基于多點(diǎn)頻譜法的動(dòng)力電池一致性研究的開(kāi)題報(bào)告

基于多點(diǎn)頻譜法的動(dòng)力電池一致性研究的開(kāi)題報(bào)告一、選題背景隨著新能源汽車(chē)的大規(guī)模推廣，動(dòng)力電池的一致性問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注。動(dòng)力電池的一致性主要指的是幾個(gè)方面：1）容量一致性；2）內(nèi)阻一致性；3）電壓一致性；4）溫度一致性等。動(dòng)力電池的一致性問(wèn)題直接關(guān)系到電池組的總體性能，如能量密度、續(xù)航里程等。因此，提升動(dòng)力電池的一致性是實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)高效可靠運(yùn)行的必要條件。目前，針對(duì)動(dòng)力電池的一致性問(wèn)題已經(jīng)提出了多種解決方案，其中基于多點(diǎn)頻譜法的方法較為有效。該方法通過(guò)對(duì)電池組在不同頻率下的阻抗特性進(jìn)行測(cè)試，并結(jié)合譜分析方法，可以快速全面地評(píng)估電池組的一致性。因此，本文擬研究基于多點(diǎn)頻譜法的動(dòng)力電池一致性問(wèn)題，旨在提出一種高效準(zhǔn)確的評(píng)估方法，并探究其應(yīng)用前景。二、研究目標(biāo)1.研究動(dòng)力電池的一致性問(wèn)題，著重探究其對(duì)新能源汽車(chē)總體性能的影響；2.掌握基于多點(diǎn)頻譜法的電池阻抗譜測(cè)試原理和方法，確定測(cè)試參數(shù)和方案；3.建立基于多點(diǎn)頻譜法的動(dòng)力電池一致性評(píng)估模型，評(píng)估電池組在容量、內(nèi)阻、電壓、溫度等方面的一致性；4.驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性和可靠性，對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化，提高其適用性和效率；5.拓展模型的應(yīng)用范圍，探究其在動(dòng)力電池一致性?xún)?yōu)化和故障診斷方面的應(yīng)用前景。三、研究?jī)?nèi)容1.動(dòng)力電池一致性問(wèn)題分析2.基于多點(diǎn)頻譜法的電池阻抗譜測(cè)試原理和方法3.基于多點(diǎn)頻譜法的動(dòng)力電池一致性評(píng)估模型構(gòu)建與樣本收集4.電池一致性評(píng)估模型的驗(yàn)證與優(yōu)化5.基于動(dòng)力電池一致性評(píng)估模型的應(yīng)用拓展四、開(kāi)題進(jìn)度安排1.前期文獻(xiàn)調(diào)研與理論學(xué)習(xí)（2021/05-2021/06）2.基于多點(diǎn)頻譜法的動(dòng)力電池阻抗譜測(cè)試方法研究（2021/07-2021/08）3.基于多點(diǎn)頻譜法的動(dòng)力電池一致性評(píng)估模型建立和樣本收集（2021/09-2021/11）4.電池一致性評(píng)估模型的驗(yàn)證與優(yōu)化（2022/03-2022/05）5.基于動(dòng)力電池一致性評(píng)估模型的應(yīng)用拓展（2022/06-2022/08）五、參考文獻(xiàn)[1]D.D.Kulkarni,S.G.Soman,S.V.Kulkarni,L.R.Pendse,andT.G.Vaidya,“Experimentalstudyofactiveandinactivethermalmanagementsystemforlithium-ionbattery,”in2017InternationalConferenceonEnergy,Communication,DataAnalyticsandSoftComputing(ICECDS),2017,pp.2983–2988.[2]S.S.Guan,Q.L.Chen,andX.X.Chen,“Batterytestingmethods,”in201714thChinaInternationalMachineVisionExhibitionandMachineVisionSummitForum(VisionChina),2017,pp.340–347.[3]J.Oh,S.S.Hong,andS.H.Ahn,“Understandingthecapacityfademechanismofnickel-richcathodeinhigh-voltagelithium-ionbatteries,”JournalofAlloysandCompounds,vol.746,pp.183–190,Aug.2018.[4]T.Y.Wang,L.Ma,andC.M.Wang,“OptimizedControlofThermalManagementSystemBasedonGeneticAlgorithmforHEV/PHEV,”in2017IEEETransportationElectrificationConference&Expo(ITEC),2017,pp.1322–1327.[5]Y.Li,R.Li,W.Hu,andT.Li,“AnalysisofThermalBehaviorInsideaLithium-ionBatteryPackforH