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文檔簡介
北京市海淀區(qū)交大附中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、如圖中甲圖所示,一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上,上端放置一物體(物體與彈簧不連接),初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上,使物體開始向上做勻加速直線運動,拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g取10m/s2),則下列結(jié)論正確的是()A.物體的質(zhì)量為0.1kg B.物體的加速度大小為2m/s2C.彈簧的勁度系數(shù)為300N/m D.物體與彈簧分離瞬間的速度大小為4m/s2、將如圖所示的力F分解為和兩個分力,已知的大小和與F之間的夾角.則下列說法正確的是()A若,則一定有兩解 B.若,則有唯一解C.若,則有唯一解 D.若,則一定無解3、有種自動扶梯,無人乘行時運轉(zhuǎn)很慢,有人站上扶梯時,它會先慢慢加速,再勻速運轉(zhuǎn).一顧客乘扶梯上樓,正好經(jīng)歷了這兩個過程,則能正確反映該乘客在這兩個過程中的受力示意圖的是()A. B.C. D.4、在國際單位制中,某物體運動位移差可表示為△.其中表示重力加速度,表示時間,、為常數(shù),根據(jù)力學(xué)單位制,下列正確的是A., B.,C., D.,5、如圖所示,在光滑的水平桌面上有A、B兩個滑塊,滑塊A的質(zhì)量,滑塊B的質(zhì)量.A受到水平向右的力,B受到水平向左的的力,A、B之間的輕彈簧與物體相連,在某瞬間A的加速度大小為,方向水平向右,則該瞬間B的加速度大小為()A. B.C. D.6、為了行車方便與安全,廈門杏林大橋引橋很長,坡度較小,其主要目的是()A.減小過橋車輛受到的摩擦力B.減小過橋車輛的重力C.減小過橋車輛的重力沿引橋面向下的分力D.減小過橋車輛對引橋橋面的壓力7、河水的流速隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示,船在靜水中的速度與時間的關(guān)系如圖乙所示,經(jīng)過一段時間該船成功渡河,則下列說法正確的是()A.船渡河的航程可能是300mB.船在河水中的最大速度可能是C.船渡河的時間不可能少于100sD.若船頭與河岸垂直渡河,船在河水中航行的軌跡是一條直線8、如圖甲為應(yīng)用于機場和火車站的安全檢查儀,用于對旅客的行李進行安全檢查。其傳送裝置可簡化為如圖乙的模型,緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運行。旅客把行李無初速度地放在A處,設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B間的距離為2m,g取10m/s2。若乘客把行李輕放到傳送帶的同時也以v=1m/s的恒定速率平行于傳送帶運動到B處取行李,則()A乘客提前0.5s到達B處B.行李一直以1m/s2加速度勻加速運動C.物體在皮帶上運動的時間為2sD.若傳送帶速度足夠大,行李最快也要2s才能到達B處9、在如圖所示的v-t圖中,A、B兩質(zhì)點同時從同一點在一條直線上開始運動,運動規(guī)律用A、B兩圖線表示,下列敘述正確的是A.t=1s時,B質(zhì)點運動方向發(fā)生改變 B.t=2s時,A、B兩質(zhì)點間距離一定等于2mC.A、B同時從靜止出發(fā),前2s內(nèi)朝相反的方向運動 D.在t=4s時,A、B相遇10、如圖所示,質(zhì)量分別為m1=1kg、m2=4kg的A、B兩物體置于光滑的水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧秤連接,大小均為20N的水平拉力F1、F2分別作用在A、B上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是A.彈簧秤的示數(shù)是0NB.彈簧秤的示數(shù)是20NC.撤去F2的瞬間,B的加速度大小為5m/s2D.撤去F1的瞬間,A的加速度大小為4m/s211、如圖所示,一個人用雙手握緊豎直放置的半圓形支架靜止懸于空中.若手臂OP、OQ的拉力分別是FP、FQ,手臂OP保持水平不動,在手臂OQ緩慢移動到OQ’位置的過程中,下列說法正確的是A.FP變大 B.FP變小C.FP與FQ的合力始終不變 D.FP與FQ的合力變大12、關(guān)于曲線運動的下列說法中正確的是()A.做曲線運動的物體,速度一定改變B.做曲線運動的物體,加速度一定改變C.做曲線運動的物體所受的合外力方向與速度的方向可能在同一直線上D.做勻速圓周運動的物體不可能處于平衡狀態(tài)二.填空題(每小題6分,共18分)13、如圖所示為某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗裝置,該裝置為水平放置的木板上固定有一張白紙,一橡皮筋的一端固定在白紙上的點,另一端拴兩個細繩套(1)對于該實驗,下列說法正確的是()A.兩細繩套必須等長B.若將細繩也換成橡皮筋,對實驗結(jié)果有影響C.記錄彈簧測力計拉力的方向時應(yīng)用鉛筆沿細繩畫直線D.實驗中,用兩只彈簧測力計拉橡皮筋時,兩彈簧測力計之間的夾角不能太大(2).在用彈簧測力計做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗時,使其中一彈簧測力計拉力的大小不變,逐漸增加與合力之間的夾角,且保證兩彈簧測力計之間的夾角小于90°.此過程中橡皮筋結(jié)點位置不變.對另一個彈簧測力計的拉力的大小和方向與原來相比,下面說法中正確的是()A.一直變大,與合力方向的夾角一直增大B.一直變大,與合力方向的夾角先變大后變小c.一直變小,與合力方向的夾角一直減少D.先減小后增大,與合力方向的夾角先減小后增大14、某實驗小組要做“探究小車的加速度與所受外力的關(guān)系”的實驗,采用的實驗裝置如圖甲所示.(力傳感器是一種將力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞敵龅碾娮釉涔δ転閷崟r測量力的大?。?)本實驗中___________________(填“需要”或“不需要”)平衡摩擦力,____________________(填“需要”或“不需要”)鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量(2)該小組同學(xué)在研究小車運動時打出了一條紙帶,如圖乙所示,在紙帶上,每兩個計數(shù)點間還有四個點未畫出,相鄰兩個計數(shù)點之間的距離依次為,,,,,,打點計時器的頻率,則打紙帶上第5個計數(shù)點時小車的速度為________________________,整個過程中小車的平均加速度為____________________.(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)15、用等效替代法驗證力的平行四邊形定則的實驗情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細繩的結(jié)點,OB和OC為細繩,圖乙是白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖。(1)本實驗中“等效替代”的含義是________;A.橡皮筋可以用細繩替代B.左側(cè)彈簧測力計的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測力計的作用效果C.右側(cè)彈簧測力計作用效果可以替代左側(cè)彈簧測力計的作用效果D.兩彈簧測力計共同作用的效果可以用一個彈簧測力計的作用效果替代(2)圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿著AO方向的是________;(3)關(guān)于該實驗的下列說法中,正確的是________。A.拉橡皮筋的繩盡量細一些且長一些B.拉橡皮筋時,彈簧測力計、橡皮筋、細繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行C.橡皮筋的結(jié)點可以不拉到同一位置,只要讓橡皮筋伸長量相同就行D.使拉力F1和F2的夾角很小,可以減小實驗誤差三.計算題(22分)16、(12分)如圖所示,質(zhì)量m=2kg的小物塊從傾角的光滑斜面上的A點由靜止開始下滑,經(jīng)過B點后進入粗糙水平面,已知AB長度為3m,斜面末端B處與粗糙水平面平滑連接。試求:(1)小物塊滑到B點時的速度大小。(2)若小物塊從A點開始運動到C點停下,一共經(jīng)歷時間t=2.5s,求BC的距離。(3)上問中,小物塊與水平面的動摩擦因數(shù)μ多大?17、(10分)如圖所示,國產(chǎn)某品牌汽車裝備了具有“全力自動剎車”功能的城市安全系統(tǒng),系統(tǒng)實時監(jiān)視前方的交通狀況.當(dāng)汽車發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時,如果司機未及時采取制動措施,系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”,加速度大小為5m/s2.設(shè)當(dāng)時車速v=10m/s,前方障礙物靜止不動,為避免與障礙物相撞,計算該汽車此時的安全距離x(即不發(fā)生碰撞的最小距離)
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、B【解析】AB.初始時刻物體靜止在彈簧上面,彈簧的彈力與重力平衡,所以由圖可知當(dāng)x=0時,根據(jù)牛頓第二定律有此后物體勻加速上升,由圖可知當(dāng)x=4cm時,彈簧回復(fù)原長,物塊與彈簧分離,此時有聯(lián)立解得m=1kg,a=2m/s2;故A錯誤,B正確;C.初始狀態(tài)彈簧的彈力與重力平衡,結(jié)合圖像和前面的分析有可得故C錯誤;D.物體做勻加速直線運動,根據(jù)代入數(shù)據(jù)可知分離時的速度為;故D錯誤。故選B。2、B【解析】AD.當(dāng)時,畫出力的平行四邊形定則如答圖所示,可知有兩解,根據(jù)圖分析可知,當(dāng)時,只有一解,故AD錯誤;B.當(dāng)時,兩分力和合力恰好構(gòu)成矢量直角三角形,有唯一解,B正確;C.時,分力和合力不能構(gòu)成矢量三角形,無解,C錯誤3、D【解析】人隨扶梯先慢慢加速,再勻速向上,加速度先沿斜面向上,后變?yōu)榱悖鶕?jù)牛頓第二定律分析可知:人先受到重力、扶梯的支持力和靜摩擦力,后受到重力和支持力,不受摩擦力;【詳解】當(dāng)扶梯勻速上升時,人受力平衡,故人受重力和支持力;而當(dāng)扶梯加速上升時,人受重力、支持力,將加速度分解可知,物體應(yīng)有水平向右的加速度,故扶梯應(yīng)對人有平行于接觸面向右的摩擦力,故D正確,A、B、C錯誤;故選D【點睛】關(guān)鍵是在分析加速過程時,也可以先確定加速度,根據(jù)加速度方向確定合力方向,再分析受力情況4、B【解析】A.的國際單位為m,將,代入,等式左右兩側(cè)單位不同,故A錯誤;B.的國際單位為m,將,代入等式左右兩側(cè)單位相同,故B正確;C.的國際單位為m,將,代入等式左右兩側(cè)單位不同,故C錯誤;D.的國際單位為m,將,代入等式左右兩側(cè)單位不同,故D錯誤;故選擇B選項。5、A【解析】設(shè)彈簧的彈力為T,對A,根據(jù)牛頓第二定律,隔離對A分析,則:F1?T=m1a解得:彈簧的彈力T=F1?m1a=12?2×5N=2N對B,根據(jù)牛頓第二定律知,F(xiàn)2-T=m2a2,代入數(shù)據(jù)得a2=1m/s2,方向向左;故A正確,BCD錯誤6、C【解析】對車受力分析,受重力、支持力和阻力,物體重力不變,B錯誤;重力產(chǎn)生兩個作用效果,使物體沿斜面下滑,使物體緊壓斜面,設(shè)斜面傾角為θ,將重力按照作用效果正交分解,如圖:由幾何關(guān)系可得:平行斜面分量為G1=mgsinθ,由于引橋越長,坡角θ越小,G1越小,故C正確;θ變小,壓力變大,故摩擦力變大,故AD錯誤;故選C.7、BC【解析】A.因河流中間部分水流速度大于船在靜水中的速度,因此船渡河的合速度不可能垂直河岸,則位移不可能是300m,選項A錯誤;B.若船頭垂直河岸,則當(dāng)水流速最大時,船的速度最大選項B正確;C.當(dāng)靜水速與河岸垂直時,渡河時間最短選項C正確;D.船在沿河岸方向上做變速運動,在垂直于河岸方向上做勻速直線運動,兩運動的合運動軌跡是曲線,選項D錯誤。故選BC。8、AD【解析】A.乘客做勻速運動,設(shè)運動時間為行李選做勻加速運動,由牛頓第二定律可知設(shè)加速時間為加速運動位移為則有設(shè)行李勻速運動時間為則有行李傳送時間為乘客提前時間乘客提前0.5s到達B處,故A正確;B.由前面分析可知行李先以1m/s2的加速度勻加速運動,達到傳送帶速度后做勻速運動,故B錯誤;C.由前面計算可知物體在皮帶上運動的時間為2.5s,故C錯誤;D.若傳送帶速度足夠大,行李一直做勻加速運動,最快也要2s才能到達B處,故D正確。故選擇AD選項。9、BC【解析】A.由圖知,在0-2s內(nèi),B質(zhì)點的速度均為負值,說明在0-2s內(nèi)運動方向不改變,故A錯誤;B.在前2s內(nèi),A的位移為B的位移為故A、B兩質(zhì)點間距離為故B正確;C.前2s內(nèi)A朝正方向運動,而B朝負方向運動,故C正確;D.根據(jù)速度時間圖線與時間軸圍成的面積表示位移,圖線在t軸上方,位移為正值,在t軸下方位移為負值,則知,前4s內(nèi)A的位移大于B的位移,兩者從同一地點出發(fā),故在t=4s時,A、B沒有相遇,故D錯誤。故選BC。10、BC【解析】AB.兩水平拉力作用下兩物體受力平衡,根據(jù)平衡條件可知彈簧秤的示數(shù)為T=20N,故A錯誤,B正確;C.在突然撤去F2瞬間,因為彈簧的彈力不能發(fā)生突變,所以B的加速度大小為:,故C正確;D.在突然撤去F1的瞬間,彈簧的彈力不能發(fā)生突變,所以A的加速度大小為:,故D錯誤故選BC。11、BC【解析】以人為研究對象,分析受力情況,運用作圖法分析FP與重力的大小關(guān)系.人保持靜止?fàn)顟B(tài),則知FP與FQ的合力始終大小不變.由圖判斷FP與FQ的變化情況【詳解】以人為研究對象,分析受力情況如圖所示:人保持靜止?fàn)顟B(tài),則知FP與FQ的合力與重力G大小相等、方向相反,保持不變,故C正確;由圖看出FP的大小在減小,F(xiàn)Q的大小也在減小,故AD錯誤,B正確.所以BC正確,AD錯誤【點睛】本題是動態(tài)平衡問題,運用圖解法比較直觀,也可以運用函數(shù)法進行研究12、AD【解析】A.物體既然做曲線運動,那么它的速度方向肯定是不斷變化的,所以速度一定在變化,A正確;BC.曲線運動的條件是合外力與速度不共線,與合外力是否為恒力無關(guān),所以加速度不一定改變,BC錯誤;D.勻速圓周運動的物體速度是變化的,有向心加速度,不可能處于平衡狀態(tài),D正確。故選AD。二.填空題(每小題6分,共18分)13、①.D②.A【解析】實驗步驟要符合邏輯,符合事物發(fā)展規(guī)律,一般都是先安裝設(shè)備,然后進行實驗、測量,最近整理儀器,進行數(shù)據(jù)處理的順序進行實驗【詳解】(1)A項:細線的作用是能顯示出力的方向,所以不必須等長.故A錯誤;B項:若將細繩也換成橡皮筋,對實驗結(jié)果沒有影響,故B錯誤;C項:在確定力的方向時,應(yīng)該描繪距離盡量大些的兩點確定方向,故C錯誤;D項:實驗中,用兩只彈簧測力計拉橡皮筋時,兩彈簧測力計之問的夾角不能太大,故D正確故選D(2)F1與F2的合力不變,作出力的矢量三角形,當(dāng)F1大小不變,而逐漸增大F1與合力之間的夾角時,F(xiàn)2一直變大,與合力方向的夾角先變大后變小因保證兩彈簧測力計之間的夾角小于90°,則F2一直變大.與合力方向的夾角一直增大,故選A【點睛】實驗步驟要符合邏輯,符合事物發(fā)展規(guī)律,一般都是先安裝設(shè)備,然后進行實驗、測量,最近整理儀器,進行數(shù)據(jù)處理的順序進行實驗14、①.(1)需要②.不需要③.(2)0.49④.1.0【解析】第一空、本實驗通過力傳感器測量細繩的拉力,要想將細繩的拉力作為小車的合外力,則需要平衡摩擦力;第二空、由于拉力可以直接讀出,所以鉤碼質(zhì)量不需要遠遠小于小車的質(zhì)量;第三空、根據(jù)題意可知相鄰計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s,根據(jù)中間時刻的速度等于平均速度可求得;第四空、根據(jù)逐差法可求出整個過程中小車的平均加速度為15、①.D②.F′③.AB【解析】(1)[1]驗證平行四邊形定則的實驗中,第一次同時用兩個彈簧測力計作用在橡皮筋上,將橡皮筋與細線的結(jié)點拉到一個合適的位置,第二次只用一個彈簧測力計作用在橡皮筋上,使橡
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