物流工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

物流工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告1、調(diào)研目的=1\*GB2⑴了解企業(yè)的現(xiàn)狀、組織管理及發(fā)展動(dòng)態(tài)，認(rèn)識(shí)到做為一個(gè)物流管理人員應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)和基本能力=2\*GB2⑵區(qū)分所學(xué)知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用的差異，學(xué)會(huì)因地制宜、因時(shí)制宜，學(xué)習(xí)企業(yè)文化，企業(yè)精神，進(jìn)一步掌握其對(duì)企業(yè)管理產(chǎn)生的影響。=3\*GB2⑶認(rèn)識(shí)現(xiàn)代企業(yè)，接觸社會(huì)實(shí)踐，初步了解社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系，為將來走入社會(huì)奠定基礎(chǔ)=4\*GB2⑷對(duì)現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)及其采用的高新技術(shù)有一個(gè)概括的了解，熟悉生產(chǎn)管理中的生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、物資采購(gòu)、庫(kù)存管理、設(shè)備管理等基本概念和知識(shí)=5\*GB2⑸在實(shí)習(xí)中鞏固所學(xué)物流知識(shí)、方法和專業(yè)技能，努力拓寬專業(yè)知識(shí)面，培養(yǎng)獨(dú)立思考能力和創(chuàng)新能力。2、調(diào)研要求=1\*GB2⑴理論聯(lián)系實(shí)際，在深入生產(chǎn)實(shí)踐中增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，使所學(xué)理論在實(shí)踐中進(jìn)一步鞏固或找出相關(guān)理論不能得以應(yīng)用的原因。=2\*GB2⑵了解和學(xué)習(xí)各個(gè)車間的現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)及方法，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)分析總結(jié)=3\*GB2⑶在實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)了解新知識(shí)、發(fā)現(xiàn)新問題，嘗試尋求解決問題的方法，從而進(jìn)一步充實(shí)專業(yè)知識(shí)面。=4\*GB2⑷掌握物流管理、日式管理、QCD改善等管理的精髓=5\*GB2⑸發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件的生產(chǎn)流程及生產(chǎn)工藝=6\*GB2⑹了解工廠生產(chǎn)計(jì)劃的制定、實(shí)施、控制、完成情況以及在各個(gè)時(shí)期采用的不同生產(chǎn)戰(zhàn)略。3、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，是東風(fēng)汽車公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。

東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102T、東風(fēng)D系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等5大系列20多個(gè)基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套；不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。近年來，東風(fēng)商用車在新品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務(wù)”品牌，得到市場(chǎng)認(rèn)可。目前該企業(yè)已成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，是我國(guó)最49廠發(fā)動(dòng)機(jī)廠組織結(jié)構(gòu)49廠東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠49廠發(fā)動(dòng)機(jī)廠組織結(jié)構(gòu)49廠東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠產(chǎn)品開發(fā)部技術(shù)部品保部生產(chǎn)部作業(yè)部裝試作業(yè)部倉(cāng)儲(chǔ)物流部計(jì)劃組物流組調(diào)度組生產(chǎn)計(jì)劃物料計(jì)劃系統(tǒng)維護(hù)PMS系統(tǒng)管理原材料生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)物流設(shè)計(jì)物流管理現(xiàn)場(chǎng)管理車輛管理現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度伴隨著東風(fēng)汽車公司的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了三十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)生產(chǎn)了近200萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面向國(guó)際和國(guó)內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場(chǎng)和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架為代表的一整套高精計(jì)量檢測(cè)設(shè)備。1997年通過GB／T19000系列標(biāo)準(zhǔn)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證。“永遠(yuǎn)忠誠(chéng)于用戶”的經(jīng)營(yíng)思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。4、實(shí)習(xí)安排4.1、生產(chǎn)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備。為了學(xué)生能夠在實(shí)習(xí)中學(xué)到更多的知識(shí)及安全、高效的完成實(shí)習(xí)計(jì)劃，實(shí)習(xí)前期專業(yè)負(fù)責(zé)人和帶隊(duì)老師老師所組織的關(guān)于生產(chǎn)實(shí)習(xí)的培訓(xùn)，講述了生產(chǎn)中存在的八大浪費(fèi)、實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)及常見的安全問題。其后有進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習(xí)總動(dòng)員，其內(nèi)容包括：生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的、意義、汽車構(gòu)造及發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容、要求。注意事項(xiàng)。4.1生產(chǎn)實(shí)習(xí)到達(dá)十堰后我們有了詳細(xì)的實(shí)習(xí)任務(wù)，我們把它稱之為“工作”。當(dāng)然除了“工作”外，班級(jí)活動(dòng)、每日的實(shí)習(xí)日志以及定期的實(shí)習(xí)總結(jié)和實(shí)習(xí)工作計(jì)劃也是我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)中比不可少的以部分。實(shí)習(xí)內(nèi)容如下表：實(shí)習(xí)時(shí)間實(shí)習(xí)地點(diǎn)（作業(yè)部）及內(nèi)容（工段）5-8發(fā)動(dòng)機(jī)小學(xué)（49小學(xué)）入廠安全教育、東風(fēng)汽車公司簡(jiǎn)介5-9上午雜件加工作業(yè)部雜件1生產(chǎn)線參觀下午4H作業(yè)部6IOS缸體生產(chǎn)線參觀5-10上午發(fā)動(dòng)機(jī)再造部再造1生產(chǎn)線參觀下午6100作業(yè)部裝配二線15-11上午軸類作業(yè)部曲軸1生產(chǎn)線參觀下午軸類作業(yè)部連桿1生產(chǎn)線參觀5-12西城6100作業(yè)部曲軸、缸體、缸蓋生產(chǎn)線參觀5-13上午軸類作業(yè)部凸輪軸1生產(chǎn)線參觀下午dCi11作業(yè)部大馬力機(jī)加15-16上午總裝廠總裝生產(chǎn)線參觀下午發(fā)動(dòng)機(jī)小學(xué)（49小學(xué)）生產(chǎn)計(jì)劃講座5-17發(fā)動(dòng)機(jī)小學(xué)（49小學(xué)）日式管理、QCD改善等系列講座5-18 上午發(fā)動(dòng)機(jī)小學(xué)（49小學(xué)）物流管理講座下午發(fā)動(dòng)機(jī)小學(xué)（49小學(xué)）發(fā)動(dòng)機(jī)原理講座5-19十堰市博物館參觀4.3生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)即通過十堰時(shí)期的實(shí)習(xí)情況和全方面的考慮總結(jié)出我們所發(fā)現(xiàn)的問題，并根據(jù)自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)給出合理化的建議。同時(shí)也要發(fā)現(xiàn)自身所存在的不足以及為后期的學(xué)習(xí)制定計(jì)劃。把自己所學(xué)的專業(yè)理論和實(shí)踐聯(lián)系起來并發(fā)現(xiàn)其存在的差距，了解企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，感知行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，確定今后應(yīng)努力的方向。5.、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程本次實(shí)習(xí)參觀學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)五大件：缸體、缸蓋、曲軸、連桿和凸輪軸的生產(chǎn)工藝及了解了各個(gè)生產(chǎn)作業(yè)部的管理方針，之后又參觀汽車總裝生產(chǎn)線以及聽取了包括物流管理、日式管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理等一系列講座。雖然我們著重參觀的是東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，包括EQ6100、EQ6105、EQ4H、dci11等發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件的生產(chǎn)及加工，裝配。但是作為非機(jī)械類的學(xué)生我無法用我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)詳盡，準(zhǔn)確的描述類似于：毛坯的技術(shù)要求及毛坯質(zhì)量對(duì)機(jī)加工的影響、機(jī)件功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、產(chǎn)品的材料及技術(shù)要求、零件的工藝性、以及產(chǎn)品對(duì)加工的精度尺寸的要求、刀具不同對(duì)加工精度產(chǎn)生的影響等一系列問題。所以下面我將從產(chǎn)品的工藝流程布局，工藝流程過程以及相應(yīng)作業(yè)部的管理方法分別對(duì)產(chǎn)品加工進(jìn)行表述。5.1雜件加工作業(yè)部（加流程圖內(nèi)容可根據(jù)日志擴(kuò)充）所謂的雜件加工作業(yè)部其實(shí)主要是：1.用來生產(chǎn)工廠需要的小批量零件；2.新產(chǎn)品的試制加工；3.迂回生產(chǎn)。也正是因?yàn)檫@個(gè)車間需要進(jìn)行各種工序的加工，所以這個(gè)車間擁有各種機(jī)床，像車床、銑床、磨床、刨床、鋸床、沖壓床。其設(shè)備按生產(chǎn)工藝擺放，而加工不同的產(chǎn)品會(huì)根據(jù)其不同的特征手寫出相應(yīng)的加工工藝流程使得生產(chǎn)具有靈活性。這車間還有一個(gè)作用是改造設(shè)備。我個(gè)人認(rèn)為如果他們能夠這工作做好，對(duì)于擁有一萬多臺(tái)設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)廠來說不單單只是減少了成本。更能使以前閑置或者準(zhǔn)備報(bào)廢的設(shè)備重新創(chuàng)造利潤(rùn)。5.24H缸體加工作業(yè)部（加流程圖）缸體作業(yè)部，缸體會(huì)在這里從毛坯經(jīng)過一系列的工藝過程然后成為一個(gè)成型的缸體。氣缸體既是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配最主要的基礎(chǔ)件，又是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的重要功能件，通過它把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)以及供油、潤(rùn)滑、冷卻等機(jī)構(gòu)連接成一個(gè)整體。只是很遺憾的是我們?nèi)⒂^時(shí)6105缸體生產(chǎn)線已停產(chǎn)。而整個(gè)生產(chǎn)線的機(jī)器、設(shè)備都將報(bào)廢。在一定程度上來講是一種資源的浪費(fèi)。但是市場(chǎng)決定產(chǎn)品的生產(chǎn)，舊的被淘汰是在所難免的。這使得我對(duì)未曾參觀的4H作業(yè)的柔性生產(chǎn)線產(chǎn)生了極大的興趣，因?yàn)槁爭(zhēng)煾到榻B說那樣的柔性生產(chǎn)線淘汰產(chǎn)品卻無需淘汰生產(chǎn)線，這樣就可以節(jié)省更多的資源，減少?gòu)S房和資金的占用。5.3再造業(yè)務(wù)部再造業(yè)務(wù)部08年成立，一共也才12人。所從事的主要是對(duì)三包期內(nèi)的產(chǎn)品或在生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行分析、判斷、改進(jìn)、考核、以及培訓(xùn)技術(shù)骨干等。它的廠房是我參觀當(dāng)中最小的，設(shè)備也很簡(jiǎn)單。設(shè)備布局呈U型。很難讓人想象的是這樣一個(gè)不起眼的廠區(qū)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益卻極高。生產(chǎn)，出廠到最后的銷售周期也往往是一周之內(nèi)。其工作程序如下：1.各部門需再造的發(fā)動(dòng)機(jī)首先由品保部進(jìn)行故障判定；2.再造業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)拆解后舊件的判定，能用的裝配使用，不能用的零部件由再造部開具零件報(bào)費(fèi)單退倉(cāng)儲(chǔ)部報(bào)費(fèi)，能修理的由再造業(yè)務(wù)部自行修理或委托作業(yè)部進(jìn)行修理并開具委托任務(wù)單，修理完成后經(jīng)品保部檢測(cè)合格繼續(xù)使用。缺損件由再造業(yè)務(wù)提出領(lǐng)料申請(qǐng)開具調(diào)件申請(qǐng)單，生產(chǎn)部簽字（包括車輛的調(diào)度），倉(cāng)儲(chǔ)部發(fā)件；（包括1、SAP系統(tǒng)內(nèi)的物料出庫(kù)后由倉(cāng)儲(chǔ)部在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行移庫(kù)處理；2、SAP系統(tǒng)外的物料出庫(kù)后由倉(cāng)儲(chǔ)部負(fù)責(zé)進(jìn)行系統(tǒng)外手工出庫(kù)處理）；3.倉(cāng)儲(chǔ)部庫(kù)房無料時(shí)由再造業(yè)務(wù)部提出采購(gòu)需求報(bào)生產(chǎn)部，生產(chǎn)部制訂采購(gòu)計(jì)劃報(bào)采購(gòu)部，采購(gòu)部負(fù)責(zé)按廠《物資采購(gòu)管理辦法》進(jìn)行采購(gòu)及驗(yàn)收；4.再造部負(fù)責(zé)對(duì)總成及零部件進(jìn)行清洗及返修；5.完工后再造業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)SAP品保庫(kù)進(jìn)行完工操作，填寫成本計(jì)算單相關(guān)內(nèi)容，駐廠財(cái)務(wù)部進(jìn)行核算。在其中需要記錄的內(nèi)容有發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析卡、委托任務(wù)單、五聯(lián)單、調(diào)件申請(qǐng)單、再造隨機(jī)卡、再造業(yè)務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)記錄單。我之所以這樣大篇幅的介紹這樣一個(gè)小部門是因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)的五大件加工過程中我發(fā)現(xiàn)發(fā)的料廢率很高，有了再造業(yè)務(wù)部，企業(yè)的成本就可以得以降低，而對(duì)于三包期內(nèi)返廠的產(chǎn)品的再造更是為企業(yè)創(chuàng)造了收益。5.4.EQ6100裝配線（庫(kù)房圖）此次參觀的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間是一條混裝線，既裝配柴油機(jī)又裝配汽油機(jī)。柴油機(jī)包括EQ6102和EQ6105汽油機(jī)主要是EQ6100。我們看的了整個(gè)裝配線路圖，其裝配線路如下：缸體上線→裝主軸瓦→裝曲軸→擰緊主軸承螺栓→裝后油封→裝飛輪殼→裝飛輪→裝壓盤→裝離合器殼→裝活塞連桿總成→擰緊連桿螺母→擰緊正時(shí)齒輪室座→裝凸輪軸→裝正時(shí)齒輪室蓋→裝機(jī)油泵→裝油底殼→裝減震器→抓哏內(nèi)缸蓋總成→預(yù)擰緊缸蓋螺栓→裝搖臂軸→裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸→調(diào)氣門間隙→裝噴油器總成→裝汽缸罩蓋→裝空氣壓縮機(jī)→裝排氣管→裝增壓器→裝增壓器進(jìn)氣管接頭→裝曲軸箱通風(fēng)→裝水泵→裝節(jié)溫器→裝風(fēng)扇皮帶輪→裝冷卻器→裝放水閥有幸的是我在生產(chǎn)車間的旁邊看到6100作業(yè)部的庫(kù)房。其用以擺放一些加工的零件和產(chǎn)成品。庫(kù)房雖分區(qū)分類擺放，但仍有些顯得散亂，采用鐵箱、鐵架裝運(yùn)可以循環(huán)使用，降低了資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。5.5.康明斯零件作業(yè)部曲軸工段曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑．這個(gè)一般都是壓力潤(rùn)滑的，曲軸中間會(huì)有油道和各個(gè)軸瓦相通，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后靠機(jī)油泵提供壓力供油進(jìn)行潤(rùn)滑、降溫。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程就是，活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆，推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。曲軸的加工采用的是單機(jī)作業(yè)，工序及設(shè)備的擺放都是從粗加工到精加工。主要的加工工序：粗車第四主軸頸（為粗車主軸頸做準(zhǔn)備，因?yàn)樗谴帜サ幕鶞?zhǔn)，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大）→粗磨第四主軸頸（加工精度高）→粗車所有主軸頸（兩把刀，一刀切一半）→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面（確定對(duì)刀點(diǎn)）→車連桿頸（一次車削）→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽（方便后面的滾壓）→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，在生產(chǎn)上追求的是零失誤，但廢品是不可避免的，因此在生產(chǎn)中往往會(huì)比計(jì)劃多生產(chǎn)一定量得產(chǎn)品。當(dāng)達(dá)到計(jì)劃產(chǎn)量是則停止生產(chǎn)。生產(chǎn)的原則是定人定崗，一般不從其他車間或者其他崗位上調(diào)派人手，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量以及生產(chǎn)的效率。生產(chǎn)時(shí)會(huì)有月計(jì)劃，但每每計(jì)劃都是失靈的，因?yàn)槠髽I(yè)會(huì)根據(jù)銷售情況時(shí)常變更生產(chǎn)計(jì)劃從而減少缺貨風(fēng)險(xiǎn)或者造成不不要5.6.康明斯零件作業(yè)部連桿工段連桿的功用是將活塞承受的力傳給曲軸，從而使得活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，連桿承受活塞銷傳來的氣體作用力及本身的擺動(dòng)和活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力。這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此，連桿受到的是壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷。這就要求連桿在質(zhì)量盡可能小的條件下，有足夠的剛度和強(qiáng)度。（1）柴油機(jī)連桿加工工藝過程如下：毛坯檢查→粗磨兩端面→鉆小頭孔→小頭孔倒角（輔助定位）→拉小頭孔→拉（大頭兩側(cè)面、凸臺(tái)面）→切斷銑→拉圓弧→磨大頭對(duì)口面→鉆螺栓孔→粗鉆→銑瓦槽（固定瓦）→鉆油孔→擴(kuò)鉸螺栓孔→清孔→擴(kuò)大頭孔（粗加工）→大頭孔倒角→半精磨大頭孔→半精鏜大頭孔→壓小頭孔襯套→拉襯套孔→襯套孔倒角→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢。（2）汽油機(jī)連桿加工工藝過程如下：毛坯檢查→粗磨兩端面→鉆小頭孔→小頭孔倒角→拉小頭孔→拉兩側(cè)面、凸臺(tái)面→銑斷→拉大頭圓弧兩側(cè)面→磨對(duì)口面→鉆螺栓孔→精锪窩座→銑鎖瓦槽→鉆油孔→人工去毛刺→鉆連桿蓋沉孔→擴(kuò)鉸螺栓孔→去毛刺→清洗→裝配→套螺母→擰緊力矩并校正→擴(kuò)大頭孔→大頭孔倒角→磨標(biāo)記面→精鏜大頭孔→壓襯套→返工→襯套孔倒角→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→總成清洗去毛刺→精鏜小頭孔→終檢。5.7.康明斯零件作業(yè)部凸輪軸工段本次參觀的凸輪軸加工作業(yè)部隸屬于康明斯作業(yè)部的一部分，它所生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類，汽油機(jī)和柴油機(jī)的。汽油機(jī)的EQ6100主要提供給EQ140、材料主要是45號(hào)鋼。柴油機(jī)主要有6Ｃ、６Ｂ、４Ｂ三個(gè)系列，主要用于裝配重卡、ＥＱ１５３和軍用車輛。另外該車間還生產(chǎn)自主品牌ＥＱ４Ｈ天錦系列的凸輪軸，材料全是冷機(jī)球墨鑄鐵，加工的整體設(shè)備由英國(guó)公司生產(chǎn)。而且另外車間的ＣＢＮ砂輪轉(zhuǎn)速能達(dá)到３６００多轉(zhuǎn)。5.8發(fā)動(dòng)機(jī)裝配作業(yè)部4H發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，它是直列四缸、電控共軌燃油噴射、還是中壓增冷。主要用于天景系列的汽車，而dCi11則是直列四缸、四氣門、共軌直噴、增壓中冷。主要用來轉(zhuǎn)配重卡。6、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)8實(shí)習(xí)總結(jié)為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在5個(gè)公司進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對(duì)現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識(shí)?！胺彩虏痪芙^改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動(dòng)寫照。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實(shí)態(tài)度。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力

5.“一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)目標(biāo)”這是在發(fā)動(dòng)機(jī)廠的入口一個(gè)很醒目的位置有一句標(biāo)語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)中可以看出同學(xué)們對(duì)參加實(shí)踐，投身一線的熱情之高，我認(rèn)為學(xué)?？梢砸源藶槠鯔C(jī)，認(rèn)真的教育廣大同學(xué)，指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實(shí)踐結(jié)合起來。

本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也是受益匪淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步從理性認(rèn)識(shí)回歸到感性認(rèn)識(shí)，也讓我們進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人、做事都有很大的啟發(fā)和幫助！

七、實(shí)習(xí)總結(jié)實(shí)習(xí)中，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，