重慶市南開中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題含解析

重慶市南開中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，小方塊代表一些相同質(zhì)量的鉤碼，圖①中O為輕繩之間連接的結(jié)點(diǎn)，圖②中光滑的滑輪跨在輕繩上懸掛鉤碼，兩裝置均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將圖①中的B滑輪或圖②中的端點(diǎn)B沿虛線稍微上移一些，則關(guān)于θ角的變化說法正確的是A．圖①、圖②中θ角均不變B．圖①、圖②中θ角均變小C．圖①中θ角增大、圖②中θ角不變D．圖①中θ角不變、圖②中θ角變大2、甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)時(shí)刻，則從圖像可以看出（）A．甲比乙后出發(fā)B．甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前處C．在時(shí)間內(nèi)，甲做勻速運(yùn)動(dòng)D．甲始終比乙運(yùn)動(dòng)慢3、如圖所示，人站立在體重計(jì)上，下列說法正確的是（）A．人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力B．人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力和反作用力C．人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力是一對(duì)平衡力D．人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力是一對(duì)作用力和反作用力4、某物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，前半段位移的平均速度為4m/s，后半段位移的平均速度為6m/s，則物體全過程的平均速度為（）A．4m/s B．4.8m/s C．5m/s D．6m/s5、如圖所示，光滑斜面的傾角為，輕繩通過兩個(gè)滑輪與A相連，輕繩的另一端固定于天花板上，不計(jì)輕繩與滑輪的摩擦，物塊A的質(zhì)量為m，不計(jì)滑輪的質(zhì)量，掛上物塊B后，當(dāng)動(dòng)滑輪兩邊輕繩的夾角為時(shí)，A、B恰能保持靜止，則物塊B的質(zhì)量為（）A．m B．m C．m D．2m6、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)P點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，取向右為正方向，其速度—時(shí)間圖象所示，則物體在4s內(nèi)()A．始終向右運(yùn)動(dòng)B．前2s向左運(yùn)動(dòng)，后2s向右運(yùn)動(dòng)C．2s前位于P點(diǎn)左側(cè)，2s后位于P點(diǎn)右側(cè)D．2s末離P點(diǎn)最遠(yuǎn)，4s末又回到了P點(diǎn)7、物體自由落體加速度為9.8m/s2，那么在自由落體運(yùn)動(dòng)過程中的任意1s內(nèi)，物體的（）A．末速度是初速度的9.8倍B．末速度比初速度大9.8m/sC．位移比前一秒的位移大9.8mD．位移大小為4.9m8、如圖，A．B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為θ，圖甲中A．B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，彈簧.輕桿均與斜面平行，在突然撤去擋板的瞬間（）A．圖乙中A、B球間桿的作用力為零B．圖乙中A球的加速度為gsinθC．圖甲中B球的加速度為2gsinθD．圖甲中B球的加速度為gsinθ9、如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，說法正確的是()A．CD段運(yùn)動(dòng)速度最大B．AB段物體做勻速運(yùn)動(dòng)C．CD段的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反D．運(yùn)動(dòng)4h汽車的位移大小為60km10、水平面上有一物體做直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，已知t=0時(shí)物體的速度為1m/s，以此時(shí)的速度方向?yàn)檎较颍铝姓f法中正確的是(

)A．在0-1s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．1s末的速度為2m/sC．2s末物體開始反向運(yùn)動(dòng)D．3s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是_____電源（填直流或交流），實(shí)驗(yàn)室使用我國民用電時(shí)，每隔______s時(shí)間打一次點(diǎn)．在“研究勻速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，在每相鄰兩點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)，按時(shí)間順序取A、B、C、D、E五個(gè)點(diǎn)，用來尺量出B、C、D、E點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖所示，由圖可以知道，A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔是_________s，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度為________m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），小車的加速度為________m/s212、（10分）某學(xué)生用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。他將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶。他在紙帶上便于測量的地方，每5個(gè)點(diǎn)選擇一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，由于打點(diǎn)模糊期中有一個(gè)B點(diǎn)無法畫出。他測得AC長為14.56cm，CD長為11.15cm，DE長為13.73cm，則小車在CE段的平均速度大小為__________m/s，小車在C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為____________m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為____________m/s2，AB的距離應(yīng)為_____________cm。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）以速度為12m/s勻速運(yùn)動(dòng)的汽車在第2s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以后做勻減速運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)平均速度是11m/s，求：（1）汽車加速度；（2）汽車在10s內(nèi)的位移．14、（14分）一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于在正前方出現(xiàn)了險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車，加速度的大小是4m/s2。求：（1）從剎車開始計(jì)時(shí)，汽車在3s末的速度大小v；（2）汽車剎車后前進(jìn)32m所用的時(shí)間t；（3）剎車后10s內(nèi)汽車前進(jìn)的距離x。15、（13分）在某部隊(duì)的演習(xí)中，一空降特戰(zhàn)兵實(shí)施空降，現(xiàn)把空降簡化為如下過程：空降兵出飛機(jī)艙后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落了后，打開傘包勻速下落，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)“敵方”的地面，取。求：（1）空降兵做自由落體運(yùn)動(dòng)下落的距離；（2）空降兵打開傘包勻速下落的時(shí)間。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解題分析】圖①中，根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)，三個(gè)力正好構(gòu)成直角三角形，若端點(diǎn)B沿虛線稍稍上移一些，三力大小不變，根據(jù)力的合成法則，可知，方向不變，即夾角不變；圖②中，因光滑的滑輪，且繩子中的張力相等，則A、B的力總是相等的，因此合力平分A、B繩的夾角，即使稍上移，繩子張力大小仍不變，則根據(jù)力的合成法則，可知，AB夾角也不變，A正確．2、B【解題分析】由圖象可知甲乙兩物體同時(shí)出發(fā)，開始運(yùn)動(dòng)時(shí)甲的出發(fā)點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)，而乙物體在出發(fā)時(shí)離坐標(biāo)原點(diǎn)的距離為，故甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面處，故A錯(cuò)誤B正確；在時(shí)間內(nèi)，甲物體位移不變，處于靜止?fàn)顟B(tài)，C錯(cuò)誤；圖像的斜率表示運(yùn)動(dòng)的速度，故在過程中甲的速度大于乙的速度，D錯(cuò)誤．3、B【解題分析】

AB．人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是人與體重計(jì)間的相互作用力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力方向相同，既不是相互作用力，也不是平衡力，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選B。4、B【解題分析】

設(shè)全程位移為x，前半程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為后半程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為全程的平均速度為故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。5、A【解題分析】

先對(duì)A受力分析，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有再對(duì)B受力分析，則有聯(lián)立解得6、BD【解題分析】速度時(shí)間圖像橫軸以上速度為正，橫軸以下速度為負(fù)，Ａ錯(cuò)；Ｂ對(duì)；圖線所圍成的面積表示位移大小，橫軸以上位移為正，橫軸以下位移為負(fù)，可知４ｓ末物體回到出發(fā)地點(diǎn)，Ｃ錯(cuò)；Ｄ對(duì)；7、BC【解題分析】

AB．根據(jù)加速度的定義式可知，在自由落體運(yùn)動(dòng)過程中的任意1s內(nèi)，末速度比初速度大，A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)可知，在自由落體運(yùn)動(dòng)過程中的任意1s內(nèi)，位移比前一秒的位移大9.8m，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、ABC【解題分析】撤去擋板前，對(duì)整體分析，擋板對(duì)B球的彈力大小為2mgsinθ，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsinθ，加速度為2gsinθ；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A、B球所受合力均為mgsinθ，加速度均為gsinθ，故ABC正確，D錯(cuò)誤．故選ABC．點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的瞬時(shí)問題，知道彈簧的彈力在撤去擋板的瞬間保持不變，而桿的彈力能夠突變，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解．9、AC【解題分析】

位移圖象的斜率等于速度，傾斜的直線運(yùn)動(dòng)表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，平行于t軸的圖線表示靜止，位移等于坐標(biāo)的變化量；【題目詳解】ABC、在s-t圖象中，斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，AB段的斜率為零，故速度為零，表示物體處于靜止；而OA和BC段，CD段都做勻速運(yùn)動(dòng)，OA和BC的斜率相同，速度相同，CD段的斜率最大，速度最大，且CD段的斜率為負(fù)值，說明速度為負(fù)值，CD段的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反，故A、C正確，B錯(cuò)誤；D、由圖可知，4h時(shí)物體又回到了出發(fā)點(diǎn)，位移為零，故D錯(cuò)誤；故選AC．【題目點(diǎn)撥】關(guān)鍵抓住對(duì)于位移時(shí)間圖象，圖象的斜率等于速度，位移等于坐標(biāo)的變化量．10、BD【解題分析】

A.由圖可知，0～1s加速度均勻增加，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.加速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示速度的變化量，則1s內(nèi)速度變化量為：△v=1m/s，由于初速度為v0=1m/s，故1s末的速度為2m/s，故B正確；CD.0～3s內(nèi)速度的變化量：△v=-1m/s，則3s末物體的速度為0，所以0～3s內(nèi)物體一直沿正向運(yùn)動(dòng)，3s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤，D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、交流；0.02；0.1；1.1；4.0；【解題分析】

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是交流電源，實(shí)驗(yàn)室使用我國民用電時(shí)，每隔0.02s時(shí)間打一次點(diǎn)．由于每相鄰兩點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)，則A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度為vC=xBD12、1.240.9862.585.99【解題分析】

[1]由題知，每5個(gè)點(diǎn)選擇一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，所以每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間：s小車在CE段的平均速度大小為：代入數(shù)據(jù)得：1.24m/s[2]根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AE段的平均速度，則有：代入數(shù)據(jù)得：0.986m/s[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式：△可以求出加速度的大小，則有：代入數(shù)據(jù)得：m/s2[4]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式：△有：代入數(shù)據(jù)解得：又：聯(lián)立解得：AB=5.99cm三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、2m/s245m【解題分析】試題分析：（1）第三秒內(nèi)的平均速度（2）當(dāng)汽車的速度減為零時(shí)即汽車汽車在7