

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文檔簡介
第6章凸輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)1.凸輪機(jī)構(gòu)的組成及其特點(diǎn)6.1凸輪機(jī)構(gòu)概述Fig.6-1Cammechanisms(盤形凸輪機(jī)構(gòu))圖6-1所示為兩種最常用的盤形凸輪機(jī)構(gòu),圖6-1a為直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu),當(dāng)凸輪1繞軸O旋轉(zhuǎn)時,推動從動件2沿機(jī)架3作往復(fù)直線移動。圖6-1b為擺動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu),凸輪1轉(zhuǎn)動時,擺桿繞鉸鏈A作往復(fù)擺動。通常,凸輪為機(jī)構(gòu)的主動件。優(yōu)點(diǎn):1)從動件可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動規(guī)律。
2)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,能準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)預(yù)期運(yùn)動,運(yùn)動特性好。
3)性能穩(wěn)定,故障少,維護(hù)保養(yǎng)方便。
4)設(shè)計(jì)簡單。缺點(diǎn):凸輪與從動件為高副接觸,易于磨損。由于凸輪的輪廓曲線通常都比較復(fù)雜,因而加工比較困難。2.凸輪機(jī)構(gòu)的分類(1)按凸輪的形狀分類
(2)按從動件的形狀分類
(圖6-4)
(3)按從動件的運(yùn)動形式分類(圖6-4、圖6-5)
(4)按凸輪與從動件維持高副接觸的方式分類盤形凸輪(圖6-1)
移動凸輪(圖6-2)
圓柱凸輪(圖6-3)尖底從動件
滾子從動件
平底從動件
曲底從動件直動從動件擺動從動件力封閉方式(圖6-6)形封閉方式(圖6-7)Fig.6-2Translatingcammechanisms(移動凸輪機(jī)構(gòu))Fig.6-3Spatialcammechanisms(空間凸輪機(jī)構(gòu))Fig.6-4Followertypes(從動件的分類)Fig.6-5Disccamwithradialfollower
(直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu))Fig.6-6Force-closedcammechanism
(力封閉凸輪機(jī)構(gòu))Fig.6-7Form-closedcammechanism(形封閉式凸輪機(jī)構(gòu))3.凸輪機(jī)構(gòu)的名詞術(shù)語1)凸輪實(shí)際廓線。
2)實(shí)際廓線基圓。
3)軌跡點(diǎn)。
4)理論廓線。
5)理論廓線基圓。
6)壓力角。
7)推程。
8)回程。
9)行程。
10)推程運(yùn)動角。
11)回程運(yùn)動角。
12)遠(yuǎn)休止角。
13)近休止角。14)凸輪轉(zhuǎn)角。
15)從動件的位移。Fig.6-8Nomenclaturesofcammechanism(凸輪機(jī)構(gòu)名詞術(shù)語)
1—follower(從動件)2—pressureangle(壓力角)3—tracepoint(軌跡點(diǎn))
4—pitchcurve(理論廓線)5—camprofile(凸輪實(shí)際廓線)
6—primecircle(理論廓線基圓)7—basecircle(實(shí)際廓線基圓)Fig.6-9Camangleandfollowerdisplacement(凸輪轉(zhuǎn)角與從動件的位移)Fig.6-10Motionofthefollower(凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動循環(huán)圖)1.從動件的基本運(yùn)動規(guī)律(1)多項(xiàng)式類運(yùn)動規(guī)律
6.2從動件的運(yùn)動規(guī)律及其設(shè)計(jì)1)一次多項(xiàng)式運(yùn)動規(guī)律。Fig.6-11Constant-velocitycurve
(等速運(yùn)動規(guī)律)2)二次多項(xiàng)式運(yùn)動規(guī)律。Fig.6-12Constantaccelerationanddeceleration
curve(等加速等減速運(yùn)動規(guī)律)3)五次多項(xiàng)式運(yùn)動規(guī)律。Fig.6-133-4-5polynomialcurve
(五次多項(xiàng)式運(yùn)動規(guī)律)(2)三角函數(shù)類運(yùn)動規(guī)律三角函數(shù)類運(yùn)動規(guī)律是指從動件的加速度按余弦規(guī)律或正弦規(guī)律變化,也稱之為從動件位移按簡諧運(yùn)動和擺線運(yùn)動變化。1)余弦運(yùn)動規(guī)律。
Fig.6-14Simpleharmonicmotion(簡諧運(yùn)動)Fig.6-15Cosineacceleration
curve(余弦運(yùn)動規(guī)律)2)正弦運(yùn)動規(guī)律。Fig.6-17Sineaccelerationcurve(正弦運(yùn)動規(guī)律)Fig.6-16Cycloidmotion(擺線運(yùn)動)(1)運(yùn)動規(guī)律的組合原則1)選擇一種基本運(yùn)動規(guī)律作為主體運(yùn)動規(guī)律,然后用其他運(yùn)動規(guī)律與之組合。
2)在行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)處,有較好的邊界條件。
3)在運(yùn)動規(guī)律的連接點(diǎn)處,應(yīng)滿足位移、速度、加速度甚至是更高一階導(dǎo)數(shù)的連續(xù)條件,以減少或避免沖擊。
4)各段運(yùn)動規(guī)律要有較好的動力特性。2.組合型運(yùn)動規(guī)律Fig.6-18Modifiedconstantvelocity
curve(改進(jìn)的等速運(yùn)動規(guī)律)(2)組合型運(yùn)動規(guī)律舉例要求從動件作等速運(yùn)動,行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)處避免任何形式的沖擊。因此,以等速運(yùn)動規(guī)律為主體,在行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)處可用正弦運(yùn)動規(guī)律或五次多項(xiàng)式運(yùn)動規(guī)律來組合。圖6-18所示為等速運(yùn)動規(guī)律與正弦運(yùn)動規(guī)律的組合,對應(yīng)凸輪轉(zhuǎn)角約為β=Φ/8-Φ/6。改進(jìn)后,直線的斜率略有變化,其速度也發(fā)生一些變化,但對運(yùn)動影響不大。3.從動件運(yùn)動規(guī)律的選擇與設(shè)計(jì)原則主要需要注意以下幾點(diǎn):1)從動件的最大速度vmax應(yīng)盡量小。
2)從動件的最大加速度amax應(yīng)盡量小,且無突變。
3)從動件的最大躍度jmax應(yīng)盡量小。1.凸輪機(jī)構(gòu)的相對運(yùn)動原理6.3凸輪輪廓曲線的設(shè)計(jì)如圖6-19a所示,在直動尖底從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)凸輪以等角速度ω作逆時針方向轉(zhuǎn)動時,從動件作往復(fù)直線移動。設(shè)想給整個凸輪機(jī)構(gòu)加上一個繞凸輪回轉(zhuǎn)中心O的反向轉(zhuǎn)動,使反轉(zhuǎn)角速度等于凸輪的角速度,即反轉(zhuǎn)角速度為-ω。此時,凸輪將靜止不動,而從動件一方面隨導(dǎo)路繞O點(diǎn)以角速度-ω轉(zhuǎn)動,分別占據(jù)B′1、B′2,同時又沿其導(dǎo)路方向作相對移動,分別占據(jù)B1、B2等位置。因此,從動件尖底導(dǎo)路的反轉(zhuǎn)和從動件相對導(dǎo)路移動的復(fù)合運(yùn)動軌跡,便形成了凸輪的輪廓曲線,這就是凸輪機(jī)構(gòu)的相對運(yùn)動原理,也稱反轉(zhuǎn)法原理。
圖6-19b所示為直動滾子從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的反轉(zhuǎn)示意圖,把滾子中心看做尖底從動件的尖頂,仍按圖6-19a的反轉(zhuǎn)過程,此時產(chǎn)生的凸輪廓線稱理論廓線。以理論廓線各點(diǎn)為圓心,以滾子半徑畫圓,包絡(luò)線為凸輪的實(shí)際廓線。Fig.6-19Principleofinversion1(反轉(zhuǎn)原理1)Fig.6-20Principleofinversion2(反轉(zhuǎn)原理2)設(shè)計(jì)直動平底從動件盤形凸輪時。把平底與導(dǎo)桿交點(diǎn)作為尖底從動件的尖點(diǎn),仍按上述方法反轉(zhuǎn),過各尖點(diǎn)作平底線。其包絡(luò)線為凸輪的實(shí)際廓線,圖6-20a為反轉(zhuǎn)過程。平底從動件的假想尖點(diǎn)反轉(zhuǎn)軌跡曲線不能稱為理論廓線。2.凸輪輪廓曲線的設(shè)計(jì)(1)直動滾子從動件盤形凸輪廓線的設(shè)計(jì)建立原點(diǎn)O位于凸輪轉(zhuǎn)動中心的直角坐標(biāo)系Oxy,如圖6-21a所示。
Fig.6-21Camsynthesiswithtranslatingrollerfollower(直動滾子從動件盤形凸輪的輪廓曲線設(shè)計(jì))(2)直動平底從動件盤形凸輪廓線的設(shè)計(jì)建立原點(diǎn)O位于凸輪的回轉(zhuǎn)中心的直角坐標(biāo)系Oxy,如圖6-22所示。Fig.6-22Camsynthesiswithtranslatingflat-faced
follower(直動平底從動件盤形凸輪的廓線設(shè)計(jì))Fig.6-23Camsynthesiswithoscillatingrollerfollower
(擺動滾子從動件盤形凸輪的廓線設(shè)計(jì))(3)擺動滾子從動件盤形凸輪廓線的設(shè)計(jì)建立如圖6-23所示的直角坐標(biāo)系Oxy,原點(diǎn)O位于凸輪的回轉(zhuǎn)中心。1.凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角(1)直動從動件凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角圖6-24所示為直動滾子從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu),接觸點(diǎn)B處的壓力角為α。
6.4凸輪機(jī)構(gòu)基本尺寸的設(shè)計(jì)Fig.6-24Pressureangleofradialcamwithtranslatingfollower(直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角)Fig.6-25Pressureangleofradialcamwithoscillatingfollower(擺動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)壓力角)(2)擺動從動件凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角圖6-25所示為擺動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu),其中,圖6-25a為滾子從動件的壓力角示意圖,圖6-2b為平底從動件的壓力角示意圖。
(3)凸輪機(jī)構(gòu)的許用壓力角凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角與基圓半徑、偏距和滾子半徑等基本尺寸有直接的關(guān)系,這些參數(shù)之間往往互相制約。2.凸輪機(jī)構(gòu)基本尺寸的設(shè)計(jì)(1)基圓半徑的設(shè)計(jì)對于直動滾子從動件盤形凸輪,可根據(jù)式(6-25)求解出凸輪的基圓半徑為
對于直動平底從動件盤形凸輪,凸輪廓線上各點(diǎn)的曲率半徑ρ>0。曲率半徑的計(jì)算公式為令ρ>ρmin
,代入平底從動件盤形凸輪的廓線方程,可得Fig.6-26Relationshipbetweentherollerandthecampitchcurve(凸輪滾子尺寸與廓線的關(guān)系)(2)滾子半徑的設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)滾子尺寸時,必須保證滾子同時滿足運(yùn)動特性要求和強(qiáng)度要求。
為了避免發(fā)生失真,應(yīng)保證滾子的半徑滿足
rr≤0.8ρmin從強(qiáng)度要求考慮,滾子半徑應(yīng)滿足:rr≥(0.1~0.5)r0Fig.6-27Lengthoftheflat-faced
follower(平底從動件的長度)(3)平底長度的設(shè)計(jì)如圖6-27所示,在平底從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動過程中,應(yīng)能保證從動件的平底在任意時刻均與凸輪接觸,因此,平底的長度l應(yīng)滿足以下條件
(4)偏距的設(shè)計(jì)從動件的偏置方向可直接影響凸輪機(jī)構(gòu)壓力角的大小,因此,在選擇從動件的偏置方向時需要遵循的原則是:盡可能減小凸輪機(jī)構(gòu)在推程階段的壓力角,其偏置的距離為增大偏距,有利于減小凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角,但偏距的增加也有限度,其最大值應(yīng)滿足:Fig.6-28Camprofiledesignprocedure
(凸輪廓線設(shè)計(jì)過程)6.5計(jì)算機(jī)輔助凸輪設(shè)計(jì)例6-1設(shè)計(jì)一偏置直動滾子從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知從動件的行程h=28mm,在推程階段和回程階段分別以擺線運(yùn)動規(guī)律和簡諧運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動,且有:Φ=135°,Φs=45°,Φ′=80°,Φ′s=100°;凸輪的角速度ω=12rad/s,且以逆時針勻速轉(zhuǎn)動,基圓半徑r0=65mm;凸輪機(jī)構(gòu)偏距e=12mm,滾子半徑rr=12mm。試用解析法設(shè)計(jì)此凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪廓線。
Fig.6-29Camprofiledesign
(凸輪輪廓曲線的設(shè)計(jì))Fig.6-30Campitchcurveandprofile(凸輪的理論廓線和實(shí)際廓線)表格6-2Camangleφ凸輪轉(zhuǎn)角Pitchcurve理論廓線坐標(biāo)Camprofile實(shí)際廓線坐標(biāo)xy140°49.869-78.143.41-67.986150°35.549-85.57330.945-74.491160°20.149-90.44617.54-78.733170°4.138-92.5713.602-80.583180°-12.000-91.883-10.446-79.984190°-27.588-87.354-22.548-76.463200°-41.300-78.384-33.375-69.373210°-52.012-66.088-42.031-59.426220°-59.255-51.948-48.038-47.684230°-63.271-37.426-51.47-35.247240°-64.875-23.599-52.894-22.92250°-65.136-10.937-53.136-11.005260°-64.9960.725-52.9970.591270°-63.88312-52.0899.785280°-60.82822.911-4
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