2024屆上海市嘉定二中高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題含解析

2024屆上海市嘉定二中高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、自由落體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像應(yīng)是圖中的（）A． B．C． D．2、汽車(chē)自A點(diǎn)從靜止開(kāi)始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車(chē)的加速度是2m/s2，途中分別經(jīng)過(guò)P、Q兩根電線桿，已知P、Q電線桿相距50m，車(chē)經(jīng)過(guò)電線桿Q時(shí)的速度是15m/s，則下列結(jié)論中正確的是（

）A．經(jīng)過(guò)P桿的速度是B．由A到P的位移是5mC．汽車(chē)經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的時(shí)間是5sD．汽車(chē)經(jīng)過(guò)P、Q電線桿中點(diǎn)位置的速度是3、P、Q、R三點(diǎn)在同一條直線上，一物體從P點(diǎn)靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的速度為v，到R點(diǎn)的速度為3v，則PQ：QR等于（）A．1：3 B．1：5 C．1：8 D．1：94、下列關(guān)于力的說(shuō)法中正確的是()A．只有直接接觸的物體間才會(huì)有力的作用B．重力的大小和物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)C．物體對(duì)桌面的壓力是桌面發(fā)生形變產(chǎn)生的D．摩擦力可以是動(dòng)力，也可以是阻力5、汽車(chē)以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后的加速度為5m/s2，那么開(kāi)始剎車(chē)后2s與開(kāi)始剎車(chē)后6s汽車(chē)通過(guò)的位移之比為A．1∶4B．3∶5C．3∶4D．5∶96、下列對(duì)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A．測(cè)定正在海上行駛的航空母艦的速度時(shí)可將航空母艦視為質(zhì)點(diǎn)B．研究鯨魚(yú)在水中游動(dòng)時(shí)受到的阻力時(shí)可將其視為質(zhì)點(diǎn)C．月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不可將月球看成質(zhì)點(diǎn)D．跳傘運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行跳傘表演時(shí)可將其看作是質(zhì)點(diǎn)7、一個(gè)蘋(píng)果從樹(shù)上無(wú)初速度地自由下落，將蘋(píng)果看成質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，取向下為正方向．設(shè)蘋(píng)果下落過(guò)程中的速度為以加速度為a、下落時(shí)間為t，則如圖所示的圖象中可能正確的是A． B． C． D．8、右圖是某小組同學(xué)為研究滑動(dòng)摩擦因數(shù)所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置．其中A為一質(zhì)量為M的長(zhǎng)直木板，B為木板上放置的質(zhì)量為m的木塊，Q為木塊右端連接的一彈簧測(cè)力計(jì)．實(shí)驗(yàn)時(shí)用力將A從B的下方抽出，通過(guò)Q的讀數(shù)即可測(cè)出動(dòng)摩擦因數(shù)．若實(shí)驗(yàn)條件較為理想，則（）A．只有將木板A勻速抽出才能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)B．將木板A加速、減速或勻速抽出均能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)C．通過(guò)該方法可測(cè)得A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)D．通過(guò)該方法可測(cè)得A與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)9、甲、乙兩球從同一高度處相隔1s先后自由下落，則在下落過(guò)程中()A．未落地前，在同一時(shí)刻甲、乙的速度相同 B．兩球速度差始終不變C．未落地前，甲加速度大于乙加速度 D．兩球距離越來(lái)越大10、下列各組提供的三個(gè)共點(diǎn)力的合力可能為零的是（）A．8N、7N、4NB．3N、4N、8NC．7N、9N、16ND．6N、10N、2N11、如圖所示．在傾角為θ的光滑斜面和檔板之間放一個(gè)光滑均勻球體，檔板與斜面夾角為α.初始時(shí)α＋θ＜90°.在檔板繞頂端逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)至水平位置的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()A．斜面對(duì)球的支持力變大 B．檔板對(duì)球的彈力變大C．斜面對(duì)球的支持力變小 D．檔板對(duì)球的彈力先變小后變大12、下列所給的質(zhì)點(diǎn)位移圖像和速度圖像中能反映運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)回到初始位置的是（）A． B． C． D．二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示．某同學(xué)在紙帶上共選擇7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出．他量得各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖所示。已知電源頻率為50Hz①C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)____m/s.（保留兩位有效數(shù)字）②根據(jù)紙帶算出小車(chē)的加速度為_(kāi)__________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）③A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)____m/s.（保留兩位有效數(shù)字）14、“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示．（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是____．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有____．A．兩個(gè)分力F1、F2的大小要越大越好B．兩個(gè)分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好C．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些15、在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中，得到的一條紙帶如下圖所示，A、B、C、D、E、…是選用的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒(méi)有在圖上標(biāo)出。測(cè)得：其中x1＝7.15cm，x2＝7.75cm，x3＝8.35cm，x4＝8.95cm（1）每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_(kāi)______s。（2）在計(jì)時(shí)器打出計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，小車(chē)的速度為_(kāi)_____m/s（3）計(jì)算出小車(chē)的加速度的大小是_____m/s2。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）從離地面125m高的空中從靜止釋放一小球，小球自由落下，取g＝10m/s2，求：（1）小球經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面；（2）小球的落地速度大??；（3）自開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，小球最后1s內(nèi)的位移大小．17、（10分）和諧號(hào)動(dòng)車(chē)舒適寬敞，時(shí)速最大可達(dá)300km/h，中國(guó)也由此成為繼日本法國(guó)德國(guó)之后，世界上第四個(gè)能夠自主研制時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。一列從廈門(mén)開(kāi)往北京的和諧號(hào)動(dòng)車(chē)以加速度a=0.5m/s2開(kāi)始勻加速啟動(dòng)出發(fā)，某時(shí)刻，車(chē)內(nèi)乘客看見(jiàn)動(dòng)車(chē)顯示的速度v1=180km/h，從出站到最大速度前，軌道都是直的，求：（1）從啟動(dòng)到乘客觀察時(shí)速顯示v1的瞬間，乘客經(jīng)歷的時(shí)間t?（2）從啟動(dòng)到乘客觀察時(shí)速顯示v1的瞬間，動(dòng)車(chē)前進(jìn)的位移大小?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】

本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)及速度隨時(shí)間變化的規(guī)律【題目詳解】自由落體是指物體僅在重力的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)模型，其初速度為0，加速度為g，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律為，可見(jiàn)速度與t成正比例關(guān)系，其v-t圖像應(yīng)是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，故本題正確答案應(yīng)選B．2、C【解題分析】

已知汽車(chē)的加速度，PQ距離就是位移，以及Q點(diǎn)時(shí)速度，可以利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系求出經(jīng)過(guò)P桿的速度；根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系，求出汽車(chē)經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的時(shí)間；【題目詳解】A、由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系可知，代入數(shù)據(jù)解得，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)可得由A到P的位移是，故B錯(cuò)誤；C、汽車(chē)經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的時(shí)間，故C正確，D、汽車(chē)經(jīng)過(guò)P、Q電線桿中點(diǎn)位置的速度是，故D錯(cuò)誤；?故選C?！绢}目點(diǎn)撥】關(guān)鍵是知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與速度關(guān)系和速度與時(shí)間關(guān)系，求解汽車(chē)經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的時(shí)間解法較多，可以利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式或者平均速度關(guān)系也能求出，選擇熟練的解法即可。3、C【解題分析】

由速度和位移關(guān)系可知：PQ間的位移QR間的位移所以x1：x2=1：8故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。4、D【解題分析】

A.彼此不接觸的物體之間也會(huì)有力的作用，例如磁鐵對(duì)鐵釘?shù)奈?，空中飛翔的小鳥(niǎo)受到的重力等；相互接觸的物體不一定有力的作用，比如并排放置，不相互擠壓的桌子。故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)：G=mg可知重力的大小與物體的質(zhì)量和重力加速度有關(guān)，與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C.物體對(duì)桌面的壓力是物體發(fā)生形變產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤；D.摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，摩擦力充當(dāng)動(dòng)力；若方向相反，則摩擦力充當(dāng)阻力，故D正確。5、C【解題分析】

汽車(chē)初速度為20m/s，加速度為5m/s2，故汽車(chē)速度減為0的時(shí)間為故開(kāi)始剎車(chē)后2s內(nèi)的位移為速度減為0的時(shí)間為4s，故6s時(shí)汽車(chē)速度已經(jīng)減少為0，故6s汽車(chē)通過(guò)的位移為故位移之比為故C正確。故選C。6、A【解題分析】

A．測(cè)定航母的速度跟航母的大小沒(méi)有關(guān)系，所以能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；B．物體受到的阻力跟其形態(tài)有關(guān)，所以一鯨魚(yú)不能看做質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤;C．然就月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，月球的大小對(duì)我們所研究的問(wèn)題影響不大，所以能看做質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤;D．研究跳傘運(yùn)動(dòng)員的表演需要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不能看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤.故選A7、AC【解題分析】自由落體運(yùn)動(dòng)的速度，速度與時(shí)間成正比，故A正確，B錯(cuò)誤；自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度為重力加速度，是不變的，故C正確，D錯(cuò)誤，故選AC.【題目點(diǎn)撥】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件：①只在重力作用下；②從靜止開(kāi)始．只在重力作用下保證了物體的加速度為g；從靜止開(kāi)始保證了物體初速度等于零．所以自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．8、BC【解題分析】

將木板A加速、減速或勻速抽出，A對(duì)B的摩擦力力Ff是相同的，以B為研究對(duì)象Q對(duì)B的拉力與A對(duì)B的摩擦力平衡，所以均能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)，故A錯(cuò)誤；B正確；在根據(jù)可求A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，所以C正確；A與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)無(wú)法求出，故D錯(cuò)誤．9、BD【解題分析】

設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1，甲乙兩球均做加速度為g的自由落體運(yùn)動(dòng)，A.根據(jù)：落地前在同一時(shí)刻，甲的速度為：乙的速度為：即甲的速度大于乙的速度，故A錯(cuò)誤；B.甲、乙的速度差為：故兩球速度差始終不變，故B正確；C.兩小球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以加速度都為重力加速度，故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)：可得甲球的位移為：乙球的位移為：所以兩球的距離為：可見(jiàn)兩球間的距離隨時(shí)間推移，越來(lái)越大，故D正確。10、AC【解題分析】試題分析：三力平衡時(shí)，三力可以組成首位相連的三角形，故要使三力的合力為零，應(yīng)保證任意兩力之和可以大于等于第三力，任意兩力之差小于等于第三力．8N與7N的合力最大值為15N，最小值為1N，可以與4N的力平衡，A正確；3N和4N合成時(shí)，最大7N，最小1N，不可能與8N合成，B錯(cuò)誤；當(dāng)7N和9N在一條直線同一方向，16N的力反向時(shí)，三力的合力可以為零，C正確；6N和10N的合力最小為4N，故無(wú)法與2N的力平衡，D錯(cuò)誤．11、CD【解題分析】

小球受到自身重力，斜面支持力和擋板彈力三力平衡，其中重力大小方向不變，斜面彈力垂直斜面向上方向不變，二者的合力與擋板彈力等大反向，擋板彈力垂直擋板，方向從斜向下逐漸變?yōu)樗较蛴易詈笞優(yōu)樾毕蛏?，如下圖所示．擋板彈力變化時(shí)，重力和斜面支持力從斜向上逐漸變?yōu)樾毕蛳?，觀察上面的示意圖可見(jiàn)，斜面對(duì)球的支持力逐漸變小，擋板對(duì)球的彈力先減小后增大，選項(xiàng)CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD．【題目點(diǎn)撥】本題是較為復(fù)雜的動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，采用的是圖解法直觀反映出力的變化情況．也可以采用函數(shù)法，列出函數(shù)關(guān)系討論.12、AD【解題分析】

AC．在位移時(shí)間圖像中，表示物體的位置隨時(shí)間變化規(guī)律，圖A中物體的始末位置相同，都在x=0位置，故回到初始位置，圖C中初位置在x=5m處，末位置在x=-5m處，沒(méi)有回到初始位置，故A正確C錯(cuò)誤；BD．在速度時(shí)間圖像中，圖線與坐標(biāo)圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)位移，在圖B中面積不為零，圖D中面積和為零，所以D正確，B錯(cuò)誤。故選AD?！绢}目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是要明確位移時(shí)間圖象、速度時(shí)間圖象的物理意義；在具體問(wèn)題中要能區(qū)分出斜率與面積等的含義。二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.351.00.15【解題分析】

（1）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2，其中△x=1cm，可得：

（3）14、F′BCD【解題分析】

（1）[1]．F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值是指通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到值，即用一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)測(cè)得的力的大小和方向，而理論值（實(shí)際值）是指通過(guò)平行四邊形得出的值，故F′是力F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值，其方向一定沿AO方向．（2）[2]．實(shí)驗(yàn)中兩次要求效果相同，故實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的方法，故ACD錯(cuò)誤，B正確．（3）[3]．A．為減小實(shí)驗(yàn)的誤差，兩個(gè)分力F1、F2的大小要盡量大些，但不是越大越好．故A錯(cuò)誤；B．F1、F2方向間夾角大并不能減小誤差，實(shí)驗(yàn)不需要F1、F2方向間的夾角非常大．故B錯(cuò)誤；C．為保證拉力的方向?yàn)樵诩埫嫔袭?huà)出的方向，彈簧秤一定要與木板平行．故C正確；D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些，有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差，故D正確；15、0.10.7450.6【解題分析】

相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為T(mén)=0.1s；根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，利用逐差法可以求出，物體的加速度大?。弧绢}目詳解】解：(1)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未