南昌在贛江流域中心城市地位的形成與發(fā)展

南昌在贛江流域中心城市地位的形成與發(fā)展

過(guò)去，對(duì)區(qū)域二元結(jié)構(gòu)模型的研究得出以下結(jié)論：（1）該區(qū)域中心城市有一個(gè)中性位置指；（2）二元結(jié)構(gòu)模式最合適的區(qū)域是流域。那么,將這2點(diǎn)結(jié)論結(jié)合起來(lái),流域中心城市究竟體現(xiàn)出什么樣的區(qū)位特征,究竟有什么樣的分布規(guī)律?鑒于流域是最為重要的自然地理單元,有關(guān)流域的研究成果已相當(dāng)豐富[2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12],但對(duì)于流域總體空間結(jié)構(gòu)特征的分析尤其是對(duì)于流域內(nèi)各城市區(qū)位特征的研究卻相對(duì)欠缺,本文試圖對(duì)此作出較為深入的分析。江西南昌市不僅是江西的省會(huì)城市,還是贛江流域的中心城市。因此,贛江流域是自然區(qū)(流域)與行政區(qū)高度吻合的區(qū)域類型。這樣,南昌作為贛江流域的中心城市,還同時(shí)體現(xiàn)出省會(huì)城市的區(qū)位特點(diǎn)。對(duì)此專門研究,對(duì)于我們?nèi)轿坏乩斫饬饔蛑行某鞘械膮^(qū)位特征及產(chǎn)生規(guī)律,具有非常重要的典型意義。1住宅用地的區(qū)位特征1.1要從地的角度計(jì)算,科學(xué)確定居中性城市在江區(qū)域中心城市的居中性,是指該城市與所在區(qū)域中心的關(guān)系的測(cè)度。目前,區(qū)域中心一般用幾何中心、人口中心、經(jīng)濟(jì)中心3個(gè)指數(shù)予以刻度。幾何重心是指給定區(qū)域內(nèi)與任意一點(diǎn)距離總和最小的點(diǎn)。人口重心和經(jīng)濟(jì)重心的求法一致,是指給定區(qū)域內(nèi),將所選擇質(zhì)點(diǎn)的人口和GDP作為權(quán)重來(lái)表示其質(zhì)量。公式如下所示:公式(1)中,x、y為區(qū)域中心橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo),xi、yi分別為區(qū)內(nèi)各質(zhì)點(diǎn)的橫坐標(biāo)與縱坐標(biāo),mi為各質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量。根據(jù)公式(1),以江西省各地級(jí)市為基本質(zhì)點(diǎn),采用其2003年人口規(guī)模和GDP規(guī)模指標(biāo),即可測(cè)算出江西省的區(qū)域中心(圖1)。計(jì)算結(jié)果表明,對(duì)江西而言,南昌的居中性一般。其中,幾何中心、人口中心、經(jīng)濟(jì)中心離省會(huì)城市南昌的直線距離分別為131.8km、96.1km、71.1km。我們注意到,南昌至贛江流域的門戶城市九江的距離也不過(guò)110km,因此,贛江流域中心城市的居中性并不是很突出。那么,作為區(qū)域中心城市的南昌,其居中性究竟如何?這就有必要從全國(guó)的背景角度予以更綜合的分析。1.2省域城市的居中性主要有以下3個(gè)。這4種當(dāng)進(jìn)行全國(guó)各省區(qū)省會(huì)城市居中性比較的時(shí)候,由于各省區(qū)面積不同,所以距離的含義并不一樣,因此還得考慮到省域面積的相對(duì)大小。為此,我們采用與省區(qū)面積相等的圓的半徑代表省域面積要素,用省會(huì)城市與幾何中心的距離與面積圓的半徑比來(lái)表示省會(huì)城市的幾何居中性,公式如下:其中,L為省會(huì)城市幾何居中性指數(shù),L值越小代表居中性越好。rsj為省會(huì)至幾何中心距離,R為面積圓半徑。利用公式(2),基于Arcinfo軟件平臺(tái)我們可以計(jì)算得到全國(guó)各省省會(huì)城市的幾何居中性(表1)。我國(guó)省會(huì)城市居中性基本上可分為4種類型:第1種為高度居中型,包括安徽、廣東、貴州等3省,省會(huì)城市與幾何中心吻合度極高,兩者距離小于30km。第2種為居中型,包括山西、吉林、遼寧、陜西、廣西、四川、云南、河南、山東、江西、新疆等11省區(qū),省會(huì)與幾何中心的距離小于面積圓半徑的1/2。第3種為偏離型,包括湖南、西藏、黑龍江、江蘇、內(nèi)蒙古、福建等6省區(qū),省會(huì)與幾何中心的距離大于面積圓半徑的1/2,但小于70%。第4種為高度偏離型,包括浙江、河北、甘肅、寧夏、青海、湖北等省,省會(huì)與幾何中心的距離大于面積圓半徑的80%,甚至超過(guò)100%。通過(guò)對(duì)全國(guó)各省區(qū)省會(huì)城市居中性的分析,我們不難得出以下結(jié)論:(1)作為區(qū)域中心城市,居中性是一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象。從形成機(jī)理看,省會(huì)城市的基本職能是帶動(dòng)所在省份的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此從區(qū)位指向上,容易導(dǎo)致省會(huì)城市的居中性分布特點(diǎn);(2)居中性并不意味著省會(huì)城市定位于所在省會(huì)的3個(gè)中心,而是可以有一定的距離偏離。也就是說(shuō),作為區(qū)域中心城市,省會(huì)城市可以位于所在區(qū)域的大致中央的位置上,其中可以與幾何中心、人口中心與經(jīng)濟(jì)中心有一定程度的空間偏離。事實(shí)上,對(duì)于省會(huì)城市的居中性,目前已有較多研究。據(jù)劉君德先生研究,我國(guó)具有居中性特征的省會(huì)城市有:石家莊、呼和浩特、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、南昌、濟(jì)南、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、南寧、昆明、蘭州、烏魯木齊共14個(gè)。建國(guó)以后,我國(guó)省級(jí)行政區(qū)劃進(jìn)行了多次調(diào)整,出現(xiàn)了許多新的省會(huì)城市,如合肥、鄭州和石家莊等。調(diào)整的目的是盡量將省會(huì)城市布置在交通樞紐或接近全省幾何中心的位置。各省會(huì)城市的發(fā)展基本上代表了該省生產(chǎn)力發(fā)展的最高水平,對(duì)全省國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著積極、創(chuàng)造性的和組織生產(chǎn)的巨大作用。因此,這樣的調(diào)整事實(shí)是通過(guò)行政手段來(lái)體現(xiàn)省會(huì)城市居中性分布的客觀規(guī)律。2河流水系的分布,主要來(lái)源于河流中心城市的水現(xiàn)有研究表明,流域中心城市往往出現(xiàn)于流域內(nèi)最大支流與干流的交匯處。例如,武漢之所以成為長(zhǎng)江流域的中心城市,就在于武漢位于長(zhǎng)江流域最大的支流漢水與長(zhǎng)江干流的交匯處。從現(xiàn)有贛江流域的水系結(jié)構(gòu)看,南昌市雖然臨水分布,但并沒(méi)有分布于兩河交會(huì)處,亦即南昌附近的贛江并沒(méi)有其它重要的支流納入。目前贛江從上游至下游,分別有贛州、吉安、樟樹、吳城等城鎮(zhèn)位于支流與贛江的交匯處,唯獨(dú)南昌附近無(wú)支流納入。僅從現(xiàn)象上看,這不符合流域中心城市生成的一般模式。那么,南昌是隨意地選擇贛江邊上的任意一點(diǎn)進(jìn)行布局,還是另有其它的區(qū)位原因?2.1撫河變遷的歷史自然通過(guò)對(duì)贛江水系變遷的深入分析以后我們才發(fā)現(xiàn),南昌形成的區(qū)位特征并不例外。雖然目前撫河與贛江無(wú)關(guān),但歷史上,撫河與贛江卻交匯于南昌(圖2)。因此,深入了解撫河的變遷,是正確理解南昌市區(qū)位特征的關(guān)鍵。撫河(又名旴江、盱江、汝水、武陽(yáng)水),發(fā)源于廣昌縣驛前鎮(zhèn)里木莊附近的血木嶺,全長(zhǎng)331.5km。從其變遷過(guò)程與階段看,撫河下游河道的變遷,主要表現(xiàn)為河道的位移、分流和歸宿的改變。在對(duì)歷史資料進(jìn)行綜合分析的基礎(chǔ)上,我們可以將撫河的變遷劃分為以下3個(gè)階段:(1)三國(guó)至隋末唐初時(shí)期,撫河只以贛江為歸宿,單河入江(圖3Ⅰ);(2)南宋至清時(shí)期,撫河以贛江和鄱陽(yáng)湖為歸宿,分流入江、入湖(圖3Ⅱ);(3)目前,撫河雖還以贛江和鄱陽(yáng)湖為歸宿,分流入江、入湖,但由于1958年贛撫水利工程建設(shè),流往贛江的支流已基本不起作用,實(shí)際上基本變成了單河入湖型(圖3Ⅲ)。2.2加強(qiáng)水力流動(dòng)從形成原因看,撫河的變遷主要導(dǎo)源于以下3方面的原因:一是與撫河水文條件有關(guān)。撫河中下游為平原型河流,無(wú)山谷夾峙,因而河道易于擺動(dòng);撫河中下游的平原為沖積平原而非侵蝕平原,土質(zhì)疏松,易于侵蝕;撫河流域地處中亞熱帶濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候區(qū),年降水量1600—1800mm,雨量豐沛,必使河槽充水豐富,使河道移動(dòng)擁有水力條件。二是與新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)有關(guān)。自三國(guó)至唐初,本區(qū)不等量升降運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為北升南降,鄱陽(yáng)湖逐漸由長(zhǎng)江之北向長(zhǎng)江之南移動(dòng),而自唐初至清初,主要表現(xiàn)為西北升東南降,鄱陽(yáng)湖逐漸向東南方移動(dòng)。三是與地轉(zhuǎn)偏向力有關(guān)。撫河是一條由東南流向西北之河流,愈到下游水量愈大,受地轉(zhuǎn)偏向力的影響也愈大。另一方面,緯度愈高地轉(zhuǎn)偏向力愈大,其下游緯度高于中游、中游高于上游,愈大的水量與愈大的地轉(zhuǎn)偏向力共同作用,使河道更易發(fā)生側(cè)蝕、移動(dòng)。由于上述地轉(zhuǎn)偏向力作用的方向與新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)作用的方向基本一致,這兩者互相疊加,則愈益加速撫河河道發(fā)生漸進(jìn)性東移。2.3撫河流域中心城市的發(fā)展區(qū)位—人為因素對(duì)撫河變遷的影響如果說(shuō)上述自然演變過(guò)程導(dǎo)致?lián)岷泳徛叵驏|遷移的話,那么贛撫水利工程的實(shí)施則導(dǎo)致了撫河主河道的根本性改變。撫河改道的直接動(dòng)因是1958的贛撫水利工程的建設(shè)。1958年,江西省水利部門動(dòng)工興建贛撫平原大型水利工程。在撫河市下游36km處的焦石建攔河壩,長(zhǎng)420m,高7m,截?cái)鄵岷痈闪骱拥?。主體工程于1960年基本建成并發(fā)揮效益,后經(jīng)逐年維修配套,于1969年全部建成。贛撫平原水利工程的興建,雖然在灌溉、防洪、發(fā)電等方面取得了很大的效益,在此時(shí)期內(nèi),由于航道設(shè)施不能及時(shí)修建和配套,使撫河入(贛)江的通道被堵斷,且河床普遍提高,船舶只能在區(qū)間內(nèi)航行,航行遭到了很大的損害。總之,南昌作為流域中心城市位于所在流域的最大支流與干流的交匯處。應(yīng)該說(shuō),對(duì)于早期南昌的發(fā)展而言,這是最為重要的區(qū)位因素。但后來(lái)由于撫河河道的東移,導(dǎo)致水水交匯的這一區(qū)位因素越來(lái)越淡化。解放以后,撫河基本上已與贛江分離。因此,原來(lái)支撐南昌發(fā)展的區(qū)位條件事實(shí)上已發(fā)生了較大的變化。3南昌的區(qū)位特征為流域中心城市之一,其符合流域中心城市的兩種特南昌市過(guò)于位于贛江流域的下游(真正位居中游的應(yīng)該是吉安)。因此,作為流域中心城市,其區(qū)位并不典型;另一方面,作為流域內(nèi)最大支流與干流的交匯處,本來(lái)是流域中心城市產(chǎn)生的一個(gè)典型的區(qū)位特征,但由于撫河逐漸以鄱陽(yáng)湖為出口,故南昌的這一區(qū)位特征也不再明顯。然而,南昌還有一個(gè)非常重要的區(qū)位因素,足以支撐南昌市的發(fā)展,這就是位于贛江三角洲頂水點(diǎn)的區(qū)位特征。3.1從廣義和狹義角度理解江流域應(yīng)該說(shuō),三角洲頂水點(diǎn)與流域中心城市的上述2個(gè)區(qū)位特點(diǎn)邏輯上是沖突的、空間上是不可能吻合的。之所以在贛江流域能合二為一,正是在于贛江流域的特殊性。贛江流域有廣義和狹義兩種類型。從狹義上,贛江僅是鄱陽(yáng)湖五大河流之一(另四河為撫河、信江、饒河、修河),其流域面積僅占江西全省總面積1/2(圖1)。即江西全省則被稱為(贛江)鄱陽(yáng)湖水系。這是目前多數(shù)學(xué)者的看法。從廣義上,贛江流域才與江西全省的地域范圍基本相同。而廣義理解贛江流域也是有道理的。原因在于:(1)鄱陽(yáng)湖不是一個(gè)內(nèi)流區(qū)的容受湖(咸水湖),而且其中修水在吳城即已匯入贛江,明顯是贛江的一條支流,撫河、信江現(xiàn)在也并不超脫入湖,并不能將五大河流并稱。(2)贛江入湖以后,江流并未靜止而繼續(xù)北流,直至湖口匯入長(zhǎng)江,而成為名副其實(shí)的長(zhǎng)江一級(jí)支流,其他四河都應(yīng)是贛江的支流。贛江從南昌以下,支渠復(fù)雜,其中主要分支有三,即西河(主流)、東河(亦稱南河)與中河,東河與撫河匯合于三河口,水勢(shì)壯闊,有如進(jìn)入湖區(qū)的模樣。從此轉(zhuǎn)向北流經(jīng)康山一帶,當(dāng)?shù)厝肆?xí)稱康山河,再北流才進(jìn)入主湖區(qū),右有饒河(上游為樂(lè)安江)納昌江至龍口附近匯入,左與中河匯合,在星子罐口附近與主流西河匯合。由于“五大河”不宜相提并論,贛江流域的面積也就不僅只占全省的1/2,而應(yīng)包括上述4條河流流域在內(nèi),流域總面積不僅包括江西全省面積的絕大部分(97.2%),還遠(yuǎn)及安徽的祁門和東至南部湖南汝城和桂東的東部以及福建、浙江、廣東等省邊境的部分地區(qū),面積廣達(dá)16.22×104km2。正是因?yàn)橼M江流域可以從廣義和狹義兩個(gè)角度理解,所以才會(huì)出現(xiàn)居中性、干支流交匯點(diǎn)與三角洲頂水點(diǎn)合一的現(xiàn)象。其實(shí),從狹義角度看,南昌并非是贛江流域的中心城市,而應(yīng)該是位居中游的吉安,上游中心城市則是贛州,南昌只是贛江三角洲的頂水點(diǎn)城市;從廣義角度看,南昌才是贛江流域的中心城市。也正是由于上述原因,所以南昌總的區(qū)位特征,在流域中是偏于下游的。3.2唐、唐時(shí)期山區(qū)的墾殖贛江三角洲的形成與鄱陽(yáng)湖的變遷有關(guān)。約在6000—7000年前,鄱陽(yáng)湖大約包括現(xiàn)在長(zhǎng)江以北的湖北和安徽一帶的龍感湖、大官湖廣大水域。以后,由于長(zhǎng)江南靠贛江古道,彭蠡澤淤積,乃分澤為南北2片水域,南片水域即今天的鄱陽(yáng)湖一帶,位于嬰子口(老爺廟西南角)至湖口的狹長(zhǎng)地帶。嬰子口以南為“湖漢平原”。北片為今日湖北境內(nèi)龍感湖和大官湖。自六朝(公元221年)起,由于湖口淤積,水位抬高等原因,湖水向南擴(kuò)展。至隋唐時(shí)達(dá)到極盛時(shí)期,演變成今日的形態(tài),那時(shí)湖面廣闊,湖水南抵南昌樵舍附近,以致贛江下游平原上的梟陽(yáng)、海昏2縣,分別于公元420年和425年沉入湖底。鄱陽(yáng)湖面積擴(kuò)至6000km2。這一時(shí)期,南昌成為名副其實(shí)的頂水點(diǎn)(圖4)。進(jìn)入唐宋時(shí)期,江西人口、經(jīng)濟(jì)、文化都達(dá)到了空前的發(fā)達(dá)狀態(tài)。隨著人口的大量增加(主要是由于戰(zhàn)亂而至的北方移民),人類擴(kuò)展的重心進(jìn)入了廣闊的山區(qū)。對(duì)丘陵、山地的墾殖,從唐五代到宋朝,范圍不斷擴(kuò)大,面積日益增加,墾辟的地點(diǎn)向深遠(yuǎn)發(fā)展。宋代的江西已經(jīng)普遍開墾梯田,形成“良田多占山岡”的景象,尤其是大量的閩粵農(nóng)民遷居江西山區(qū)之后,耕山種地,砍伐木竹、燒炭、鋸板、栽油茶、放香菇、做草紙、開爐煽鐵,等等,這些勞作幾乎都是向森林開戰(zhàn)。他們擴(kuò)大了墾種的范圍,發(fā)展了經(jīng)濟(jì)作物與經(jīng)濟(jì)技術(shù),在大山深谷中出現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)村莊,山區(qū)由冷寂變得熱鬧。如果說(shuō)唐宋江西開發(fā)的重心主要是周邊廣闊的山區(qū),那么進(jìn)入明清時(shí)期,山區(qū)雖還有所開發(fā),但已不再是開墾的重心。人們的開墾重心由山區(qū)移向了湖區(qū)。下述兩方面互為因果的因素決定了這一選擇:(1)唐宋時(shí)期“白云坳里總開田”超過(guò)限度之后,顯然就會(huì)造成破壞性的后果。由于需年年翻耕除草,使山地疏松,經(jīng)不起雨水沖劇,其直接后果是水災(zāi)增多,災(zāi)情慘重。致使山土流失,河床淤積,洪水泛濫。過(guò)度的耕作,有墾區(qū)瓜熟蒂落的短期效果,更有破壞生態(tài)環(huán)境的長(zhǎng)遠(yuǎn)惡果。可以說(shuō),唐宋山區(qū)開墾所導(dǎo)致的水土流失,經(jīng)貫經(jīng)全省的贛江水系,最終全部匯聚于贛江的出口處-鄱陽(yáng)湖;(2)如果說(shuō)隋以前鄱陽(yáng)湖是逐漸形成、且范圍不斷擴(kuò)大的話,那么,唐宋時(shí)期基本穩(wěn)定,明清時(shí)期則是人類影響急劇增大、湖泊大勢(shì)上逐漸縮小。正是在這一過(guò)程中,贛江三角洲得以逐步形成。3.3逆水而上的貨流三角洲頂水點(diǎn)城市的區(qū)位特點(diǎn),賦予南昌發(fā)展特殊的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)。具體而言,贛江至南昌后,除贛江主通道外,還另分出3條支線進(jìn)入鄱陽(yáng)湖,分別稱為東線、中線和北線,從而成為多線路匯聚北方貨流的最佳區(qū)位:一是通過(guò)贛江主航道,可以接納從長(zhǎng)江上游和下游方向來(lái)的北方貨流。二是通過(guò)北支、中支可接納來(lái)自安徽方向來(lái)的貨流。三是通過(guò)中支可接納來(lái)自浙江方向的貨流。四是通過(guò)南支,可接納來(lái)自江西境內(nèi)撫河、饒河、昌江等其它流域的貨流(圖5)。歷史上,隋唐時(shí)期京杭大運(yùn)河、贛南大庾嶺(梅嶺)路的開通,使以江西為中樞的海上絲瓷之路逐漸代替了北方的陸上絲綢之路。具體而言,京杭大運(yùn)河—大庾嶺的開通使廣州與北方政治中心之間的聯(lián)系有了最為便捷的通道:(1)北上線路:廣州—韶州—真昌(今南雄縣)—(陸路)—大庾縣—虔州—吉州—洪州—江州—潤(rùn)州—揚(yáng)州—洛陽(yáng);(2)南下線路:洛陽(yáng)—揚(yáng)州—潤(rùn)州—蘇州—杭州—衢州—(陸路)—信州—洪州—吉州—虔州—大庾縣—(陸路)—真昌(今南雄縣)—韶州—廣州(圖6)。我們注意到,之所以南北線路有別,原因在于:(1)當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江航行還有一定風(fēng)險(xiǎn),尤其是在逆水行舟的情況下。因此,順?biāo)驴蛇x長(zhǎng)江航路,逆水時(shí)則盡可能避開長(zhǎng)江航路;(2)與鄱陽(yáng)湖的水文特性有關(guān)。鄱陽(yáng)湖是江西航運(yùn)的總樞紐區(qū)。眾水匯合,水深面闊,但風(fēng)大浪急。所以,祈求一帆風(fēng)順,浪平船穩(wěn),是人們最大的愿望。例如,贛江、修水與鄱陽(yáng)湖交匯處的吳城碼頭,建有順濟(jì)龍王廟和望湖亭。這是古代船舶規(guī)模相對(duì)較小情況下避開長(zhǎng)江航線的另一原因。在一般的流域中,貨物的主流向總是由上游流向下游,故位于兩河之交的城市能迅速發(fā)展壯大。這樣的城市就好像能量的匯聚點(diǎn),將位于其上的流域內(nèi)的貨物予以匯聚。這就是城鎮(zhèn)臨水分布、且位于兩河之交的城鎮(zhèn)能成為大城市的原因所在。因此,在流域中,位于干流與主要支流交匯處的城市往往成為所在流域的中心城市。正如前述,這是南昌成為贛江流域中心城市的基本原因。而從圖6可以看出,贛江流域的物資流向與一般流域是有區(qū)別的,原因是歷史上贛江流域曾長(zhǎng)期作為我國(guó)南方(以廣州為中心)、北方(中原或江南之地)之間聯(lián)系的主通道。這樣,對(duì)贛江流域而言,逆水方向貨流與順?biāo)较蜇浟骶哂型戎匾牡匚?(1)順?biāo)碌呢浟?包括從流域外(主要是嶺南地區(qū))的貨流,這是導(dǎo)致兩河相交城市