鐵路曲線撥量計算過程詳解

-PAGE14-應(yīng)用軟件計算曲線撥量過程詳解一般的講，計算一條曲線撥道量的過程大致是：輸入現(xiàn)場正矢→計算撥道量→查看是否合適→確定撥量合理→確定采用→輸出這樣一個過程?，F(xiàn)以下面數(shù)據(jù)為例，說明應(yīng)用本軟件計算曲線撥量的詳細(xì)過程，希望對您有所幫助。算例：已知各測點現(xiàn)場正矢如下表，其它要素不知道。試計算之。測點現(xiàn)場正矢測點現(xiàn)場正矢測點現(xiàn)場正矢測點現(xiàn)場正矢測點現(xiàn)場正矢測點現(xiàn)場正矢測點現(xiàn)場正矢1-1203-1421536654764816091431012511123121411310514751515216192171321816019130207721107221262310324165251592612127902812729153308731603231333934735036537-238-1首先，運行軟件進(jìn)入開始畫面，輸入原始口令“000000”后，到了程序的主畫面如下：第一步，把現(xiàn)場正矢數(shù)據(jù)填到“現(xiàn)場正矢.xls”文件內(nèi)?，F(xiàn)場正矢.xls文件位于安裝目錄下，如，我是把軟件安裝在C盤的ProgramFilesr內(nèi)（C:\ProgramFiles\曲線整正）。里面的文件如下頁圖。方法1：直接到這個目錄下，打開這個文件輸入；方法2：在程序內(nèi)點擊【文件】--【打開或創(chuàng)建現(xiàn)場正矢文件】輸入，如下頁圖：方法3：在程序內(nèi)點擊【計算】--【輸入現(xiàn)場正矢】輸入。填寫現(xiàn)場正矢的Excel的畫面如下，注意問題是：現(xiàn)場正矢.xls文件的格式、表名等不能變動，只許向里填數(shù)，現(xiàn)場正矢填寫完畢后存盤退出Excel。第二步，輸入已知條件，選擇計算方式如下頁圖：這時，要做的是先要確定計算方式！即你所要計算的曲線是按哪種方式計算，從圖中可看出，共有四種方式，分別是：1、按三無曲線計算；2、按給出的半徑來計算；3、按一頭整樁一頭零樁計算；4、按已知樁位計算。其中第四種還分為是不是屬于單圓曲線的類型。當(dāng)選擇不同的計算方式時，上面既出現(xiàn)相關(guān)的幫助說明，在這里不詳敘了。為了得到合理的撥量，一般情況下，不管是否已知各項曲線要素，請首先按三無曲線計算，這樣可以大概的知道以目前的現(xiàn)場正矢應(yīng)該采用的半徑、緩和曲線長度，即，首先有一個定位，之后再按已知半徑進(jìn)行計算，按已短半徑計算時，要反復(fù)輸入相近的數(shù)值試算，找到合理的撥量。選擇相應(yīng)的計算方式后，需先填上相應(yīng)的已知條件：1、選擇按三無曲線計算時，如上圖，所有的要素不用填了，只需要填好測點間距即可。（測點間距不只10米一種是本軟件的一大特點，本程序設(shè)計時允許以10米、5米、4米和3米四種測點間距來測設(shè)曲線，從而滿足不同的要求，適應(yīng)新形勢。）2、選擇按給出半徑計算時，需要填上曲線半徑、始端緩和曲線長、終端緩和曲線長和測點間距，如下圖：3、選擇按一頭整樁計算時，需要填的已知條件是6項，如上圖：4、按已知樁位計算時，需要填的已知條件在右面共有6項或4項內(nèi)容，如下面兩幅圖：⑴有緩和曲線：⑵無緩和曲線：已知條件填好后，再在【測點間距】欄內(nèi)輸入數(shù)值，回車即可進(jìn)入填寫現(xiàn)場正矢的Excel的畫面中。當(dāng)已知條件輸入完畢，現(xiàn)場正矢也填好后，請選擇項，【確定】按鈕將變成可操作狀態(tài)，如圖：按下后，出現(xiàn)如下提示畫面：按下【是】按鈕，結(jié)束現(xiàn)場正矢輸入過程。第三步，計算曲線撥量。在本例中，我們第一次讓它按三無曲線來計算，讓程序自動判別半徑和緩和曲線長，結(jié)果出現(xiàn)下面的提示：按下【確定】后，主畫面如下：看到半徑是391.5911，緩和曲線1是40米,緩和曲線2是70米,進(jìn)一步下拉,發(fā)現(xiàn)最后一點的閉合差是111，程序不能自動消除這樣一個正的閉合差，說明這樣的半徑和緩和曲線長度是不合理的，按下【中止】按鈕，再在“輸入現(xiàn)場正矢”下重新按給出半徑進(jìn)行計算，這回，我們在半徑處輸入391，兩個緩和曲線長都輸入相等的數(shù)值50，選擇“已經(jīng)填好”，如圖：按下【確定】按鈕，再次進(jìn)行計算曲線撥量，此時，什么提示也沒有了，直接出現(xiàn)了下面的畫面：說明我們以391米半徑、兩端50米的緩和曲線要素是基本合理的，選擇不再修正選項，按下【確定】，如下圖：選擇【否】按下，進(jìn)一步觀察撥量情況，看到最大的撥量是-340，、且負(fù)撥量較大，說明半徑選擇稍大，應(yīng)改小半徑繼續(xù)尋找較好的撥量。按下【中止】，重新輸入比391小的數(shù)值看看（繩正法本身就是一種試算性質(zhì)的，又稱之為流水撥道法）。本次半徑輸入388，緩和曲線長不變，結(jié)果如下圖：最大撥量是+202，且正負(fù)撥量大體相當(dāng)，可以采納。如果滿意，可以直接選擇不再修正—【確定】即結(jié)束計算過程。不滿意，可以重新以新的曲線半徑和緩和曲線長再計算，也可以在這里進(jìn)行手工修正操作。修正的方法是：首先確定以ZH到HZ為修正范圍（3點之前和34點之后為直線范圍，不能安排修正），計算34-2=32個點，最大正撥量202在第21點，前面最大負(fù)撥量-188在第16點，這樣，第一組要安排一個正數(shù)組，為的是減小第16點的撥量，第二組要安排一個盡量大的負(fù)數(shù)組，從而減少第21點的撥量，最后用一個正的數(shù)組來抵消。即初步計劃是三個數(shù)組，正、負(fù)、正。初分一組和三組各10個點，中間12個點，因為二個相鄰數(shù)組不同號時可以共用一個“0”，所以，中間的負(fù)數(shù)組再加2個點，到14個點，計算：一組10/2=5，S1=4×5=20；二組，14個點，14/2=7，S2=6×7=-42；三組，10/2=5，S1=4×5=20；20-42+20=-2，這-2在第二次修正的時候消掉，如圖，在最后的32點和33點各填入1，使閉合差等于0。下面是對此結(jié)果進(jìn)行手工修正的圖。通過修正，最大撥量由202減小到170，第16點的最大負(fù)撥量-188減到-168。且撥后正矢滿足以下5個條件：⑴緩和曲線正矢與計算正矢的差不超過1mm；⑵圓曲線正矢連續(xù)差不超過1mm；⑶圓曲線正矢最大最小差不超過2mm；⑷有控制點限制的，控制點撥量不超過許可范圍。⑸最后一點撥量是零。程序提示通過，如上頁圖。按下【是】，結(jié)束計算過程，回到主菜單。第四步，輸出結(jié)果。在輸出之前，請在前面的圖內(nèi)，把起點里程和曲線編號填好（在已知起點里程或?qū)嶋H測得某一點里程之后，換算一下，填入下面所示的欄內(nèi)，具體里程要精確到厘米，“№”為曲線編號，用于輸出撥量文件的編號。在主圖下，按下【輸出】菜單，如下圖，依次點擊這四個子菜單，即可輸出計算結(jié)果來。計算成果是以Word文檔形式存于當(dāng)前目錄下，用戶可選擇打印出表，或操作Word文檔直接傳真到工區(qū)，或者用鐵路內(nèi)網(wǎng)發(fā)到工區(qū)，也可以在程序內(nèi)選擇【文件】菜單，【打開撥道量計算結(jié)果文件】子菜單直接查看。式樣如下：下面是緩和曲線檢查表，緩和曲線檢查表共設(shè)計了三個，一是用10米弦檢查，二是用5米弦線檢查，三是用2米弦線檢查。這些表完全可以代替緩和曲線量副矢的做法，且比副矢好計算，來的快，點又密。而且從曲線頭或曲線尾的樁開始的，都是整樁測量，結(jié)合超高和軌距遞減一同寫在軌枕上，方便檢查。以下是我以前寫的《零樁變整樁檢查曲線正矢》，用它來理解緩和曲線檢查表的意義吧。零樁變整樁檢查曲線正矢在長期的工作實踐中，我們現(xiàn)場一線的養(yǎng)路工創(chuàng)造了好多實用方法，如：將曲線尾的零樁變?yōu)檎麡秮頇z查曲線是否圓順就是其中之一，現(xiàn)在我把它敘述一遍。如下圖：HZ樁在第28～29測點之間，Hz樁距29點是4米，即HZ=28,60，由于是零樁，第28點和29點的正矢計算很麻煩，當(dāng)時也沒有這么先進(jìn)，計算曲線必須查系數(shù)表，連計算器都沒有，在現(xiàn)場怎么辦呢？既然28點和29點的正矢不好算，我就不量你！從第29點退回4米，找到HZ點（我且命名為29’下同），從HZ點向直線方向量10米，找到第30’點，之后再從HZ點向曲中方向每10米做出標(biāo)記，直到Y(jié)H點+1結(jié)束。如測量圖中的29’點正矢，就變成整樁的情形，計劃正矢應(yīng)該是六分之一的遞增量，現(xiàn)場立馬就能算出，以此類推，第28’點的正矢就是1個遞增量，27’的正矢就是2個遞增量……以上就是計算曲線撥量的完整過程，在軟件使用中還有什么問題請加我的QQ：354246840，我們在網(wǎng)上交流，或給我信箱寫信：hfl0470@163.com，我一定會做好解答，同時程序還有什么不方便的地方也請?zhí)岢鰧氋F的意見，以便改進(jìn)，以后有時間再把復(fù)心曲線撥量計算加到程序中。在此，福林祝使用軟件的朋友工作順利，事業(yè)有成！注意問題在與網(wǎng)友交流中，個別曲線因為在測量時，沒有完全測得所有點的正矢，特別是曲線頭（尾）少量一點，造成不能計算。如實例中的例1，一共7個點，從實際經(jīng)驗看到，第一點的正矢是21，第8點的正矢是38，在這兩點之外，肯定還要有矢距，不可能開頭就是這個數(shù)字的。原因就是測量人員少布一個測點，認(rèn)為1點就是曲線頭了，8點就是曲線尾了，外面沒有正矢了，不