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斯特林發(fā)動機的發(fā)展與應用
stur息引擎也稱為排氣引擎,是一種外部燃燒(加熱)的封閉式激活發(fā)動機。它具有燃料來源廣泛、效率高、污染小、噪聲低、維護方便等優(yōu)點。廣泛應用于許多領域。作為一種清潔高效的動力機,它對節(jié)能、減少和環(huán)境保護具有重要意義。斯特林發(fā)動機對燃料的適應性很強,可用能源除了煤、石油、天然氣外,還可以利用太陽能、原子能、化學能以及木材、秸稈等農(nóng)林廢棄物燃燒所放出來的熱能。斯特林發(fā)動機的熱效率很高,理論上斯特林循環(huán)效率等于相同狀態(tài)下的卡諾效率,實驗表明斯特林發(fā)動機的實際有效效率可以達到32%~40%,最高甚至可達47%。斯特林發(fā)動機運行的污染物排放少,作為外燃機燃料可以在足夠的空氣下連續(xù)燃燒,燃燒比較充分,與內(nèi)燃機相比,排放的一氧化碳和碳氫化合物等有害氣體大大減少。斯特林發(fā)動機沒有氣閥機構,工質在汽缸內(nèi)的壓力變化接近正弦波形,而且燃燒不會產(chǎn)生的爆震和排氣波,因而運轉比較平穩(wěn),噪音比較小;例如STM生產(chǎn)的50kW的斯特林發(fā)動機在裸機工作時,1m處的噪音低于75dB。斯特林發(fā)動機的運轉比較平穩(wěn),扭矩比較均勻,超負荷能力強(可以在超負荷50%的情況下仍然能正常運轉),相比之下內(nèi)燃機超負荷能力只有5%~15%。另外,斯特林發(fā)動機結構簡單,比內(nèi)燃機少40%的零部件,例如自由活塞式斯特林發(fā)動機只有密封的汽缸和兩個活塞,沒有容易出故障的氣閥機構、高壓噴油系統(tǒng)和需要良好潤滑的活塞環(huán),維修也比較方便。本文將對斯特林發(fā)動機的發(fā)展歷史進行回顧,并對斯特林發(fā)動機的特點和分析方法進行分析,指出斯特林發(fā)動機的關鍵技術和發(fā)展前景。1斯特林發(fā)動機的發(fā)展1816年,羅伯特·斯特林(RobertStirling)發(fā)明了閉式循環(huán)的熱氣機——斯特林發(fā)動機,對第一臺閉式循環(huán)熱氣機的構造進行了描述。19世紀初上半葉,斯特林發(fā)動機已經(jīng)得到了廣泛的應用,1853年約翰·埃里克森(JohnEricssion)制造出了一臺總功率為220kW的超大型斯特林發(fā)動機,活塞直徑為4.2m,轉速為9r/min,效率為13%,但受技術條件限制,當時的斯特林發(fā)動機功率一般都比較小(100~4000W)、體積也比較大,同時由于柴油機、汽油機等內(nèi)燃機的廣泛應用,斯特林發(fā)動機的發(fā)展受到了極大阻力,1916年最后一臺老式斯特林發(fā)動機出廠,斯特林發(fā)動機的第一階段宣告結束。斯特林發(fā)動機比較適合偏遠地區(qū)應用的小型熱發(fā)電,荷蘭的菲利普公司一直致力于這類設備的研制,1937年研制了一臺高效新型的斯特林發(fā)動機,開創(chuàng)了現(xiàn)代斯特林發(fā)動機研制的先河。此后隨著科學技術的發(fā)展,一些新型材料(不銹鋼等)和先進技術(流體力學和傳熱學等)的應用,使斯特林發(fā)動機的研制重新獲得了關注并得到了很大發(fā)展,取得很多成果。例如1952年研制成功的“102C”型發(fā)動機比老式斯特林發(fā)動機的功率提高了30多倍。特別是近幾十年來,隨著能源問題和環(huán)境問題日益突出,斯特林發(fā)動機在新能源利用上體現(xiàn)的優(yōu)勢受到了廣泛關注,菲利普公司、通用發(fā)動機公司、福特汽車公司、瑞典聯(lián)合熱氣機公司等大企業(yè)都相繼著手研制斯特林發(fā)動機;美國、俄羅斯、英國、法國、德國、日本等政府也對發(fā)展高效清潔的斯特林發(fā)動機提供了支持,斯特林發(fā)動機在車用、船用、潛艇用、發(fā)電用、熱泵用等領域取得重要進展。我國也很重視斯特林發(fā)動機研制工作,一些研究機構在20世紀70年代中期開始研究斯特林發(fā)動機,并在軍用領域取得一定成果。2器、冷卻器斯特林發(fā)動機主要由壓縮腔、加熱器、回熱器、冷卻器和膨脹腔組成,根據(jù)工作空間和回熱器的配置方式上,可以分為α,β和γ三種基本類型,如圖1所示。α型斯特林發(fā)動機的結構最簡單,加熱器、回熱器、冷卻器兩側配備了熱活塞和冷活塞,熱活塞負責工質的膨脹,冷活塞負責工質的壓縮,當工質全部進入其中一個汽缸時,一個活塞固定,另一個活塞壓縮或膨脹工質。β型斯特林發(fā)動機在同一個汽缸中配備了配氣活塞和動力活塞,配氣活塞負責驅動工質在加熱器、回熱器和冷卻器之間流通;動力活塞負責工質的壓縮和膨脹,當工質在冷區(qū)時壓縮工質,當工質在熱區(qū)時讓工質膨脹。γ型斯特林發(fā)動機的動力活塞和配氣活塞分別處于配氣汽缸和動力汽缸內(nèi),配氣活塞同樣負責驅動工質流通,動力活塞單獨完成工質的壓縮和膨脹工作。理論上,γ型雙作用的斯特林發(fā)動機具有最高的機械效率,并且有很好的自增壓效果。3關于定性分析的形式在斯特林發(fā)動機中,工質被密封在一個閉合回路中,在活塞的作用下經(jīng)歷等溫壓縮、等容吸熱、等溫膨脹和等容冷卻四個過程完成一個循環(huán),這就是斯特林循環(huán),理想斯特林循環(huán)的P-V圖和T-S見圖2和圖3。馬提尼根據(jù)對問題分析的深度將文獻中的斯特林發(fā)動機性能分析方法分為零級到四級5個級別。零級分析法不對斯特林循環(huán)進行分析,僅根據(jù)斯特林發(fā)動機的實驗結果,歸納總結斯特林發(fā)動機性能的經(jīng)驗關系式,只能用于定性分析,不適合做斯特林發(fā)動機的優(yōu)化設計;Carlquist和Beale對零級分析法的應用與發(fā)展做出了重要貢獻。一級分析法是考慮了斯特林循環(huán)的最基本分析方法,該方法主要假設熱腔和冷腔工質的循環(huán)溫度恒定,因此又稱為等溫分析法;Schmidt首先應用一級分析法,以α型斯特林發(fā)動機為模型,進行了理論分析并給出了解析解。由于一級分析法的等溫假設過于理想,不符合實際情況,因而分析結果存在較大的理論誤差,一般也只用于定性分析。二級分析法進一步假設熱腔和冷腔內(nèi)的工質溫度在循環(huán)的過程中是變化的,可以采用常微分方程組作為數(shù)學模型,結合理想氣體狀態(tài)方程以及邊界條件可進行數(shù)值求解,與一級分析法相比更接近實際,因此更具有應用價值。三級分析法對工質作了一維流動假設,在每個節(jié)點處對工質的傳熱和氣體動力學過程用質量、動量和能量守恒方程進行描述,因此又稱為節(jié)點分析法;三級分析法的斯特林模型精度更高,應用更為廣泛。斯特林三級分析最早是Finkelstein提出的,Urieli,Gedeon,Martini等對其進行了深入補充與發(fā)展。四級分析法又稱為多維CFD分析法,多維CFD分析已成功應用于內(nèi)燃機和燃氣輪機的設計,但是目前在兩相流的處理上還有待完善,在斯特林發(fā)動機中的應用更少。由于四級分析法的精度很高,隨著科學技術的不斷進步,終將成為斯特林循環(huán)的主要分析法。4cfd模型的建立斯特林發(fā)動機的關鍵技術包括性能仿真、熱交換器設計與制造、密封和控制等。性能仿真技術主要是對實際的斯特林循環(huán)進行模擬仿真,目前國際上應用較多的是二級分析法和三級分析法(節(jié)點分析法),基于這兩種分析法建立的模型雖然考慮到了斯特林發(fā)動機各部分狀態(tài)參數(shù)的變化,但與實際工作過程還有很大差別,因此需要建立精度更高、更接近實際的CFD模型,以提高模型的精度,進而提高斯特林發(fā)動機的綜合性能。換熱器是斯特林發(fā)動機的重要組成部分,斯特林發(fā)動機的五部件模型中,換熱器就占了加熱器、回熱器、和冷卻器三件,換熱器上的損失(回熱損失、流阻損失、軸向導熱損失等)是斯特林發(fā)動機的主要損失,因此換熱器的設計與制造技術是影響斯特林發(fā)動機綜合性能的重要因素。由于斯特林發(fā)動機主要靠工質在汽缸內(nèi)的往復運動進行工作的,提高斯特林發(fā)動機的密封技術,無論是對提高性能還是增加壽命,都有重要的意義??刂萍夹g是調(diào)節(jié)斯特林發(fā)動機工作的核心技術,斯特林發(fā)動機的控制技術遠不如內(nèi)燃機成熟,因此提高斯特林發(fā)動機的控制技術,對提高斯特林發(fā)動機和斯特林發(fā)動機系統(tǒng)(太陽能斯特林熱發(fā)電系統(tǒng))的綜合性能有著重要的意義。5太陽能電力項目斯特林發(fā)動機的用途非常廣,特別適合應用在小型的低品位能源資源發(fā)電項目中。例如在太陽能熱發(fā)電項目中,斯特林發(fā)動機可以把集熱器中的熱能直接轉化成動能驅動發(fā)電機發(fā)電,在美國和澳大利等國家已經(jīng)取得了實質性的突破,很多實驗電站已經(jīng)運行多年,大規(guī)模的商業(yè)運行電站也正在建立。2005年8月SCE公司(SouthernCaliforniaEdison)和SES公司(StirlingEnergySystems,Inc.)宣布簽訂20年采購協(xié)議,由SES公司在美國洛杉磯東北莫哈韋沙漠地區(qū)采用碟式斯特林發(fā)電系統(tǒng)建造一座500MW太陽能熱發(fā)電站,以后并逐步擴大到850MW。2005年10月,SES公司宣布與SDG&E公司(SanDiegoGas&Electric)簽訂了提供300~900MW太陽能電力合同;這大約是圣地亞哥地區(qū)現(xiàn)在太陽能發(fā)電能力的30倍。文獻著重介紹了斯特林發(fā)動機在我國民用特別是農(nóng)村的應用潛力,文獻詳細介紹了斯特林發(fā)動機在低品位能源中的應用。此外斯特林發(fā)動機在廢熱回收、人工心臟、空間站動力、水下動力和車用動力等方面都有重要的應用,其理論價值和實際意義都值得我們做進一步的研究。6斯特林發(fā)動機近年來,斯特林發(fā)動機的研究在世界領域取得了突破性進展,能源危機更增加了世界各個國家對斯特林發(fā)動機的重視程
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