學(xué)開車新手開車起步技巧

1/1學(xué)開車新手開車起步技巧學(xué)開車新手開車起步技巧

新手開車，起步是很關(guān)鍵的，由于新手嫻熟度不夠，在剛開頭開車起步時(shí)往往會(huì)熄火、闖動(dòng)，但不要焦急，凡事都有個(gè)過(guò)程。接下來(lái)我就小型汽車和大家共享一下新手開車起步技巧。盼望對(duì)你有關(guān)心!

手動(dòng)擋汽車起步技巧

1、開車起步前調(diào)整好座椅，確保腳能比較牢固而舒適的踩離合、剎車和油門。

2、對(duì)于手動(dòng)擋的車，起步時(shí)掛上一檔，離合器要踩究竟，右腳放到油門上預(yù)備好。

3、開頭起步時(shí)，左腳的離合漸漸的抬到將近一半，當(dāng)感到車輛有抖動(dòng)的意思就準(zhǔn)時(shí)松開手剎，然后輕輕點(diǎn)一下油門，車想往前移動(dòng)時(shí)漸漸松開離合，然后再加上一點(diǎn)油門即勝利起步了。

4、假如在坡道起步新手要特殊留意，假如松手剎快了，而離合沒有抬到位，很簡(jiǎn)單溜車。最好的方法是起步時(shí)踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時(shí)松開剎車，這時(shí)車輛處于半離合狀態(tài)，車不會(huì)后溜了，同時(shí)加上油門，漸漸松開離合，起步勝利。

5、自動(dòng)擋車起步比較簡(jiǎn)單，主要是它的離合和剎車公用一個(gè)踏板，和手動(dòng)擋車一樣，起步前要調(diào)整好座椅。然后踩住剎車，把檔位推到“D”的位置。

6、然后漸漸松開剎車，等車輛有抖動(dòng)的意思時(shí)快速松開手剎，緊接著跟進(jìn)油門即完成了起步。坡道起步與平道一樣，只是要把離合抬到精確?????的位置，即車輛不后溜即可。

新手學(xué)車步驟

1.調(diào)位置

前后距離，手動(dòng)檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩究竟后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會(huì)有太大問(wèn)題，手以便利操作方向盤為準(zhǔn)?？勘骋允孢m為準(zhǔn)，每個(gè)人的要求都不同，但從平安角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會(huì)影響平安帶發(fā)揮作用。

2.調(diào)鏡

左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個(gè)后窗為準(zhǔn)，假如后排有PLMM則自行把握……

3.系平安帶

除了自己之外，只要座位有平安帶就提示乘客系上。

4.熟識(shí)車

假如不是常用的車，先熟識(shí)檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟識(shí)檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟識(shí)。一般教練車都是用桑塔納比較多。

5.預(yù)備打火

手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動(dòng)檔觀看檔位狀況，標(biāo)得很清晰的了。應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成手動(dòng)檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動(dòng)也不會(huì)有什么問(wèn)題。自動(dòng)檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的緣由。

6.打火

應(yīng)當(dāng)都會(huì)了吧。呵呵。假如鑰匙擰不動(dòng)，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速漸漸松開離合，確認(rèn)無(wú)掛擋后，右腳松剎車。

7.起步

先打左燈(車停在左側(cè)的打右燈)，看鏡(切記)，確認(rèn)平安后開頭起步。踩離合，入一檔(切記)。離合松開的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動(dòng)點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候車開頭稍微抖動(dòng)。停在這個(gè)位置。松開手剎，老司機(jī)許多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊(duì)的時(shí)候，看到前面的剎車燈亮了，就是他預(yù)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。松開手剎后，右腳漸漸放開剎車。許多新手始終放離合不會(huì)放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個(gè)錯(cuò)誤特別傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)候需要用到傳奇中的油離協(xié)作了：左腳勻速松開離合，右腳同時(shí)輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。

手剎起步

坡特別陡(例如車庫(kù))，而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個(gè)時(shí)候就需要使用手剎起步了。

拉上手剎。始終放離合到車開頭抖動(dòng)。手剎不松開。保持左腳不動(dòng)(不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合肯定不能放快了)。右腳開頭漸漸加油，左腳離合協(xié)作(以車不激烈抖動(dòng)，甚至熄火為準(zhǔn))，到車有向前走的趨勢(shì)(加多少，主要看坡和車的狀況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了)

松開手剎。左右腳油離協(xié)作，漸漸提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)勻速放開離合

8.回?zé)?/p>

許多新手會(huì)忘掉，搞得后面的司機(jī)以為他始終要變到最左道。至此，完整的起步動(dòng)作完成。

平路起步停車要領(lǐng)：

(一)起步：

掛好平安帶，啟動(dòng)車輛，把離合器踏板踩究竟，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀看倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定平安后，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。

離合器要與油門協(xié)作好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過(guò)大，也不要過(guò)小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。

開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉(zhuǎn)：開左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：?jiǎn)枥?五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門;七抬：漸漸抬起離合器。

起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)。離合器放起過(guò)猛，就會(huì)造成起步過(guò)猛消失滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門聲。因此離合器要與油門協(xié)作好。

起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程(分別行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過(guò)程要把握好。駕駛員就是個(gè)嫻熟工,沒什么訣竅。

1、坡道起步：

(1)、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。

(2)、緣由：一是油門跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器協(xié)作不好。

(3)、正確操作方法

A、有手制動(dòng)起步方法。保持正確的駕駛姿態(tài)，留意前方道路的各種交通狀況，不得低頭下看。其操作挨次是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳緩緩踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，快速松開手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。留意，此時(shí)不能馬上放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。由于上坡時(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，馬上松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

B、無(wú)手制動(dòng)起步方法。因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應(yīng)實(shí)行無(wú)手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動(dòng)板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟漸漸放開剎車，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的協(xié)作。這種坡道起步方法難度較大，不易把握，一般配狀況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急。

2、半坡起步：(一腳倆用)

發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，漸漸抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)消失轟鳴聲此時(shí)車頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油(1500轉(zhuǎn)——2000足夠了)，穩(wěn)住油門，松手剎，車子開頭爬坡。此時(shí)漸漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎;2.加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn);3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會(huì)漸漸的前行了。

3、上坡起步

汽車上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要留意駐車制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的親密協(xié)作。詳細(xì)操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，右手將駐車制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼凝視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開頭接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車欲起步行駛時(shí)，放松駐車制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，連續(xù)踏下加速踏板即刻起步。

二、換擋(加減擋)

換擋操作好壞，是衡量駕駛技術(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。加減擋不允許往下看，應(yīng)目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體協(xié)作要默契。不同路面采納不同擋位。車跑開的時(shí)候，也可以不踩離合器換擋，但要依據(jù)車速換不同的檔位。

首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門把車速先降下來(lái)。

在換擋時(shí)，盡量采納“兩腳離合法”，加擋時(shí)根據(jù)“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。減擋時(shí)，根據(jù)“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下其次腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。

留意一點(diǎn)：在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避開車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。

換擋操作好壞，是衡量駕駛技術(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。加減擋不允許往下看，應(yīng)目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體協(xié)作要默契。不同路面采納不同擋位。

三、停車：

觀看倒車鏡，打轉(zhuǎn)向靠邊，踩下離合器踏板，摘當(dāng)。丟開油門，踩下自動(dòng)剎車踏板，拉緊手剎。

關(guān)于新手學(xué)車起步方法也許就是這個(gè)樣子了，盼望能夠?yàn)榇蠹規(guī)?lái)關(guān)心。同時(shí)，新手想要開車出門，肯定要克服心理緊急的問(wèn)題。

超車、變道你的全部做法都是正確的嗎?平常開車的操作步驟都正確嗎?你會(huì)有開車陋俗頻繁變更車道或者隨便超車嗎?在變更車道或者超車的時(shí)候會(huì)準(zhǔn)時(shí)的查看后視鏡嗎?有多年行車閱歷的老司機(jī)在行車的時(shí)候每隔幾分鐘就要觀看一下后視鏡，將車身四周的大路狀況把握清晰，從而精確?????變道或超車。

但是通過(guò)后視鏡并不能完全地收集到車身四周的全部信息，由于后視鏡的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)。因此，在轉(zhuǎn)變行車狀態(tài)時(shí)，車主們需考慮到盲區(qū)的存在，以避開交通事故的發(fā)生。

后視鏡盲區(qū)危害大

由于盲區(qū)的存在，在行車過(guò)程中就可能會(huì)消失這種狀況：汽車在道路上正常行駛，按理說(shuō)，超車要從前方汽車的左側(cè)變道超車，可是由于左側(cè)前面有車擋道，無(wú)奈只好從前車的右車道超車。超車前，從右后視鏡看了一下車后，發(fā)覺右車道里沒有汽車跟上，便拐向右邊，可突然，右前方卻沖出一輛汽車。突如其來(lái)的`變故一下子讓司機(jī)慌了手腳。

右側(cè)明明沒有汽車，為什么在變道時(shí)會(huì)突然消失一輛正在超車的汽車呢?有著近30年駕齡的老司機(jī)陳先生介紹說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)，司機(jī)觀看后方狀況都是通過(guò)后視鏡，車內(nèi)的后視鏡由于車身的阻擋，只能觀察車后窗的狀況，而左右后視鏡由于視線的問(wèn)題對(duì)于靠近汽車側(cè)后方的物體又難以觀看到，于是就形成了肯定的盲區(qū)。右邊的后視鏡距離司機(jī)遠(yuǎn)些，產(chǎn)生的盲區(qū)更大，通過(guò)后視鏡很難發(fā)覺。假如車輛在行進(jìn)中，后車正好處于駕駛員的視覺盲區(qū)內(nèi)，此時(shí)變道或轉(zhuǎn)憧憬往就會(huì)引發(fā)交通事故。

提前打轉(zhuǎn)向燈保證平安

雖然后視鏡有盲區(qū)會(huì)讓司機(jī)造成錯(cuò)誤的推斷，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，但是司機(jī)也不行在每次超車變道時(shí)，扭頭看后車窗來(lái)觀看車后的狀況。

所以為了行車平安，就要盡量地避開盲區(qū)消失，車內(nèi)的后擋風(fēng)玻璃上盡量不要被物件阻擋，保持良好的視野，并將后視鏡的視野調(diào)整到最大限度，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的后視鏡，這些方法都能盡量削減盲區(qū)的消失。

為了平安，當(dāng)要變道時(shí)，可以提前打轉(zhuǎn)向燈，然后，看一下左右兩邊的后視鏡，確認(rèn)沒有汽車下，稍許等候幾秒，然后再開頭并道。

如何更快學(xué)會(huì)開車

1、搶紅不搶綠

錯(cuò)誤做法：發(fā)覺前方為綠燈時(shí)，不少駕駛員很興奮，為搶綠燈而加速，等到達(dá)路口后綠燈突然變?yōu)榧t燈或者讀秒，駕駛員又不得不慌張緊急剎車。

正確做法：當(dāng)前方為綠燈時(shí)，車速肯定要漸漸減緩，以防路口突然變燈，而假如是紅燈，則只需保持正常車速即可，由于接近路口時(shí)，紅燈很可能轉(zhuǎn)變?yōu)榫G燈。

2、低檔沖坡

錯(cuò)誤做法：在沖坡時(shí)，汽車保持高速高檔位，直到爬坡到一半時(shí)轉(zhuǎn)速快速下降，駕駛員才趕忙降檔。

正確做法：上下坡重要的是轉(zhuǎn)數(shù)而不是車速，假如你的轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)，那么上坡就會(huì)比較吃力。而中途降檔的做法不僅不省油，而且還會(huì)增加機(jī)械磨擦。

3、緊走沙慢走水

錯(cuò)誤做法：過(guò)沙地時(shí)，駕駛員擔(dān)憂翻車于是降低車速，而涉水路段，又擔(dān)憂熄火而加快車速通過(guò)。

正確做法：沙地最大的威逼是陷車，假如汽車經(jīng)過(guò)沙地時(shí)減速，那么一旦熄火，所需要的扭力就很大，這種起步在沙地很簡(jiǎn)單造成越陷越深，最合理的做法是適當(dāng)提高車速(切忌猛踩油門)，在通過(guò)前不減速不停車。涉水路段雖然和沙地一樣都會(huì)對(duì)行車造成阻力，但汽車要擔(dān)憂的是水花進(jìn)入排氣管，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。因此，涉水行駛應(yīng)當(dāng)?shù)蜋n低速行駛。

4、左轉(zhuǎn)先看右

錯(cuò)誤做法：駕駛員在預(yù)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，習(xí)慣觀看左側(cè)的車流狀況，而往往忽視其它方向。

正確做法：左轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要