城市綜合管廊與軌道交通共建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

城市綜合管廊與軌道交通共建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)1一般規(guī)定1.1當(dāng)綜合管廊與軌道交通共建時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，減小相互影響。1.2當(dāng)綜合管廊與軌道交通共建時(shí)，應(yīng)做到：1先實(shí)施的工程應(yīng)給后實(shí)施工程預(yù)留實(shí)施條件。2先實(shí)施的工程設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮后實(shí)施工程施工對(duì)先實(shí)施工程的影響。3后實(shí)施的工程應(yīng)調(diào)查先實(shí)施工程的預(yù)留條件、采取的措施等情況，并應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。1.3共建綜合管廊工法的選擇應(yīng)結(jié)合軌道交通工程的位置、工法、工期、場(chǎng)地的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、環(huán)境條件、周邊建構(gòu)筑物的埋深、道路交通條件和投資等因素，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。1.4綜合管廊與軌道交通車站或區(qū)間在水平并行、上下疊落并行及上下斜向并行情況下，不能采用結(jié)構(gòu)共構(gòu)設(shè)置時(shí)，應(yīng)分析施工安全及使用中的影響，保持合理距離。1.5當(dāng)綜合管廊與軌道交通結(jié)構(gòu)共構(gòu)時(shí)，設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為100年，兩者的人防等級(jí)、抗震要求、防水等級(jí)等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB50838和《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157的規(guī)定，并應(yīng)按照兩項(xiàng)工程中要求較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.6綜合管廊與軌道交通結(jié)構(gòu)共構(gòu)段，宜在共用板、墻結(jié)構(gòu)界面處采取防水措施。1.7綜合管廊主體結(jié)構(gòu)應(yīng)在規(guī)定的設(shè)防部位根據(jù)批準(zhǔn)的人防抗力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算；當(dāng)上跨、下穿軌道交通設(shè)防結(jié)構(gòu)時(shí)，不應(yīng)降低各自結(jié)構(gòu)的防護(hù)能力。1.8混凝土綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50100的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.9共建綜合管廊結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、埋深、施工方法等條件，進(jìn)行抗浮、整體滑移及地基穩(wěn)定性驗(yàn)算。1.10共建綜合管廊應(yīng)建在密實(shí)、均勻且穩(wěn)定的地基上，應(yīng)避開非均勻場(chǎng)地、軟弱土、液化土等不利地段；當(dāng)繞避不開時(shí)，應(yīng)綜合分析對(duì)綜合管廊結(jié)構(gòu)的影響并結(jié)合軌道交通采取可靠的地基處理措施。1.11綜合管廊結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則。以結(jié)構(gòu)自防水為根本，以施工縫、變形縫、接口等細(xì)部構(gòu)造的防水為重點(diǎn)。2材料2.1結(jié)構(gòu)材料應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、受力條件、使用要求和所處環(huán)境選用，并符合可靠性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的要求，性能參數(shù)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，并應(yīng)滿足抗震和耐久性要求。2.2共構(gòu)綜合管廊的結(jié)構(gòu)材料與軌道交通結(jié)構(gòu)材料的兩者性能要求應(yīng)協(xié)調(diào)一致，滿足同一標(biāo)準(zhǔn)。2.3共建綜合管廊主體結(jié)構(gòu)宜采用鋼筋混凝土，管道支墩可采用鋼筋混凝土或鋼材，管道、管線支架等懸掛附屬設(shè)施宜采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料，并具有較好的韌性。2.4混凝土的原材料、配合比、最大水膠比、膠凝材料最小用量等，應(yīng)滿足抗裂、抗?jié)B、抗凍和抗侵蝕的需要，且宜符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010的有關(guān)規(guī)定，并參照《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB／T50476的要求執(zhí)行。2.5一般環(huán)境條件下的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于表2.5的規(guī)定。表2.5一般環(huán)境條件下的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)工法結(jié)構(gòu)類型最低強(qiáng)度等級(jí)明挖法現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)C35預(yù)制拼裝鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)C40礦山法噴射混凝土初砌C25現(xiàn)澆混凝土襯砌C35盾構(gòu)法裝配式鋼筋混凝土管片C50現(xiàn)澆鋼筋混凝土襯砌C35頂進(jìn)法管節(jié)混凝土結(jié)構(gòu)C402.6地下結(jié)構(gòu)宜采用自防水混凝土，設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)不應(yīng)低于表2.6的規(guī)定。表2.6防水混凝土的設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)結(jié)構(gòu)埋置深度（ｍ）明挖法P6P8P10P12礦山法（二襯）P8P10P12盾構(gòu)法P10P12頂進(jìn)法P8P10P122.7現(xiàn)澆和預(yù)制拼裝混凝土綜合管廊主體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)均不宜大于C60；其他構(gòu)件，9度時(shí)不宜超過C60，8度時(shí)不宜超過C70。2.8非預(yù)應(yīng)力縱向受力鋼筋宜采用不低于HRB400級(jí)的熱軋鋼筋，箍筋宜采用不低于HPB300級(jí)的熱軋鋼筋。2.9鋼結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用Q235等級(jí)B、C、D的碳素結(jié)構(gòu)鋼或Q345等級(jí)B、C、D、E的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼；當(dāng)有可靠依據(jù)時(shí)，尚可采用其他鋼種和鋼號(hào)。2.10預(yù)應(yīng)力筋宜采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線和預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋。2.11鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)普通受力鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)小于1.25，其屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.3，在最大拉力下的總伸長(zhǎng)率實(shí)測(cè)值不應(yīng)小于9%。2.12鋼結(jié)構(gòu)鋼材的屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)大于0.85，且伸長(zhǎng)率不應(yīng)小于20%，應(yīng)有明顯的屈服臺(tái)階、良好的焊接性和合格的沖擊韌性。2.13預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件的錨固性能應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T140的相關(guān)規(guī)定。3結(jié)構(gòu)上的作用3.1綜合管廊結(jié)構(gòu)上的作用，按性質(zhì)可分為永久作用、可變作用和偶然作用。荷載的確定符合國(guó)家現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，與軌道交通共構(gòu)的綜合管廊應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157的有關(guān)規(guī)定。1永久作用應(yīng)包括：結(jié)構(gòu)和永久設(shè)備的自重、內(nèi)部管道及其輸送介質(zhì)的自重、土的豎向壓力和側(cè)向壓力、地下水的壓力、地基的不均勻沉降等。2可變作用應(yīng)包括：管廊內(nèi)部活荷載、地面車輛荷載、地面堆積荷載、地面車輛荷載或地面堆積荷載引起的側(cè)向土壓力、吊車及吊鉤荷載、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的溫度變化作用、地上結(jié)構(gòu)的雪荷載、風(fēng)荷載以及施工荷載等。3偶然作用包括：地震作用、人防荷載。3.2與軌道交通共建的綜合管廊還應(yīng)根據(jù)二者共構(gòu)或不共構(gòu)的情況，考慮軌道交通建設(shè)及使用過程中可能對(duì)綜合管廊產(chǎn)生的作用。3.3明挖法施工的綜合管廊豎向土壓力宜按計(jì)算截面以上全部土柱重量計(jì)算，長(zhǎng)期使用階段承受的水平土壓力宜按靜止土壓力計(jì)算。3.4礦山法施工的綜合管廊豎向土壓力，宜根據(jù)所處工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和覆土厚度，并結(jié)合土體卸載拱作用的影響確定。使用階段水平土壓力宜按靜止土壓力計(jì)算。3.5礦山法的初期支護(hù)承擔(dān)施工期間的全部荷載；二次襯砌應(yīng)承擔(dān)使用階段的全部荷載。3.6盾構(gòu)法施工的綜合管廊豎向土壓力、使用階段水平土壓力應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《盾構(gòu)隧道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51438相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.7頂進(jìn)法施工的綜合管廊豎向土壓力應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和覆土厚度、土體卸載拱作用影響以及地面和鄰近其他荷載對(duì)豎向壓力影響等因素確定，長(zhǎng)期使用階段承受的水平土壓力宜按靜止土壓力計(jì)算地層壓力計(jì)算。3.8綜合管廊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮內(nèi)部管道支、吊架對(duì)綜合管廊的作用。3.9熱力艙及其相鄰艙室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮溫度變化作用。4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求4.1當(dāng)明挖法綜合管廊與軌道交通車站或區(qū)間共建時(shí)，宜采用同一基坑。4.2當(dāng)?shù)罔F車站受地面交通影響時(shí)，與軌道交通車站共建的綜合管廊宜采用蓋挖法施工。4.3與車站共構(gòu)的綜合管廊蓋挖法結(jié)構(gòu)豎向支撐應(yīng)結(jié)合車站建筑布局設(shè)置，豎向支撐不應(yīng)與結(jié)構(gòu)構(gòu)件沖突。4.4與車站共建不共構(gòu)的綜合管廊蓋挖法結(jié)構(gòu)宜結(jié)合車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)統(tǒng)籌考慮，先期施工的車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)留管廊蓋挖的實(shí)施條件。4.5基坑工程設(shè)計(jì)應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120和基坑工程地方標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.6礦山法綜合管廊結(jié)構(gòu)施工所需的工作面（豎井及橫通道）宜與共建的軌道交通工程施工工作面共用，并應(yīng)合理安排工序，減少施工交叉干擾。4.7礦山法綜合管廊結(jié)構(gòu)最小覆土厚度不宜小于管廊開挖寬度，當(dāng)無法滿足時(shí)，應(yīng)結(jié)合管廊結(jié)構(gòu)所處的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和環(huán)境條件進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的措施。4.8礦山法綜合管廊結(jié)構(gòu)選型應(yīng)符合下列規(guī)定：1礦山法綜合管廊結(jié)構(gòu)宜采用拱頂斷面，局部特殊情況下也可采用平頂直墻斷面；2礦山法綜合管廊結(jié)構(gòu)應(yīng)采用復(fù)合式襯砌，并應(yīng)在內(nèi)外層襯砌之間鋪設(shè)全包防水層。4.9礦山法綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1礦山法施工的結(jié)構(gòu)，在預(yù)設(shè)計(jì)和施工階段，應(yīng)通過理論分析或工程類比對(duì)初期支護(hù)的穩(wěn)定性進(jìn)行判別；2復(fù)合式襯砌的初期支護(hù)的設(shè)計(jì)參數(shù)可采用工程類比確定，施工中應(yīng)通過監(jiān)控量測(cè)進(jìn)行修正；淺埋、多艙結(jié)構(gòu)，應(yīng)通過理論計(jì)算進(jìn)行檢算，并應(yīng)及時(shí)施作二次襯砌；3復(fù)合式襯砌的二次襯砌應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)計(jì)算，應(yīng)滿足相應(yīng)強(qiáng)度、剛度及耐久性要求。4.10礦山法管廊施工豎井宜結(jié)合明挖段、節(jié)點(diǎn)井設(shè)置，當(dāng)單獨(dú)設(shè)置時(shí)宜采用倒掛井壁的形式。4.11礦山法綜合管廊結(jié)構(gòu)施工宜以開挖面無水施工為前提，針對(duì)工程范圍內(nèi)地下水可采取降水或止水措施預(yù)先進(jìn)行處理，且宜與共建的軌道交通工程統(tǒng)籌考慮地下水處理措施。4.12盾構(gòu)法綜合管廊應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《盾構(gòu)隧道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51438相關(guān)規(guī)定。4.13盾構(gòu)法綜合管廊結(jié)構(gòu)在滿足工程使用、受力和防水要求的前提下，可采用裝配式鋼筋混凝土單層襯砌或在其內(nèi)現(xiàn)澆鋼筋混凝土內(nèi)層襯砌的雙層襯砌。盾構(gòu)法多艙綜合管廊宜結(jié)合隔墻、隔板設(shè)置內(nèi)部結(jié)構(gòu)。4.14盾構(gòu)法綜合管廊管片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1盾構(gòu)管片襯砌宜采用錯(cuò)縫拼裝方式，塊與塊、環(huán)與環(huán)間用螺栓連接；2襯砌環(huán)寬可采用1000mm～1500mm，并應(yīng)結(jié)合管道支架的間距考慮；3襯砌厚度宜為0.04D～0.06D（D為隧道外輪廓直徑），且最小厚度不宜小于250mm。4.15盾構(gòu)法管廊應(yīng)以盾構(gòu)管片作為主要承載結(jié)構(gòu)。當(dāng)依據(jù)艙室要求需要設(shè)置內(nèi)層襯砌或其他內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定：1內(nèi)部結(jié)構(gòu)與管片襯砌同時(shí)作為隧道永久結(jié)構(gòu)協(xié)同受力、或?qū)芷r砌補(bǔ)強(qiáng)或加固作用時(shí)，應(yīng)對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算；2當(dāng)管片襯砌與內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間結(jié)合面較平滑或者存在防水板時(shí)，應(yīng)按復(fù)合式襯砌進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)管片襯砌與內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間結(jié)合面不平整、不光滑或設(shè)有抗剪措施時(shí)，應(yīng)按疊合式襯砌進(jìn)行計(jì)算；3綜合管廊結(jié)構(gòu)內(nèi)分艙橫向隔板、豎向隔墻等內(nèi)部承載結(jié)構(gòu)與內(nèi)層襯砌結(jié)構(gòu)有連接時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)計(jì)算，并應(yīng)對(duì)連接位置局部節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算；4內(nèi)部結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)考慮管道的作用；5內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足管廊分艙密閉性要求；6內(nèi)部結(jié)構(gòu)宜采用預(yù)制或現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。4.16盾構(gòu)工作井設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1綜合管廊盾構(gòu)工作井宜與軌道交通區(qū)間盾構(gòu)工作井統(tǒng)籌考慮用地，并合理安排工序及場(chǎng)地布置，減少施工交叉干擾；2盾構(gòu)工作井應(yīng)利用綜合管廊明挖段設(shè)置，并應(yīng)與管廊綜合節(jié)點(diǎn)井結(jié)合設(shè)置；3盾構(gòu)工作井的形式和大小應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、盾構(gòu)組裝和拆卸要求和施工出砟進(jìn)料等要求及管廊綜合節(jié)點(diǎn)井布置確定；4盾構(gòu)進(jìn)出洞口處，應(yīng)設(shè)置洞口密封止水環(huán)，在管片與豎井井壁間應(yīng)設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土環(huán)梁，在豎井井壁應(yīng)預(yù)埋與后澆環(huán)梁連接的鋼筋；5盾構(gòu)工作井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)及吊裝盾構(gòu)機(jī)的附加荷載，以及盾構(gòu)出發(fā)時(shí)的反力對(duì)豎井結(jié)構(gòu)的影響；6盾構(gòu)工作井始發(fā)和到達(dá)端頭的土體應(yīng)進(jìn)行加固，條件困難時(shí)可采用套筒始發(fā)或接收等方式。4.17頂進(jìn)法綜合管廊與軌道交通工程共建時(shí)，綜合管廊頂進(jìn)工作井宜與軌道交通工程統(tǒng)籌考慮用地，并合理安排工序及場(chǎng)地布置，減少施工交叉干擾。4.18頂進(jìn)法綜合管廊適用于粉土、黏性土、砂土等地層。4.19頂進(jìn)法綜合管廊的斷面形式可根據(jù)工藝布置的需求靈活布置，斷面可為矩形或圓形等。4.20頂進(jìn)法綜合管廊的分艙隔板、隔墻宜與管廊結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)，如需設(shè)置二次結(jié)構(gòu)，管廊主體結(jié)構(gòu)應(yīng)預(yù)留二次結(jié)構(gòu)的連接條件。4.21頂進(jìn)法綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括工作井、預(yù)制箱體結(jié)構(gòu)、頂力計(jì)算、土體加固等內(nèi)容，并應(yīng)明確頂進(jìn)距離。4.22頂進(jìn)法綜合管廊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1荷載取值及管廊允許頂力的驗(yàn)算應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行；2結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算應(yīng)參照明挖法的荷載組合及計(jì)算方法確定。4.23頂進(jìn)法綜合管廊工作井在始發(fā)、到達(dá)時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的地層加固措施。4.24結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)核算頂進(jìn)結(jié)構(gòu)下方及工作井后背土體的地基承載力，必要時(shí)在頂進(jìn)之前對(duì)地基土進(jìn)行加固。5抗震設(shè)計(jì)5.1綜合管廊結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防分類為重點(diǎn)設(shè)防類（乙類）。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地條件、結(jié)構(gòu)類型和埋深等因素選用能較好反映其地震工作性狀的分析方法，采取相應(yīng)的抗震構(gòu)造措施，提高結(jié)構(gòu)的整體抗震性能。5.2當(dāng)?shù)卣鹪O(shè)防烈度為7度及以下時(shí)，綜合管廊結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)為三級(jí)；當(dāng)?shù)卣鹪O(shè)防烈度為8度時(shí)，抗震等級(jí)為二級(jí)。5.3抗震設(shè)防烈度為9度及以上的地區(qū)，應(yīng)通過專門的試驗(yàn)確定地層巖土體的動(dòng)態(tài)力學(xué)參數(shù)。5.4當(dāng)綜合管廊圍巖中包含有可液化土層或基底處于可產(chǎn)生震陷的軟粘土地層中時(shí)，應(yīng)采取提高地層的抗液化能力，且保證地震作用下結(jié)構(gòu)安全的措施。5.5綜合管廊抗震分析方法應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)抗震規(guī)范》GB50011和《地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51336計(jì)算。5.6當(dāng)綜合管廊與軌道交通工程共建共構(gòu)時(shí)，抗震要求應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50909的相關(guān)要求；當(dāng)綜合管廊與軌道交通工程共建非共構(gòu)時(shí)，計(jì)算結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)時(shí)尚應(yīng)考慮二者的地震相互作用。5.7綜合管廊的抗震構(gòu)造措施應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)抗震規(guī)范》GB50011和《地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51336的相關(guān)規(guī)定。6構(gòu)造要求1當(dāng)綜合管廊與軌道交通結(jié)構(gòu)共構(gòu)時(shí)，綜合管廊結(jié)構(gòu)的變形縫設(shè)置應(yīng)與軌道交通結(jié)構(gòu)綜合考慮統(tǒng)一確定。2混凝土綜合管廊結(jié)構(gòu)主要承重側(cè)壁的厚度不宜小于250mm。3當(dāng)綜合管廊與軌道交通結(jié)構(gòu)共構(gòu)時(shí)，結(jié)構(gòu)中鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)與軌道交通結(jié)構(gòu)綜合考慮統(tǒng)一確定，并符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157的有關(guān)規(guī)定。4綜合管廊各部位金屬預(yù)埋件的錨筋面積和構(gòu)造要求應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB?50010的有關(guān)規(guī)定確定。預(yù)埋件的外露部分，應(yīng)采取防腐保護(hù)措施。7結(jié)構(gòu)防水7.1綜合管廊與軌道交通共建工程的防水設(shè)計(jì)工作年限應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作年限要求。7.2當(dāng)綜合管廊與軌道交通共建時(shí)，防水等級(jí)應(yīng)不低于二級(jí)，其中與車站共建共構(gòu)時(shí)，防水等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。7.3當(dāng)綜合管廊與軌道交通結(jié)構(gòu)共構(gòu)時(shí)，迎水面結(jié)構(gòu)應(yīng)采用防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)按照結(jié)構(gòu)埋深確定，且不應(yīng)宜小于P8。共建共構(gòu)的分隔墻、板須采用防水混凝土。7.4當(dāng)明挖法的綜合管廊及軌道共建共構(gòu)時(shí)，結(jié)構(gòu)迎水面應(yīng)設(shè)置不少于兩道外包柔性防水層，且防水層應(yīng)連續(xù)并封閉成環(huán)。7.5綜合管廊與軌道交通共建的礦山法結(jié)構(gòu)應(yīng)在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)置柔性防水層并應(yīng)符合下列規(guī)定：1單道防水層采用塑料防水板或預(yù)鋪高分子防水卷材時(shí)，厚度不應(yīng)小于1.5mm；采用塑料防水板時(shí)，宜設(shè)置分區(qū)系統(tǒng)和注漿系統(tǒng)；2綜合管廊與軌道交通共建并共構(gòu)時(shí)，可增設(shè)一道噴涂速凝防水涂層，涂層厚度不小于1.5mm。7.6綜合管廊與軌道交通共建的盾構(gòu)法、預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，管片和預(yù)制構(gòu)件的抗?jié)B等級(jí)不應(yīng)小P10，氯離子擴(kuò)散系數(shù)不宜大于3×10-12m2/s。7.7盾構(gòu)法、預(yù)制裝配式綜合管廊結(jié)構(gòu)防水措施應(yīng)符合表7.7的規(guī)定：表7.7盾構(gòu)法、預(yù)制裝配式綜合管廊結(jié)構(gòu)防水措施防水措施高精度防水混凝土管片接縫防水混凝土內(nèi)襯或其他內(nèi)襯外防水涂料密封墊嵌縫材料注入密封劑螺栓密封圈防水等級(jí)一級(jí)應(yīng)選應(yīng)選應(yīng)選可選應(yīng)選宜選宜選二級(jí)應(yīng)選應(yīng)選宜選可選應(yīng)選宜選對(duì)混凝土有中等以上腐蝕的地層宜選7.8盾構(gòu)法管片接縫、預(yù)制裝配式襯砌接縫應(yīng)至少設(shè)置一道密封墊溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)置彈性橡膠密封墊。橡膠密封墊應(yīng)能被完全壓入管片溝槽內(nèi)。密封墊溝槽截面積與密封墊截面積的比不應(yīng)小于1.00，且不應(yīng)大于1.15。當(dāng)富水區(qū)的綜合管廊與軌道交通共建共構(gòu)時(shí)，可設(shè)置雙道溝槽匹配設(shè)置雙道密封墊。7.9當(dāng)綜合管廊與軌道交通共建共構(gòu)時(shí)，襯砌接縫防水應(yīng)采用彈性橡膠密封墊與遇水膨脹橡膠結(jié)合的復(fù)合型橡膠密封墊，密封墊應(yīng)滿足在計(jì)算的接縫最大張開量和估算錯(cuò)位量下，埋深水頭3倍水壓力下不滲漏的技術(shù)要求。選用的接縫密封墊應(yīng)進(jìn)行一字縫或T字縫耐水壓檢測(cè)。7.10當(dāng)頂管法綜合管廊與軌道交通共建共構(gòu)時(shí)，管節(jié)接頭應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)最大允許變形下密封防水的要求。頂管預(yù)留洞口密封應(yīng)安裝簾布橡膠板止水，不得有漏泥、滴水現(xiàn)象。7.11當(dāng)綜合管廊與軌道交通共建共構(gòu)時(shí)，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)接縫防水措施應(yīng)符合表7