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文檔簡介
四川省廣安遂寧資陽等七市物理高一上期末監(jiān)測試題注意事項1.考生要認真填寫考場號和座位序號。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、如圖甲所示,質(zhì)量為m的木塊放在粗糙的水平地面上,木塊與地面間的動摩擦因數(shù)為0.5,水平推力F作用于木塊上,但未把木塊推動,則在選項圖中反映木塊受到的靜摩擦力Ff隨水平推力F變化的關系圖線是A B.C. D.2、下列關于單位制的說法中,正確的是A.在國際單位制中,米、千克、秒三個物理量被選作力學的基本物理量B.力的單位牛頓是國際單位制中的一個導出單位C.在國際單位制中,力學的三個基本單位分別是長度、質(zhì)量、時間D.只有國際單位制由基本單位和導出單位組成3、沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一個足球掛在A點,足球的質(zhì)量為m,網(wǎng)兜的質(zhì)量不計.足球與墻壁的接觸點為B,懸繩與墻壁的夾角為α.如果保持球的位置不動,而將掛網(wǎng)兜的釘子緩慢上移,繩對球的拉力T和墻壁對球的支持力F將如何變化()A.拉力T不斷增大B.支持力F先變小,后變大C.支持力F不斷減小D.支持力F先變大,后變小4、在2018年8月雅加達亞運會上,中國選手謝思場在男子3米板跳水決賽中奪冠,實現(xiàn)中國隊在該項目中的12連冠.則謝思場A.在起跳加速上升過程中對跳板的壓力大于跳板對他的支持力B.在起跳加速上升過程中對跳板的壓力大于他的重力C.在離開跳板后的上升過程中處于超重狀態(tài)D.在入水前的下降過程中處于超重狀態(tài)5、甲物體在5N的合外力作用下,產(chǎn)生2m/s2的加速度,乙物體在4N的合外力作用下,產(chǎn)生2m/s2的加速度,則下列說法正確的是()A.甲的慣性較大B.乙的慣性較大C.甲、乙兩物體的慣性一樣大D.無法比較兩物體的慣性大小6、小球在離地面不同高度處同時從靜止釋放,不計空氣阻力,從開始運動的時刻起每隔相等的時間間隔,小球將依次碰到地面,則如下所示各圖中,能大致正確反映出剛開始運動時各小球相對地面的高度的是()A. B.C. D.7、如圖所示,A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和2m,兩物塊靜止疊放在水平地面上,A、B間的動摩擦因數(shù)為μ,B與地面間的動摩擦因數(shù)為(μ≠0).最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度為g,現(xiàn)對B施加一水平推力F,則下列說法正確的是()A.若F=μmg,A、B間的摩擦力一定為零B.無論F為多大時,A相對B都不會滑動C.當F=3μmg時,A的加速度為μgD.若去掉B上的力,而將F=3μmg的力作用在A上,則B的加速度為8、作用在同一個物體上的三個共面共點力,第一個力的大小是1N,第二個力的大小是5N,第三個力的大小是9N,它們合力的大小可能是A.0N B.2NC.4N D.6N9、如圖所示,用力F向上拉起兩重物A.B,A、B的質(zhì)量分別是1kg、2kg,A、B之間的輕繩能承受的最大拉力是30N,g取10m/s2.為保證A、B之間的輕繩不被拉斷A.兩物體向上的加速度不能大于5m/s2B.F的大小不能超過45NC.兩物體向上的加速度不能大于10m/s2D.F大小不能超過30N10、我國高鐵技術處于世界領先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車.假設動車組各車廂質(zhì)量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比,某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組()A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同B.做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:211、關于自由落體運動,下列說法正確的是A.某段時間平均速度等于末速度的一半B.某段位移的平均速度等于初速度與末速度和的一半C.在任何相等時間內(nèi)位移差相同D.在任何相等時間內(nèi)速度變化相同12、如圖,一個質(zhì)量為m的光滑小環(huán)套在一根輕質(zhì)細迤上,細.繩的兩端分別系在豎直桿上的A、B兩點,讓豎直桿以角速度出勻速轉動,此時小環(huán)在繩上C點,AC和BC與豎直方向的夾角分別為37°和53°,sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度為g。則()A.繩上的張力大小為 B.繩子的長度為C.桿上A、B兩點間的距離為 D.小環(huán)做圓周運動的向心加速度大小等于二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)某同學利用圖甲所示的實驗裝置,探究物塊在水平桌面上的運動規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運動,重物落地后,物塊再運動一段距離停在桌面上(尚未到達滑輪處)。從紙帶上便于測量的點開始,每5個點取1個計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的距離如圖乙所示。打點計時器電源的頻率為50Hz。(1)通過分析紙帶數(shù)據(jù),可判斷物塊在相鄰計數(shù)點_____和_____之間某時刻開始減速。(2)計數(shù)點5對應的速度大小為_____m/s,計數(shù)點6對應的速度大小為____m/s。(保留三位有效數(shù)字)。(3)物塊減速運動過程中加速度的大小為=___m/s2,若用來計算物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)(g為重力加速度),則計算結果比動摩擦因數(shù)的真實值___(填“偏大”或“偏小”)。14、(10分)在研究小車勻變速運動的實驗中,記錄的紙帶如圖所示,圖中兩計數(shù)點間有四個點未畫出.已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz,則小車運動的加速度a=_____m/s2,打P點時小車運動的速度v=_____m/s三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)某飛機場利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運送到飛機上,傳送帶與地面的夾角θ=,傳送帶兩端A,B之間的長度L=11m,傳送帶以v=2m/s的恒定速度向上運動.在傳送帶底端A輕輕放上一質(zhì)量m=2kg的貨物,貨物與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.8求貨物從A端運送到B端所需的時間.(取g=10m/s2,sin=0.6,cos=0.8)16、(12分)質(zhì)量m=1.4kg物體,從距地面高度h=16.2m處自由釋放,空氣阻力忽略不計,g=10m/s2,求:(1)物體下落1秒時的速度多大(2)物體在下落1秒內(nèi)的平均速度多大(3)物體落地前1秒內(nèi)的位移多大17、(12分)如圖所示,質(zhì)量為60kg的滑雪運動員,在斜坡頂端從靜止開始勻加速下滑100m到達坡底,用時10s,斜面與水平面間的夾角為37°,假設運動員與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,求:(已知,)(1)運動員到達坡底時速度大??;(2)運動員與斜面之間的動摩擦因數(shù);(3)運動員能在水平面上運動的距離
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、A【解析】ABCD.因未把物體推動,則推力等于摩擦力,故A正確BCD錯誤。故選A。2、B【解析】國際單位制中規(guī)定了七個基本物理量.分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量.它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位,而物理量之間的關系式推到出來的物理量的單位叫做導出單位.他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾【詳解】在國際單位制中,力學范圍內(nèi)的三個基本物理量分別為長度,質(zhì)量和時間;三個基本單位是米、千克和秒;力的單位是導出單位;并非只有國際單位制才由基本單位和導出單位組成故本題選B【點睛】單位制包括基本單位和導出單位,規(guī)定的基本量的單位叫基本單位,由物理公式推導出的但為叫做導出單位3、C【解析】足球受重力、墻壁的支持力和繩子的拉力處于平衡,根據(jù)合力為零,運用平行四邊形定則求出懸繩的拉力和支持力的表達式進行分析即可詳解】足球受重力、拉力和支持力平衡,受力如圖:運用合成法,根據(jù)幾何知識得,繩子對球的拉力:;現(xiàn)使懸繩變長些的過程中,角θ不斷減小,故拉力T逐漸減小,支持力N也減小故ABD錯誤,C正確故選C【點睛】求解共點力平衡的方法有多種,可以采取合成法、分解法和正交分解法4、B【解析】作用力與反作用力大小相等、方向相反;力是改變物體運動狀態(tài)的原因,物體向上加速時,合外力一定向上,物體處于超重狀態(tài);物體向上減速時,合外力一定向下,物體處于失重狀態(tài)【詳解】A、謝思場對跳板的壓力和跳板對他的支持力屬于作用力和反作用力,大小相等,A錯誤;B、在起跳加速上升過程中,加速度豎直向上,合力豎直向上,則跳板對謝思場的支持力大于其重力,所以他對跳板的壓力也大于重力,B正確;CD、離開跳板減速上升和加速下降的過程,均為失重狀態(tài),CD均錯誤故選B【點睛】本題結合體育運動,重點考查學生對超、失重現(xiàn)象的理解和判斷,因此平時的對概念的深度理解非常有必要5、A【解析】由牛頓第二定律,甲的質(zhì)量:乙的質(zhì)量:質(zhì)量大的物體所具有的慣性大,可知甲的慣性大于乙的慣性,故A正確,BCD錯誤6、C【解析】每隔相等的時間間隔小球依次碰到地面,可以知道第一個球經(jīng)過T時間落地,第二球落地的時間為2T,依次3T、4T;逆過來看,相當于一個小球每經(jīng)過相等時間所到達的位置。可以知道相等時間間隔內(nèi)的位移越來越大,所以從下而上,相鄰兩個小球之間的豎直位移越來越大。故選C。7、AD【解析】當F作用在B上時,根據(jù)A、B之間的最大靜摩擦力,隔離對B分析求出整體的臨界加速度,通過牛頓第二定律求出A、B不發(fā)生相對滑動時的最大拉力;當F作用在A上,根據(jù)隔離法求出發(fā)生相對滑動的最小拉力,判斷是否發(fā)生相對滑動,再結合牛頓第二定律進行求解;【詳解】A、B與地面間的最大靜摩擦力,當時,AB處于靜止,對A分析,A所受的摩擦力為零,故A正確;B、A發(fā)生相對滑動的臨界加速度,對整體分析,,解得:,所以當時,A相對B滑動,故B錯誤;C、當,可知AB保持相對靜止,一起做勻加速直線運動,加速度,故C錯誤;D、若去掉B上的力,而將的力作用在A上,B發(fā)生相對滑動的臨界加速度,對A分析,解得不發(fā)生相對滑動的最小拉力,可知的力作用在A上,AB一起做勻加速直線運動,加速度,故D正確【點睛】本題考查了摩擦力的計算和牛頓第二定律的綜合運用,解決本題的突破口在于通過隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對滑動時的最大拉力8、CD【解析】F1=1N、F2=5N、F3=9N,三個力最大值等于三個力之和。即15N。F1、F2兩個力的合力最大為6N,最小為4N,F(xiàn)3=9N不在這兩個力的合力范圍內(nèi),所以三個力最小值是3N。因此三個力的合力范圍:3N≤F≤15N,A.0N,故A不符合題意;B.2N,故B不符合題意;C.4N,故C符合題意;D.6N,故D符合題意。故選CD。9、AB【解析】對B受力分析,當繩的拉力最大時,B的加速度最大,由牛頓第二定律得出最大加速度.對整體受力分析,由最大加速度求出對應的拉力F【詳解】AC:對B受力分析,當繩拉力最大時,B的加速度最大,由牛頓第二定律可得,解得:B的最大加速度,則兩物體向上的加速度不能大于5m/s2.故A項正確,C項錯誤BD:當整體加速度為5m/s2時,對整體受力分析,由牛頓第二定律可得,解得:,即F的大小不能超過45N.故B項正確,D項錯誤10、AD【解析】根據(jù)受力分析,結合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力;根據(jù)動能定理分析從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離;當牽引力和阻力的大小相等時,動車的速度達到最大值,由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量?!驹斀狻緼.設每節(jié)動車的功率為P,牽引力為F,每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m,阻力為kmg;啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的,所以乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同,故A正確;B.做加速運動時,有兩節(jié)動力車廂,對整個的車進行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得,故B錯誤;C.設進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s,根據(jù)動能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得,可知進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度的平方成正比,故C錯誤;D.當只有兩節(jié)動力車時,最大速率為v,則2P=8kmg?v改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時所以,故D正確。故選AD。【點睛】機車的速度達到最大時,機車做勻速運動,此時機車處于受力平衡狀態(tài),即此時的牽引力和受到的阻力的大小相等,再根據(jù)瞬時功率的公式即可解答本題。11、BD【解析】自由落體運動的物體,只有當從開始運動計時起,某段時間的平均速度等于末速度的一半,選項A錯誤;自由落體運動是初速度為零的勻變速直線運動,故某段位移的平均速度等于初速度與末速度和的一半,故B正確;自由落體運動是勻變速直線運動,在任何連續(xù)相等時間內(nèi)位移變化相同,注意是連續(xù)相等時間內(nèi),故C錯誤;在任何相等時間內(nèi)速度變化△v=gT,故D正確;故選BD12、ABD【解析】A.小球受到重力mg、繩子張力為T,如圖所示豎直方向根據(jù)平衡條件可得:T(cos37°+cos53°)=mg解得:故A正確;B.設小環(huán)做圓周運動的半徑為r,根據(jù)牛頓第二定律可得:Tsin37°+Tsin53°=mrω2解得:根據(jù)幾何關系可得繩子長度為:故B正確;C.桿上A、B兩點間的距離為:故C錯誤;D.環(huán)做圓周運動的向心加速度大小為:a=rω2=g故D正確。故選ABD。二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、①.6②.7③.1.00④.1.20⑤.2.00⑥.偏大【解析】(1)[1][2]從紙帶上的數(shù)據(jù)分析得知:在點計數(shù)點6之前,兩點之間的位移逐漸增大,是加速運動,在計數(shù)點7之后,兩點之間的位移逐漸減小,是減速運動,所以物塊在相鄰計數(shù)點6和7之間某時刻開始減速。(2)[3]根據(jù)某段的平均速度等于中時刻的速度,則計數(shù)點5對應的速度[4]在計數(shù)點1到6物塊加速,在6到7物塊開始減速,物體加速階段的加速度為計數(shù)點6對應的速度(3)[5]由紙帶可知,計數(shù)點7往后做減速運動,根據(jù)逐差法得[6]在減速階段產(chǎn)生的加速度的力是滑動摩擦力和紙帶受的阻力,所以計算結果比動摩擦因素的真實值偏大?!军c睛】做分析勻變速直線運動情況時,其兩個推論能使我們更為方便解決問題,一、在相等時間內(nèi)走過的位移差是一個定值,即,二、在選定的某一過程中,中間時刻瞬時速度等于該過程中的平均速度14、800.25【解析】由于兩相鄰計數(shù)點間有四個點未畫出,所以兩相鄰計數(shù)點時間間隔為0.1s根據(jù)運動學公式得:△x=at2,得:=0.80m/s2根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該
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