智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺解決方案

智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺概述01系統(tǒng)需求分析目錄數(shù)據(jù)整合方案建設(shè)目標(biāo)及方案020304一、政策背景（1/2）2017年交通運(yùn)輸部頒布的《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》，明確近期智慧交通發(fā)展的工作思路、主要目標(biāo)和重點任務(wù)。在基礎(chǔ)設(shè)施智能化方面，推進(jìn)建筑信息模型（BIM）技術(shù)在重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、施工、運(yùn)營、檢測維護(hù)管理全生命周期的應(yīng)用，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理水平大幅度提升。任務(wù)1：深化BIM技術(shù)在公路、水運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用。在公路領(lǐng)域選取國家高速公路、特大型橋梁、特長隧道等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，在水運(yùn)領(lǐng)域選取大型港口碼頭、航道、船閘等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，鼓勵企業(yè)在設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)維等階段開展BIM技術(shù)應(yīng)用。在設(shè)計階段，深化BIM在協(xié)同設(shè)計、方案比選和仿真評價等方面的應(yīng)用；在建設(shè)階段，深化BIM在設(shè)計交付、虛擬建造、施工組織、質(zhì)量管理等方面的應(yīng)用；在運(yùn)維階段，建設(shè)BIM+GIS（地理信息系統(tǒng)）可視化平臺，依托建設(shè)期形成的BIM數(shù)據(jù)庫，加強(qiáng)在養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、監(jiān)測、應(yīng)急、管理等方面的應(yīng)用。（公路局、水運(yùn)局、安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司、綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)）任務(wù)2：推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化管理。加快云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的集成創(chuàng)新與應(yīng)用，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)決策、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、應(yīng)急調(diào)度指揮等核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用，有效提升路網(wǎng)建管養(yǎng)智能化水平。選取部分重點公路開展智能化管理試點，開發(fā)基于手持移動終端的智能化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)公路及沿線設(shè)施破損情況的隨時發(fā)現(xiàn)上報、快速跟蹤維護(hù)、動態(tài)督查督辦和全程監(jiān)督評價；推進(jìn)智慧公路車路協(xié)同試點示范，提升區(qū)域路網(wǎng)協(xié)同管理水平；建立健全跨區(qū)域、跨部門的信息共享與交換機(jī)制，實現(xiàn)部省間聯(lián)動管理與服務(wù)。（公路局、綜合規(guī)劃司、科技司負(fù)責(zé)）一、政策背景（2/2）廣東省交通運(yùn)輸廳為落實交通運(yùn)輸部和省政府加快實施互聯(lián)網(wǎng)+行動的工作部署印發(fā)了《廣東省“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃（2014-2020年）》，提出以互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)綜合運(yùn)輸服務(wù)，以互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)運(yùn)輸行業(yè)治理體系構(gòu)建。新機(jī)遇新市場新經(jīng)濟(jì)新技術(shù)+交通政策紅利帶來轉(zhuǎn)型機(jī)遇交通部大部制改革三部委[2014]5號令“十三五”規(guī)劃技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動市場變革大數(shù)據(jù)/云計算3s技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)鏈條打通構(gòu)建新型生態(tài)高速公路一卡通行監(jiān)測應(yīng)急一體聯(lián)動旅客運(yùn)輸一票到家多源融合多部門/多類型數(shù)據(jù)匯聚基于大數(shù)據(jù)的高效存儲深層分析多維度/多粒度/多尺度的綜合分析有效輔助決策綜合展示二三維一體化展示發(fā)展趨勢二、智慧交通發(fā)展（1/3）到2020年，基本形成目標(biāo)一致、功能協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、有機(jī)銜接的交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展總體格局，交通運(yùn)輸信息化普及程度大幅度提升，重點領(lǐng)域智能化發(fā)展取得突破，交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展水平顯著提高。-----交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》二、智慧交通發(fā)展（2/3）共享型部門型煙囪式。部門、機(jī)構(gòu)信息化起步以提高業(yè)務(wù)效率為主要目的原有流程自動化信息共享。整合跨部門信息系統(tǒng)，實現(xiàn)跨部門、地區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同以網(wǎng)上辦事大廳、一站式服務(wù)為特征整合型資源整合。更加突出政務(wù)公開、重視公眾參與交互特征是資源集中，快速響應(yīng)起步發(fā)展智慧型大數(shù)據(jù)、互跨越 聯(lián)網(wǎng)+

。數(shù)據(jù)驅(qū)動科學(xué)決策以云計算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)推進(jìn)智慧交通發(fā)展存在問題缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃的頂層設(shè)計：導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，各部門之間信息化相互脫節(jié)、相互制約，使得信息難以集成認(rèn)識和標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一：信息資源的整合、互聯(lián)共享以及系統(tǒng)功能的發(fā)揮大打折扣關(guān)鍵技術(shù)有待突破：傳感器、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和建設(shè)成本與智能交通的要求還不能互相適應(yīng)地方保護(hù)主義的存在：采用地方企業(yè)的產(chǎn)品或系統(tǒng)，系統(tǒng)兼容性難二、智慧交通發(fā)展（3/3）第四代第三代第二代第一代20世紀(jì)70年代對交通基礎(chǔ)設(shè)施的管理數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和維護(hù)，實現(xiàn)簡單的信息查詢和數(shù)據(jù)統(tǒng)計20世紀(jì)80年代具備了評價、預(yù)測、費(fèi)用和對策等比較完備的管理功能模塊20世紀(jì)90年代在第二代基礎(chǔ)上，將原本融入系統(tǒng)運(yùn)算過程的專家知識提取出來，形成完全獨立的、與管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)相分離的專家知識系統(tǒng)20世紀(jì)90年代末期至今在多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合的基礎(chǔ)上，運(yùn)用3S、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，更好地為交通基礎(chǔ)設(shè)施管理提供智能化的決策支持交通基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)發(fā)展交通+通信、+計算機(jī)、+3S、……高新技術(shù)蓬勃發(fā)展綜合交通交通“一張圖”信息互聯(lián)互通數(shù)據(jù)深層次交互融合與挖掘應(yīng)用三、項目建設(shè)意義智能交通綠色交通結(jié)合通信、大數(shù)據(jù)、GIS等技術(shù)，匯聚交通相關(guān)海量信息，

使數(shù)據(jù)深層次交互融合與挖掘應(yīng)用，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施管理“可視、可控、可測”，促進(jìn)政務(wù)智能化、交通信息化發(fā)展，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智慧化及“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展。概述01系統(tǒng)需求分析目錄數(shù)據(jù)整合方案建設(shè)目標(biāo)及方案020304一、總體需求分析共享服務(wù)綜合管理以惠州市交通局為主，整合各部門相關(guān)數(shù)據(jù)及資源，在現(xiàn)有信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上，打造“信息共享鏈”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享及更深層綜合分析，從而達(dá)到對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各個階段進(jìn)行“可視、可測、可控”管理。決策分析數(shù)據(jù)應(yīng)用數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)共享二、應(yīng)用需求分析（1/5）1、交通基建工程項目協(xié)同管理需求基于紙質(zhì)審批資料丟失不全工作效率低審批流程標(biāo)準(zhǔn)化、信息化審批追蹤可回溯電子歸檔審批進(jìn)度不清維護(hù)成本增加……1、交通基建工程項目協(xié)同管理需求數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確數(shù)據(jù)獲取滯后工作效率低項目監(jiān)控有限有效的信息上報渠道信息上報及時、準(zhǔn)確項目全面監(jiān)控工作效率顯著提高及時、有效獲取數(shù)據(jù)需求二、應(yīng)用需求分析（2/5）2、交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期智慧監(jiān)管需求規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資產(chǎn)管理橫向打通1、現(xiàn)有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與地圖數(shù)據(jù)存在與實際位置不一致問題；2、各種數(shù)據(jù)源格式同，需要通過構(gòu)建數(shù)據(jù)接口統(tǒng)一到同一平臺中。2、報部或上級單位不的數(shù)據(jù)與實際應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)無法統(tǒng)一。

資產(chǎn)數(shù)據(jù)

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計地圖數(shù)據(jù)縱向打通

監(jiān)控數(shù)據(jù)

業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)

統(tǒng)計數(shù)據(jù)

巡查數(shù)據(jù)

養(yǎng)護(hù)評定數(shù)據(jù)

養(yǎng)護(hù)檢測數(shù)據(jù)

惠州市交通局交通“一張圖”需求二、應(yīng)用需求分析（3/5）2、交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期智慧監(jiān)管需求交通工程全生命周期建設(shè)綜合分析需求交通“一張圖”提供了統(tǒng)一、規(guī)范、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；交通規(guī)劃、建設(shè)

、養(yǎng)護(hù)等過程實現(xiàn)數(shù)據(jù)深層次綜合分析，為決策分析提供能夠輔助支撐；平臺融入大數(shù)據(jù)技術(shù)為多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的綜合分析提供技術(shù)支撐；監(jiān)測預(yù)警綜合分析輔助決策深度挖掘?qū)崟r感知規(guī)劃信息資金信息建設(shè)信息養(yǎng)護(hù)信息視頻信息路網(wǎng)信息應(yīng)急信息……資產(chǎn)信息智慧惠州助力交通發(fā)展規(guī)劃帶動交通智慧建設(shè)促進(jìn)信息綜合應(yīng)用推動行業(yè)科學(xué)發(fā)展二、應(yīng)用需求分析（4/5）2、交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期智慧監(jiān)管需求養(yǎng)護(hù)工程資產(chǎn)管理項目監(jiān)控方案分析應(yīng)急指揮信息可視化展示需求項目管理二、應(yīng)用需求分析（5/5）概述01系統(tǒng)需求分析目錄數(shù)據(jù)整合方案建設(shè)目標(biāo)及方案020304一、總體目標(biāo)交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期智慧監(jiān)管系統(tǒng)交通工程項目協(xié)同管理系統(tǒng)智慧管理智慧決策智慧辦公1個數(shù)據(jù)中心規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行4類服務(wù)2大系統(tǒng)信息整合以應(yīng)用需求為導(dǎo)向，響應(yīng)國家智慧城市和交通部“四個交通”建設(shè)部署，綜合利用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、3S技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)等全面構(gòu)建系統(tǒng)平臺。二、總體設(shè)計三、系統(tǒng)功能構(gòu)成圖3.1、交通工程項目協(xié)同管理系統(tǒng)規(guī)劃階段驗收階段驗收申請工程決算審批工程質(zhì)量鑒定驗收歸檔……工作流配置審批追溯 工作流修改事項發(fā)起事項處理材料歸檔Title項目可行性研究報告審批工程基本信息管理審批規(guī)劃方案審批……建設(shè)階段工程檔案管理審批工程進(jìn)度審批工程質(zhì)量審批工程計劃審批……資產(chǎn)信息上報路網(wǎng)數(shù)據(jù)上報路網(wǎng)調(diào)度路網(wǎng)調(diào)度……養(yǎng)護(hù)階段3.1、交通工程項目協(xié)同管理系統(tǒng)3.2、交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期智慧監(jiān)管系統(tǒng)基于“一張圖”的交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期管理一張圖全生命周期規(guī)劃養(yǎng)護(hù)建設(shè)1、交通基礎(chǔ)設(shè)施一張圖數(shù)據(jù)管理平臺（1/2）1、交通基礎(chǔ)設(shè)施一張圖數(shù)據(jù)管理平臺（2/2）對用戶、角色、權(quán)限、存儲等進(jìn)行統(tǒng)一身份認(rèn)證及授權(quán)分布管理，并對申請注冊的用戶進(jìn)行審批，確保7*24小時安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。交通“一張圖”服務(wù)平臺是對一張圖設(shè)計服務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。2、交通基礎(chǔ)設(shè)施一張圖服務(wù)管理平臺（1/2）綜合可視化展示統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)推送服務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)注冊數(shù)據(jù)控制數(shù)據(jù)備份……實現(xiàn)基于位置的快速查詢，與三維同步，即實現(xiàn)精細(xì)化管理，又實現(xiàn)全局情況一手掌控。2、交通基礎(chǔ)設(shè)施一張圖服務(wù)管理平臺（2/2）交通基礎(chǔ)設(shè)施一張圖數(shù)據(jù)構(gòu)成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃信息養(yǎng)護(hù)信息應(yīng)急資源交通運(yùn)行環(huán)境信息……地理空間數(shù)據(jù)遙感影像地

形路網(wǎng)信息……多源異構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)一時空數(shù)據(jù)多維度多角度多粒度一張圖數(shù)據(jù)3.2.2、基于GIS的綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃管理系統(tǒng)（1/5）基于“交通工程項目協(xié)同管理系統(tǒng)”的流程審批圖廓整飾打印輸出拆遷分析用地統(tǒng)計分析公路違建核查規(guī)劃方案制作規(guī)劃方案對比工程基本信息管理規(guī)劃資料錄入圖形瀏覽規(guī)劃資料調(diào)閱3.2.2、基于GIS的綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃管理系統(tǒng)（2/5）3.2.2、基于GIS的綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃管理系統(tǒng)（3/5）3.2.2、基于GIS的綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃管理系統(tǒng)（4/5）拆遷分析方案比對違建分析用地分析3.2.2、基于GIS的綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃管理系統(tǒng)（5/5）3.2.3、基于GIS的基建工程信息管理子系統(tǒng)（1/9）實現(xiàn)全面、全過程、多層次的動態(tài)可視化項目管理工程檔案管理工程預(yù)算管理工程進(jìn)度管理質(zhì)量管理施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控變更管理工程接養(yǎng)管理施工單位信用管理施工以BIM、3S技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、過程監(jiān)控技術(shù)為手段，建立工程信息數(shù)據(jù)采集體系，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施工程信息資源全面整合。3.2.3、基于GIS的基建工程信息管理子系統(tǒng)（2/9）3.2.3、基于GIS的基建工程信息管理子系統(tǒng)（3/9）工程預(yù)算3.2.3、基于GIS的基建工程信息管理子系統(tǒng)（4/9）①②③重點工程設(shè)施，根據(jù)工程進(jìn)度參數(shù)互動地構(gòu)建和顯示已完成工程的模型，使管理者更直觀了解和掌握工程進(jìn)度。3.2.3、基于GIS的基建工程信息管理子系統(tǒng)（5/9）質(zhì)量管理安全信息報告基于位置信息的施工質(zhì)量信息管理3.2.3、基于GIS的基建工程信息管理子系統(tǒng)（6/9）3.2.3、基于GIS的基建工程信息管理子系統(tǒng)（7/9）對施工單位的變更申請進(jìn)行登記，

并對變更申請批復(fù)進(jìn)行管理，

形成變更臺賬和匯總信息，方便查詢、

分析。3.2.3、基于GIS的基建工程信息管理子系統(tǒng)（8/9）接養(yǎng)信息管理合格接養(yǎng)工程統(tǒng)計主要用于工程自竣工驗收起交由養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)移交管理工作。重點從工程登記備案、竣工驗收審核、工程接養(yǎng)問題整改等業(yè)務(wù)流程完成工程接養(yǎng)工作。3.2.3、基于GIS的基建工程信息管理子系統(tǒng)（9/9）施工單位信用信息填報3.2.4、基于GIS的道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)（1/9）養(yǎng)護(hù)管理 應(yīng)急監(jiān)控 輔助分析1 2 3資產(chǎn)信息管理路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控安全隱患點管理養(yǎng)護(hù)工程管理路網(wǎng)調(diào)度應(yīng)急物資管理技術(shù)狀況管理養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理綜合分析信息預(yù)警資產(chǎn)管理與養(yǎng)護(hù)路網(wǎng)監(jiān)控應(yīng)急管理基于“一張圖”中信息，建立道路、橋梁等設(shè)施資產(chǎn)信息，實現(xiàn)對各類養(yǎng)護(hù)工程實施情況、經(jīng)費(fèi)使用情況、技術(shù)狀況管理，對道路、橋梁狀況給出綜合分析；實現(xiàn)路網(wǎng)監(jiān)控，應(yīng)急情況下提供輔助分析。3.2.4、基于GIS的道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)（2/9）與現(xiàn)有系統(tǒng)關(guān)系大道班生產(chǎn)管理系統(tǒng)一張圖管理平臺數(shù)據(jù)服務(wù)公路資產(chǎn)路網(wǎng)影像公路資產(chǎn)管理綜合信息系統(tǒng)公路資產(chǎn)管理養(yǎng)護(hù)工程管理養(yǎng)護(hù)計劃管理動態(tài)信息管理路網(wǎng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計……應(yīng)急物資儲備應(yīng)急指揮……養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)整合公路固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)現(xiàn)有系統(tǒng)3.2.4、基于GIS的道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)（3/9）1、資產(chǎn)管理與養(yǎng)護(hù)道路資產(chǎn)管理3.2.4、基于GIS的道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)（4/9）1、資產(chǎn)管理與養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)工程管理養(yǎng)護(hù)作業(yè)分布養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度3.2.4、基于GIS的道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)（5/9）1、資產(chǎn)管理與養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀況管理路段的技術(shù)狀況進(jìn)行可視化展示和管理3.2.4、基于GIS的道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)（6/9）1、資產(chǎn)管理與養(yǎng)護(hù)綜合分析宏觀經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計:從公路發(fā)展現(xiàn)狀、

路網(wǎng)密度、

交通流量、

公路養(yǎng)護(hù)等方面考慮（公路里程與

GDP

發(fā)展統(tǒng)計、公路里程與路網(wǎng)密度統(tǒng)計、公路發(fā)展環(huán)比統(tǒng)計）養(yǎng)護(hù)狀況統(tǒng)計分析：（養(yǎng)護(hù)資金投入使用分析、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)評定統(tǒng)計、養(yǎng)護(hù)重點統(tǒng)計分析等）3.2.4、基于GIS的道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)（7/9）2、路網(wǎng)監(jiān)控動態(tài)信息管理：道路車流量、氣象等實時狀況監(jiān)測路網(wǎng)調(diào)度：突發(fā)事件時地點、路況等信息的快速調(diào)取，并通過短信、情報板等方式發(fā)布信息3.2.4、基于GIS的道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)（8/9）3、應(yīng)急管理安全隱患點管理防護(hù)目標(biāo)管理、危險源管理和風(fēng)險分析管理。隱患點一張圖發(fā)布。應(yīng)急資源管理預(yù)案庫、案例庫、法律法規(guī)庫、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)小組、應(yīng)急指揮小組、救援隊伍庫、專家?guī)臁⒀b備庫等信息管理?；葜菔械姆植紶顩r和存儲量的管理。路網(wǎng)預(yù)警：可以選擇多種預(yù)警類型，在地圖上疊加顯示不同預(yù)警標(biāo)識養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理：基于地圖顯示應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急調(diào)度信息3.2.4、基于GIS的道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)（9/9）3、應(yīng)急管理概述01系統(tǒng)需求分析目錄數(shù)據(jù)整合方案建設(shè)目標(biāo)及方案020304空間數(shù)據(jù)屬性數(shù)據(jù)遙感影像數(shù)據(jù)風(fēng)險源數(shù)據(jù)風(fēng)險事件數(shù)據(jù)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)突發(fā)事件數(shù)據(jù)環(huán)境氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備信息預(yù)警信息養(yǎng)護(hù)巡查信息……管理機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)應(yīng)急車輛數(shù)據(jù)應(yīng)急物資數(shù)據(jù)人員隊伍數(shù)據(jù)應(yīng)急專家信息應(yīng)急預(yù)案信息……接處警數(shù)據(jù)處置方案數(shù)據(jù)…………一、總體需求分析二、數(shù)據(jù)