公路工程檢測技術(shù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

公路工程檢測技術(shù)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

項(xiàng)目一測試

具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程可劃分為（）。

A:單位工程

B:單項(xiàng)工程

C:分項(xiàng)工程

D:分部工程

答案:單位工程

分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容中，由于()對施工質(zhì)量具有關(guān)鍵作用，故經(jīng)檢查不符合要求時(shí)不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評定。

A:基本要求

B:外觀鑒定

C:質(zhì)量保證資料

D:實(shí)測項(xiàng)目

答案:基本要求

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，1-3km路段的路面工程應(yīng)按（）進(jìn)行質(zhì)量評定。

A:單項(xiàng)工程

B:分項(xiàng)工程

C:分部工程

D:單位工程

答案:分部工程

工程質(zhì)量評定等級分為（）

A:優(yōu)良與較差

B:優(yōu)良與差

C:合格與不合格

D:良好與差

答案:合格與不合格

涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于()。

A:85％

B:75％

C:95％

D:100％

答案:95％

將0.275修約成兩位有效數(shù)字后，其修約值為（）。

A:0.28

B:0.27

C:0.29

D:0.26

答案:0.28

（）是衡量樣本數(shù)據(jù)離散程度的指標(biāo)

A:變異系數(shù)

B:極差

C:標(biāo)準(zhǔn)偏差

D:中位數(shù)

答案:標(biāo)準(zhǔn)偏差

修約13.456，修約間隔為1。正確的做法是13.456→13.46→13.5→14。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

工程質(zhì)量評定按照單位工程、分項(xiàng)工程、分部工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級評定。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求，實(shí)測項(xiàng)目，質(zhì)量保證資料三個(gè)部分。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

項(xiàng)目二測試

環(huán)刀法測定土層密度時(shí)，若環(huán)刀取在碾壓層的上部，則測試數(shù)值與灌砂法結(jié)果()。

A:偏小

B:無法比較

C:偏大

D:相等

答案:偏大

下列指標(biāo)中對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標(biāo)是()。

A:平整度

B:壓實(shí)度

C:寬度

D:縱斷高程

答案:壓實(shí)度

選取輪跡帶或出現(xiàn)裂縫、錯(cuò)臺(tái)、板角等具有某個(gè)特征或指定的位置作為測點(diǎn)的方法為（）。

A:隨機(jī)法

B:定向法

C:均勻法

D:連續(xù)法

答案:定向法

采用挖坑灌砂法測定壓實(shí)度時(shí)，（），宜用小型灌砂筒。

A:瀝青貫入式路面

B:填石路堤

C:集料最大粒徑小于13.2mm

D:測定層厚度不超過150mm

答案:集料最大粒徑小于13.2mm

;測定層厚度不超過150mm

現(xiàn)場密度試驗(yàn)檢測方法包括（）。

A:鉆芯法

B:核子法

C:環(huán)刀法

D:灌砂法

答案:鉆芯法

;核子法

;環(huán)刀法

;灌砂法

瀝青混凝土面層中幾何尺寸實(shí)測項(xiàng)目有（）。

A:寬度

B:中線偏位

C:縱斷高程

D:橫坡

答案:寬度

;中線偏位

;縱斷高程

;橫坡

灌砂檢測路基壓實(shí)度時(shí)，在鑿洞過程中，應(yīng)注意不使鑿出的材料丟失，并隨時(shí)將鑿松的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對

寬度測量時(shí)鋼卷尺應(yīng)保持水平，不得將尺緊貼路面量取，也不得使用皮尺，準(zhǔn)確至0.001m。()

A:錯(cuò)B:對

答案:對

采用核子密度儀測定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)，在表面用直接透射法測定。()

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

環(huán)刀法檢測土密度，須進(jìn)行二次平行測定，取其算術(shù)平均值，其平行差值不得大于0.01g/cm。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

項(xiàng)目三測試

水泥穩(wěn)定砂礫混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件正確的養(yǎng)生方法應(yīng)是()。

A:先浸水ld，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d

B:先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d，再浸水1d

C:先浸水1d，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d

D:先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d，再浸水1d

答案:先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d，再浸水1d

無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用反力架和液壓千斤頂，或采用壓力試驗(yàn)機(jī)制件時(shí)，將試模配套的下墊塊放入試模的下部，但外露（）左右。

A:3cm

B:2cm

C:1cm

D:5cm

答案:2cm

半剛性材料組成設(shè)計(jì)中，要求混合料抗壓強(qiáng)度滿足()要求。

A:R均值≥RdZa

B:R均值≥Rd／(1-ZaCv)

C:R均值≥Rd(1-ZaCv)

D:R均值≥Rd

答案:R均值≥Rd／(1-ZaCv)

半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)，以()齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為控制指標(biāo)。

A:14d

B:90d

C:28d

D:7d

答案:7d

二灰土可作為高速公路的()。

A:基層

B:面層

C:底基層或基層

D:底基層

答案:底基層

水泥穩(wěn)定土基層交工驗(yàn)收時(shí)，需要檢測的項(xiàng)目有()。

A:彎沉

B:厚度

C:壓實(shí)度

D:強(qiáng)度

答案:厚度

;壓實(shí)度

;強(qiáng)度

以下基層屬于柔性類基層的有()。

A:瀝青貫入碎石

B:石灰穩(wěn)定碎石

C:瀝青穩(wěn)定碎石

D:級配碎石

答案:瀝青貫入碎石

;瀝青穩(wěn)定碎石

;級配碎石

水泥穩(wěn)定土具有良好的整體性、足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性和耐凍性，且較為經(jīng)濟(jì)。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測定，將試件放在路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀或壓力機(jī)上，并在升降臺(tái)上先放一扁球座，進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中，應(yīng)保持加載速率為2mm/min。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

EDTA滴定法可以快速測定水泥和石灰的劑量，還可用于檢查拌和的均勻性。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

項(xiàng)目四測試

貝克曼梁測試前，彎沉儀測頭應(yīng)置于()位置。

A:測點(diǎn)前3～5cm

B:輪隙中心

C:測點(diǎn)后3～5cm

D:測點(diǎn)

答案:測點(diǎn)前3～5cm

用擺式儀法測定路面磨擦系數(shù)時(shí)，如果標(biāo)定的滑動(dòng)長度大于標(biāo)準(zhǔn)值，那么測定的BPN值比實(shí)際值()。

A:偏小

B:一樣

C:偏大

D:難以確定

答案:偏小

落錘式彎沉儀(FWD)測定的彎沉屬于()。

A:動(dòng)態(tài)總彎沉

B:靜態(tài)回彈彎沉

C:動(dòng)態(tài)回彈彎沉

D:靜態(tài)總彎沉

答案:動(dòng)態(tài)回彈彎沉

瀝青路面表面形成的沿輪跡方向大于10mm的縱向凹陷，稱為（）

A:波浪擁包

B:拱起

C:車轍

D:沉陷

答案:車轍

水泥混凝土路面的損壞類型有（）

A:露骨

B:松散

C:錯(cuò)臺(tái)

D:唧泥

答案:露骨

;錯(cuò)臺(tái)

;唧泥

路面厚度常用的檢測方法有（）

A:挖坑法

B:鉆芯法

C:短脈沖雷達(dá)檢測法

D:回彈法

答案:挖坑法

;鉆芯法

;短脈沖雷達(dá)檢測法

路面瀝青層滲水系數(shù)宜在()時(shí)間進(jìn)行測定。

A:交工驗(yàn)收后

B:交工驗(yàn)收前

C:碾壓成型后

D:通車一年后

答案:交工驗(yàn)收前

對路面強(qiáng)度不足或疲勞引起的荷載性裂縫，宜在春季或雨季最不利季節(jié)之后調(diào)查。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

瀝青路面的彎沉以標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃為準(zhǔn)，其他溫度測試時(shí)對于厚度大于5cm的瀝青路面應(yīng)予以溫度修正。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

用擺式儀測定路面抗滑值時(shí)，每個(gè)測點(diǎn)的抗滑值取5次測定結(jié)果的平均值。()

A:錯(cuò)B:對

答案:對

項(xiàng)目五測試

橋梁組成部分：橋梁由（）組成。

A:支座

B:下部結(jié)構(gòu)

C:附屬結(jié)構(gòu)

D:上部結(jié)構(gòu)即橋跨結(jié)構(gòu)

答案:支座

;下部結(jié)構(gòu)

;附屬結(jié)構(gòu)

;上部結(jié)構(gòu)即橋跨結(jié)構(gòu)

梁橋的上部結(jié)構(gòu)（主梁）根據(jù)截面形式只可以分為兩種：板式、T梁式（）。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

梁橋的下部結(jié)構(gòu)就是指橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對

拱橋的上部結(jié)構(gòu)就是指主拱圈。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

橋梁常用的基礎(chǔ)形式有兩種即：明挖擴(kuò)大淺基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對

動(dòng)力觸探試驗(yàn)判別指標(biāo)采用的是貫入一定深度的錘擊數(shù)。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

支座外觀質(zhì)量用目測方法或量具逐塊進(jìn)行檢查。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

樁孔徑可用專用球形孔徑儀、傘形孔徑儀和聲波孔壁測定儀等測定。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對

若工地?zé)o以上儀器，可用—搪瓷口杯測量泥漿的相對密度。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

聲波孔壁測定儀由（）等組成。

A:超聲儀

B:記錄儀（或由計(jì)算機(jī)組成的婁據(jù)采集系統(tǒng)）

C:提升機(jī)構(gòu)

D:聲波探頭（由發(fā)射和接收換能器組成）

答案:超聲儀

;記錄儀（或由計(jì)算機(jī)組成的婁據(jù)采集系統(tǒng)）

;提升機(jī)構(gòu)

;聲波探頭（由發(fā)射和接收換能器組成）

回彈值測量完畢后，應(yīng)在有代表性的測區(qū)上測量碳化深度值，測點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測區(qū)數(shù)的（），