第二章 城市規(guī)劃理論發(fā)展2現(xiàn)代

第二章城市規(guī)劃理論發(fā)展

第二節(jié)現(xiàn)代城市規(guī)劃學(xué)科的產(chǎn)生與發(fā)展一、現(xiàn)代城市規(guī)劃思想產(chǎn)生的背景1、城市急劇爆炸的時(shí)代工業(yè)革命導(dǎo)致新型的工業(yè)城市在廣大的區(qū)域內(nèi)迅速生長出來，城市用地、人口規(guī)模不斷擴(kuò)張，城市形態(tài)呈現(xiàn)犬牙交錯(cuò)的“花邊”形態(tài)和明顯的“拼貼”特征。在此過程中，出現(xiàn)了相對(duì)滯后的城市空間結(jié)構(gòu)被動(dòng)性調(diào)整與極其匱乏的現(xiàn)代城市規(guī)劃理論應(yīng)對(duì)的尷尬局面。這直接導(dǎo)致了在城市建設(shè)中引發(fā)了種種矛盾，如惡劣的居住條件、混亂的城市結(jié)構(gòu)、階級(jí)空間的日益對(duì)立、阻塞的城市交通、持續(xù)惡化的生態(tài)環(huán)境等。這使得剛剛登上統(tǒng)治舞臺(tái)的資產(chǎn)階級(jí)對(duì)這些情況的應(yīng)變極其不足，在城市規(guī)劃、城市管理方面的經(jīng)驗(yàn)非常稚嫩。2、社會(huì)矛盾的極度尖銳化處于狂熱追求剩余價(jià)值利潤狀態(tài)的資產(chǎn)階級(jí)此時(shí)根本無視廣大產(chǎn)業(yè)工人的基本生存需要，惡劣的城市環(huán)境導(dǎo)致了中世紀(jì)以后在歐洲城市中出現(xiàn)了“新地獄”。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，1841年利物浦市民的平均壽命26歲，1885年曼徹斯特居民的平均壽命只有24歲，嬰兒的死亡率高達(dá)80%，而維多利亞時(shí)代，倫敦東部工業(yè)區(qū)中產(chǎn)階級(jí)的平均壽命是45歲，商人27歲，體力勞動(dòng)者22歲。

維多利亞女王，于1837年繼承王位（當(dāng)時(shí)她18歲），英國歷史上在位時(shí)間最長的君主，在位時(shí)間長達(dá)63年。她在位期間（1837年6月20日~1901年1月22日），是英國最強(qiáng)盛的所謂“日不落帝國”時(shí)期，她在位期間直到她去世后，到第一次世界大戰(zhàn)開始的1914年，英國都稱為維多利亞時(shí)代。

到19世紀(jì)后半葉之后，面對(duì)嚴(yán)峻的社會(huì)矛盾和惡劣的城市環(huán)境現(xiàn)實(shí)，西方城市政府不得不將工人的生活、勞動(dòng)、居住、工資、政治地位和社會(huì)救濟(jì)等一系列問題納入到市政管理的日程中。于是，一系列有特定研究對(duì)象、范圍和系統(tǒng)的現(xiàn)代城市規(guī)劃思想陸續(xù)出現(xiàn)。二、現(xiàn)代城市規(guī)劃的理論淵源——空想社會(huì)主義的探索在資本主義早期的剝削時(shí)代，很多懷有社會(huì)良知的思想家們開始質(zhì)疑資本主義的合理性，并用思考或?qū)嵺`去憧憬他們心目中理想的國家與城市形態(tài)。推翻、埋葬資本主義制度，建立以公有制為主體、消除剝削的民主社會(huì)，被他們認(rèn)為是解決問題的根本途徑，我們今天把這些理論和概念，統(tǒng)稱為“空想社會(huì)主義”。

主要代表人物托馬斯·莫爾主要思想：莫爾設(shè)計(jì)的烏托邦中有50個(gè)城市，城市與城市之間最遠(yuǎn)一天能到達(dá)。城市規(guī)模受到控制，以免城市與鄉(xiāng)村脫離。每戶有一半人在鄉(xiāng)村工作，住滿兩年輪換。街道寬度定為200英尺（比當(dāng)時(shí)的街道要寬），城市通風(fēng)良好。住戶門不上鎖，以廢棄財(cái)產(chǎn)私有的觀念。生產(chǎn)的東西放在公共倉庫中，每戶按需要領(lǐng)取。設(shè)公共食堂、公共醫(yī)院。效果：

以莫爾為代表的空想社會(huì)主義在一定程度上揭示了資本主義城市矛盾的實(shí)質(zhì)。但他們實(shí)際代表了封建社會(huì)小生產(chǎn)者，由于新興資本主義對(duì)他們的威脅，引起畏俱心理及反抗，所以企圖倒退到小生產(chǎn)的舊路上去。康帕內(nèi)拉他在《太陽城》中虛構(gòu)了一個(gè)沒有私有制，居民從事畜牧、農(nóng)業(yè)、航海、防衛(wèi)等，社會(huì)財(cái)富和產(chǎn)品都由社會(huì)成員享用，政治上人人平等的理想社會(huì)。反映了人文主義思想家改造現(xiàn)實(shí)社會(huì)的理想方案，其中一些觀點(diǎn)還閃爍著共產(chǎn)主義思想光輝。

羅伯特·歐文是英國19世紀(jì)初有影響的空想社會(huì)主義者。主要思想：他認(rèn)為要獲得全人類的幸福，必須建立嶄新的社會(huì)組織，把農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和工廠制度結(jié)合起來，合理利用科學(xué)發(fā)明和技術(shù)改良，以創(chuàng)造新的財(cái)富。而個(gè)體家庭、私有財(cái)產(chǎn)，將隨著社會(huì)制度而消滅，未來社會(huì)將按公社組成，最后農(nóng)業(yè)公社將分布于全世界，形成公社總聯(lián)盟，而政府消亡。根據(jù)他的社會(huì)理想，提出了“新協(xié)和村”的示意方案，居住人口500-1500人，村中間有公用廚房及幼兒園。住房附近有用機(jī)器生產(chǎn)的作坊，村外有耕地及牧場。為了做到自給自足，必需品由本村生產(chǎn)，集中于公共倉庫，統(tǒng)一分配。他宣傳的這些設(shè)想，遭到了當(dāng)時(shí)政府的拒絕。傅立葉

他并不反對(duì)資本主義方式，也不想倒退到小生產(chǎn)去，而是提出一些超階級(jí)的主觀空想。主要思想：

他的理想社會(huì)是以名為法郎吉的生產(chǎn)者聯(lián)合會(huì)為單位，由l500-2000人組成公社，生產(chǎn)與消費(fèi)結(jié)合，廢除家庭小生產(chǎn)，以有組織的社會(huì)大生產(chǎn)替代。通過公共生活的組織，減少非生產(chǎn)性家務(wù)勞動(dòng)，以提高社會(huì)生產(chǎn)力。這些空想社會(huì)主義的設(shè)想和理論，在當(dāng)時(shí)未產(chǎn)生實(shí)際影響。但他們的設(shè)想中把城市當(dāng)作一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的范疇，把城市建設(shè)和社會(huì)改造聯(lián)系起來，其規(guī)劃思想的出發(fā)點(diǎn)是為解決勞動(dòng)者的生活、工作問題。這顯然比那些把城市和建筑停留在造型藝術(shù)的觀點(diǎn)要全面一些，也更深刻，因此在城市規(guī)劃思想史上占有一定地位。他們的一些設(shè)想及理論，也成為了以后的“田園城市”、“衛(wèi)星城市”等規(guī)劃現(xiàn)淪的淵源。三、田園城市理論19世紀(jì)末英國政府以“城市改革”和“解決居住問題”為名，授權(quán)英國社會(huì)活動(dòng)學(xué)家霍華德進(jìn)行城市調(diào)查。他對(duì)社會(huì)上出現(xiàn)的種種問題，如土地所有制、稅收問題、城市貧困問題等進(jìn)行了研究，并于1898年著述《明天——一條引向改革的和平道路》，指出了在工業(yè)化條件下，城市與適宜的居住條件之間的矛盾，大城市與自然隔離的矛盾。主要觀點(diǎn)：他提出了一個(gè)有關(guān)建設(shè)田園城市的論證，即著名的磁力圖解。即現(xiàn)在的城市和鄉(xiāng)村都其有相互交織著的有利因素和不利因素。他提出“城鄉(xiāng)磁體”，認(rèn)為建設(shè)理想的城市，應(yīng)兼有城與鄉(xiāng)二者的優(yōu)點(diǎn)，并使城市生活和鄉(xiāng)村生活像磁體那樣相互吸引、共同結(jié)合。這個(gè)城鄉(xiāng)結(jié)合體稱為田園城市，是一種新的城市形態(tài)，既可具有高效能與高度活躍的城市生活，又可兼有環(huán)境潔凈、美麗如畫的鄉(xiāng)村景色。為控制城市規(guī)模、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)結(jié)合，他又主張任何城市達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，應(yīng)該停止增長，其過量的部分應(yīng)由鄰近的另一城市來接納。因而居民點(diǎn)在綠色田野的背景下，呈現(xiàn)為多中心的復(fù)雜的城鎮(zhèn)集聚區(qū)。即若干田園城市圍繞一個(gè)中心城市，構(gòu)成一個(gè)城市組群，用鐵路和道路把城市群連接起來?！疤飯@城市”的空間布局：城市人口30000人，占地404.7hm2，城市外圍有2023.4hm2土地為永久性綠地，供農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)用。城市部分由一系列同心圓組成，有6條大道由圓心放射出去。城市中央是一個(gè)占地20hm2的公園。沿公園也可建公共建筑物，它們的外面是一圈占地58hm2的公園，公園外圈是一些商店、商品展覽館，再外一圈為住宅，再外面為寬128m的林蔭道，大道當(dāng)中為學(xué)校、兒童游戲場及教堂，大道另一面又是一圈花園住宅。主要?dú)v史貢獻(xiàn)：在城市規(guī)劃指導(dǎo)思想上，擺脫了傳統(tǒng)規(guī)劃主要用來顯示統(tǒng)治者權(quán)威或張揚(yáng)規(guī)劃師個(gè)人審美情趣的舊模式，提出了關(guān)心人民利益的宗旨，這是城市規(guī)劃思想立足點(diǎn)的根本轉(zhuǎn)移；針對(duì)工業(yè)社會(huì)中城市出現(xiàn)的嚴(yán)峻、復(fù)雜的社會(huì)與環(huán)境問題，擺脫了就城市論城市的狹隘觀念，從城鄉(xiāng)結(jié)合的角度將其作為一個(gè)體系來解決；設(shè)想了一種先驅(qū)性的模式，一種比較完整的規(guī)劃思想與實(shí)踐體系，對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃思想及其實(shí)踐的發(fā)展都起到了重要的啟蒙作用；首開了在城市規(guī)劃中進(jìn)行社會(huì)研究的先河，以改良社會(huì)為城市規(guī)劃的目標(biāo)導(dǎo)向，將物質(zhì)規(guī)劃與社會(huì)規(guī)劃緊密地結(jié)合在一起。四、衛(wèi)星城鎮(zhèn)規(guī)劃的理論與實(shí)踐

20世紀(jì)初，大城市的惡性膨脹，使如何控制及疏散大城市人口成為突出的問題?；羧A德的“田園城市”理論由他的追隨者恩維進(jìn)一步發(fā)展成為在大城市的外圍建立衛(wèi)星城市，以疏散人口控制大城市規(guī)模的理論。1、概念

衛(wèi)星城鎮(zhèn)是指在大城市外圍建立的既有就業(yè)崗位，又有較完善的住宅和公共設(shè)施的城鎮(zhèn)，是在大城市郊區(qū)或其以外附近地區(qū)，為分散中心城市（母城）的人口和工業(yè)而新建或擴(kuò)建的具有相對(duì)獨(dú)立性的城鎮(zhèn)。因其圍繞中心城市象衛(wèi)星一樣，故名。2、特征衛(wèi)星城雖有一定的獨(dú)立性，但是在行政管理﹑經(jīng)濟(jì)﹑文化以及生活上同它所依托的大城市(母城)有較密切的聯(lián)系，與母城之間保持一定的距離，一般以農(nóng)田或綠帶隔離，但有便捷的交通聯(lián)系。3、發(fā)展階段第一代衛(wèi)星城即臥城，居民的工作和文化生活仍在主城；

1912-1920年，巴黎制定了郊區(qū)的居住建筑規(guī)劃，打算在離巴黎16km的范圍內(nèi)建立28座居住城市，這些城市除了居住建筑外，沒有生活服務(wù)設(shè)施，居民的生產(chǎn)工作及文化生活上的需要尚需去巴黎解決，一般稱這種城鎮(zhèn)為“臥城”。第二代衛(wèi)星城則有一定數(shù)量的工廠企業(yè)和公共設(shè)施，居民可就地工作；

1918年，芬蘭建筑師沙里寧與榮格受私人開發(fā)商的委托，在赫爾辛基新區(qū)提出一個(gè)17萬人口的擴(kuò)展方案，方案中主張?jiān)诤諣栃粱浇⒁恍┌氇?dú)立城鎮(zhèn)，以控制其進(jìn)一步擴(kuò)張。這類衛(wèi)星城鎮(zhèn)不同于“臥城”，除了居住建筑外，還設(shè)有一定數(shù)量的工廠、企業(yè)和服務(wù)設(shè)施，使一部分居民就地工作，另一部分居民仍去母城工作。效果：他們對(duì)疏散大城市的人口方面并無顯著效果。改進(jìn)：1928年編制的大倫敦規(guī)劃方案中，采用在外圍建立衛(wèi)星城鎮(zhèn)的方式，并且提出大城市的人口疏散應(yīng)該從大城市地區(qū)的工業(yè)及人口分布的規(guī)劃著手。第三代衛(wèi)星城，基本獨(dú)立于主城，具有就業(yè)機(jī)會(huì)，其中心也是現(xiàn)代化的；

以英國在20世紀(jì)60年代建造的米爾頓·凱恩斯為代表。其特點(diǎn)是城市規(guī)模比第一、第二代衛(wèi)星城擴(kuò)大，并進(jìn)一步完善了城市公共交通及公共福利設(shè)施。城鎮(zhèn)具有多種就業(yè)機(jī)會(huì)，交通便捷，高速干道橫貫中心。城市中心設(shè)大型商業(yè)中心；鄰里單位設(shè)小型商業(yè)點(diǎn)，位于交通干道的邊緣?，F(xiàn)階段的第四代衛(wèi)星城，用高速交通線把衛(wèi)星城和主城聯(lián)系起來，便于主城的功能擴(kuò)散到衛(wèi)星城中去。建立衛(wèi)星城的主要目的是為了控制大城市人口過分膨脹，疏散大城市的部分工業(yè)和人口，同時(shí)也是為了抵銷大城市對(duì)周圍地區(qū)的人口吸引力。

4、作用和趨向

世界各國建設(shè)的衛(wèi)星城鎮(zhèn)主要有兩類：一類是為了疏散大城市的人口﹑工業(yè)或科學(xué)研究機(jī)構(gòu)等而建設(shè)的；另一類是為了在大城市外圍發(fā)展新的工業(yè)或第三產(chǎn)業(yè)而建設(shè)的。當(dāng)前衛(wèi)星城的發(fā)展趨勢是：城市規(guī)模越來越大，與中心城市距離越來越遠(yuǎn)。這對(duì)發(fā)展生產(chǎn)協(xié)作，提供就業(yè)機(jī)會(huì)，提高公共設(shè)施水平，強(qiáng)化衛(wèi)星城的獨(dú)立性有著重要作用。

五、現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)對(duì)城市規(guī)劃的影響與《雅典憲章》1、現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)對(duì)城市規(guī)劃的影響由產(chǎn)業(yè)革命引起的建筑革命，主要設(shè)計(jì)思想：主張創(chuàng)造新時(shí)代的新風(fēng)格，反對(duì)套用歷史上的陳舊形式；重視使用功能；注意發(fā)揮新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的性能特點(diǎn)；把建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性提到重要高度；主要代表人物：法國人勒·柯布西埃他一反自空想社會(huì)主義與霍華德以來的城市分散主義思想，承認(rèn)和面對(duì)大城市的現(xiàn)實(shí)，并不反對(duì)大城市和現(xiàn)代化的技術(shù)力量，主張用全新的規(guī)劃和建筑方式改造城市。他的關(guān)于城市規(guī)劃的理論，被稱為“城市集中主義”。主要觀點(diǎn)：隨著城市的進(jìn)一步發(fā)展，城市最中心部分的商業(yè)地區(qū)的交通負(fù)擔(dān)越來越大，而這些地區(qū)對(duì)于各種事業(yè)又都具有較大的聚合作用，需要通過技術(shù)改造以完善它的集聚功能。關(guān)于擁擠的問題可以用提高密度來解決。主張調(diào)整城市內(nèi)部的密度分布。降低市中心區(qū)的建筑密度與就業(yè)密度，以減弱中心商業(yè)區(qū)的壓力和使人流合理地分布于整個(gè)城市。他論證了新的城市布局形式可以容納一個(gè)新型的、高效率的城市交通系統(tǒng)，這種系統(tǒng)由鐵路和人車完全分離的高架道路結(jié)合起來，布置在地面以上。2、《雅典憲章》20世紀(jì)20年代末，現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)走向高潮，1928年在瑞士成立了國際現(xiàn)代建筑協(xié)會(huì)，1933年的雅典會(huì)議上，與會(huì)者研究了現(xiàn)代城市規(guī)劃和建設(shè)問題，指出現(xiàn)代城市應(yīng)解決好居住、工作、游憩、交通四大功能，應(yīng)該科學(xué)地制定城市總體規(guī)劃。會(huì)議提出了一個(gè)城市規(guī)劃大綱，即著名的“雅典憲章”。主要觀點(diǎn)：居住為城市主要因素，應(yīng)多從人的需求出發(fā)。住宅區(qū)應(yīng)占用城市最好的地區(qū)，應(yīng)規(guī)劃成安全、舒適、方便、寧靜的鄰里單位。工作應(yīng)考慮與居住縮小距離，減少上下班人流。游憩主要是增加城市綠地降低舊區(qū)人口密度在市郊保留良好風(fēng)景地帶。城市交通改變過去那種迫求“姿態(tài)偉大”、“排場”及“城市面貌”的作法不要沿交通干道建造住宅和商店。建立適應(yīng)機(jī)動(dòng)交通發(fā)展的全新的道路系統(tǒng)。街道要以車輛行駛速度分為交通要道、住宅區(qū)街道、商業(yè)區(qū)街道、工業(yè)區(qū)街道等，并按照調(diào)查統(tǒng)計(jì)的交通資料來確定道路寬度。大綱還提出城市發(fā)展中應(yīng)保留名勝古跡及古建筑。能代表某一時(shí)期的建筑物，可引起普遍興趣，可以教育人民。在所有可能條件下，將所有干路避免穿行古建筑區(qū)。

效果：大綱適應(yīng)生活、生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)給城市帶來的變化，敢于向陳舊的傳統(tǒng)觀念提出挑戰(zhàn)，因而具有一定的生命力。大綱的一些基本論點(diǎn)，至今仍有重要的影響。六、鄰里單位、小區(qū)規(guī)劃與社區(qū)規(guī)劃1、鄰里單位20世紀(jì)30年代，始于美國的一種居住區(qū)規(guī)劃思想。它反對(duì)預(yù)先布置好街道和用地形式的外框，然后填入住宅的習(xí)慣做法，建議采用組織住宅公司和尋求長期投資的辦法，建設(shè)由住宅群圍成大小空間和擁有綠地的居住區(qū)。創(chuàng)始者：美國建筑師佩里主要思想：一個(gè)鄰里應(yīng)該按一個(gè)小學(xué)所服務(wù)的面積來組成，半徑不超過0.8～1.2公里，包括大約1000個(gè)住戶、相當(dāng)5000居民左右。它的四界為主要交通道路，不使兒童穿越。鄰里單位內(nèi)設(shè)置日常生活所必須的商業(yè)服務(wù)設(shè)施，保持原有地形地貌和自然景色以及充分的綠地。建筑自由布置，各類住宅都須有充分的日照通風(fēng)和庭園。這種思想因?yàn)檫m應(yīng)了現(xiàn)代城市由于機(jī)動(dòng)交通發(fā)展帶來的規(guī)劃結(jié)構(gòu)上的變化，把居住的安靜、朝向、衛(wèi)生、安全放在重要的地位，因此對(duì)以后居住區(qū)規(guī)劃影響很大。2、小區(qū)規(guī)劃

第二次世界大戰(zhàn)之后，在歐洲一些城市的重建和衛(wèi)星城市的規(guī)劃建設(shè)中，“鄰里單位”思想更進(jìn)一步得到應(yīng)用、推廣，并在它的基礎(chǔ)上發(fā)展成為“小區(qū)規(guī)劃”的理論。主要思想：將小區(qū)規(guī)模擴(kuò)大，不限于以一個(gè)小學(xué)的規(guī)模來控制。也不僅是由一般的城市道路來劃分，而趨向于由交通干道或其他天然或人工的界線（如鐵路、河流等）為界。在這個(gè)范圍內(nèi)，把居住建筑、公共建筑、綠地等予以綜合解決。公共建筑的項(xiàng)目及規(guī)模也可以擴(kuò)大，不僅是日常必需品的供應(yīng)，一般的生活服務(wù)都可以在小區(qū)內(nèi)解決。3、社區(qū)規(guī)劃20世紀(jì)60年代后，城市規(guī)劃領(lǐng)域中對(duì)城市的社會(huì)問題的認(rèn)識(shí)逐步提高，居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)不再局限于住宅和設(shè)施等物質(zhì)環(huán)境，而是將解決居住區(qū)內(nèi)的社會(huì)問題提高到重要位置，規(guī)劃師的責(zé)任重心更趨多元化，給予了社會(huì)問題，尤其是社區(qū)中的弱者以更多關(guān)懷。七、有機(jī)疏散思想1918年芬蘭建筑師伊里爾-沙里寧為緩解由于城市機(jī)能過于集中所產(chǎn)生的弊病，提出了有機(jī)疏散理論。主要觀點(diǎn)：把城市的人口和工作崗位分散到可供合理發(fā)展的離開中心的地域上去。如重工業(yè)不應(yīng)安排在中心城市的位置上，輕工業(yè)也應(yīng)疏散出去。騰出來的大面積用地應(yīng)用以開辟綠地。個(gè)人日常的生活和工作，即“日?；顒?dòng)”可作集中的布置，不經(jīng)常的“偶然的活動(dòng)”則作分散布置。1918年沙里寧按此原則制定了大赫爾辛基方案，方案中主張?jiān)诤諣栃粱浇⒁恍┌氇?dú)立的城鎮(zhèn)，以控制城市的進(jìn)一步擴(kuò)張。但是沙里寧有機(jī)分散的思想與霍華德等人都不同，他將城市活動(dòng)劃分為日常性活動(dòng)和偶然性活動(dòng)，認(rèn)為“對(duì)日?；顒?dòng)進(jìn)行功能性的集中”和“對(duì)這些集中點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)的分散”這兩種組織方式，是使原先密集城市得以實(shí)現(xiàn)有機(jī)疏散所必須采用的兩種最主要的方法。他指出，前一種方法能給城市的各個(gè)部分帶來適于生活和安靜的居住條件，而后一種方法則可以給整個(gè)城市帶來功能秩序和工作效率。有機(jī)疏散就是把傳統(tǒng)大城市分解成為若干個(gè)集中單元，并把這些單元組織成為“在活動(dòng)上相互關(guān)聯(lián)的有功能的集中點(diǎn)”，它們彼此之間將用保護(hù)性的綠化地帶隔離開來。有機(jī)疏散理論對(duì)其后歐美各國發(fā)展新城、改建舊城，以至大城市向城郊疏散擴(kuò)展的工作均起著重要的影響。八、城市設(shè)計(jì)研究二戰(zhàn)之后，西方城市得到快速重建，規(guī)劃師一方面忙于工程實(shí)踐，另一方面亟需形態(tài)設(shè)計(jì)的理論指導(dǎo)。大家關(guān)心的是如何設(shè)計(jì)得更漂亮、更美觀、更能讓人們滿足、信服。于是，1960年林奇出版了在西方城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域具有深遠(yuǎn)影響的著作《城市意象》。他認(rèn)為城市美不僅要求構(gòu)圖與形式方面的和諧，更重要的是來自于人的生理、心理的切實(shí)感受。因此他將城市分解為人類可感受的各種空間特征，建立了空間環(huán)境與人的知覺意象之間的關(guān)系并提出了著名的“城市認(rèn)知地圖”概念，強(qiáng)調(diào)要通過路徑、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志來組織人們對(duì)城市的意象體系。林奇從人的環(huán)境心理出發(fā)，通過人的認(rèn)知地圖和環(huán)境意象來分析城市空間形式，強(qiáng)調(diào)了城市結(jié)構(gòu)和環(huán)境的可識(shí)別性以及可意象性，使得城市結(jié)構(gòu)清晰、個(gè)性突出，而且使不同層次、不同個(gè)性的人都能接受。九、可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃思想

20世紀(jì)70年代初，石油危機(jī)對(duì)西方