鐵路線路工中級技能鑒定練習卷含答案（一）

第頁鐵路線路工中級技能鑒定練習卷含答案1.在軌道電路區(qū)段作業(yè)時，取放工具、抬運金屬料具時，（）搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿。A、可以B、允許C、不得D、必須【正確答案】：C2.在地面（）以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應符合現(xiàn)行國家標準。A、2mB、2.5mC、3mD、5m【正確答案】：A3.落實安全生產(chǎn)目標責任制、安全管理考核制度，發(fā)揮安全員的監(jiān)督職能，形成安全（）機制，是班組行車安全管理的基本要求。A、監(jiān)督B、閉環(huán)C、聯(lián)動D、協(xié)調(diào)【正確答案】：A4.道岔改道作業(yè)，護背距離不得（）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm【正確答案】：D5.造成（）人以上30人以下死亡的，為重大事故。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：D6.鐵路職業(yè)道德的基本原則就是（）。A、尊客愛貨B、遵章守紀C、人民鐵路為人民D、勇于奉獻【正確答案】：C7.更換絕緣夾板作業(yè)時，夾板和鋼軌需要使用（）連接。A、軌端絕緣板B、絕緣套管C、螺栓D、平墊圈【正確答案】：C8.在無縫線路上焊接鋼軌時的軌溫不應低于（）。A、0℃B、5℃C、鎖定軌溫D、當?shù)啬昶骄墱亍菊_答案】：A9.800m≤R<2000m地段,撥道量不超過20mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()。A、-10℃～+10℃B、-15℃～+10℃C、-20℃～+15℃D、-5℃～+5℃【正確答案】：B10.（）是由于路基填筑密度不夠和強度不足，在水、荷載、自重及振動作用下發(fā)生局部或較大面積的豎向變形，產(chǎn)生原因為路基填料及壓實達不到要求。A、滑坡B、泥石流C、路基下沉D、翻漿冒泥【正確答案】：C11.某地區(qū)最高軌溫為60℃,最低軌溫為-10℃,在軌溫為20℃時，調(diào)整軌縫，鋼軌長度為25m，則預留軌縫為（）mm。A、10.5B、11C、11.5D、12【正確答案】：A12.在電氣化區(qū)段清除危石，進行爆破作業(yè)時，應有（）部門人員配合。A、工務B、電務C、車務D、供電【正確答案】：D13.凍害墊板作業(yè)，（）重疊使用不得超過2塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板【正確答案】：A14.砂輪鋸片切割鋼軌應用力均勻緩慢擺動，快鋸斷時應（）鋸片的壓力。A、減輕B、增大C、側向增大D、垂直快速加大【正確答案】：A15.由于道床板結，阻塞路基面降水的順利排出會形成（）。A、滑坡B、翻漿冒泥C、路基下沉D、泥石流【正確答案】：B16.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑III級偏差管理值為（）mm。A、4B、6C、8D、9【正確答案】：D17.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向（波長1.5~42m）I級偏差管理值為（）mm。A、5B、7C、8D、12【正確答案】：A18.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應設限高架，其通過高度不得超過（）。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m【正確答案】：B19.曲線要素不含（）。A、曲線半徑B、切線長度C、緩和曲線長度D、曲線標高【正確答案】：D20.鄰近鐵路營業(yè)線進行（），影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局集團公司月度施工計劃。A、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備安全限界的施工B、鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工D、開挖基坑、降水和挖孔樁施工【正確答案】：A21.道岔起道作業(yè)，導曲線下股高于上股的限值為（）。A、4mmB、2mmC、1mmD、0mm【正確答案】：D22.維修項目是指作業(yè)開始前不需限速，結束后須達到正常放行列車條件，并且在（）天窗時間內(nèi)能完成的項目。A、施工B、維修C、保養(yǎng)D、垂直【正確答案】：B23.線路允許速度不大于120km/h，兩曲線間緩和曲線的長度不得短于（）m。A、20B、50C、30D、70【正確答案】：A24.造成（）人死亡，未構成較大以上事故的，為一般A類事故。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B25.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向（波長1.5~42m）II級偏差管理值為（）mm。A、10B、16C、8D、12【正確答案】：A26.電焊機接線時步驟應為（）。A、應先接零干線或接地，后拉設備外殼；拆除時相同B、應先接零干線或接地，后拉設備外殼；拆除時相反C、應先拉設備外殼，后接零干線或接地；拆除時相反D、應先拉設備外殼，后接零干線或接地；拆除時相同【正確答案】：B27.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平III級偏差管理值為（）mm。A、18B、7C、8D、12【正確答案】：A28.有人看守道口發(fā)生故障時，有遮斷信號機立即讓其顯示(???)。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈【正確答案】：A29.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在容許速度大于120km/h的在到發(fā)線上超過（）mm時，應判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C30.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于（）mm且深度大于10mm的掉塊，應判斷為鋼軌折斷。A、20B、30C、50D、40【正確答案】：C31.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm，符合容許誤差（）mm的標準。A、-1B、-2C、-3D、-4【正確答案】：B32.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動者在同一用人單位連續(xù)工作滿（）以上，當事人雙方同意續(xù)延勞動合同的，如果勞動者提出訂立無固定限期的勞動合同，應當訂立無固定限期的勞動合同。A、2年B、5年C、10年D、15年【正確答案】：C33.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平III級偏差管理值為（）mm。A、6B、10C、8D、14【正確答案】：D34.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)維修，作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫（）。A、±5℃B、±10℃C、±15℃D、±0℃【正確答案】：B35.高程測量按其使用的儀器和測試方法的不同，最準確也是最普遍使用的是（）。A、水準測量B、三角高程測量C、氣壓高程測量D、以上都是【正確答案】：A36.輕型軌道車區(qū)間運行最高速度不得超過（）。A、25km/hB、35km/hC、45km/hD、55km/h【正確答案】：C37.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌波浪線磨耗達到（）時，應及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋【正確答案】：A38.軌縫調(diào)整器構造中有（）套斜鐵式夾軌器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B39.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過計劃維修容許偏差管理值。列車限速Vmax≤45km/h時，起道（）順坡率不小于（）倍。A、100B、300C、200D、400【正確答案】：C40.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時、平均每周工作時間不超過（）的工時制度。A、40小時B、42小時C、44小時D、48小時【正確答案】：C41.異物侵限災害報警并經(jīng)確認后，經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理，確認線路具備開通條件后，應將防災安全監(jiān)控系統(tǒng)（）行車。A、復原按鈕解鎖，并通知進入?yún)^(qū)間的列車恢復正常B、復原按鈕解鎖，并通知進入?yún)^(qū)間的列車等待C、復原，并通知進入?yún)^(qū)間的列車恢復正常D、復原，并通知進入?yún)^(qū)間的列車等待【正確答案】：A42.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的臨時補修標準為（）mm。A、+6，-2B、，+14,-7C、+7,-4D、+8,-4【正確答案】：B43.扣件應保持齊全，位置正確，作用良好。當彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或扭矩不滿足80至（）N·m時，應及時更換。A、100B、120C、140D、150【正確答案】：D44.車站必須設在坡道上時，其坡度不應大于1‰；在地形特別困難的條件下，會讓站、越行站可設在不大于（）的坡道上，且不應連續(xù)設置，并保證列車的起動。A、1‰B、5‰C、6‰D、8‰【正確答案】：C45.加強與國家鐵路接軌的專用線、專用鐵路、地方鐵路結合部的安全管理，規(guī)范（）簽訂，明確安全責任。A、代維合同B、安全協(xié)議C、使用合同D、接軌合同【正確答案】：B46.Excel的(???)以選項卡的形式列出Excel中的操作命令，默認情況下，包括“開始”、“插入”、“頁面布局”、“公式”、“數(shù)據(jù)”、“審閱”、“視圖”以及“加載項”選項卡等。A、功能區(qū)B、菜單欄C、工具欄D、繪圖框【正確答案】：A47.在軌檢車波形圖中，（）指左（右）股鋼軌頂面沿軌道縱向的凹凸不平。A、高低B、軌向C、水平加速度D、垂直加速度【正確答案】：A48.所有生產(chǎn)班組都要從嚴密防控安全風險的角度出發(fā)，有效運用班組聯(lián)防互控機制，確保（）控制措施落到實處。A、設備質(zhì)量B、安全風險C、作業(yè)標準D、作業(yè)流程【正確答案】：B49.調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應相對，其他站線及專用線直線誤差不超過（）mm。A、20B、80C、40D、60【正確答案】：D50.撥道作業(yè)扒砟時，撥動量超過（）mm時，移動方向的枕木頭石砟要掏松或扒空，消除影響撥道的防爬設備等障礙物，壓打道釘，擰緊扣件。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：D51.小型打磨機打磨鋼軌后，Vmax＞120km/h，鋼軌焊縫凹陷應小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1D、0.2【正確答案】：A52.造成10人以上（）人以下重傷的，為較大事故。A、50B、60C、80D、100【正確答案】：A53.接頭病害的整治，根據(jù)支嘴程度，適當增大外股道床（），并分層次夯拍，以增加道床阻力。A、高度B、寬度C、厚度D、坡度【正確答案】：B54.《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車，盡快采取措施，恢復線路，首列放行列車速度不超過（），并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h【正確答案】：C55.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標準尺寸計算公式a0＝aL(tz－t0)＋ag／2中，tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指當?shù)?)。A、歷史最高和最低氣溫B、年度最高和最低氣溫C、歷史最高和最低軌溫D、年度最高的最低軌溫【正確答案】：C56.在電氣化鐵路區(qū)段使用架空索道或絞車時，其鋼絲繩（包括晃動量）離接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應大于（）m，并有接地線。A、2B、5C、8D、10【正確答案】：B57.屬于普速鐵路工務維修天窗作業(yè)II級維修項目的是（）。A、更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側相鄰岔枕或轍叉短心軌轉向軸處軌枕B、開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料C、利用小型爆破開挖側溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D、可能影響行車安全的清理危石、砍伐危樹及隧道內(nèi)刨冰作業(yè)【正確答案】：D58.下列（）不是小型液壓搗固機上道使用前的注意事項。A、檢查各部件是否完整無缺B、檢查油箱里的油是否充足C、搗固夾實力D、檢查并實驗手壓泵作用是否良好【正確答案】：C59.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低（波長1.5~42m）II級偏差管理值為（）mm。A、5B、7C、8D、12【正確答案】：C60.普通單開道岔轉轍部分主要有兩根基本軌，（）根尖軌，各種零件及根部結構組成。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B61.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌焊縫凹陷應小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1D、0.2【正確答案】：A62.（）是在運輸生產(chǎn)過程中，不同單位、部門在生產(chǎn)作業(yè)、設備維修、規(guī)章制度、安全環(huán)境等方面相互銜接、相互配合、相互保障的區(qū)域與環(huán)節(jié)。A、系統(tǒng)結合部B、安全生產(chǎn)結合部C、單位結合部D、環(huán)境結合部【正確答案】：B63.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定：尖軌、可動心軌與滑床板間縫隙大于2mm，每塊扣（）分。A、2B、4C、16D、41【正確答案】：A64.鄰近營業(yè)線進行（），可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。A、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備安全限界的施工B、路基填筑或棄土等施工C、開挖基坑、降水和挖孔樁施工D、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工【正確答案】：D65.根據(jù)下列哪項的需要，要在鐵路兩側設置聲屏障（）。A、鐵路噪聲排放治理B、鐵路固體垃圾排放治理C、鐵路污水排放治理D、鐵路氣體排放治理【正確答案】：A66.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(直線和圓曲線）的臨時補修標準為（）mm。A、5B、6C、8D、15【正確答案】：D67.道岔撥道作業(yè)前應進行測量調(diào)查，由專業(yè)測量人員使用經(jīng)緯儀對道岔和前后線路進行中線從測量，經(jīng)計算將（）標在道岔各對應點上。A、撥道方向B、里程C、起道值D、撥道方向、撥道量【正確答案】：D68.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在容許速度大于120km/h的在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）mm時，應判斷為重傷。A、12B、8C、10D、11【正確答案】：D69.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(直線和圓曲線）的計劃維修標準為（）mm。A、4B、7C、8D、3【正確答案】：C70.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平II級偏差管理值為（）mm。A、6B、10C、8D、14【正確答案】：B71.道岔改道后，防松螺母的安裝標準是（）。A、先緊固內(nèi)螺母，使其達到標準扭矩，再緊固外螺母。使外螺母與內(nèi)螺母基本密靠B、先緊固內(nèi)螺母，再緊固外螺母，使其達到標準扭矩C、先緊固內(nèi)螺母，使其達到標準扭矩，再緊固外螺母，并使其達到標準扭矩D、內(nèi)螺母和外螺母同時緊固并使其達到標準扭矩【正確答案】：A72.成段更換扣件作業(yè)，扣件扭矩（）不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫不得大于（）mm，不得超過8％。A、1B、2C、3D、3【正確答案】：A73.跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬（）mm。A、450B、400C、350D、300【正確答案】：A74.廣域網(wǎng)一般由局域網(wǎng)和（）組成。A、路由器B、城域網(wǎng)C、網(wǎng)橋D、地域網(wǎng)【正確答案】：B75.曲線半徑295m>R≥245m，曲線軌道軌距標準加寬（）。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm【正確答案】：D76.當軌檢車檢測到固定轍叉的有害空間時，在軌檢車波形圖中會出現(xiàn)一個假軌距和一個假（）。A、高低B、水平C、軌向D、曲率【正確答案】：C77.打磨列車鋼軌打磨后，Vmax＞120km/h，鋼軌焊縫凹陷應小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1D、0.2【正確答案】：A78.道岔改道作業(yè)，木枕無“八害”道釘，扣件位置正確，與軌底軌縫隙不大于（）mm，作用良好，扭力距符合有關規(guī)定。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A79.在雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時，作業(yè)標設置應距離施工地點（）m。A、20B、50C、800D、820【正確答案】：C80.使用小型打磨機打磨鋼軌肥邊要控制一定的打磨量，應（），防止打磨過量。A、先少后多，由厚到薄B、先多后少，由薄到厚C、先多后少，由厚到薄D、先少后多，由薄到厚【正確答案】：A81.腳手架的荷載每平方米不得超過（），腳手桿間距不應大于1.5m（經(jīng)檢算許可者除外）。A、2300NB、2400NC、2500ND、2700N【正確答案】：D82.在線間距不足6.5m地段成段更換鋼軌，鄰線列車應限速160km/h及以下，做好（）并按規(guī)定進行防護。A、圍欄B、隔離C、警戒D、標識【正確答案】：B83.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度I級偏差管理值為（）g。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25【正確答案】：A84.線路大、中修后，無墊層的碎石道床，枕下清砟厚度不得（）。A、小于300mmB、小于250mmC、大于100mmD、大于200mm【正確答案】：A85.三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為（）。A、6.25mB、12.5mC、18mD、42m【正確答案】：A86.設置曲線外軌超高的目的中不含（）。A、使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻B、保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾復C、保證旅客的舒適度D、加寬曲線軌距【正確答案】：D87.鐵路地界內(nèi)按照鐵路管理機構劃定的距離設置，鐵路地界外，從鐵路線路路堤坡腳或鐵路橋梁外側起向外的距離，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于（）米。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：D88.使用水準儀時讀數(shù)時，應先讀（）。A、mB、cmC、dmD、mm【正確答案】：A89.在進行（）設計時，相鄰兩坡段的交點叫變坡點。A、橫斷面B、縱斷面C、平面D、剖面【正確答案】：B90.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑II級偏差管理值為（）mm。A、4B、6C、8D、9【正確答案】：B91.鋼軌鉆孔機在鉆孔時一般采用（）給鉆孔處降溫。A、機油B、水C、酒精D、強制通風散熱【正確答案】：B92.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于（）時，應及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜【正確答案】：B93.無縫線路軌道應采用（）及以上的焊接長鋼軌。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m【正確答案】：C94.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為（）的位置，兩豎線間向上或向下的斜線分別表示上坡或下坡，平線表示平坡。A、分界點B、坡度長度C、變坡點D、坡率【正確答案】：C95.無縫道岔中尖軌、轍叉及鋼軌發(fā)生重傷和磨耗嚴重需更換時，應直接進行（）。A、臨時處理B、永久處理C、打磨D、焊接【正確答案】：B96.直線及R≥2000m地段,撥道量不超過20mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）。A、-10℃～+10℃B、-20℃～+20℃C、-20℃～+15℃D、-5℃～+5℃【正確答案】：C97.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石，未構成一般B類以上事故的，為一般（）類事故。ABCD【正確答案】：C98.成段更換扣件作業(yè)時，松卸扣件開始第一輪隔（）松一。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B99.線路設備圖中，地面標高大于路肩設計標高時為（）。A、路堤B、路塹C、側溝D、山丘【正確答案】：B100.在路基地下排水設備中，（）用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A、滲水涵洞B、側溝C、邊坡滲溝D、立體集水滲井【正確答案】：C1.大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè)時，一次起道量小于40mm，一次撥道量小于10mm時，作業(yè)軌溫不應超過實際鎖定軌溫±20℃。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

條件不足：連續(xù)扒開道床不超過25m，起道高度不超過30mm，撥道量不超過10mm、直線及R≥2000m+20℃2.更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護軌前首先應該核對尖軌、基本軌、轍叉、護軌的型號、長度、開向，彎折位置矢度和刨切量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.鋼軌接頭病害整治放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過計劃維修容許偏差管理值。列車限速vmax≤45km/h時，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于2/3。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

這道題是關于鋼軌接頭病害整治的，題目要求我們判斷一個做法是否正確。根據(jù)題目描述，當鋼軌接頭病害整治放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過計劃維修容許偏差管理值是正確的。這是對維修工作的基本要求。然而，在列車限速vmax≤45km/h時，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于2/3的說法是錯誤的。這是因為限速時，對鋼軌接頭處的道砟并沒有特殊的要求，只要滿足一般鐵路線路維修的基本要求即可。因此，答案是錯誤。4.實行全面經(jīng)濟核算，必須按照集中領導、分級管理的原則，建立以站、段為中心，車間為紐帶，班組為基礎，專業(yè)核算與群眾核算相結合，上下作業(yè)，縱橫交錯的核算網(wǎng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.道岔撥道時，兩股撥道器禁止放在同一軌枕間，放置位置要避開鋁熱焊接頭、絕緣接頭、電務跳線和拉桿等部位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.更換鋼軌作業(yè)，線路軌向、軌距、高低、水平容許偏差，應符合換軌區(qū)段線路允許速度的軌道靜態(tài)幾何尺寸管理值的作業(yè)驗收標準。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.發(fā)電機是將電能轉化為機械能的設備。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

機械能轉化為電能8.道岔導曲線支距是指道岔直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導曲線上股鋼軌非工作邊之間的距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

工作邊9.道口交接班應利用道口欄門關閉，列車通過時間進行，并填寫交接班記錄簿。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

列車間隙時間10.鋼軌接頭病害的整治，消滅軌頭高低、左右錯牙?？刹捎靡簤褐避壠鞒C直接頭小硬彎，上緊接頭螺栓，達到規(guī)定扭力矩，保持接頭堅固。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.道口故障處理工具：鋼絲繩、防護桿、撬棍、活口扳手、斧子、小鐵鏟、克絲鉗、防護繩等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.抬運、撥移基本軌、尖軌、轍叉時，要統(tǒng)一指揮動作一致防止傷到手腳。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.檢查軌距和水平：在規(guī)定的檢查點上按“先軌距，后水平”的順序檢查并記錄在“軌距、水平、三角坑”欄內(nèi)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.如果鋼軌頂面上的光帶偏向外側，則說明軌底坡合適。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

居中15.檢查（軌枕、接頭、鋼軌傷損、連接零件、空吊板、浮離道釘、線路外觀等）的病害情況，如有超限和其他危急行車安全的處所，填寫在“軌向、高低及其他”欄內(nèi)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.無縫線路道岔起撥改作業(yè)，到達作業(yè)地點后先測量軌溫，確認是否符合作業(yè)軌溫條件，做到“兩清、三測、四不超”。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.對傷損鋼軌應按《修規(guī)》標準，在相應的鋼軌內(nèi)側軌底面上做好輕傷、輕傷有發(fā)展、重傷標記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.通過對軌檢車超高波形圖的識讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點的位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.輸出額定功率10KW三相交流發(fā)電機能夠帶動5臺功率為2200W單項手持砂輪機同時工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不能20.設有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)，不得有鋼軌接頭。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.三相交流電焊機輸入三相電，輸出交流電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

輸出為低電壓、大電流的電源，也可為交流電，也可為直流的22.道口出現(xiàn)故障時，道口員需要迅速在道口（故障地點）兩側設好停車信號，晝間插２米高桿紅旗（或紅燈、紅牌）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.作業(yè)中，起撥道機在鋼軌上推行，快速滑過絕緣不會導致連電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

會24.如果鋼軌頂面上的光帶偏向內(nèi)側，說明軌底坡過大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不足25.鋼軌(含尖軌和轍叉)低塌接頭、壓潰、擦傷、掉塊、磨耗和錳鋼轍叉裂紋應進行打磨。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.夾板折斷后的緊急處理應辦理封鎖施工手續(xù)，設置停車信號防護。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.鋼軌上使用摩擦調(diào)節(jié)劑，可以減小輪軌縱向力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.道岔尖軌和基本軌爬行，使安裝裝置絕緣拉碎和單項磨損，復式交分道岔第一、二塊滑床板固定困難，造成中心滑床板竄動與道岔角鋼連接桿相碰造成短路，會產(chǎn)生后紅光帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.熱處理鋼軌鋪設初期不得進行潤滑，出現(xiàn)較為嚴重的側磨時，才能進行潤滑。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.涂覆鋼軌作業(yè)厚度適中、覆蓋均勻。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.軌道精調(diào)時要根據(jù)調(diào)整方案和對應的軌枕號首先用石筆在基準軌表面或軌腰處標記調(diào)整量,標示要有專人復核。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.用U盤導出軌道檢查儀中的檢測數(shù)據(jù)時，插拔U盤最好在帶電狀態(tài)下進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

禁止在33.道岔起撥改作業(yè)可在天窗點外進行，按規(guī)定設置駐站聯(lián)絡員和工地防護員就可作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

納入天窗34.軌向是指鋼軌頭部內(nèi)側面沿鋼軌方向的縱向凹凸不平順，即直線上軌道是否平直，曲線上軌道是否圓順。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

橫向35.處理夾板折斷卸作業(yè)程序是：卸夾板螺栓，取下夾板，清除鋼軌上的污垢、鐵銹，給螺栓絲扣、夾板與鋼軌接觸面涂油，檢查鋼軌是否有裂紋，確認鋼軌無裂損，安裝新夾板。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.鋼軌打磨作業(yè)主要使用鋼軌打磨機、發(fā)電機、道岔打磨機、1m鋼尺、塞尺、軌距尺、口罩、手套、護目鏡等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.道岔改道作業(yè)，在轉轍部分和可動心軌部分改道、調(diào)整間隔尺寸等應通知車站和電務部門配合。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

電務38.螺紋道釘硫磺錨固,硫磺純度為85％及以上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

95%39.檢查鋼軌水平時，若以左股為基準軌，在右股上出現(xiàn)負-正-正或正-負-負的交替水平差時就叫三角坑。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正負正、負正負40.扣件的作用是扣壓鋼軌，并根據(jù)需要調(diào)整軌距。每塊扣板都有多個不同號碼，可以翻轉使用，調(diào)整兩種軌距。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

兩個41.在有軌道電路區(qū)段施工時，養(yǎng)路機具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.道岔撥道量較大時，應考慮對線間距和建筑界限的影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.電焊機是利用正負兩極在瞬間短路時產(chǎn)生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料，使被接觸物相結合的設備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定項目：軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車體垂向振動加速度、橫向振動加速度、鋼軌垂直磨耗、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

無45.兩個及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由主體單位作業(yè)負責人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.鋼軌涂覆是利用泵和輸送管路與涂覆劑容器連通的噴嘴對鋼軌涂覆。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.弦測測量線路軌向、高低；并在《線路檢查記錄簿》上的“軌向、高低及其他”欄內(nèi)，軌號在對應位置做好記錄。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.道口停電導致安保設備不能正常使用：有人看守道口必須立即啟動發(fā)電設備，確保各項安保設備正常使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.道岔起撥改作業(yè)主要工具材料有軌距尺、支距尺、弦繩、150mm鋼直尺、九齒叉、石砟叉、套筒扳手、開口扳手、改道器、沖擊鎬、液壓起撥器，螺帽、彈條、墊圈、軌距塊、潤滑脂等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時，換軌前應在被換鋼軌兩端軌節(jié)間橫向安設一條截面不小于70mm2的銅導線。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

縱51.對碎石道床而言,當其不潔度(按重量計)超過50%時,應該進行及時清篩。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

30%52.無縫道岔起撥改道作業(yè)允許軌溫條件，按實際鎖定軌溫計算：在±20℃之間進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.直通電話、短路閘道故障。道口當班人員應立即通知工務段指揮中心維修處理，同時在相關登記本上進行登記。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

設備管理單位54.鋼軌的功用在于引導機車車輛的車輪前進，直接承受來自車輪和其他方面的各種力，且傳遞給軌下基礎，并為車輪的滾動提供連續(xù)平順和阻力最小的表面。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.道口整修后道口鋪面寬度應與道路路面寬度相同，且不應小于3.5m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

無56.在使用電子平直儀時，按ON/ESC鍵打開計算機計算機連接器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.在軌道電路區(qū)段的道岔改道時，撬棍不能搭在絕緣處，支距尺可以臨時搭在絕緣軌縫上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不可以58.定期檢查發(fā)電機的內(nèi)燃機空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.軌縫過小，軌溫降低時，就一定會形成瞎縫。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

升高60.道口整修包括對欄桿、護樁、道口警標、司機鳴笛標等進行刷新。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.鋼軌的病害有：鋼軌接頭頂面或內(nèi)側錯牙，工作邊或軌端肥邊(mm)擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭，硬彎，焊縫凹陷，鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍型磨耗，波浪型磨耗等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.接頭病害的整治，應加強接頭搗固，保持道床飽滿并加以夯實，及時更換接頭處的失效墊板，接頭處相鄰的兩根軌枕應同時更換，以保持支撐條件一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.道口整修常用的材料有道釘（或扣件螺栓）、備用道口板、木枕、木楔、防腐油脂等整修道口。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.小型液壓搗固機日常保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋時應及時焊補，對震動部位的裂紋應在裂紋根部鉆孔后再焊補。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.發(fā)電機和電焊機不得與易燃、易爆物品堆放在一起。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.鋼軌打磨作業(yè)，必須在天窗點內(nèi)進行，車站設駐站聯(lián)絡員、工地設現(xiàn)場防護員，來車方向設遠端防護員，對講機防護聯(lián)絡，移動停車手信號防護。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.由于焊接技術低下，焊縫拉開，不會出現(xiàn)紅光帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

會68.撥出道岔舊基本軌時，應用撬棍插在基本軌螺栓孔內(nèi)，將基本軌撥成與墊板傾斜45～60°的夾角，從基本軌內(nèi)側向外側撥動，使軌底從滑床板內(nèi)脫落后移出舊基本軌。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.班組勞動管理是指班組根據(jù)企業(yè)勞動管理的基本要求，對本班組勞動分工和每個班組成員的合理組織、有效利用、嚴格控制、加強教育的全面管理過程。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.線上單個錨固螺紋道釘作業(yè)利用列車間隔進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

納入天窗71.夾板的中間兩螺栓孔范圍外的其他部位裂紋發(fā)展至螺栓孔，應及時更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.鋼軌打磨作業(yè)分為小型鋼軌打磨機打磨和大型鋼軌打磨車打磨。A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.路堤邊坡坍滑、下錯，其滑動面上部已侵入道床以內(nèi)，可以限速行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

封鎖74.當焊縫發(fā)生重傷時，可以先用夾板加固，派人看守，而后進行永久處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.更換道岔大部件作業(yè)，點前應將準備換入的尖軌、基本軌、轍叉放置在外側軌枕頭道床上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B76.翻動尖軌、轍叉時，翻動前方應安排人員指揮。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

前方嚴禁站人77.檢查軌距和水平：在規(guī)定的檢查點上按“先軌距，后水平”的順序檢查并記錄在《軌距、水平、三角坑》欄內(nèi)。一般25m鋼軌檢查八軌距尺，12.5m鋼軌檢查四軌距尺，無縫線路按25m鋼軌軌號依次向后檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.使用液壓直軌器時，活塞行程不宜超過3mm，以防止發(fā)生故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：B79.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定：同時檢測線間距小于5.2m的連接曲線，用10m弦測量，連續(xù)正矢差超過4mm，每處扣6分???A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

2mm、4分80.道岔大部件更換作業(yè)后，應按規(guī)