第3節(jié) 科學(xué)驗證:動量守恒定律_第1頁
第3節(jié) 科學(xué)驗證:動量守恒定律_第2頁
第3節(jié) 科學(xué)驗證:動量守恒定律_第3頁
第3節(jié) 科學(xué)驗證:動量守恒定律_第4頁
第3節(jié) 科學(xué)驗證:動量守恒定律_第5頁
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文檔簡介

第3節(jié)科學(xué)驗證:動量守恒定律實驗?zāi)康?.驗證動量守恒定律。2.體會將不易測量的物理量轉(zhuǎn)換為易測量的物理量的實驗設(shè)計思想。實驗器材斜槽軌道、半徑相等的鋼球和玻璃球、白紙、復(fù)寫紙、小鉛錘、天平(附砝碼)、毫米刻度尺、圓規(guī)。

實驗原理本實驗用兩個大小相同但質(zhì)量不等的小球的碰撞來驗證動量守恒定律。實驗裝置如圖所示。讓一個質(zhì)量較大的小球從斜槽上滾下來,跟放在斜槽末端的另一個質(zhì)量較小的小球發(fā)生碰撞(正碰)。設(shè)兩個小球的質(zhì)量分別為m1和m2。碰撞前,質(zhì)量為m1的入射球的速度是v1,質(zhì)量為m2的被碰小球靜止。兩個小球碰撞前的總動量是m1v1。碰撞后,入射小球的速度是v1′,被碰小球的速度是v2′。兩個小球碰撞后的總動量是m1v1′+m2v2′。根據(jù)動量守恒定律,應(yīng)該有m1v1=m1v1′+m2v2′①如果我們分別測出兩個小球的質(zhì)量和兩個小球在碰撞前后的速度,把它們代入上式,就可以驗證兩個小球碰撞前后的動量是否守恒。小球的質(zhì)量可以用天平測出。怎樣簡便地測出兩個小球碰撞前后的速度呢?兩球碰撞前后的速度方向都是水平的,因此兩球碰撞前后的速度,可以利用平拋運動的知識求出。在本實驗中,做平拋運動的小球落到地面,它們的下落高度相同,飛行時間t也就相同,它們飛行的水平距離s=vt,與小球開始做平拋運動時的水平速度v成正比。設(shè)小球下落的時間為t,則在圖中,有l(wèi)OP=v1t②lOM=v1′t③lON=v2′t④把②③④式代入①式可得m1·lOP=m1·lOM+m2·lON⑤如果實驗測得的m1、m2、lOP、lOM、lON滿足⑤式,就驗證了動量守恒定律。實驗步驟1.測質(zhì)量:用天平測出兩小球的質(zhì)量,并選定質(zhì)量大的小球為入射小球。2.安裝:按照上圖所示安裝實驗裝置。調(diào)整固定斜槽使斜槽末端水平。3.鋪紙:白紙在下,復(fù)寫紙在上且在適當(dāng)位置鋪放好。記下重垂線所指的位置O。4.放球找點:不放被撞小球,每次讓入射小球從斜槽上某固定高度處自由滾下,重復(fù)10次。用圓規(guī)畫盡量小的圓把所有的小球落點圈在里面。圓心P就是小球落點的平均位置。5.碰撞找點:把被撞小球放在斜槽末端,每次讓入射小球從斜槽同一高度自由滾下,使它們發(fā)生碰撞,重復(fù)實驗10次。用步驟4的方法,標(biāo)出碰后入射小球落點的平均位置M和被撞小球落點的平均位置N。如圖所示。6.驗證:連接ON,測量線段OP、OM、ON的長度。將測量數(shù)據(jù)填入表中。最后代入m1·lOP=m1·lOM+m2·lON,看在誤差允許的范圍內(nèi)是否成立。7.結(jié)束:整理好實驗器材放回原處。數(shù)據(jù)處理驗證的表達式:m1·lOP=m1·lOM+m2·lON它案設(shè)計1.利用氣墊導(dǎo)軌完成一維碰撞實驗。2.利用擺球完成一維碰撞實驗。

注意事項1.前提條件:碰撞的兩物體應(yīng)保證“水平”和“正碰”。2.方案提醒 (1)若利用氣墊導(dǎo)軌進行驗證,調(diào)整氣墊導(dǎo)軌時,應(yīng)注意利用水平儀確保導(dǎo)軌水平。 (2)若利用擺球進行驗證,兩擺球靜止時球心應(yīng)在同一水平線上,且剛好接觸,擺線豎直,將擺球拉起后,兩擺線應(yīng)在同一豎直面內(nèi)。 (3)若利用兩小車相碰進行驗證,要注意平衡摩擦力。 (4)若利用平拋運動規(guī)律進行驗證,安裝實驗裝置時,應(yīng)注意調(diào)整斜槽,使斜槽末端水平,且選質(zhì)量較大的小球為入射小球。

誤差分析1.系統(tǒng)誤差:主要來源于裝置本身是否符合要求。 (1)碰撞是否為一維。 (2)實驗是否滿足動量守恒的條件,如氣墊導(dǎo)軌是否水平,兩球是否等大,用長木板實驗時是否平衡掉摩擦力。2.偶然誤差:主要來源于質(zhì)量m和速度v的測量。(一)實驗原理與操作

[典例1]某同學(xué)用如圖1所示的裝置做“驗證動量守恒定律”的實驗。先將a球從斜槽軌道上某固定點處由靜止開始滾下,在水平地面上的記錄紙上留下壓痕,重復(fù)10次;再把同樣大小的b球放在斜槽軌道末端水平段的最右端靜止放置,讓a球仍從原固定點由靜止開始滾下,和b球相碰后,兩球分別落在記錄紙的不同位置處,重復(fù)10次。(1)本實驗必須測量的物理量有________。A.斜槽軌道末端到水平地面的高度HB.小球a、b的質(zhì)量ma、mbC.小球a、b的半徑rD.小球a、b離開斜槽軌道末端后做平拋運動的時間tE.記錄紙上O點到A、B、C各點的距離OA、OB、OCF.a(chǎn)球的固定釋放點到斜槽軌道末端水平部分間的高度差h(2)根據(jù)實驗要求,ma________(填“大于”“小于”或“等于”)mb。(3)放上被碰小球后,兩小球碰后是否同時落地?如果不是同時落地,對實驗結(jié)果有沒有影響?(不必做分析)___________________________________________________________。(4)為測定未放小球b時,小球a落點的平均位置,把刻度尺的零刻度線跟記錄紙上的O點對齊,如圖2給出了小球a落點附近的情況,由圖可得OB的距離應(yīng)為________cm。(5)按照本實驗方法,驗證動量守恒定律的表達式是_____________________________________________________________。[微點撥](1)由于運動時間相同,故可以用距離代替速度。(2)碰撞小球質(zhì)量應(yīng)大于被碰撞小球質(zhì)量。(3)為減小誤差,應(yīng)重復(fù)10次確定落點。[對點訓(xùn)練]1.某同學(xué)在做“驗證動量守恒定律”實驗中,所用裝置如圖甲所示。

甲乙(1)下面是本實驗部分測量儀器或工具,需要的是________。A.秒表 B.天平C.刻度尺

D.彈簧秤(2)為了完成本實驗,下列必須要求的實驗條件是________。A.斜槽軌道末端的切線必須水平B.入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等C.入射球和被碰球大小必須相同D.入射球每次不必從軌道的同一位置由靜止?jié)L下(3)某次實驗中得出的落點情況如圖乙所示,假設(shè)碰撞過程中質(zhì)量與速度的乘積mv守恒,則入射小球質(zhì)量m1和被碰小球質(zhì)量m2之比為________。解析:(1)本實驗需要天平稱量物體的質(zhì)量,需要刻度尺測量長度,故選B、C。(2)要保證碰撞后兩個球做平拋運動,故斜槽軌道末端的切線必須水平,故A正確;入射球質(zhì)量要大于被碰球質(zhì)量,即m1>m2,防止碰后m1被反彈,故B錯誤;為保證兩球正碰,則兩球大小必須相等,故C正確;為保證碰撞的初速度相同,入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下,故D錯誤。(3)若質(zhì)量與速度的乘積mv守恒,則有m1·lOP=m1·lOM+m2·lON,代入數(shù)據(jù),有:m1×0.255=m1×0.155+m2×0.400解得:m1∶m2=4∶1。答案:(1)BC

(2)AC

(3)4∶1[微點撥](1)斜槽末端應(yīng)保持水平,保證小球都做平拋運動。(2)區(qū)分不同的落點,弄清對應(yīng)的線段長代表的意義。[對點訓(xùn)練]2.某同學(xué)運用以下實驗器材,設(shè)計了一個碰撞實驗來驗證動量守恒定律:打點計時器、低壓交流電源(頻率為50Hz)、紙帶、表面光滑的長木板、帶撞針的小車A、帶橡皮泥的小車B、天平。該同學(xué)設(shè)計的實驗步驟如下:A.用天平測出小車A的質(zhì)量為mA=0.4kg,小車B的質(zhì)量為mB=0.2kgB.更換紙帶重復(fù)操作三次C.小車A靠近打點計時器放置,在車后固定紙帶,把小車B放在長木板中間D.把長木板平放在桌面上,在一端固定打點計時器,連接電源E.接通電源,并給小車A一定的初速度v(1)請將以上步驟按操作的先后順序排列出來________。(2)打點計時器打下的紙帶中,比較理想的一條如圖所示,根據(jù)這些數(shù)據(jù)完成表格。

碰撞前碰撞后A車B車AB整體質(zhì)量/kg

速度/(m·s-1)

mv/(kg·m·s-1)

解析:(1)按照先安裝,后實驗,最后重復(fù)的順序,該同學(xué)正確的實驗步驟為ADCEB。(2)碰撞前后均為勻速直線運動,由紙帶上的點跡分布求出速度。碰后小車A、B合為一體,求出AB整體的共同速度。注意打點計時器的頻率為50Hz,打點時間間隔為0.02s,通過計算得下表。

碰撞前碰撞后A車B車AB整體質(zhì)量/kg0.40.20.6速度/(m·s-1)3.002.0mv/(kg·m·s-1)1.201.2創(chuàng)新點(一)用打點計時器和氣墊導(dǎo)軌驗證動量守恒定律

1.某同學(xué)利用打點計時器和氣墊導(dǎo)軌做驗證動量守恒定律的實驗,氣墊導(dǎo)軌裝置如圖甲所示,所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成。在氣墊導(dǎo)軌的兩個工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔,向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣,空氣會從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地飄在導(dǎo)軌上,這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差。(1)下面是實驗的主要步驟:①安裝好氣墊導(dǎo)軌,調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕,使導(dǎo)軌水平;②向氣墊導(dǎo)軌空腔內(nèi)通入壓縮空氣;③把打點計時器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè),將紙帶穿過打點計時器和彈射架并固定在滑塊1的左端,調(diào)節(jié)打點計時器的高度,直至滑塊拖著紙帶移動時,紙帶始終在水平方向;④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩;⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間,已知碰后兩滑塊一起運動;⑥先____________________,然后____________,讓滑塊1帶動紙帶一起運動;⑦取下紙帶,重復(fù)步驟④⑤⑥,選出較理想的紙帶如圖乙所示;⑧測得滑塊1(包括撞針)的質(zhì)量為310g,滑塊2(包括橡皮泥)的質(zhì)量為205g。請完善實驗步驟⑥的內(nèi)容。(2)已知打點計時器每隔0.02s打一個點,兩滑塊相互作用前總動量為________kg·m/s;兩滑塊相互作用以后總動量為______kg·m/s。(保留三位有效數(shù)字)(3)第(2)問中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是_______________________________________________________________________________________。創(chuàng)新點(二)應(yīng)用擺球裝置驗證動量守恒定律2. 用如圖所示裝置來進行驗證動量守恒定律的實驗,質(zhì)量為mB的鋼球B放在小支柱N上,球心離地面高度為H;質(zhì)量為mA的鋼球A用細線拴好懸掛于O點,當(dāng)細線被拉直時O點到球心的距離為L,且細線與豎直線之間夾角為α。球A由靜止釋放,擺到最低點時恰與球B發(fā)生正碰,碰撞后,球A把輕質(zhì)指示針C推移到與豎直線夾角為β處,B球落到地面上,地面上鋪有一張覆蓋有復(fù)寫紙的

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