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城市軌道交通車輛電氣控制輔助系統(tǒng)——輔助供電系統(tǒng)的配置目錄超聲波的定義1超聲波的產(chǎn)生與接收2超聲波的類型3輔助供電系統(tǒng)的功能01輔助系統(tǒng)的作用是為了保證列車主電路設(shè)備正常工作，為列車能進(jìn)行自動(dòng)控制提供條件，并使列車具有良好的乘坐條件。在緊急情況下保證能向列車供電至少45min。1.1概述列車輔助系統(tǒng)為列車用電設(shè)備提供AC380V、AC220V和DC110V電源。1.2輔助系統(tǒng)應(yīng)滿足的條件1輔助系統(tǒng)容量應(yīng)滿足列車正常運(yùn)行狀態(tài)下的要求（包括空調(diào)、冷卻系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、空壓機(jī)等）。2應(yīng)考慮有一定的冗余度。3在故障狀態(tài)下（如一臺(tái)輔助逆變器或一臺(tái)蓄電池充電機(jī)故障），能保證列車的基本運(yùn)行功能。4整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)是成熟的、安全可靠的。1.3輔助系統(tǒng)供電方案——分散供電特點(diǎn)：每節(jié)車輛均配備一臺(tái)輔助逆變器容量：每臺(tái)容量為73kVA——集中供電特點(diǎn)：每半列車單元配置一臺(tái)輔助逆變器容量：每臺(tái)容量為220kVA分散供電022.1輔助系統(tǒng)供電方案輔助逆變器處于同步運(yùn)行狀態(tài)2.2輔助逆變器故障時(shí)的供電模式一臺(tái)輔助逆變器故障1切斷相應(yīng)的輸出接觸器，使故障逆變器與列車三相母線隔離2原則上不需切除任何交流負(fù)載3但檢測(cè)到輔助逆變器輸出過流時(shí)，VCU負(fù)載管理單元將切除兩輛A車二位端各一臺(tái)空調(diào)壓縮機(jī)2.2輔助逆變器故障時(shí)的供電模式兩臺(tái)輔助逆變器故障1切斷相應(yīng)的輸出接觸器，使故障逆變器與列車三相母線隔離2VCU的負(fù)載管理單元須切除每單元B/C車各1臺(tái)空調(diào)壓縮機(jī)，及每單元A車2位端空調(diào)2.2輔助逆變器故障時(shí)的供電模式多臺(tái)輔助逆變器故障1切斷相應(yīng)的輸出接觸器，使故障逆變器與列車三相母線隔離2當(dāng)三臺(tái)及以上輔助逆變器發(fā)生故障，但至少有兩臺(tái)輔助逆變器工作正常的情況下，VCU負(fù)載管理單元將切除所有空調(diào)負(fù)載，保留通風(fēng)集中供電032.1輔助系統(tǒng)供電方案輔助供電母線蓄電池總
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