廣西桂平市物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

廣西桂平市物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，某同學(xué)正在用50g的黑板擦擦黑板．已知黑板擦對黑板的正壓力為8N，與黑板間的動摩擦因數(shù)為0.4，則黑板擦與黑板間的滑動摩擦力為（）A.0.2N B.3.2NC.2N D.32N2、如圖所示,在水平面運動小車內(nèi),用輕繩AB、BC拴住一個重力為G的小球,輕繩AB、BC與水平方向夾角分別為30°和45°,繩AB的拉力為繩BC的拉力為下列敘述不正確的是A.小車向右以加速度勻加速運動時B.小車向右以加速度勻加速運動時C.小車向右以加速度勻減速運動時D.小車向右以加速度勻減速運動時3、如圖是一輛汽車做直線運動的s—t圖像，對線段OA、AB、BC、CD所表示的運動，下列說法錯誤的是（）A.汽車OA段運動得最快B.汽車在AB段靜止C.CD段表示汽車的運動方向與初始運動方向相反D.4h內(nèi)汽車的位移大小為零4、如圖所示，質(zhì)量相同的兩小球(可看成質(zhì)點)a、b分別從斜面頂端A和斜面中點B沿水平方向拋出后，恰好都落在斜面底端，不計空氣阻力，下列說法正確的是A.小球a、b在空中飛行的時間之比為2︰1B.小球a、b拋出時的初速度大小之比為2︰1C.小球a、b到達(dá)斜面底端時速度方向與斜面的夾角之比為1︰1D.小球a、b到達(dá)斜面底端時的動能之比為4︰15、為了測定某轎車在平直路上起動過程（可看作勻加速直線運動）的加速度，某人利用在同一底片多次曝光的方法拍攝了一張照片，下方為一標(biāo)尺，如圖所示。如果拍攝時每隔1s曝光一次，轎車車身總長為3.0m，那么由圖可知，這輛轎車的起動加速度約為（）A.4.0m/s2 B.6.0m/s2C.5.5m/s2 D.10.0m/s26、下列各組儀器中，都可以用來測量國際單位制規(guī)定的三個力學(xué)基本物理量的是A.量筒、天平、秒表B.刻度尺、測力計、汽車速度計C.刻度尺、天平、秒表D.刻度尺、測力計、打點計時器7、做直線運動的甲、乙兩物體的位移時間圖象如圖所示，則下列說法正確的是A.甲、乙兩物體均做勻加速直線運動B.當(dāng)乙開始運動時，兩物體相距C.兩物體在時相距最遠(yuǎn)，在時相遇D.在這段時間內(nèi)，物體間的距離逐漸變小8、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN，在P和MN之間放有一個光滑均勻的小圓柱體Q，整個裝置處于靜止。如圖所示是這個裝置的縱截面圖。若用外力使MN保持豎直，緩慢地向右移動，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止。在此過程中，下列說法中正確的是（）A.Q所受的合力始終為零 B.地面對P的摩擦力逐漸增大C.P、Q間的彈力先減小后增大 D.MN對Q的彈力逐漸減小9、關(guān)于運動的合成，下列說法正確的是（）A.兩個直線運動的合運動一定是直線運動B.兩個不在一條直線上的勻速直線運動的合運動一定是直線運動C.兩個勻加速直線運動的合運動可能是曲線運動D.一個勻速直線運動與一個勻變速直線運動的合運動可能仍是勻變速直線運動10、在汽車中懸線上掛一小球．實驗表明，當(dāng)小球做勻變速直線運動時，懸線將與豎直方向成某一固定角度．如圖所示，若在汽車底板上還有一個跟其相對靜止的物體，則關(guān)于汽車的運動情況和物體的受力情況正確的是（）A.汽車可能向左做加速運動B.汽車可能向右做加速運動C.除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向左的摩擦力作用11、如圖所示,MNPQ為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度為E,ACB為光滑固定的半圓形軌道,圓軌道半徑為R,A、B為圓水平直徑的兩個端點,ACB為圓弧.一個質(zhì)量為m、電荷量為-q的帶電小球,從A點正上方高為H處由靜止釋放,并從A點沿切線進(jìn)入半圓軌道.不計空氣阻力及一切能量損失,關(guān)于帶電小球的運動情況,下列說法正確的是(

)A.小球再次到達(dá)C點的速度可能為零B.小球一定能從B點離開軌道C.小球在AC部分可能做勻速圓周運動D.當(dāng)小球從B點離開時,上升的高度一定等于H12、小明同學(xué)用臺秤研究人在豎直升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象．他在地面上用臺秤稱得自己體重為500N，再將臺秤移至電梯內(nèi)稱其體重，電梯從t＝0時由靜止開始運動到t＝11s時停止，得到臺秤的示數(shù)F隨時間t變化的圖象如圖所示，g取10m/s2．下列說法正確的是A.在0～2s內(nèi)，小明處于超重狀態(tài)B.在0～2s內(nèi)，小明加速度大小為1m/s2C.在10～11s內(nèi)，臺秤示數(shù)F3為600ND.在0～11s內(nèi)，電梯通過的距離為18m二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在做“互成角度的兩個力的合成”的實驗時，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點位置O點以及兩只彈簧測力計拉力的大小，如圖所示(1)甲和乙兩位同學(xué)在做以上實驗時得到的結(jié)果，其中哪一個比較符合實驗事實?（力是用一只彈簧測力計拉時的圖示)。答___(填“甲”或“乙”)(2)關(guān)于本實驗的說法正確的有________。A．本實驗采用了等效替代法B．拉力F1和F2的夾角越小越好C．若兩個同學(xué)先后用同一套器材做該實驗，要求O點要在同一位置D．連接橡皮筋和彈簧測力計的細(xì)繩適當(dāng)長一些14、如圖所宗，甲為操場上一質(zhì)量m=10kg的豎直滑竿，滑竿上端固定，下端懸空，為了研究學(xué)生沿竿下滑的情況，在竿的頂部裝有一拉力傳感器，可顯示竿的頂端所受拉力的大小，現(xiàn)有一學(xué)生手握滑竿，從竿的上端由靜止開始下滑，下滑5s后學(xué)生的下滑速度為零，并用手緊握住滑竿保持靜止不動．以這個學(xué)生開始下滑時刻為計時起點，傳感器示數(shù)隨時間變化的情況如圖乙所示，求：（1）該學(xué)生下滑過程中的最大速度；（2）1s～5s內(nèi)傳感器的示數(shù)F2（3）5s內(nèi)該學(xué)生下滑的距離15、如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。(1)在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______不變，用鉤碼所受的重力作為______，用DIS測小車的加速度；(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______；A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車質(zhì)量太大三．計算題(22分)16、（12分）質(zhì)量為1kg的物塊（可視為質(zhì)點）靜止于粗糙水平面上，現(xiàn)對其施加一隨時間做周期性變化的水平拉力F，F(xiàn)隨時間的變化規(guī)律如圖甲所示，物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g取10m/s2。（1）求物塊在4s時的速度；（2）若先將物塊固定．從1s末才放物塊．求物塊在1s至8s過程的位移；（3）若F時間的變化規(guī)律如圖乙所示．求物塊在90s內(nèi)的位移。17、（10分）如圖，女孩用與水平方向成、大小F=40N的拉力拉一個質(zhì)量m=20kg的箱子，使其在水平地面上勻速前進(jìn)。重力加速度g=10m/s2，求：（1）地面對箱子的支持力大小N；（2）箱子與水平地面間動摩擦因數(shù)μ。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】明確黑板擦與黑板間的摩擦力為滑動摩擦力，根據(jù)滑動摩擦力公式即可求得摩擦力大小.【詳解】根據(jù)滑動摩擦力公式可知，黑板擦與黑板間的滑動摩擦力為：f＝μFN＝0.4×8＝3.2N；故B正確，A、C、D錯誤；故選B.【點睛】本題考查摩擦力的計算，要注意明確在計算摩擦力時一定要先明確物體受到的是滑動摩擦力還是靜摩擦力，再根據(jù)各自的計算規(guī)律分析求解即可.2、D【解析】當(dāng)加速度方向向左或向右時，分別找出當(dāng)AB和BC繩的拉力為零時的臨界加速度值，然后進(jìn)行分析.【詳解】當(dāng)小車向右加速運動時，當(dāng)AB繩的拉力恰為零時，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan450=ma1，解得a0=g，則小車向右以加速度g勻加速運動時，T1=0，T2=G，選項AB正確；當(dāng)小車向右做減速運動時，當(dāng)BC繩的拉力恰為零時，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan600=ma2，解得a2=g，，則小車向右以加速度g勻減速運動時，T2=0，T1=2G，故選項C正確，D錯誤；此題選擇不正確的選項，故選D.3、A【解析】因為s-t圖線的斜率等于物體的速度大小，故由圖線可看出CD段物體運動的最快，選項A錯誤；由題干信息以及圖像可知AB段靜止，B正確；汽車在C點返回，D點位移為零，C、D項正確；本題選擇錯誤的選項，應(yīng)選A考點：s-t圖線.4、C【解析】根據(jù)下落的高度求出平拋運動的時間之比,結(jié)合水平位移和時間求出初速度之比,根據(jù)動能定理求出小球到達(dá)斜面底端時的動能之比.抓住速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,求出兩球的速度方向與斜面的夾角關(guān)系.【詳解】A、因為a、b兩球下落的高度之比為2:1,根據(jù)得,,則飛行時間之比為,故A錯誤.B、a、b兩球的水平位移之比為2:1,時間之比為,根據(jù)知,初速度之比為,故B錯；C、小球落在斜面上時,速度方向與水平方向夾角正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,因為位移與水平方向的夾角相等,則速度與水平方向的夾角相等,到達(dá)斜面底端時速度方向與斜面的夾角也相等,故C對;

D、根據(jù)動能定理可以知道,到達(dá)斜面底端時的動能之比代入已知量可知，故D錯；故選C5、C【解析】汽車長度為3m，在圖中占三小格，所以一小格代表1m。由圖可以看到題目給出了連續(xù)相等時間間隔內(nèi)的位移，第一段位移有8小格，則位移為x1=8×1m=8m。第二段位移有13.5小格，則位移為x2=13.5×1m=13.5m由連續(xù)相等時間間隔內(nèi)的位移位移之差等于aT2，T=1s得：x2-x1=aT2解得：a=5.5m/s2。A.4.0m/s2，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B.6.0m/s2，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C.5.5m/s2，與結(jié)論相符，選項C正確；D.10.0m/s2，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；故選C。6、C【解析】國際單位制規(guī)定的三個力學(xué)基本物理量的是：質(zhì)量、長度、時間。A．量筒測量是體積，故A錯誤；B．汽車速度計測是速率，測力計測的是力，故B錯誤；C．刻度尺測量長度、天平稱量質(zhì)量、秒表測量時間，故C正確；D．測力計測的是力，故D錯誤。故選C。7、CD【解析】A．甲、乙兩物體均做勻速直線運動，故A錯誤；B．根據(jù)圖象可知當(dāng)乙開始運動時，兩物體相距大于，故B錯誤；C．分析兩縱坐標(biāo)差值，可知兩物體在時差值最大，說明相距最遠(yuǎn)，在時相距為零，即二者相遇，故C正確；D．在這段時間內(nèi)，兩縱坐標(biāo)差值越來越小，說明物體間的距離逐漸變小，故D正確。故選擇CD選項。8、AB【解析】先對Q受力分析，受重力、P對Q的支持力和MN對Q的支持力，如圖根據(jù)共點力平衡條件，有N2=mgtanθ再對P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對其向左的支持力和地面對其向右的支持力，如圖根據(jù)共點力平衡條件，有f=N2N=（M+m）g故f=mgtanθMN保持豎直且緩慢地向右移動過程中，角θ不斷變大，故f變大，N不變，N1變大，N2變大，P、Q受到的合力始終為零；故選AB。9、BCD【解析】當(dāng)合加速度的方向與合速度的方向在同一條直線上，物體做直線運動；當(dāng)合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運動【詳解】兩個直線運動的合運動不一定是直線運動，例如平拋運動，選項A錯誤；兩個不在一條直線上的勻速直線運動的合運動一定是直線運動，選項B正確；當(dāng)兩個勻加速直線運動進(jìn)行合成，若合速度的方向與合加速度的方向在同一條直線上，物體做直線運動；若合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運動．故C正確．一個勻速直線運動與一個勻變速直線運動合成，如果加速度的方向與合初速度的方向仍然在同一條直線上，則合運動仍是勻變速直線運動，故D正確．故選BCD.【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做直線運動還是曲線運動的方法，關(guān)鍵看合速度的方向與合加速度的方向是否在同一條直線上10、BC【解析】AB．以小球為研究對象，分析受力情況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有mgtanθ=ma得a=gtanθθ一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運動，也可能向左做勻減速運動。故A錯誤，B正確；

CD．對A：A受到重力、底板的支持力。A相對于汽車靜止，A的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力。故C正確，D錯誤。故選BC。11、CD【解析】當(dāng)小球的重力與電場力平衡，小球進(jìn)入軌道，靠彈力提供向心力，做勻速圓周運動．根據(jù)動能定律判斷上升的高度與H的關(guān)系．．通過假設(shè)法判斷小球到達(dá)C點的速度能否為零，若能為零，根據(jù)動能定理知，電場力做功做功等于重力做功，則電場力大于重力，無法做圓周運動【詳解】A、若小球到達(dá)C點的速度為零，由動能定理得，小球所受電場力大于重力，則小球不可能沿半圓軌道運動，所以小球到達(dá)C點的速度不可能為零，A錯誤；B、由于題中沒有給出H與R、E的關(guān)系，所以小球不一定能從B點離開軌道，B錯誤；C、若重力大小等于電場力，小球在AC部分做勻速圓周運動，C正確；D、若小球能從B點離開軌道，由于小球在AB部分電場力做功為零，所以若小球能從B點離開，上升的高度一定等于H，D正確故選CD【點睛】本題考查了帶電小球在電場和重力場中的運動，綜合運用了動能定理、牛頓第二定律等知識，綜合性強(qiáng)，對學(xué)生的能力要求較高12、BC【解析】前2秒由靜到動是加速，但從圖象可以看出是失重，故是加速下降；電梯前2秒加速下降，2～10秒勻速下降，10～11s是減速下降；先求解2s時速度，然后求解最后1s的加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求解彈力；分加加速、勻速、減速三段求解位移，最后相加得到總位移【詳解】由圖象可知，在0～2s內(nèi)，臺秤對小明的支持力為：F1=450N，由牛頓第二定律定律有：mg-F1=ma1，解得：a1＝1m/s2，加速度方向豎直向下，故小明處于失重狀態(tài)，則A錯誤，B正確；設(shè)在10s～11s內(nèi)小明的加速度為a3，時間為t3，0～2s的時間為t1，則a1t1=a3t3；解得：a3＝2m/s2，由牛頓第二定律定律有：F3-mg=ma3，解得：F3=600N，選項C正確；0～2s內(nèi)位移

x1＝a1t12＝2m；2s～10s內(nèi)位移

x2=a1t1t2=16m；10s～11s內(nèi)位移

x3＝a3t32＝1m；小明運動的總位移

x=x1+x2+x3=19m，選項D錯誤；故選BC.【點睛】本題關(guān)鍵是明確電梯的運動規(guī)律，然后根據(jù)牛頓第二定律和運動學(xué)公式多次列方程后聯(lián)立求解，不難二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.甲②.AD【解析】(1)[1]用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差，但用一只彈簧測力計拉結(jié)點的拉力與橡皮條拉力一定在同一直線上，故甲符合實驗事實；(2)[2]A．該實驗采用了“等效替代”法即要求兩次拉橡皮筋時，要使橡皮筋產(chǎn)生的形變相同，即拉到同一位置，所以本實驗采用的科學(xué)方法是等效替代法，故A正確；B．在進(jìn)行“驗證力的合成的平行四邊形定則”實驗時，、的夾角適當(dāng)大一點，但不是越大越好，也不是越小越好，故B錯誤；C．同一次實驗時，需要讓兩個力拉橡皮條和一個力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，則必定結(jié)點的位置要相同；兩個同學(xué)先后用同一套器材做該實驗，要求O點可以不同，故C錯誤；D．連接橡皮筋和彈簧測力計的細(xì)繩適當(dāng)長一些，這樣方便記錄方向，故D正確；故選AD。14、（1）3m/s（2）530N（3）7.5m【解析】(1)學(xué)生先做勻加速運動后做勻減速運動，最大速度即t=1s時的瞬時速度，全過程中，對竿，根據(jù)平衡條件可得：，（f為學(xué)生對竿的摩擦力）5s后學(xué)生靜止，設(shè)學(xué)生受到的靜摩擦力為，對學(xué)生，根據(jù)平衡條件可得：，即5s后有：，從圖中可知5s后竿受到拉力為F3=500N，解得學(xué)生的質(zhì)量為：M=40kg，0~1s內(nèi)，