高架橋墩柱施工方案

高架橋墩柱施工方案本工程主線標(biāo)準(zhǔn)橋墩采用Y形雙立柱，立柱之間設(shè)置預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁以平衡外力，立柱為矩形斷面，根部斷面尺寸為1.75mX1.75m,四周設(shè)R15cm圓角。兩聯(lián)之間的橋墩頂部縱向展開(kāi)。P123橋墩由于高度較高，在中間加聯(lián)系梁一道。匝道橋墩采用以矩形為主，上部分叉的立柱形式；根部斷面尺寸為1.6mX1.6m；邊墩立柱在頂部展開(kāi)，以滿(mǎn)足支座邊緣尺寸不小于15cm的要求。E匝道和F匝道橋臺(tái)采用直立式橋臺(tái)。墩臺(tái)身施工中，模板采用新的、特制定型鋼模板，砼采用商品混凝土，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，汽車(chē)泵泵送，采用串筒下料。1、 施工工藝流程墩臺(tái)身施工工藝流程見(jiàn)下圖。2、 施工方法基坑回填墩身施工前，首先進(jìn)行基坑回填，回填采用原土回填，且采用小型壓實(shí)機(jī)械夯填密實(shí)，回填高度不超過(guò)承臺(tái)頂面高度，并作成一定的坡度，以利積水的排除。測(cè)量放線承臺(tái)在混凝土完成后，采用全站儀在承臺(tái)表面準(zhǔn)確測(cè)設(shè)出墩臺(tái)身十字線并用墨線彈出墩臺(tái)身的外輪廓線，作為橋墩上部結(jié)構(gòu)施工基準(zhǔn)控制線，同時(shí)將標(biāo)高控制點(diǎn)自水準(zhǔn)基點(diǎn)引測(cè)至承臺(tái)上，作為上部結(jié)構(gòu)的控制點(diǎn)。因墩柱采用Y形雙柱墩，故搭設(shè)施工腳手架時(shí)，應(yīng)在腳手架上布設(shè)截面變化處的位置控制點(diǎn)及控制框，加強(qiáng)對(duì)鋼筋位置的控制，測(cè)量工作嚴(yán)格實(shí)行“三級(jí)復(fù)核制”。技術(shù)準(zhǔn)備——i—I基頂放線墩頂定位墩臺(tái)身鋼筋安裝 I 鋼筋制作 r ,, .配合比設(shè)計(jì) 墩臺(tái)身模板安裝| 模板制作_I, I ,報(bào)監(jiān)理簽證 質(zhì)量檢驗(yàn)一1 ' 1 ' 混凝土拌制、運(yùn)輸I*澆筑墩臺(tái)身混凝土］澆筑墩臺(tái)身混凝土|拆模養(yǎng)護(hù)I 拆模養(yǎng)護(hù)|自檢后報(bào)監(jiān)理簽證］ p下道工序 I圖9-6墩臺(tái)身施工工藝流程圖（3） 施工縫處理墩柱施工前，將墩柱范圍內(nèi)承臺(tái)頂面鑿毛、清除浮漿、油污及泥土等雜質(zhì)及預(yù)埋鋼筋上附著的水泥漿，經(jīng)鑿毛處理后混凝土表面采用高壓水沖洗干凈，加強(qiáng)基礎(chǔ)與墩臺(tái)身的連接效果。（4） 立柱鋼筋施工立柱主筋接頭采用對(duì)焊機(jī)對(duì)焊，焊接時(shí)兩焊接鋼筋應(yīng)對(duì)齊，軸線方向一致，并采用加綁筋全線焊接牢固；與承臺(tái)與埋鋼筋的對(duì)接采用電渣壓力焊。對(duì)于箍筋與加強(qiáng)筋綁扎，每個(gè)接點(diǎn)都要求進(jìn)行綁扎，鋼筋綁扎采用22#鉛絲，無(wú)漏綁、松動(dòng)現(xiàn)象，鋼筋骨架結(jié)實(shí)穩(wěn)固，并有足夠的鋼度，在灌注過(guò)程中不發(fā)生任何松動(dòng)。安裝鋼筋骨架時(shí)，由于主筋長(zhǎng)度較長(zhǎng)，采用機(jī)械配合安裝。成型后的立柱鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整形，并設(shè)置加強(qiáng)筋，防止鋼筋籠發(fā)生整體扭轉(zhuǎn)。鋼筋籠四周牢固綁扎砂漿墊塊，確保箍筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)和鋼筋籠位置在立柱中間。鋼筋綁扎過(guò)程中，施工、技術(shù)、質(zhì)量人員必須進(jìn)行過(guò)程驗(yàn)收，以免造成不必要的返工。綁扎成型自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，在沒(méi)有驗(yàn)收合格的情況下，嚴(yán)禁封模。（5）模板工程本工程絕大部分墩柱規(guī)格統(tǒng)一，為保證外觀質(zhì)量，所有墩柱模板均采用專(zhuān)業(yè)工廠加工定制的整體鋼模，汽車(chē)起重機(jī)配合安裝、拆卸模板。為確保墩身清水混凝土外觀優(yōu)良，模板應(yīng)具有相當(dāng)?shù)匿摱群蛷?qiáng)度，并且能可靠的承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。模板安裝前，應(yīng)進(jìn)行檢查，要求模板內(nèi)表面平整、光潔，模板表面涂刷BOT20型模板漆，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，該型號(hào)模板漆可保證混凝土的外觀質(zhì)量。模板架立示意圖如下頁(yè)標(biāo)準(zhǔn)墩柱模板結(jié)構(gòu)立面圖和下頁(yè)圖標(biāo)準(zhǔn)墩柱模板結(jié)構(gòu)剖面圖所示：模板材料：面板為優(yōu)質(zhì)熱軋板，厚6mm，縱向圍檁采用10#槽鋼，橫向圍檁選用16#槽鋼，橫向及縱向法蘭采用-100X10mm鋼板。直筒段模板根據(jù)設(shè)計(jì)情況，暫定為2m一節(jié)，根據(jù)本工程工程量及進(jìn)度計(jì)劃，擬投入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段模板60節(jié)；弧段模板做成整體，每段模板分為兩片，分縫位置設(shè)在縱向，弧段模板擬投入10套。匝道墩柱模板可參考標(biāo)準(zhǔn)墩柱模板結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板在安裝過(guò)程中，拼縫必須嚴(yán)密，以防漏漿。還應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面的自檢，并做好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可澆筑混凝土。

標(biāo)準(zhǔn)墩柱模板結(jié)構(gòu)立面圖胸一土一二了-皿町峻姓堇胸一土一二了-皿町峻姓堇EU出域］虹標(biāo)準(zhǔn)墩柱模板結(jié)構(gòu)剖面圖模板安裝應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確，固定方法采用四周搭設(shè)腳手架和拉纜繩方法同

時(shí)進(jìn)行，模板垂直度用經(jīng)緯儀和大線錘控制，采用鋼絲繩作為纜風(fēng)，將立柱模板

固定于地錨上。墩身混凝土施工橋墩立柱混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵泵送，柱內(nèi)下料采用串筒，一次施工成型?；炷翝仓皽?zhǔn)備工作要求對(duì)模板整體穩(wěn)定、垂直度進(jìn)行復(fù)核，檢查模板上設(shè)置的鋼絲繩纜風(fēng)是否已上緊，受力是否均勻。模內(nèi)進(jìn)行清洗、整理?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)器，分層灌注，分層厚度在40cm以?xún)?nèi)，澆筑時(shí)要控制混凝土上升速度，每小時(shí)不超過(guò)2m，防止混凝土澆筑速度過(guò)快，對(duì)模板造成較大的壓力。振搗時(shí)，振搗手下入倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行振搗，因此必須加強(qiáng)通風(fēng)措施，采用軸流風(fēng)機(jī)向倉(cāng)內(nèi)送風(fēng)。由于混凝土表面為清水混凝土，為了確保混凝土表面光滑平整，故對(duì)水泥、砂石使用要求盡可能統(tǒng)一規(guī)格、品種，并選擇保水性及透氣量小的外加劑?；炷翝仓^(guò)程中，派專(zhuān)人在模板外側(cè)用橡皮錘適度敲打，另外在混凝土初凝之前再進(jìn)行一次復(fù)振，這樣可以大大減少混凝土表面的氣泡?；炷潦账?，面層人工收光?；炷凉嘧橐淮涡怨嘧ⅲ嘧⑦^(guò)程中，如因故中斷，嚴(yán)格按照施工縫進(jìn)行處理，繼續(xù)澆筑前，鑿除施工縫表面的水泥砂漿和表面上松動(dòng)的石子及軟弱混凝土層，壓力水沖洗干凈，表面要求不存積水，然后在施工縫表面上先鋪一層與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，厚約15mm，再繼續(xù)澆筑混凝土，施工縫處的混凝土加強(qiáng)振搗，使新舊層混凝土結(jié)合緊密。橋墩拆模、養(yǎng)護(hù)待墩柱混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的要求，才能拆模，因此需要多做一組混凝土試件，拆模前送試驗(yàn)室做抗壓試驗(yàn)。模板拆除采用16噸汽車(chē)起重機(jī)配合，拆除時(shí)保護(hù)好墩身棱角等易損部位。模板拆除后，立即將模板清理干凈、上油和分層堆放整齊，層間用方木支墊，避免銳器損傷模板表面。在施工中發(fā)生變形的鋼模板，調(diào)校符合要求后方可投入使用。

當(dāng)氣溫低于5°C時(shí)，墩柱應(yīng)用塑料薄膜包裹，外包裹兩層麻袋保溫，使混凝土不至于過(guò)快的散熱及散失水分。常溫下，拆模后，混凝土表面用塑料膜包裹，起到養(yǎng)護(hù)的作用，同時(shí)保護(hù)墩身不至于被上部箱梁施工時(shí)污染。3、墩身模板驗(yàn)算柱模受到混凝土的側(cè)壓力柱子尺寸1.75X1.75m,砼澆注速度按6m/h考慮，平均溫度15C，可求得砼的最大側(cè)壓力為：V6八』= =0.4T15VH=1.53+3.8x=3.05mTP=Kch=1x25x3.05=76.25Kpa考慮振動(dòng)荷載4KN/m3，則總側(cè)壓力：P=76.25+4=80.25Kpa模板面板驗(yàn)算鋼模板面板選用厚度為6mm的鋼板，豎肋間距30cm，橫肋間距60cm，匕/L2=60/30=2，計(jì)算跨徑30cm，取1m板寬，則均布荷載為：q=Px1=80.25KN/m考慮到板的連續(xù)性，其強(qiáng)度和剛度可按下式計(jì)算：M1/2=0.72KN-mql2_80.25x302M1/2=0.72KN-m10 10則需要的截面模量為:100x0.62 , =6cm3

bmax=M//W=0.72/6=120Mpa<In^]=181Mpa撓度計(jì)算：￡ ql4 80.25x304f= = =1.3mm<1.5mmmax128EI128x2.1x106x1.8滿(mǎn)足強(qiáng)度跟鋼度要求。橫肋計(jì)算作用于橫肋上的均布荷載：q=Px0.3=24.075KN/m橫肋使用1OOXIOmm的鋼板，則:I=I=嘗=83.3cm412按簡(jiǎn)支梁計(jì)算:ql2 按簡(jiǎn)支梁計(jì)算:ql2 24.075x302x10-4=0.54KN/mAXnMAXMMAXnMAXMMAX/W=0.54/16.67=32.4Mpa<bw〕=181Mpa撓度計(jì)算：撓度計(jì)算：ql4f—x—=

ql4f—x—=

max384EI=0.014mm<[f]=^—=0.75mm384x2.1x106x83.3 4005x24.075x304滿(mǎn)足強(qiáng)度和鋼度要求。豎肋計(jì)算作用于豎肋上的均布荷載:

q=Px0.6=80.25x0.6=48.15奶/m橫肋使用10#槽鋼，查常用槽鋼特性表可知：I=198.3cm4，W=39.4cm3u ql2 48.15x602x10-4M=J= =2.16KN-m1/2 8bMAX"1/2=°54=54.8Mpa<b]=181bMAXW39.4撓度計(jì)算:ql4x-—5ql4x-—5x48.15x604fmax384EI384x2.1x106x198.3=0.195mm<[f]=^—=1.5mm400因此，滿(mǎn)足強(qiáng)度和鋼度要求。高架橋墩柱施工方案本工程主線標(biāo)準(zhǔn)橋墩采用Y形雙立柱，立柱之間設(shè)置預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁以平衡外力，立柱為矩形斷面，根部斷面尺寸為1.75mX1.75m，四周設(shè)R15cm圓角。兩聯(lián)之間的橋墩頂部縱向展開(kāi)。P123橋墩由于高度較高，在中間加聯(lián)系梁一道。匝道橋墩采用以矩形為主，上部分叉的立柱形式；根部斷面尺寸為1.6mX1.6m；邊墩立柱在頂部展開(kāi)，以滿(mǎn)足支座邊緣尺寸不小于15cm的要求。E匝道和F匝道橋臺(tái)采用直立式橋臺(tái)。墩臺(tái)身施工中，模板采用新的、特制定型鋼模板，砼采用商品混凝土，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，汽車(chē)泵泵送，采用串筒下料。1、施工工藝流程墩臺(tái)身施工工藝流程見(jiàn)下圖。2、施工方法基坑回填墩身施工前，首先進(jìn)行基坑回填，回填采用原土回填，且采用小型壓實(shí)機(jī)械夯填密實(shí)，回填高度不超過(guò)承臺(tái)頂面高度，并作成一定的坡度，以利積水的排除。測(cè)量放線承臺(tái)在混凝土完成后，采用全站儀在承臺(tái)表面準(zhǔn)確測(cè)設(shè)出墩臺(tái)身十字線并用墨線彈出墩臺(tái)身的外輪廓線，作為橋墩上部結(jié)構(gòu)施工基準(zhǔn)控制線，同時(shí)將標(biāo)高控制點(diǎn)自水準(zhǔn)基點(diǎn)引測(cè)至承臺(tái)上，作為上部結(jié)構(gòu)的控制點(diǎn)。因墩柱采用Y形雙柱墩，故搭設(shè)施工腳手架時(shí)，應(yīng)在腳手架上布設(shè)截面變化處的位置控制點(diǎn)及控制框，加強(qiáng)對(duì)鋼筋位置的控制，測(cè)量工作嚴(yán)格實(shí)行“三級(jí)復(fù)核制”。技術(shù)準(zhǔn)備——i—I基頂放線墩頂定位墩臺(tái)身鋼筋安裝 I 鋼筋制作 r ,, .配合比設(shè)計(jì) 墩臺(tái)身模板安裝］ 模板制作_I, I ,報(bào)監(jiān)理簽證 質(zhì)量檢驗(yàn)一1 ' 1 ' 混凝土拌制、運(yùn)輸I*澆筑墩臺(tái)身混凝土］澆筑墩臺(tái)身混凝土|拆模養(yǎng)護(hù)I 拆模養(yǎng)護(hù)|自檢后報(bào)監(jiān)理簽證］ p下道工序 I圖9-6墩臺(tái)身施工工藝流程圖（3） 施工縫處理墩柱施工前，將墩柱范圍內(nèi)承臺(tái)頂面鑿毛、清除浮漿、油污及泥土等雜質(zhì)及預(yù)埋鋼筋上附著的水泥漿，經(jīng)鑿毛處理后混凝土表面采用高壓水沖洗干凈，加強(qiáng)基礎(chǔ)與墩臺(tái)身的連接效果。（4） 立柱鋼筋施工立柱主筋接頭采用對(duì)焊機(jī)對(duì)焊，焊接時(shí)兩焊接鋼筋應(yīng)對(duì)齊，軸線方向一致，并采用加綁筋全線焊接牢固；與承臺(tái)與埋鋼筋的對(duì)接采用電渣壓力焊。對(duì)于箍筋與加強(qiáng)筋綁扎，每個(gè)接點(diǎn)都要求進(jìn)行綁扎，鋼筋綁扎采用22#鉛絲，無(wú)漏綁、松動(dòng)現(xiàn)象，鋼筋骨架結(jié)實(shí)穩(wěn)固，并有足夠的鋼度，在灌注過(guò)程中不發(fā)生任何松動(dòng)。安裝鋼筋骨架時(shí)，由于主筋長(zhǎng)度較長(zhǎng)，采用機(jī)械配合安裝。成型后的立柱鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整形，并設(shè)置加強(qiáng)筋，防止鋼筋籠發(fā)生整體扭轉(zhuǎn)。鋼筋籠四周牢固綁扎砂漿墊塊，確保箍筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)和鋼筋籠位置在立柱中間。鋼筋綁扎過(guò)程中，施工、技術(shù)、質(zhì)量人員必須進(jìn)行過(guò)程驗(yàn)收，以免造成不必要的返工。綁扎成型自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，在沒(méi)有驗(yàn)收合格的情況下，嚴(yán)禁封模。（5）模板工程本工程絕大部分墩柱規(guī)格統(tǒng)一，為保證外觀質(zhì)量，所有墩柱模板均采用專(zhuān)業(yè)工廠加工定制的整體鋼模，汽車(chē)起重機(jī)配合安裝、拆卸模板。為確保墩身清水混凝土外觀優(yōu)良，模板應(yīng)具有相當(dāng)?shù)匿摱群蛷?qiáng)度，并且能可靠的承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。模板安裝前，應(yīng)進(jìn)行檢查，要求模板內(nèi)表面平整、光潔，模板表面涂刷BOT20型模板漆，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，該型號(hào)模板漆可保證混凝土的外觀質(zhì)量。模板架立示意圖如下頁(yè)標(biāo)準(zhǔn)墩柱模板結(jié)構(gòu)立面圖和下頁(yè)圖標(biāo)準(zhǔn)墩柱模板結(jié)構(gòu)剖面圖所示：模板材料：面板為優(yōu)質(zhì)熱軋板，厚6mm，縱向圍檁采用10#槽鋼，橫向圍檁選用16#槽鋼，橫向及縱向法蘭采用-100X10mm鋼板。直筒段模板根據(jù)設(shè)計(jì)情況，暫定為2m一節(jié)，根據(jù)本工程工程量及進(jìn)度計(jì)劃，擬投入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段模板60節(jié)；弧段模板做成整體，每段模板分為兩片，分縫位置設(shè)在縱向，弧段模板擬投入10套。匝道墩柱模板可參考標(biāo)準(zhǔn)墩柱模板結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板在安裝過(guò)程中，拼縫必須嚴(yán)密，以防漏漿。還應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面的自檢，并做好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可澆筑混凝土。

標(biāo)準(zhǔn)墩柱模板結(jié)構(gòu)立面圖胸一土一二了-皿町峻姓堇胸一土一二了-皿町峻姓堇EU出域］虹標(biāo)準(zhǔn)墩柱模板結(jié)構(gòu)剖面圖模板安裝應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確，固定方法采用四周搭設(shè)腳手架和拉纜繩方法同

時(shí)進(jìn)行，模板垂直度用經(jīng)緯儀和大線錘控制，采用鋼絲繩作為纜風(fēng)，將立柱模板

固定于地錨上。墩身混凝土施工橋墩立柱混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵泵送，柱內(nèi)下料采用串筒，一次施工成型?；炷翝仓皽?zhǔn)備工作要求對(duì)模板整體穩(wěn)定、垂直度進(jìn)行復(fù)核，檢查模板上設(shè)置的鋼絲繩纜風(fēng)是否已上緊，受力是否均勻。模內(nèi)進(jìn)行清洗、整理?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)器，分層灌注，分層厚度在40cm以?xún)?nèi)，澆筑時(shí)要控制混凝土上升速度，每小時(shí)不超過(guò)2m，防止混凝土澆筑速度過(guò)快，對(duì)模板造成較大的壓力。振搗時(shí)，振搗手下入倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行振搗，因此必須加強(qiáng)通風(fēng)措施，采用軸流風(fēng)機(jī)向倉(cāng)內(nèi)送風(fēng)。由于混凝土表面為清水混凝土，為了確保混凝土表面光滑平整，故對(duì)水泥、砂石使用要求盡可能統(tǒng)一規(guī)格、品種，并選擇保水性及透氣量小的外加劑?；炷翝仓^(guò)程中，派專(zhuān)人在模板外側(cè)用橡皮錘適度敲打，另外在混凝土初凝之前再進(jìn)行一次復(fù)振，這樣可以大大減少混凝土表面的氣泡?；炷潦账螅鎸尤斯な展??；炷凉嘧橐淮涡怨嘧?，灌注過(guò)程中，如因故中斷，嚴(yán)格按照施工縫進(jìn)行處理，繼續(xù)澆筑前，鑿除施工縫表面的水泥砂漿和表面上松動(dòng)的石子及軟弱混凝土層，壓力水沖洗干凈，表面要求不存積水，然后在施工縫表面上先鋪一層與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，厚約15mm，再繼續(xù)澆筑混凝土，施工縫處的混凝土加強(qiáng)振搗，使新舊層混凝土結(jié)合緊密。橋墩拆模、養(yǎng)護(hù)待墩柱混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的要求，才能拆模，因此需要多做一組混凝土試件，拆模前送試驗(yàn)室做抗壓試驗(yàn)。模板拆除采用16噸汽車(chē)起重機(jī)配合，拆除時(shí)保護(hù)好墩身棱角等易損部位。模板拆除后，立即將模板清理干凈、上油和分層堆放整齊，層間用方木支墊，避免銳器損傷模板表面。在施工中發(fā)生變形的鋼模板，調(diào)校符合要求后方可投入使用。

當(dāng)氣溫低于5°C時(shí)，墩柱應(yīng)用塑料薄膜包裹，外包裹兩層麻袋保溫，使混凝土不至于過(guò)快的散熱及散失水分。常溫下，拆模后，混凝土表面用塑料膜包裹，起到養(yǎng)護(hù)的作用，同時(shí)保護(hù)墩身不至于被上部箱梁施工時(shí)污染。3、墩身模板驗(yàn)算柱模受到混凝土的側(cè)壓力柱子尺寸1.75X1.75m,砼澆注速度按6m/h考慮，平均溫度15C，可求得砼的最大側(cè)壓力為：V6八』= =0.4T15VH=1.53+3.8x=3.05mTP=Kch=1x25x3.05=76.25Kpa考慮振動(dòng)荷載4KN/m3，則總側(cè)壓力：P=76.25+4=80.25Kpa模板面板驗(yàn)算鋼模板面板選用厚度為6mm的鋼板，豎肋間距30cm，橫肋間距60cm，匕/L2=60/30=2，計(jì)算跨徑30cm，取1m板寬，則均布荷載為：q=Px1=80.25KN/m考慮到板的連續(xù)性，其強(qiáng)度和剛度可按下式計(jì)算：M1/2=0.72KN-mql2_80.25x302M1/2=0.72KN-m10 10則需要的截面模量為:100x0.62 , =6cm3

bmax=M//W=0.72/6=120Mpa<In^]=181Mpa撓度計(jì)算：￡ ql4 80.25x304f= = =1.3mm<1.5mmmax128EI128x2.1x106x1.8滿(mǎn)足強(qiáng)度跟鋼度要求。橫肋計(jì)算作用于橫肋上的均布荷載：q=Px0.3=24.075KN/m橫肋使用1OOXIOmm的鋼板，則:I=I=嘗=83.3cm412按簡(jiǎn)支梁計(jì)算:ql2 按簡(jiǎn)支梁計(jì)算:ql2 24.075x302x10-4=0.54KN/mAXnMAXMMAXnMAXMMAX/W=0.54/16.67=32.4Mpa<bw〕=181Mpa撓度計(jì)算：撓度計(jì)算：ql4f—x—=

ql4f—x—=

max384EI=0.014mm<[f]=^—=0.75mm384x2.1x106x83.3 4005x24.075x304滿(mǎn)足強(qiáng)度和鋼度要求。豎肋計(jì)算作用于豎肋上的均布荷載:

q=Px0.6=80.25x0.6=48.15奶/m橫肋使用10#槽鋼，查常用槽鋼特性表可知：I=198.3cm4，W=39.4cm3u ql2 48.15x602x10-4M=J= =2.16KN-m1/2 8bMAX"1/2=°54=54.8Mpa<b]=181bMAXW39.4撓度計(jì)算:ql4x-—5ql4x-—5x48.15x604fmax384EI384x2.1x106x198.3=0.195mm<[f]=^—=1.5mm400因此，滿(mǎn)足強(qiáng)度和鋼度要求?？蚣芡ǖ拦こ淌┕し桨副緲?biāo)段Z2匝道上跨B2輔路，設(shè)置1-6m鋼筋混凝土閉合框架通道橋一座，通道長(zhǎng)8.27m，閉合框架通道采用C30混凝土，其中頂板側(cè)墻和底板均厚為60cm。開(kāi)工前詳細(xì)調(diào)查影響施工的現(xiàn)況管線，積極配合所屬單位，進(jìn)行必要的拆、改、移和保護(hù)措施，防止損壞。施工前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，清除周?chē)鞣N雜物，整平夯實(shí)，便于施工機(jī)械、車(chē)輛出入作業(yè)。6.6.1工藝流程測(cè)量放樣一基槽開(kāi)挖、處理一墊層澆筑一底板鋼筋綁扎及支模一底板澆筑一清理鑿毛一側(cè)墻內(nèi)及頂板側(cè)模支立側(cè)墻鋼筋綁扎一側(cè)墻外模支立一澆筑側(cè)墻及頂板混凝土一養(yǎng)生一臺(tái)背回填及翼墻施工一橋面系施工一橋頭搭板施工6.6.2測(cè)量放樣按照設(shè)計(jì)位置測(cè)設(shè)出通道橋軸線樁，拴樁保護(hù)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸及相對(duì)關(guān)系，放出通道橋基槽開(kāi)挖線、結(jié)構(gòu)邊線。6.6.3基槽開(kāi)挖開(kāi)槽前放出開(kāi)槽邊線，人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)槽，每次超挖深度不超過(guò)0.5m,邊開(kāi)挖，邊人工修整邊坡，將邊坡上的浮土清理掉。人工修整坡時(shí)，坡面不平整度不大于20mm。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，測(cè)定中線和高程，槽底預(yù)留20cm由人工清底，以防超挖。基槽開(kāi)挖完成后，測(cè)量出標(biāo)高，嚴(yán)格控制槽底高程和寬度，防止超挖。施工時(shí)防止雨水進(jìn)入溝槽，將槽邊設(shè)擋水土埂，流入指定地點(diǎn)，用水泵將水抽除。在槽側(cè)留80cm作業(yè)，挖一道30cm深的排水溝，在通道進(jìn)出口處挖集水坑，備用水泵及時(shí)將水抽走，保證基槽的干燥。在槽邊1m處沿溝槽走向設(shè)1.2m高紅白漆護(hù)欄。基礎(chǔ)開(kāi)挖完成后，施工單位按規(guī)范及相應(yīng)單位的要求進(jìn)行地基承載力驗(yàn)驗(yàn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，請(qǐng)地質(zhì)堪察單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主對(duì)槽底進(jìn)行檢驗(yàn)。如基底達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則采用相應(yīng)措施進(jìn)行基礎(chǔ)處理。如在低溫情況下施工，必須預(yù)防槽底受凍，避免凍融降低地基土承載力。6.6.4墊層施工驗(yàn)槽合格后，支墊層砼模板，進(jìn)行墊層混凝土澆筑。砼攪拌車(chē)運(yùn)輸，采用流槽下砼。為保證墊層高程，對(duì)墊層進(jìn)行高程點(diǎn)加密。兩側(cè)用高程控制線控制高程，用自制振搗梁振搗密實(shí)，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。6.6.5閉合框架結(jié)構(gòu)施工根據(jù)通道結(jié)構(gòu)形式，閉合框架分二步施工，第一步施工至底板以上30cm。第二步施工側(cè)墻及頂板。鋼筋另設(shè)加工廠，在場(chǎng)外加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。'■!］臺(tái)幣我海就I如足牝農(nóng)?」、□圖⑴底板結(jié)構(gòu)施工墊層強(qiáng)度達(dá)到5MPa后，即可綁扎底板鋼筋、支立底板模板，澆筑底板混凝土。底板側(cè)模使用組合鋼模板，方木做橫立帶，利用槽壁進(jìn)行支撐。支撐方木不得與土直接接觸，要墊大板?；炷翝仓?，嚴(yán)格檢查側(cè)墻預(yù)埋筋位置。底板混凝土澆筑至底板上口30cm處。⑵側(cè)墻及頂板結(jié)構(gòu)施工底板澆筑完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后將側(cè)墻位置鑿毛清理干凈后，綁閉合框架混凝土通道模板示意圖扎側(cè)墻鋼筋、支立側(cè)墻內(nèi)外模模板。為了保證通道橋砼外觀質(zhì)量，支模采用碗扣腳手架組合鋼模體系，詳見(jiàn)【閉合框架通道模板支撐示意圖】，側(cè)墻采用大塊鋼模板，八字鋼模在外進(jìn)行加工。使用碗扣腳手架時(shí)要先掛小線，保證橫平豎直，并適當(dāng)加設(shè)水平剪刀撐，以保證其整體性和穩(wěn)定性。鋼模板在使用前必須清理板面并均勻涂刷脫模劑，嚴(yán)禁污染鋼筋。側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到50%，頂模達(dá)到砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，方可拆模。側(cè)模在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，底模待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以后，方可拆除。拆除的模板要清理干凈刷油保護(hù)，對(duì)螺栓眼用干硬砼進(jìn)行封堵填塞。混凝土由攪拌站供應(yīng)，罐車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)澆筑。在澆筑側(cè)墻前，先澆5cm厚與砼同標(biāo)號(hào)砂漿，以利于結(jié)合，防止?fàn)€根。對(duì)稱(chēng)、分層澆筑及振搗。在澆筑到側(cè)墻頂時(shí)，適當(dāng)比頂板倒角底角位置高出3?5cm，留出清鑿位置。對(duì)于在較低溫度下施工側(cè)墻時(shí)，采取措施使側(cè)墻與底板結(jié)合面達(dá)到5°C以上的溫度，澆注完側(cè)墻后采取措施使側(cè)墻與底板的結(jié)合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆的砼獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度?？刹扇∨锛訜狃B(yǎng)護(hù)，并注意保持濕度，必須養(yǎng)護(hù)一周后方可拆模。6.6.6通道橋臺(tái)背回填施工在通道橋混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，分層、對(duì)稱(chēng)回填，密實(shí)度不小于96%。臺(tái)背回填長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。材料使用砂礫或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料。6.6.7橋頭搭板施工當(dāng)臺(tái)背回填砂礫施工完畢后，在其上放搭板邊線并測(cè)量其高程與設(shè)計(jì)值是否相符，如果相符，則在其上綁扎鋼筋支模板。鋼筋模板完成后進(jìn)行自檢，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后澆筑砼，澆筑砼前，先將砂礫頂面用清水潤(rùn)濕。砼筑注完成后，灑水覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)?？蚣芡ǖ拦こ淌┕し桨副緲?biāo)段Z2匝道上跨B2輔路，設(shè)置1-6m鋼筋混凝土閉合框架通道橋一座，通道長(zhǎng)8.27m，閉合框架通道采用C30混凝土，其中頂板側(cè)墻和底板均厚為60cm。開(kāi)工前詳細(xì)調(diào)查影響施工的現(xiàn)況管線，積極配合所屬單位，進(jìn)行必要的拆、改、移和保護(hù)措施，防止損壞。施工前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，清除周?chē)鞣N雜物，整平夯實(shí)，便于施工機(jī)械、車(chē)輛出入作業(yè)。6.6.1工藝流程測(cè)量放樣一基槽開(kāi)挖、處理一墊層澆筑一底板鋼筋綁扎及支模一底板澆筑一清理鑿毛一側(cè)墻內(nèi)及頂板側(cè)模支立側(cè)墻鋼筋綁扎一側(cè)墻外模支立一澆筑側(cè)墻及頂板混凝土一養(yǎng)生一臺(tái)背回填及翼墻施工一橋面系施工一橋頭搭板施工6.6.2測(cè)量放樣按照設(shè)計(jì)位置測(cè)設(shè)出通道橋軸線樁，拴樁保護(hù)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸及相對(duì)關(guān)系，放出通道橋基槽開(kāi)挖線、結(jié)構(gòu)邊線。6.6.3基槽開(kāi)挖開(kāi)槽前放出開(kāi)槽邊線，人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)槽，每次超挖深度不超過(guò)0.5m,邊開(kāi)挖，邊人工修整邊坡，將邊坡上的浮土清理掉。人工修整坡時(shí)，坡面不平整度不大于20mm。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，測(cè)定中線和高程，槽底預(yù)留20cm由人工清底，以防超挖?；坶_(kāi)挖完成后，測(cè)量出標(biāo)高，嚴(yán)格控制槽底高程和寬度，防止超挖。施工時(shí)防止雨水進(jìn)入溝槽，將槽邊設(shè)擋水土埂，流入指定地點(diǎn)，用水泵將水抽除。在槽側(cè)留80cm作業(yè)，挖一道30cm深的排水溝，在通道進(jìn)出口處挖集水坑，備用水泵及時(shí)將水抽走，保證基槽的干燥。在槽邊1m處沿溝槽走向設(shè)1.2m高紅白漆護(hù)欄?；A(chǔ)開(kāi)挖完成后，施工單位按規(guī)范及相應(yīng)單位的要求進(jìn)行地基承載力驗(yàn)驗(yàn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，請(qǐng)地質(zhì)堪察單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主對(duì)槽底進(jìn)行檢驗(yàn)。如基底達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則采用相應(yīng)措施進(jìn)行基礎(chǔ)處理。如在低溫情況下施工，必須