(xù)必須再合伙企業(yè)開始營業(yè)多少天內(nèi)完成〔D〕。A12天B28天C1個月D14天11.1807的商法典首次對有限合伙做了規(guī)定的是〔C〕。A美國B英國C法國D德國12.公司最重要的和最根本的法律特征是〔B〕。A公司擁有自己的財產(chǎn)B公司是法人，擁有獨立的法律人格C公司以自己的名義享受權(quán)利，承當(dāng)義務(wù)D公司以自己名義起訴應(yīng)訴13.世界上最早規(guī)定公司的成文法是〔D〕A美國1870年商法典B《法學(xué)階梯》C法國《商事企業(yè)法》D法國1807年商法典14.關(guān)于公司發(fā)起人的法定最少人數(shù)，法國規(guī)定至少為〔A〕A7人B5人C2人D3人15.對公司資本的最低金額，德國公司法規(guī)定〔A〕A10萬B5萬馬克C50萬法郎D5萬英鎊16.英國公司宣告的有效成立的條件是取得〔C〕A登記注冊B公司章程C登記證書D審查報告17.對于股份的資本，德國、法國等大多數(shù)大陸法國家采取〔B〕A授權(quán)資本制B法定資本制C發(fā)行資本D私人資本制18.根據(jù)有些國家公司法的規(guī)定，在公司設(shè)立登記后，即使股款尚未繳清，也可以發(fā)行的股票是〔D〕A普通股B優(yōu)先股C回收股D記名股19.公司獲利甚豐的情況下，可以分的更多的權(quán)利的股票是〔D〕A非參與的優(yōu)先股B回收股C普通股D參與的優(yōu)先股20.美國各州的公司法允許股東大會再選舉董事會成員時實行〔A〕A累計投票制B一股一票制C無記名投票制D民主表決21.德國股份規(guī)定，股份設(shè)立監(jiān)察人的人數(shù)是〔C〕A5人B10人C3人D21人22.股份取得法人資格的關(guān)鍵是〔B〕A有發(fā)起人B注冊登記C繳付股款D認(rèn)購股票23.領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的最重要機關(guān)是〔D〕A監(jiān)察會B特別股東大會C股東大會D董事會二、多項選擇題1.我國公司法規(guī)定的可以設(shè)立的公司有〔AB〕。2.以下關(guān)于合伙企業(yè)事務(wù)執(zhí)行的表達，正確的有〔ACD〕。B.合伙人就合伙企業(yè)有關(guān)事項作出決議時，一般按照出資的多少進行投票3.有限責(zé)任公司董事產(chǎn)生的主要形式有〔BCD〕。4.合伙的特征包括〔ABCD〕?！叭说慕M合〞“資本的組合〞5.公司的法律特征包括〔ABCD〕。6.股份的設(shè)立方式有〔AB〕。7.對于有限責(zé)任公司而言〔AD〕。A.股東對公司的債務(wù)只負(fù)有限責(zé)任B.可以公開發(fā)行股票、債券8.股東大會與董事會的關(guān)系為〔ABCD〕。A.股東大會是公司最高權(quán)力機關(guān)，董事會是業(yè)務(wù)執(zhí)行機關(guān)C.股東大會有權(quán)審查董事會提出的營業(yè)報告書、資產(chǎn)負(fù)債表等9.在現(xiàn)代大陸法國家，合伙法主要規(guī)定在〔BC〕。A合伙法B民法典C商法典D法學(xué)階梯E單行法10.西方各國幾種最主要的公司類型是〔ABCE〕。A無限責(zé)任公司B有限責(zé)任公司C兩合公司D合伙企業(yè)E股份11.在英美法國家公司章程由哪幾個文件構(gòu)成〔AD〕。A組織大綱B公司名稱C絕對必須記載事項D內(nèi)部細(xì)那么E相對必須記載事項12.公司的章程包括的內(nèi)容是〔ABCE〕。A公司的名稱B公司的目的與經(jīng)營范圍C公司的注冊所在地D公司的發(fā)起人E公司資本的總額及每股的金額13.股份的股份可以從不同角度作不同的分類，主要有〔ABCDE〕。A記名股B普通股C優(yōu)先股D無記名股E回收股14.發(fā)行的公司債有哪幾種〔AB〕。A無抵押的公司債B有抵押的公司股C普通股D有價債券E無價債券15.按照美國的公司法，董事會的成員有〔CDE〕。A監(jiān)察人Ｂ總經(jīng)理Ｃ董事長Ｄ秘書Ｅ財務(wù)人員16.股份籌措資金的主要形式有〔AB〕。Ａ發(fā)行公司債Ｂ發(fā)行股票Ｃ借款Ｄ應(yīng)付賬款Ｅ國家投資三、判斷題1.合伙人辦理退貨后，對其退伙前的合伙企業(yè)債務(wù)不再承當(dāng)責(zé)任。〔×〕2.我國國有獨資公司不設(shè)股東會和監(jiān)事會?！病痢?.有限責(zé)任公司和股份都以其全部資產(chǎn)對公司債務(wù)承當(dāng)責(zé)任?！病獭?.有限責(zé)任公司的章程應(yīng)由股東共同制定?！病獭?.在我國，獨資企業(yè)與私營企業(yè)的內(nèi)涵根本一致?！病痢?.對于公司資本的最高數(shù)額，各國法律一般都加以限制?！病痢乘?、名詞解釋1.股份：簡稱股份公司，是指全部資本劃分為等額股份，股東以其所持有的股份為限，公司以其全部法人資本為限對公司債務(wù)承當(dāng)責(zé)任的商事組織。2.合伙企業(yè)：是指兩個以上的自然人通過合伙契約共同出資、共同經(jīng)營、共享收益、共提風(fēng)險，并且對企業(yè)的債務(wù)承當(dāng)無限連帶責(zé)任的商事組織。五、簡答題1.公司債與股份有何區(qū)別？答：〔1〕持有人的地位不同，公司債確立的是一種債權(quán)債務(wù)關(guān)系，而股份所表示的是一種所有權(quán)關(guān)系?！?〕風(fēng)險責(zé)任不同，購置公司債是一種出借行為，而認(rèn)購股份是一種出資行為，前者的風(fēng)險小于后者。〔3〕利益分配不同，公司債按事先約定的固定比率分配，作為稅前開支列入營運本錢；股份那么按公司盈利狀況變動分配，不列入公司本錢?！?〕投資期限不同，公司債有規(guī)定的還本期限，股份一般不規(guī)定期限。2.清算組在企業(yè)清算期間可行使哪些職權(quán)？答：〔1〕清理公司財產(chǎn)，分別編制資產(chǎn)負(fù)債表和財產(chǎn)清單；〔2〕通知或公告?zhèn)鶛?quán)人；〔3〕處理與清算有關(guān)的公司未了結(jié)的業(yè)務(wù)；〔4〕清繳所欠稅款；〔5〕清理債權(quán)債務(wù)；〔6〕處理公司清償債務(wù)后的剩余財產(chǎn)；〔7〕代表公司參與民事訴訟活動。六、案例分析題1.2006年8月，某市4家企業(yè)擬發(fā)起成立一家從事高新技術(shù)開發(fā)的大型股份，資本總額為400萬元，4家發(fā)起企業(yè)認(rèn)購125萬元〔每股1元〕其余局部向社會公開募股。2006年10月，發(fā)起人中的3家企業(yè)以現(xiàn)金認(rèn)購了70萬元的股份，另一家企業(yè)那么以其非專利技術(shù)入股，作價180萬元。2006年11月，社會認(rèn)股人繳納股款200萬元，發(fā)起人以大新股份的名義申請銀行抵押貸款75萬元，從而幕足了股款。2006年12月，在A市證券監(jiān)督管理機構(gòu)的主持下，召開了大新股份的創(chuàng)立大會，做出建立股份的決定。請問：依據(jù)我國《公司法》，大新股份的成立有哪些不合法之處？答：不合法之處主要表現(xiàn)在：〔1〕《公司法》規(guī)定股份公司注冊資本的最低限額為500萬元，而大新公司只有400萬元?！?〕發(fā)起人實際認(rèn)購的125萬元，缺乏募集設(shè)立時發(fā)起人應(yīng)認(rèn)購不低于總數(shù)的35%的規(guī)定?！?〕發(fā)起人以工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)出資超過了《公司法》規(guī)定的20%的限額?！?〕已發(fā)行股份的股款應(yīng)由發(fā)起人認(rèn)購?fù)瓿?，而大新公司以抵押貸款籌足?！?〕創(chuàng)立大會應(yīng)由發(fā)起人而非證券機構(gòu)召集主持。2、甲乙丙擬共同出資設(shè)立一個有限責(zé)任公司，并共同制定了公司章程草案。該草案關(guān)于出資的要點如下：〔1〕公司注冊資本總額為600萬元?！?〕各方出資數(shù)額、出資方式以及繳付出資的時間分別為：①甲出資180萬，其中貨幣出資70萬，計算機軟件作價出資110萬，首次貨幣出資20萬，其余貨幣出資和計算機軟件出資自公司成立之日起1年內(nèi)繳足；②乙出資150萬，其中機器設(shè)備作價出資100萬，勞務(wù)出資50萬，自公司成立之日起6各月內(nèi)一次繳納；③丙以貨幣270萬出資，首次貨幣出資90萬，其余出資自公司成立之日起第二年內(nèi)繳付100萬，第三年內(nèi)繳付剩余的80萬。根據(jù)上述內(nèi)容，答復(fù)以下問題：〔1〕公司成立前出資人的首次出資總額是否符合公司法的有關(guān)規(guī)定？并說明理由。〔2〕公司出資人的貨幣出資總額是否符合公司法的有關(guān)規(guī)定？并說明理由?！?〕甲以計算機軟件出資是否符合公司法的有關(guān)規(guī)定？并說明理由?！?〕乙以勞務(wù)作價出資是否符合公司法的有關(guān)規(guī)定？并說明理由?！?〕丙分期繳納出資的時間是否符合公司法的有關(guān)規(guī)定？并說明理由。答：〔1〕不符合，公司全體股東的首次出資額不得低于注冊資本的百分之二十，該公司出資人首次出資合計110萬〔甲20+丙90〕，僅占注冊資本的18%〔110/600)。〔2〕符合，公司法第27條第3款，全體股東的貨幣出資金額不得低于有限責(zé)任公司注冊資本的百分之三十。該公司貨幣出資金額合計為340萬〔甲70+丙270〕，占注冊資本的57%〔340/600〕?！?〕符合，公司法第二十七條股東可以用貨幣出資，也可以用實物、知識產(chǎn)權(quán)、土地使用權(quán)等可以用貨幣估價并可以依法轉(zhuǎn)讓的非貨幣財產(chǎn)作價出資；但是，法律、行政法規(guī)規(guī)定不得作為出資的財產(chǎn)除外。甲以計算機軟件出資，甲對計算機軟件享有著作權(quán)，著作權(quán)是知識產(chǎn)權(quán)的一種。〔4〕不符合，《公司登記管理條例》第14條規(guī)定，勞務(wù)、信用、自然人姓名、商譽、特許經(jīng)營權(quán)和設(shè)定擔(dān)保的財產(chǎn)不可以用于出資。乙以勞務(wù)出資。〔5〕不符合，公司法第二十六條有限責(zé)任公司的注冊資本為在公司登記機關(guān)登記的全體股東認(rèn)繳的出資額。公司全體股東的首次出資額不得低于注冊資本的百分之二十，也不得低于法定的注冊資本最低限額，其余局部由股東自公司成立之日起兩年內(nèi)繳足。丙擬在第三年繳80萬。合同法與貨物買賣法簡答題：1、簡述合同的定義及其特征?！?分〕2、簡述國際商事合同的根本原那么?！?分〕3、簡述國際商事合同成立需包含的根本要素?！?分〕4、以下情形屬于要約失效的有：A、要約過了有效期B、要約被受要約人拒絕C、要約為非法D、要約人失去履約能力5、以下情形不影響合同效力的有：A、發(fā)生在合同訂立之前的誤解B、對重要事實的欺詐性陳述C、脅迫D、不當(dāng)影響6、簡述違反國際商事合同的救濟措施?！?分〕7、公約適用于在不同國家的當(dāng)事人之間所訂立的貨物銷售合同。A、履行地B、住所C、營業(yè)地D、主營業(yè)地8、公約不涉及貨物銷售合同的：A、貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移B、貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移C、買方的知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保D、賣方的包裝義務(wù)9、中國德福有限責(zé)任公司于2012年7月16日收到德國加斯克爾有限責(zé)任公司發(fā)盤：“馬口鐵500公噸，每噸545美元CFR中國口岸，8月裝運，即期信用證支付，限20日復(fù)到有效。〞德福有限責(zé)任公司于17日復(fù)電“假設(shè)單價為500美圓CFR中國口岸，可接受500噸馬口鐵，履約中如有爭議，在中國仲裁。〞德國加斯克爾有限責(zé)任公司當(dāng)即回電：“市場堅挺，價格不能減少，仲裁條件可以接受，速復(fù)。〞此時，馬口鐵價格確實上漲，德福有限責(zé)任公司于19日復(fù)電：問：1、雙方之間是否存在合同？〔1分〕為什么？〔2分〕2、請從貿(mào)易實務(wù)角度談?wù)勀銖谋景府?dāng)中得到的啟示?！?分〕10、依據(jù)公約，簡述〔論述〕賣方對貨物的品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)?！?分〕11、依據(jù)公約，簡述〔論述〕賣方對貨物的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)?！?0分〕某年8月份，營業(yè)地位于北京的中國A公司〔賣方〕與營業(yè)地位于開羅的埃及B公司〔買方〕訂立了一份出口設(shè)備的合同〔該設(shè)備所含技術(shù)已在中國獲得專利權(quán)〕。8月底，中國A公司依約如期將該設(shè)備運交埃及B公司。9月份，因營業(yè)地位于大馬士革的敘利亞C公司急需該設(shè)備，埃及B公司隨后將該設(shè)備轉(zhuǎn)售給敘利亞C公司。對這項交易，中國A公司毫無所知。由于該設(shè)備所含同一技術(shù)已被他人在敘利亞申請專利并獲得專利權(quán)。于是，在敘利亞C公司從埃及B公司收到該設(shè)備后不久，敘利亞專利權(quán)人在事先未告知的情況下，將中國A公司列為被申訴人，向中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會提起仲裁。提示：a、上述合同均無法律選擇條款；b、中國、埃及和敘利亞均為CISG的締約國問題：1〕我國經(jīng)貿(mào)仲裁委員會能否受理此案？為什么？2〕如敘利亞C公司向中國法院起訴，中國A公司能否進行實體上的免責(zé)12、依據(jù)公約，簡述貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移規(guī)定?！?分/8分〕13、案例：甲公司為了爭取國外市場，先把500輛拖拉機裝上船舶甲板上，運往國外。隨后與乙公司簽訂100輛拖拉機的買賣合同，采用CFR術(shù)語，并約定在目的港由船長負(fù)責(zé)把100輛拖拉機分撥給買方。但在運輸途中，因為遭受惡劣天氣，為了防止船舶的漂浮，船長下令把100輛拖拉機推進海里，以減輕船舶的載重量，防止了船舶和剩余拖拉機漂浮的危險。到達目的港后，乙公司前來接收貨物時，甲公司聲稱，賣給乙公司的100輛拖拉機全部沉入海底，這是乙公司應(yīng)承當(dāng)?shù)倪\輸風(fēng)險所造成的損失，剩下的拖拉機都不是賣給乙公司的。為此，雙方發(fā)生了爭議。請問：1、依據(jù)公約，貨物風(fēng)險由誰來承當(dāng)？〔1分〕為什么？〔4分〕2、請從貿(mào)易實務(wù)角度談?wù)勀銖谋景府?dāng)中得到的啟示。〔5分〕14、根本違反合同預(yù)期違反合同15、依據(jù)公約，簡述違反分批交貨的情形?！?分〕16、12年2月美國S公司與北京A公司簽訂100噸鉬鐵的買賣合同，F(xiàn)OB天津，每噸3000美金，13年2月前交貨。合同簽訂后，A公司立即與各生產(chǎn)廠家聯(lián)系，但因當(dāng)時市場需求量很大，廠家供貨緊張，A公司要求推遲交貨期，遭到S拒絕。04年開始，鉬鐵價格暴漲，A公司要求抬高合同價格，又遭拒絕。2月前，A公司未能履行交貨義務(wù)，4月份，國際市場鉬鐵價格已漲到合同簽訂時的2倍。6月5日，S公司根據(jù)合同中仲裁條款向中國貿(mào)易仲裁委員會提請仲裁，要求A公司賠償S公司于6月初補進的100噸鉬鐵與合同價格的差額貨款。問：1、S公司主張的賠償屬于哪一種違約救濟措施？依據(jù)公約該種救濟的根本原那么是什么？2、S公司的主張能否得到仲裁委的支持？為什么？第五章國際貨物運輸法一、單項選擇2．不需要背書即可轉(zhuǎn)讓的提單是()A．記名提單B．指示提單C．不記名提單D．空白背書提單2．【答案】C【考點】提單的種類【解析】依收貨人的抬頭可將提單分為記名提單、不記名提單和指示提單。記名提單不能轉(zhuǎn)讓，不記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓，指示提單的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)過背書。根據(jù)《海商法》第79條，指示提單的背書方式有兩種，記名背書(又稱專門背書)和不記名指示(又稱空白背書)。3．《海牙規(guī)那么》規(guī)定的承運人的過失免責(zé)有：()A．包裝不當(dāng)B．貨物的固有缺陷C．承運人的雇員在駕駛船舶中的行為或不履行職責(zé)D．標(biāo)志不清或不當(dāng)3．【答案】C【考點】《海牙規(guī)那么》——承運人的過失免責(zé)【解析】《海牙規(guī)那么》規(guī)定的承運人的免責(zé)共有17項，其中第1條就是“航行過失免責(zé)〞，即船長、船員、引水員或承運人的雇傭人在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)。此題其他幾個選項均屬于無過失免責(zé)范圍。4．將海上班輪運輸承運人的不完全過失責(zé)任制度改為承運人的推定完全過失責(zé)任制度的國際公約是：()A．《海牙規(guī)那么》B．《華沙公約》C．《漢堡規(guī)那么》D．《維斯比規(guī)那么》4．【答案】C【考點】《海牙規(guī)那么》、《維斯比規(guī)那么》、《漢堡規(guī)那么》的比擬【解析】調(diào)整提單運輸?shù)娜蠊s是《海牙規(guī)那么》、《維斯比規(guī)那么》、《漢堡規(guī)那么》?！稘h堡規(guī)那么》取消了《海牙規(guī)那么》關(guān)于承運人航行過失免責(zé)，因而在承運人的責(zé)任根底上采用了完全的過失責(zé)任制。同時，《漢堡規(guī)那么》還采用了推定過失責(zé)任制，即在貨損發(fā)生后，先推定承運人有過失，如承運人主張自己無過失，那么必須承當(dāng)舉證的責(zé)任。5．《海牙規(guī)那么》規(guī)定的承運人的責(zé)任期間是：()A．收到交B．鉤至鉤C．倉至倉D．港至港5．【答案】B【考點】《海牙規(guī)那么》——承運人的責(zé)任期間【解析】《海牙規(guī)那么》關(guān)于承運人的貨物運輸責(zé)任期間為從貨物裝上船起至卸完船為止的期間。實踐中，多理解為鉤至鉤責(zé)任。6．關(guān)于不記名提單，以下選項中哪些是正確的？()6．【答案】C【考點】國際海上貨物運輸——提單的種類【解析】依《海商法》第79條的規(guī)定，提單的轉(zhuǎn)讓有三種情況，記名提單不得轉(zhuǎn)讓；指示提單經(jīng)過背書后可以轉(zhuǎn)讓；不記名提單，無需背書，即可轉(zhuǎn)讓。A是記名提單；B是指示提單的轉(zhuǎn)讓方式；同理，D也錯誤。8．中國新新公司與日本木松株式會社簽訂了出口大蒜的合同，付款方式為付款交單(D/P)。提單由中國外輪代理公司營口分公司簽發(fā)。新新公司將單據(jù)交給托收行中國銀行營口分行，委托其向買方收取貨款，營口分行又委托代收行日本某商業(yè)銀行代收款項。日本商業(yè)銀行通知收貨人拿錢到該銀行贖單?，F(xiàn)假設(shè)木松公司經(jīng)理到銀行承兌后即將提單拿走，提取貨物后也未付款。請問以下選項中哪個是正確的？()。A.新新公司可以直接對日本商業(yè)銀行起訴，要求其承當(dāng)違反托收指示的賠償責(zé)任B.因為新新公司是營口分行的委托人，營口分行又是日本商業(yè)銀行的委托人，所以可以視為在新新公司和日本商業(yè)銀行之間有合同關(guān)系D.如果木松公司不付款，營口分行應(yīng)承當(dāng)支付貨款的責(zé)任8．【答案】C【考點】國際貿(mào)易支付——托收——托收當(dāng)事人的關(guān)系以及銀行的義務(wù)和免責(zé)【解析】委托人與代收行之間不存在直接的合同關(guān)系，盡管托收行是委托人的代理人，代收行又是托收行的代理人，但依代理法的一般原那么，在委托人與代收行之間并沒有合同關(guān)系。因此，如果代收行違反托收指示行事導(dǎo)致委托人遭受損失時，委托人并不能直接對代收行起訴，故A.B項錯誤。委托人只能通過托收行追究代收行的責(zé)任，故C正確。由于托收屬于商業(yè)信用，而不是銀行信用，銀行對貨款能否支付不承當(dāng)任何責(zé)任，故D錯誤。1．〔A〕指托運人指定特定人為收貨人的提單。這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓，故也稱作“不可轉(zhuǎn)讓提單〞。A．記名提單B．不記名提單C．指示提單D．直達提單2．依據(jù)《海牙規(guī)那么》的規(guī)定，以下關(guān)于承運人適航義務(wù)的表述中哪個是錯誤的？〔D〕A．承運人應(yīng)在開航前與開航時謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài)B．船員的配備、船舶裝備和供給適當(dāng)C．適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運、配載、運送、保管、照料和卸載所運貨物D．國際貨物海上運輸合同的當(dāng)事人可以在合同中約定解除或減輕承運人依《海牙規(guī)那么》承當(dāng)?shù)呢?zé)任義務(wù)。3．關(guān)于提單中承運人的責(zé)任制問題，《海牙規(guī)那么》實行的是〔B〕。A．嚴(yán)格責(zé)任B．不完全過失責(zé)任C．完全過失責(zé)任D．過失責(zé)任4．以下哪項公約首次在一定范圍內(nèi)成認(rèn)了保函的效力——即規(guī)定托運人為了換取清潔提單可以向承運人出具保函，但保函只在托運人與承運人之間有效力；而提單對于善意受讓人是最終證據(jù)？〔D〕A．《海牙規(guī)那么》B．《維斯比規(guī)那么》C．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》D．《漢堡規(guī)那么》5．《海牙規(guī)那么》是國際海上貨物運輸，特別是〔D〕中的一個十分重要的公約。A．定期租船B．航次租船C．光船租船D．班輪運輸6．《漢堡規(guī)那么》于1992年11月1日生效，該規(guī)那么的起草制定者是〔B〕。A．國際海事協(xié)會B．聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會下設(shè)的航運立法工作組C．國際法協(xié)會所屬海洋法委員會D．國際私法協(xié)會7．《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》迄今〔B〕。A．已經(jīng)生效B．尚未生效C．正在擬定中D．已經(jīng)公布8．《修改統(tǒng)一提單規(guī)那么的假設(shè)干法律規(guī)那么的國際公約的議定書》又稱為〔D〕。A．漢堡規(guī)那么B．海牙規(guī)那么C．華沙—牛津規(guī)那么D．維斯比規(guī)那么9．《聯(lián)合國1978年海上貨物運輸公約》又稱為〔D〕。A．海牙規(guī)那么B．維斯比規(guī)那么C．華沙—牛津規(guī)那么D．漢堡規(guī)那么10．在CIF條件下應(yīng)由〔B〕負(fù)責(zé)租船訂艙。A．買方B．賣方C．收貨代理人D．委托人2．我國至今為止參加了以下哪個有關(guān)提單運輸?shù)膰H公約？〔D〕A．《漢堡規(guī)那么》B．《維斯比規(guī)那么》C．《海牙規(guī)那么》D．以上都未參加4．記名提單〔A〕。A．不可轉(zhuǎn)讓B．可以轉(zhuǎn)讓C．必須經(jīng)過發(fā)貨人背書才可轉(zhuǎn)讓D．必須經(jīng)過承運人背書才可轉(zhuǎn)讓5．在信用證支付方式中，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，銀行一般只接受〔A〕。A．清潔提單B．不清潔提單C．轉(zhuǎn)船提單D．運費到付提單6．我國參加的有關(guān)航空運輸?shù)膰H公約包括以下哪項？〔AB〕A．《華沙公約》B．《海牙議定書》C．《海牙公約》D．《蒙特利爾公約》7．海運提單和航空貨運單〔C〕。A．均為物權(quán)憑證B．均為可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證C．前者作物權(quán)憑證，后者不可轉(zhuǎn)讓，不作物權(quán)憑證，但《海牙議定書》允許填發(fā)可以流通的航空貨運單D．前者不作物權(quán)憑證，后者作物權(quán)憑證二、多項選擇2．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》的規(guī)定，以下有關(guān)多式聯(lián)運經(jīng)營人責(zé)任的說法正確的選項是()。A．多式聯(lián)運經(jīng)營人對于貨物的責(zé)任期間自其接管貨物時起到交付貨物時為止B．對多式聯(lián)運經(jīng)營人適用全程統(tǒng)一負(fù)責(zé)制，不管損失發(fā)生在哪個運輸區(qū)段C．對多式聯(lián)運經(jīng)營人適用區(qū)段責(zé)任制與統(tǒng)一責(zé)任制相結(jié)合的制度D．公約對多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任根底確立的是推定過失原那么2．【答案】ABD【考點】國際貨物多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任【解析】根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》的規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人賠償責(zé)任的根底是統(tǒng)一責(zé)任制，所以B選項是正確的，C選項是錯誤的，因為《聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)那么》采用的是區(qū)段責(zé)任制度和統(tǒng)一責(zé)任制相結(jié)合的制度?！豆s》實行完全推定過失責(zé)任原那么，除非多式聯(lián)運經(jīng)營人能證明其本人、受雇人或代理人為防止事故的發(fā)生和其后果已采取了一切所能要求的合理措施，與《漢堡規(guī)那么》相同，所以D選項是正確的。《公約》規(guī)定的多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間為從接管貨物之時起至交付貨物時止的期間，所以，A選項是正確的。3．銀行在辦理結(jié)匯時,一般只接受以下提單：()A．備運提單B．已裝船提單C．不清潔提單D．清潔指示提單3．【答案】BD【考點】國際貨物運輸與保險——提單的種類【解析】在國際貿(mào)易實踐中，銀行或買方或提單的受讓人只接受已裝船的清潔提單。所以，選項B、選項D正確。5．依海商法的規(guī)定,以下有關(guān)時效的規(guī)定正確的有：()A．有關(guān)船舶碰撞的請求權(quán)，時效期間為2年，自碰撞事故發(fā)生之日起計算B．就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為1年C．有關(guān)海難救助的請求權(quán)，時效期間為2年，自救助作業(yè)終止之日起計算D．根據(jù)海上保險合同向保險人要求保險賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為1年，自保險事故發(fā)生之日起計算5．【答案】ABC【考點】國際貨物運輸與保險——時效【解析】《海商法》第257條規(guī)定，就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為1年，自承運人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計算；《海商法》第261條規(guī)定，有關(guān)船舶碰撞的請求權(quán)，時效期間為2年，自碰撞事故發(fā)生之日起計算；《海商法》第262條規(guī)定，有關(guān)海難救助的請求權(quán)，時效期間為2年，自救助作業(yè)終止之日起計算；《海商法》第264條規(guī)定，根據(jù)海上保險合同向保險人要求保險賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為2年，自保險事故發(fā)生之日起計算。所以，選項A.選項B、選項C正確。6．提單中注明的裝船日期早于實際裝船日期的情況有：()A．倒簽提單B．備運提單C．預(yù)借提單D．已裝船提單6．【答案】AC【考點】提單的種類【解析】倒簽提單是指提單中注明的裝船日期早于實際裝船的日期；預(yù)借提單是當(dāng)信用證規(guī)定的有效期即將屆滿，而貨物還未裝船時，托運人為了使提單上的裝船日期與信用證規(guī)定的日期相符，要求承運人在貨物裝船前簽發(fā)的已裝船提單?？梢?，倒簽提單和預(yù)借提單都屬于裝船日期早于實際裝船日期。7．以下各項表述中，說法正確的有()A．在航次租船合同中，出租人仍保存船舶的所有權(quán)和占有權(quán)B．在定期租船合同中，承租人負(fù)擔(dān)航次本錢C．在光船租船合同中，出租人負(fù)責(zé)船舶的保險D．在航次租船合同中，承租人支付的是運費，而不是租金7．【答案】ABD【考點】航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同的概念和區(qū)別【解析】航次租船合同又稱為程租船合同，指航次出租人向承租人提供船舶或者船舶的局部艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定的運費的合同。在航次租船合同下，出租人保存船舶的所有權(quán)和占有權(quán)，并由其雇傭船長和船員，船舶由出租人負(fù)責(zé)經(jīng)營管理，由出租人承當(dāng)船員工資、港口使費、船用燃料。因此，AD選項是正確的。定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用，并支付租金的合同。在營運本錢上，在航次租船中由船方負(fù)擔(dān)的航次本錢在定期租船下轉(zhuǎn)由租船人承當(dāng)。因此，B選項是正確的。光船租船合同是指由船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定期限內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。光船租船應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠保險，但保險單的被保險人那么以船舶所有人和承租人共同署名。因此，C選項是錯誤的。8．以下有關(guān)租船合同的說法正確的選項是()。A．從性質(zhì)上說，航次租船合同屬于海上貨物運輸合同B．定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間由承租人占有、使用和營運并向出租人支付租金的合同C．光船租船應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠保險，但保險單的被保險人那么以船舶所有人和承租人共同署名D．我國海商法中有關(guān)船舶租用合同當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定是非強制性的，僅在當(dāng)事人沒有約定或者沒有不同約定的情況下才適用8．【答案】ACD【考點】航次租船合同、定期租船合同以及光船租船合同的概念和性質(zhì)【解析】航次租船合同又稱為程租船合同，指航次出租人向承租人提供船舶或者船舶的局部艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定的運費的合同。航次租船合同是一種海上貨物運輸合同。所以，A選項正確。光船租船合同是指由船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定期限內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。所以，B選項是錯誤的，這是光船租船的定義而不是定期租船合同的定義。光船租船應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠保險，但保險單的被保險人那么以船舶所有人和承租人共同署名。所以，C選項是正確的。我國海商法中有關(guān)船舶租用合同當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定均為非強制性的，只有在當(dāng)事人沒有約定或者沒有不同約定的情況下才適用。所以，D選項是正確的。11．在司法實踐中，以下哪些保函通常被認(rèn)定為惡意或無效保函？()A．托運人和承運人明知貨物的外表狀況有明顯的瑕疵，為換取清潔提單，由托運人向承運人出具的保函B．托運人為獲得預(yù)借提單而向承運人出具的保函C．托運人為得到倒簽提單而向承運人出具的保函D．由于缺乏識別手段或計量工具，承運人和托運人出現(xiàn)認(rèn)識上的偏差，為免去提單上的批注，托運人向承運人出具的保函11．【答案】ABC【考點】國際貨物運輸與保險——調(diào)整班輪運輸?shù)膰H公約——漢堡規(guī)那么——善意保函和惡意保函【解析】用保函換取清潔提單有善意與惡意之分。有的情況下承運人接受保函簽發(fā)清潔提單并不是對收貨人存心欺詐,而是因為某些客觀條件的限制,如缺乏識別手段或計量工具。在這種情況下，承運人接受保函免去提單上的批注，并不是對收貨人的惡意欺詐，而是因為認(rèn)識上的偏差或限制造成，在此背景下出具的保函屬于有效的善意保函，承運人如果在目的港受到收貨人的索賠，應(yīng)先賠償收貨人,之后可以通過保函從托運人或其保證人處得到補償。我國海事法院就曾肯定此類善意保函效力的案例。但保函有效也只在托運人與承運人之間有效，不能對抗收貨人，因此，承運人必須先賠償收貨人，然后再依保函向托運人索賠。在托運人與承運人明知貨物的外表狀況有瑕疵仍以保函換取清潔提單的情況下，此種保函是一種惡意保函。惡意保函無效，承運人在對收貨人承當(dāng)責(zé)任后不得依保函向托運人索償。因此，正確答案是ABC。12．以下關(guān)于調(diào)整提單運輸?shù)娜髧H公約的表述正確的有()。A.《海牙規(guī)那么》規(guī)定的承運人最低限度的義務(wù)包括適航、管貨義務(wù)還有延遲交貨的責(zé)任B.《維斯比規(guī)那么》規(guī)定承運人的雇傭人或代理人也可以享受責(zé)任限制的保護C.《漢堡規(guī)那么》在承運人的責(zé)任根底上采用的是完全的過失責(zé)任制和推定過失責(zé)任制12．【答案】BC【考點】國際海上貨物運輸——調(diào)整班輪運輸?shù)娜蠊s比擬【解析】A錯誤，《海牙規(guī)那么》規(guī)定了承運人的兩項最低限度的義務(wù),第一項義務(wù)是承運人應(yīng)提供適航船舶，第二項義務(wù)是應(yīng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、操作、積載、運送、保管、照料和卸載所承運的貨物。D錯誤，《海牙規(guī)那么》規(guī)定，貨方對承運人或船舶提起貨物滅失或損害索賠的訴訟時效為１年,自貨物交付之日起算,在貨物滅失的情況下,自貨物應(yīng)交付之日起算。而《漢堡規(guī)那么》規(guī)定的訴訟時效為２年，自承運人或?qū)嶋H承運人交付貨物或交付局部貨物，或者自應(yīng)交付貨物的最后一日起算。《維斯比規(guī)那么》規(guī)定的訴訟時效為１年,雙方協(xié)商,可以延長時效；對第三者的追償訴訟,在１年的訴訟時效期滿后,仍有３個月的寬限期。BC正確。13．2001年4月1日，中國寧波某進出口公司電告澳大利亞某貿(mào)易公司，欲向其出售一批服裝，價格條件為FOB寧波，總價款為50萬澳元，以不可撤銷的即期信用證付款。4月7日澳大利亞公司復(fù)電，同意購置，但要求降價至40萬澳元，寧波公司于4月10日電告對方同意其要求，澳大利亞公司于4月11日收到此電報。4月16日，寧波公司將貨物裝上“利娜塔〞號輪船，整批貨物分裝在三個集裝箱中。4月26日，當(dāng)承運船舶在海上航行時，由于船員疏忽，船上發(fā)生火災(zāi)，其中一個集裝箱被火焚毀，其余兩個那么完好無損。5月16日貨物運至悉尼，澳大利亞公司以貨物受損為由拒絕接受貨物，并向?qū)幉ü咎岢鏊髻r。有關(guān)本案以下說法正確的有()。A.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，本案中的買賣合同于4月10日成立C.對本案貨物損失，澳大利亞公司無權(quán)向?qū)幉ü舅髻r13．【答案】BC【考點】國際貨物貿(mào)易法綜合題【解析】A涉及承諾的生效時間，承諾一旦生效，合同即告成立，因此買賣合同于4月11日成立。B涉及FOB貿(mào)易術(shù)語買方的義務(wù)，買方義務(wù)有：支付貨款并接受賣方提供的單證；辦理進口手續(xù)；租船或訂艙并將船名和裝貨地點及時間給予賣方充分通知；承當(dāng)貨物在裝運港越過船舷后的風(fēng)險和費用，因此該批貨物的運輸和保險由澳大利亞公司負(fù)責(zé)。C涉及貨物買賣的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，賣方的交貨義務(wù)，承運人的責(zé)任和免責(zé)。對本案貨物損失，澳大利亞公司應(yīng)該向承運人索賠，因為承運人實際過失所造成的火災(zāi)不免責(zé)。D涉及國際貿(mào)易支付中信用證中銀行的免責(zé)，澳大利亞公司無權(quán)以貨物受損為由要求開證行拒付貨款，因為單證不符才是開證行拒收單據(jù)并拒付貨款的依據(jù)。15．中國新新公司與德國RR公司于2001年4月20日簽訂了購置7000噸化肥的CFR合同,新新公司開出的信用證規(guī)定,裝船期限為2001年8月10日以前裝完。由于RR公司租來的“安達〞號貨輪在開往某外國港口運貨途中遇到颶風(fēng),結(jié)果使裝貨至2001年8月20日才完成。承運人在接受RR公司保函的情況下,簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。此后，德國RR公司去Y銀行結(jié)了貨款。依提單上載明的裝船日期預(yù)計船舶應(yīng)于9月20日到達目的港,收貨人也已安排好了一切接貨的工作,但該船卻于10月2日才到達目的港,這時正趕上化肥的價格下跌,新新公司不得不降低化肥的出售價格；同時，由于收貨人已為接貨做好了運輸工具和倉庫的安排,化肥的延遲到港也引起收貨人在這方面的損失。以下說法正確的選項是()A．被告簽發(fā)的提單屬于預(yù)借提單B．被告簽發(fā)的提單屬于倒簽提單C．新新公司就其損失可以向承運人索賠D．新新公司就其損失可以向德國公司索賠15．【答案】BCD【考點】國際貨物運輸與保險綜合題【解析】B項倒簽提單是指提單中注明的裝船日期早于實際裝船的日期，本案中，承運人應(yīng)托運人的要求倒簽了提單，實際上隱瞞了遲延交貨的責(zé)任，構(gòu)成了承運人和發(fā)貨人對收貨人的欺詐行為，損害了收貨人的利益。根據(jù)《漢堡規(guī)那么》，發(fā)貨人給承運人出具的保函，屬于惡意保函，無效。承運人應(yīng)賠償?shù)谌叩膿p失，且不能享受責(zé)任限制。C項新新公司就其損失應(yīng)向承運人索賠，因為承運人出具的是與信用證要求相符的提單，應(yīng)對貨物延遲到港向收貨人賠償。D項新新公司也可以向賣新高度德國公司索賠，因其未按時效貨，還與承運人串通欺詐。1．以下有關(guān)承運人的根本義務(wù)的表述正確的有〔CD〕。A．承運人的適航義務(wù)是絕對義務(wù)，而不是謹(jǐn)慎義務(wù)B．承運人應(yīng)在整個航程中使船舶處于適航狀態(tài)C．承運人在整個航程中都有管貨義務(wù)D．承運人有不進行不合理繞航的義務(wù)2．我國不是《漢堡規(guī)那么》的締約國，但是，在我國《海商法》的規(guī)定中采納了《漢堡規(guī)那么》的某些規(guī)定，以下哪幾項是我國《海商法》從《漢堡規(guī)那么》中吸收的概念？〔ABD〕A．貨物B．實際承運人C．承運人的責(zé)任D．延遲交貨3．按提單上注明的收貨人抬頭，可以將提單分為〔ABC〕。A．記名提單B．不記名提單C．指示提單D．直達提單4．《漢堡規(guī)那么》按照船方和貨方合理分擔(dān)風(fēng)險的原那么，適當(dāng)加重了承運人的責(zé)任，使雙方權(quán)利義務(wù)趨于合理、平等。其主要改良包括以下哪幾方面？〔ABCD〕A．增加了實際承運人的概念B．貨物概念中增加了艙面貨、集裝箱貨物以及活動物C．適用范圍更加明確D．承運人的賠償責(zé)任根底改為推定完全過失責(zé)任制5．根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，以下哪些情況下，承運人應(yīng)承當(dāng)責(zé)任？〔CD〕A．由于船長過失，發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致貨物滅失B．在海上為救助人命繞道航行C．未盡謹(jǐn)慎義務(wù)，裝載貨物時發(fā)生貨物的損失D．開航時，船舶未處于適航狀態(tài)6．與《海牙—維斯比規(guī)那么》相比，《漢堡規(guī)那么》的適用范圍更為明確。以下哪幾項屬于《漢堡規(guī)那么》的適用范圍？〔ABCD〕A．提單或作為海上運輸合同證明的其他單證在某一締約國簽發(fā)B．海上運輸合同所規(guī)定的備選卸貨港之一為實際卸貨港，并且該港位于一個締約國內(nèi)C．海上運輸合同所規(guī)定的裝貨港位于一個締約國內(nèi)D．提單或證明海上運輸合同的其他單證規(guī)定，本公約各項規(guī)定或?qū)嵭斜竟s的任何國家的立法，應(yīng)約束該合同7．國際貨物運輸根據(jù)運輸方式的不同，提單分為〔ABC〕。A．直達提單B．轉(zhuǎn)船提單C．聯(lián)運提單D．班機運輸8．提單根據(jù)承運人是否在提單上加列貨物外表狀況不良的批注，分為〔AB〕。A．清潔提單B．不清潔提單C．直達提單D．轉(zhuǎn)運提單9．提單的作用包括〔ABD〕。A．提單是托運人與承運人之間訂有運輸合同的憑證B．提單是承運人從托運人處收到貨物的憑證C．提單是托運人與收貨人之間訂有買賣合同的證明D．提單是代表貨物權(quán)利的憑證10．以下哪些屬于是《漢堡規(guī)那么》對《海牙規(guī)那么》的改良？〔ABCD〕A．延長了訴訟時效B．?dāng)U展了承運人責(zé)任的期間C．改變了承運人承當(dāng)責(zé)任的原那么D．就延遲交貨做出了規(guī)定1．根據(jù)《海牙規(guī)那么》的規(guī)定，以下哪幾種情況下免除承運人依法承當(dāng)?shù)呢?zé)任？〔ABCD〕A．船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛船舶或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)B．海上或其他可航水域的風(fēng)險、危險或意外事故C．君主、當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或拘禁，或依法扣押D．不管由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關(guān)閉、停工或勞動力受到限制三、判斷1．提單按運費支付的時間分運費預(yù)付提單和運費到付提單，前者指托運人在裝貨港提交貨物時即支付運費，承運人在提單中載明“運費付訖〞，在CIF和CFR合同中要求運費預(yù)付提單。〔√〕2．《維斯比規(guī)那么》將承運人的責(zé)任限制和抗辯理由適用于承運人的雇傭人員和代理人(如果該雇傭人員或代理人不是獨立的締約人)。即認(rèn)可了喜馬拉雅條款的合法性?！病獭?．《海牙規(guī)那么》規(guī)定的訴訟時效為2年，從貨物交付或應(yīng)付之日起計算?！病痢?．《維斯比規(guī)那么》對《海牙規(guī)那么》的修改，解決了《海牙規(guī)那么》中權(quán)益失衡這一本質(zhì)問題?！病痢?．與國際海上運輸合同中的提單及國際航空運輸中的航運單不同，國際鐵路貨物運輸中的運單作為貨物權(quán)利憑證不能轉(zhuǎn)讓?！病獭?．《漢堡規(guī)那么》與《海牙規(guī)那么》、《維斯比規(guī)那么》的關(guān)系方面。以前曾為《海牙規(guī)那么》和(或)《維斯比規(guī)那么》的締約國，在參加《漢堡規(guī)那么》時應(yīng)聲明退出該后兩個公約，或者當(dāng)有必要時，至遲自1997年11月1日起，不再是前述兩公約的締約國?！病獭?．《維斯比規(guī)那么》明確規(guī)定，在存在善意第三者的情況下，承運人有權(quán)提出反證，否認(rèn)提單所載內(nèi)容的真實性?！病痢?．根據(jù)《維斯比規(guī)那么》，提單中如載明裝在這種裝運器具中的件數(shù)或單位數(shù)，那么按所記載的件數(shù)或單位數(shù)計算，否那么，整個集裝箱或托盤視為一件?！病獭乘?、名詞解釋1.已裝船提單2.清潔提單3.倒簽提單4.預(yù)借提單5.航次租船合同6.定期租船合同五、簡答1．提單的法律特征。2、提單的概念與作用3、提單的種類4、承運人根本義務(wù)5、不同的規(guī)那么對承運人責(zé)任的界定六、案例分析1．中國甲公司與法國乙公司于2003年10月簽訂了購置300噸化肥的合同，由德國某航運公司“NEWORIENTIATION〞號將該批貨物從法國馬賽港運至中國青島港。“NEWORIENTITION〞號在航行途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴(yán)使局部貨物遭受雨淋，受到損失。請問：根據(jù)《海牙規(guī)那么》的規(guī)定，承運人應(yīng)否賠償貨物因遭受雨淋的損失？為什么？答案要點：(1)承運人應(yīng)該賠償貨物因遭受雨淋的損失。(2)本案涉及承運人對承運貨物的責(zé)任范圍問題?！逗Ｑ酪?guī)那么》第3條規(guī)定了承運人必須履行的如下最低限度責(zé)任：“A．承運人應(yīng)當(dāng)在開航之前和開航當(dāng)時，謹(jǐn)慎處理：(ａ)使船舶適航；(ｂ)妥善地配備船員、裝備船舶和配備供給物品；(ｃ)使貨艙、冷藏艙、冷汽艙和該船其他載貨處所適合于并能平安地收受、運送和保管貨物。B．除第４條另有規(guī)定外，承運人應(yīng)當(dāng)妥善而謹(jǐn)慎地裝載、搬運、積載、運送、保管、照料和卸下所運貨物。〞根據(jù)上述規(guī)定，承運人在航行過程中，負(fù)有妥善照料保管貨物的責(zé)任。本案中，德國航運公司未盡到應(yīng)有的責(zé)任，承運的貨物是由于貨艙艙蓋不嚴(yán)，使雨水進入貨艙所致，因此屬于德國承運人照料保管貨物不當(dāng)引起的損失，該承運人應(yīng)承當(dāng)相應(yīng)的賠償責(zé)任。第六章國際貨物運輸保險法一、單項選擇1．被保險人把殘存被保險貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險公司，并請求賠付全額保險的條件是貨物發(fā)生了：()A．實際全損B．局部損失C．共同海損D．推定全損【答案】D【考點】委付和推定全損的概念【解析】推定全損是指貨物受損后對貨物的修理費用，加上續(xù)運到目的地的費用，超過其運到后的價值。委付發(fā)生在保險標(biāo)的出現(xiàn)推定全損的情況下，當(dāng)保險標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時，被保險人可以選擇按局部損失求償或按全部損失求償。當(dāng)被保險人選擇后者時，那么由被保險人將保險標(biāo)的物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險人，而由保險人賠付全部的保險金額。7．以下選項中，屬于共同海損損失的有()A．某遠(yuǎn)洋貨輪的船上載有牛羊，但由于飼料被吃光，為補充飼料繞航?？扛劭谝鸬馁M用增加B．在船舶由于遭受海上風(fēng)暴導(dǎo)致燃料缺乏的緊急情況下，作為燃料燒掉的船用物料和材料而造成的損失C．某遠(yuǎn)洋貨輪運輸途中因遭遇雷擊導(dǎo)致失火，經(jīng)過船員用滅火器全力撲救將火撲滅，后經(jīng)查發(fā)現(xiàn)有一批布料被燒毀，該被燒毀的布料的損失D．由于發(fā)生共同海損事故，使航程延長而發(fā)生的船期損失【答案】B【考點】國際貨物運輸和保險——單獨海損和共同海損【解析】共同海損和單獨海損的區(qū)別在于：首先,共同海損所涉及的海上危險應(yīng)該是共同的，必須涉及船舶及貨物共同的平安；而單獨海損中的危險只涉及船舶或貨物中一方的利益。其次，共同海損有人為的因素，是明知采取措施會導(dǎo)致標(biāo)的的損失，但為共同的平安仍有意采取該措施而引起的損失；而單獨海損那么純粹是意外事故造成的標(biāo)的的損失，無人為的因素。再次，共同海損的損失由于是為大家的利益而犧牲的，所以應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)偅鴨为毢p的損失那么由單方來承當(dāng)。可以知道，ACD是單獨海損，只有B是共同海損。1．〔A〕是三種根本險別中保險人責(zé)任最小的一種。A．平安險B．水漬險C．一切險D．戰(zhàn)爭險2．黃曲霉素險屬于〔D〕。A．水漬險B．一般附加險C．特殊附加險D．特別附加險4．中國人民保險公司《陸上運輸貨物保險條款》保險索賠時效是從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計算，最多不超過多長時間？〔A〕A．二年B．一年C．6個月D．五年5．貨物經(jīng)過委付后，保險公司取得向有過失的第三方代位追償?shù)臋?quán)利，如果追償額超過保險公司的賠付額，這時〔C〕。A．應(yīng)將超過局部退還給被保險人B．向第三方追償以其對被保險人的賠付額為限C．不必將超出局部退還被保險人D．視情況而定6．由保險雙方當(dāng)事人商定的，保險人承當(dāng)損失補償?shù)淖罡哓?zé)任限額稱為〔A〕。A．保險金額B．保險價值C．保險標(biāo)的D．保險費7．被保險人把殘存被保險貨物的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險公司，并請求保險公司賠付全額保險的前提是被保險貨物發(fā)生了以下哪種情況？〔C〕A．實際全損B．局部損失C．推定全損D．共同海損8．中國人民保險公司國際航空貨物運輸保險條款中規(guī)定的保險人責(zé)任期間是以下哪項？〔B〕A．鉤到鉤B．倉至倉C．舷到舷D．裝到卸9．在國際貨物運輸中，會遇到各種意外風(fēng)險，與航行有關(guān)的觸礁風(fēng)險屬于〔B〕。A．自然災(zāi)害B．意外事故C．一般外來風(fēng)險D．特殊外來風(fēng)險10．在海上運輸貨物保險中，以下哪種損失不屬于局部損失？〔C〕A．共同海損B．單獨海損C．推定全損D．單獨費用1、從社會的觀點看，保險是〔A〕。A、經(jīng)濟補償制度B、贈與性契約關(guān)系C、補償性契約關(guān)系D、組織經(jīng)濟補償?shù)幕ブ袨?、從法律的觀點來看，保險是〔C〕。A、經(jīng)濟補償制度B、贈與性契約關(guān)系C、補償性契約關(guān)系D、組織經(jīng)濟補償?shù)幕ブ袨?、現(xiàn)代保險業(yè)的起源、保險業(yè)中歷史最悠久的保險業(yè)務(wù)是〔A〕A、海上保險B、貨物運輸保險C、責(zé)任保險D、信用保險4、以下選項中，被稱作海上保險萌芽的是〔A〕。A、船舶抵押貸款B、共同海損分?jǐn)傇敲碈、單獨海損分?jǐn)傇敲碊、常平倉建立5、現(xiàn)代海上保險的發(fā)源地是〔B〕A、英國B、意大利C、美國D、葡萄牙6、保險按業(yè)務(wù)發(fā)生的先后分類可分為〔C〕和再保險。A、農(nóng)業(yè)保險B、自愿保險C、原保險D、保證保險7、最大誠信原那么起源于〔A〕A、海上保險B、航空保險C、陸運貨物保險D、郵遞貨物保險8、投保人在簽訂保險合同時，需告知保險人有關(guān)保險標(biāo)的的重要事項，決定該事項是否重要的是〔B〕A、投保人B、保險人C、被保險人D、公證行9、投保人向保險人告知已經(jīng)存在的事實與情況稱為〔C〕A、承諾告知B、確認(rèn)告知C、無限告知D、詢問告知10、保險補償?shù)囊罁?jù)是〔A〕A、保險金額B、可保利益C、保險事故D、保險標(biāo)的11、在CIF貿(mào)易術(shù)語下的海上保險中，對貨物具有可保利益的人是〔B〕A、承運人B、買方C、租船人D、船東12、關(guān)于國際貨運保險被保險人應(yīng)在〔C〕具有可保利益。A、投保時B、保險單簽發(fā)時C、保險事故發(fā)生要求賠償時D、向保險公司辦理索賠時13、在CIF條件下，賣方安排裝運，在吊鉤吊起貨物剛剛越過船舷，發(fā)生意外貨物落海，那么風(fēng)險應(yīng)先由〔B〕承當(dāng)。A、賣方B、買方C、承運人D、保險人14、保險公司承當(dāng)保險責(zé)任的期間通常是〔C〕。A、鉤至鉤期間B、舷至舷期間C、倉至倉期間D、水面責(zé)任期間15、“倉至倉〞條款是〔B〕A、承運人負(fù)責(zé)運輸起訖的條款B、保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D、進口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款16、我某公司向國外某客戶以CIP價格出售水果罐頭300箱，貨物在運交承運人途中，因意外事故遭遇局部損失，那么該貨損由〔B〕承當(dāng)，由〔〕向保險公司提出索賠。A、賣方，買方B、賣方，賣方C、買方，賣方D、買方，買方17、按CIF術(shù)語成交的貿(mào)易合同，貨物在運輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由〔C〕。A、賣方承當(dāng)貨物損失B、賣方負(fù)責(zé)向保險公司索賠C、買方負(fù)責(zé)向保險公司索賠D、買方負(fù)責(zé)向承運人索賠18、某人投保了意外傷害險，后因意外傷害住院，在治療過程中因感染死亡，保險人只對其意外傷害支付保險金，保險人根據(jù)的是〔C〕A、最大誠信原那么、B、可保利益原那么C、近因原那么D、損失賠償原那么19、代位追償和重復(fù)保險分?jǐn)偟淖罡疽罁?jù)是〔D〕A、可保利益原那么B、最大誠信原那么C、近因原那么D、損失賠償原那么20、保險合同終止的最普遍、最根本的原因是〔A〕A、自然終止B、解除終止C、履行終止D、協(xié)議終止1、以下不屬于海上風(fēng)險的是〔D〕。A、雷電B、海嘯C、觸礁D、受潮受熱2、以下屬于海上意外事故的是〔A〕。A、碰撞壞B、串味覺C、滲漏D、罷工3、以下不屬于外來風(fēng)險的是〔D〕A、串味B、行政命令C、包裝破裂D、由于自身內(nèi)部缺陷而引起的變質(zhì)4、在保險人所承保的海上風(fēng)險中，雨淋、滲漏屬于〔C〕。A、自然災(zāi)害B、意外事故C、一般外來風(fēng)險D、特殊外來風(fēng)險5、拒收、艙面等風(fēng)險所致的損失是指〔D〕A、自然災(zāi)害B、意外事故C、一般外來風(fēng)險D、特殊外來風(fēng)險6、戰(zhàn)爭、罷工風(fēng)險屬于〔D〕。A、自然災(zāi)害B、意外事故C、一般外來風(fēng)險D、特殊外來風(fēng)險7、在海運過程中，被保險物被海盜劫持造成的損失屬于〔A〕。A、實際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨海損8、船舶失蹤后〔A〕年仍無消息，那么視為該船舶及其所載貨物全部滅失A、半B、一C、兩D、五9、在海運運輸保險業(yè)務(wù)中，涉及單方面利益的損失，到達全部損失時〔C〕A、按單獨海損處理B、按共同海損處理C、按全損處理D、按局部損失處理10、我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于〔C〕A、單獨損失B、共同損失C、實際全損D、推定全損11、被保險物在海上運輸中遭受承保風(fēng)險之后，雖未到達完全滅失的狀態(tài)，但是可以預(yù)見到它的全部損失不可防止，這種情況屬于〔C〕A、實際全損B、共同海損C、推定全損D、單獨海損12、一批貨物在海運途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其修理費用超過貨物修復(fù)后的價值，這種損失屬于〔B〕A、實際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨海損13、構(gòu)成保險上“推定全損〞有各種不同情況，〔C〕不能算作推定全損的范疇：A、被保險貨物受損后，修理費用超過貨物修復(fù)后的價值B、被保險貨物受損后，修理和續(xù)運至目的地的費用超過貨物到達目的地的價值C、必須是屬于非常性質(zhì)的損失D、為防止實際全損需要花費的施救費用，超過施救后的標(biāo)的價值14、以下哪項保險標(biāo)的物的損失構(gòu)成推定全損？〔C〕。A、載貨船舶遭遇海難后沉入海底B、載貨船舶被海盜搶劫C、受損后，其修理費用超過貨物修復(fù)后的價值D、水泥受海水浸泡后變硬15、完好價值和受損價值的標(biāo)準(zhǔn)一般為〔B〕A、貨物在出險當(dāng)?shù)氐氖袌鰞r格B、貨物在運抵目的地檢驗時的市場價格C、貨物在起運地的市場價格D、貨物在出險當(dāng)?shù)氐呐l(fā)價格16、共同海損從性質(zhì)上說是一種〔D〕A、實際全損B、推定全損C、商業(yè)全損D、局部損失17、船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用駁船強行脫淺所支出的費用，屬于〔C〕。A、實際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨海損18、某貨輪在行使途中，甲艙發(fā)生了火災(zāi)，船長誤認(rèn)為乙艙也發(fā)生了火災(zāi)，命令對兩艙同時實救，甲艙貨物共有兩批，一批貨物全部焚毀，另一批貨物被誰所浸，乙艙為食鹽遭受損失，那么〔C〕A、甲艙第二批貨物與乙艙貨物損失都屬于單獨海損B、甲艙第二批貨物與乙艙貨物損失都屬于共同海損C、甲艙第二批貨物屬于共同海損，乙艙貨物屬于單獨海損D、甲艙第二批貨物屬于單獨海損，乙艙貨物屬于共同海損19、某貨輪上運載一批家禽到國外市場銷售，在運輸途中，局部家禽發(fā)生了瘟疫，船長為了防止瘟疫蔓延，下令將這局部家禽拋入海中，此損失屬于(D)A、實際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨海損20、對于共同海損所作出的犧牲和支出的費用，應(yīng)由〔D〕。A、船方承當(dāng)B、貨方承當(dāng)C、保險公司承當(dāng)D、所有與之有利害關(guān)系的受益人按獲救船舶、貨物、運費獲救后的價值比例分?jǐn)?1、共同海損犧牲和費用應(yīng)該由(B)根據(jù)最后獲救價值按比例共同分?jǐn)?。A、船主、貨主B、船主、貨主和付運費方C、承運人、貨方D、船主、付運費方22、目前國際上普遍使用的共同海損理算規(guī)那么是〔D〕。A、海牙規(guī)那么B、漢堡規(guī)那么C、北京理算規(guī)那么D、約克·安特衛(wèi)普規(guī)那么23、某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一局部茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于〔D〕。A、實際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨海損24、一般情況下，救助人獲得救助報酬的首要前提是〔D〕A、救助人無過失B、救助行為有效果C、救助措施合理D、救助防止或減輕了環(huán)境污染25、“無效果，無報酬〞原那么表達于〔B〕A、施救費用B、救助費用C、特別費用D、續(xù)運費用26、施救費用由〔C〕給予補償。A、被保險人B、受讓人C、保險人D、承運人1、平安險不賠償〔D〕。A、自然災(zāi)害造成的實際全損B、自然災(zāi)害造成的推定全損C、意外事故造成的全部損失和局部損失D、自然災(zāi)害造成的單獨海損2、平安險不包括〔C〕A、在運輸過程中，由于自然災(zāi)害和運輸工具發(fā)生意外事故，造成被保險貨物的實際全損或推定全損B、由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、漂浮、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的局部損失C、淡水雨淋險D、在裝卸轉(zhuǎn)船過程中被保險貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部或局部損失3、平安險不包括〔D〕。A、在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或局部損失B、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M用C、運輸契約訂有“船舶互撞〞條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方歸還船方的損失D、淡水雨淋險4、我國海運保險中的“平安險〞的責(zé)任范圍是〔C〕。A、由于貨輪工作人員責(zé)任事故導(dǎo)致貨物損失的風(fēng)險B、由于港口裝卸人員責(zé)任事故導(dǎo)致貨物損失的風(fēng)險C、由于海上風(fēng)險導(dǎo)致的全部損失和一些局部損失D、由于海上風(fēng)險導(dǎo)致的全部損失和所有局部損失5、我公司按CIF價格出口2000箱茶葉按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么》，我公司只需要投?！睞〕。A、平安險B、串味險C、平安險加串味險D、水漬險6、我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。根據(jù)《2000通那么》的解釋，買方對投保無特殊要求，我公司只需投?！睞〕。A、平安險B、水漬險C、一切險D、一切險加戰(zhàn)爭險7、水漬險除了包括平安除外，還包括〔B〕。A、外來風(fēng)險B、自然災(zāi)害造成的局部損失C、意外事故所造成的單獨海損D、意外事故造成的局部損失8、我國海運保險中的“一切險〞承保：DA、貨物損失的一切風(fēng)險B、平安險和11中一般附加險所承保的風(fēng)險C、除戰(zhàn)爭以外的一切貨物損失風(fēng)險D、水漬險和11種一般附加險所承保的風(fēng)險9、以下說法正確的選項是：DA、在國際貿(mào)易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠B、偷竊、提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內(nèi)，只要投保一切險，收貨人假設(shè)提不到貨，保險公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償C、托運出口玻璃制品時，被投保人在投保一切險之后，還應(yīng)加保破碎險D、以上都不對10、為防止運輸途中貨物被竊，應(yīng)該〔A〕A、投保平安險、加保偷竊險B、投保一切險，加保偷竊險C、投保水漬險〔即單獨海損賠償〕D、投保一切險或平安險和水漬險的一種，加保偷竊險11、某公司按CIF條件出口坯布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批坯布中的150包遭水漬，保險公司對投保以下哪種險別負(fù)責(zé)賠保：CA、平安險B、水漬險C、一切險D、附加險12、我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保以下哪種險別時，保險公司負(fù)責(zé)賠償〔D〕。A、平安險B、水漬險C、戰(zhàn)爭險D、一切險13、我公司按FOB進口一批玻璃器皿，在運輸途中的裝卸。搬運過程中，局部貨物受損。要得到保險公司賠償，我公司應(yīng)該投?！睟〕。A、平安險B、一切險C、破碎險D、一切險加破碎險14、在CIF條件下，中國某進出口公司與國外某公司達成一筆出口交易，假設(shè)中方公司為國外公司投保，兩方?jīng)]有特別約定，按照慣例，中方應(yīng)投?！睤〕A、平安險B、一切險C、一切險加戰(zhàn)爭險、罷工險D、保險人承當(dāng)責(zé)任范圍最小的險別15、根據(jù)我國《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，承保范圍最小的根本險別是〔A〕。A、平安險B、水漬險C、一切險D、罷工險16、按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，在三種根本險別中，保險公司承當(dāng)賠償責(zé)任的范圍是〔C〕。A、平安險最大，其次是一切險，再次是水漬險B、水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險C、一切險最大，其次是水漬險，再次是平安險D、一切險最大，其次是平安險，再次是水漬險17、根本險的責(zé)任起訖，采用國際保險業(yè)所慣用的(A)規(guī)定方法。A、倉至倉條款B、直達條款C、門對門條款D、OPC條款18、根據(jù)倉至倉條款的規(guī)定，從貨物在目的港卸離海輪時起滿(D)天，不管貨物是否進入保險單載明的收貨人倉庫，保險公司的保險責(zé)任均告終止。A、15天B、30天C、10天D、60天19、我國海洋運輸貨物保險條款規(guī)定，被保險人向保險人索賠的時效是，從被保險貨物在最后的卸載港完全卸離海輪時起算〔D〕A、6個月內(nèi)B、1年內(nèi)C、18個月內(nèi)D、2年內(nèi)20、以下選項中，不在一切險承保范圍內(nèi)的險別是〔C〕A、偷竊、提貨不著險B、滲漏險C、交貨不到險D、破碎險21、淡水雨淋險屬于〔C〕的承保范圍。A、平安險B、水漬險C、一般附加險D、特別附加險22、T.P.N.D.是以下哪種險別的英文縮寫？(B)A、淡水雨淋險B、偷竊，提貨不著險C、碰損、破碎險D、受潮受熱險23、以下屬于特殊附加險的是〔D〕。A、碰損、破碎險B、淡水雨淋險C、鉤損險D、艙面險24、A是特殊附加險。A、戰(zhàn)爭險B、短量險C、混雜、玷污險D、滲漏險25、我國現(xiàn)行海洋貨物保險條款中，可承保船長、船員不法行為的是〔A〕A、罷工險B、戰(zhàn)爭險C、平安險D、一切險26、海運貨物附加險中，保險人在賠償時一般要求被保險人將被保險貨物委付給自己的是(D〕A、偷竊、提貨不著險B、黃曲霉素險C、拒收險D、交貨不到險27、海運貨物附加險中，保險金額與根本險的保險金額分開，而且另行載明，另行收費，發(fā)生損失時兩保額不能相互串用的是〔D〕A、艙面險B、拒收險C、短量險D、進口關(guān)稅險28、以下險種屬于中國人民保險公司承保的海洋貨物特別附加險的是〔C〕A、偷竊提貨不著險B、淡水雨淋險C、交貨不到險D、受潮受熱險29、以下不屬于根本險的是〔D〕A、平安險B、水漬險C、一切險D、戰(zhàn)爭險30、戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖為〔C〕。A、倉至倉條款B、門到門條款C、僅限于水上危險或運輸工具上的危險D、OCP31、我國海運貨物戰(zhàn)爭險的責(zé)任時間起訖點為：〔A〕A、倉至倉B、港到港C、門到門D、船到船32、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》〔UCP500〕的規(guī)定，CIF或CIP術(shù)語下賣方的投保金額最低為CIF價格或者CIP價格的〔B〕。A、60%B、110%C、50%D、150%33、保險單投保的最低金額是〔C〕A、CIFB、CIF的金額〔1+10%〕C、CIF的金額〔1+20%〕D、CIF的金額〔1+40%〕34、在短失的情況下，應(yīng)根據(jù)合同的規(guī)定向(D)提出索賠。A、保險公司B、承運人C、運輸公司D、A和C35、貨物包裝良好，但經(jīng)開箱檢驗，將實際貨物與裝箱單核對，卻發(fā)現(xiàn)貨件缺少，那么索賠對象應(yīng)該是〔A〕。A、賣方B、承運人C、保險公司D、以上均可36、在短卸的情況下，通常被提出索賠的是〔B〕A、賣方B、承運人C