電子商務(wù)-電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流管理及發(fā)展對策研究

PAGEPAGEI電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流管理及發(fā)展對策研究摘要綠色物流是在物流的發(fā)展過程中灌入了環(huán)境保護的理念，是目前物流企業(yè)健康發(fā)展的正確指向，也是物流行業(yè)有效地節(jié)省開支、減少污染的有效途徑，因此讓物流行業(yè)朝著綠色、環(huán)保的方向發(fā)展有著十分重要的意義?，F(xiàn)在電子商務(wù)發(fā)展迅速，采購、訂貨、支付等實現(xiàn)了網(wǎng)上作業(yè)，但是送貨仍然使用傳統(tǒng)物流系統(tǒng)。為了使電子商務(wù)能夠繼續(xù)推廣，必須選擇更為綠色、安全、快速的物流方式，所以綠色物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的重要保證。本文首先介紹了電商企業(yè)綠色物流的概況，然后以京東作為研究對象，通過運用文獻法、實際調(diào)查法等研究方法，提出了目前京東在發(fā)展綠色物流時觀念、政府支持、運輸設(shè)施建設(shè)、企業(yè)綠色觀念、人才等方面存在的問題。最后針對京東發(fā)展綠色物流提出從加強發(fā)展綠色運輸?shù)挠^念、合理布局運輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化運輸線路、提高運輸設(shè)施的綠色化水平、實施聯(lián)合調(diào)度和統(tǒng)一配送、加強綠色環(huán)保意識的增強。關(guān)鍵詞：綠色物流；京東快遞；電子商PAGE3AbstractGreenlogisticsistheconceptofenvironmentalprotectioninthedevelopmentoflogistics.Itisthecorrectdirectionforthehealthydevelopmentoflogisticsenterprises.Itisalsoaneffectivewayforthelogisticsindustrytoeffectivelysavecostsandreducepollution.Therefore,thelogisticsindustryismovingtowardsgreenandenvironmentalprotection.Thedirectionofdevelopmentisofgreatsignificance.Nowadays,e-commerceisdevelopingrapidly,andonlineoperationsarerealizedbypurchasing,ordering,andpayment,butthedeliverystillusesthetraditionallogisticssystem.Inordertoenablee-commercetocontinuetopromote,wemustchooseagreener,saferandfasterlogisticsmethod,sogreenlogisticsisanimportantguaranteeforrealizinge-commerce.Thispaperfirstintroducesthegeneralsituationofgreenlogisticsofe-commerceenterprises,andthentakesJingdongastheresearchobject.Byusingtheliteraturemethod,actualinvestigationmethodandotherresearchmethods,itputsforwardtheconcept,distributioncenterconstructionandtransportationfacilitiesofJingdongindevelopinggreenlogistics.Problemsinconstruction,jointdistribution,andtalents.Finally,aimingatthedevelopmentofgreenlogisticsinJingdong,theconceptofstrengtheningthedevelopmentofgreentransportation,rationallyarrangingthetransportationnetwork,optimizingthetransportationroutes,improvingthegreenleveloftransportationfacilities,implementingjointdispatchingandunifieddistribution,andstrengtheningtheawarenessofgreenenvironmentalprotectionareproposed.Keywords:greenlogistics;JingdongExpress;e-commerc

目錄摘要 IAbstract 11引言 41.1研究背景與意義 41.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 41.2.1國外研究現(xiàn)狀 41.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀 51.3研究方法和設(shè)計方案 52電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流管理的理論基礎(chǔ) 62.1綠色物流的含義 62.2電子商物下的綠色物流 63我國電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流管理的現(xiàn)狀分析 73.1我國電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展綠色物流的方式 73.1.1運用綠色物流技術(shù) 73.1.2物流環(huán)節(jié)的綠色化 73.1.3綠色包裝 73.1.4包裝回收 83.2京東發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀分析 83.3京東綠色物流具體措施分析 93.3.1大力推廣電子發(fā)票 93.3.2熱封封口 93.3.3電子簽收系統(tǒng) 103.3.4新能源貨車 103.3.5京東包裝實驗室 103.3.6配送員上門回收快遞盒 114京東發(fā)展綠色物流的問題 114.1消費者綠色物流的觀念薄弱 114.2政府的政策引導(dǎo)和支持力度不夠 114.3相關(guān)人才缺乏 124.4技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施老舊 124.5企業(yè)綠色經(jīng)營理念不夠 135電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流管理創(chuàng)新策略研究 135.1企業(yè)應(yīng)加強綠色物流管理 135.2強化消費終端以及推進物流綠色化 145.3加強完善物流信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化體系 145.4提倡綠色包裝并建立廢棄物循環(huán)物流 146結(jié)論 15參考文獻 15致謝 161引言1.1研究背景與意義物流是電子商務(wù)成敗的關(guān)鍵，適合b2c電子商務(wù)的物流是當(dāng)前研究的熱點。然而，大多數(shù)研究集中在如何以最小的投資成本實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益，忽略了其社會效益和環(huán)境效益。近年來，物流行業(yè)快速粗放式的發(fā)展對生態(tài)系統(tǒng)造成的不良影響越來越明顯，因此在全世界范圍內(nèi)掀起了物流行業(yè)的“綠色革命”，B2C電子商務(wù)市場綠色物流建設(shè)和發(fā)展問題成為研究的重點。本本文就電商企業(yè)的綠色物流問題進行分析有利于幫助企業(yè)減少成本，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國外研究現(xiàn)狀綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境的破壞，從而凈化物流發(fā)展環(huán)境，最大限度地利用物流資源的過程。它包括物流管理的全過程和物流運作的各個環(huán)節(jié)的綠化。從物流管理的全過程來看，改革物流體系主要是為了保護環(huán)境，節(jié)約資源。一方面考慮正向物流各方面的綠色化，另一方面考慮基于供應(yīng)鏈的逆向物流系統(tǒng)綠色化。Braunschweig（2016）認為綠色物流將成為新的經(jīng)濟增長點。因為以前的物流雖然促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展，但在發(fā)展過程中也給城市的環(huán)境帶來了更多的負面影響，如交通工具制造的噪音、排放物和交通擁堵等，以及對制造過程的不當(dāng)處理和對環(huán)境造成的破壞。因此，他們?yōu)?1世紀(jì)物流業(yè)提出了一個新的發(fā)展方向，即發(fā)展綠色物流。邁克爾·波特（2016）認為綠色物流是社會發(fā)展的客觀要求，是市場化運作的必然產(chǎn)物。人類社會發(fā)展的無限需求和自然資源與環(huán)境承載能力的有限構(gòu)成了一對矛盾的主題。人類社會要想突破有限資源對自身發(fā)展的限制，就必須走綠色之路。與傳統(tǒng)物流業(yè)相比，綠色物流能夠更好地滿足物流業(yè)未來發(fā)展的需要，具有更廣闊的發(fā)展前景和更大的生命力。綠色物流是順應(yīng)國際物流發(fā)展趨勢，提高國際競爭力的需要。1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀綠色物流已成為推動中國經(jīng)濟增長的重要力量。我國物流業(yè)起步較晚，綠色物流剛剛興起，人們對它的認識還很有限，與國際先進技術(shù)國家相比存在較大差距。國內(nèi)許多學(xué)者從多個角度探討了綠色物流發(fā)展的障礙及相應(yīng)的對策。李富倉，張建軍（2016）從綠色物流產(chǎn)生的現(xiàn)實性出發(fā)，認為物流產(chǎn)業(yè)和社會經(jīng)濟的發(fā)展是相輔相成的。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，物流服務(wù)的范圍和質(zhì)量不斷提高?，F(xiàn)代物流業(yè)一方面促進了國民經(jīng)濟由粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變，另一方面也成為支撐消費生活發(fā)展的力量。物流是這一指導(dǎo)思想下的發(fā)展目標(biāo)。周業(yè)付（2017）認為為了實現(xiàn)經(jīng)濟與社會的可持續(xù)發(fā)展，就必須通過各種措施來保護我們的自然環(huán)境。而物流管理活動也適用于這種可持續(xù)發(fā)展的思想。1.3研究方法和設(shè)計方案（1）文獻閱讀法。充分利用CNKI的網(wǎng)絡(luò)資源和書籍,維普,Wanfang和其他信息化資料,仔細研究相關(guān)的論文和專著,基于前面的研究成果,關(guān)注國內(nèi)外的最新研究趨勢主題,深化對問題的理解,并定義這一理論的基礎(chǔ)上,借鑒現(xiàn)有的研究成果。研究重點及可能取得的突破。（2）歸納分析法：對搜集到的有關(guān)資料，在歸納整理的基礎(chǔ)上，進行分析、總結(jié)。2電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流管理的理論基礎(chǔ)2.1綠色物流的含義綠色物流有著宏觀和微觀兩個不同角度的分析。微觀層面：綠色物流是注重環(huán)保與活動的結(jié)合，即從設(shè)備增加其先進性、對發(fā)達國家技術(shù)的研究以及加強環(huán)境管理等方面來實施物流運作的每一項活動。綠化環(huán)節(jié)，充分提高能源利用效率，減少對環(huán)境、經(jīng)濟和環(huán)保的損害。宏觀層面：綠色物流做所定的目標(biāo)是對城市、地區(qū)和國家的工業(yè)布局、人口分布進行全面的分析，使得相關(guān)的物流作業(yè)環(huán)節(jié)更為高效、環(huán)保，并發(fā)展先進的綠色物流技術(shù)健全環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范物流企業(yè)的行為，建立綠色物流評價體系，抑制物流對環(huán)境的影響從技術(shù)和管理；發(fā)展廢棄物流，所以工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、而且，最終物流發(fā)展和經(jīng)濟、社會的協(xié)調(diào)性可持續(xù)發(fā)展。2.2電子商物下的綠色物流實施綠色物流是研究綠色物流的邏輯起點。我們研究了在英國建立的制造企業(yè)，發(fā)現(xiàn)環(huán)境的限制給制造企業(yè)在物流過程中帶來了相當(dāng)大的壓力。因此，必須開展綠色物流。從綠色供應(yīng)鏈和逆向物流的角度看，企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃應(yīng)包括環(huán)境管理。電子商務(wù)是一種新型的商務(wù)活動，它為物流創(chuàng)造了一個虛擬的體育空間。在電子商務(wù)交易活動下，消費者足不出戶只需要借助網(wǎng)絡(luò)設(shè)備盡可以進行網(wǎng)絡(luò)購物。通過信息處理平臺和技術(shù)，打破了傳統(tǒng)物流理念，改變了物流體系結(jié)構(gòu)和運作模式，形成了現(xiàn)代綠色物流。在實際情況中，利用信息建設(shè)綠色物流體系，利用互聯(lián)網(wǎng)進行物流跟蹤，有效地實現(xiàn)實時控制的綠色物流通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞,并完成網(wǎng)上購物和連接。鎖操作等活動提供更完善的配送和售后服務(wù)。3我國電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流管理的現(xiàn)狀分析3.1我國電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展綠色物流的方式3.1.1運用綠色物流技術(shù)實施綠色物流不僅要有綠色觀、綠色理念、綠色政策等“軟”環(huán)境，而且要與物流技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展等“硬”環(huán)境不可分割。B2C電子商務(wù)物流技術(shù)包括硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。硬件技術(shù)包括機械設(shè)備配套倉儲、運輸、包裝、流通加工和信息處理;軟件技術(shù)包括與物流運作相匹配的信息處理手段和管理方法。綠色物流依靠軟硬件技術(shù)的結(jié)合，充分發(fā)揮其優(yōu)勢。例如，GIS、CPS、RS結(jié)合運輸設(shè)備的改造，應(yīng)用于車輛的導(dǎo)航、跟蹤、調(diào)度，使綠色交通成為一只插上翅膀的老虎;將ERP、WMS、WCS與倉儲設(shè)備集成到現(xiàn)代倉儲管理中，從根本上實現(xiàn)了無紙化管理、自動化存取、精準(zhǔn)高效的配送，減少了倉儲對社會資源的占用，從根本上解決了供需矛盾。B2C電子商務(wù)企業(yè)可以走技術(shù)強化之路，促進綠色物流。3.1.2物流環(huán)節(jié)的綠色化實施綠色物流既要有綠色理念、綠色理念、綠色政策等“軟”環(huán)境，又要與物流技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展等“硬”環(huán)境不可分割。B2C電子商務(wù)物流技術(shù)包括硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。硬件技術(shù)包括機械設(shè)備配套倉儲、運輸、包裝、流通加工和信息處理;軟件技術(shù)包括信息處理方法和與物流運作相匹配的管理方法。綠色物流依靠軟硬件技術(shù)的結(jié)合，充分發(fā)揮其優(yōu)勢。例如GIS、CPS、RS，結(jié)合運輸設(shè)備的改造，應(yīng)用于車輛的導(dǎo)航、跟蹤、調(diào)度，使綠色交通成為一只長著翅膀的老虎。將ERP、WMS、WCS、倉儲設(shè)備等集成到現(xiàn)代倉儲管理中，從根本上實現(xiàn)了無紙化管理、自動化存取、準(zhǔn)確高效的配送，減少了倉儲對社會資源的占用，從根本上解決了供需矛盾。B2C電子商務(wù)企業(yè)可以走技術(shù)強化之路，促進綠色物流。3.1.3綠色包裝第一，加強技術(shù)。自主研發(fā)環(huán)保包裝技術(shù)和包裝材料，不僅美化了商品，方便了商品的運輸，而且保證了包裝材料的環(huán)保和可降解性;第二，避免過度包裝。商品過度包裝導(dǎo)致包裝垃圾泛濫，對環(huán)境造成污染。三是建立標(biāo)準(zhǔn)包裝尺寸，大力發(fā)展大型、集約運輸包裝。B2C電子商務(wù)企業(yè)推行規(guī)?；?、集約化的綠色包裝是節(jié)約包裝材料、節(jié)約資源、規(guī)范托盤群運輸和集裝箱運輸?shù)挠行Р呗浴?.1.4包裝回收電子商務(wù)平臺和快遞公司作為電子商務(wù)的主要參與者，已經(jīng)意識到了快遞盒和快遞帶所帶來的環(huán)境問題。為了減少快遞箱的污染和資源的浪費，各大電子商務(wù)平臺和快遞公司都開始嘗試包裝回收。自2014年以來，蘇寧在全國100多個城市回收快遞包裹，包括成都，“經(jīng)用戶同意回收快遞盒和填充物”。2017年6月底，京東還在成都啟動了紙箱回收業(yè)務(wù)。京東送貨上門后，用戶可以將快遞箱和未使用的紙箱在家中交給送貨員。京東還會給消費者一些“京東豆”作為獎勵。當(dāng)快遞箱返回配送站后，將被重復(fù)使用。僅在8月的第一周，就回收了多達1萬個紙箱。3.2京東發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀分析2013年6月27日，中國電子商務(wù)領(lǐng)域首張電子發(fā)票誕生于京東總部。2014年京東研發(fā)了專利防撕袋，取代了傳統(tǒng)的“快遞袋十透明袋熱封封口”的包裝形式。2016年3月，京東上線自主研發(fā)的電子簽收系統(tǒng)，消費者在取快遞時只需在POS機上簽名即可，此舉將節(jié)約上千噸物流小票和POS小票產(chǎn)生的物料。2016年6月，京東推出的全降解包裝袋正式投入使用，很快就會飛入千家萬戶。2016年6月，引進的新能源貨車投入使用。2016年9月初，京東與東港股份聯(lián)合打造了京東包裝實驗室，致力于綠色物流包裝產(chǎn)品的研發(fā)和使用。2016年9月，京東推出“綠色物流”新舉措——“紙箱回收、綠色環(huán)?！?。自9月20日起，京東購物用戶收到交付的商品后，如有閑置紙箱，可交由京東送貨人回收。2017年，京東物流推出了一種新型的圓形快遞箱——京東綠色快遞箱，目前已在上海正式投入使用。最大的優(yōu)點是回收后，只要清洗消毒就可以再次使用。京東的物流一直相對于其他電商網(wǎng)站都有所優(yōu)勢，從2013年開始京東逐漸開始創(chuàng)立綠色物流發(fā)展平臺，多層次全方位地大力開發(fā)綠色物流，并在2016年全面進入綠色物流的時代。3.3京東綠色物流具體措施分析京東的物流在電子商務(wù)建設(shè)方面較早，因此相比其他物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有優(yōu)勢。自從2013年起，京東開始建設(shè)綠色物流平臺，2016年進入綠色物流時代。3.3.1大力推廣電子發(fā)票隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，商品交易行為正向低碳、環(huán)保方向發(fā)展。人們通過互聯(lián)網(wǎng)完成了一系列的商品購買、支付、收款流程，大大減少了與交易相關(guān)的差旅、交通、結(jié)算憑證的消耗。京東近年來大力推動電子發(fā)票的應(yīng)用。截至2016年11月底，京東已開具電子發(fā)票6億多張，電子發(fā)票的覆蓋范圍已擴大到30個省、自治區(qū)。京東電子發(fā)票的推廣旨在幫助企業(yè)節(jié)約成本，通過細化管理提高效率，促進社會低碳環(huán)保，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和運營，從而為中國企業(yè)節(jié)能環(huán)保開辟新的思路和方法。3.3.2熱封封口來自普通手袋+透明袋京東物流，所有消費者不太關(guān)注的細節(jié)都有不斷優(yōu)化和改進的空間。為了減少快遞包裝袋帶來的白色污染，京東也開始嘗試和探索。京東的包裝袋經(jīng)歷了三次改進和演變，從普通手袋+透明袋熱封封-專利防撕裂袋-全降解包裝袋。在包裝的早期，有一個缺乏密封。包裝時粘貼膠帶，覆蓋透明袋。開封不僅麻煩，而且容易撕裂袋體，難以回收再利用。2014年京東自主研發(fā)專利防撕裂袋，既能保證商品安全，又便于拆封、再利用、使用更環(huán)保的材料。2016年，京東升級專利防撕包，推出全降解包裝袋。全降解包裝袋對環(huán)境無污染。除材料外，京東還注重全降解包裝袋的綠色環(huán)保細節(jié)。例如包裝帶上印刷用的油墨是環(huán)保型水性油墨，它沒有刺激性氣味，比以前使用的油性油墨更加環(huán)保。3.3.3電子簽收系統(tǒng)京東快遞電子簽名取代了京東傳統(tǒng)的紙質(zhì)簽收方式，以消費者的電子簽名作為收款確認的憑證。如果客戶已經(jīng)支付了現(xiàn)金或在線支付，他們只需要簽署一份物流收據(jù)。如果消費者選擇貨到付款，需要簽兩次名:第一次是刷卡時的POS收據(jù)，第二次是物流收據(jù)。京東電子簽收系統(tǒng)由青龍電子簽收管理系統(tǒng)、電子簽收圖片云存儲系統(tǒng)、第三方電子簽收CA預(yù)認證系統(tǒng)、POS一體機設(shè)備、基于京東APP(京東快遞人員專屬APP)的加密通道五個部分組成。京東電子訂單簽收系統(tǒng)既考慮了與消費者的聯(lián)系，又考慮了后臺信息的安全存儲能力，還考慮了國家相關(guān)法律法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。電子簽名為全社會創(chuàng)造的價值也呈指數(shù)級增長。節(jié)省了紙張印刷、材料倉庫租賃、數(shù)千噸物流單據(jù)、POS單據(jù)等產(chǎn)生的運輸成本，每筆產(chǎn)生的價值上億元。3.3.4新能源貨車京東在2016年6月引進的新能源卡車在北京、上海、成都三地上路。作為第一批新能源卡車，在國內(nèi)物流快遞行業(yè)首次出現(xiàn)，不僅環(huán)保而且經(jīng)濟。新能源卡車進一步降低了能源消耗和二氧化碳排放。目前，京東在北京、上海和成都擁有近100輛新能源電動汽車。100km的功耗僅為31.50KWH，相當(dāng)于100km柴油消耗的7l以上。然而，傳統(tǒng)燃料汽車100公里的油耗大多在11升左右。為響應(yīng)國家節(jié)能減排和推廣新能源汽車的政策，京東表示，新能源卡車將繼續(xù)增加在北京和上海的運力，并計劃在今年內(nèi)推動在中國多個一線城市的合作。3.3.5京東包裝實驗室京東包裝實驗室由京東與東港股份共同組建，是國內(nèi)首家基于電子商務(wù)物流包裝領(lǐng)域的實驗研發(fā)機構(gòu)，將在推動整個電子商務(wù)行業(yè)包裝材料的規(guī)劃與集約方面發(fā)揮重要示范作用。京東包裝實驗室有兩個研發(fā)方向。一是通過壓縮包裝耗材的尺寸和面積來降低材料成本，從而減少社會資源的浪費。另一方面是用更環(huán)保的新材料替代舊材料，使包裝材料可以回收利用，從而達到節(jié)能環(huán)保的目的。之前京東倉庫的揀貨作業(yè)使用的是A5單張紙，不僅使用效率低，而且消耗大量紙張。京東無紙化操作系統(tǒng)上線后，A5單張紙被取消，節(jié)省了大量成本。目前，電子商務(wù)行業(yè)廣泛使用的熱標(biāo)簽有三層。京東在這方面進行了微觀創(chuàng)新。在熱敏紙和拉絲紙之間嵌入一層BOPP薄膜。這種膜是透明的,不會影響快遞閱讀標(biāo)簽上的信息,并且可以防止粘合劑粘度太大開,更重要的是,這部電影可以回收利用,真正實現(xiàn)能源節(jié)約和環(huán)境保護,它可以殺死三說一槍。3.3.6配送員上門回收快遞盒自2016年9月20日起，京東推出一項“綠色物流”新舉措——“紙箱回收，綠色環(huán)?！庇媱?。在京東網(wǎng)購的用戶收到交付的商品后，可自愿將京東紙箱交于京東的配送員進行回收再利用。京東培訓(xùn)送貨員，開發(fā)和調(diào)整現(xiàn)有的紙箱回收配送體系，制定回收紙箱、分類回收紙箱的選擇標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。并在許多配送站提供一個專門的區(qū)域，供紙箱臨時存放。京東還采取多種形式對積極參與紙箱回收計劃的用戶提供相應(yīng)的回饋，以號召更多消費者參與到這一行動中來。4京東發(fā)展綠色物流的問題4.1消費者綠色物流的觀念薄弱雖然環(huán)保意識越來越強，但是綠色物流的概念在中國并沒有普及。很多人甚至不知道什么是綠色物流。雖然一些企業(yè)已經(jīng)開始重視綠色生產(chǎn)，但大多數(shù)企業(yè)認為綠色物流只是一個環(huán)保的概念，是不切實際的幻想。它既不能給企業(yè)帶來任何經(jīng)濟效益，也會增加物流成本。一些企業(yè)認為綠色物流是政府的問題，與企業(yè)無關(guān)。4.2政府的政策引導(dǎo)和支持力度不夠一個國家發(fā)展綠色物流還必須得到政府相關(guān)政策的大力支持，如《綠色物流法》。如今，許多發(fā)達國家的政府都制定了綠色物流的相關(guān)政策法規(guī)，從布局上為物流的綠色化鋪平了道路。我國許多環(huán)境污染政策法規(guī)從20世紀(jì)90年代以來制定和頒布并實施，但是物流業(yè)的法律法規(guī)十分缺乏，在環(huán)境保護方面十分不力。物流領(lǐng)域應(yīng)用的許多環(huán)境法都是強制性規(guī)范，難以調(diào)動企業(yè)實施綠色物流的積極性，無法依法實施。與物流業(yè)有關(guān)的行業(yè)和部門，不僅協(xié)調(diào)不暢，而且缺乏溝通，政府宏觀調(diào)控也不到位，浪費物流資源，造成對環(huán)境的巨大破壞。4.3相關(guān)人才缺乏由于我國多年來一直沒有提出綠色物流的概念，而對綠色物流的研究才剛剛起步，所以沒有多少畢業(yè)生具有綠色物流的概念。同時，本研究的內(nèi)容對現(xiàn)實沒有很大的指導(dǎo)意義，理論與應(yīng)用實踐脫節(jié)。此外，目前我國物流業(yè)具有很多實踐和專業(yè)的物流運作經(jīng)驗。大學(xué)畢業(yè)后，有專業(yè)的物流人才從事物流行業(yè)的理論知識相對較短，所以很多企業(yè)嚴重缺乏既有理論知識又有豐富實踐經(jīng)驗的復(fù)合型人才，更不用說這些人才必須具備的條件了。具有先進的綠色物流意識?？鐚W(xué)科人才的缺乏，使得企業(yè)難以發(fā)展綠色物流。從京東的實際情況的角度來看,京東在綠色物流的發(fā)展,倉儲和運輸能力,長途運輸之間缺乏協(xié)調(diào)和短途交付(也就是說,最后2公里)有效銜接能力差,送貨方式有效協(xié)調(diào)能力不足,物流服務(wù)集成的形式方面需要解決,和客戶服務(wù)的類型是稀缺的。提高物流效率需要改善各個環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，提高運營效率。物流服務(wù)時間管理作為物流服務(wù)的主要方面，主要集中在對在途和倉儲時間的控制上。有效的整合需要提高人和設(shè)備的勞動和生產(chǎn)效率，這也是運營效率管理的關(guān)鍵。造成這一問題的原因是缺乏專業(yè)的綠色物流人才和專業(yè)的綠色物理管理。在發(fā)展綠色物流的過程中，需要各個領(lǐng)域的專業(yè)人才。以倉儲為例，現(xiàn)階段京東倉儲較為混亂，管理人員多為中、高中文化程度較低。這些基本崗位的人員素質(zhì)相對較低，更不用說管理崗位了。京東缺乏有效的電子商務(wù)人才、渠道開發(fā)人才、營銷管理人才等，也缺乏精通以上幾點的復(fù)合型人才。4.4技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施老舊京東的物流技術(shù)與綠色要求有很大差距。雖然GPS系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)以及電子物流技術(shù)在很多企業(yè)都有應(yīng)用，但是由于很多企業(yè)技術(shù)水平落后，物流信息管理水平跟不上企業(yè)發(fā)展，沒有搭建物流信息平臺，無法對貨物進行跟蹤，物流信息無法為企業(yè)服務(wù)，影響物流效率，浪費物流資源。而在機械化方面，物流機械化程度和先進性，與綠色物流的要求也有差距。物流材料的使用與綠色物流倡導(dǎo)的可重用性和可生物降解性之間也存在著巨大的差距。在連接不同區(qū)域的運輸方式和運輸系統(tǒng)方面缺乏投資。交通系統(tǒng)設(shè)計不科學(xué)不全面，很多對人類產(chǎn)生重大影響的環(huán)境因素，如全球變暖、環(huán)境污染、還有對人類健康造成上海的氮氧化物，這些環(huán)境因素沒有引起足夠重視。倉儲設(shè)施落后，倉儲能力小，分散，各類綜合貨運樞紐、物流基地、物流中心建設(shè)發(fā)展緩慢。物流中心經(jīng)濟效益不高，資源和人力浪費嚴重。4.5企業(yè)綠色經(jīng)營理念不夠企業(yè)缺乏綠色物流經(jīng)營理念，主要是對綠色物流缺乏明確的認識，從而制約物流運作效率，提高服務(wù)質(zhì)量，必然造成物流資源的浪費。但就機械化而言，機械化程度與物流的先進性、綠色物流的要求還有一定的距離。在物流材料的使用上，綠色物流所倡導(dǎo)的可重用性和生物降解性也存在著巨大的差距。不同地區(qū)的交通運輸方式和運輸系統(tǒng)之間的聯(lián)系缺乏投資。交通系統(tǒng)缺乏全面科學(xué)的設(shè)計。重要的環(huán)境因素(如二氧化碳、嚴重的環(huán)境污染、對人體健康有害的氮氧化物等)還沒有引起足夠的重視。倉儲設(shè)施落后，倉儲容量小、分散，各類綜合貨運樞紐、物流基地、物流中心建設(shè)發(fā)展緩慢。物流中心經(jīng)濟效益不高，資源和人力浪費嚴重，違反了綠色物流節(jié)約資源的原則。5電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流管理創(chuàng)新策略研究5.1企業(yè)應(yīng)加強綠色物流管理企業(yè)物流涵蓋多個方面，不僅包括生產(chǎn)產(chǎn)品的原材料，生產(chǎn)所需的零部件，生產(chǎn)過程中物流的流動，還包括產(chǎn)品生產(chǎn)完成后的配送，產(chǎn)品使用完后進行回收，或者進行報廢處理，可以說企業(yè)物流幾乎涵蓋產(chǎn)品的全生命周期。因此，企業(yè)物流的綠色化應(yīng)該包括供應(yīng)物流的綠色化、生產(chǎn)物流的綠色化、銷售物流的綠色化、企業(yè)廢棄物物流、企業(yè)逆向物流等內(nèi)容。企業(yè)綠色物流的構(gòu)成圖如圖1所示。

圖1企業(yè)綠色物流的構(gòu)成圖綠色倉儲作為現(xiàn)在科學(xué)的倉儲管理體系，布局合理，目的是減少物流運送過程中污染環(huán)境，以及危害人體健康，而且還不會造成產(chǎn)品在運輸和倉儲過程中丟失。倉庫布局要合理，如果過于密集，會增加能源消耗和污染物排放;如果太松，會降低運輸效率，增加空載率。5.2強化消費終端以及推進物流綠色化對于消費者來說，要加強消費者綠色消費的理念。消費者綠色消費能帶動企業(yè)進行綠色物流管理。通過綠色消費和綠色管理的理念深入人心，可以推動政府加強綠色物流管理。但是由于消費者群體十分分散，無法在短時間內(nèi)形成合力，因此想要市綠色消費和綠色物流真正發(fā)揮作用，因此必須依靠消費者聯(lián)合代表-消費者協(xié)會或建立類似的機構(gòu)來代表消費者進行宣傳綠色物流管理，從而影響消費者。5.3加強完善物流信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化體系綠色物流技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)在以下幾個方面:利用綠色環(huán)保物流工具;使用綠色汽車組織交通;建立可持續(xù)的倉儲體系;處理循環(huán)物流和廢棄物物流;加強物流企業(yè)的合理規(guī)劃。完善的物流信息系統(tǒng)是發(fā)展綠色物流的重要基礎(chǔ)，有利于提高物流資源的利用率和經(jīng)濟性。主要措施如下:第一，引導(dǎo)企業(yè)運用先進的信息技術(shù)，全面提高企業(yè)信息管理水平。第二，建設(shè)并完善公共網(wǎng)絡(luò)信息平臺，促進區(qū)域和企業(yè)的物流信息交流，實現(xiàn)信息共享；此外加強各地區(qū)間的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成完善網(wǎng)絡(luò)體系，為物流信息的順暢高效交流創(chuàng)造條件。5.4提倡綠色包裝并建立廢棄物循環(huán)物流提倡綠色包裝并建立廢棄物循環(huán)物流的措施包括：在商品包裝上選擇綠色材料，無污染材料，減少對環(huán)境的污染，減少對人體的傷害。如夏普設(shè)計的包裝容器和包裝材料易于回收；盡量減少使用的材料種類，包裝設(shè)計應(yīng)盡量避免使用各種不同的材料，采用易于拆卸設(shè)計的復(fù)雜包裝分離結(jié)構(gòu)，為了簡化包裝的制造工藝，有利于包裝的拆卸和回收、分類和回收，以瑞典等乳品為目的，我們設(shè)計了一種聚碳酸酯制造的塑料嬰兒奶瓶?？芍貜?fù)使用75次，大大減少包裝廢棄物，節(jié)約包裝材料；簡化包裝，做到適當(dāng)包裝，過度包裝形成的一種廢棄物也會造成不必要的污染。6結(jié)論所謂綠色浪潮，就是以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，在生活之中貫徹綠色環(huán)保的理念，隨著“綠色革命”的開展，綠色思維已經(jīng)深入到社會發(fā)展的各個領(lǐng)域之中。隨著綠色觀念的深入人心，物流企業(yè)紛紛開始了對于綠色物流的追求與建設(shè)。本文以京東為例，對其綠色物流的實施和發(fā)展提出了一些建議。本文從研究的基本概念入手，闡述了綠色物流產(chǎn)生的背景，并從綠色物流的含義和商業(yè)企業(yè)綠色物流的分析兩個方面進行了分析;其次，概述了我國電子商務(wù)企業(yè)綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀;然后分析了京東綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問題。最后，對電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流的發(fā)展提出了一些建議。綠色物流的發(fā)展不僅需要企業(yè)的配合和支持，而且需要政府相關(guān)部門的支持，更離不開群眾的支持，只有各方形成合力，綠色物流在我國才能夠連續(xù)不斷平穩(wěn)的發(fā)展。希望本文能夠?qū)ξ覈G色物流業(yè)務(wù)的發(fā)展有所幫助。雖然本文在寫作中力求研究扎實可靠，但是限于本文僅為本科生的能力，本文還存在很多不足之處，需要筆者在以后的研究生涯中進行完善與改進。參考文獻[1]Braunschwei