山西省晉城市陵川一中物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

山西省晉城市陵川一中物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一木塊靜止在水平桌面上，則下列說(shuō)法正確的是A.木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力B.用手豎直向下壓木塊時(shí)，木塊對(duì)桌面的壓力大于桌面對(duì)木塊的支持力C.木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊的重力D.木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力2、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，則在此過(guò)程中（）A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零以后，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零以后，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零以后，物體將靜止不動(dòng)D.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零以后，物體將靜止不動(dòng)3、如圖所示,直線a1和曲線b1分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的速度—時(shí)間(v—t)圖線,t1時(shí)刻兩車(chē)經(jīng)過(guò)同一位置,由圖可知（）A.t2時(shí)刻,a車(chē)追上b車(chē)B.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車(chē)的平均速度比a車(chē)的大C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車(chē)的平均速度為D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車(chē)的加速度一直比a車(chē)的大4、一高中學(xué)校校運(yùn)動(dòng)跳遠(yuǎn)比賽時(shí)某同學(xué)進(jìn)行比賽，如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.該同學(xué)起跑時(shí)，地面對(duì)他的作用力大于他對(duì)地面的作用力B.該同學(xué)踩在踏板騰空的瞬間，踏板對(duì)他的作用力大于他對(duì)踏板的作用力C.該同學(xué)陷于沙的過(guò)程中，沙對(duì)他的作用力小于他對(duì)沙的作用力D.該同學(xué)陷于沙的過(guò)程中，沙對(duì)他的作用力等于他對(duì)沙的作用力5、如圖所示．顧客乘坐商場(chǎng)電梯勻速上行和勻速下行．下列說(shuō)法正確的是A.顧客對(duì)電梯的壓力是由于電梯發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的B.顧客對(duì)電梯的壓力就是顧客所受重力沿垂直于接觸面的分力C.電梯上行時(shí)．顧客所受摩擦力方向與電梯運(yùn)行方向相反D.電梯下行時(shí)．顧客所受摩擦力方向與電梯運(yùn)行方向相反6、如圖所示，質(zhì)量為的滑塊Q，沿質(zhì)量為M、傾角為的斜面體P的斜面勻速下滑，斜面體P靜止在水平面上，在滑塊Q下滑的過(guò)程中A.Q對(duì)P的壓力大小為B.Q對(duì)P的摩擦力大小為C.地面對(duì)P的支持力大小為D.P對(duì)Q的作用力大小為，方向豎直向上7、與物體的重力勢(shì)能有關(guān)的因素是（）A.物體的質(zhì)量 B.物體的速度C.物體和參考平面之間的高度差 D.物體的大小8、以下有關(guān)超重與失重的說(shuō)法，正確的是A.無(wú)論是超重還是失重，物體自身重力并不變B.物體豎直向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，不可能處于超重狀態(tài)C.物體超重或失重時(shí)，其所受合力可能為0D.如果物體沿光滑斜面下滑，則物體處于失重狀態(tài)9、如圖所示，質(zhì)量分別為M、m的物體A、B用輕繩連接后跨過(guò)滑輪，A靜止在傾角為30°的斜面上，不計(jì)滑輪的摩擦．現(xiàn)將斜面傾角由30°緩慢增大到60°，A仍保持靜止，下列說(shuō)法一定正確的是A.輕繩對(duì)A的拉力不變 B.斜面對(duì)A的支持力減小C.A所受的摩擦力減小 D.A所受的合力增大10、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系說(shuō)法正確的是：（）A.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度就大B.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就大C.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就快D.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，加速度就大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）一個(gè)質(zhì)量為50kg的人乘電梯豎直向上運(yùn)動(dòng)，如圖為電梯的速度--時(shí)間圖像，規(guī)定豎直向上為正方向，g取10m/s2，求：（1）電梯0~8s的位移；（2）3s時(shí)的加速度；（3）7s時(shí)人對(duì)電梯地板的壓力；12、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到.（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足__________時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總重力.（2）一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)作出a與___________________圖象.(3)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線,如圖a所示.則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是__________.(4).乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí),畫(huà)出了各自得到的a一F圖線,如圖b所示.則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答:__________.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止跳下，跳離一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘做減速下落。他打開(kāi)降落傘后的速度圖線如圖a。降落傘用8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與中軸線的夾角均為α=37°，如圖b。已知人的質(zhì)量為50kg，降落傘質(zhì)量也為50kg，不計(jì)人所受的阻力，打開(kāi)傘后傘所受阻力f與速率v成正比，即(g取10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6)。求：(1)打開(kāi)降落傘前人下落的距離；(2)阻力系數(shù)k和打開(kāi)傘瞬間加速度a的大小和方向；(3)懸繩能夠承受的拉力至少為多少？14、（14分）如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平方向的傾角θ=，質(zhì)量mA=1kg的物塊A通過(guò)平行于傳送帶的輕繩跨過(guò)光滑定滑輪與物塊B相連，物塊A與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。開(kāi)始時(shí)，A、B及傳送帶均靜止，且物塊A不受傳送帶摩擦力作用．現(xiàn)讓傳送帶以v=1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)物塊A與傳送帶速度相等時(shí)，輕繩斷裂，設(shè)B始終未與滑輪相碰，g取10m/s2，求：（1）物塊B的質(zhì)量mB；（2）物塊B向上勻加速運(yùn)動(dòng)加速度a；（3）物塊B上升的最大高度h。15、（13分）如圖所示，有一塊木板靜止在光滑水平面上，木板質(zhì)量，長(zhǎng)。木板右端放著一個(gè)小滑塊，小滑塊質(zhì)量，其尺寸遠(yuǎn)小于L，可視為質(zhì)點(diǎn)，它與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，。（1）現(xiàn)用水平向右的恒力F作用在木板M上，為了使得m能從M上滑落下來(lái)，求F的大小范圍。（2）若其它條件不變，恒力，作用時(shí)間t后撤去，求m在M上滑動(dòng)而不會(huì)滑落時(shí)力F最長(zhǎng)作用時(shí)間t。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】物體靜止時(shí)合力為零．二力平衡的條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力；若這兩個(gè)力大小相等，方向相反，且作用在一條直線上，這兩個(gè)力就是一對(duì)平衡力作用力和反作用力是發(fā)生在相互作用的物體上，即兩個(gè)物體上，大小相等，方向相反，作用在同一條直線上【詳解】AB.木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力，作用力與反作用力始終大小相等，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C.木塊對(duì)桌面的壓力是由木塊的形變而產(chǎn)生的，木塊的重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，二者不是同一種力，故C錯(cuò)誤；D.桌面對(duì)木塊的支持力與木塊對(duì)桌面的壓力是一對(duì)作用力與反作用力，故D正確故選D.2、B【解析】加速度方向始終與速度方向相同，所以是加速運(yùn)動(dòng)，即使是加速度減小，速度也要增加；當(dāng)加速度為零時(shí)，速度最大之后物體做勻速運(yùn)動(dòng)3、B【解析】A.t1時(shí)刻兩車(chē)經(jīng)過(guò)同一位置，t1到t2這段時(shí)間內(nèi)b車(chē)位移大，所以b車(chē)在前，故A錯(cuò)誤B.t1到t2這段時(shí)間內(nèi)b車(chē)位移大，時(shí)間相同，所以b車(chē)平均速度大，故B正確C．由于b車(chē)不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，無(wú)法用求平均速度，故C錯(cuò)誤D．圖像斜率表示加速度，可以看出b車(chē)的加速度先減小，然后反向增大，并非一直比a車(chē)的大，故D錯(cuò)誤4、D【解析】A．地面對(duì)人的作用力與人對(duì)地面的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．踏板對(duì)人的作用力與人對(duì)踏板的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤；CD．該同學(xué)陷于沙的過(guò)程中，沙對(duì)人的作用力與人對(duì)沙的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。5、D【解析】A．顧客對(duì)電梯的壓力是由于顧客的彈性形變產(chǎn)生的，A錯(cuò)誤；B．顧客對(duì)電梯的壓力與顧客所受重力沿垂直于接觸面的分力在數(shù)值上大小相等，但是物理意義不同，所以二者不是一個(gè)力，B錯(cuò)誤；C．電梯上行時(shí)，根據(jù)平衡條件可知顧客受到的摩擦力方向與電梯的運(yùn)行方向相同，C錯(cuò)誤；D．電梯下行時(shí)，根據(jù)平衡條件可知顧客受到的摩擦力方向與電梯的運(yùn)行方向相反，D正確。故選D。6、CD【解析】物塊沿粗糙的斜面勻速下滑，受力平衡，合外力為零，整體受力平衡，合外力也為零，對(duì)物體和整體受力分析，根據(jù)平衡條件列式即可求解.【詳解】A、因Q物體勻速下滑，受力平衡，在垂直斜面方向有，由牛頓第三定律可知；故A錯(cuò)誤.B、Q物體勻速，沿斜面方向有，由牛頓第三定律知Q對(duì)P的摩擦力大?。还蔅錯(cuò)誤.C、如果將斜面與物塊看成一個(gè)整體，整體受力平衡合外力為零，豎直方向；故C正確.D、由于物塊沿粗糙的斜面勻速下滑，故其受到的合力為零，物塊受到重力是豎直向下的，所以斜面對(duì)物塊的力豎直向上，與重力平衡；故D正確.故選CD.【點(diǎn)睛】本題采用隔離法與整體法交叉使用的方法分析物體的受力情況，對(duì)多個(gè)物體問(wèn)題是常用的思路.當(dāng)兩個(gè)物體的加速度均為零時(shí)，可以采用整體法研究.7、AC【解析】物體重力勢(shì)能的表達(dá)式：，由物體的重力和物體距參考平面的高度決定，AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC8、AD【解析】當(dāng)物體的加速度豎直向上時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，當(dāng)物體的加速度豎直向下時(shí)，物體處于失重狀態(tài)；超重或者是失重并不是物體的重力發(fā)生變化，物體處于失重狀態(tài)時(shí)是指對(duì)支撐物的壓力或?qū)覓煳锏睦π∮谖矬w的重力，物體處于超重狀態(tài)時(shí)是指對(duì)支撐物的壓力或?qū)覓煳锏睦Υ笥谖矬w的重力?！驹斀狻緼．不論是超重或者失重，物體所受的重力并沒(méi)有發(fā)生改變，而是對(duì)支撐物的壓力或者是對(duì)懸掛物的拉力變化，故A正確；B．物體可以做豎直向下的減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加速度向上，則是超重，故B錯(cuò)；C．物體超重或者是失重時(shí)，必須具有加速度，所以物體的加速度肯定不是0，則所受的合力不可能為0，故C錯(cuò)誤；D．物體沿著光滑斜面下滑，是做的加速運(yùn)動(dòng)，物體的加速度沿斜面向下，把加速度可以分解為水平方向和豎直向下方向，因豎直向下方向有向下的加速度，則物體應(yīng)是失重，故D正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】掌握了超重或失重的概念和特點(diǎn)是解決這類題目的關(guān)鍵，記住加速度向上超重，加速度向下失重。9、AB【解析】根據(jù)“A在斜面上保持靜止”可知，本題考查連接體的平衡，根據(jù)繩連接體的特點(diǎn)，運(yùn)用受力分析和平衡條件，列式進(jìn)行討論分析.【詳解】A、斜面傾角增大過(guò)程中，物體B始終處于平衡狀態(tài)，因此繩子上拉力大小始終等于物體B重力的大小，保持不變，故A正確；B、對(duì)A由垂直斜面方向的平衡條件有，故斜面傾角θ增大時(shí)支持力減小，故B正確；C、繩子張力不變，由于兩個(gè)物體的質(zhì)量之間的關(guān)系不明確，所以不能根據(jù)角度的變化確定摩擦力的變化，若靜摩擦力的方向開(kāi)始時(shí)向上，則可能增大；若靜摩擦力的方向開(kāi)始時(shí)向下，可能減小后變成向上并增大；故C錯(cuò)誤；D、物體A保持靜止，合力為零不變，故D錯(cuò)誤；故選AB【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體B受力分析，再對(duì)物體A受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解10、CD【解析】根據(jù)牛頓第二定律，質(zhì)量不變的物體受到合外力大，加速度大，速度變化越快，但速度不一定大，速度變化不一定大，AB錯(cuò)誤，CD正確，故選：CD.二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）40m（2）2m/s2（3）300N【解析】（1）由速度時(shí)間圖象的面積可以求出位移為：（2）根據(jù)加速度定義可得：（3）7s時(shí)的加速度為：（方向豎直向下）根據(jù)牛頓你第二定律可得：mg-N=ma1可得：N=300N12、①.M?m②.③.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大④.兩小車(chē)及車(chē)上砝碼的總質(zhì)量不同【解析】(1)[1]由牛頓第二定律得，對(duì)M、m組成的系統(tǒng)：對(duì)M：解得當(dāng)時(shí)，，即小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和盤(pán)的總質(zhì)量，繩子的拉力近似等于砝碼和盤(pán)的總重力，因此實(shí)驗(yàn)時(shí)要保證；(2)[2]據(jù)牛頓第二定律F=Ma，a與M成反比，而反比例函數(shù)圖像是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能作a-M圖像；但，故a與成正比，而正比例函數(shù)圖像是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作圖線；(3)[3]當(dāng)F等于零，但加速度不為零，知平衡摩擦力過(guò)度，或平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大；(4)[4]根據(jù)知，圖線的斜率為小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)，斜率不同，知兩小車(chē)及車(chē)上砝碼的總質(zhì)量不同。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須