2024屆浙江省紹興市物理高一上期中調(diào)研模擬試題含解析

2024屆浙江省紹興市物理高一上期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列說法正確的是A．放在桌面上的書受到桌面對(duì)它向上的彈力，這是由于書本發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的B．物體所受的重力方向一定豎直向下，物體的重心一定在物體上C．繩子的拉力不一定沿繩的方向D．繩子的拉力總是沿著繩的方向而指向繩子收縮的方向2、蹲在樹枝上的一只松鼠看到一個(gè)獵人正在用槍水平對(duì)準(zhǔn)它，就在子彈出槍口時(shí)，松鼠開始運(yùn)動(dòng)，下述各種運(yùn)動(dòng)方式中，松鼠不能逃脫被擊中厄運(yùn)的是(設(shè)樹枝足夠高)()A．豎直上跳B．靜止不動(dòng)C．自由落下D．沿樹以小于g加速度加速下滑3、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A．研究火車全部通過南京長江大橋所用時(shí)間時(shí)可以將火車看作質(zhì)點(diǎn)B．質(zhì)點(diǎn)是一種假想模型，實(shí)際并不存在C．靜止的物體一定不可以看作質(zhì)點(diǎn)D．地球的體積很大，不可以看作質(zhì)點(diǎn)4、下列說法中正確的是()A．運(yùn)動(dòng)的物體不可能受靜摩擦力B．有摩擦力一定有彈力C．摩擦力一定跟壓力成正比D．摩擦力總跟運(yùn)動(dòng)方向相反5、已知質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度為4m/s，加速度為4m/s2，則質(zhì)點(diǎn)的速度時(shí)間關(guān)系式、和位移時(shí)間關(guān)系式正確的是（）A．v=4+4t

s=4t+4t2 B．v=4+2t

s=4t+2t2C．v=4+4t

s=4t+2t2 D．v=4t+2t2s=4+4t6、下列關(guān)于重力、重心的說法，正確的是（）A．重力是由于地面附近的物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的B．重力的方向總是指向地心C．物體的重心一定與它的幾何中心重合D．任何物體的重心都在物體內(nèi)，不可能在物體外7、一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示．由圖象可知（）A．在0～2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2B．在0～2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10m/s2C．在0～4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小為30mD．在0～4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小為40m8、為了測出樓房的高度，讓一石塊從樓頂自由落下，測出下列哪個(gè)物理量就可以算出樓房的高度（不計(jì)空氣阻力，g值已知）（）A．石塊下落到地面的總時(shí)間B．石塊開始落下第1s內(nèi)的位移C．石塊落地前瞬間的瞬時(shí)速度D．石塊通過最后lm位移的時(shí)間9、在車站、機(jī)場，常用傳送帶運(yùn)送旅客的貨物。如圖所示，當(dāng)貨物隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于貨物受力的說法中正確的是()A．貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向上B．貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向下C．貨物受到三個(gè)力作用D．因貨物與傳送帶相對(duì)靜止，所以貨物不受摩擦力。10、下列說法中不正確的是（）A．重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，但重心不一定在物體上B．形狀規(guī)則的物體的重心與其幾何中心重合C．兩個(gè)物體只要接觸就會(huì)產(chǎn)生彈力D．靜止水平地面上的汽車受到向上的彈力，是因?yàn)榈孛嫦蛳掳l(fā)生了形變11、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)，汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A．此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB．此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105NC．若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大D．若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小12、對(duì)于如圖所示的情景，交通法規(guī)定“車讓人”，否則駕駛員將受到處罰．若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，有行人正在過人行橫道，此時(shí)汽車的前端距停車線8m，該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s2.下列說法正確的是（）A．駕駛員立即剎車制動(dòng)，則至少需要2s汽車才停止B．在距停車線6.4m處才開始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能停止于停車線處C．若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處D．若經(jīng)0.4s后才開始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示是某同學(xué)測量勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，從若干紙帶中選中的一條紙帶的一部分，他每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，圖中注明了他對(duì)各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離的測量結(jié)果。所接電源是頻率為50Hz的交流電。(1)兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=________s。(2)小車的加速度的計(jì)算式a=________，加速度a=_________m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(3)計(jì)算打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車的速度vB=____________m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）14、某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．(1)如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________．(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要的步驟如下，其中：①有重要遺漏的步驟的序號(hào)是________和________；②遺漏的內(nèi)容分別是___________________________和_____________________________．A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)；D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E．只用一只彈簧測力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示；F．比較F′和F的大小和方向，看它們?cè)谡`差允許范圍內(nèi)是否相同，得出結(jié)論．15、驗(yàn)證“互成角度的兩個(gè)力的合成”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)將橡皮筋的一端固定在水平木板上，，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。（1）實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中，下列_______是正確的（填字母代號(hào)）。A．將橡皮條拉伸相同長度即可

B．將橡皮條沿相同方向拉到相同長度C．將彈簧秤都拉伸到相同刻度

D．將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置（2）某小組得出如圖所示的圖，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)。圖中_________是F1和F2合成的理論值；___________是F1和F2合成的實(shí)際值（填“F”或“F′”）。（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（________）A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法C．控制變量法

D．建立物理模型法（4）在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，兩彈簧秤拉力的圖示在下圖實(shí)中作出，方格每邊的長度表示1N，O是橡皮筋的一個(gè)端點(diǎn)．用兩個(gè)直角三角板按照作圖法作出合力F的圖示，得到的合力的大小為___________N．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一個(gè)物體從45m高處自由下落，則：⑴到達(dá)地面的速度是多大？⑵在下落的最后一秒內(nèi)的位移是多少？17、（10分）如圖所示，某同學(xué)測出一棵蘋果樹樹干部分的高度約為1.6m，一個(gè)蘋果從樹冠頂端的樹梢上由于受到擾動(dòng)而自由下落，該同學(xué)測出蘋果經(jīng)過樹干所用的時(shí)間為0.2s，重力加速度取10m/s2，則：（1）蘋果樹樹冠部分的高度約為多少？（2）蘋果落地時(shí)的速度為多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】

A、放在桌面上的書受到桌面對(duì)它向上的彈力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；B、重力的方向總是豎直向下，物體的重心不一定在物體上，空心球的重心在球心，故B錯(cuò)誤；CD、繩子的拉力總是沿著繩的方向而指向繩子收縮的方向，故D正確，C錯(cuò)誤；故選D?！绢}目點(diǎn)撥】關(guān)鍵是知道重力的方向總是豎直向下，物體的重心不一定在物體上，繩子的拉力總是沿著繩的方向而指向繩子收縮的方向。2、C【解題分析】子彈在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)，若松鼠豎直上跳時(shí)，在豎直方向上和子彈的運(yùn)動(dòng)過程不一樣，能逃過厄運(yùn)，選項(xiàng)A不符合題意；若松鼠靜止不動(dòng)，在豎直方向上和子彈的運(yùn)動(dòng)過程不一樣，能逃過厄運(yùn)，選項(xiàng)B不符合題意；松鼠做自由落體運(yùn)動(dòng)，那么松鼠和子彈在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)是一樣的，它們始終在一個(gè)高度上，所以松鼠一定會(huì)被擊中，選項(xiàng)C符合題意；松鼠沿樹以小于g加速度加速下滑，則在豎直方向上和子彈的運(yùn)動(dòng)過程不一樣，能逃過厄運(yùn)，選項(xiàng)D不符合題意；故選C．點(diǎn)睛:此題要了解各種運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，主要是看松鼠和子彈在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是否一樣；要知道平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)．3、B【解題分析】

當(dāng)研究一列火車全部通過南京長江大橋所需的時(shí)間時(shí)，火車的長度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)是一種假想模型，實(shí)際并不存在，選項(xiàng)B正確；物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，要看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略，則靜止的物體不一定不可以看作質(zhì)點(diǎn)，體積很大的不一定不能看做質(zhì)點(diǎn)，例如地球的體積雖然很大，但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選B.【題目點(diǎn)撥】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略．4、B【解題分析】人走路時(shí)，受到靜摩擦力，但人是運(yùn)動(dòng)的，靜摩擦力方向和人運(yùn)動(dòng)方向相同，AD錯(cuò)誤；產(chǎn)生摩擦力的條件一是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢，二是有彈力，故有摩擦力一定有彈力，B正確；滑動(dòng)摩擦力和兩物體間的正壓力成正比，但靜摩擦力不是，C錯(cuò)誤．5、C【解題分析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式得出速度和位移的表達(dá)式，從而得出正確的選項(xiàng)【題目詳解】質(zhì)點(diǎn)的速度時(shí)間公式，位移時(shí)間公式．故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用．6、A【解題分析】A、重力的產(chǎn)生是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，故A正確；B、重力方向豎直向下卻不指向地球中心，主要是因?yàn)榈厍蜃赞D(zhuǎn)原因，重力是物體受到地球的萬有引力F的一個(gè)分力。C、物體的重心位置與物體的質(zhì)量分布和形狀有關(guān)，它的重心不一定與幾何中心重合．只有形狀規(guī)則的均勻物體的重心才與幾何中心重合，故C錯(cuò)誤；D、物體的重心不一定在物體上，也可以在物體之外，比如均勻的圓環(huán)，重心在圓環(huán)之外，故D錯(cuò)誤；故選A。7、AC【解題分析】

根據(jù)速度圖象的斜率表示物體的加速度可知，在0～2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：，故A正確，B錯(cuò)誤；由圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，在0～4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小為：，故C正確，D錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】本題是速度圖象問題，關(guān)鍵要抓住數(shù)學(xué)知識(shí)研究圖象的物理意義：斜率表示加速度，面積表示位移．8、ACD【解題分析】

根據(jù)位移時(shí)間公式h＝12gt2知，知道下落的總時(shí)間，可以求出下落的高度。故A正確；根據(jù)h＝12gt2知石塊在第1s內(nèi)的位移為5m，根本得不出下落的總時(shí)間或落地的速度。故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度位移公式v2=2gh知，知道落地前瞬間的瞬時(shí)速度即可求出樓房的高度，故C正確；已知石塊通過最后1m位移的時(shí)間，根據(jù)x＝v0t+12gt2，求出最后1m內(nèi)的初速度，根據(jù)v=v0+gt，求出落地的速度大小，再根據(jù)v2=2gh求出下落的高度。故【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式h＝12gt2和速度位移公式v2=2gh9、AC【解題分析】

A、行李箱所受的摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢的方向相反，行李箱相對(duì)皮帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故A正確；B、行李箱所受的摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢的方向相反，行李箱相對(duì)皮帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故B錯(cuò)誤；C、行李箱隨傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，因此共受到三個(gè)力，分別為重力、支持力與靜摩擦力，故C正確；D、因?yàn)樾欣钕渑c傳送帶之間相對(duì)靜止，但有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢，所以行李箱受靜摩擦力的作用，故D錯(cuò)誤；故選AC.【題目點(diǎn)撥】物體受力分析時(shí)，可能有時(shí)需要根據(jù)平衡條件判斷與之接觸的物體對(duì)其有無支持力或摩擦力的情況，需要根據(jù)平衡平衡條件進(jìn)行判斷．10、BC【解題分析】A、重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，但重心不一定在物體上，A正確；

B、形狀規(guī)則質(zhì)量分布均勻的物體的重心與其幾何中心重合，B錯(cuò)誤；

C、兩個(gè)物體接觸且發(fā)生彈性形變就會(huì)產(chǎn)生彈力，C錯(cuò)誤；

D、靜止水平地面上的汽車受到向上的彈力，是因?yàn)榈孛嫦蛳掳l(fā)生了形變，要恢復(fù)原狀從而對(duì)汽車產(chǎn)生向上的彈力作用，故D正確。點(diǎn)睛：重心位置的判斷是考查的重點(diǎn)，重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，但重心不一定在物體上，形狀規(guī)則質(zhì)量分布均勻的物體的重心與其幾何中心重合，兩個(gè)物體接觸且發(fā)生彈性形變就會(huì)產(chǎn)生彈力。11、BD【解題分析】

車輪剛被頂起時(shí)，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對(duì)汽車的支持力，等于汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?，大小為，故B錯(cuò)誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯(cuò)誤；繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯(cuò)誤，D正確.12、BC【解題分析】

A.減速所需時(shí)間為：故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)速度位移公式可知，減速運(yùn)動(dòng)的位移為：故在距停車線6.4m處才開始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能停止于停車線處，故B正確；CD.勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，故若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處，故C正確，D錯(cuò)誤．二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.11.570.517【解題分析】

(1)[1]打點(diǎn)周期為0.02s，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s。(2)[2][3]根據(jù)運(yùn)用逐差法得解得帶入數(shù)據(jù)(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度，則有14、(1)F′；(2)B；(3)①C，E；②C中應(yīng)加上“記下兩條細(xì)繩的方向”，E中應(yīng)說明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O”【解題分析】

（1、2）明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別；（3）步驟C中只有記下兩條細(xì)繩的方向，才能確定兩個(gè)分力的方向，進(jìn)一步才能根據(jù)平行四邊形定則求合力；步驟E中只有使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置O，才能表示兩種情況下力的作用效果相同；【題目詳解】（1）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F'是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力，故方向一定沿AO方向的是F'，由于誤差的存在F和F'方向并不在重合；

（2）合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，故B正確，ACD錯(cuò)誤；

（3）本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，作出合力和理論值和實(shí)際值，然后進(jìn)行比較，得出結(jié)果．所以，實(shí)驗(yàn)時(shí)，除記錄彈簧秤的示數(shù)外，還要記下兩條細(xì)繩的方向，以便確定兩個(gè)拉力的方向，這樣才能作出拉力的圖示，步驟C中未記下兩條細(xì)繩的方向；步驟E中未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O；【題目點(diǎn)撥】本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別．15、BD;F;F';B;7;【解題分析】

（1）本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，即研究合力與分力的關(guān)系．根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長度要相同．故A錯(cuò)誤，B正確．在白紙上標(biāo)下第一次橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)的位置，第二次將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置，表明兩次效果相同，即兩個(gè)拉力和一個(gè)拉力等效，而彈簧稱不必拉到相同刻度．故C錯(cuò)