液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院

液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第一章測(cè)試

將電動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的液壓元件是（）。

A:液壓控制閥

B:液壓馬達(dá)

C:液壓缸

D:液壓泵

答案:液壓泵

流量連續(xù)性方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。

A:能量守恒定律

B:動(dòng)量定理

C:質(zhì)量守恒定律

D:其他

答案:質(zhì)量守恒定律

伯努利方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。

A:質(zhì)量守恒定律

B:動(dòng)量定理

C:能量守恒定律

D:其他

答案:能量守恒定律

液壓方向的迅速改變或停止，使液流速度也發(fā)生急劇變化，造成（）。

A:.壓力升高

B:液壓沖擊

C:泄漏

D:系統(tǒng)爬行

答案:.壓力升高

液壓系統(tǒng)油溫升高，使油液的黏度（）。

A:不變

B:減小

C:增大

答案:減小

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由（ABCDE）幾部分組成，其中（）兩部分為能量轉(zhuǎn)換裝置。

A:執(zhí)行元件

B:控制元件

C:動(dòng)力元件

D:輔助元件

E:工作介質(zhì)

答案:執(zhí)行元件

;動(dòng)力元件

液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（B），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）。

A:速度

B:流量

C:體積

D:負(fù)載

答案:流量

理想流體伯努利方程的物理意義是：在管道內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢(shì)能和動(dòng)能形式可以互相轉(zhuǎn)換，但其能量總和不變。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

液體只有在流動(dòng)或有流動(dòng)趨勢(shì)時(shí)才呈現(xiàn)黏性。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積和小孔前后壓力差的一次方成正比。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第二章測(cè)試

液壓泵的理論流量qt（）實(shí)際流量q。

A:等于

B:大于

C:小于

答案:大于

液壓缸的種類繁多，其中（）只能作單作用液壓缸。

A:擺動(dòng)液壓缸

B:活塞液壓缸

C:柱塞液壓缸

D:齒輪液壓缸

答案:柱塞液壓缸

差動(dòng)液壓缸，若要使其往返速度相等，則活塞直徑應(yīng)為活塞桿直徑的（）。

A:1倍

B:2倍

C:3倍

D:倍

答案:倍

有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，則泵的出口壓力為（）。

A:15MPa

B:20MPa

C:10MPa

D:5Mpa

答案:15MPa

下列液壓泵中，所受徑向力不平衡的泵是（）。

A:齒輪泵

B:柱塞泵

C:單作用葉片泵

D:雙作用葉片泵

答案:齒輪泵

;單作用葉片泵

一水平放置的雙桿活塞液壓缸，采用三位四通電磁換向閥控制，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）。

A:Y型

B:O型

C:M型

D:H型

答案:M型

;H型

調(diào)速閥是由（）串聯(lián)而成的組合閥。

A:節(jié)流閥

B:溢流閥

C:減壓閥

D:單向閥

答案:節(jié)流閥

;減壓閥

過濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（）位置。

A:吸油管路

B:單獨(dú)的過濾系統(tǒng)

C:回油管路

D:壓油管路

答案:吸油管路

;單獨(dú)的過濾系統(tǒng)

;回油管路

;壓油管路

背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，以保證運(yùn)動(dòng)部件工作的平穩(wěn)性。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

使用蓄能器時(shí)，蓄能器與液壓泵之間必須裝設(shè)單向閥。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第三章測(cè)試

系統(tǒng)中采用了中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥，其處于不同工作位置時(shí)，可使單桿活塞液壓缸實(shí)現(xiàn)：快進(jìn)—工進(jìn)—快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：活塞在運(yùn)動(dòng)過程中，如果將換向閥切換到中位，且不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)，此時(shí)液壓缸的工況為（）。

A:慢進(jìn)

B:快進(jìn)

C:停止運(yùn)動(dòng)

D:快退

答案:快進(jìn)

在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。如果py＞pj＞pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）。

A:進(jìn)口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pj

B:p1＝p2＝pL，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等

C:進(jìn)口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pL

D:p1＝p2＝pj，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等

答案:p1＝p2＝pL，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等

為使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，需采用（）作平衡閥。

A:單向閥

B:減壓閥

C:順序閥

D:換向閥

答案:順序閥

在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定時(shí)，當(dāng)負(fù)載從F1下降到F2，如果考慮泵的內(nèi)泄漏變化因素，則液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v（）。

A:無法判斷

B:增大

C:不變

D:減小

答案:增大

以下回路中屬于方向控制回路得到是（）。

A:卸荷回路

B:換向回路

C:調(diào)速回路

D:順序回路

E:鎖緊回路

答案:換向回路

;鎖緊回路

可以組成背壓回路，在回油路上提供背壓的閥有（）。

A:順序閥

B:溢流閥

C:節(jié)流閥

D:單向閥

答案:順序閥

;溢流閥

;節(jié)流閥

;單向閥

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速的方法有（）。

A:增速回路

B:節(jié)流調(diào)速

C:容積節(jié)流調(diào)速

D:容積調(diào)速

答案:節(jié)流調(diào)速

;容積節(jié)流調(diào)速

;容積調(diào)速

串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定的工作壓力。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同，分為壓力控制和行程控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步運(yùn)動(dòng)分為速度同步和位置同步兩大類。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第四章測(cè)試

為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能。

A:Y型

B:H型

C:M型

D:O型

答案:Y型

;H型

要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況時(shí)液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能。

A:Y型

B:H型

C:O型

D:M型

答案:H型

;M型

外圓磨床液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中采用了（）調(diào)速回路，功率損失小，且背壓有助于工作穩(wěn)定和工作臺(tái)的制動(dòng)，也可防止空氣滲入系統(tǒng)。

A:進(jìn)油節(jié)流

B:回油節(jié)流

C:旁路節(jié)流

D:調(diào)速閥

答案:回油節(jié)流

外圓磨床液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中采用的液壓缸是（），既可減小機(jī)床占地面積，也可保證兩個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)速度一致。

A:柱塞缸

B:缸體固定的雙桿液壓缸

C:單桿活塞液壓缸

D:活塞桿固定的雙桿液壓缸

答案:活塞桿固定的雙桿液壓缸

對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（）液壓操縱箱。

A:時(shí)間、行程混合控制式

B:時(shí)間制動(dòng)控制式

C:其他

D:行程制動(dòng)控制式

答案:時(shí)間、行程混合控制式

;時(shí)間制動(dòng)控制式

Q2-8型汽車起重機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由（）工作支路所組成。

A:支腿收放

B:吊臂伸縮

C:吊重起升

D:吊臂變幅

E:轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)

答案:支腿收放

;吊臂伸縮

;吊重起升

;吊臂變幅

;轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)

數(shù)控車床液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，卡盤的夾緊與松開動(dòng)作、卡盤高壓與低壓的夾緊壓力分別由（）控制的。

A:順序閥

B:溢流閥

C:電磁換向閥

D:減壓閥

答案:電磁換向閥

;減壓閥

組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由下列（）基本回路組合而成。

A:電液換向閥換向回路

B:差動(dòng)連接增速回路

C:二次進(jìn)給調(diào)速回路

D:限壓式變量泵和調(diào)速閥的聯(lián)合調(diào)速回路

E:行程閥和電磁閥的速度換接回路

答案:電液換向閥換向回路

;差動(dòng)連接增速回路

;二次進(jìn)給調(diào)速回路

;限壓式變量泵和調(diào)速閥的聯(lián)合調(diào)速回路

;行程閥和電磁閥的速度換接回路

數(shù)控車床液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中采用液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)刀架的轉(zhuǎn)位，可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，并能控制刀架的正反轉(zhuǎn)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

Q2-8型汽車起重機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，吊重的提升和落下作業(yè)由一個(gè)大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞車來完成。為防止重物因自重而下落油路中設(shè)有平衡閥。另外，為防止重物向下緩慢滑移，在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的軸上設(shè)有制動(dòng)器。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第五章測(cè)試

在氣動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（）。

A:等容過程

B:絕熱過程

C:等溫過程

D:等壓過程

答案:等溫過程

氣動(dòng)儀表中，（）將測(cè)量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。

A:轉(zhuǎn)換器

B:調(diào)節(jié)器

C:比值器

D:變送器

答案:調(diào)節(jié)器

氣液轉(zhuǎn)換器是（）的轉(zhuǎn)換裝置。

A:將空氣壓力轉(zhuǎn)換成液體壓力

B:將液體壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成氣壓

C:將液體流量信號(hào)轉(zhuǎn)換成氣體流量

D:將氣體流量信號(hào)轉(zhuǎn)換成液體流量

答案:將空氣壓力轉(zhuǎn)換成液體壓力

某一系統(tǒng)的壓力大于大氣壓力，則其絕對(duì)壓力為（）。

A:大氣壓力加相對(duì)壓力

B:大氣壓力減真空度

C:大氣壓力加真空度

答案:大氣壓力加相對(duì)壓力

氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的主要要求有（）。

A:具有一定的凈化程度

B:具有一定的流量

C:具有一定的壓力

D:具有一定的濕度

答案:具有一定的凈化程度

;具有一定的流量

;具有一定的壓力

氣源裝置中壓縮空氣的凈化設(shè)備一般包括（）。

A:儲(chǔ)氣罐

B:后冷卻器

C:油水分離器

D:干燥器

答案:儲(chǔ)氣罐

;后冷卻器

;油水分離器

;干燥器

為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝（）。

A:分水濾氣器－油霧器－減壓閥

B:分水濾氣器－減壓閥

C:減壓閥－分水濾氣器－油霧器

D:分水濾氣器－減壓閥－油霧器

答案:分水濾氣器－減壓閥－油霧器

氣體在管道中流動(dòng)，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加，這種說法是否正確？（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

理想氣體是指沒有黏性的氣體。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

利用氣體的高速流動(dòng)來產(chǎn)生真空的元件是真空發(fā)生器。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第六章測(cè)試

下列三位四通換向閥中，可以使系統(tǒng)卸荷的中位機(jī)能是（）。

A:O型

B:M型

C:P型

答案:M型

節(jié)流閥用于控制油液的（）。

A:流量

B:方向

C:壓力

答案:流量

當(dāng)系統(tǒng)的流量減小時(shí)，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度就（）。

A:變快

B:沒有變化

C:變慢

答案:變慢

減壓閥的作用是控制（）壓力。

A:進(jìn)、出口

B:出口

C:進(jìn)口

答案:出口

下列關(guān)于溢流閥的描述中正確的有（）。

A:溢流閥可以作背壓閥使用

B:溢流閥按其結(jié)構(gòu)原理可分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式

C:先導(dǎo)式溢流閥由先導(dǎo)閥