一種光伏儲(chǔ)能式充電站的火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與滅火系統(tǒng)_第1頁
一種光伏儲(chǔ)能式充電站的火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與滅火系統(tǒng)_第2頁
一種光伏儲(chǔ)能式充電站的火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與滅火系統(tǒng)_第3頁
一種光伏儲(chǔ)能式充電站的火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與滅火系統(tǒng)_第4頁
一種光伏儲(chǔ)能式充電站的火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與滅火系統(tǒng)_第5頁
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一種光伏式充站的火災(zāi)預(yù)警滅火統(tǒng)1.本發(fā)明涉及能源儲(chǔ)能安全領(lǐng),尤其是涉及一種伏儲(chǔ)能式充電站火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與滅火統(tǒng)。背技:2.作為能源主利用形式的電力統(tǒng),它主要的電力應(yīng)來自于化石能,然而傳統(tǒng)化石能源持續(xù)使用帶來了源緊缺和環(huán)境惡等一系列社會(huì)問題化石燃料在用于發(fā)的過程中,產(chǎn)生大量的廢棄物,僅造成了溫室效應(yīng)酸雨,還給生態(tài)環(huán)帶來了嚴(yán)重的污。為了解決化石源在使用過程中產(chǎn)的一系列問題,滿人類、環(huán)境和資的可持續(xù)發(fā)展,類開始了在新能源域的新探索。3.太陽能作為能源的典型代表具有清潔和資源豐等優(yōu)勢(shì),廣泛的用到實(shí)際的生活生產(chǎn)中。電動(dòng)汽車作新能源的一項(xiàng)重應(yīng)用,得到政府的力推廣和支持;作不可或缺的配套施,充電裝置的量與覆蓋范圍是電汽車健康發(fā)展的有支撐。電動(dòng)汽車身并無污染,電車所使用的電能如來自于火力發(fā)電廠會(huì)造成環(huán)境的污,并且巨大的電需求會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)系的崩潰。4.將太陽能光陣列產(chǎn)生電能作充電裝置的電能來,能夠很好的解以上矛盾。將光伏、能和充電站結(jié)合設(shè),利用電池儲(chǔ)系統(tǒng)吸收低谷電,在高峰時(shí)期支撐快負(fù)荷,同時(shí)以光發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ),有效減少充電站峰期的電網(wǎng)負(fù)荷,提高系統(tǒng)運(yùn)行效的同時(shí),減輕環(huán)危機(jī),也為電網(wǎng)提輔助服務(wù)功能,目,我國(guó)已建設(shè)多光伏儲(chǔ)能式充電。我國(guó)電動(dòng)汽車的電樁大多處于無人管的模式,無人管的光伏儲(chǔ)能系和電動(dòng)汽車充電裝都具有較大的火災(zāi)險(xiǎn)性,發(fā)生火災(zāi)法及時(shí)進(jìn)行控制會(huì)造成人員的傷亡重大的經(jīng)濟(jì)損失。5.雖然,中國(guó)利cn207311161u公開了一配備安全篷的充電,在電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí),一發(fā)生火災(zāi),配重會(huì)引導(dǎo)位于電動(dòng)車正上方的安全篷落并將電動(dòng)汽車罩,同時(shí)阻燃?xì)怏w嘴噴射阻燃?xì)怏w保護(hù)安全篷內(nèi)電動(dòng)車的安全。但是上系統(tǒng)的消防滅火置只能針對(duì)安全內(nèi)的電動(dòng)汽車,充站內(nèi)的充電樁和儲(chǔ)裝置都具有一定火災(zāi)危險(xiǎn)性,若電樁和儲(chǔ)能裝置起,上述裝置無法及有效控制火勢(shì)并礙火勢(shì)的蔓延。發(fā)明則設(shè)計(jì)了一種火卷簾箱安裝于充站四周屋檐上,災(zāi)發(fā)生后可以將個(gè)充電站變?yōu)榉忾]間,有效的針對(duì)電站內(nèi)充電樁和能裝置發(fā)生火災(zāi)6.中國(guó)專利cn213167763u公布了一種帶消防裝置充電樁,該充電在外殼內(nèi)部設(shè)置水冷裝置在充電接線插座底部設(shè)置有消防,在消防槽的內(nèi)部裝有干粉滅火器。電動(dòng)汽車正常充時(shí),水冷裝置保了車輛在充電過程蓄電池組件的冷卻和穩(wěn)定性,當(dāng)電汽車起火后,充樁內(nèi)的干粉滅火器射干粉進(jìn)行滅火操。但是上述系統(tǒng)有考慮到充電樁身發(fā)生火災(zāi)的情況且充電樁自身起火,內(nèi)部的水冷裝受損會(huì)誘發(fā)電器災(zāi),增加火災(zāi)危險(xiǎn)。在本發(fā)明不僅充考慮到充電樁和能裝置的火災(zāi)危性,還將氣溶膠作滅火系統(tǒng)的主要滅手段,氣溶膠具封閉空間內(nèi)滅火率高、導(dǎo)電率低等優(yōu)點(diǎn),針對(duì)電氣火災(zāi)具良好的效果。7.隨著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)在新能源背下不斷發(fā)展,光伏能式充電站大量設(shè),這種與光伏系統(tǒng)合的充電站能夠根本上解決能源危機(jī)問題。光伏能式充電站大多為半露結(jié)構(gòu),難以避免溫的工作環(huán)境,伏組件與蓄電池組也長(zhǎng)期處于大電流工作狀態(tài),老化損壞現(xiàn)象比較嚴(yán),且充電站大多部在無人值守場(chǎng)所,旦發(fā)生火災(zāi)難以到及時(shí)預(yù)警、及處置,火情發(fā)展較,帶來的后果也會(huì)較嚴(yán)重。關(guān)于光儲(chǔ)能式充電站的防安全問題還沒有到足夠的重視,迄為止,未有一種伏儲(chǔ)能式充電站火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與滅系統(tǒng)。技實(shí)要素:8.本發(fā)明為了決充電站火災(zāi)難及時(shí)預(yù)警處理的問提供一種針對(duì)光儲(chǔ)能式充電站的火災(zāi)動(dòng)預(yù)警與滅火系,能夠提前預(yù)警災(zāi)的發(fā)生并且在火發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)滅避免造成更嚴(yán)重后果。9.為了解決上技術(shù)問題,本發(fā)提供了如下的技術(shù)案:一種光伏儲(chǔ)式充電站的火災(zāi)自動(dòng)警與滅火系統(tǒng)包主體設(shè)施和火災(zāi)動(dòng)預(yù)警與滅火系統(tǒng)所述火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警滅火系統(tǒng)包括自預(yù)警模塊,所述動(dòng)預(yù)警模塊包括:系統(tǒng)處理器,所述系統(tǒng)理器用于控制系;定溫型感溫電,所述定溫型感溫纜鋪設(shè)在屋頂光伏件背板上;感煙測(cè)器,所述感煙測(cè)器安裝于充電站部;可燃?xì)怏w探器,所述可燃?xì)馓綔y(cè)器安裝于充站內(nèi)部;本發(fā)明采系統(tǒng)處理器,可以快捷地對(duì)系統(tǒng)操;本發(fā)明還采用了定溫型感溫電用于在火災(zāi)陰燃階段發(fā)火情,在火災(zāi)發(fā)極早期對(duì)火勢(shì)進(jìn)控制;本發(fā)明還采了多種傳感器對(duì)火源進(jìn)行環(huán)境檢測(cè)可以有效地對(duì)大分火災(zāi)起因迅速反,保障了設(shè)備的安。10.作為優(yōu)選,所主體設(shè)施包括:伏組件,所述光伏件安裝于充電站頂,屋頂具有傾角度為20~30度;儲(chǔ)能裝,所述儲(chǔ)能裝置裝于充電站內(nèi)與光伏組件相連;充電樁,所述電樁安裝于充電內(nèi)與儲(chǔ)能裝置相連;本發(fā)明通過一體的布局,方便整系統(tǒng)對(duì)其火災(zāi)預(yù)與滅火。11.作為優(yōu)選,所火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與火系統(tǒng)還包括引導(dǎo)塊,所述引導(dǎo)模包括導(dǎo)軌、配重引車和電控卡件;述導(dǎo)軌安裝在充站屋頂兩側(cè)用于引配重引導(dǎo)車鋪設(shè)滅毯;所述配重引車安裝在屋頂導(dǎo)上,引導(dǎo)車通過電卡件與滅火毯箱體接,末端與滅火箱體內(nèi)的滅火毯連;所述電控卡件于連接滅火毯箱體配重引導(dǎo)車,由統(tǒng)處理器控制;發(fā)明通過引導(dǎo)車連滅火毯的方式讓滅毯鋪下時(shí)能更加定,加強(qiáng)了設(shè)備安全性。12.作為優(yōu)選,所火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與火系統(tǒng)還包括空間閉模塊,所述空封閉模塊包括滅火箱體、防火卷簾;所述滅火毯箱設(shè)在充電站屋頂中線最高處,與兩側(cè)配重動(dòng)力車連接內(nèi)部設(shè)有滅火毯所述防火卷簾箱安在屋檐四周,內(nèi)部有無機(jī)布防火卷簾,當(dāng)屋內(nèi)發(fā)火災(zāi)時(shí)所述電控件斷開,配重引車沿傾斜軌道滑行鋪設(shè)滅火毯以構(gòu)筑閉空間,起到隔空氣的作用進(jìn)行息滅火;當(dāng)充電站部發(fā)生火災(zāi)時(shí),防卷簾箱釋放無機(jī)防火卷簾構(gòu)筑封空間,阻礙火勢(shì)蔓,協(xié)助氣溶膠滅火置進(jìn)行滅火操作提高了滅火效率13.作為優(yōu)選,所防火卷簾箱內(nèi)裝無機(jī)布防火卷簾,述防火卷簾四周裝有彈性密封膠墊在防火卷簾被釋和落地的過程中以起到減震與提升密封性的作用。14.作為優(yōu)選,所所述火災(zāi)自動(dòng)預(yù)與滅火系統(tǒng)還有自滅火模塊,所述動(dòng)滅火模塊為包含溶膠滅火裝置,述自動(dòng)滅火模塊裝于充電站內(nèi)充電附近與儲(chǔ)能裝置內(nèi)氣溶膠滅火裝置對(duì)電氣火災(zāi)不僅有較好的滅火效果還可以減少導(dǎo)電風(fēng)。15.本發(fā)明的有益果是:采用系統(tǒng)制器對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控,對(duì)于主體設(shè)施火災(zāi)預(yù)警與滅火更快速有效。16.采用氣溶膠滅裝置,不僅能實(shí)滅火,還能減少導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)。17.配備有滅火毯防火卷簾,既能滅火種,又隔絕空使火勢(shì)無法漫延大大增加了安全性18.本系統(tǒng)中的自預(yù)警模塊采用了種傳感器對(duì)火災(zāi)源行環(huán)境檢測(cè),其定溫型感溫電纜用在火災(zāi)陰燃階段現(xiàn)火情,在火災(zāi)生極早期對(duì)火勢(shì)進(jìn)控制,增加了設(shè)備安全性。附圖說明19.圖1為本發(fā)明系統(tǒng)組成圖。20.圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。21.圖3為本發(fā)明俯視圖。22.圖4為本發(fā)明無機(jī)布防火卷簾放后的正視圖。23.附圖中的標(biāo)記括:1-系統(tǒng)處理器、2-自預(yù)警模塊、21-定溫型感電纜、22-感煙探測(cè)、23-可燃?xì)怏w探測(cè)器、3-自動(dòng)滅模塊、31-氣溶滅火裝置、4-引導(dǎo)模、41-配重引導(dǎo)車、42-導(dǎo)、43-電控卡件、5-空間閉模塊、51-滅火毯箱體52-防火卷簾箱、53-滅火毯、54-機(jī)布防火卷簾、55-彈性密封膠墊、6-光組件、7-儲(chǔ)能裝置、8-充樁。具體實(shí)施方式24.為了更清楚地述本發(fā)明,下面合附圖和具體實(shí)施對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳說明。25.如圖1所示,發(fā)明的一種光伏能式充電樁的火災(zāi)動(dòng)處理系統(tǒng),包主體裝置和火災(zāi)自處理系統(tǒng);所述體裝置包括6-光伏組件、7-儲(chǔ)能裝和8-充電樁,所述火自動(dòng)處理系統(tǒng)包五個(gè)模塊:1-系統(tǒng)處理器、2-自預(yù)警模塊、3-自動(dòng)滅模塊、4-引導(dǎo)模塊和5-空封閉模塊。其中2-自動(dòng)警模塊包括:21-定溫型感電纜、22-感煙探測(cè)器和23-可燃體探測(cè)器;3-自動(dòng)滅火模塊包括:31-氣膠滅火裝置;4-引導(dǎo)模塊括:41-配重引導(dǎo)車、42-導(dǎo)軌和43-電控卡鍵;5-空間閉模塊包括:51-滅火毯箱和52-防火卷簾箱、53-滅火毯、54-無機(jī)布火卷簾、55-彈性密封膠墊1-系統(tǒng)處理器用于控制統(tǒng)定溫型感溫電纜,以更快捷地對(duì)系操作;21-定溫型感溫電纜鋪設(shè)屋頂6-光伏組件背板上,22-感探測(cè)器安裝于充站內(nèi)部,23-可燃?xì)怏w探測(cè)器裝于充電站內(nèi)部對(duì)火災(zāi)源進(jìn)行環(huán)境檢測(cè),保了設(shè)備的安全。26.6-光伏組件裝于充電站屋頂屋頂具有傾斜角度20~30度,7-儲(chǔ)能裝置安裝于充電站內(nèi)6-光伏組件相連接,8-充樁安裝于充電站內(nèi)7-儲(chǔ)能裝置相連接。27.4-引導(dǎo)模塊括42-導(dǎo)軌、41-配重引導(dǎo)和43-電控卡件;42-導(dǎo)安裝在充電站屋頂兩側(cè)于引導(dǎo)41-配重引導(dǎo)車鋪53-滅火毯;41-配重引車安裝在屋頂42-導(dǎo)軌,41-配重引導(dǎo)車通過43-電控卡與51-滅火毯箱連接,末端與51-滅火箱體內(nèi)的53-滅火毯相連;所43-電控卡件用于連接51-滅火毯箱體與41-重引導(dǎo)車,由1-系統(tǒng)處理控制;通過41-配重引車連接53-滅火毯的方讓53-滅火毯鋪下時(shí)能更加定,加強(qiáng)了設(shè)備的全性。28.如圖2所示,電站屋頂呈一定度傾斜構(gòu)建,6-光伏組件安裝于電站屋頂,為充電站提部分電能,7-儲(chǔ)能裝置和8-充電安裝于充電站內(nèi)部31-氣溶膠滅火裝置裝在充電站內(nèi)充樁附近和儲(chǔ)能裝內(nèi),42-導(dǎo)軌安裝于屋頂6-光伏組件兩,51-滅火毯箱體安裝于充站屋頂中間最高處部裝有53-滅火毯。所述42-軌上裝配有41-配重動(dòng)力車,41-重動(dòng)力車通過43-電控卡件與51-滅火毯體相連接,41-配重動(dòng)力車端連接53-滅火毯,當(dāng)生火災(zāi)41-電控卡件斷,41-配重動(dòng)力車在重力作下沿導(dǎo)軌下滑,41-配動(dòng)力車末端連接的53-滅毯展開覆蓋在6-光伏組件,構(gòu)筑封閉空間進(jìn)行窒息滅火。29.如圖2所示,52-防火卷簾箱體安裝充電站四周屋檐外內(nèi)裝有54-無機(jī)布防火卷簾,54-機(jī)布防火卷簾四安裝有55-彈性密封膠墊,31-氣溶膠滅火裝置安裝在充站內(nèi)。52-防火卷簾箱內(nèi)裝有54-無機(jī)布防火卷簾,當(dāng)電站內(nèi)火災(zāi)發(fā)生后52-防火卷簾箱內(nèi)釋放54-機(jī)布防火卷簾,電站四周54-無機(jī)布防火卷簾下構(gòu)筑封閉空間,31-氣溶膠滅裝置進(jìn)行滅火操。55-彈性密封膠墊在54-火卷簾被釋放和落的過程中可以起減震與提升密封性作用。30.3-自動(dòng)滅火塊包含31-氣溶膠滅火裝置3-自動(dòng)滅火模塊安裝于充站內(nèi)8-充電樁附近7-儲(chǔ)能裝置內(nèi),31-氣溶膠滅裝置針對(duì)電氣火不僅具有較好的滅火效果,可以減少導(dǎo)電風(fēng)。31.本發(fā)明的工作理為:當(dāng)光伏儲(chǔ)式充電站正常運(yùn)行,屋頂?shù)?-光伏組件正常發(fā)電,電運(yùn)輸?shù)?-儲(chǔ)能裝置中,對(duì)8-充電樁需要的電能進(jìn)行充,同時(shí)有效減少充站高峰期的電網(wǎng)荷。當(dāng)位于充電屋頂?shù)?-光伏組件溫度異常發(fā)生火災(zāi)后位于6-光伏組件背板的21-定溫感溫電纜將異常電信號(hào)傳輸?shù)?-系統(tǒng)理器上,1-系統(tǒng)處理器經(jīng)過單的分析與辨別,開43-電控卡件,啟動(dòng)41-重引導(dǎo)車沿42-導(dǎo)軌滑行鋪設(shè)53-滅火毯覆蓋屋頂6-光伏組件,起到窒息滅的作用。當(dāng)充電內(nèi)8-充電樁、7-儲(chǔ)能裝置或正在充的電動(dòng)汽車起火時(shí)22-感煙探測(cè)器和23-可燃體探測(cè)器檢測(cè)到霧和可燃?xì)怏w濃度達(dá)到規(guī)定閾值異常電信號(hào)發(fā)送1-系統(tǒng)處理器中,1-系統(tǒng)處理器經(jīng)簡(jiǎn)單的分析與辨別后控制位于充電站頂四周的52-防火卷簾箱釋放54-無機(jī)布防火卷簾,將變電內(nèi)部變成封閉空,同時(shí)啟動(dòng)31-氣溶膠滅火劑進(jìn)快速、高效、安全的滅操作。32.以上所述的僅本發(fā)明的實(shí)施例方案中公知的具體構(gòu)及特性等常識(shí)此未作過多描述。上所述的實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)實(shí)施方式進(jìn)行描述優(yōu)選實(shí)施例并沒有盡敘述所有的細(xì),也不限制該發(fā)僅為所述的具體實(shí)方式。在不脫離本明設(shè)計(jì)精神的前提下,本域普通技術(shù)人員本發(fā)明的技術(shù)方做出的各種變形和進(jìn),均應(yīng)落入本明權(quán)利要求書確的保護(hù)范圍內(nèi)。技特:1.一種光伏儲(chǔ)式充電站的火災(zāi)動(dòng)預(yù)警與滅火系統(tǒng)其特征在于,包主體設(shè)施和火災(zāi)自動(dòng)警與滅火系統(tǒng),述火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警滅火系統(tǒng)包括自動(dòng)警模塊,所述自動(dòng)警模塊包括:系統(tǒng)處理器,所系統(tǒng)處理器用于制系統(tǒng);定溫型感溫電纜,述定溫型感溫電鋪設(shè)在屋頂光伏件背板上,對(duì)光伏件溫度檢測(cè);感煙測(cè)器,所述感煙測(cè)器安裝于充電內(nèi)部,對(duì)主體設(shè)施裝環(huán)境檢測(cè);可燃體探測(cè)器,所述燃?xì)怏w探測(cè)器安于充電站內(nèi)部,對(duì)體設(shè)施安裝環(huán)境檢。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種光伏儲(chǔ)能式電站的火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與滅火系,其特征在于,述主體設(shè)施包括光伏組件,所述光組件安裝于充電站頂,屋頂具有傾角度為20~30度;儲(chǔ)能裝置,所儲(chǔ)能裝置安裝于充電站與光伏組件相連;充電樁,所述電樁安裝于充電站與儲(chǔ)能裝置相連接。根據(jù)權(quán)利要求1所述的一光伏儲(chǔ)能式充電站火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與滅火系統(tǒng)其特征在于:所火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與火系統(tǒng)還包括引導(dǎo)塊,所述引導(dǎo)模包括導(dǎo)軌、配重導(dǎo)車和電控卡件所述導(dǎo)軌安裝在充站屋頂兩側(cè)用于引配重引導(dǎo)車鋪設(shè)火毯;所述配重導(dǎo)車安裝在屋頂導(dǎo)上,引導(dǎo)車通過控卡件與滅火毯體連接,末端與火毯箱體內(nèi)的滅火毯相連;所述電控卡用于連接滅火毯體與配重引導(dǎo)車由系統(tǒng)處理器控制根據(jù)權(quán)利要求1所的一種光伏儲(chǔ)能充電站的火災(zāi)自動(dòng)警與滅火系統(tǒng),特征在于:所述災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與滅系統(tǒng)還包括空間閉模塊,所述空間閉模塊包括滅火毯體、防火卷簾箱所述滅火毯箱體在充電站屋頂中軸最高處,與兩側(cè)的重動(dòng)力車連接,部設(shè)有防火毯;述防火卷簾箱安裝屋檐四周,內(nèi)部設(shè)防火卷簾。5.根據(jù)權(quán)利要4所述的一種光伏儲(chǔ)能充電站的火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警滅火系統(tǒng),其特在于,所述防火簾箱內(nèi)裝有無機(jī)布火卷簾,所述防火簾四周安裝有彈密封膠墊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所的一種光伏儲(chǔ)能式充電的火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警滅火系統(tǒng),其特在于:所述所述火自動(dòng)預(yù)警與滅火系還有自動(dòng)滅火模,所述自動(dòng)滅火塊包含氣溶膠滅火置,所述自動(dòng)滅模塊安裝于充電內(nèi)充電樁附近與能裝置內(nèi)。技總本發(fā)明公開了一光伏儲(chǔ)能式充電的

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