交通運輸教案

必修2第五章第1節(jié)《交通運輸方式和布局》教案一、課標要求舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。二、教材分析人類活動中地域聯(lián)系的主要方式有交通運輸、商業(yè)貿(mào)易和郵政通信等。地域聯(lián)系對發(fā)揮各區(qū)域的比較優(yōu)勢、實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟和社會各方面的發(fā)展具有重要的意義。經(jīng)濟全球化現(xiàn)象的出現(xiàn)主要得益各種地域聯(lián)系方式的發(fā)展，特別是交通運輸技術的發(fā)展，有力地推進了世界商品的循環(huán)，大大縮短了世界的距離。因此，人教版必修二第五單元“交通運輸布局及其影響”的編寫，就是選擇了交通運輸這一最重要的地域聯(lián)系方式進行要點的講授。

本章第一節(jié)“交通運輸方式和布局”通過對五種交通運輸方式的優(yōu)缺點的比較，闡述了現(xiàn)代交通運輸?shù)闹饕l(fā)展趨勢，并選取了“南昆鐵路建設”等案例來說明交通運輸線、點的區(qū)位選擇及其發(fā)展對區(qū)域發(fā)展的影響。教材內(nèi)容較少，且欠缺深入的分析和具體的實例，單純的講授教材中的內(nèi)容并不能完全達到課程標準的要求。因此，在授課的過程中，要求教師對交通的區(qū)位因素分析等內(nèi)容進行深化。對中國和世界的重要交通運輸線、鐵路樞紐、港口和航空港的基本情況也要以讀圖活動等形式進行補充。三、教學目標（一）知識與技能目標：1、了解五種交通運輸方式及其特點，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運輸方式。2、了解交通運輸線、點組成的交通運輸網(wǎng)及其布局的影響因素。3、結合案例分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。（二）過程與方法目標：結合具體的案例，學會分析交通運輸方式的選擇和交通運輸布局的影響因素。（三）情感態(tài)度、價值觀目標：1、通過學習幫助學生樹立正確的發(fā)展觀。2、培養(yǎng)學生辯證地分析問題的能力。四、教學重點1、五種交通運輸方式及其特點。2、根據(jù)所需選擇合適的交通運輸方式。五、教學難點影響交通運輸布局的因素。六、教學方法案例分析法、自學討論法、合作與探究七、課時安排1課時八、教學過程【第一課時】【新課導入】（課前播放歌曲《天路》，PPT中展示歌詞）T：同學們，剛剛這首耳熟能詳?shù)牡母枨谐健澳鞘且粭l神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆”。這條“天路”的建設，為我們的“地球之巔”青藏高原帶來了巨大的發(fā)展動力。同學們是否知道，這條“天路”是哪一條路？S：青藏鐵路。T：在青藏鐵路建成之前，時光倒退至貞觀年間，漢藏友好使者文成公主遠嫁給吐蕃的贊普松贊干布，這是一些文成公主進藏的圖片，我們可以看到，當時借助牲畜來進行交通運輸，主要的交通運輸工具是馬和馬車。到1954年，青藏公路和川藏公路相繼建成，汽車成了進藏的重要交通工具。再到青藏鐵路的建成，進藏的交通運輸方式越來越多。隨著生產(chǎn)力水平的提高，科學技術的進步，交通運輸方式不斷向現(xiàn)代化的方向發(fā)展。那么現(xiàn)代化的交通運輸方式有哪些呢？S：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸?！局v解】T：沒錯，這是我們最主要的五種交通運輸方式，這五種交通運輸方式各有各的優(yōu)缺點，那同學們在遇到以下五種情況的時候，遵循多、快、好、省的原則，會選擇什么樣的交通運輸方式呢？【例1】材料1：山西是我們國家的產(chǎn)煤大省，北京首鋼要從山西大同購買50萬噸煤炭，需要從大同運到北京，你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？【講解】T：同學們認為煤炭從大同運往北京，應該選擇什么運輸方式呢？S：鐵路運輸。T：鐵路運輸從優(yōu)點上來看，它的運量大、運速快、運費低，除此之外，鐵路運輸受自然因素影響小，刮風下雨幾乎不會影響到鐵路運輸，它整個的連續(xù)性比較好。但是鐵路運輸也有缺點，它的造價高，鐵軌的修建和機車的建設成本很高，而且占地面積大，短途運輸?shù)脑挸杀緯容^高，所以鐵路運輸比較適合中長途的運輸。那么煤炭從大同運往北京，最節(jié)省運輸費用的運輸方式就是鐵路運輸，大同的煤炭可以通過京包線運往北京?！纠?】材料2：永春蘆柑是福建省永春縣一帶傳統(tǒng)的名優(yōu)特產(chǎn)之一，春節(jié)期間，泉州人家家戶戶都少不了蘆柑這種水果。過年前，永春的2噸蘆柑要運往泉州市區(qū)的各大市場，你認為最方便快捷的運輸方式是什么？【講解】T：如果永春的蘆柑運往泉州市區(qū)，大家認為應該選擇什么樣的交通運輸方式呢？、S：公路運輸。T：公路運輸和其他的交通運輸方式相比，最大的優(yōu)點就是機動靈活，可以實現(xiàn)門口到門口這樣的運輸，其他交通運輸方式都不行。它的周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應性強。但是它也有它的缺點，它的運量小、耗能多、成本高、運費較貴。蘆柑作為一種水果，它的保鮮時間相對來說比較短，選擇公路運輸，靈活性強，直接把蘆柑送到各個市場，如果選擇鐵路運輸，送到泉州站，然后再通過汽車送往市場，這樣一來，時間就長了。所以這里比較適合公路運輸。【例3】材料3：2013年10月，中國正式超過美國的每日624萬桶，取代美國成為全球最大石油凈進口國。如果要從沙特阿拉伯進口十萬噸石油到上海，最經(jīng)濟的運輸方式是什么？【講解】T：同學們，從沙特阿拉伯進口十萬噸石油到上海應該選什么交通運輸方式？S：水路運輸。T:水路運輸包括航運跟河運，但是它們都有共同的特點，也就是它的運量大、投資少、成本低。巨型船舶的出現(xiàn)，船舶噸位的上升，使得水路運輸?shù)倪\輸量大大增加，水路運輸它只建船只，沒有航線上的投資，相對來講，水運的成本是最低的。那它同樣也有它的缺點，水路運輸?shù)乃俣嚷?，靈活性和連續(xù)性差，要有水的地方才會有水路運輸，沒有水的地方一般不會有水路運輸。而且水路運輸受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。氣象這里主要指降水，降水比較充沛的地方河流水量比較大，大型的郵輪、輪船就可以進了，水量低的時候輪船容易擱淺。沙特阿拉伯屬于一個沿海國家，石油出口用油輪運輸，從波斯灣來到阿拉伯海，經(jīng)過印度洋，再通過馬六甲海峽和臺灣海峽，最后到達上海港口。【例4】材料4：據(jù)中國地震臺網(wǎng)測定，當?shù)貢r間4月25日11時56分，尼泊爾中部發(fā)生里氏8.1級地震，震源深度為20千米。地震震中位于尼泊爾首都加德滿都西北80千米處。地震造成重大人員傷亡。中國救援隊在第一時間趕赴災區(qū)現(xiàn)場。請問中國救援隊應該選擇什么樣的運輸方式趕赴災區(qū)？【講解】T：通往災區(qū)現(xiàn)場，最快捷的交通運輸方式是什么呢？S：航空運輸。T：對，最快捷的交通運輸方式就是航空運輸，這也是航空運輸最突出的一個特點，速度快、運輸效率最高。但是它的缺點也是最突出的，航空運輸?shù)倪\量小、能耗大、運費是最高的，而且飛機的造價很高，對飛機的技術要求也很高，所以說航空運輸?shù)脑O備投資大、技術要求也是很嚴格的。中國救援團要求要在最短的時間內(nèi)到達災區(qū)，因此選擇要一個最快的運輸方式，也就是航空運輸?！纠?】我國西部地區(qū)的塔里木盆地、柴達木盆地、陜甘寧和四川盆地蘊藏著豐富的天然氣資源。如果要從新疆的克拉瑪依運送60萬噸天然氣到上海，選擇什么樣的運輸方式最安全保險呢？【講解】T：天然氣作為一種氣體，應該選擇什么運輸方式比較合適呢？S：管道運輸。T：管道運輸和其他運輸方式不一樣了，管道運輸從運輸?shù)呢浳飦碇v，適合液體和氣體的運輸。因此，從優(yōu)點來講，它最大的特點就是運具和線路合二為一，管道既是運輸工具，也是運輸線路。氣體和液體選擇管道運輸?shù)脑捄哪苄?，安全性高，連續(xù)性強，也比較方便管理。但管道運輸也有它的缺點，要鋪設專門的管道，比如說有運油的管道、運水的管道，運氣體的管道，而且管道運輸設備投資大，靈活性差，這是管道運輸?shù)娜秉c。為了保證天然氣運輸過程中的安全性，西氣東輸都是通過管道運輸，把我國西部的天然氣送往東部地區(qū)。【過渡】T：從以上的五個案例我們還可以得出一個結論，不同地域之間，各種自然資源分布不均衡，社會經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)力水平也是不均衡的，所以不同地區(qū)的人們要進行密切的交往和經(jīng)濟聯(lián)系，而這種聯(lián)系要依托交通運輸來完成，隨著科學技術的發(fā)展，整個世界的交通運輸方式也在發(fā)生了巨大的變化，交通運輸方式不斷朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展?！径嗝襟w展示】不同時期中國列車速度的變化1958年“巨龍?zhí)枴?964年“東方紅”1型1992年“東風”11型2000年“神舟號”2006年“和諧號”動車組2010年“和諧號”動車組100公里∕小時120公里∕小時170公里∕小時180公里∕小時260公里∕小時380公里∕小時【講解】T：從這個表格我們可以看出，列車速度從1958年“巨龍?zhí)枴钡?00公里∕小時到2010年“和諧號”動車組的380公里∕小時，而我們現(xiàn)在的磁懸浮列車，時速可以達到400到500公里∕小時，列車的速度有了很大的提高，包括高速公路和高速鐵路的建設，都體現(xiàn)了一點，交通運輸方式正在朝著高速化的方向發(fā)展?！径嗝襟w展示】海上巨型油輪【講解】T：這個海上巨型油輪，是當時日本建設來運輸原油的，噸位是56萬噸，而現(xiàn)在的郵輪已經(jīng)達到了上百萬噸的噸位，所以說運輸也在朝著大型化的方向發(fā)展?！径嗝襟w展示】碼頭集裝箱、冷凍車、冷凍船【講解】T：在鐵路運輸和一些港口碼頭，我們都能看到這樣的一些集裝箱，每種貨物裝在不同的集裝箱里，這是交通運輸專業(yè)化的表現(xiàn)。同時，隨著科技的發(fā)展，一些用來運送時鮮或者花卉的保鮮冷凍車、冷凍船的出現(xiàn)，也在朝著專業(yè)化的這樣一個方向發(fā)展。T：所以總的來說，交通運輸方式朝著高速化、大型化和專業(yè)化的方向發(fā)展。【過渡】T：這五種交通運輸方式各有各的線路，也各有各的站點，這些點和線，可以共同組成一個交通運輸網(wǎng)。那么交通運輸網(wǎng)是怎么形成的呢？【多媒體展示】圖5.3交通運輸網(wǎng)的形式和層次【講解】T：從交通運輸網(wǎng)的形式來講，有鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、水路網(wǎng)、航空網(wǎng)、管道網(wǎng)，這些都是由一種交通運輸方式形成的運輸網(wǎng)，鐵路形成鐵路網(wǎng)，公路形成公路網(wǎng)等等。還有兩種以上的運輸方式組合在一起的運輸網(wǎng)，比如鐵路和公路聯(lián)合在一起，就形成了鐵路—公路交通網(wǎng)。鐵路、公路和水路結合在一起就形成鐵路—公路—水路運輸網(wǎng)。從層次來講，有國家級的綜合運輸網(wǎng)；比如說我們國家的交通運輸網(wǎng)，有大區(qū)級的交通運輸網(wǎng)，比如說華北地區(qū)的交通運輸網(wǎng)、華南地區(qū)的交通運輸網(wǎng)；還有省級綜合運輸網(wǎng)，比如說我們福建的交通運輸網(wǎng)、比如說像廣東省的交通運輸網(wǎng)等等?！径嗝襟w展示】中國主要鐵路【過渡】T：這是我國的鐵路運輸網(wǎng)，同學們能不能總結出我們國家鐵路網(wǎng)的布局有什么特點嗎？S：東部密集，西部稀疏。T：為什么會呈現(xiàn)出這樣一個特點呢？S：T：剛剛同學們說到了XXXXXX等等的原因，其實鐵路運輸網(wǎng)的布局，它是受到多種因素的共同影響，我們以“南昆鐵路的建設”為例，進一步探究，交通運輸方式的布局，會受哪些因素的影響呢？同學們請用3分鐘的時間瀏覽一下課本80頁的案例1，思考以下4個問題?！径嗝襟w展示】思考：（1）南昆鐵路沿線有哪些自然資源？南昆鐵路的建設對經(jīng)濟發(fā)展有何影響？（2）南昆鐵路建設對沿線地區(qū)的民族團結及社會和諧有何影響？（3）南昆鐵路所經(jīng)過地區(qū)的地形、地質(zhì)條件怎樣？對南昆鐵路的修建有何影響？（4）南昆鐵路工程難度前所未有，保障其順利建設的因素有哪些？【講解】T：南昆鐵路是1997年我們國家在西南地區(qū)開通的一條國內(nèi)科技含量最高的鐵路。先來看看南昆鐵路。這是一條南昆鐵路的線路分布圖，南昆鐵路指的是從廣西壯族自治區(qū)的省會南寧市到云南省的省會昆明市的一條鐵路。通過這張圖我們來看看，這條鐵路建設起來難度不小。為什么呢？南寧從海拔看，大約是在200米左右，再看昆明，昆明的海拔高度大約在2000米左右，一條鐵路從200米高的地方修到2000米高的地方，這個地勢起伏、落差，修建的難度可想而知。再看這些圖例，這個圖例代表的是峰林和溶洞，在進行鐵路建設的時候，地下還經(jīng)常有溶洞，火車從這上面經(jīng)過，地基不穩(wěn)，比較危險，這也是一個問題。并且鐵路多次穿過河流，難度很大。雖然說南昆鐵路建設的難度很大，但是它的建設卻是必要的，為什么會有這個必要性呢？我們先來看第一個問題，南昆鐵路沿線有哪些自然資源？南昆鐵路的建設對經(jīng)濟發(fā)展有何影響？S：T：鋁礦、煤礦、石油以及旅游資源，西南地區(qū)資源豐富，但是交通不便，資源運不出來，通過南昆鐵路的修建，把資源條件能夠轉(zhuǎn)化為區(qū)位優(yōu)勢，這就是資源條件和區(qū)位條件的結合。T：第二個問題，南昆鐵路建設對沿線地區(qū)的民族團結及社會和諧有何影響？S：【多媒體展示】全國貧困人口的分布圖T：西南是我們國家少數(shù)民族的一個主要分布區(qū)，修建這條鐵路能夠加強、鞏固民族團結，使民族更好地融合在一起，也加快了西南地區(qū)脫困的步伐。西南地區(qū)山區(qū)比較窮，也很多少數(shù)民族，大家來看看全國貧困人口的分布圖，其中云南、貴州、四川這一塊是最多的，但是南昆鐵路修建成以后，很明顯，到1999年的時候，云南和貴州兩省貧困人口減少了，并且減少的速度是很快的，這和這條鐵路的修建是有關系的。第三個問題，南昆鐵路所經(jīng)過地區(qū)的地形、地質(zhì)條件怎樣？對南昆鐵路的修建有何影響？【多媒體展示】我國地震和泥石流的分布圖【講解】T：同學們看看，這是我國地震和泥石流的分布圖，南昆鐵路的建設是很不容易的，從地勢的起伏上來說，從200米到2000米，還有溶洞的出現(xiàn)，除此之外，西南地區(qū)還是我國地震和泥石流的多發(fā)區(qū)，修建起來更難了，地震和泥石流多發(fā)，地質(zhì)條件更復雜，修建鐵路的過程中困難重重。那南昆鐵路工程難度前所未有，保障其順利建設的因素有哪些？S：科技。T：是的，盡快修建南昆鐵路要面臨很多問題，但是有技術作保障，我們還是能順利建成這一條帶動西南經(jīng)濟發(fā)展的鐵路。T：概括起來，通過南昆鐵路的建設，我們可以總結出影響交通運輸布局的因素有哪些？S:T：有自然因素，現(xiàn)代交通運輸?shù)慕ㄔO往往在選擇的時候，自然條件占了一個次要的地位。修筑鐵路線也好，公路線也好，其中一個重要的目的，就是帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，這是交通運輸建設的一個決定性因素。社會的穩(wěn)定，穩(wěn)固少數(shù)民族，團結少數(shù)民族，都得益于這些交通運輸?shù)牟季郑艘酝猓€有有一個技術條件作保證，這些地質(zhì)條件比較復雜，修建難度比較大的地區(qū)，又要布局鐵路線，就要以技術作為保障因素?！究偨Y】T：這節(jié)課我們講到了交通運輸方式和布局，首先講到了五種交通運輸方式，各具特點，第二個，現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的方向朝著一個高速化、大型化和專業(yè)化的方向發(fā)展。第三個，我們了解了交通運輸布局的影響因素，以南昆鐵路為案例，分析和總結了影響交通運輸布局的影響因素有經(jīng)濟因素、社會因素、技術因素和自然因素。九、例題1.下列運輸特點的敘述，屬于鐵路運輸?shù)氖牵海―）A．速度最快，運價最高B．可以從門到門進行運輸，靈活機動C．速度最慢、運價最低D．速度比較快，運載量比較大解析：A選項運速最快，運價最高的是航空運輸，B選項，可以靈活機動地實現(xiàn)門對門運輸?shù)氖枪愤\輸，C選項運速最慢，運價最低的是水路運輸，D選項符合題意中的鐵路運輸。2.圖中的A、B、C、D四條曲線分別代表(D)A．鐵路、管道、公路、空運 B．公路、鐵路、空運、管道C．空運、海運、公路、管道 D．水運、鐵路、公路、空運解析：由圖可知A運價較低且隨距離增加運價變化最小，應是水運；C短途運輸價格最低，而隨著運輸距離加大，運價快速上升，應為公路運輸；D運價最高是航空運輸，B項為鐵路運輸。3京九鐵路自北而南，跨越多條大河大江，穿過崇山峻嶺，沿途地形各異，地質(zhì)情況復雜，在這種條