2023年機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)報告/龐文報告PAGE1機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

目錄TOC\h\z31863申明 31755一、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境 38121(一)、政策持續(xù)利好機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展 328461(二)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)政策體系日趨完善 411283(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 418253(四)、宏觀環(huán)境下機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)定位 517610(五)、“十三五”期間機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)績顯著 520483二、機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 64023(一)、我國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模前景預測 610031(二)、機場行李輸送系統(tǒng)進入大規(guī)模推廣應用階 611517(三)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場增長點 71824(四)、細分機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢 71407(五)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇 813753(六)、機場行李輸送系統(tǒng)人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 928152(七)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 1018850三、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析 1119428(一)、中國機場行李輸送系統(tǒng)市場行業(yè)驅(qū)動因素分析 1124083(二)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 114759(三)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)各因素（PEST）分析 12209971、政策因素 12251482、經(jīng)濟因素 13219563、社會因素 1480794、技術(shù)因素 1425147(四)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模分析 1421124(五)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)特征分析 1520333(六)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 1619281四、2023-2028年宏觀政策背景下機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1611262(一)、2022年機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 1618526(二)、國際形勢對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展的影響分析 1717847(三)、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)分析 1827953五、機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略選擇 194965(一)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析 196486(二)、機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略確定 2029322(三)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)PEST分析 21265671、政策因素 21326932、經(jīng)濟因素 2188093、社會因素 22180484、技術(shù)因素 224757六、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)競爭分析 2311898(一)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)國內(nèi)外對比分析 237880(二)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌競爭格局分析 2429849(三)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)競爭強度分析 25263471、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭 25155752、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)上游議價能力分析 25235133、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)下游議價能力分析 25261604、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)新進入者威脅分析 26297045、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)替代品威脅分析 2623323七、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028） 2628287(一)、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位 2611053(二)、機場行李輸送系統(tǒng)跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸 2724194(三)、機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)資本計劃分析 2724212(四)、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的融資問題 2819867(五)、加強機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)人才引進，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu) 2814973八、機場行李輸送系統(tǒng)成功突圍策略 2928392(一)、尋找機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點 299640(二)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)精準定位與無聲消費教育 2930163(三)、從機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?305823(四)、公益營銷競爭激烈 3029605(五)、電子商務提升機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)廣告效果 30545(六)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)渠道以多種形式傳播 3131378(七)、強調(diào)市場細分，深耕機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 3111072九、未來機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 3131271(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 327625(二)、加強人才培養(yǎng)和引進 32103191、制定總體人才引進計劃 33299942、渠道人才引進 3390253、內(nèi)部員工競聘 333383(三)、加速信息化建設步伐 347187十、“疫情”對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策 3519704(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機構(gòu)對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的建議 355838(二)、關(guān)于機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 361256(三)、突破機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)疫情的策略 3629749十一、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展機會 3725645(一)、在機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機 3723192(二)、借助機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場差異贏得商機 3825746(三)、借助機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)服務差異化抓住商機 3832360(四)、借助機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)客戶差異化把握商機 3819270(五)、借助機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)渠道差異來尋求商機 39

申明中國的機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)在當前復雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內(nèi)部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)真正有價值的信息，并結(jié)合當前機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的環(huán)境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結(jié)論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統(tǒng)一。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋機場行李輸送系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)與智能化應用均進入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,公開數(shù)據(jù)表明公出臺三項與機場行李輸送系統(tǒng)緊密相關(guān)的政策文件,為機場行李輸送系統(tǒng)發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時XX網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于機場行李輸送系統(tǒng)管理的文件,在機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)務形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務業(yè)務的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；新的經(jīng)濟形勢、市場趨勢,發(fā)展處了我國關(guān)于機場行李輸送系統(tǒng)發(fā)展的指導思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對機場行李輸送系統(tǒng)領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開機場行李輸送系統(tǒng)專利已達4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務區(qū)別較大(五)、“十三五”期間機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)績顯著機場行李輸送系統(tǒng)因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設機場行李輸送系統(tǒng),重點應關(guān)注底層基礎(chǔ)設施建設,進而充分發(fā)揮機場行李輸送系統(tǒng)的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是機場行李輸送系統(tǒng)的建設可帶來的效應。立足機場行李輸送系統(tǒng)建設構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使機場行李輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設,圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與機場行李輸送系統(tǒng)發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。二、機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進程的加快，社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)是實現(xiàn)基礎(chǔ)設施建設的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，機場行李輸送系統(tǒng)的應用將成為未來的新趨勢。(一)、我國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模前景預測機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應用。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對機場行李輸送系統(tǒng)的應用需求也會增加。(二)、機場行李輸送系統(tǒng)進入大規(guī)模推廣應用階中國機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個階段：技術(shù)引進－專業(yè)市場引進－技術(shù)完善－技術(shù)在各個行業(yè)中的應用。目前，國內(nèi)的機場行李輸送系統(tǒng)已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領(lǐng)域，擴展了終端設備，獨特服務，增值服務等多種產(chǎn)品和服務，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務，社會福利，電子商務和安全領(lǐng)域，全面使用機場行李輸送系統(tǒng)的時代已經(jīng)到來。(三)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務。在整個機場行李輸送系統(tǒng)市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴大服務種類和服務范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強抗風險能力和競爭力。當然，在提供集成服務時，請嘗試使服務系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細分機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢隨著各個行業(yè)和部門應用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括機場行李輸送系統(tǒng)管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細分將成為與機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)的項目建設的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨立的系統(tǒng)并細分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務系統(tǒng)，社會娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細分領(lǐng)域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇互聯(lián)網(wǎng)對機場行李輸送系統(tǒng)的影響在將來會更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺技術(shù)來提高網(wǎng)絡服務水平并增強競爭力。機場行李輸送系統(tǒng)電子商務將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了機場行李輸送系統(tǒng)質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺，可以有效地實時監(jiān)測機場行李輸送系統(tǒng)質(zhì)量和重要安全指標，實現(xiàn)機場行李輸送系統(tǒng)監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應形式。繼續(xù)支持機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務形式。這是當前社會資本更加關(guān)注的，機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機遇。當前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務+，5G+等都是機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)真正促進消費轉(zhuǎn)型升級的重要起點。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實施和促進機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，機場行李輸送系統(tǒng)利潤模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)得以找到新的利潤點。建立新的機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、機場行李輸送系統(tǒng)人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強人才支持，推進機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)機場行李輸送系統(tǒng)體系建設，建立以品格，能力和績效為導向的職稱評價和技能水平評價體系，擴大機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強他們的職業(yè)榮譽感和社會認可感，促進了保證，并逐漸增加了各個地區(qū)機場行李輸送系統(tǒng)從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務人員的機場行李輸送系統(tǒng)團隊的不斷擴展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人士的問題，不僅需要改進高校的機場行李輸送系統(tǒng)。建立專業(yè)人才的機場行李輸送系統(tǒng)體系，建立滿足市場需求的機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)，正確定位機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才，還需要建立機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)職業(yè)學院進行培訓專業(yè)的服務人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學與實踐體系。有必要積極引進國外成熟的機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才的機場行李輸送系統(tǒng)體系，進行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)人才培訓課程和練習系統(tǒng)。目前，中國的機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進行談判，交流專業(yè)的機場行李輸送系統(tǒng)人才培訓體系合作，并初步打算引進國外機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)人才培訓是快速建立中國機場行李輸送系統(tǒng)人才培訓體系的重要途徑。(七)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸機場行李輸送系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標準和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對機場行李輸送系統(tǒng)的要求越來越高，對服務的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標，最初只針對企業(yè)。做好一項奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設施運營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量和價值。因此，機場行李輸送系統(tǒng)需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。三、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析(一)、中國機場行李輸送系統(tǒng)市場行業(yè)驅(qū)動因素分析機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產(chǎn)業(yè)源端的升級重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級和質(zhì)量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展與進步。同時多方的交融使得機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品應用得到更加強勁的發(fā)展。(二)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)結(jié)構(gòu)分析機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務即原料及服務生產(chǎn)商、中間服務集成即產(chǎn)品及服務集成商、產(chǎn)品服務設計即設計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務經(jīng)銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務,主要負責包括產(chǎn)品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現(xiàn)。3.設計規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務設計,主要為整個業(yè)務轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設計與標準規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務代理,代表行業(yè)代理,主要承擔上游產(chǎn)業(yè)服務、產(chǎn)品的代理服務。行業(yè)的產(chǎn)品與服務經(jīng)銷商與消費者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費者，該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費產(chǎn)品與服務的用戶組成。(三)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、隨著國家經(jīng)濟的穩(wěn)定向好，國家對于機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預計機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,有研究報告指出機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展過程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，嚴格的節(jié)能減排政策對機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產(chǎn)品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經(jīng)濟因素一、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好機場行李輸送系統(tǒng)領(lǐng)域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、經(jīng)濟保持中高速增長。往后五年社會經(jīng)濟發(fā)展的首要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟指標平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在優(yōu)良的大政策背景下,我國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場需求提供堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素一、傳統(tǒng)機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標準的缺乏、服務過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的消費主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)與高新技術(shù)對接，普及了機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)科技體驗。二、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國機場行李輸送系統(tǒng)市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,機場行李輸送系統(tǒng)市場零售規(guī)模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國機場行李輸送系統(tǒng)市場零售規(guī)模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)特征分析通過對比機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)屬性和核心服務模式,可將中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型機場行李輸送系統(tǒng)、創(chuàng)投型機場行李輸送系統(tǒng)、媒體型機場行李輸送系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)型機場行李輸送系統(tǒng)和服務型機場行李輸送系統(tǒng)。此外,由于機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,機場行李輸送系統(tǒng)服務類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運營能力實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型機場行李輸送系統(tǒng)多由企業(yè)主導,且與企業(yè)業(yè)務結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國內(nèi)機場行李輸送系統(tǒng)的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進一步健全。以機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)推動措施。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)標準、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準則也沒有明確的指導。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)空有地方的區(qū)域標準,卻沒有統(tǒng)一的國家標準,行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于機場行李輸送系統(tǒng)的價格、財稅、金融等經(jīng)濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,企業(yè)也缺乏機場行李輸送系統(tǒng)相應行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。四、2023-2028年宏觀政策背景下機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的環(huán)境不斷改善，新的市場主體不斷涌現(xiàn)。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上年增長8.1%，兩年平均增長5.1%，居世界主要經(jīng)濟體之首。經(jīng)濟規(guī)模超過110萬億元，達到114.4萬億元，居世界第二大經(jīng)濟體，人均GDP突破8萬元。2021，中國人均GDP將達到80976元，按年均匯率計算將達到12551美元，超過世界人均GDP水平。在此期間，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長。2021，新的稅費減免項目和北京證券交易所的推出，也為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的相關(guān)企業(yè)開辟了一個新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發(fā)展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，大力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級取得新進展。全國居民恩格爾系數(shù)為29.8%，比上年下降0.4個百分點。內(nèi)需對企業(yè)增長的貢獻占主導地位，消費結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)需求結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。(二)、國際形勢對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價格全面上漲，油價近八年來首次突破100美元，間接導致機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)運營成本上升。隨著油價上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時，受疫情影響，世界經(jīng)濟復蘇艱難，全球生產(chǎn)和供應周期不暢，全球機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)也在積極推進新發(fā)展思路的建設。雖然從總體上看，國內(nèi)發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預期減弱的壓力，但長期以來機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的基本面沒有改變，發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點沒有改變。(三)、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)分析一是機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)市場化程度逐步提高。從上游供應到市場部署；企業(yè)往往通過資本市場實現(xiàn)兼并、破產(chǎn)和重組；產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)資源（資金、技術(shù)、人才）向東南演進、集中、轉(zhuǎn)移的趨勢，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)協(xié)會的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢。二是大力支持機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，我國的機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)有許多子產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈體系相對完整；從產(chǎn)業(yè)布局看，大企業(yè)集中在重點城市，中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，形成產(chǎn)業(yè)集群，基本形成相互協(xié)調(diào)、相互支持的格局。第三，內(nèi)需是主要驅(qū)動力。隨著國民經(jīng)濟的快速增長和居民可支配收入的提高，國內(nèi)對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的消費需求仍有很大的增長空間，這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要動力。五、機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經(jīng)濟的穩(wěn)定向好，國家對于機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預計機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)將成為政策紅利市場。機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴格的節(jié)能減排對機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟因素(1)機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)需求持續(xù)火熱，機場行李輸送系統(tǒng)領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經(jīng)濟保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟體各項指標均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與機場行李輸送系統(tǒng)相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的主要消費群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、機場行李輸送系統(tǒng)、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)機場行李輸送系統(tǒng)的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。(2)機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。六、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)競爭分析目前，我國機場行李輸送系統(tǒng)領(lǐng)域主要由三大陣營組成，即獨角獸為首的創(chuàng)業(yè)公司、上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭。三方陣營不斷加大機場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，針對不同應用場景推出了機場行李輸送系統(tǒng)系列產(chǎn)品，涵蓋安防、金融、商業(yè)等各類行業(yè)應用。(一)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)國內(nèi)外對比分析機場行李輸送系統(tǒng)的國內(nèi)外目標客戶都鎖定在早期、特定行業(yè)、商業(yè)前景，我們致力于為他們提供他們在成長初期缺乏的資源，幫助他們實現(xiàn)快速增長在商業(yè)價值上。根據(jù)價值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)和價值傳遞三個維度。雖然國內(nèi)外對于機場行李輸送系統(tǒng)這四個維度都有普遍的核心需求，但在制度、經(jīng)濟、文化等方面存在差異，國內(nèi)外機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的探索方向和落地形式是不同的。國外機場行李輸送系統(tǒng)更注重創(chuàng)客文化和高科技投資回報，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價為主要盈利方式，形成持續(xù)的自助業(yè)務能力，并通過技術(shù)積累和項目展示；國內(nèi)機場行李輸送系統(tǒng)緊緊圍繞政策引導和產(chǎn)業(yè)價值定位，制定預期發(fā)展目標，通過產(chǎn)學研開放加速資源交流和聚焦，為企業(yè)謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應。(二)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌競爭格局分析在不同的應用領(lǐng)域，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的品牌知名度是不同的。根據(jù)機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)的應用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個人消費者。其中，政府部門普遍希望將機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)應用到智能安防領(lǐng)域。應用場景復雜，精度要求高；個人消費應用場景復雜度低，但對消費體驗的要求更高。根據(jù)機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)的供給維度分析，機場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項目、硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。隨著中國經(jīng)濟增長進入換擋期，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展步伐與國民經(jīng)濟形勢相一致，也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向中低速發(fā)展。經(jīng)過30年的高速發(fā)展，中國機場行李輸送系統(tǒng)正面臨轉(zhuǎn)型升級的重要時期。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)進入品牌競爭時代。機場行李輸送系統(tǒng)市場競爭已經(jīng)從區(qū)域、品類、部分上升為品牌之間的立體較量。加強和加快品牌建設，樹立更高層次的品牌內(nèi)涵，實現(xiàn)更高效、更系統(tǒng)的品牌工程，成為品牌機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)的必經(jīng)之路。(三)、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)競爭強度分析1、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭目前，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的公司并不多，而且每個都用在不同的細分領(lǐng)域，相互競爭的壓力較小。2、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)上游議價能力分析機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產(chǎn)品多為通用和標準化產(chǎn)品，供應商眾多，競爭充分。因此，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)在上游具有很強的議價能力。3、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)下游議價能力分析機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的下游應用主體包括個人、企業(yè)和政府機構(gòu)。應用領(lǐng)域包括金融、安防、機場行李輸送系統(tǒng)、交通、社交娛樂、社保等，下游用戶眾多，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)對下游用戶具有較高強大的的議價能力。4、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)新進入者威脅分析新進入者在為機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)帶來新產(chǎn)能和新資源的同時，也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分的機場行李輸送系統(tǒng)市場中贏得一席之地。這可能會導致與現(xiàn)有公司在原材料和市場份額方面的競爭。最終，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有公司的盈利能力將下降。5、中國機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)替代品威脅分析同一行業(yè)或不同行業(yè)的兩家公司可能會因為它們生產(chǎn)的產(chǎn)品相互替代而相互競爭。七、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028）通過前面對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的分析和SWOT分析，得出機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)應注重發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)論。在未來的發(fā)展過程中，要積極參與城市基礎(chǔ)設施建設等行業(yè)的市場競爭，擴大市場份額，立足國內(nèi)市場，積極開拓海外市場：向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，實現(xiàn)機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；參與國家重大項目建設，加快進入電子商務領(lǐng)域；加強與相關(guān)集團子公司的協(xié)調(diào)與合作，積極開拓新業(yè)務，穩(wěn)步發(fā)展。(一)、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位目前，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的高速增長期雖已接近尾聲，但仍將保持相當?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模。對于機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)來說，基于行業(yè)高度分散和區(qū)域劃分的現(xiàn)狀，行業(yè)內(nèi)生延伸和發(fā)展的可能性仍然很多。機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)可以通過市場細分、地域和價值鏈環(huán)節(jié)的整合和延伸，實現(xiàn)自身的成長和發(fā)展。例如：?機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)細分市場全覆蓋?機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)務的區(qū)域擴張?綜合延伸：進入設備生產(chǎn)、規(guī)劃設計、成本維護、運營等價值鏈環(huán)節(jié)，為客戶提供生態(tài)環(huán)境建設綜合整體解決方案。(二)、機場行李輸送系統(tǒng)跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸如今，機場行李輸送系統(tǒng)+已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速增長，及時擴大業(yè)務范圍和邊界，也是機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的可行方向之一。同時，機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)也應明確其對“+產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略態(tài)度，并利用發(fā)展或深度干預的優(yōu)勢。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的難度和風險不容低估。(三)、機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)資本計劃分析近年來，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)并購事件頻繁發(fā)生。充分利用資本工具，通過并購實現(xiàn)企業(yè)自身的快速成長，將是實現(xiàn)中機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略目標的重要手段。對于大多數(shù)機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)來說，需要提前進行資本規(guī)劃，明確并購的戰(zhàn)略目的和潛在路徑；二是加強與機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)外部專業(yè)機構(gòu)的整體合作，形成系統(tǒng)的實施方案，同時有效控制風險；最后，機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)還需要加強并購后的整合重組能力，充分發(fā)揮并購后的協(xié)同效應。(四)、機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的融資問題新時期，機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的規(guī)模和規(guī)模都比較大。單個項目的成敗也可能對公司的運營產(chǎn)生重大影響。因此，機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)有必要提高投資能力，從投資收益的角度審視項目投資決策。機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)務的特點決定了該行業(yè)的資本密集型特點。在所有業(yè)務環(huán)節(jié)中，都需要大量的初始營運資金來支持運營。(五)、加強機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)人才引進，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)目前，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的人員隊伍已不能滿足行業(yè)日益增長的發(fā)展。存在人才總量不足、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、高素質(zhì)、精挑細選人才缺乏等問題。建立合理的機場行李輸送系統(tǒng)人才梯隊成為了首要面對的問題。一方面要加強機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)注冊執(zhí)業(yè)梯隊建設，培養(yǎng)和引進一批高級管理人員、工程項目管理人員和資本運營管理人員。另一方面，要加強與科研院所、高校的合作，引進專業(yè)人才，開展規(guī)劃設計服務，提高業(yè)務的科技含量和利潤水平，向機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的上游延伸。八、機場行李輸送系統(tǒng)成功突圍策略(一)、尋找機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點在產(chǎn)品同質(zhì)化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應該突出自己“稀缺、尊嚴、身份”的高端形象，讓消費者感到“體面”。(二)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)精準定位與無聲消費教育機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的消費者教育最大的問題是信息能否有效傳達。要想解決這個問題，首先要給高端目標消費群體一個明確的定位，同時了解這些消費群體的共同消費心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費者都有這樣的生活方式：他們是社會精英，忙于工作，很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認識，在做消費者教育工作時，就要避免宣傳費用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準確有效地觸達目標受眾，從而達到媒體預算浪費最少、實際銷售額最大的目標。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費教育。(三)、從機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強，導致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)消費特征日益分散、個性化、碎片化的特點，國內(nèi)不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_的社會影響力和社會美譽度。國內(nèi)外的重大賽事和熱點話題，對于企業(yè)來說都是極具發(fā)展前景的交流平臺，進而成為行業(yè)激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務提升機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)廣告效果隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡平臺的巨大傳播效應愈發(fā)沉寂，越來越多的企業(yè)開始通過各種形式在網(wǎng)絡平臺上發(fā)力。從企業(yè)網(wǎng)站的更新維護到微博營銷和社區(qū)網(wǎng)站，各大品牌都做得很好。企業(yè)積極參與新載體的態(tài)度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業(yè)興趣的同時，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)廣告的形式和內(nèi)容也發(fā)生了新的變化。(六)、機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)渠道以多種形式傳播大型機場行李輸送系統(tǒng)商場和基地一直是他們重要的銷售平臺，也是消費者購買最多的地方。因此，各大機場行李輸送系統(tǒng)商場和基地的單頁、海報、降價促銷和買贈活動是產(chǎn)品銷售和促銷的常用方式。然而，隨著機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品競爭日趨激烈，企業(yè)的終端推廣與傳播不斷升級，各種形式的推廣與傳播也在不斷創(chuàng)新。(七)、強調(diào)市場細分，深耕機場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)隨著經(jīng)濟的發(fā)展和消費者生活水平的提高以及產(chǎn)品種類的不斷增多，國內(nèi)消費者在機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品的偏好上開始出現(xiàn)消費分層。不同的消費群體產(chǎn)生了差異化的品牌消費偏好。例如，白領(lǐng)消費群體更追求生活品質(zhì)，老年人更注重健康，低端消費群體想要經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品。為此，企業(yè)應該推出不同定位和定價的產(chǎn)品，廣告?zhèn)鞑ラ_始更加人性化，層次分明，傳播精準。高端產(chǎn)品的價格相對較高，相關(guān)企業(yè)不僅與電視廣告合作，還結(jié)合電子商務等新業(yè)態(tài)進行細致的溝通與互動。九、未來機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，機場行李輸送系統(tǒng)的應用將成為未來的新趨勢。對于機場行李輸送系統(tǒng)公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設應考慮靈活的管理和分級控制，以達到平衡的效果?；诖?，建議進行以下調(diào)整：1.增加了進出口機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)務部門，負責公司海外市場的管理；2.設立獨立的機場行李輸送系統(tǒng)國內(nèi)營銷部門，并增加一名銷售經(jīng)理，負責產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強人才培養(yǎng)和引進機場行李輸送系統(tǒng)公司制定了與機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進和培訓及時制定了實施計劃。1、制定總體人才引進計劃機場行李輸送系統(tǒng)公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進人才的同時，也有必要避免機場行李輸送系統(tǒng)人才的再次流失。可以采用面試，心理素質(zhì)評估，機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應注意團隊建設，例如團隊成員的學歷，工作經(jīng)驗和價值觀是否趨同。在評估整體團隊合作，成員之間的相互合作以及對團隊的企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認可方面進行綜合評估，以免引起原因。團隊成員之間的問題影響機場行李輸送系統(tǒng)公司的相應工作。2、渠道人才引進通過多種渠道招聘機場行李輸送系統(tǒng)人才，例如在線招聘平臺，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專業(yè)知識的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如：財務狀況需要高水平的專業(yè)知識。機場行李輸送系統(tǒng)公司可以與會計師事務所簽訂年度咨詢服務協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計系統(tǒng)。評估公司的財務，運營，管理和風險，并改善公司的潛在風險。您還可以聯(lián)系大學，進行有針對性的招聘，在后期增加培訓力度，并提供實踐練習的機會，以使新員工迅速成長。3、內(nèi)部員工競聘可以考慮公司內(nèi)部合適員工的內(nèi)部推薦以及公司的就業(yè)競爭等，對員工進行機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)培訓，并在培訓后調(diào)整他們的工作位置。在建立機場行李輸送系統(tǒng)人才引進機制的同時，機場行李輸送系統(tǒng)人才培訓也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司機場行李輸送系統(tǒng)培訓體系，體現(xiàn)人才使用和人才培養(yǎng)必須統(tǒng)一的原則，抓好機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有較高機場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)水平的員工。(三)、加速信息化建設步伐為了有效支持已經(jīng)開展的各項業(yè)務并提高工作效率，機場行李輸送系統(tǒng)公司應積極開展機場行李輸送系統(tǒng)信息化建設工作：1.引入辦公自動化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.適時引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)的各種工作流程，提高企業(yè)的整體工作效率和管理水平。3加強公司信息數(shù)據(jù)庫的管理和維護，確保公司數(shù)據(jù)的安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.使用公司的微信公眾號向客戶傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時收集客戶反饋，并為公司的設計和銷售部門提供數(shù)據(jù)，以便公司做出新的機會或戰(zhàn)略決策根據(jù)市場變化。十、“疫情”對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策目前，減少疫情對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響，逐步實現(xiàn)經(jīng)濟復蘇，需要國際組織、商業(yè)伙伴、政府機構(gòu)、金融機構(gòu)和企業(yè)自身的充分合作。根據(jù)我們對疫情影響的分析，并參考調(diào)查獲得的信息報告，我們提出以下建議和對策:(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機構(gòu)對機場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的建議建議政府機構(gòu)整理和分析應對突發(fā)事件的相關(guān)政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限（短期、中期和長期等）、類型（金融、金融、服務優(yōu)化等）和政府部門進行分類，形成應對突發(fā)公共事件的基本綜合政策包。就政策類型而言，接受調(diào)查的機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)普遍認為，社會保障救濟、恢復工作和生產(chǎn)以及特定行業(yè)的政策發(fā)揮了重要作用。機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)希望加強財政、稅收等方面的政策支持；專家學者普遍認為，對于機場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)來說，財政救助政策更及時、更有效，財政政策需要精心設計。改善政策執(zhí)行。報告顯示，機場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的許多中小企業(yè)表示，現(xiàn)金流支持時間約為一個月，這意味著需要盡快對企業(yè)實施援助效果。在已經(jīng)發(fā)布的眾多政策中，企業(yè)對社會保障政策的